Gosto de assistir os vídeos do seu Canal Daniel, Vc é um profissional que entende bastante do que faz, e acima de tudo é muito simples, não tem firulas e mostra de verdade como as coisas são. O seu sucesso está aparecendo com a troca de sua sede, e isso é sinal que a sua oficina está melhorando a cada dia que passa. A contratação de funcionários vai ser eminente e é nesse momento que Vc terá que ter um grande critério na contratação, pois será a sua reputação que estará em jogo com a vinda de um funcionário. No mais, desejo-lhe muito sucesso e progresso em seu empreendimento. Sinto não ser de sua região para poder lhe conhecer pessoalmente, mas quem sabe um dia eu passo por ai e conversamos um pouco. Abraço !
Opa. Obrigado Davi! agradeço pelas palavras amigo. a contratação acredito que será necessária sim. e de fato necessitará de um bom critério mesmo. isso me da um pouco de medo na verdade. tanto pela responsabilidade quanto pelo "lidar". venha sim amigo, dê uma passada aqui para conversarmos! grande abraço !
Fala MrCoolink .....Com a permissão do Daniel Não....ele é apenas superficial e no primeiro atrito qualquer que houver ali na região já fica tudo limpo e polido. Isso ai acontece muito quando se passa com o carro em poças / chuva e depois voce para o carro .... ou mesmo quando um cachorro mija na roda e no disco do carro ....rssssss Se fosse mais profunda e que notoriamente pudesse ser notada no tato (Corrosão)....ai sim...já seria problema. Valeu ! ! !
A mesma coisa.....ao ligar o carro toda umidade ou água que tiver ali na região se evapora rapidinho, seja pelo calor gerado pelo atrito (+ - 120 ~ 250 graus) ou pela própria ventilação gerada com a rotação / força centrifuga...etc Que dia voce já viu uma embreagem ser desmontada com oxidação? ...só em carros há vários anos parado e sem funcionar. Um disco de freio por exemplo....tu pode deixar ele no tempo (chuva/Sol) por anos num quintal, ele oxida é claro, mas se tu passar uma escova ou uma lixa nele estou para te falar que dar até para roda se for preciso......Rsssss Valeu ! ! !
Boa tarde, gostei do seu vídeo e gostaria de saber quanto fico esse serviço e mão de obra com as peças usadas , pois meu c4 pallas provavelmente terá que trocar a embreagem. Desde já agradeço
show ...Por gentileza não esqueça da gente ...mostre a montagem da nova oficina. Quase igual a que você tinha feito quando mudou para essa. Não exigindo muito...rs mostre tudo não esconda nada ...rs
Fala Edison. muitos me falam desse procedimento, mas não conheço como é! onde vc viu? eu só centralizo o plato com a ferramenta king tony que tenho, e pronto..
cara alguns mecanicos youtubers fazem, parace que tem q prensar com o rolamento velho e passar um cabo de vela afim de deixar acionado o platô para facilitar o rosqueamento dos parafusos e bla bla bla, eu não vou dar nome aos bois mas tem uns ai...e na vdd eu vi um mecanico do paraná fazendo do jeito que vc falou centralizando e indo apertando gradualmente, mas enfim cada um cada um. Vlw mano quero arrumar a Golzeira pra dar uma pssada ai na sua ofinica me aguarde!! hahaha
opa. agora entendi...realmente nunca tinha ouvido falar. o que eu faço é apertar gradualmente o platô de modo que não fique torcido. e nunca tive problema. e acredito que da outra forma não cause nenhum dano também. mas vai de cada um! abraço fera. e traga a golzera sim!
pois é cara, cada um faz de um jeito mas acredito q fazendo bem feito o resultado é o mesmo... vlw Daniel abs e pode deixar que passo sim, se eu terminar ele neh rss mas passo sim as pizzas por minha conta! abs
Mais um vídeo top como sempre. Daniel essas informações do Dr.IE, a gente encontra de carros mais velhos? Por exemplo eu tenho um gol cl 89, motor ap 1.6, tem todas essas informações ou e só pra carros mais novos? Valeu Daniel que tudo corra bem na mudança.
