- 185
- 453 710
Aventura1071 - CostinBuzduga
Romania
เข้าร่วมเมื่อ 21 ก.ย. 2016
aventura1071.blogspot.com/p/monturi.html
Acolo unde Înțărca Rața Oul
Iata si parerea lui Tipilica:
În urma exploziei de la Crevedia, mai multe aspecte legate de vina și responsabilitatea autorităților au fost aduse în discuție, pe măsură ce investigațiile și rapoartele publice au început să contureze un tablou al incidentului. Printre principalele puncte de critică la adresa autorităților se numără:
Probleme cu autorizările:
Se pare că stația GPL de la Crevedia nu mai avea autorizație de funcționare de câțiva ani, dar totuși a continuat să opereze. Acest lucru indică posibile deficiențe în monitorizarea și aplicarea legii de către autorități.
Încălcările legislației de mediu și de siguranță ar fi trebuit să fie identificate și sancționate, însă stația a continuat să funcționeze fără intervenții semnificative.
Lipsa inspecțiilor periodice:
Lipsa unor inspecții regulate sau a unui control riguros din partea instituțiilor responsabile, precum Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) sau Agenția Națională pentru Protecția Mediului, a contribuit la funcționarea neregulamentară a stației.
S-a pus în discuție modul în care aceste instituții au verificat conformitatea cu normele de siguranță și reglementările privind depozitarea și manipularea gazelor inflamabile.
Reacția întârziată a autorităților:
În momentul exploziei, a fost raportată o întârziere în reacția serviciilor de urgență. Deși echipajele ISU au ajuns la fața locului, au existat critici legate de modul în care s-a gestionat situația, inclusiv comunicarea și coordonarea între diferitele echipe de intervenție.
A existat și o dezbatere privind pregătirea personalului și echipamentul folosit pentru a face față unor astfel de incidente majore.
Lacune în reglementări:
Incidentul a scos la iveală posibile lacune în legislația privind siguranța stațiilor de depozitare și manipulare a gazelor lichefiate (GPL). Dacă aceste reglementări ar fi fost mai stricte și mai bine aplicate, este posibil ca riscul unor astfel de accidente să fi fost redus.
Necomunicarea pericolelor către public:
Autoritățile locale nu au informat în mod corespunzător publicul despre riscurile asociate cu funcționarea stației, chiar și după pierderea autorizației. Locuitorii din zonă nu erau conștienți de pericolele potențiale.
Explozia de la Crevedia a fost un eveniment tragic care a expus mai multe deficiențe instituționale și a subliniat necesitatea unor măsuri mai stricte de control, aplicare și prevenție. Anchetele continuă pentru a stabili toate detaliile și responsabilitățile exacte ale autorităților.
În urma exploziei de la Crevedia, mai multe aspecte legate de vina și responsabilitatea autorităților au fost aduse în discuție, pe măsură ce investigațiile și rapoartele publice au început să contureze un tablou al incidentului. Printre principalele puncte de critică la adresa autorităților se numără:
Probleme cu autorizările:
Se pare că stația GPL de la Crevedia nu mai avea autorizație de funcționare de câțiva ani, dar totuși a continuat să opereze. Acest lucru indică posibile deficiențe în monitorizarea și aplicarea legii de către autorități.
Încălcările legislației de mediu și de siguranță ar fi trebuit să fie identificate și sancționate, însă stația a continuat să funcționeze fără intervenții semnificative.
Lipsa inspecțiilor periodice:
Lipsa unor inspecții regulate sau a unui control riguros din partea instituțiilor responsabile, precum Inspectoratul pentru Situații de Urgență (ISU) sau Agenția Națională pentru Protecția Mediului, a contribuit la funcționarea neregulamentară a stației.
S-a pus în discuție modul în care aceste instituții au verificat conformitatea cu normele de siguranță și reglementările privind depozitarea și manipularea gazelor inflamabile.
Reacția întârziată a autorităților:
În momentul exploziei, a fost raportată o întârziere în reacția serviciilor de urgență. Deși echipajele ISU au ajuns la fața locului, au existat critici legate de modul în care s-a gestionat situația, inclusiv comunicarea și coordonarea între diferitele echipe de intervenție.
A existat și o dezbatere privind pregătirea personalului și echipamentul folosit pentru a face față unor astfel de incidente majore.
Lacune în reglementări:
Incidentul a scos la iveală posibile lacune în legislația privind siguranța stațiilor de depozitare și manipulare a gazelor lichefiate (GPL). Dacă aceste reglementări ar fi fost mai stricte și mai bine aplicate, este posibil ca riscul unor astfel de accidente să fi fost redus.
