Я гену чере фару вынимал в одно лицо.Около 3 часов выеживался.Поставил другой б/у . Теперь акукум разряжается за ночь. Предстоит регулятор напряжения менять не вынимаю гену. Хорошо если регулятор виноват в утечке,но если диодный мост, то всё печально. Придётся повторить извлечение гены Одно радует.Извлечение гены пройдёт в два раза быстрее. К сведению владельцев Приор.Замену генератора автосервис оценил в 1500р-2500р.(2023 год).Ремонт гены около 3 тыс. Так что ролик очень полезен. Учитесь работать своими руками. Сохраняя свой бюджет.
Спасибо, за видео! Советы помогли. Сам плохо разбираюсь в автомобильном ремонте, но посмотрев данное видео, мы с другом, заменили щетки, не снимая полностью генератор. Вот только долго возились с креплениями черной крышки и ее извлечениями, так же были проблемы с болтиками на которые крепяться сами счетки, там оказываеться нужен ключ "коловка" на 8 , остальными не подлезть.
Регулятор напряжения 849.3702 для генератора КЗАТЕ 9402.3701-06 на 85А. У него обмотка возбуждения 5А. У TRT5-01 обмотка возбуждения 8А ставится на КЗАТЕ 9402.3701-14 (115А) и КЗАТЕ 9402.3701-14М (140А). Если поставить на них РН 849.3702 то будет 85А в место 115А (140А). Если менять родной, то на 9454.3702. У него обмотка возбуждения тоже 8А, как у родного.
Ура , хоть один толковый человек Нашёлся , надо ещё всем вокруг рассказать что регулятора трт 5 есть функция плавного пуска, ограничивающие ударные токи через диодный мост, разгружающий приводной ремень двигатель в целом, но почему-то все её воспринимают за косяк
@@SergeiSubotin Трудно назвать плавный пуск преимуществом, когда на каждом светофоре при сбросе скорости проседает напряжение и отключается подогрев сидений зимой.
тебе отдельно спасибо дружище , новый генератор атэ 120а 3 мес назад поставил , тоже люкс , когда гузаешь тоже падала напр, взял поменял этот РН, менять легко , ничего трудного нет даже ген снять не надо , щас мерство 14,2 стоит
*Приора с кондеем, снимал через низ, трудно но снимал, раза три, но реле ставил не 849 а 897 вроде, Не помню точно, на официальном сайте этих реле написано что 849 для других ген, не для 115 амперного*
Сам гену на Приоре с кондеем несколько раз снимал, через фару, никаких проблем, минут 20 чтобы снять, если на яме быстрее можно снять, на канале Тидаг (ребята Дагестанцы) у ребят грамотный и полный видеообзор, рекомендую... посмотреть...
Можно было просто открутить компрессор кондиционера с кронштейном отвести его немного в сторону и гена спокойно вылетает. Другое дело когда стоит ещё подрамник вот тогда его вниз уже точно никак
Молодой человек посмотрел, как Вы снимаете генератор и был слегка удивлён многовато лишней работы делаете его можно снять не много проще через фару левую только надо открутить левую часть бампера, а всё остальное дело техники. Учись студент, удачи Вам.
Через выхлопную. Первые два раза я снимал генератор вместе с двигателем. первый раз открутил от коробки и поднял наверх. Второй раз вместе с коробкой вниз. В третий раз получилось снять генератор вообще ни чего не снимая. Просто открутил и уронил вниз. Четвертый раз пришлось откручивать подушки и домкратить двигатель. А чтоб снять его через фару все равно нужно двигатель поднимать.
Всем привет! Вчера менял. Снимать воздухан не стал (у меня на заводских резинках, снимать-ставить геморрой). Открутил брызговик спереди и по 2-а самореза у колёс. Опустил на землю перед брызговика и снизу хорошо достал до генератора. Так же не снимая генератора всё поменял. Пришлось конечно повозится с крышкой на 3-х защёлках.
