@@user-wz7mb9td4p Пожалуйста ! Я подписан на Вас ! Очень нравятся ролики про девятку , про ее модернизацию и доработку. Взял на заметку про замок зажигания, про печку на подшипниках и так далее. Как раз сейчас занимаюсь машиной для дочки ВАЗ 2109, и хочу все хорошее в нее вложить. Благодаря вашим роликам и другим, дорабатываю машину. Спасибо !
Горят любые светодиоды, якобы для авто, но установив стабилизатор на 12 В они становятся (условно) вечными... Сопротивление хорошо, но стабилизатор наверняка лучше. За интересную идею огромное спасибо.
Если не ошибаюсь на кнопках(стеклоподъёмники, цз, обогрев стекла) тоже стоит оранжевый светофильтр. Синим светодиодным лампочкам вообще на него пофигу, светят тёплым синим светом.
Охх. и ковырялся я с этой подсветкой печки)) Лак сперва отвёркой снимал. Испортил немного)).. Про спирт слышал, но непонятно какой и оставил. Снял как и ты вместе с белой ккраской, с помощью палочек ватных и средством снятия лака ногтей. По сути получилось как у тебя. Но это не всё... Такие диоды как у тебя шибко из строя выходят. Пологаю потому что напряга при заведёном моторе где то от 14.2 по 14.5 или даже 14.7в. А не 12в. Началь мастерить. решил smd св.диод 5050 поставить. Припаял диод чтоб не при неверной подключке анода, катода не убить и смд резистор. Уже не помню какой. Вроде на 1кОм. Однако паяльчщик я ещё тот. И детальки нехотели спаяиватся. А перегреть св.диод нельзя. В ыитоге накапал столько олово на одно место, что цоколь через отверстяи не проатащить было. Пришлосьб перепаивать. Ныне взял тот же 5050 корпус, но уже с выводными ножкамидиода и резистора. один конец ножек я как смог в, типо пруждину свернул, чтоб без пайки прикасались к контактам на цоколе. Другой конец выходит на,мною разрезанную крошечную размером плату с отверстиями для пайки деталей, выводными контактами припаял к плате, и на неё уже припаял сам св.диод 5050. Влез так себе. Но светит. Правда однобоко, неровномерно. Следущий шаг, попытка, как нибудь к такому светодиоду как у тебя, припаять диод и резистор на на 900 с чемто ом. Пока незнаю брать в качестве диода smd или же обычные... Если 1ые малюски, проблема их пайки лишь чтоб олово схватилось об более большой контакт, неперегрев саму деталь. То с выводными контактами, в данном цоколе непонятно как детальки припаять к такому св.диоду как у тебя. А то просто так, они очь быстро из строя выходят.... Кстати да. в начале видео хотел спросить от куда такой мощный свет... Раз уж 2 св.диода пользуешь, Ты подключил их паралельно. Хотя рекомендовано лучше минимум 3 в ряд подключать. Т.к. св.диоды очь чуствительны к скачкам тока. Которые лучше вовсе недопускать. И при изготовление могут быть малые погрешности, подключая их в ряд, ток более размерно по диодам распределяется.
Огромное спасибо за коммент. Теперь по фактам. Эти "мои" светодиоды я покупал в автомагазине, и мне сказали, они на 12 в каждый и можно использовать для замены лампочек в подсветке кнопок и панели приборов. Поэтому ещё раньше, год назад я заменил некоторые в кнопках на моей ВАЗ 21093. Все до сих пор работают. На Альмере через 2 месяца замигала и стала гаснуть кнопка подогрева заднего стекла и правый диод в климате в районе цифры 4 скорости печки. Я понял, что как вы и сказали, эти диоды недолговечны. Я поехал и купил ещё штук шесть таких же. Но решил впаять последовательно гасящий резистор. У меня есть дома ещё советский блок питания со стабилизированным питанием 12в пост. тока. У меня возникли подозрения, что эти светодиоды не на 12, а на 9в. Попробовал подключить к блоку один светодиод последовательно с резистором на 100 ом. Он вообще не загорелся. Совсем. Уменьшил резистор до 47 ом. Загорелся, но свечение стало слабее примерно на 15-20%. На глаз почти не заметно. Погонял немного, диод немного греется, на ощупь тёплый, а резистор вообще не греется. На этом решил остановиться. Вытащил все 4 кнопки, выкинул уже поработавшие диоды и поставил новые с резисторами на 47 ом. Климат пока не трогал. Он на очереди.
