Niedługo będę kupował samochód. Po tym co zaproponowali mi w Skodzie (Octavia po liftingu w średnim wyposażeniu za 160 tys) byłem załamany. Obok mieszkania mam salon Baic i po przetestowaniu B5 byłem pozytywnie zaskoczony i prawdopodobnie to auto będę kupował
Mam pytanie do wszystkich oburzających się, że jest tu promowany chiński komunistyczny produkt: ilu z was wysłało swój komentarz z telefonu Xiaomi lub laptopa Lenovo łączącego się z siecią przez router Huawei lub TP-Link?
Cześć Maciek, niezmiennie lubię sobie Ciebie puścić w tempie x2. Subuję już odkąd miałeś nas 15K i opowiadałeś o planach na potem, które zaczynało się od 50K subów :) Fajnie że się udało. Super kompetentnie i świetnie po polsku. Rzadkie. Zupełnie mi nie przeszkadza jak słychać ze robisz promo. 100 lat! (w tym wyścigu masz nade mną oczko przewagi😊). Przy czym bardzo wszystkim polecam x2🤓.
Witam. Przy fotelach zapomniał Pan wspomnieć o masażach ;) Start-stop nie występuje w modelach Beijing. Pali sporo ale można zamontować fabryczną instalację LPG. System LKA, czyli utrzymanie auta w osi pasa ruchu można całkowicie dezaktywować. AndroidAuto bezprzewodowe można dołożyć za kwotę 150zł. Pozdrawiam
Tak z przymrużeniem oka. Ale kojarzy mi się ta recenzja i auto z teściową z dowcipów. Duże, ciężkie, ospałe, brak nowoczesnych funkcji, a te co są czasem nie działają. Za to dużo pali 😂
Pytanie jak spasowanie elementów wnętrza będzie się sprawdzać po 100tys km. Bo w nowym to to 95% aut nic nie skrzypi. Przypominam że średnia wieku auta w Polsce to 14 lat.
W teście zachara było, że audio tragiczne. Brakuje podgrzewanej kierownicy. Brak carplaya / android audio trochę uciążliwy (jak się nie chce cudować z obchodzeniem problemu). Poza tym auto prezentuje się nieźle! Brak start/stop to akurat (dla mnie) zaleta. Szkoda, że w PL wersja jest okrojona. W Chinach mają wersję hybrydę, mają HUD i parę innych bajerów. Z minusów - brak testów Euro NCAP (są testy CNCAP ale tych dwóch nie można porównywać). Nie ma też homologacji na ten model (jako model) w Europie (każdy egzemplarz jest homologowany indywidualnie). Marka też trochę niekonsekwentna - w tańszej wersji 5 jest chłodzony schowek, w 7 nie ma. W 5 fotel kierowcy z dłuższym siedziskiem (wygodniejszy), w 7 z krótkim. Tak właściwie to podstawa wyboru to dostępność serwisu, części (byśmy pół roku nie czekali na dostawę części) i pewność, że się dystrybutor nie zwinie z biznesu - te rzeczy są nie do końca znane - przyszłość pokaże.
@@fightrocket Racja. To była 5-ka i nie był to typowy test ale wysłuchanie opowieści użytkowników i chwila samemu pojeżdżenia. Ale audio raczej jest to samo w 5 i 7.
@@AB-ng7iq W sumie racja, chińskie są lepsze od czegokolwiek co ostatnio Audi wypuszcza. Zresztą czy cokolwiek wypuszcza? Wszystkie aktualne A4-A7 mają 8 letnie konstrukcje jak nie więcej 🤣
@@t4dd5 8 letnie Audi sa lepsze niz te nowe wynalazki benżingi i iinne podobne wyroby samochodopodobne. Ile sie sprzedaje Audi w Europie a ile chinoli ? No sprawdz ile, znafco ...
Nie wiem czemu ale uwielbiam Pertyna i oglądam wszystkie jego recenzje i często nie zgadzam się z jego wypowiedziami, porównał vw tiguana do baic 7, nie wiem czemu dziennikarze często vw dodają kilka centymetrów, przecież to suv 4,5 długi , baic przerasta rav 4 a jego wymiary to nowa skoda kodiaq. Vw Tiguan to mały suv w klasie BMW x1 no ludzie!!! Baic 7 dogania nawet Kia sorento no brakuje mu 5 cm. Wymiary dokładnie takie jak Mazda cx60 ale nie dziennikarze muszą wszystko porównywać do malutkiego vw tiguana . Baic 5 to vw Tiguan panie Pertyn! Mieszasz ludzią w głowach a dziennikarzowi nie przystoi!
Panie Macieju, serdeczna prośba o kasowanie spalania w momencie rozpoczęcia nagrywania. Będzie widać czarno na białym ile pali auto przy jeździe jaką będziemy widzieć na filmie.
Nie będzie widać bo w niektórych chińczykach resetowanie oznacza zbicie do np 7l/100km i dopiero po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna pokazywać realniejsze spalanie
Kiedy test Jaecoo 7 ? Swoją drogą zastanawia mnie fakt, że Beijing 7 ma 1.5 silnik i 177 KM, a Jaecoo 7 ma 1.6 silnik i zdławili go do 147 KM ( test na hamowni pokazał 155 KM ). Ktoś zna odpowiedź dlaczego Jaecoo 7 tak obniżyli moc, a Beijing 7 dopuścili ze 177 KM?
dzisiaj przejechalem sie dookola komina swoja ateca 2.0 i przy tej temperaturze na dworze mialem spalanie kolo 13 wiec nie dramatyzowalbym ze 9 to duzo :D. tak niskie spalanie to ja widze u siebie tylko przy spokojnej jezdzie na trasie ponizej 120...