А я мучался снимал патрубок радиатора,внетелятор печки и доставал генератор.у меня щётки износились за 6 лет эксплуатации я их поменял генератор нормально стал давать зарядку но начал потреблять ток когда машина стоит за ночь садит аккамулятор, я сначало думал диодный мост и его заменил но так же садит ,я думаю что регулятор напряжения бракованный ,или параметры другие на нём
ну так как результат?!, на днях буду менять подшипники, токосъёмные кольца и реле регулятор, старые кольца и щётки стёрлись, родное реле TRT 5 - 01 зарядку пока выдаёт отлично 14,00 -13,9 при включенном одновременно ближнем и дальнем свете фар!, без потребителей 14,3 - 14,4 , прикупил реле 849.3702 и только после покупки наткнулся на огромное количество описаний что реле 849.3702 плохо работает в том числе и на сайте драйв2, вот и ставить теперь боюсь!
сколько отдали за родной TRT 5 - 01?, 849.3702 брал за 550 р. пока не ставил думаю вернуть!, машину брал с нуля пробег уже 99500 тыс. если бы TRT 5 - 01 разбирался поменял бы щётки, покрайней мере работает отлично и под нагрузкой и на горячею и на холодную всё супер, все по всюду кричат TRT 5 - 01 китай-китай!!! согласен косяк при сбросе оборотов есть по секундному падению напряжения но это ерунда, машина 12 года и на напряжение я вообще стал смотреть только из-за того что начал померать акум его недавно заменил, а так я раньше и не смотрел на зарядку а теперь привычка и только месяц назад увидел этот прикол с падением при сбросе газа.
А я наоборот читал на драйве что ставят 849.3702 как на видео и пропадает провал напряжения, и стабильно держится. У меня на TRT 5-01 почти стерлись щетки. Остаток сейчас ну очень маленький. И кольца уже с хорошим износом. Пробовал ставить 849.3702. Покупал 2 штуки в одном и том же магазине, заряд вообще не идет! Ставлю TRT обратно, все работает! в чем дело не могу понять.
Можно снять генератор по другому. С ямы откручиваем компрессор, кондея. Потом откручиваем генератор, потом крепление генератора. И всё снимается через низ.не забываем снять защиту потдона.
Приветствую всех читателей, прочитал все комментарии ниже, и понял одно- почему-то всех интересует как снять поставить генератор никто не написал ни слова о том что регулятор trt5 управляется ШИМ контроллером расположенном в блоке управления двигателя. Tt5 отличный регулятор, но работать адекватно он будет лишь совместно с блоком Bosch 17 can, либо м74 can, не нужно экспериментировать если вас другие блоки, то не нужно ставить генераторы с регулятором trt5. Приобретайте агрегаты соответствующие вашему автомобилю
у меня тоже самое , при переключений скорости напряжение падает , фары тускнеют а потом обратно как было , думал менять гн но если толку нет то смысл ? или может посоветуете что нибудь ?
Снимаю через низ, компрессор откручивается и отводится в сторону и генератор вынимается, реле регулировки напряжения и диодный мост через верх не снимая воздушный фильтр.
Подскажите плз, через какой пробег нужно менять щётки с токосъёмными кольцами? На сколько км их хватает, если ближний свет постоянно работает вместо ДХО? Если снять впускной ресивер легче будет поменять?
Не могу понять почему не смогли снять генератор у меня ваз 2171 с кондиционером панасоник и я прекрасно справился с этой задачей. Снимал через низ предварительно открутив передние болты крепления поддона защиты картера.
У меня была такая же ситуация. Года два назад, эти же Мастера легко сняли. Но в этот раз, мучались целый день. Я им говорю - в прошлый раз снимали так! А они - не может такого быть, так надо полмотора разобрать. Мы так не могли это снимать. И это именно те же самые ребята. Я обалдел. В следующий раз снимал сам - без проблем снял так, как они снимали в первый раз. Это какой-то глюк матрицы. :)
Hala. Регулятор при сбросе оборотов понижает напряжение на секунду, потом восстанавливает. В целом по зарядке он нормальный, держит, но вот это мерцание раздражает.