Necomunicarea pericolelor către public:
Autoritățile locale nu au informat în mod corespunzător publicul despre riscurile asociate cu funcționarea stației, chiar și după pierderea autorizației. Locuitorii din zonă nu erau conștienți de pericolele potențiale.
Explozia de la Crevedia a fost un eveniment tragic care a expus mai multe deficiențe instituționale și a subliniat necesitatea unor măsuri mai stricte de control, aplicare și prevenție. Anchetele continuă pentru a stabili toate detaliile și responsabilitățile exacte ale autorităților.
มุมมอง: 612
วีดีโอ
Iarba si Inelele
มุมมอง 907วันที่ผ่านมา
Varfuri mai solide și mai puțin flexibile, împreună cu inele mai robuste. Urmărește acest videoclip pentru a vedea cum să te adaptezi și să-ți îmbunătățești tehnica de pescuit atunci când te confrunți cu vegetația acvatică!
🔧Montare suport transport motor barca.
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
La motorul Honda BF20D mi s-a rupt sustemul de sustinere a motorului rabatat. In acest clip arat cum am incercat sa rezolv acasta problema. Acest link va arata locurile frumoase vizitate in ultimii 7 ani de cand am construit barca: aventura1071.blogspot.com/p/my-places.html Iar acest link alte incercari prin care am trecut cu acest motor: aventura1071.blogspot.com/p/motoare.html
🔧Schimbare curea distribuție Honda BF20D - Partea a 2-a
มุมมอง 5023 หลายเดือนก่อน
Desfacere capace motor, scoaterea volantei si inlocuirea curelei de distributie Mai multe detalii des: 🔧aventura1071.blogspot.com/p/motoare.html #aventura1071
🔧S-a rupt sistemul de rabatare - Honda BF20D.
มุมมอง 1.4K4 หลายเดือนก่อน
In filmulet arat cum incerc rezolvarea acestei problerme. Pentru mai multe detalii despre acest motor, accesati linkul: aventura1071.blogspot.com/p/motoare.html #aventura1071 Suport tansport motor barca. Transom saver.
🔧Revizie 800 ore - Honda BF20D
มุมมอง 1K5 หลายเดือนก่อน
Cum se prezinta motorul dupa 5 ani. 1 - Cand am lovit elicia si s-a rupt o pala, s-a strambat si axul. Le am schimbat pe ambele dar imi intra apa in uleiul din grup. Am schimbat simeringurile axului iar in acest filmiulet am verificat daca probema s-a rezolvat. Se pare ca da. 2 - Bujiile CR5EH-9 pentru Honda BF20D Pistonul de sus face bujia mai caramizie decat cel de jos La noul set 20 -23 ore ...
Cat Consuma o Barca Cabinata?
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
Greutate: 4-500kg, 6m: lungine, 1.5m latine, pescaj 10cm #aventura107
Niciun Echipaj Necesar. Cum să Manevrezi Singur Barca fără Ajutorul Nimănui.
มุมมอง 4.9Kปีที่แล้ว
Niciun Echipaj Necesar. Cum să Manevrezi Singur Barca fără Ajutorul Nimănui.
🔧 Creste nivelul uleiului?- HONDA BF20D⚠️
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
🔧 Creste nivelul uleiului?- HONDA BF20D⚠️
Cat de greu este sa urci un peste mare🦈 in barca 🚤?
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
Cat de greu este sa urci un peste mare🦈 in barca 🚤?
🔗Nodul de balon sau "Round Turn & 2 Half Hitches"
มุมมอง 958ปีที่แล้ว
🔗Nodul de balon sau "Round Turn & 2 Half Hitches"
Felicitări!
Winchul manual pentru barca: th-cam.com/video/fn5Ro-hfir0/w-d-xo.html
Vezi că erau, butelii poloneze și aveau în robinet un ventil de aerisire, dădeai aerul afară pănă ieșa lichid
Va salut cu respect! Aveti un link pentru buteliile astea? Sunt curios de principiu.
Extraordinar de bine punctat! Bravo domnule!
Nu aveti probleme cu inghetatul buteliei in sezonul rece?
Azi am bagat butelia in congelator la -4 mergea fara probleme. Maine o bag din nou ...
@@Aventura1071CostinBuzduga pai merge la termeraturi de sub +6 grade pana se consuma propanul ce e combinat cu butan in butelie. Daca folositi butelia la sub +6 grade, recomand butelii cu propan pur ce ingheata sub MINUS 40 grade.
No sa rezolve ăștia niciodată nimic. Eu erem sigur ca a doua zi după explozie se vor lua masuri de genul actual ca ei nu știu sa aibă un echilibru în ceia ce fac. Ori e lăsat de izbeliște ori e dus la extrem, asa vad eu, de trei ani aproape de când m-am întors în țară mi-e sila când aud guvernul statul autorități și asa mai desparte, îmi da o stare de stres și nervozitate.