Chińczycy wypuścili tyle marek samochódów, że z pewnością co najmniej kilka upadnie, tak jak wszędzie, gdzie był przesyt producentów. Pytanie co wtedy? Zezłomować samochód, bo nie będzie części zamiennych. Anglicy opublikowali raport niezawodności MG, to najbardziej awaryjna marka w UK według rankingu.
Jakby w normach chodziło o ilośc litrów to by nie było tej fali luksusowych suvow, kolejnych sportowych aut itd. Tu chodzi o czystość spalin. To kwestia tego jak dobrze spala się mieszanka i jakie filtry, katalizatory, recyrkulacji się stosuje
@@Atomus87 jesli chodzi o czystosc, to poniekad tak, chociaz tutaj spalanie ubogiej mieszanki jest znacznie gorsze, ale CO2 jest powiazane z iloscia spalonego paliwa. Podczas testow spalania nawet nie mierzy sie ilosci paliwa, tylko ilosc CO2.
@@MsAce1985Ale normy nie są na ilość CO2. Inaczej nie spełniałyby ich tak jak pisałem wielkie suvy, superauta itp. Za emisję CO2 przywalą ci w dużej części UE po prostu wielki podatek sięgający dziesiątek tysięcy euro.
@@Atomus87 no ja wlasnie o tym mowie, auto podchodzi pod kary za emisje i jest tansze niz Europejskie. Poza tym czystosc spalin, to tez sparawa dyskusyjna, chyba ze to auto nie ma bezposredniego wtrysku, to tlumaczyloby wyzsze spalanie i czystsze spaliny.
Ok ale nadal to Chińczyk w fazie rozwoju na rynku. A jego cena jako używane będzie niska - domniemam 😁ALE ja z tych po raczej używkę kupię bo wiem co chcę i co mogę oczekiwać od JAPOŃCZYKÓW
to że Chińczyk to już nie ujma, nie to co auta np z koncernu Stellantis i nie nowy na rynku 😂 one są od lat w Chinach jako jedne z najpopularniejszych wozów
Jeżeli nie wejdzie polityka do gry i blokowanie przez różne cła i sankcje importu chińskich samochodów do Europy to będzie jak koreańskimi samochodami tylko do kwadratu jeżeli chodzi o tempo. 25 lat temu Niemcy śmiali z Kia, Hyundai i Ś.P. Daewoo, dzisiaj raczej nie jest im do śmiechu z powodu koreańskiej konkurencji. Różnica pomiędzy Chińczykami i Koreańczykami jest taka, że tych pierwszych jest 1,4 mld i taki mają rynek wewnętrzny, a Koreańczyków jest 30 mln. Chińczycy mają pieniądze i czas żeby zaorać europejskie marki, czego Koreańczycy nie mieli a i tak trochę namieszali. To co wyróżnia europejskie marki to jakość i mam wrażenie, że to jest coraz bardziej widoczne. Wspólnik ma dwuletni samochód olimpijskiej marki premium, takiego niemieckiego koncernu założonego przez Adolka w latach 30 ubiegłego wieku i 3 silnik w tym samochodzie, przy przebiegu 42 tys. km (pierwszy się zatarł po 9 tys. km). W życiu nie miałem takich problemów w kilku Japończykach, którymi jeździłem ostatnie 20 lat, czy teraz Koreańczyku. A wiem co mówię, bo miałem służbowych kilka niemieckich pojazdów i każdy stanął na drodze w okresie gwarancji, a w ich czeskiej odmianie to przy 70 tys. km zerwał się łańcuch rozrządu.
Ceł na "spalinówki" nie będzie, bo za dużo "zachodnich marek" przeniosło produkcję do Chin. Boją się też, chińskiego odwetu, bo wojna handlowa z Chinolami, jest z góry skazana na niepowodzenie. Masz rację, to nie będzie tak jak z Koreańczykami. Chińczycy są znacznie lepiej przygotowani, do podboju Europejskiego rynku motoryzacyjnego. Jedynie co pozostaje "zachodowi", to dostosowanie się do nowych realiów cenowo/wyposażeniowych, tak aby stać się konkurencyjnym. Oczywiście, to niezwykle trudne, bo musieliby zrezygnować z części zysków. I np. taki Carlos Tavares ze Stellatis, musiałby zacisnąć pasa i przestać zarabiać 100 tys. euro dziennie. :) Myślę, że dobrze wyposażone auta "zachodnie" za przyzwoitą cenę, same się obronią. Ale póki co mamy np. takie absurdy jak np. Toyota C-HR (GR Sport) Plug-in, za 216 tys. !!! Z taką filozofią cenową, nie wróże im świetlanej przyszłości. Ciekawe jak to się rozwinie.
tak zbiorczo do tych wszystkich podnieconych chińsczyzną - potrzebna ona jest tylko dla uspokojenia cen producentów europejskich czy japońskich albo koreańskich - to są nasi sojusznicy i ich należy wspierać, a na wysokie ceny jak mawia rick rule najlepsze są wysokie ceny, dojdzie do poziomu bólu plus chińszczyzna plus dacia i .... zrobi sie normalnie, a chiny - do budy albo do rosji
Zachod to nasi sojusznicy ? Serio ? Jestesmy tylko farmą i maja nas w dupie. Jezeli bedzie konflikt to wlasbie bedzie sie toczyl w polsce. Popatrz co zrobili z ukrainą. I nie mam tu na mysli Rosji.