@@user-wz7mb9td4p Ооо! На вазе вам везёт)).. У мя на гусе зелёные для кнопок стёклоподъёмников и др. кнопок, некие уже менял. Другие уже и непокупаю. Т.к. горят и мыслю уже сделать по своему. А вот в печку как уже писал, скорее данные св.диоды возьму. Но с добавлением резистора и диода.. ПРохоже что данная шапочка, широко или ровномерно рассеивают свет)) А на кнопки спаяю скорее что то типо то что в ларгусшопе продают))
@@user-wz7mb9td4p Я кстати пока незнаю, но у гуся нет подсветки салона на 2ом ряду. Дома есть кучу ламп с GX53 цоколем, которые хочу пределать под разные напряжения легкового авто. Пока несовсем понимаю как)) Тем более что со своим лабораторным БП, который правда уже барахлит после падения, обнаружил что в таких лампах св.диоды бывают на напряжение под 13в и высше)) Но это уже другая подсветка получается)) Не в тему подсветки управления))
@@user-wz7mb9td4p при условии что все под рукой не больше 1,5 час заняло, тем более в свободном доступе выложил исходный фаил платы. Так же есть и платы для плафона исходники.
Здравствуйте! Магнитола из дешёвых китайских, у неё даже ,нет названия. На задней стенке есть наклееная бумажка с каким-то цифровым кодом, и всё. Пока работает нормально, цвета и угол обзора у матрицы хорошие, напрягает только сенсорное управление особенно громкостью на ходу, хотелось бы привычную крутилку.
Я не в курсе. Зять с дочкой подарили машину с этой магнитолой. Скоро будет видео по замене конденсатора и выходной микросхемы в этой магнитоле на более мощные.
Вспоминается фильм "Формула любви". "Что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет!" Очень подробно, классно, отличный ролик!
Хорошо придумали ,подсветка свежая получилась ,👍😊
Спасибо!
Привет. 3 лайк.Посмотрю позже, но уже понял что будет интересно.
Отличное решение. Требуещее терпения и смекалки.
Спасибо, Николай!
Подписка и лайк четыре раза. Делал также три года назад.
Все отлично ! Молодец Вы Иваныч !
Спасибо!
@@user-wz7mb9td4p Пожалуйста ! Я подписан на Вас ! Очень нравятся ролики про девятку , про ее модернизацию и доработку. Взял на заметку про замок зажигания, про печку на подшипниках и так далее. Как раз сейчас занимаюсь машиной для дочки ВАЗ 2109, и хочу все хорошее в нее вложить. Благодаря вашим роликам и другим, дорабатываю машину. Спасибо !
Горят любые светодиоды, якобы для авто, но установив стабилизатор на 12 В они становятся (условно) вечными...
Сопротивление хорошо, но стабилизатор наверняка лучше.
За интересную идею огромное спасибо.
Спасибо, вы абсолютно правы!
🎉красиво
Если не ошибаюсь на кнопках(стеклоподъёмники, цз, обогрев стекла) тоже стоит оранжевый светофильтр. Синим светодиодным лампочкам вообще на него пофигу, светят тёплым синим светом.
Да, вы правы! Поэтому я вырезал отверстие в светофильтрах.
Охх. и ковырялся я с этой подсветкой печки)) Лак сперва отвёркой снимал. Испортил немного)).. Про спирт слышал, но непонятно какой и оставил. Снял как и ты вместе с белой ккраской, с помощью палочек ватных и средством снятия лака ногтей. По сути получилось как у тебя. Но это не всё...
Такие диоды как у тебя шибко из строя выходят. Пологаю потому что напряга при заведёном моторе где то от 14.2 по 14.5 или даже 14.7в. А не 12в. Началь мастерить. решил smd св.диод 5050 поставить. Припаял диод чтоб не при неверной подключке анода, катода не убить и смд резистор. Уже не помню какой. Вроде на 1кОм. Однако паяльчщик я ещё тот. И детальки нехотели спаяиватся. А перегреть св.диод нельзя. В ыитоге накапал столько олово на одно место, что цоколь через отверстяи не проатащить было. Пришлосьб перепаивать. Ныне взял тот же 5050 корпус, но уже с выводными ножкамидиода и резистора. один конец ножек я как смог в, типо пруждину свернул, чтоб без пайки прикасались к контактам на цоколе. Другой конец выходит на,мною разрезанную крошечную размером плату с отверстиями для пайки деталей, выводными контактами припаял к плате, и на неё уже припаял сам св.диод 5050. Влез так себе. Но светит. Правда однобоко, неровномерно.