Eu am o consolare egoista ...atunci cand vad la altii ca e si mai rau ca la noi. Numai asa reusesc sa ma mai consolez! :)
Mare dreptate mai ai mai nene.
Respect!
șasă cai frumoș
@@cosmin-dragosbarbu7107 Căluții lu Tata de frumoși ce sunt ei!!!
Respect!
Frumos proiect și ambițios
Sănătate maxima căpitane
Felicitari pt toate filmuletele cu care ne rasfeti. Coninua. Noi sintem aici.
🙏
Buna seara. 9 9hp
As vrea eu 9.9!
Searaaa ! Bine ai revenit, ai lipsit cam mult😂 ai un stil aparte în tot ce faci cu pescuiala asta, explicații frumoase și la subiect ! Sănătate și numai bine !
Va salut cu respect domnu George!
Nu mă pricep la bărci,sănt pescar, dar te urmăresc cu drag, imi place
Ma bucur ca va plac clipurile mele, domnu Vasile!
pentru 6 cai mergea prea bine
Adevarat!
Salut Costin!
Si eu va salut!
@@Aventura1071CostinBuzduga Speram să ne vedem și anul acesta pe la Călărași pe Dunăre !
@@gabrielchiritaa9945 Cu bucurie!
Ce frumos prezentat... Și totuși... Cât de puțină lume care apreciază munca... Nu e ușor...nu e la îndemâna oricui... Dar a ieșit Bestială! Sincere Felicitări și Fire Zbuciumate! Toată stima de la Craiova!
Mulțumesc pentru cuvintele frumoase domnule Pescar!...❤️
Sunt Marian din Gaesti Dambovița, pescar si am o atracție spre navigatie.
Bună seara! Doua intrebari: din curiozitate, de ce ați ales chila sa fie plata si nu cea tipic barcilor? Si, per total materiale, timp, cheltuit este mai ieftin sau mai scump decat o barcă de-a gata care sa o recondiționati la nevoie
Cu respect va salut domnu Marian! Răspunsul întrebării va fi un intreg filmuleț!
parca 6 caluti scrie pe el...?
Frumosi...:)
O salutare omule miera dor sa te aud sa te vad....
Salutare domnu!
Sănătate maxima căpitane
Salutam cu respect pe domnu Ion!
Felicitari Costin .
Traiasca domnu' Nicu!
Felicitari Costin .
Minunat, felicitări! Gătim niște pește la soare? Sau uscăm, afumăm cât de mult prindem? La termo-solar stau bine, zic. Pește nu prea prind eu... Dar... cine e perfect? 😂
@@alinochis1514 Salutare. Dacă nu e proaspăt ... nu are farmec!
Felicitari pentru curajul si priceperea de a face asa ceva!
Mulțumesc!
Salut,Costin!🙋♂️ Te urmăresc de ceva timp și îmi place ceea ce faci Te invit să arunci o privire și pe canalul meu,când ai timp bine înțeles.L-am pornit de puțin timp și mi-ar prinde bine o părere avizată.Îți mulțumesc și îți doresc mult spor la treabă!
buna, felicitari pentru filmulete, cat te-a costat sa faci tu barca? Fa un filmulet cu explicatiile de costuri la barca. Multrumim...
Salutare! Multumesc! Am in plan un asemenea clip!
@@Aventura1071CostinBuzduga Perfect, dar pana iese clipul poti sa imi spui cat au costat materialele pentru a face barca?
Salutare! Inca nu am facut un bilant dar cred ca 3-4000 Euro si asta inainte de scumpiri. Toate accesorile de barca sunt ridicol de scumpe.
@@catalinginghina6084 Trimiteti un numar de tel pe fb. Va sun eu!
..bravo D.le!..explicit și speciale ☆..respect..#okei.
Nu as folosii loctite la suruburile alea.Oricum sunt in aluminiu
De ce nu ati fi folosit loctite?
Bine ati revenit domnule Costin!acum alta belea...vine dunarea mare, chiar un sezon asa prost nu am mai avut de mult. Fire intinse la maxim si fara rupturi si iarba😂❤
Sa traiesca domnu! Am vazut si eu, vine mare Dunarea ....poate spala iarba!? :). Astept intai informatii incurajatoare din Balta pana ma incumet la un pescuit.
Cum se face montura propriuzisa, cati cm are o montura, cati cm are guta de care se leaga acul, la cati cm de plumb se leaga ?