Na tą chwile nie są... A jakis sojusznik by sie nam przydał. Bo aktualnie nie mamy żadnego. Jestesmy tylko wplatani w interesy innych państw i zostaniemy wykorzystni jak tylko bedzie taka potrzeba.
Aktualnie chińczyki są lepsze niż auta niemiecko japońskie. Mg hs używam w firmie 300 000 tys zrobione klocki tarcze wycieraczki filtry olej nic więcej nie kupiłem
@@fp7713 dotychczas jeździłem astrą 1.7 136km i wtryski regeneracja przy 160 tys oraz zawieszenie . Suberb 2.0 150km piasta 1szt przód i jedna tył 110tys . Rorzad po 70tys mimo że salon deklarował 160tys na wymianę. Zdecydowanie najmniej awaryjny z astrą superb i hs uważam hs każdy może mieć swoje zdanie .
Mazda jest sprawdzona, silniki są absolutnie pancerne, choć osiągami (zwłaszcza 2.0) odstają i to czasem dosyć mocno od obecnych wynalazków. Wbrew temu co ludzie wypisują, Mazda ma ocynk na karoserii, zresztą nie widziałem nigdy żadnej cx5, którą jadłaby ruda, a sam posiadam to auto i jest na rynku od 12 lat. Ale... Chińskie auta przeskoczyły generacyjnie bardzo mocno. Nauczyli się na błędach i marek europejskich i koreańskich. Myślę, że za jedną, maks dwie generacje i w tym tempie te auta mogą być nawet lepsze. Problem to cła, to wojna handlowa między Europą a Chinami, to, że te marki jeżeli będą sekowane w Europie mogą zniknąć z dnia na dzień, etc. Trochę ciężki wybór. Oglądałem Baica 7, 5 i 3, jak również inne chińskie auta i powiem że robią dobre wrażenie... Zwłaszcza ceną (value for money), bo aby tak wyposażyć cx5 to trzeba dorzucić jakieś 40 tysiaków , w okolice 200+
To jest alternatywa dla ludzi co mie chca kupic auta po daszku czy zalaniu od samozwanczego mechanika. Auto które kros sprzedaje miesiac czy poł roku po zakupie to wiadomo w 98% zr byl to szrot powypadkowy tylko chcial sprzedawca ucuec od podatku. Dzisiaj jak juz nikt nie wynajmuje mieszkania na umowe z internety. Tak nie powinno sie kupowac auta uzywanego bez zapisow w umowie ze auto nie jest po zalaniu czy dachowaniu itd..
Już czas by POLSKA wyszła z UE, bo jeśli tego nie zrobi chińskie samochody zaczną kosztować o 60% więcej ze względu na CŁO, które "kochana" unia zamierza na chińskie samochody nałożyć
na ten socjalistyczny eurokolchoz i wprowadzanie ceal na chinskie auta zaczynaja narzekac jewropejskie marki w postaci chociazby mercedesa i innych- przyczyna prozaiczna eurokolchoz wprowadzi cla chinczykom to z automatu chinczycy maja pelne prawo dokladnie to samo zrobic w druga strone- sek w tym ze kilku jesli nie kilkudziesieciokrotnie eurokolchozowe marki wiecej sprzedaja wlasnych pojazdow w chinach niz w rodzimym eurokolchozie- efekt finalny by byl taki ze chinczyk by sie z tego smial z socjalistycznej glupoty jewropejczykow strzelajacych z armaty we wlasne kolana- no chyba ze komus niezwykle mocno zalezy na rozlozeniu wiekszosci europejskich marek motoryzacyjnych na przyslowiowe lopatki
Chińczycy przede wszystkim mają wykształconą kadrę inżynierska i naukowa dlatego się Śmieja z Europy 😂😂😂do tego mają swoją filozofię i kulturę dlatego są największym producentem samochodowa świecie. Pieniądze to nie wszystko .
Beijing 7 ma 4745mm długości, to o jakieś 15 cm więcej niż RAV4. To naprawdę kawał auta. Cena bardzo interesująca. Jeśli ktoś jest w temacie to proszę o odpowiedź, ponoć producent zaleca inny rodzaj oleju niż ASO, czy to prawda? :)))
ajaztyckie auta zawsze beda dobrze wyposazone w plastiki i tania elektornike bo w to chinole sa dobrzy.. cala reszta kiepska..silnik, spasowanie, awaryjnosc... auto straci na wartosci pewnie 50% po roku
azjatyckie auta to toyota, lexus, suzuki, kia - a troszke sie roznia. nie wrzucaj wszystkiego do jednego wora. podaj przyklad "azjatyckiego" samochodu ktory starcil 50% wartosci po roku. ja osobiscie nie bede kupowal chinszczyzny dopoki mam wybor, ale KIA, Nissan, Toyota czemu nie
Z Japończykami, a potem Koreańczykami było dokładnie tak samo, pamiętam jak mojemu ojcu odradzano mazdę 323 na początku lat - 90 tych, fakt, że Chińskich marek jest więcej niż wszystkich azjatyckich razem wziętych i prędzej czy później co najmniej kilka upadnie.
