Te salut . Cred ca scriu cam tarziu pentru ca abia acum am vazut acest videoclip . Vreau sa vin cu rezolvarea la cresterea nivelului la ulei . Este vorba doar de termostat care trebuie inlocuit deoarece nu mai functioneaza optim si in acest caz temperatura motorului merge supra alimentat cu benzina . In acest caz benzina nearsa curge in baia de ulei si asa creste nivelul . Nu stiu daca am fost destul de explicit si imi cer scuze pentru asta . Dar acesta problema se intampla destul de des la multe motoare de barci din romania insa nu se discuta nicaieri .
Multumesc si apreciez comentariu! Primul lucru pe care l-am verificat a fost termostatul. Am 2 tremostate si ambele lucreaza in parametrii. Iata un alt filmulet unde cred mi-am lamurit problema cu cresterea de nivel de ulei: th-cam.com/video/dhjqBhrXfAQ/w-d-xo.html
Atunci cand schimbi uleiul in cizma trebuie sa schimbi si garniturile de la surubele , se deterioreza si poate intra apa. Cu uleiul cred ca pui prea mult, probabil ca nu ai schimbat filtrul de ulei si ai pus ulei ca si cum l ai fi schimbat. Mi a zis cineva ca la cald poate arata mai mult pe joja decat la rece dar nu cred ca atat de mult.
Asa este! Trebuie sa schimb si garniturile. Si eu sper sa fi pus mai mult decat trebuie. Sper sa fie de la asta si nu de la benzina care intra in ulei. Acum am pus exact cat zice la manual. Il urmaresc. stau cu ochii pe el.
Buna ziua! Din cate stiu, sunt laboratoare care fac analize pentru uleiuri. Posibil sa fie benzina acumulata la start, cifra octanica conteaza, aditivii folostiti.
Eu tot ma gandesc ca am pus eu mai mult ulei decat trebuie. De data asta am golit tot motorul gol gol. Fac o tura si vad cat scot. Daca iese mai mult de 1 l cat am pus ... ma voi numi producator de ulei...fac si eu haz de necaz...! An auzit ca la locomotive se fac analize de ulei pentru a depista eventuate defecte din motor. Nu ar strica o analiza daca exista...nici la masina nici la barca... si mai ales la motoare sh cand le cumperi! Ati auzit de asemenea laboratoare...asta ar fi chiar o afacere...cea mai adevarata diagnoza! Cu respect domnu Florin!
Va salut cu respect, am tot cautat pe canalul dvs video despre constructia barcii si nu am gasit foarte multe, aveti clipuri postate si in alta parte? Multumesc
Va salut cu respect! Este o serie mica la inceputul canalului prin 2019. Nu sunt multe si nici comentate. Le voi lua incet incet pe fiecare la mana si le voi reface. th-cam.com/video/Zk28BlJpfVI/w-d-xo.html
@@Aventura1071CostinBuzduga , Am vazut aceste video, am crezut ca ati mai postat altele dar nu le gasesc eu. Va apreciez foarte mult activitatea, unul dintre visurile mele este sa construiesc o barca si in perioada aceasta incerc sa ma documentez. Va multumesc o zi buna
Salut! Utile explicatiile si incurajator si pentru neinitiati. Am o intrebare de context. Am un BF10 la care nu reusesc sa-i desfac surubul de jos de la grup. Am incercat cu W40 si alt spray, l-am incalzit cu un feon cu aer cald, am incercat cu o surubelnita cu bataie, dar degeaba. Ai patit ceva similar? Ai vreo solutie pentru tipul asta de suruburi?
Si eu va salut! 1 As incerca cu o batere mai ferma in coltul cantul vechiului surub sau 2 incalzire cu un feon industrial dar dupa ce desfaceti grupul ca sa nu faca presiune 3 gaurire surub si extragere cu un fel de tarod conic sau 4 lasat asa si incarcat cu ulei scotand grupul si apoi ajustand nivelul din surubul de sus. As paria totusi pe incalzire.