Metoda care mi-a dat rezutate mie a fost: fir scurt spre plumb - 10-15 cm si fir lung spre carlig 30-40cm. In cazul asta, caraselul se va aseza dupa o vreme obosit pe nisip, dar cand simte rapitorul aproape se sperie si ii declanseaza salaului instinctul de atac.
@@Aventura1071CostinBuzduga Va mulțumesc mult și mult succes în continuare! Va doresc o zi frumoasa!
Ce lungime lași forfacul de la cârlige până la plumb?
Salutare? 80-100cm pana la firul principal iar de acolo cam inca 50-60cm. In detaliu aici: aventura1071.blogspot.com/p/monturi.html
Coropișnița: Mă nu mai strânge, dami drumul că mă cac pe tine! Nea Costin: Acum incercam sa introducem croșeta intre cap si carapace... Coropișnița: Măăăă ce faci cu tija aia ?! Aloooo tu vrei să bagi tija in mine ? Asta chiar vrea să ma tragă-n țeapă! Ajutooooor corabia nebunilor!!!
Rar da cineva din casa,cred ca ești singurul
Am onoarea să vă salut!Am cumpărat un motor honda BF29D nou cu elica 4 pale pas de 10.Daca montez o elice cu pas de 11 tot cu patru pale se simte vreo diferență?
Va salut cu respect! Raspuns rapid: DA. Totul depinde de barca. Eu in loc de 4 pale am incercat cu 3 pale si pich de 11 si imi merge marginal mai bine ajunge pe la 5600ture in loc de 5400 si cam 34kmh. Cu pich de 12 tot 3 pale motorul nu prea mai poate duce bine cabinata mea, nu mai atinge 5000 de ture. Daca barca pe care o aveti sare de 40kmh cu pichiul original de 10, atunci puteti sa incercati un pich de 1. Daca se taraie in jur de 30 nu cred ca un pich mai mare va fi mai bun.
Pirații din Caraibe fugi😂😂😂
Cat de frumos este sa mai ai parte si de asemenea trairi ❤
Foarte frumos! ✋️
foarte frumos
Salutare am reusit sa iau acelasi motr ca al tău și nu stiu cum sai leg tahometru . Tahometru are 4 fire rosu galben negru și alb dacă ma poți ajuta😅
Salutare Alexandru! A trecut ceva vreme de cand am instalat turometrul... firul colector de semnal at turometrului (indicat pe chema acestuia) trebuie sa ajunga la unul din firele care vine de la alternatorul motorului. Daca imi aduc bine aminte era un fir gri (din pacate nu sunt langa motor acum). M am conectat cu firul de semnal al turometru in mufa unuia din firele de la alternator. Pasul urmator este calibrarea turometrului. In cartea lui tehnica arata pasii necesari in functie de cati poli are alternatorul. Eu am aplicat metoda incercare si eroare pana turometru a aratat o valoare realista. Daca eu am reusit veti reusi si dv.
Multumesc gata am rezolvato sta cam la 1000de ture relanti firu gri a fost
Super! Dupa ce se dezactiveaza soclul electric se va reduce turatia pe la 800.
Daca ai unge putin si manivela...
🤣
Bună ziua și multumim pentru filmările care construiesc mentalul sănătos al oamenilor! Privitor la asigurarea cuplajului, inclin să cred că un cablu de oțel in locul lanțului este mai indicat! Un astfel de lanț mi l-a rupt un caine de 50 de kg smucindu-se spre o vulpe... Deci barca si peridocul produc șoc mult mai mare... Cablul de oțel, de dorit, inoxidabil, se introduce in ochiul de sub proțap, îl ridicați încrucișat de 1-2 ori peste proțap până sub mânerul de deblocare a proțapului de pe nuca de tractare, apoi încrucișat sub proțap și in final, răsucit sub carlig sau la baxa cârligului, să nu îi permită să alunece in caz de dezlegare... Toate cele bune vă doresc!!!
Multumesc pentru mesaj domnu Dan! Este o observatie pertinenta pe care intentionez sa o implementez inainte de urmatoarea iesire! Va salut cu respect si va doresc toate cele bune!
ÎI ,,ASOMEAZA,, ca pe porci !
Te cucerit firul serios 😂😂😂
Va salut ,la o barca gonflabila de 3.6 metrii credeti ca este ok o ancora de tip pisica ?
@@tiberiupirosca4756 Va salut! Ce înseamnă ancora tip pisica?
@@Aventura1071CostinBuzduga din aceea de se strânge
Nu am experienta cu asemenea ancora. Cea din clip mi a dat cele mai bune rezultate.
E loc sfânt acolo, e uns locul
Ah you should start a guide service! Well done buddy 😊
Thank you, James!