Niedługo będę kupował samochód. Po tym co zaproponowali mi w Skodzie (Octavia po liftingu w średnim wyposażeniu za 160 tys) byłem załamany. Obok mieszkania mam salon Baic i po przetestowaniu B5 byłem pozytywnie zaskoczony i prawdopodobnie to auto będę kupował
Teraz czekamy na testy nowego MG HS. Warto poczekać do 2025. Zapowiada się hicior :)
@@michakoscian7653 będę kupował wrzesień/pazdziernik
Jeszcze Omoda 5 sprawdź sobie i jeden z nich będzie idealny
@@piotrs715 niestety nie ma blisko mnie salonu Omody
Czyli nie "fiksujesz" się na kombi... Jaki budżet i jakie minimalne wymagania (silnik/skrzynia/napęd) oraz użytkowanie (% trasa/miasto)?
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
A ja bym chętnie zobaczył test MG7😅
Mam pytanie do wszystkich oburzających się, że jest tu promowany chiński komunistyczny produkt: ilu z was wysłało swój komentarz z telefonu Xiaomi lub laptopa Lenovo łączącego się z siecią przez router Huawei lub TP-Link?
Już nie mówiąc o wszystkich duperelach w domu.
Pytanie co do tych aut jaka będzie ich awaryjność
Cześć Maciek, niezmiennie lubię sobie Ciebie puścić w tempie x2. Subuję już odkąd miałeś nas 15K i opowiadałeś o planach na potem, które zaczynało się od 50K subów :) Fajnie że się udało. Super kompetentnie i świetnie po polsku. Rzadkie. Zupełnie mi nie przeszkadza jak słychać ze robisz promo. 100 lat! (w tym wyścigu masz nade mną oczko przewagi😊). Przy czym bardzo wszystkim polecam x2🤓.
No w końcu jest to Pertyn GLĘDZI 😅
Super
Bardzo lubię Pana filmy!
Witam. Przy fotelach zapomniał Pan wspomnieć o masażach ;) Start-stop nie występuje w modelach Beijing. Pali sporo ale można zamontować fabryczną instalację LPG. System LKA, czyli utrzymanie auta w osi pasa ruchu można całkowicie dezaktywować. AndroidAuto bezprzewodowe można dołożyć za kwotę 150zł. Pozdrawiam
W jaki sposób uruchomić w tym aucie Android Auto? To dla mnie jedna z głównych wad tego modelu.
@@Drzeq 150zł wydane na Ali i 5min z laptopem i mamy bezprzewodowe AA ;)
Tak z przymrużeniem oka. Ale kojarzy mi się ta recenzja i auto z teściową z dowcipów. Duże, ciężkie, ospałe, brak nowoczesnych funkcji, a te co są czasem nie działają. Za to dużo pali 😂
Jako ciekawostkę napiszę, że samochody Omoda są (lub już niebawem będą) składane w dawnej fabryce Nissana w Barcelonie
Ależ fantastycznie nagrywa ta kamera w prawym-dolnym. Różnica w chmurach (balans,HDR pewnie) kolosalna
ciekawostka silniki w beijingach są poprostu zrobione przy współpracy z hyundaiem lub ssangyongiem więc z tąd te podobieństwa
Skoda superb 1.5 t benzyna pali tez jakies 6.5-8.5 wiec to chyba nie jest duze zuzycie ?
Pytanie jak spasowanie elementów wnętrza będzie się sprawdzać po 100tys km. Bo w nowym to to 95% aut nic nie skrzypi. Przypominam że średnia wieku auta w Polsce to 14 lat.
Poczekamy 14 lat to będziemy wiedzieć.
Za chwilę 14 letnim autem, to będzie se można co najwyżej do chłopa po ziemniaki pojechać i to pod warunkiem, że jesteśmy jego sąsiadem. :)
W teście zachara było, że audio tragiczne. Brakuje podgrzewanej kierownicy. Brak carplaya / android audio trochę uciążliwy (jak się nie chce cudować z obchodzeniem problemu). Poza tym auto prezentuje się nieźle! Brak start/stop to akurat (dla mnie) zaleta. Szkoda, że w PL wersja jest okrojona. W Chinach mają wersję hybrydę, mają HUD i parę innych bajerów. Z minusów - brak testów Euro NCAP (są testy CNCAP ale tych dwóch nie można porównywać). Nie ma też homologacji na ten model (jako model) w Europie (każdy egzemplarz jest homologowany indywidualnie). Marka też trochę niekonsekwentna - w tańszej wersji 5 jest chłodzony schowek, w 7 nie ma. W 5 fotel kierowcy z dłuższym siedziskiem (wygodniejszy), w 7 z krótkim. Tak właściwie to podstawa wyboru to dostępność serwisu, części (byśmy pół roku nie czekali na dostawę części) i pewność, że się dystrybutor nie zwinie z biznesu - te rzeczy są nie do końca znane - przyszłość pokaże.