@@Aventura1071CostinBuzduga Multumesc de raspuns. Exact asa am reusit sa o misc. Am proptit o surubelnita cat mai lateral, in cantul piulitei si prin batai tot mai ferme am reusit sa o misc. Dar f intepenita. Oricum, sfatul este bun, aviz amatorilor/ghinionistilor
Salve Costin , am si eu unul la fel,mult mai nou are vreo 10 ore de functionare ,sa intamplat si la mine sa creasca nivelul ,eu am un gommone de 4 m si l-am forjat tare vreo 2 ore cu 6 persoane la un momentdat am simtit o tacaneala la motor c-am cum batea o data avansul la dacie si cred ca a intrat benzina in baia motorului e parerea mea de neexpert ,eu l am folosit si in mare si mi a dat mari batai de cap cu girantele de la pompa de apa unde deja am schimbat o pompa cu total ,total din vina mea pentru ca dupa utilizarea in apa de mare motorul trebuie spalat,te salut
Va salut domnu Cosmin! La 10 ore abia s-a terminat rodajul... Ati pus 1.1 litrii de ulei cu filtrul gol? Nu prea inteleg cum apa sarata a stricat intreaga pompa... S-a blocat rotorul si s-au rupt palele? Cand aveti timp ma puteti suna: 0724677050
Va salut! Inainte de a lua o decizie verificati dv. personal partea cu stocul de piese. Poate nu am reusit eu sa gasesc un furnizor mai bun! Ar fi intersant sa stiu ce decizie veti lua!
@@Aventura1071CostinBuzduga yamaha de 60 indistructibil, 9.9 indistructibil, 6, 5, 4 , cele asamblate in Franta indistructibile, cele asamblate in Vietnam, Thailanda fugiti de ele. Materialele sunt de slaba calitate
Salut din câte știu și sper sa nu ma înșel trebuie sa avem grija sa nu încurcăm șuruburile de la uleiul din grup în sensul ca cel de jos are capăt magnetic pt a aduna o eventuală pilitură. O zi bună vă doresc
Poate ma înșel dar eu am avut același motor și parcă așa îmi amintesc. Cine știe poate se și demagnetizează dar asa învățăm. Poate ne lămurește cineva de specialitate. Eu mergeam în București la domnul Boboc pe lângă Foișorul de foc un om tare cumsecade și foarte priceput care cred ca ți poate explica multe nelămuriri dar din păcate eu nu mai am nr lui de telefon
Parerea mea e ca honda creaza asteptari mari si te face foarte foarte critic cand nu se ridica la nivelul lor. Motorul - in regula. Service - dezamagire totala e putin spus. Eu zic sa mai cautati experientele altora. Va rog sa nu va luati doar dupa parerea mea! Poate sunt eu prea chitibusar.
Va salut cu respect! Am avut de a face cu 5 motoare pana acum. La nici unul anozii nu i-am gasit afectati. Daca as avea nevoie si nu as gasi dimensiunea care trebuie, fara ezitare as modifica orice anod disponibil cu conditia sa ma asigur ca face un bun contact electric cu corpul cismei! Dupa aceea, control vizual regulat.
Nu stiu ce sa zic... S-ar putea sa NU am eu dreptate si sa fi pus ulei mai mult decat trebuie. Nu e corect sa influentez negativ si nefondat oamenii . Inca studiez pentu mine atent nivelul de ulei. Am bagat prea multi bani in achizitionarea motoarelor astea 2 pe care le am. Inca nu am un raspuns care sa ma stisfaca ca sa pot trage o conculzie corecta nici macar in dreptul meu. Pe de alta parte procurarea pieselor de shimb este ca si cum ai avea un motor de epoca. Suportul firmelor distribuitoare pentu mine lasa mult de dorit pentu anul 2023. La fel a fost si acum 12-13 ani cand l-am luat pe primul.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 70 วันนี้!! คู่เอก "โฟกัส vs สเตฟาน"](http://i.ytimg.com/vi/_fVieQ89DRQ/mqdefault.jpg)
Super tare, prezentarea.
Bravo pescarului,
Mulțumim pentru explicații!
felicitari pentru explicatii
Salut!
💪💪💪🎉🎉
Te salut .
Cred ca scriu cam tarziu pentru ca abia acum am vazut acest videoclip . Vreau sa vin cu rezolvarea la cresterea nivelului la ulei . Este vorba doar de termostat care trebuie inlocuit deoarece nu mai functioneaza optim si in acest caz temperatura motorului merge supra alimentat cu benzina . In acest caz benzina nearsa curge in baia de ulei si asa creste nivelul . Nu stiu daca am fost destul de explicit si imi cer scuze pentru asta . Dar acesta problema se intampla destul de des la multe motoare de barci din romania insa nu se discuta nicaieri .
