モリワキ Z1000 37年振りに復活！

モリワキ本社にて開催されたZ1FCのイベントにおいて、モリワキ所蔵のマシン　モリワキZ1000が復活した。　社長自ら跨りレーシング。その模様をダイジェストで。

[@enkyoyazawa6123]

このような「取ってつけ感」が当時の常識で、その感じが素晴らしいと思います。

[@lagerx61]

What a beast.

[@birou6444]

かっこよすぎ！

[@queenslander954]

Just need Gardner now for super bike heaven.

[@プラモ君]

低回転でのエンジンノイズが、ほぼ聞こえない、そこが凄い。

[@zeetow]

レストアしたばかりですので、それもあるのでしょう。

[@プラモ君]

@@zeetow さん、返信有難う御座います。
　なるほど、オーバーホール後と言う事ですか。
　43年前ぐらい当時16歳でしたが、モリワキに就職したかったですが、大学卒と在ったので諦めてしまったんですよ。
　故森脇氏の経歴を見て、自身も走ったんですが、実際に技術を習得したかったです。

[@pointofnoreturn2837]

ガードナーが乗っていた頃は右足チェンジの左足ブレーキだった。
当時のエンジンにはカウンターシャフトがないからエンジンを吹かすとクランクのジャイロ効果で車体が沈み込む。

[@zeetow]

それはちょっと違うと思います
ガードナーは左チェンジに右ブレーキかと？？
ちなみにアルミフレームのロジャーマーシャル車は右チェンジです

[@pointofnoreturn2837]

@@zeetow いや、豪出身のガードナーも当初は右チェンジ、アルミモンスターの頃は後々を意識して右ブレーキにしていた。
このZも９０年代頃まで右チェンジでモリワキに展示されていた。

[@tomsug8317]

これローソンが乗った奴？ガードナーが乗った奴？

[@yellowbird8396]

ガードナーですね( =＾ω＾)