Zachar nie testował tego auta. Gdzie ty widziałeś ten test?
@@fightrocket Racja. To była 5-ka i nie był to typowy test ale wysłuchanie opowieści użytkowników i chwila samemu pojeżdżenia. Ale audio raczej jest to samo w 5 i 7.
Dziękuje, lubie Pana filmy.
Czy może Pan zrecenzować KG/Ssangyong EVX i porównać go na rynku elektryków?
Pozdrawiam
I tyle w temacie - Audi tez sie psuje. To juz nie ta marka co kiedys. Ja tam chinczykow sie nie boje - mysle nad zakupem jednego z tych aut !
Jak mozna porownywac Audi to tego czegos chinskiego 😮
@@AB-ng7iq W sumie racja, chińskie są lepsze od czegokolwiek co ostatnio Audi wypuszcza. Zresztą czy cokolwiek wypuszcza? Wszystkie aktualne A4-A7 mają 8 letnie konstrukcje jak nie więcej 🤣
@@t4dd5a po co zmieniac dobre konstrukcje?
Byd sea lion 07
@@t4dd5 8 letnie Audi sa lepsze niz te nowe wynalazki benżingi i iinne podobne wyroby samochodopodobne. Ile sie sprzedaje Audi w Europie a ile chinoli ? No sprawdz ile, znafco ...
Panie Pertynie ! Kiedy nowe Camry ?? :)
Nie wiem czemu ale uwielbiam Pertyna i oglądam wszystkie jego recenzje i często nie zgadzam się z jego wypowiedziami, porównał vw tiguana do baic 7, nie wiem czemu dziennikarze często vw dodają kilka centymetrów, przecież to suv 4,5 długi , baic przerasta rav 4 a jego wymiary to nowa skoda kodiaq. Vw Tiguan to mały suv w klasie BMW x1 no ludzie!!! Baic 7 dogania nawet Kia sorento no brakuje mu 5 cm. Wymiary dokładnie takie jak Mazda cx60 ale nie dziennikarze muszą wszystko porównywać do malutkiego vw tiguana . Baic 5 to vw Tiguan panie Pertyn! Mieszasz ludzią w głowach a dziennikarzowi nie przystoi!
Panie Macieju, serdeczna prośba o kasowanie spalania w momencie rozpoczęcia nagrywania. Będzie widać czarno na białym ile pali auto przy jeździe jaką będziemy widzieć na filmie.
Nie będzie widać bo w niektórych chińczykach resetowanie oznacza zbicie do np 7l/100km i dopiero po przejechaniu kilku kilometrów zaczyna pokazywać realniejsze spalanie
@@Syrinxification No to będzie okej. Test trwa 20 minut i pokonywany dystans ""na oko" to kilkanaście km
Mam tak jak ty. Nie ufam i nie kupie 🤭
ja tak samo, zostanę przy Dusterze nowym z lpg 🙂
Kiedy test Jaecoo 7 ? Swoją drogą zastanawia mnie fakt, że Beijing 7 ma 1.5 silnik i 177 KM, a Jaecoo 7 ma 1.6 silnik i zdławili go do 147 KM ( test na hamowni pokazał 155 KM ). Ktoś zna odpowiedź dlaczego Jaecoo 7 tak obniżyli moc, a Beijing 7 dopuścili ze 177 KM?
W Polsce można zostac ostatnim właścicielam. I spadek wartości może był kolosalny
Niemcy mają czego się bać.
dzisiaj przejechalem sie dookola komina swoja ateca 2.0 i przy tej temperaturze na dworze mialem spalanie kolo 13 wiec nie dramatyzowalbym ze 9 to duzo :D. tak niskie spalanie to ja widze u siebie tylko przy spokojnej jezdzie na trasie ponizej 120...
"Duży" samochód a ma mały bagażnik i mały udźwig. W Kodiaqu jakoś nie mieli tego problemu.
Bardzo dziękuję za te recenzje Chińskiej marki Panie Pertynie 🙋
CENA PRZERAŻA ! W tych pieniądzach może kupić schodzący model Subaru Forester z miękką hybrydą, 4x4 z 2.0 Boxer pod maską !
przez cenę odpada to auto racja
160 tys za takie cos?
to jest warte 110 max
Porównanie spalania Baic 7 do Omoda 5 to jakieś reporterskie nieporozumienie serio 😂😂😂
Chińczycy wypuścili tyle marek samochódów, że z pewnością co najmniej kilka upadnie, tak jak wszędzie, gdzie był przesyt producentów. Pytanie co wtedy? Zezłomować samochód, bo nie będzie części zamiennych. Anglicy opublikowali raport niezawodności MG, to najbardziej awaryjna marka w UK według rankingu.
Kiedy wypuscili ten raport ? Jeszcze chyba za czasow kiedy sami produkowali Mg . Nie wprowadzaj ludzi w blad
@@MateuszKret-r8g Jest nowy raport, poszukaj jak nie wierzysz.
My mielismy auto o nazwie Warszawa .Chinczycy maja swoje Pekin.🙂
Dziad opinia, na dzień dobry zjechał 5ke nad którą się rozpływał...
Jak to mozliwe, ze pali wiecej i spelnia normy? Troche to sie kłóci.
