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雪の中の列車走行いいですね!
普段、雪の中を走行する列車を見ることが少ないので、格別ですよね。
本年もよろしくお願いします。雪とのコントラストがきれいですね。かっこいいです。トンネル内の映像は一瞬、6050系が地下鉄に乗り入れたかと思わせるような感じですね。
南会津方面は、だいぶ積雪があって、晴れてくれたので、コントラストがついて良かったと思いますね。トンネル内の走行や、トンネルを出て来るシーンは、東武線内では押上～曳舟間と、日光線に1か所トンネルがあるだけで、なかなか見られないですね。本年もよろしくお願いします。
自分も撮影しました！毎年やってほしいですね。区間快速も楽しみです。
今回、野岩鉄道は頑張って頂いたと思いますね。多客期には、4両で走ってくれるくらい、乗客が増えるといいですね。区間快速も楽しみですね。
野岩鉄道の6050系が会津田島までまた乗り入れる時が来るのですか、区間快速の復活と6050系4両の復活は、嬉しいですね!
6050系の会津田島乗り入れと、区間快速復活は、嬉しいですね。
まさか「区間快速 会津田島行き」が6050系で復活するとは…4:23 可愛らしい雪だるま、いいですね😊
区間快速 会津田島行きが、また見られるのは嬉しいですね。この撮影地に4時間ほど1人でいて、あまりに暇だったので、雪だるま作って遊んでいました。笑
これから先6050系はまた少し輝かしくなりますね。ただでさえ動画にある連結運転はもちろんこれから見られるであろう『区間快速』『会津田島』の文字が6050系でまた見られるのもとてもすごいです(少し前までは当たり前だったのでこれらが見られるのは懐かしいと思っています)。
「区間快速 会津田島」が見られるようになるのは、嬉しいですね。撮影したり、乗車したりしてみたいですね。
6050系3月ダイヤ改正より、会津鉄道乗り入れ・区間快速復活と、往年らしい姿が見れるの嬉しいですね！4両編成復活も嬉しいニュースでした。予備なし状態ですが問題なく走っているようです。スカイツリートレインも、今年の年末年始は一肌脱いだ活躍してくれました。
会津鉄道所属の6050系は、廃車になってしまいましたが、野岩鉄道の6050系で乗りれ再開は嬉しいですね。スカイツリートレインも、元6050系ですので、いいコラボが見られたと思っています。
区間快速復活したとしてもせめて1駅追加してほしいですよね…春日部〜とうきょうスカイツリーのどこかって言われると曳舟駅に追加で停車して地下鉄直通車両との接続して素早くアクセスが出来ると思いますよ北千住だと区間快速と地下鉄直通車両が同じ番線に止まるのでちょっと面倒だと思います…
@@荒木倫貴 失礼ですけど勘違いをしております東武鉄道の区間快速ではありません。正しくは野岩鉄道・会津鉄道の区間快速ですくれぐれもお間違えのないようにお願いします
@@Sasurai_Kurounin そうなんですね! 失礼しました…野岩鉄道と会津鉄道で区間快速か…あちらへんはローカル鉄道ですし快速があったとしてもディーゼル車両なので全然想像できませんでした…
東武の6050系と組んで6両で臨時快速とか…ないですね…でも、久しぶりの4連が懐かしい感じがします！話し変わって恐縮ですが、遂に亀戸線で10000系列の運用が始まりましたね！1/7はA運用に8577F、B運用に11201Fが就いています。
マジですか？(亀戸線の話)
@ マジです！曳舟9:33発のB運用が11201Fである事をこの目でしかりと確認しました。ワンマン 亀戸 表示で、乗客も乗っていました！この後、車両都合等で交換になる可能性もあるので終日運用になるかはわかりませんが…
@@ビョーンくん 運用調査アプリ見たらマジだった…
@@231e 余談ですが、本線の浅草〜北千住折り返しの5運用？のうち、11601F・11602F・11604F・11605Fを確認…亀戸線11201F含めてコルゲート祭り開催中状態…
亀戸線10000系運用開始しましたね。次に検切れ、8575F（黄色）の去就が気になりますね。
区間快速は楽しみです！来年の運転の際は、4両の区間快速が見れるといいなと思ってます。
今回の野岩鉄道で4両編成は、ファンサービスだったと思いますね。本当に、2両では足らずに、4両でないと乗車できないくらい、乗ってくれたら嬉しいですけどね。
今回のダイヤ改正は会津鉄道区間の増発ですが観光輸送の改善でしょう。年末年始の増結は嬉しいですね。鬼怒川公園行き去年のダイヤ改正で廃止されてましたね。全然、気がつかなかった。