Вынимается генератор если не умеешь то не говори что не вынимается и компресор трогать не нужно.приора климатическая система панасоник. Все гораздо проще окручиваешь генератор и вниз между блоком и трубкой кондиционера вынимаешь тяжело но выходит и не надо разбирать пол машины
@@RusKolhoz привет не знаю за 2 часа лично сам снял поменял реле и поставил обратно. Может с халлой трубки по другому проходят чем у панасоника))) на месте не смог снять кожуг пришлось гену доставать а сколько денег с тебя взяли в сервисе???)))
Маловато. Причин мног может быть. Проверьте все провода к массе, к АКБ, потом можно попробовать поколдовать с РН. Потом может быть мост. В больше там нечему ломаться.
Хер его знает зачем пол морды у машины разбирать? Генератов проблематично снимается вниз. Откручиваешь, разворачиваешь шкивом вверх, с помощью такой-то матери. Сдвигаешь его вправо и вниз. Всё. Чё там бомбить машину. А пластмассовые защелки на нем легко ломаются. Короче, в натуре, колхоз.
Нет, так и езжу. Уже вторую релизу купил, поставил - вообще зарядку не даёт, как и первая. А машина нужна все время. Поставил обратно китайскую, больше не лез. Но есть один нюанс - если акб полностью заряжен, просадки практически не заметно, только если очень сильно всматриваться. Поэтому сразу видно, когда нужно подзарядить.
@@RusKolhoz я на днях разрядил акум, зарядил, поставил, скачек напруги, и мозги слетели, попал на 6000 рублей, диагност сказал, срочно это дело исправлять надо
КОЛХОЗ . Кондёр Панасоник , 3 раза снимал. Два раза ремонт генератора , третий восстановление гидрокомпенсаторы . Сам по пробуй . Людей не вводи в заблуждение . Не хочу обидеть , но ты не прав , как и многие автосервиса моего маленького города... С новым годом
Fedor Zersa ведро с болтами, которая гремит и пердит, пальцем ткнешь и проткнешь кузов, консервная банка) никак они не сравниваются, можешь 14ку сравнить с окушкой
Я гену чере фару вынимал в одно лицо.Около 3 часов выеживался.Поставил другой б/у .
Теперь акукум разряжается за ночь.
Предстоит регулятор напряжения менять не вынимаю гену.
Хорошо если регулятор виноват в утечке,но если диодный мост, то всё печально.
Придётся повторить извлечение гены
Одно радует.Извлечение гены пройдёт в два раза быстрее.
К сведению владельцев Приор.Замену генератора автосервис оценил в 1500р-2500р.(2023 год).Ремонт гены около 3 тыс.
Так что ролик очень полезен.
Учитесь работать своими руками.
Сохраняя свой бюджет.
ворона повеселила)
Спасибо, за видео! Советы помогли. Сам плохо разбираюсь в автомобильном ремонте, но посмотрев данное видео, мы с другом, заменили щетки, не снимая полностью генератор.
Вот только долго возились с креплениями черной крышки и ее извлечениями, так же были проблемы с болтиками на которые крепяться сами счетки, там оказываеться нужен ключ "коловка" на 8 , остальными не подлезть.
Регулятор напряжения 849.3702 для генератора КЗАТЕ 9402.3701-06 на 85А. У него обмотка возбуждения 5А. У TRT5-01 обмотка возбуждения 8А ставится на КЗАТЕ 9402.3701-14 (115А) и КЗАТЕ 9402.3701-14М (140А). Если поставить на них РН 849.3702 то будет 85А в место 115А (140А). Если менять родной, то на 9454.3702. У него обмотка возбуждения тоже 8А, как у родного.
Благодарю.
8973702? Про него что скажите ?
Ура , хоть один толковый человек Нашёлся , надо ещё всем вокруг рассказать что регулятора трт 5 есть функция плавного пуска, ограничивающие ударные токи через диодный мост, разгружающий приводной ремень двигатель в целом, но почему-то все её воспринимают за косяк
@@SergeiSubotin Трудно назвать плавный пуск преимуществом, когда на каждом светофоре при сбросе скорости проседает напряжение и отключается подогрев сидений зимой.