Jakby w normach chodziło o ilośc litrów to by nie było tej fali luksusowych suvow, kolejnych sportowych aut itd. Tu chodzi o czystość spalin. To kwestia tego jak dobrze spala się mieszanka i jakie filtry, katalizatory, recyrkulacji się stosuje
@@Atomus87 jesli chodzi o czystosc, to poniekad tak, chociaz tutaj spalanie ubogiej mieszanki jest znacznie gorsze, ale CO2 jest powiazane z iloscia spalonego paliwa. Podczas testow spalania nawet nie mierzy sie ilosci paliwa, tylko ilosc CO2.
@@MsAce1985sądzę że nie ma homologacji tylko dopuszczenie indywidualne krótkiej serii do 1.000 sztuk
@@MsAce1985Ale normy nie są na ilość CO2. Inaczej nie spełniałyby ich tak jak pisałem wielkie suvy, superauta itp. Za emisję CO2 przywalą ci w dużej części UE po prostu wielki podatek sięgający dziesiątek tysięcy euro.
@@Atomus87 no ja wlasnie o tym mowie, auto podchodzi pod kary za emisje i jest tansze niz Europejskie. Poza tym czystosc spalin, to tez sparawa dyskusyjna, chyba ze to auto nie ma bezposredniego wtrysku, to tlumaczyloby wyzsze spalanie i czystsze spaliny.
Ciekawe czy maj frendy ogarną serwis i dorobią oprogramowanie bo na razie ponoć cienko jest
Ok ale nadal to Chińczyk w fazie rozwoju na rynku. A jego cena jako używane będzie niska - domniemam 😁ALE ja z tych po raczej używkę kupię bo wiem co chcę i co mogę oczekiwać od JAPOŃCZYKÓW
to że Chińczyk to już nie ujma, nie to co auta np z koncernu Stellantis
i nie nowy na rynku 😂 one są od lat w Chinach jako jedne z najpopularniejszych wozów
OK ale teraz rav4 czy b7?
RAV4, bo u chińczyka nie wiesz co będzie za kilka lat…brak części zamiennych, serwisu itp, napewno znaczna utrata wartości i problemy z odsprzedażą.
B5 jest konkurentem RAV4 pod względem wymiarów, B7 jest dużo większe. Ja bym brał B7 z fabrycznym LPG.
No ciekaw jestem tego testu (przy okazji, czy jestem pierwszy tez)...
Jeżeli nie wejdzie polityka do gry i blokowanie przez różne cła i sankcje importu chińskich samochodów do Europy to będzie jak koreańskimi samochodami tylko do kwadratu jeżeli chodzi o tempo. 25 lat temu Niemcy śmiali z Kia, Hyundai i Ś.P. Daewoo, dzisiaj raczej nie jest im do śmiechu z powodu koreańskiej konkurencji. Różnica pomiędzy Chińczykami i Koreańczykami jest taka, że tych pierwszych jest 1,4 mld i taki mają rynek wewnętrzny, a Koreańczyków jest 30 mln. Chińczycy mają pieniądze i czas żeby zaorać europejskie marki, czego Koreańczycy nie mieli a i tak trochę namieszali. To co wyróżnia europejskie marki to jakość i mam wrażenie, że to jest coraz bardziej widoczne. Wspólnik ma dwuletni samochód olimpijskiej marki premium, takiego niemieckiego koncernu założonego przez Adolka w latach 30 ubiegłego wieku i 3 silnik w tym samochodzie, przy przebiegu 42 tys. km (pierwszy się zatarł po 9 tys. km). W życiu nie miałem takich problemów w kilku Japończykach, którymi jeździłem ostatnie 20 lat, czy teraz Koreańczyku. A wiem co mówię, bo miałem służbowych kilka niemieckich pojazdów i każdy stanął na drodze w okresie gwarancji, a w ich czeskiej odmianie to przy 70 tys. km zerwał się łańcuch rozrządu.
Ceł na "spalinówki" nie będzie, bo za dużo "zachodnich marek" przeniosło produkcję do Chin. Boją się też, chińskiego odwetu, bo wojna handlowa z Chinolami, jest z góry skazana na niepowodzenie.
Masz rację, to nie będzie tak jak z Koreańczykami. Chińczycy są znacznie lepiej przygotowani, do podboju Europejskiego rynku motoryzacyjnego. Jedynie co pozostaje "zachodowi", to dostosowanie się do nowych realiów cenowo/wyposażeniowych, tak aby stać się konkurencyjnym. Oczywiście, to niezwykle trudne, bo musieliby zrezygnować z części zysków. I np. taki Carlos Tavares ze Stellatis, musiałby zacisnąć pasa i przestać zarabiać 100 tys. euro dziennie. :)
Myślę, że dobrze wyposażone auta "zachodnie" za przyzwoitą cenę, same się obronią. Ale póki co mamy np. takie absurdy jak np. Toyota C-HR (GR Sport) Plug-in, za 216 tys. !!! Z taką filozofią cenową, nie wróże im świetlanej przyszłości. Ciekawe jak to się rozwinie.
Trzeba poczekać na polift kiedy Chińczycy zbiorą garść uwag od klientów europejskich, począwszy od aktualizacji oprogramowania.
Typo: garść danych
Ale tu już jest wersja po lifcie.