Следущий шаг, попытка, как нибудь к такому светодиоду как у тебя, припаять диод и резистор на на 900 с чемто ом. Пока незнаю брать в качестве диода smd или же обычные... Если 1ые малюски, проблема их пайки лишь чтоб олово схватилось об более большой контакт, неперегрев саму деталь. То с выводными контактами, в данном цоколе непонятно как детальки припаять к такому св.диоду как у тебя. А то просто так, они очь быстро из строя выходят....
Кстати да. в начале видео хотел спросить от куда такой мощный свет... Раз уж 2 св.диода пользуешь, Ты подключил их паралельно. Хотя рекомендовано лучше минимум 3 в ряд подключать. Т.к. св.диоды очь чуствительны к скачкам тока. Которые лучше вовсе недопускать. И при изготовление могут быть малые погрешности, подключая их в ряд, ток более размерно по диодам распределяется.
Огромное спасибо за коммент. Теперь по фактам. Эти "мои" светодиоды я покупал в автомагазине, и мне сказали, они на 12 в каждый и можно использовать для замены лампочек в подсветке кнопок и панели приборов. Поэтому ещё раньше, год назад я заменил некоторые в кнопках на моей ВАЗ 21093. Все до сих пор работают. На Альмере через 2 месяца замигала и стала гаснуть кнопка подогрева заднего стекла и правый диод в климате в районе цифры 4 скорости печки. Я понял, что как вы и сказали, эти диоды недолговечны. Я поехал и купил ещё штук шесть таких же. Но решил впаять последовательно гасящий резистор. У меня есть дома ещё советский блок питания со стабилизированным питанием 12в пост. тока. У меня возникли подозрения, что эти светодиоды не на 12, а на 9в. Попробовал подключить к блоку один светодиод последовательно с резистором на 100 ом. Он вообще не загорелся. Совсем. Уменьшил резистор до 47 ом. Загорелся, но свечение стало слабее примерно на 15-20%. На глаз почти не заметно. Погонял немного, диод немного греется, на ощупь тёплый, а резистор вообще не греется. На этом решил остановиться. Вытащил все 4 кнопки, выкинул уже поработавшие диоды и поставил новые с резисторами на 47 ом. Климат пока не трогал. Он на очереди.
@@user-wz7mb9td4p Ооо! На вазе вам везёт)).. У мя на гусе зелёные для кнопок стёклоподъёмников и др. кнопок, некие уже менял. Другие уже и непокупаю. Т.к. горят и мыслю уже сделать по своему. А вот в печку как уже писал, скорее данные св.диоды возьму. Но с добавлением резистора и диода.. ПРохоже что данная шапочка, широко или ровномерно рассеивают свет))
А на кнопки спаяю скорее что то типо то что в ларгусшопе продают))
@@user-wz7mb9td4p Я кстати пока незнаю, но у гуся нет подсветки салона на 2ом ряду. Дома есть кучу ламп с GX53 цоколем, которые хочу пределать под разные напряжения легкового авто. Пока несовсем понимаю как)) Тем более что со своим лабораторным БП, который правда уже барахлит после падения, обнаружил что в таких лампах св.диоды бывают на напряжение под 13в и высше)) Но это уже другая подсветка получается)) Не в тему подсветки управления))
Тема интересная. Но уж куда проще изготовить печатную плату для подсветки. А так лайк за старание.
Проще? Вы серьёзно?
@@user-wz7mb9td4p при условии что все под рукой не больше 1,5 час заняло, тем более в свободном доступе выложил исходный фаил платы. Так же есть и платы для плафона исходники.
На Али продаются ручки, они круглые, с хромовой окантовкой, на них метка со светофильтром
Цена примерно 300р.
Спасибо, я уже видел. Только цена была вроде больше 1000 руб. Если вы нашли за 300 р, скиньте ссылку, пожалуйста.
Честная сказать ерунда какая то ,стоить обычная и все устраивает
Здравствуйте! Какая магнитола у Вас ?
Здравствуйте! Магнитола из дешёвых китайских, у неё даже ,нет названия. На задней стенке есть наклееная бумажка с каким-то цифровым кодом, и всё. Пока работает нормально, цвета и угол обзора у матрицы хорошие, напрягает только сенсорное управление особенно громкостью на ходу, хотелось бы привычную крутилку.
Лампочки диодные уже в патроне продаются 30₽ цена вопроса
Спасибо, я в курсе. Но я не нашёл. Городок у нас маленький.
А модель или номер таких лампочек есть? Что за цоколь?
Лампочек координаты где брать подскажите
Откуда магнитола? И по чем?
Я не в курсе. Зять с дочкой подарили машину с этой магнитолой. Скоро будет видео по замене конденсатора и выходной микросхемы в этой магнитоле на более мощные.
Стоит ли оно
Это должен решать каждый самостоятельно.