年末年始に、4両に増結運転してくれたのは、本当に嬉しかったですね。会津方面～都心へのアクセスルートとして、便利なダイヤになると思いますので、楽しみですね。
3日に鬼怒川温泉駅で見ましたよ
日中、6050系は、鬼怒川温泉で寝て（清掃、列車検査を含む）いますからね。
6050系の連結運転は2022年のダイヤ改正以来ですね。今年のダイヤ改正で区間快速が復活しますがそうなると6050系の運用が増え、年末年始などで4両で運用した場合、車両不足になる可能性がありそうですね。そうなった場合には年末年始だけでも野岩鉄道と会津鉄道で20400型が1編成だけでも使用されそうな感じがすると考えています。
野岩鉄道の定期運用では、8年ぶりだそうです。団体専用も入れると、2022年06月04日以来ですね。th-cam.com/video/Wz2zZ60xHhw/w-d-xo.htmlダイヤ改正後の区間快速は、おそらく通常は2両で運用で、多客期4両運用でも月検や検査入場の時期と重ならなければ、問題なく走れると思いますね。
普段は２両で運用に入る野岩6050系が多客期に４両で運用に入る光景は何故か懐かしさを感じましたね雪景色の中を野岩6050系４両と500系リバティなどが通過する光景だけでなく雪だるまの光景を追加したのは遊び心があっていいですねｗ
今回、6050系 4両で久しぶりに走らせて頂いた、野岩鉄道に感謝ですね。雪だるまは、この場所に4時間ほど1人でいて、あまりに暇だったので作って遊んでいました。笑
6050型の4連運転は今となっては貴重なものですねダイヤ改正で会津田島行きが運転されるようになりますがそれに伴って区間快速と種別格上げが行われますねこれによってダイヤ改正までに「普通鬼怒川温泉」の表示が見れなくなってしまうので今のうちに記録が大切ですね4:23の雪だるまかわいいですねw
野岩鉄道線内の定期運用で6050系 4両は、8年ぶりのようですね。確かに「普通 鬼怒川温泉」は、見られなくなりそうですね。雪だるまに触れて頂きありがとうございます。この撮影地に、4時間ほど1人でいて、あまりに暇だったので、雪だるまを作って遊んでいました。笑6050系通過～634型通過まで、映像を見て頂くと、木の陰が伸びて来ている時間の変化が分かると思います。
th-cam.com/video/Wz2zZ60xHhw/w-d-xo.htmlsi=kvJXRHivXpX5EJ9Q⬆定期運転は2016の大晦日以来かもしれませんが、臨時運転を含めると最後に4両で走ったのはこの時以来ですね。しかし、これで野岩車2編成を使い切ってしまっている状況なので、新栃木の3編成を使う動きは出てくるかもしれませんね。(できるならば21411Fも復活して欲しいものだが)
そうですね。貼って頂いた動画の団臨に乗車しましたが、これが東武6050系最後の運用になるとは、思っていませんでした。今回の4両運用は、年末年始限定でしたので、また2両に戻して運用に入ると思いますね。
@azumatakeshi なるほど。(予備車問題…)
区間快速の復活ってマジですか？
概要欄にもリンクを貼っていますが、会津鉄道のＨＰに区間快速復活が明記されています。aizutetsudo.jp/news/2025%e5%b9%b43%e6%9c%8815%e6%97%a5%ef%bc%88%e5%9c%9f%ef%bc%89%e3%81%ab%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%82%92%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%81%84%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%82/
新栃木の3編成の出番だよ、
これが、通常でも4両でないと乗車できないほど、乗客が増えてくれるといいんですけどね。そうなった時は、新栃木の6050系の出番があるかもしれませんね。
この映像ですが、野岩鉄道 会津鬼怒川線だけと申しても、6050系の４両編成は、随分と久しいですね‼️ 年末年始に相応しかったです。 貴重な映像を有り難うございました。🙇
6050系の快速・区間快速が走っていた時代は、多客期だけは、4両で運行する時もありましたが、基本、新藤原で2両に切り離されて野岩鉄道、会津鉄道は2両運用でしたね。そういう意味でも、野岩鉄道の6050系 4両運用は貴重なんですよね。
8:27 猿が道歩いてる
鬼怒川温泉駅近くで、猿の親子3匹を見かけました。（撮影できたのは1匹）日光の中禅寺湖のあたりでは、よく見かけるのですが、鬼怒川温泉では初めて見ました。
雪の中の列車走行いいですね!