@@tadekperski1577bez aa i acp? Bez map?
tak zbiorczo do tych wszystkich podnieconych chińsczyzną - potrzebna ona jest tylko dla uspokojenia cen producentów europejskich czy japońskich albo koreańskich - to są nasi sojusznicy i ich należy wspierać, a na wysokie ceny jak mawia rick rule najlepsze są wysokie ceny, dojdzie do poziomu bólu plus chińszczyzna plus dacia i .... zrobi sie normalnie, a chiny - do budy albo do rosji
Zachod to nasi sojusznicy ? Serio ? Jestesmy tylko farmą i maja nas w dupie. Jezeli bedzie konflikt to wlasbie bedzie sie toczyl w polsce. Popatrz co zrobili z ukrainą. I nie mam tu na mysli Rosji.
@@kentorisekeneto7648oczywiście, na pewno nie są nimi rosja ani chiny
Na tą chwile nie są... A jakis sojusznik by sie nam przydał. Bo aktualnie nie mamy żadnego. Jestesmy tylko wplatani w interesy innych państw i zostaniemy wykorzystni jak tylko bedzie taka potrzeba.
Tych oburzających się na Chiny to zobaczcie co macie na sobie jakie gacie buty w domu połowa rzeczy China
Aktualnie chińczyki są lepsze niż auta niemiecko japońskie.
Mg hs używam w firmie 300 000 tys zrobione klocki tarcze wycieraczki filtry olej nic więcej nie kupiłem
😂😂😂 czyli jak większość aut, nic nadzwyczajnego
300000km? W jakim czasie?
@@rafaraff8503napisał 300 000 tys czyli 300 mln km ;)
@@fp7713 dotychczas jeździłem astrą 1.7 136km i wtryski regeneracja przy 160 tys oraz zawieszenie .
Suberb 2.0 150km piasta 1szt przód i jedna tył 110tys . Rorzad po 70tys mimo że salon deklarował 160tys na wymianę. Zdecydowanie najmniej awaryjny z astrą superb i hs uważam hs każdy może mieć swoje zdanie .
@@LifeIsLife1978 300 000km większość pewnie rozumiała ale skoro Ty nie bardzo to ci jeszcze raz napisałem
Chińczycy zainwestowali nawet w boty do promowania filmów xD
Chyba niemcy
Tylko po co, skoro chcą najechać Europę razem z ruskiem?
@@rpik69 Nie pij więcej, odstaw flaszkę 😂
@@bernardkozlowski3950nie piję w ogóle. Może powinienem właśnie zacząć?
Wszystko sterowane tylko z ekranu ? NIE, dziękuję, nie chcę.
Lexus będzie musiał popracować nad stylem bo Chińczycy wysoko poprzeczkę umieścili 😄
😂😂😂
Beijing 7 czy Mazda cx5
Mao Tse Tung, czy stwardnienie rozsiane? 😊 sorki.
Mazda, dziwne pytanie
Myślałem o kupnie cx 5 ale teraz już nie jestem do końca przekonany
Mazda jest sprawdzona, silniki są absolutnie pancerne, choć osiągami (zwłaszcza 2.0) odstają i to czasem dosyć mocno od obecnych wynalazków. Wbrew temu co ludzie wypisują, Mazda ma ocynk na karoserii, zresztą nie widziałem nigdy żadnej cx5, którą jadłaby ruda, a sam posiadam to auto i jest na rynku od 12 lat.
Ale... Chińskie auta przeskoczyły generacyjnie bardzo mocno. Nauczyli się na błędach i marek europejskich i koreańskich. Myślę, że za jedną, maks dwie generacje i w tym tempie te auta mogą być nawet lepsze. Problem to cła, to wojna handlowa między Europą a Chinami, to, że te marki jeżeli będą sekowane w Europie mogą zniknąć z dnia na dzień, etc.
Trochę ciężki wybór. Oglądałem Baica 7, 5 i 3, jak również inne chińskie auta i powiem że robią dobre wrażenie...
Zwłaszcza ceną (value for money), bo aby tak wyposażyć cx5 to trzeba dorzucić jakieś 40 tysiaków , w okolice 200+
Dziękuję za odpowiedź
To jest alternatywa dla ludzi co mie chca kupic auta po daszku czy zalaniu od samozwanczego mechanika. Auto które kros sprzedaje miesiac czy poł roku po zakupie to wiadomo w 98% zr byl to szrot powypadkowy tylko chcial sprzedawca ucuec od podatku. Dzisiaj jak juz nikt nie wynajmuje mieszkania na umowe z internety. Tak nie powinno sie kupowac auta uzywanego bez zapisow w umowie ze auto nie jest po zalaniu czy dachowaniu itd..
A po co kupować używane?
Czy to auto ma Polski język w menu ?