Aproveitando que o assunto é C4 vou tirar uma dúvida com você, esse pivô do c4 e do 307 é ruim mesmo? Eu tenho um 307 Sedan e tenho que trocar a cada 6 meses porque começa a fazer barulho, isso que só uso pivô Cofap.
Opa. Valeu Rafael! sim foi preciso sim para colocar o cambio de volta. há quem faça sem remover o agregado, mas eu ainda não tenho essa manha..hehe fica bem mais difícil. nesse caso não foi preciso remover, só retirei os 2 parafusos da frente e afrouxei os de traz, um pouco que ele desceu já abriu espaço. abraço!
Tenho um Pallas comprei ele com vibração do pedal de embreagem,fiz a do kit por um Luk depois de 20 mil km o carro faz um barulho vindo da embreagem na primeira partida do dia ,aciono o pedal da embreagem o barulho para,também ao fazer manobra só soltando o pedal da embreagem trepida bem o motor. Alguma dica do que pode ser? Só para lembrar troquei o três coxins
Fala Daniel .... Ótimo o vídeo e os serviços neste C4 Não deu para eu contar por aqui, mas penso que assim como é feito na engrenagem este volante dentado também deve ser 60-2 ... voce chegou a checar isso ? O dono deu muita sorte destes pedaços do rolamento do colar não ter entrado no meio dos dentes do volante e ter quebrado/moído o sensor de rotação. Tenho certeza de que não deve ter dado problema, mas com relação ao teste com o câmbio sem óleo sempre que possível é bom se evitar, pois o eixo primário (piloto) vai estar sempre rodando com o motor, mesmo tomando o cuidado de se pisar na embreagem, ainda mais quando é mexido no atuador e ou no rolamento danificado, que certamente estava em posição diferente do novo aplicado. Já com relação ao óleo na água de arrefecimento, tem algumas maneiras fácil de se confirmar dano no trocador de óleo x água....Basta retirar as mangueiras de água e fazer um by pass entre elas, e depois ligar o carro, especialmente frio onde a pressão é maior e ver se vaza óleo pelos tubos de conexão das mangueiras (Entrada/ Saída). O nível de óleo no cárter também vai caindo quando vaza no trocador, mas poderá cair também se for na junta entre o ponto de saída de óleo para o cabeçote/comando/tuchos com algum passagem de água para arrefecimento. Sendo assim, o mais rápido / prático e confiável é o de ver diretamente no trocador. O meu santana GLSI 95 usa este trocador e ele deu vazamento e aconteceu isso comigo na BR. Mas o meu é de aluminio e tenho certeza de que foi por causa de eu ter usado um produto de limoeza de arrefecimento até que de uma renomada marca do mercado. mlb-d1-p.mlstatic.com/radiador-de-oleo-gol-santana-motor-ap-068117021b-anel-193801-MLB20419522401_092015-F.webp?square=false Meu camarada,.... para limpar este circuito de arrefecimento todo cheio daquela lama de óleo misturado com água ....foi um sufoco viu. Claro que não conheço e nem tenho liberdade com o dono deste C4, mas se o conhecesse certamente ganharia de mim o apelido de "CUPIM DE FERRO" ...Kkkkkkkk Valeu ! ! !
opa! não chequei o n de dentes do volante não...deu sorte mesmo se não detonar o sensor. quando se pisa na embreagem o eixo piloto para totalmente! e quanto ao óleo misturando, já deixei avisado com ele, vamos ver quando ele vai ter como parar o carro pra ver isso! abraço!
Complicado a situação ai, mas o problema não me parece ser o carro em si, mas sim o fato do dono não fazer o que é necessário na hora certa, depois fica muito mais caro e acaba estragando mais coisa pelo caminho, com certeza a embreagem já está a mais tempo com barulho e esperou até estourar, assim como vai fazer com a bateria e o óleo na água, ai depois reclama que o carro não presta.
Fala Diogo. realmente tem algumas manutenções a serem feitas. a bateria é nova, é defeito dela mesmo...já alertei o dono e ele vai trocar na garantia. a embreagem já estava dura a um tempo mesmo. abraço
olá amigo tenho um c4 hatch 2010 2.0 e quando estou ando e tiro o pé do acelerador ele dá um soco tipo um tranco e foi trocado a embreagem faz 1 semana o que pode ser?