普段、雪の中を走行する列車を見ることが少ないので、格別ですよね。
本年もよろしくお願いします。
雪とのコントラストがきれいですね。かっこいいです。
トンネル内の映像は一瞬、6050系が地下鉄に乗り入れたかと思わせるような感じですね。
南会津方面は、だいぶ積雪があって、晴れてくれたので、コントラストがついて良かったと思いますね。
トンネル内の走行や、トンネルを出て来るシーンは、東武線内では押上～曳舟間と、日光線に1か所トンネルがあるだけで、なかなか見られないですね。
本年もよろしくお願いします。
自分も撮影しました！毎年やってほしいですね。区間快速も楽しみです。
今回、野岩鉄道は頑張って頂いたと思いますね。
多客期には、4両で走ってくれるくらい、乗客が増えるといいですね。
区間快速も楽しみですね。
野岩鉄道の6050系が会津田島までまた乗り入れる時が来るのですか、区間快速の復活と6050系4両の復活は、嬉しいですね!
6050系の会津田島乗り入れと、区間快速復活は、嬉しいですね。
まさか「区間快速 会津田島行き」が6050系で復活するとは…
4:23 可愛らしい雪だるま、いいですね😊
区間快速 会津田島行きが、また見られるのは嬉しいですね。
この撮影地に4時間ほど1人でいて、あまりに暇だったので、雪だるま作って遊んでいました。笑
これから先6050系はまた少し輝かしくなりますね。ただでさえ動画にある連結運転はもちろんこれから見られるであろう『区間快速』『会津田島』の文字が6050系でまた見られるのもとてもすごいです(少し前までは当たり前だったのでこれらが見られるのは懐かしいと思っています)。
「区間快速 会津田島」が見られるようになるのは、嬉しいですね。
撮影したり、乗車したりしてみたいですね。
6050系3月ダイヤ改正より、会津鉄道乗り入れ・区間快速復活と、往年らしい姿が見れるの嬉しいですね！4両編成復活も嬉しいニュースでした。予備なし状態ですが問題なく走っているようです。スカイツリートレインも、今年の年末年始は一肌脱いだ活躍してくれました。
会津鉄道所属の6050系は、廃車になってしまいましたが、野岩鉄道の6050系で乗りれ再開は嬉しいですね。
スカイツリートレインも、元6050系ですので、いいコラボが見られたと思っています。
区間快速復活したとしてもせめて1駅追加してほしいですよね…
春日部〜とうきょうスカイツリーのどこかって言われると曳舟駅に追加で停車して地下鉄直通車両との接続して素早くアクセスが出来ると思いますよ
北千住だと区間快速と地下鉄直通車両が同じ番線に止まるのでちょっと面倒だと思います…
@@荒木倫貴 失礼ですけど勘違いをしております
東武鉄道の区間快速ではありません。正しくは野岩鉄道・会津鉄道の区間快速です
くれぐれもお間違えのないようにお願いします
@@Sasurai_Kurounin そうなんですね! 失礼しました…
野岩鉄道と会津鉄道で区間快速か…あちらへんはローカル鉄道ですし快速があったとしてもディーゼル車両なので全然想像できませんでした…
東武の6050系と組んで6両で臨時快速とか…
ないですね…
でも、久しぶりの4連が懐かしい感じがします！
話し変わって恐縮ですが、遂に亀戸線で10000系列の運用が始まりましたね！
1/7はA運用に8577F、B運用に11201Fが就いています。
マジですか？(亀戸線の話)
@
マジです！
曳舟9:33発のB運用が11201Fである事をこの目でしかりと確認しました。
ワンマン 亀戸 表示で、乗客も乗っていました！
この後、車両都合等で交換になる可能性もあるので終日運用になるかはわかりませんが…
@@ビョーンくん 運用調査アプリ見たらマジだった…
@@231e
余談ですが、本線の浅草〜北千住折り返しの5運用？のうち、11601F・11602F・11604F・11605Fを確認…
亀戸線11201F含めてコルゲート祭り開催中状態…
亀戸線10000系運用開始しましたね。
次に検切れ、8575F（黄色）の去就が気になりますね。
区間快速は楽しみです！来年の運転の際は、4両の区間快速が見れるといいなと思ってます。
今回の野岩鉄道で4両編成は、ファンサービスだったと思いますね。
本当に、2両では足らずに、4両でないと乗車できないくらい、乗ってくれたら嬉しいですけどね。
今回のダイヤ改正は会津鉄道区間の増発ですが観光輸送の改善でしょう。年末年始の増結は嬉しいですね。
鬼怒川公園行き去年のダイヤ改正で廃止されてましたね。全然、気がつかなかった。
年末年始に、4両に増結運転してくれたのは、本当に嬉しかったですね。