@@fkostxx Константин, Расскажите мне пожалуйста совместно с какими блоками двигателя должен по определению работать trt5?
Спасибо за урок удачи на дорогах!?
тебе отдельно спасибо дружище , новый генератор атэ 120а 3 мес назад поставил , тоже люкс , когда гузаешь тоже падала напр, взял поменял этот РН, менять легко , ничего трудного нет даже ген снять не надо , щас мерство 14,2 стоит
Спасибо за лайфхак. 2 раза снимал ген через низ (по времени часа 3 туда/обратно), но если нет ямы - тема норм!
Спасибо красивчик все чётко объяснил и показал не могу снять пластиковую крышку ломаютя и все отжимы
*Приора с кондеем, снимал через низ, трудно но снимал, раза три, но реле ставил не 849 а 897 вроде, Не помню точно, на официальном сайте этих реле написано что 849 для других ген, не для 115 амперного*
Спс за информацию
Сам гену на Приоре с кондеем несколько раз снимал, через фару, никаких проблем, минут 20 чтобы снять, если на яме быстрее можно снять, на канале Тидаг (ребята Дагестанцы) у ребят грамотный и полный видеообзор, рекомендую... посмотреть...
ахахаха. ору не могу, епать капать у тебя противотуманочки. у моего деда на тракторе такие стояли
Спасибо за видео ✊ Советы помогли
Пожалуйста!
Можно было просто открутить компрессор кондиционера с кронштейном отвести его немного в сторону и гена спокойно вылетает.
Другое дело когда стоит ещё подрамник вот тогда его вниз уже точно никак
Молодой человек посмотрел, как Вы снимаете генератор и был слегка удивлён многовато лишней работы делаете его можно снять не много проще через фару левую только надо открутить левую часть бампера, а всё остальное дело техники. Учись студент, удачи Вам.
Спасибо :)
@@RusKolhoz Пожалуйста, доброго дня.
@@АлександрАлексеев-м1щ правую но не левую
ПРАВУЮ ФАРУ
Через выхлопную.
Первые два раза я снимал генератор вместе с двигателем. первый раз открутил от коробки и поднял наверх. Второй раз вместе с коробкой вниз. В третий раз получилось снять генератор вообще ни чего не снимая. Просто открутил и уронил вниз. Четвертый раз пришлось откручивать подушки и домкратить двигатель. А чтоб снять его через фару все равно нужно двигатель поднимать.
@@suntechnologyчтоб тебе глаз удалили через банальное отверстие, с такими советами
Снимаешь бампер снимаешь фару и через него снимаешь генератор никаких проблем))
Гораздо проще снять генератор через фару
давай видео чисто про ворону =)
Привет. Я спокойно снимаю через низ. С кондеем. Не удобно, но возможно.
+
Всем привет! Вчера менял. Снимать воздухан не стал (у меня на заводских резинках, снимать-ставить геморрой). Открутил брызговик спереди и по 2-а самореза у колёс. Опустил на землю перед брызговика и снизу хорошо достал до генератора. Так же не снимая генератора всё поменял. Пришлось конечно повозится с крышкой на 3-х защёлках.
Молодчик, все 👍
Гайку с двумя гранями, берем болгарку и делаем 4 грани.
Прекрасно снимается вниз, только вниз и снимаю, такая же приора у меня
Его можно снять открутить провести в право и снять через низ
и защиту нужно снимать! проще фару снять правую
849 ставят на гену 90 ампер без кондея. На 115 ампер ставят 897 Сам купил буду пробовать.
И что помогло?
Привет, подскажи напруга падает у тебя или норм?
Видос класс! Помог реально, спасибо.