Nie
WIEM, że firma instaluje także LPG
Dokladnie
Stop dotacjom do akcyzy gazowników
Już czas by POLSKA wyszła z UE, bo jeśli tego nie zrobi chińskie samochody zaczną kosztować o 60% więcej ze względu na CŁO, które "kochana" unia zamierza na chińskie samochody nałożyć
Poza uniaa to raj i cuda. 😂😂szczególnie w orbicie tfu rosji
I dobrze bo państwo chińskie dotuje swoją produkcję i bez ceł jest w stanie zarżnąć każdą konkurencję
O to chodzi. Jełop nie rozumiem co to jest wolny rynek..@@piotrdembek8233
na ten socjalistyczny eurokolchoz i wprowadzanie ceal na chinskie auta zaczynaja narzekac jewropejskie marki w postaci chociazby mercedesa i innych- przyczyna prozaiczna eurokolchoz wprowadzi cla chinczykom to z automatu chinczycy maja pelne prawo dokladnie to samo zrobic w druga strone- sek w tym ze kilku jesli nie kilkudziesieciokrotnie eurokolchozowe marki wiecej sprzedaja wlasnych pojazdow w chinach niz w rodzimym eurokolchozie- efekt finalny by byl taki ze chinczyk by sie z tego smial z socjalistycznej glupoty jewropejczykow strzelajacych z armaty we wlasne kolana- no chyba ze komus niezwykle mocno zalezy na rozlozeniu wiekszosci europejskich marek motoryzacyjnych na przyslowiowe lopatki
Nie będą droższe. Cła Chin będą bardziej bolesne dla UE. Zmiękła im rura.
Widac ze jakosc wykonczenia wnetrza typowo "chińska". Szczypie mnie to w oczy.. Z zewnatrz ok ale srodek nie bardzo
😂😂😂
Bez przesady. Zobacz jak wygląda vw. Ile tam tandetnego piano blacku
Jakość jest super.VW w takim wydaniu to 300tys zł.
Która chińska marka produkuje najlepsze samochody dla zwykłego człowieka?
Mg / maxus ?
Omoda / Jaecoo?
Baic?
Byd ?
To się okaże za 2-3 lata.
Dla zwykłego żadna
a koleżanka ma Volvo XC 60 i nie narzeka na chińczyki
@@arturnowak6394 Ok ale za ten znaczek wydała prawie 100 % więcej. Po co przepłacać?
Chińczycy przede wszystkim mają wykształconą kadrę inżynierska i naukowa dlatego się Śmieja z Europy 😂😂😂do tego mają swoją filozofię i kulturę dlatego są największym producentem samochodowa świecie. Pieniądze to nie wszystko .
nie dotyczy to samochodow
@@Robertkajman autostrady w Chinach się same budowały??? Fabryki same powstały??nie pisz głupot
@@Smile34260 juanów wpadło
Benzynowy TUCSON 1.6 pali tyle samo i więcej.
Beijing 7 ma 4745mm długości, to o jakieś 15 cm więcej niż RAV4. To naprawdę kawał auta. Cena bardzo interesująca. Jeśli ktoś jest w temacie to proszę o odpowiedź, ponoć producent zaleca inny rodzaj oleju niż ASO, czy to prawda? :)))
nie, ASO stosuje olej zgodnie z wytycznymi producenta
9 to pali moje Aveo
Z tym komfortem bym nie przesadzał. Z daleka widać że prawy podłokietnik to twardy plastik 😅 a co dopiero z tym czego nie widzimy 😅
Kolego Pertyn - obniż ten zagłówek bo wygląda to komicznie hehehe;) Pozdro.
Spalanie jak w Alfie Stelvio... i chyba wolałbym Stelvio :) minie z 10 lat zanim ludzie zaczną rozważać chińczyki jako zakup
Chyba nie. Proszę spojrzeć na motocykle, które są często kupowane
@@karolkarol4083 tak. Proszę spojrzeć. Honda na pierwszym miejscu od kilku lat 😉
Tyle że na Stelvio,nigdy nie będzie Cię stać😂
@@marcinm.2436 skąd wiesz czy nie mam?
@@tomekk1262 przeczytaj to co piszesz,ze zrozumieniem. Nie masz. I jeszcze, to głupie pytanie na koniec,świadczy o tym że na pewno nie będziesz miał🤣
wszystko ładnie prócz tego, że aktualnie chińskie wojsko ćwiczy na Białorusi...
A co to zmienia? Amerykanie wspierają ludobójstwo w Gazie dokonywane przez Izrael, a dalej oglądasz film na amerykańskim TH-cam.
ajaztyckie auta zawsze beda dobrze wyposazone w plastiki i tania elektornike bo w to chinole sa dobrzy.. cala reszta kiepska..silnik, spasowanie, awaryjnosc... auto straci na wartosci pewnie 50% po roku
A IPhony gdzie są produkowane, przypomnij?
azjatyckie auta to toyota, lexus, suzuki, kia - a troszke sie roznia. nie wrzucaj wszystkiego do jednego wora. podaj przyklad "azjatyckiego" samochodu ktory starcil 50% wartosci po roku.
ja osobiscie nie bede kupowal chinszczyzny dopoki mam wybor, ale KIA, Nissan, Toyota czemu nie
@@nixnet83 chodzilo mi o chinskie ofkorz
@@magdatomek560 chodzilo mi o chinskie ofkorz
@@magdatomek560 iphony to juz od dawna badziwie
Prosze orzejechac nim 600km wtedy pogwdamy o zasiegu .
Ja pierdziu, podnieta chińską motoryzacją
Z Japończykami, a potem Koreańczykami było dokładnie tak samo, pamiętam jak mojemu ojcu odradzano mazdę 323 na początku lat - 90 tych, fakt, że Chińskich marek jest więcej niż wszystkich azjatyckich razem wziętych i prędzej czy później co najmniej kilka upadnie.