Multumesc si apreciez comentariu! Primul lucru pe care l-am verificat a fost termostatul. Am 2 tremostate si ambele lucreaza in parametrii. Iata un alt filmulet unde cred mi-am lamurit problema cu cresterea de nivel de ulei: th-cam.com/video/dhjqBhrXfAQ/w-d-xo.html
Atunci cand schimbi uleiul in cizma trebuie sa schimbi si garniturile de la surubele , se deterioreza si poate intra apa. Cu uleiul cred ca pui prea mult, probabil ca nu ai schimbat filtrul de ulei si ai pus ulei ca si cum l ai fi schimbat. Mi a zis cineva ca la cald poate arata mai mult pe joja decat la rece dar nu cred ca atat de mult.
Asa este! Trebuie sa schimb si garniturile. Si eu sper sa fi pus mai mult decat trebuie. Sper sa fie de la asta si nu de la benzina care intra in ulei. Acum am pus exact cat zice la manual. Il urmaresc. stau cu ochii pe el.
Buna ziua!
Din cate stiu, sunt laboratoare care fac analize pentru uleiuri. Posibil sa fie benzina acumulata la start, cifra octanica conteaza, aditivii folostiti.
Eu tot ma gandesc ca am pus eu mai mult ulei decat trebuie. De data asta am golit tot motorul gol gol. Fac o tura si vad cat scot. Daca iese mai mult de 1 l cat am pus ... ma voi numi producator de ulei...fac si eu haz de necaz...! An auzit ca la locomotive se fac analize de ulei pentru a depista eventuate defecte din motor. Nu ar strica o analiza daca exista...nici la masina nici la barca... si mai ales la motoare sh cand le cumperi! Ati auzit de asemenea laboratoare...asta ar fi chiar o afacere...cea mai adevarata diagnoza!
Cu respect domnu Florin!
Va salut cu respect, am tot cautat pe canalul dvs video despre constructia barcii si nu am gasit foarte multe, aveti clipuri postate si in alta parte? Multumesc
Va salut cu respect! Este o serie mica la inceputul canalului prin 2019. Nu sunt multe si nici comentate. Le voi lua incet incet pe fiecare la mana si le voi reface. th-cam.com/video/Zk28BlJpfVI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/drydbbC9YaU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/bCiZO803xis/w-d-xo.html
@@Aventura1071CostinBuzduga , Am vazut aceste video, am crezut ca ati mai postat altele dar nu le gasesc eu. Va apreciez foarte mult activitatea, unul dintre visurile mele este sa construiesc o barca si in perioada aceasta incerc sa ma documentez. Va multumesc o zi buna
@@georgedanielstan4132 0724 677 050
Salut! Utile explicatiile si incurajator si pentru neinitiati. Am o intrebare de context. Am un BF10 la care nu reusesc sa-i desfac surubul de jos de la grup. Am incercat cu W40 si alt spray, l-am incalzit cu un feon cu aer cald, am incercat cu o surubelnita cu bataie, dar degeaba. Ai patit ceva similar? Ai vreo solutie pentru tipul asta de suruburi?
Si eu va salut! 1 As incerca cu o batere mai ferma in coltul cantul vechiului surub sau 2 incalzire cu un feon industrial dar dupa ce desfaceti grupul ca sa nu faca presiune 3 gaurire surub si extragere cu un fel de tarod conic sau 4 lasat asa si incarcat cu ulei scotand grupul si apoi ajustand nivelul din surubul de sus. As paria totusi pe incalzire.
@@Aventura1071CostinBuzduga Multumesc de raspuns. Exact asa am reusit sa o misc. Am proptit o surubelnita cat mai lateral, in cantul piulitei si prin batai tot mai ferme am reusit sa o misc. Dar f intepenita.
Oricum, sfatul este bun, aviz amatorilor/ghinionistilor
nu era mai usor sa umpli cizma cu ulei pe la surubul de sus?
Gaura de alimentare e mica. Nu e ca la masina ca sa poata iesi aerul. Daca era mai mare nu mai era nevoie de pompita.
Interesant cum poate duce un 20 cp o cabinata . Ce viteza prinde ce barca e ? Ms
th-cam.com/video/SIycgAWkO74/w-d-xo.html
Salve Costin , am si eu unul la fel,mult mai nou are vreo 10 ore de functionare ,sa intamplat si la mine sa creasca nivelul ,eu am un gommone de 4 m si l-am forjat tare vreo 2 ore cu 6 persoane
la un momentdat am simtit o tacaneala la motor c-am cum batea o data avansul la dacie si cred ca a intrat benzina in baia motorului e parerea mea de neexpert ,eu l am folosit si in mare si mi a
dat mari batai de cap cu girantele de la pompa de apa unde deja am schimbat o pompa cu total ,total din vina mea pentru ca dupa utilizarea in apa de mare motorul trebuie spalat,te salut
Va salut domnu Cosmin! La 10 ore abia s-a terminat rodajul... Ati pus 1.1 litrii de ulei cu filtrul gol? Nu prea inteleg cum apa sarata a stricat intreaga pompa... S-a blocat rotorul si s-au rupt palele? Cand aveti timp ma puteti suna: 0724677050
Ați rezolvat ?
