@@stevenknight95 , battery is heavy ,not an ideal solution for truck , may be Hydrogen but then for an underdeveloped country ,what could you expect ? EV car at least you could charge it at home and travel within the city ,HSR is for long distance travelling above 1000KM.
Lots of proton salesman very scared already? Don’t u need to worry, even if E7 sell at lower than 100k, it does not affect X70 or X50 sales as Malaysian mentality will pro ICE instead of EV
这个星期真的很多Proton的Video，我们也有问了Proton问什么要把所有东西都丢在同一个星期，BTW下个星期肯定不会了，请大家放心！
那么问题来了：这个频道是Proton的吗？他想怎么丢就怎么丢？ 还是给钱就行😅
银河E5有几点优势是很少有人提的。
1.集成度高，核心是九通阀阀体，比特斯拉多一通，热量直接在电驱和座舱之间交换，特斯拉只能串联电驱-电池和座舱，效率相比最新的E5会有损失。
2.热泵工作温度最低可以到-35度，最高60。可以再更低温度正常工作，哪怕是在东北用也不需要热敏电阻器，对低温能耗有大幅改善（马来西亚可以无视）。
3.空调降温幅度非常可观，领先竞品4度左右。
一大堆中国卖不出的车都搬來大马。
对吉利新车有信心，是辆好车，对同级别车型是降维打击，价格不超过12万就打算去订一辆
我也是 最多128k 😂😂
这次吉利确实把当家车型同步在大马销售了，听国内的测评人员说KL的研发团队也参与了开发，这款原型车吉利银河E5刚刚在国内上市，RMB 10.98w-14.58w，希望在马的定价不要超出太多。
大马基本是价格double。。。
rmb100k＝多少rm？
在马的价格取决于装配在不在马来西亚，如果外国进口整架就不能少过rm100k，若是在马来西亚组装，价钱就会比较有竞争性，少过rm80k，这样的价钱才亲民
@@bernardsee2143162k rmb
@@bernardsee2143 16.5
终于舍得发新车了...不容易，216马力，够用了。
永远超过了，普通人真是不需要，
160kw电机，百公里加速7秒左右，这个动力同价位已经很亮眼了，超过了atto3。atto3你们是了解的，动力已经很不错了
价格才是问题，价格对了什么都是假的
目前大陆银河E5比元PLUS便宜1万左右。不过估计元PLUS很快也会跟进降价了。
这个车就是用来打atto3的
我下单了这台车440km启航版，11万RMB，相当于6万多马来币。如果减去两万的报废车补贴，还有四千多吉利厂家补贴。这辆车我到手大概5万2马来币。。。。
新的X70 Rm99k起，這台比x70大，而且純電，我不覺得會100K起... 但如果底價太高，本地市場又像被搵笨... 這很考驗Proton的團隊。
电动车免税，国产车其实也是有税务的，只是没有外国品牌那么高
@@automachi 對我知道，但是試想想，基於電動車免稅，如果eMAS7 價錢來到100K起跳，那其實真的小貴，也過分了。
要知道，銀河E5在中國也只112K 人民幣起跳。短續行車款，即使長續行版本也148K人民幣起，長續行版折合馬幣也只不過越91k 馬幣..
值得120k👍，可是希望卖100k😅
Low spec normal range 85k to high spec long range 105k, government to announcement subsidy for EV 10k in Budget 2025.
above 100k no need consider
As long as RON95 price is at RM2.05 , there isn't much cost saving to switch to an EV. However ,if RON95 is at RM3.xx then EV make more sense ..
@@YouCCP2 then china should sell EV truck to malaysia now hehe, but charging problem..
@@stevenknight95 , battery is heavy ,not an ideal solution for truck , may be Hydrogen but then for an underdeveloped country ,what could you expect ? EV car at least you could charge it at home and travel within the city ,HSR is for long distance travelling above 1000KM.
吉利银河E5去看过实车，在超市静态展示。里面最杀人诛心的里面有个广告牌，是吉利银河E5和某迪某plus的对比图，从续航里程、内装配置、充电时间、电池能量密度的比较。暗示吉利银河全面胜出。
拿别人当标杆的广告本身就已经输了，说明卖的比不过人家
@@chaozi6688 现实是订单爆了，现在下单得等一个月以上，24小时下了1.5万个大定
e5对标的是元plus，也就是atto3
能诛什么，元plus22年出的车现在一年卖了快30万，吉利集团现在有一个月能卖两万的单品都难。e5就是被比亚迪摩擦了那么久才破釜沉舟搞出来的拳头产品
@@农业不发达 没毛病，吉利根本没发跟比亚迪竞争，元plus可以降价改款，马上再上一个带二代刀片电池的元L，前后夹击
大哥 我等很久了 大概几时发售 我的老车顶不顺了 去年看车看到现在了 😢😢
以前没钱买 Proton
现在没钱买 Proton
以前没钱，买 Proton
现在，没钱买 Proton
很明智的选择。在中国，10-20万新能源市场，吉利是比亚迪最强大的竞争对手。吉利的EV技术不亚于比亚迪。
低配十萬
高配十二萬
將來要給個五至八千的優惠。
Therefore it has to be 108,000-128,000 in WM.