Tenho um C4 não da problema não e só cuidar , hoje fui pisar na embreagem ela assobiou , ja parei e deixei no necanico e o primeiro problema mas gravf em quatro anos o resto e revisão normal , os cara não tem carro , fala mau kkkk e so cuidar???
Hoje o meu c4 amanheceu igualzinho a esse ai com esse barulho. Levei no mecanico ele disse que era ra mim comprar o kit embreagem que o meu ja era. #Triste.
qualquer dia vou ai pra tomarmos uma coca cola. e bater um papo
Opa. venha sim camarada. vc é daqui da cidade?
NÃO AMIGO SOU DA CIDADE DE RIBEIRÃO PIRES.
Que carro zicado... bem que tinha visto ele em outro vídeo seu...
fala Edgar. é desgaste do tempo a embreagem..
Sim, mas parece que tudo nesse carro está só esperando para dar pau... complicado deixar chegar nesse ponto...
é. chega uma KM que começa a avalanche de problemas. uns avisam, outros não
bélo trabalho Daniel desse jeito vai ter q arrumar+ um funcionário
opa, obrigado Sergio, abraço
ótimo serviço Daniel sempre dando aula nos videos.
Obrigado Wagner! abraço cara!
O famoso turbinado no silicone, antes de você mexer é claro né. É isso aí, rumo a nova MECFIRE !!!! Abraço
hahaha. Ele mesmo Alexandre! hehe abraço amigo.
Daniel, o Rei das embreagens!
OOpa! ultimamente tem sido mesmo.hahaha
Gosto de assistir os vídeos do seu Canal Daniel, Vc é um profissional que entende bastante do que faz, e acima de tudo é muito simples, não tem firulas e mostra de verdade como as coisas são. O seu sucesso está aparecendo com a troca de sua sede, e isso é sinal que a sua oficina está melhorando a cada dia que passa. A contratação de funcionários vai ser eminente e é nesse momento que Vc terá que ter um grande critério na contratação, pois será a sua reputação que estará em jogo com a vinda de um funcionário. No mais, desejo-lhe muito sucesso e progresso em seu empreendimento. Sinto não ser de sua região para poder lhe conhecer pessoalmente, mas quem sabe um dia eu passo por ai e conversamos um pouco. Abraço !
Opa. Obrigado Davi! agradeço pelas palavras amigo. a contratação acredito que será necessária sim. e de fato necessitará de um bom critério mesmo. isso me da um pouco de medo na verdade. tanto pela responsabilidade quanto pelo "lidar". venha sim amigo, dê uma passada aqui para conversarmos! grande abraço !
Top hoje em dia quanto fica um serviço deste
Ola, gostaria de perguntar sobre o suporte dos cabos do trambulador se o do c4 lauge é o mesmo do c4 pallas 2.0
muito bom menino sorte.
Valeu!
Muito bom Daniel, outras montadoras também usam a roda fônica no volante do motor, um exemplo são os motores Ford Zetec Rocam. Abraço.
Puxa vida, não lembrei do rocam...falha minha .hehe
Dando joinha antes de assistir o vídeo. Parabéns pelo trabalho.
obrigado Fabiano!
mais um serviço top!!!!
Obrigado Rafael!
Grande Daniel.. Aquele like garantido como sempre irmao.. Abçs..
Valeu Samuel! abraço pra vc cara!
Show essa troca de embreagem é uma pena que o cliente não tem condições de arrumar mais coisa,parabéns.
Valeu Januario! aos pouco ele poe em dia! hehe
Parabéns, serviço bacana! Rumo a nova mecfire!!! Obs: vc sensualizou muito a pista do rolamento em 6:31 e 7:18 kkkkkkk
kkkkk vc não presta cara..hahaha
Daniel parabéns e continue assim pensando em cresccer
Valeu John!
Essa ferrugem que fica nas peças de ferro depois que lavam da algum tipo de problema? Tipo, caso sim seria melhor deixar sujo mesmo...
Fala MrCoolink .....Com a permissão do Daniel
Não....ele é apenas superficial e no primeiro atrito qualquer que houver ali na região já fica tudo limpo e polido.