вчера менял генератор через низ все норм))))
да климат халла стоит)))
А я мучался снимал патрубок радиатора,внетелятор печки и доставал генератор.у меня щётки износились за 6 лет эксплуатации я их поменял генератор нормально стал давать зарядку но начал потреблять ток когда машина стоит за ночь садит аккамулятор, я сначало думал диодный мост и его заменил но так же садит ,я думаю что регулятор напряжения бракованный ,или параметры другие на нём
А в итоге просадка ушла?
Лайк за ворону
Позитивное видио. У меня акб садится в чем причина И падает до 8 на холостом 14это щетки или релюха?
@@RusKolhoz спс брат буду смотреть за ворону отдельный респект👍
ну так как результат?!, на днях буду менять подшипники, токосъёмные кольца и реле регулятор, старые кольца и щётки стёрлись, родное реле TRT 5 - 01 зарядку пока выдаёт отлично 14,00 -13,9 при включенном одновременно ближнем и дальнем свете фар!, без потребителей 14,3 - 14,4 , прикупил реле 849.3702 и только после покупки наткнулся на огромное количество описаний что реле 849.3702 плохо работает в том числе и на сайте драйв2, вот и ставить теперь боюсь!
сколько отдали за родной TRT 5 - 01?, 849.3702 брал за 550 р. пока не ставил думаю вернуть!, машину брал с нуля пробег уже 99500 тыс. если бы TRT 5 - 01 разбирался поменял бы щётки, покрайней мере работает отлично и под нагрузкой и на горячею и на холодную всё супер, все по всюду кричат TRT 5 - 01 китай-китай!!! согласен косяк при сбросе оборотов есть по секундному падению напряжения но это ерунда, машина 12 года и на напряжение я вообще стал смотреть только из-за того что начал померать акум его недавно заменил, а так я раньше и не смотрел на зарядку а теперь привычка и только месяц назад увидел этот прикол с падением при сбросе газа.
А я наоборот читал на драйве что ставят 849.3702 как на видео и пропадает провал напряжения, и стабильно держится. У меня на TRT 5-01 почти стерлись щетки. Остаток сейчас ну очень маленький. И кольца уже с хорошим износом. Пробовал ставить 849.3702. Покупал 2 штуки в одном и том же магазине, заряд вообще не идет! Ставлю TRT обратно, все работает! в чем дело не могу понять.
Что такое TRT5-01
Можно снять генератор по другому.
С ямы откручиваем компрессор, кондея.
Потом откручиваем генератор, потом крепление генератора.
И всё снимается через низ.не забываем снять защиту потдона.
Парни легче всего гену снять через фару 40 минут на замену
За ворона лайк 😂
Приветствую всех читателей, прочитал все комментарии ниже, и понял одно- почему-то всех интересует как снять поставить генератор никто не написал ни слова о том что регулятор trt5 управляется ШИМ контроллером расположенном в блоке управления двигателя. Tt5 отличный регулятор, но работать адекватно он будет лишь совместно с блоком Bosch 17 can, либо м74 can, не нужно экспериментировать если вас другие блоки, то не нужно ставить генераторы с регулятором trt5. Приобретайте агрегаты соответствующие вашему автомобилю
У меня Bosch 7.9.7., тоже не будет?
у меня тоже самое , при переключений скорости напряжение падает , фары тускнеют а потом обратно как было , думал менять гн но если толку нет то смысл ? или может посоветуете что нибудь ?
Снимаю через низ, компрессор откручивается и отводится в сторону и генератор вынимается, реле регулировки напряжения и диодный мост через верх не снимая воздушный фильтр.
Счетки с регулятором через низ менял намного проще
Кольца с пальцев, лучше снять)
Подскажите плз, через какой пробег нужно менять щётки с токосъёмными кольцами? На сколько км их хватает, если ближний свет постоянно работает вместо ДХО? Если снять впускной ресивер легче будет поменять?
Здравствуйте. У моей машины тоже такая же проблема. Что советуете делать? Если реле поменять то какую взят?
Тот который у вас на видео. У меня та же проблема.
Не могу понять почему не смогли снять генератор у меня ваз 2171 с кондиционером панасоник и я прекрасно справился с этой задачей. Снимал через низ предварительно открутив передние болты крепления поддона защиты картера.