110k-130k EM.
X90 銷量達標、公司滿意嗎？
之前proton豪講的十萬以下，結果...
认真解决环保, 道路阻塞等. 电动车宽度减少到
1.8米 - 客车(每排座位3个). 1.1米 - 3/4轮车
1.9米 - 客车, 1.5倍路税. 1.2米 - 3/4轮车, 1.5倍路税
感謝資訊
感谢geely
何时开卖？
请问，这个会进新加坡卖吗？
应该会，不过就不懂什么牌子了
真的好期待
P2的末路时代将会来到，P1翻身在望，势不可挡。😊
吉利的确还有很多优秀产品没在大马上市，这次是被BYD的势不可挡逼出来的。
这就是中国汽车的内卷！
Phev 才考虑
Malaysia will sell between RM90k to 110k. In China sell RMB 130k to 170k.
In China the price of galaxy E5 is RMB 109800 to 145800.
Proton 肯定不会把这款车定价在十万马币，第一波韭菜一定要割够够力，预计十三万起跳到十六万。
其它后续车型就会定价在十万以下，但肯定不是这款。
定力好 就不會被收割....按住自己的錢包 別衝動
130k就没有竞争力了，omoda E5，atto 3，Ora 05，MG4，都在这个价格区间
定价一定参考BYD
据中国发佈的售价此车在Renminbi 15万元左右. 相信来到马来西亚应该会在15万元马币.
估计只出长程版，估计价钱120-140K， 希望保留Meizu Sound系统和喇叭数量
据说只会有一种电池，我们等等看
钠电池: 最安全
充电15分钟. 1500次
低温高温天气性能正常
只需少量电池就可无限续航
真那么完美的话你猜各国为什么不用呢？
吉利在中国还有一个名字叫“电动纳智捷”😂纳智捷曾经在中国卖的很好，绰号“中石油战略合作伙伴”
极氪，还不至于拉上吉利整个集团吧，E5能耗控制很好的
小米尬黑而已。极氪车重，用料足。续航比车更轻的小米差正常
@@chjin1796 核心技术不都是吉利的么，混动银河L6在横评里油耗也是很搞笑。
@@hotchwing 不是比小米差，是比绝大多数的竞品都要差。这不是用料足的问题，这价位谁家用料不足？说白了就是核心技术不行，油车时代抱着欧美人大腿，吹嘘沃尔沃技术，用着洋大人淘汰发动机。新能源时代洋大人黔驴技穷只能靠自己，于是挖比亚迪、奇瑞的人，但技术底蕴还是不够。
@@Alien_eyes 主要还是吉利车大多在同级里面偏重。但这次E5很轻
马上就是E5上市发布会了
公布价格了，指导价人民币11.28万起，预售加首发权益等叠加再降5000
银河E5，今晚8月3日，才上市
120k or125k
这车在中国叫银河E5，产品力很强。我觉得比比亚迪好。
但是耐用性、设计、功能和售后，Atto 3仍然胜过E5。
@@user-tu7kl4yc7r 不觉得
@@user-tu7kl4yc7r 元的钢板都不知道镀锌了没有，耐用性不好说，但其他三样你说说吉利哪样不行？特别是设计，不明显吊打BYD
@@user-tu7kl4yc7r 我甚至怀疑你是水军。耐用性我看不到。但是设计，byd有设计吗？无论是外观和内饰。
元明显外观比这车好看
这应该是中国技术啦，说Proton 有参与是要一些脸 😂 在马来西亚，这些都是人家所谓的 Sleeping Partner，自己做不会，沾光是他们的强项 😂
proton 参与影印 马来说明书
右驾设计习惯和车机本土化喜好，必然是需要Proton参与的。这2个黑不了。
菜单英文化提了一些意见吧。
右驾、马来语车机、针对东南亚环境的优化
你忘啦，还要符合清蒸标准
0 - 100 6.9 秒 还是7.9秒啊？
6.9
人民币价格是 12万-15万, 来到马来西亚我相信价格应该是 Rm 12万-15万, 这个价位和 atto3 差不多。
本地组装还这么贵吗
是109-148k人民币😂
吉利这么嚣张的嘛😂😂😂
银河E8有引进大马市场吗？
难，e8那个大屏幕要在开发个右驾版然后再在马来西亚开个生产线成本太高了，不符合大公司控制成本的作风。
Lots of proton salesman very scared already? Don’t u need to worry, even if E7 sell at lower than 100k, it does not affect X70 or X50 sales as Malaysian mentality will pro ICE instead of EV
then how to change battery?