Isso ai acontece muito quando se passa com o carro em poças / chuva e depois voce para o carro .... ou mesmo quando um cachorro mija na roda e no disco do carro ....rssssss
Se fosse mais profunda e que notoriamente pudesse ser notada no tato (Corrosão)....ai sim...já seria problema.
Valeu ! ! !
Ah sim, na parte de atrito sem problema, o mesmo que acontece com o disco de freio, mas nas outras partes...
A mesma coisa.....ao ligar o carro toda umidade ou água que tiver ali na região se evapora rapidinho, seja pelo calor gerado pelo atrito (+ - 120 ~ 250 graus) ou pela própria ventilação gerada com a rotação / força centrifuga...etc
Que dia voce já viu uma embreagem ser desmontada com oxidação? ...só em carros há vários anos parado e sem funcionar.
Um disco de freio por exemplo....tu pode deixar ele no tempo (chuva/Sol) por anos num quintal, ele oxida é claro, mas se tu passar uma escova ou uma lixa nele estou para te falar que dar até para roda se for preciso......Rsssss
Valeu ! ! !
Opa! não da não. no primeiro atrito que o volante sofrer já vai limpar a oxidação.
Pra remover esse cambio precisa sCar o agregado??
otimo vídeo amigo gostei muito do seu jeito humilde e responsável de trabalho continui assim amigo
Obrigado Mauricio! abraço!
outra manutenção top Daniel, fico no aguardo da nova fase da Mecfire. parabéns e grande abraço.
Valeu Marcelo! em breve estaremos lá! abraço!
muito bom o seu serviço e conhecimento sobre essa bela máquina, pena ser tão difícil encontrar profissionais conhecedores do que fazem.
Obrigado Wooley! abraço cara!
Boa tarde, gostei do seu vídeo e gostaria de saber quanto fico esse serviço e mão de obra com as peças usadas , pois meu c4 pallas provavelmente terá que trocar a embreagem. Desde já agradeço
Mas um like 👍 , esse merece...
Obrigadooo!
Vai quantos litros de óleo nesse cambio manual?
blz daniel , pensei que o problema desse c4 era mais cabeludo !!! , top
Valeu Allan! hehe na verdade ele tem problemas cabeludos! hehe
Fala daniel ....
Coitado do "Ajudante pai" .....rsssssssss
Tu ainda vai deixar o véio descadeirado.....kkkkkkkkkk
Valeu ! ! !
hahah nesse serviço não precisou dele não. só com elevador de cambio já deu jeito..hehe valeu!
like dado no aguardo dos vídeos na nova sede da Mec FIRE sucesso manda um salve pra nois blz
Valeu Isaias! obrigado cara!
Qual era a quilometragem?
marca booua de embreagem para o classic qual seria
Fala Denis! cara eu sempre uso LUK Sachs e Valeo. nunca tive problemas com nenhuma dessas. abraço!
+Canal Mecfire valeu abraço
Daniel qual o valor de uma limpeza de bicos do polo
Fala Mauricio! mande um email para mecfire@outlook.com.br por lá falamos de valores! abraço amigo.
A embreagem desse carro fica macia ou costuma ser pesada?
haha ja com o novo endereço no video c 4 ta judiado mas é claro que tudo tem seu tempo$$$ uma hora o dono chega la porque o carro em si compensa
Pois é Santana..hehe
Daniel vc ja percebeu Corsa com pedal do freio macio demais? Isso é comum nesses carros?
Fala Anilson. cara, todos que já andei tem pedal firme! se ta macio pode ser Ar no sistema, ou lonas traseiras mal reguladas, cilindro mestre, etc.
show ...Por gentileza não esqueça da gente ...mostre a montagem da nova oficina. Quase igual a que você tinha feito quando mudou para essa. Não exigindo muito...rs mostre tudo não esconda nada ...rs
kkkk pode deixar amigo, mostro sim! hehe
Que jóia hein!!!
Fala Daniel!
Não foi necessário trocar o atuador ?
Nesse caso não pois ele é externo e não apresentava vazamento. caso haja necessidade, não precisa desmontar o cambio todo!
Ah sim, o meu é igual.. kkk
Espero não precisar trocar tbm....$$$
Abraço!
hehe dificil precisar!
Obrigatoriamente usa alguma ferramenta pra centralizar a embreagem ou consegue instalar sem?
show de bola o vídeo parabéns!!!
