Раньше были машинисты экскаватора-все делали сами ,а теперь операторы строительнодорожных машин -даже фильтра сами не могут поменять ,сервисную группу им подавай !😂
каждый должен заниматься делом, и замена фильтра работа слесарей,любой оператор может поменять фильтра, но почти ни кто из слесарей вырыть траншею. мы универсалы, а вы мусор
У меня хитачи 230 с таким же движком 6bg1 и у меня 2 фильтра стоят + стакан с влагоотделителем отдельно стоит. Фильтра, масло каждые 250 м.ч сам меняю. И слежу что машинист каждый день смазывал экскаватор.
Оху 1000 часов, а хозяин в своей машине меняет масло и фильтра тоже наверное раз в 100000т км..Все хотят минимум вложений и максимум прибыли но хитачи не наеб. ь. Эта техника требует к себе переодического внимания иначе быть беде. У меня замена каждые 350ч вплоть до бортовых, 23000ч полет норм. Эксковаторщик тоже походу наездник если элементарных вещей сделать не может, хотя бы отстой с бака по утрам сливать
![ความรักของยักษ์เขียว (ทศกัณฐ์) - เดี่ยว ไออุ่น [OFFICIAL MUSICVIDEO 4K]](http://i.ytimg.com/vi/yCCy-QVHqK8/mqdefault.jpg)
Не заказчику а хозяину
Молодцы, респект и уважение! На вас все эти экскаваторы и держатся, дай бог здоровья всем нерукожопным спецам👍😊
Спасибо большое,комрад. Да , главное всем нам здоровья. ))
Раньше были машинисты экскаватора-все делали сами ,а теперь операторы строительнодорожных машин -даже фильтра сами не могут поменять ,сервисную группу им подавай !😂
Такие времена настали!)) В белой рубашке машинисты теперь.
@@servicekzn Хотя с другой стороны-чем больше балбесов на спецтехнике,тем больше работы у ремонтников !
@@user-vx3yw4tg8r спецы , без работы не сидят , это факт )) но по всяким ТО и мелкосрочкам отвлекаться нет желания. Но и не откажешь заказчикам ...
каждый должен заниматься делом, и замена фильтра работа слесарей,любой оператор может поменять фильтра, но почти ни кто из слесарей вырыть траншею. мы универсалы, а вы мусор
Дешёвое обслуживание приводит к дорогому ремонту👍
У меня хитачи 230 с таким же движком 6bg1 и у меня 2 фильтра стоят + стакан с влагоотделителем отдельно стоит. Фильтра, масло каждые 250 м.ч сам меняю. И слежу что машинист каждый день смазывал экскаватор.
Верный подход 🤝
Вот это понимаю хозяин машины!
Элементарные вещи что машинист не может сам сделать
Да, совершенно верно.
Всю техничку в сторону. Заправка херовая с этого начать нужно, соляра с порашей в бак заливается. Гидравлика уверен такая же.
Совершенно верно
А мелкую сеточку откуда доставали?👀
На входе,на ТНВД.
😂😂😂после жены камок волос😂😂😂
А есть телеграмм канал, Как можно связаться?
t.me/dssservice
Ильнур скажи пожалуйста как связаться с тобой
Телеграмм: @dssservice
Надо обычный хитачевский допфильтр ставить, он же и воду не пропускает
Надо. На край хоть от КамАЗа. Но чтобы был грубый фильтр.
Оху 1000 часов, а хозяин в своей машине меняет масло и фильтра тоже наверное раз в 100000т км..Все хотят минимум вложений и максимум прибыли но хитачи не наеб. ь. Эта техника требует к себе переодического внимания иначе быть беде. У меня замена каждые 350ч вплоть до бортовых, 23000ч полет норм. Эксковаторщик тоже походу наездник если элементарных вещей сделать не может, хотя бы отстой с бака по утрам сливать
волосатая награда
🤣🤣🤣
Губы болят😂😂😂,вместо компрессора чтоли?
Это мотня чья то 😂
Машиниста 🤣
Салам алейкум .Номер тел.ваш можно
t.me/dssservice
дайте пожалуйста ваш номер телефона
Пишите в телегу: DSSSERVICE