Eu am numai motoare Yamaha, iar acum vream sa-mi comand si un bf20 si ma pui pe ganduri cu partea de stocuri de piese.
Va salut! Inainte de a lua o decizie verificati dv. personal partea cu stocul de piese. Poate nu am reusit eu sa gasesc un furnizor mai bun! Ar fi intersant sa stiu ce decizie veti lua!
Yamaha tot de 20? Carburatie? Ce experienta aveti ca si utilizator?
@@Aventura1071CostinBuzduga yamaha de 60 indistructibil, 9.9 indistructibil, 6, 5, 4 , cele asamblate in Franta indistructibile, cele asamblate in Vietnam, Thailanda fugiti de ele. Materialele sunt de slaba calitate
@@condratdorin2651 Imteresant!
Salut din câte știu și sper sa nu ma înșel trebuie sa avem grija sa nu încurcăm șuruburile de la uleiul din grup în sensul ca cel de jos are capăt magnetic pt a aduna o eventuală pilitură. O zi bună vă doresc
Tocmai le am incercat. Nici unul nu e magnetic. Cel putin la motoru asta...
VA Salut cu respect!
Poate ma înșel dar eu am avut același motor și parcă așa îmi amintesc. Cine știe poate se și demagnetizează dar asa învățăm. Poate ne lămurește cineva de specialitate. Eu mergeam în București la domnul Boboc pe lângă Foișorul de foc un om tare cumsecade și foarte priceput care cred ca ți poate explica multe nelămuriri dar din păcate eu nu mai am nr lui de telefon
Salut, are și filtru de ulei?
Motoarele de 15, 20 cai.. da ..
au filtru. La 4 5 6 cai nu am intalnit filtru inca! Bune cu filtru...bune si fara.
@@Aventura1071CostinBuzduga salut,găsesc pe undeva schițele ptr motoarele honda,eu am de 10 cai
@@naturapescuit Nu stiu sa va spun. Eu nu am avut Inca nevoie!
Salutare,cu ce soluție se curăță calcarul și murdăria de pe cizma motorului, mulțumesc!
Salutare domnu Daniel. Nu știu sa va raspund la intrebare. Eu il curat rar și cu ce am la indemana prin baie.
Salut. Acum in octombrie iau si eu un Honda 20 cp nou , ce parere generala ai despre acest motor? Mulțumesc
Parerea mea e ca honda creaza asteptari mari si te face foarte foarte critic cand nu se ridica la nivelul lor.
Motorul - in regula. Service - dezamagire totala e putin spus. Eu zic sa mai cautati experientele altora.
Va rog sa nu va luati doar dupa parerea mea! Poate sunt eu prea chitibusar.
Va salut ,unde ați găsit de cumpărat anozi ? Eu găsesc doar pana la 15 cp sau mai mari de 20 ,nu găsesc de 20
Va salut cu respect! Am avut de a face cu 5 motoare pana acum. La nici unul anozii nu i-am gasit afectati. Daca as avea nevoie si nu as gasi dimensiunea care trebuie, fara ezitare as modifica orice anod disponibil cu conditia sa ma asigur ca face un bun contact electric cu corpul cismei! Dupa aceea, control vizual regulat.
Am fost pornit pe Honda pt silentiozitate si rezistenta acum cu clipul asta si problemele cu nivelul mai speriat😂 serios.
Nu stiu ce sa zic... S-ar putea sa NU am eu dreptate si sa fi pus ulei mai mult decat trebuie. Nu e corect sa influentez negativ si nefondat oamenii . Inca studiez pentu mine atent nivelul de ulei. Am bagat prea multi bani in achizitionarea motoarelor astea 2 pe care le am. Inca nu am un raspuns care sa ma stisfaca ca sa pot trage o conculzie corecta nici macar in dreptul meu. Pe de alta parte procurarea pieselor de shimb este ca si cum ai avea un motor de epoca. Suportul firmelor distribuitoare pentu mine lasa mult de dorit pentu anul 2023. La fel a fost si acum 12-13 ani cand l-am luat pe primul.