Nobody sohai buy this suv EV it will be failed cars product & expensive if want to buy branded car
果然有mas的价钱。
有没有五十千的电动车？
中国有，马来西亚不让进口吧
人家BYD 电箱怎样撞都不会爆炸燃烧，你的E mas 说到有将好 电箱 碰撞会不会燃烧 哦
BYD在内地反而是烧得最多的。。。。。
八针同刺，侧面撞击，火烤180秒，压路机碾压，底部剐蹭，海水浸泡都测过了
都说是磷酸铁锂电池了
電池比BYD強？不可能啦，吹水唔抹嘴，您背後是吉利也不一定能比BYD強
吉利短刀电池是最新的技术。比亚迪一代的刀片电池是2020年的技术。都过去4年了，新品比比亚迪一代强很正常。BYD的二代刀片电池也快发布了
byd强的不是电池，强是DMI混动系统，纯电车BYD强个屁，我们国内BYD销量70%都是混动，纯电也就海鸥海豚卖的多
这是真的，Byd现在的电池比这个旧了，因为二代还没上
有自动灭火装置吗？？
电动汽车一般都 不配灭火器，知道为什么吗？因为这东西一旦起火，你第一时间想到的应该是是在可能的情况下跑得越快越好，而不是去灭火。
@@cedar4480 座位有弹射功能吗？？
历史一步步都在证明跟祖国合作的光荣😂
先解决充电桩在说吧！我不想架着这辆车到处去找充电桩。
银河e5这个渣渣车 昨天上市了 售价10.98到14.58万人民币
官方表示电池比byd 更强
比BYD 一代的刀片电池强。现在BYD都是一代。换新的BYD第二代就不好说了
即使是这种汽车电池也比任何电动汽车品牌都好，但仍然不如BYD和MG耐用
@@jasminechin8656 吉利电车不如MG耐用？认真的吗
rm168
马中合作：
中国-核心技术
马来西亚-部分外观设计
屁股很像 Macan
6 万9交个朋友😂😂😂
说好的100千以下，还以为是这辆😄
电池比BYD更强？？是比BYD前一代电池厉害 还是说比现在这一代电池厉害？
宝马 奔驰 丰田 特斯拉用的都是BYD前一代三电技术和电池 你说这电池比BYD厉害 是不是有吹牛皮嫌疑？
BYD新一代短刀电池还没上市呢。当然比老一代强
BYD目前磷酸铁锂电池确实略微落后宁德，至少极氪用的宁德电池是要好于BYD刀片的，所以如果真用宁德的电池，那确实大概率强过BYD的现款电池。
天才kampung 名字
可能是 eM7
哈哈，玩谐音梗比较有亲切嘛。让你联想到黄金/马航
Atto3 Rm129K, e.Mas Rm125k
没人问你价钱
隐藏式门把手好看不好用
Proton e.Mas 7 马来西亚首发
需要订车 麻烦联系我哦
贴牌也叫合作
都沒有8w以下的電車，不用買😂
大家最期待的就是高點的續航能力了 但是看來所有車厰技術都是一樣一般般 出的每一臺EV續航都很差。 所以還是等PHEV吧。
小米 极氪 比亚迪 蔚来都有续航800公里到1000公里的 不过没出口
讲道理对小国来说，这续航完全够了，电池大了车重增加能耗更高
还以为e.mas是亿龙.马斯克
很多媒体说电车不好，里程低。马来西亚人家里最少2，3辆车。驾了30年油车，想换电车做。家里放上太阳能，一年省rm 5000, 10年省 5万。
实际上，只要驾过电车就再也看不上油车了，
家里有车还买车 不管省多少 买100K就等于亏100K
新车介绍
Automachi
本地售价RM 100,000起跳
15 万人民幣
这里是马来西亚
@@chongemperor7076 对啊，所以应该10万马币啊，我只是经常去中国
身为超级无敌穷逼的我，还是比较期待新一代的saga 和 persona。
你不是穷逼，你只是比较实际
@@automachi 穷的来又实际
实际的来又穷😅@@jakirokiro5784
沒有人那麼傻嗨買電車suv生產多一點再多一台失敗品
6w 不能再高
梦里啥都有
@@chjin1796 哈哈h 也不可能买 没信心
myvi 都 6万了, axia 都能卖4万
if sell 100k thn x70 will suffer
4093你是华人你不会华语？
@@chongemperor7076 谁规定必须回华语？用电脑回华语很麻烦
If under 100k with incentive from government and near to 0% interest, I’m in
P/s For 给楼下看不懂的,
如果价钱低于10万，然后又有政府给津贴和接近0％利息的贷款，我会买的
6666你写什么鬼东西？
@@chongemperor7076 对不起，我翻译中文给你了
好心咯，看到proton 卖5万也不要啦
五萬可以買台來玩玩。
5万台币
擺明踩場。
言不由衷。
受人錢財。
傻嗨
@@jimmychang4589没錯。
我还真不相信比，比亚迪强。
比亚迪的优势无非就是三电自研自产，你说要说它好这点不太赞同！同价位你对比吉利，长安等比它更良心，质感会更好！
Emas 大概卖到10万，👍👍👍
驾proton给人看不起
送给我都不要
我要
懒神密😂😂😂😂