Muito bom.
Valeuuu!
aonde é sua oficina, minha embreagem quando piso faz barulho, e quando tiro para?
Olá! Eu fico em São José dos Campos - SP. pelos sintomas que vc disse, parece ser rolamento roncando. mas só vendo pra dar diagnóstico
Canal Mecfire qual telefone para contato?!
por gentileza, mande um email para mecfire@outlook.com.br amigo. lá eu passo o contato!
Daniel esse carro é manual?
Sim Marcelo!
Trabalho bom é outra coisa neh! parabens Mano muito bom!
Cara aquele procedimento com o cabo de vela para acionar o platô é necessario?
Abs
Fala Edison. muitos me falam desse procedimento, mas não conheço como é! onde vc viu? eu só centralizo o plato com a ferramenta king tony que tenho, e pronto..
cara alguns mecanicos youtubers fazem, parace que tem q prensar com o rolamento velho e passar um cabo de vela afim de deixar acionado o platô para facilitar o rosqueamento dos parafusos e bla bla bla, eu não vou dar nome aos bois mas tem uns ai...e na vdd eu vi um mecanico do paraná fazendo do jeito que vc falou centralizando e indo apertando gradualmente, mas enfim cada um cada um. Vlw mano quero arrumar a Golzeira pra dar uma pssada ai na sua ofinica me aguarde!! hahaha
opa. agora entendi...realmente nunca tinha ouvido falar. o que eu faço é apertar gradualmente o platô de modo que não fique torcido. e nunca tive problema. e acredito que da outra forma não cause nenhum dano também. mas vai de cada um! abraço fera. e traga a golzera sim!
pois é cara, cada um faz de um jeito mas acredito q fazendo bem feito o resultado é o mesmo... vlw Daniel abs e pode deixar que passo sim, se eu terminar ele neh rss mas passo sim as pizzas por minha conta! abs
hha valeu!
Muito bom! Obrigado pelo vídeo.
eu quem agradeço!
Mais um vídeo top como sempre.
Daniel essas informações do Dr.IE, a gente encontra de carros mais velhos?
Por exemplo eu tenho um gol cl 89, motor ap 1.6, tem todas essas informações ou e só pra carros mais novos?
Valeu Daniel que tudo corra bem na mudança.
Fala Cesar! encontra sim! desde os bem antigos!
Anda vou enviar meu C3 para você dar um trato.
Opa. Traga sim Joselito. grande abraço!
Mt bom .. mais um inscrito!
cara quantos deu o orçamento pra arruma esse carro
Aproveitando que o assunto é C4 vou tirar uma dúvida com você, esse pivô do c4 e do 307 é ruim mesmo? Eu tenho um 307 Sedan e tenho que trocar a cada 6 meses porque começa a fazer barulho, isso que só uso pivô Cofap.
Fala Leandro! pare de sofrer cara. coloque a bandeja completa origina, ou Cofap/ nakata. esse pivo é prensado com muita pressão!
quanto custou com a mão de obra a troca?
É época de troca de embreagem rsrs passou a do amortecedor.. breve mais um para troca
Pois é cara..hahaha ta uma onda de embreagem mesmo. mas é isso ai. o importante é ter serviço! abraço amigo.
boa tarde era original a embreagem de fábrica?
Cara lindo trabalho heim , Parabéns. Foi preciso tirar ou afrouxar o agregado de alguma forma ou o câmbio sai de boa ???? Vlw.
Opa. Valeu Rafael! sim foi preciso sim para colocar o cambio de volta. há quem faça sem remover o agregado, mas eu ainda não tenho essa manha..hehe fica bem mais difícil. nesse caso não foi preciso remover, só retirei os 2 parafusos da frente e afrouxei os de traz, um pouco que ele desceu já abriu espaço. abraço!
Quanto sai a mão de obra ?
Tenho um Pallas comprei ele com vibração do pedal de embreagem,fiz a do kit por um Luk depois de 20 mil km o carro faz um barulho vindo da embreagem na primeira partida do dia ,aciono o pedal da embreagem o barulho para,também ao fazer manobra só soltando o pedal da embreagem trepida bem o motor.
Alguma dica do que pode ser?
Só para lembrar troquei o três coxins
Faaaaalaaaaa Sargento!
faaaala!