У меня была такая же ситуация. Года два назад, эти же Мастера легко сняли. Но в этот раз, мучались целый день. Я им говорю - в прошлый раз снимали так! А они - не может такого быть, так надо полмотора разобрать. Мы так не могли это снимать. И это именно те же самые ребята. Я обалдел. В следующий раз снимал сам - без проблем снял так, как они снимали в первый раз. Это какой-то глюк матрицы. :)
Прикольно звучит приора люкс
гайку которую отварачивал газовым ключем кукую резьбу имеет или
Есть пару вопросов. 1. Какой кондиционер "Хела" или "Панасоник"? 2. Чем не устроил регулятор?
Hala. Регулятор при сбросе оборотов понижает напряжение на секунду, потом восстанавливает. В целом по зарядке он нормальный, держит, но вот это мерцание раздражает.
@@RusKolhoz Поменял себе РН поставил фирмы ВТН. Спасибо за показанный способ. А то думал что придеться на подьемник заезжать.
Ворона не кушать хочешь она подумала это кольцо и украла
Все нормально генератор снимается через низ
ворона отдала гайку или вы другую взяли.
Приора с кондеем с эур снимал снизу лично
Как снимается разъём с р-н? Тяну не вылазиет
Ворона😄😄😄👍
Просадки появились???
Самый легкий способ через правую фару
Вынимается генератор если не умеешь то не говори что не вынимается и компресор трогать не нужно.приора климатическая система панасоник. Все гораздо проще окручиваешь генератор и вниз между блоком и трубкой кондиционера вынимаешь тяжело но выходит и не надо разбирать пол машины
@@RusKolhoz привет не знаю за 2 часа лично сам снял поменял реле и поставил обратно. Может с халлой трубки по другому проходят чем у панасоника))) на месте не смог снять кожуг пришлось гену доставать а сколько денег с тебя взяли в сервисе???)))
Чтобы снять генератор вверх нужно снять. Впускной коллектор.
Легче всего через правую фару
Ворона болтик украла прикольно 🤣🤣🤣🤣
:)
Единственное что там сложно не снимая генератор это снять пластмасовую крышку на генераторе я его сломал и купил новую
проще крепление генератора с комрессором снять и вынуть его вниз чем гитары трубки крутить.
Такие же щетки я ставил,брак оказался...берите лучше другие.
Движок не мой, а то ворона не внушает доверия. 😁😁😁😁😁😁
Салам всем, у меня от 16 до 17 v показывает на приоре и еще ABS загорел, тахометр, спедометр тоже не работает что может быт.
салам брат зделал нашол причину
@@МадиярШатырбаев-ф9о салам да это генератор, по менял регулятор напражения и шетки тоже по менял
нормально работает сейчас
Здравствуйте у меня такая проблема приора генератор ток выдает 12.2 с нагрузкой без нагрузки 13.7 что может быть что менять?
Маловато. Причин мног может быть. Проверьте все провода к массе, к АКБ, потом можно попробовать поколдовать с РН. Потом может быть мост. В больше там нечему ломаться.
@@RusKolhoz проверил провода все нормально снял регулятор напряжения щетки нормально аккум новый поставил а зарядки нет
@@sport-ov6lg сделал??? а то у меня такая же проблема, не знаю куда копать, есть смысл еще приборку снять пропаять колодку там могут трещины быть
Диодный мост.
Сегодня не снимая генератор заменил шетки чуть бараний рог не скрутился
Он легко вытаскивается через правую фару
Я снимал фару раструбер и спокойно вытаскивал его
Приора с кондером панасоник, только снизу сверху никак, снизу гораздо лучше
Так гайку те вернула она или нет не сказал
Нет, не вернула. :)
Вчера только генератор зделал мастер заменил щетки снизу за 15 мин ниче не снимал
Через вверх можно подлезть, чтобы заменить рн... ничего сложного...
