【車内放送】寝台特急「はやぶさ・富士」（おはよう放送 浜松）

[@山下敦士]

私は熊本からの帰りにはやぶさに乗車しましたけど、浜松近辺で目覚めましたので

[@健一荒川-f3c]

懐かしい～‼️やはり、寝台列車は旅情がありました☺️私も、宮崎～東京間2回、名古屋→宮崎間で、富士に乗車。宮崎～京都間で、彗星に乗車した事があります。当時の富士は、まだ食堂車がありました。あの頃に戻りたい😢

[@psychedelicraspberry517]

ばいび～！😁

[@秋月清志-y5v]

すごい😆⤴️

[@yksptghr]

良い、汽笛です。

[@ゆうゆう東海]

JR民営化直後はJR九州の車掌さんを東京駅で見ました。

[@ZERO-kj1jt]

ef66はいいですねぇ

[@railway-sound]

個人的にはＥＦ６５の方が好きですが、晩年は貨物機のイメージを徐々に払しょくして馴染んでいましたね。

[@the-vv3et]

最初どこの山手線か中央線かと思ったら接近チャイムなのか

[@SIGMA-M]

下北沢の先輩
もう山陽本線では聞けなくなってしまいましたね。

[@果実煮-b6n]

食堂車は？

[@果実煮-b6n]

車内販売があるんだ！

[@kいっくんサブ]

3:09
自分用

[@武次清貴]

寝台特急はやぶさ号寝台列車富士号は廃止11週年

[@yksptghr]

「さくら」、「みずほ」、「はやぶさ」の名称は、新幹線で復活。

[@mn5786]

うーん、やっぱり寝台特急爆残すべきだったかなー‼️4両編成でもよかった‼️ブルートレイン、復権を願う‼️

[@psychedelicraspberry517]

4連だと儲からない。10連で「サンライズ」タイプ個室20部屋、一部屋￥50,000やな😁

[@塀もし]

ガキの頃、宮崎に帰るとき必ず寝台特急富士だったな。宮崎駅で日南線に乗り換えて、当時は鹿児島駅まで繋がっていたが、現在は志布志駅が終点になっていて、その先は廃線。駅の隣の公園には確か、C11とキハ28だったかな展示されています。時代の速さには残念だ。