Fala Daniel ....
Ótimo o vídeo e os serviços neste C4
Não deu para eu contar por aqui, mas penso que assim como é feito na engrenagem este volante dentado também deve ser 60-2 ... voce chegou a checar isso ?
O dono deu muita sorte destes pedaços do rolamento do colar não ter entrado no meio dos dentes do volante e ter quebrado/moído o sensor de rotação.
Tenho certeza de que não deve ter dado problema, mas com relação ao teste com o câmbio sem óleo sempre que possível é bom se evitar, pois o eixo primário (piloto) vai estar sempre rodando com o motor, mesmo tomando o cuidado de se pisar na embreagem, ainda mais quando é mexido no atuador e ou no rolamento danificado, que certamente estava em posição diferente do novo aplicado.
Já com relação ao óleo na água de arrefecimento, tem algumas maneiras fácil de se confirmar dano no trocador de óleo x água....Basta retirar as mangueiras de água e fazer um by pass entre elas, e depois ligar o carro, especialmente frio onde a pressão é maior e ver se vaza óleo pelos tubos de conexão das mangueiras (Entrada/ Saída).
O nível de óleo no cárter também vai caindo quando vaza no trocador, mas poderá cair também se for na junta entre o ponto de saída de óleo para o cabeçote/comando/tuchos com algum passagem de água para arrefecimento.
Sendo assim, o mais rápido / prático e confiável é o de ver diretamente no trocador.
O meu santana GLSI 95 usa este trocador e ele deu vazamento e aconteceu isso comigo na BR. Mas o meu é de aluminio e tenho certeza de que foi por causa de eu ter usado um produto de limoeza de arrefecimento até que de uma renomada marca do mercado.
mlb-d1-p.mlstatic.com/radiador-de-oleo-gol-santana-motor-ap-068117021b-anel-193801-MLB20419522401_092015-F.webp?square=false
Meu camarada,.... para limpar este circuito de arrefecimento todo cheio daquela lama de óleo misturado com água ....foi um sufoco viu.
Claro que não conheço e nem tenho liberdade com o dono deste C4, mas se o conhecesse certamente ganharia de mim o apelido de "CUPIM DE FERRO" ...Kkkkkkkk
Valeu ! ! !
opa! não chequei o n de dentes do volante não...deu sorte mesmo se não detonar o sensor. quando se pisa na embreagem o eixo piloto para totalmente! e quanto ao óleo misturando, já deixei avisado com ele, vamos ver quando ele vai ter como parar o carro pra ver isso! abraço!
Complicado a situação ai, mas o problema não me parece ser o carro em si, mas sim o fato do dono não fazer o que é necessário na hora certa, depois fica muito mais caro e acaba estragando mais coisa pelo caminho, com certeza a embreagem já está a mais tempo com barulho e esperou até estourar, assim como vai fazer com a bateria e o óleo na água, ai depois reclama que o carro não presta.
Fala Diogo. realmente tem algumas manutenções a serem feitas. a bateria é nova, é defeito dela mesmo...já alertei o dono e ele vai trocar na garantia. a embreagem já estava dura a um tempo mesmo. abraço
olá amigo tenho um c4 hatch 2010 2.0 e quando estou ando e tiro o pé do acelerador ele dá um soco tipo um tranco e foi trocado a embreagem faz 1 semana o que pode ser?
Boa tarde! Daniel... (Canal Mecfire)
Esse "Sensor" que você mostrou tem qual função?
amigo tenho um c4 pallas para troca a embreagem e nessesario arria o berço do carro
top
Tenho um C4 não da problema não e só cuidar , hoje fui pisar na embreagem ela assobiou , ja parei e deixei no necanico e o primeiro problema mas gravf em quatro anos o resto e revisão normal , os cara não tem carro , fala mau kkkk e so cuidar???
Hoje o meu c4 amanheceu igualzinho a esse ai com esse barulho. Levei no mecanico ele disse que era ra mim comprar o kit embreagem que o meu ja era. #Triste.
peças para citroen é coisa rara mesmo infelizmente ,precisei do parafuso da bandeja meu irmão teve procurar nos desmanches
É verdade Paulo. uma pena cara...
falhamento de c4 Pallas.ok