13,7 это норм зарядка
Туманики агонь
Проще снять воздушный коллектор наверное
Хер его знает зачем пол морды у машины разбирать? Генератов проблематично снимается вниз. Откручиваешь, разворачиваешь шкивом вверх, с помощью такой-то матери. Сдвигаешь его вправо и вниз. Всё. Чё там бомбить машину. А пластмассовые защелки на нем легко ломаются. Короче, в натуре, колхоз.
Защиту откручиваешь и через низ вытаскиваешь!!!
Совершенно верно и ге какого гемароя! Посмотришь на таких горе колхозников, аж плакать хочется, ещё и другим советуют
Через правую фару за 10 минут снимаю я генератор и никаеих проблем
Ну как? Убрал просадку
Нет, так и езжу. Уже вторую релизу купил, поставил - вообще зарядку не даёт, как и первая. А машина нужна все время. Поставил обратно китайскую, больше не лез. Но есть один нюанс - если акб полностью заряжен, просадки практически не заметно, только если очень сильно всматриваться. Поэтому сразу видно, когда нужно подзарядить.
@@RusKolhoz я на днях разрядил акум, зарядил, поставил, скачек напруги, и мозги слетели, попал на 6000 рублей, диагност сказал, срочно это дело исправлять надо
Снимается и вниз
Прекрати нести чушь !!! 1 снимаешь броню.2 снимаем патрубок карьерных газов. 3 откручиваешь генератор . Можно снимать генератор вниз.
КОЛХОЗ . Кондёр Панасоник , 3 раза снимал. Два раза ремонт генератора , третий восстановление гидрокомпенсаторы . Сам по пробуй . Людей не вводи в заблуждение . Не хочу обидеть , но ты не прав , как и многие автосервиса моего маленького города... С новым годом
Или ты сам себе проблемы создаёшь ? Это мазахизм
КОЛХОЗ . Дай бог здоровья
Нихрена не гимарой. Снимаешь фару и выходи спокойно. Полчаса снимаешь. Так что не надо преувеличивать. Но вот на гранте 16 клапанов это пиздец
А так снимаешь фару и оттуда достаешь генератор
всем салам приора люкс заводиш горит знак акб газуеш тухнет
Нет возбуждения. Какой год? Посмотри там на генератор заходит разъем мама, он либо отрывается, либо закисает. Надо зачистить и вставить.
@@RusKolhoz здравствуйте год 2014
@@RusKolhozсегодня поменял реле напряжения не горит акб знак не горит
подскажите пожалуйста
Сломал щётки якорьем, че можно сделать
Заменить.
подшипники давно менял, у меня 12ка ломала, потом смотрю шарики выпали))))
Может у меня Приора не той системы, но я воздухан не снимал... th-cam.com/video/q5bmNRGdpa0/w-d-xo.html
В низ снимал сам без проблем
Не пудри себе мозги... Поменяй АКБ на новый и будет у тебя счастье... Вся беда в просадке напруги при сбросе газа а старом, чахлом АКБ!
Проблема в скорее всего в якоре, регулятор напряжения либо работает либо нет.
Зачистил все клеммы массы двигателя и кузова, и все стало норм. Тоже было притухание фар.
Снимай через правую фару
КОЛХОЗ ну да!
th-cam.com/video/CWeK1kk4ZKc/w-d-xo.html
Только быстро эта таблетка сожрет роторные кольца
897.3702 рн
Поэтому лучше без кондея меньше гемороя
да ну нахрен
такая же херня с затуханием
Кзате генератор полное гавно.
Работает до сих пор.
100 %
поставил себе такое г,,,,,,, вообще ни каких изменений
Ебана..я приора, на 14 меньше проблем намного, купил бы новую 14 если б продавали
Fedor Zersa ведро с болтами, которая гремит и пердит, пальцем ткнешь и проткнешь кузов, консервная банка) никак они не сравниваются, можешь 14ку сравнить с окушкой
Купил бы настоящий импортный автомобиль, а не макет автомобиля.
И ездил бы без головняка.
ЛАЙК ЗА ВОРОНУ (ИЛИ вОрОнА) !!!!!