会津方面～都心へのアクセスルートとして、便利なダイヤになると思いますので、楽しみですね。
3日に鬼怒川温泉駅で見ましたよ
日中、6050系は、鬼怒川温泉で寝て（清掃、列車検査を含む）いますからね。
6050系の連結運転は2022年のダイヤ改正以来ですね。今年のダイヤ改正で区間快速が復活しますがそうなると6050系の運用が増え、年末年始などで4両で運用した場合、車両不足になる可能性がありそうですね。そうなった場合には年末年始だけでも野岩鉄道と会津鉄道で20400型が1編成だけでも使用されそうな感じがすると考えています。
野岩鉄道の定期運用では、8年ぶりだそうです。
団体専用も入れると、2022年06月04日以来ですね。
th-cam.com/video/Wz2zZ60xHhw/w-d-xo.html
ダイヤ改正後の区間快速は、おそらく通常は2両で運用で、多客期4両運用でも月検や検査入場の時期と重ならなければ、問題なく走れると思いますね。
普段は２両で運用に入る野岩6050系が多客期に４両で運用に入る光景は何故か懐かしさを感じましたね
雪景色の中を野岩6050系４両と500系リバティなどが通過する光景だけでなく雪だるまの光景を追加したのは遊び心があっていいですねｗ
今回、6050系 4両で久しぶりに走らせて頂いた、野岩鉄道に感謝ですね。
雪だるまは、この場所に4時間ほど1人でいて、あまりに暇だったので作って遊んでいました。笑
6050型の4連運転は今となっては貴重なものですね
ダイヤ改正で会津田島行きが運転されるようになりますがそれに伴って区間快速と種別格上げが行われますね
これによってダイヤ改正までに「普通鬼怒川温泉」の表示が見れなくなってしまうので今のうちに記録が大切ですね
4:23の雪だるまかわいいですねw
野岩鉄道線内の定期運用で6050系 4両は、8年ぶりのようですね。
確かに「普通 鬼怒川温泉」は、見られなくなりそうですね。
雪だるまに触れて頂きありがとうございます。
この撮影地に、4時間ほど1人でいて、あまりに暇だったので、雪だるまを作って遊んでいました。笑
6050系通過～634型通過まで、映像を見て頂くと、木の陰が伸びて来ている時間の変化が分かると思います。
th-cam.com/video/Wz2zZ60xHhw/w-d-xo.htmlsi=kvJXRHivXpX5EJ9Q
⬆定期運転は2016の大晦日以来かもしれませんが、臨時運転を含めると最後に4両で走ったのはこの時以来ですね。
しかし、これで野岩車2編成を使い切ってしまっている状況なので、新栃木の3編成を使う動きは出てくるかもしれませんね。(できるならば21411Fも復活して欲しいものだが)
そうですね。貼って頂いた動画の団臨に乗車しましたが、これが東武6050系最後の運用になるとは、思っていませんでした。
今回の4両運用は、年末年始限定でしたので、また2両に戻して運用に入ると思いますね。
@azumatakeshi なるほど。(予備車問題…)
区間快速の復活ってマジですか？
概要欄にもリンクを貼っていますが、会津鉄道のＨＰに区間快速復活が明記されています。
aizutetsudo.jp/news/2025%e5%b9%b43%e6%9c%8815%e6%97%a5%ef%bc%88%e5%9c%9f%ef%bc%89%e3%81%ab%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e6%94%b9%e6%ad%a3%e3%82%92%e5%ae%9f%e6%96%bd%e3%81%84%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%99%e3%80%82/
新栃木の3編成の出番だよ、
これが、通常でも4両でないと乗車できないほど、乗客が増えてくれるといいんですけどね。
そうなった時は、新栃木の6050系の出番があるかもしれませんね。
この映像ですが、野岩鉄道 会津鬼怒川線だけと申しても、6050系の４両編成は、随分と久しいですね‼️ 年末年始に相応しかったです。 貴重な映像を有り難うございました。🙇
6050系の快速・区間快速が走っていた時代は、多客期だけは、4両で運行する時もありましたが、基本、新藤原で2両に切り離されて野岩鉄道、会津鉄道は2両運用でしたね。
そういう意味でも、野岩鉄道の6050系 4両運用は貴重なんですよね。
8:27 猿が道歩いてる
鬼怒川温泉駅近くで、猿の親子3匹を見かけました。（撮影できたのは1匹）
日光の中禅寺湖のあたりでは、よく見かけるのですが、鬼怒川温泉では初めて見ました。