Датчик температуры 4-х контактный. Показания температуры на приборке нужно сравнивать с показаниями в блоке приборной панели, а не в блоке двигателя. Скорее всего дтож под замену. Нагрузка на двигатель великовата - 24%, случайно клима не была включена на момент измерений? Для мкпп показания ДМРВ колеблется в пределах 2,5 - 2,7 г/с, у тебя больше 4 г/с, приотсутствии механической нагрузки на ДВС 4г/с это много. - 25% это текущая коррекция смеси по сигналу ДК (лямбда зонд), т.е ЭБУ двигателя в данный момент уменьшает топливо подачу на 25% , чтобы привести смесь к стехиометрии. Скорее всего достигнут нижний предел адаптации смеси - это подтверждают нули в 32 группе! На исправном двигателе текущая коррекция качается около нуля, при этом, в 32 группе могут быть отличные от нулей цифры. Ошибки в эбу двигателя есть? На лицо признаки богатой смеси, причины могут быть в неисправном ДМРВ - завышает показания, может быть давление топлива сильно завышено - проверить давление механическим топливным манометром. Как вариант, бензин в масле, такое бывает при частых холодных запусках и коротких поездках по городу.
Добрый вечер. Датчик температуры я заменил он стал теперь исправно показывает температуру. По поводу ошибок по двигателю у меня выскакивает одна ошибка постоянно: 17545 - ряд 1 адаптация смеси(на холостом ходу) переобогащение смеси в системе Р 1137 - 3500 > По поводу ДМРВ его показания на прогретом двигателе до 4,0г 3,86-3,93 , впрыск форсунок колеблется от 2.5-3.7 ( последнее время где-то 2.5 мм) я завтра подключу диагностику сделаю видео подскажешь пожалуйста где может быть проблема.
Забыл сказать это видео было до замены лямбда зонд, я заменил ее стало немного лучше, может эта ошибка выскакивать из за того что насос не создаёт нужного давления и форсунки из за этого не распыляют а льют???
@@vladimirboyko4883 Сначала надо сделать замер давления топлива, вполне может быть, что регулятор давления неисправен, например, дырявая диафрагма. Вакуумная трубочка от РДТ к корпусу дроссельной заслонки на месте, не порвана? Проблема может быть в забитой сеточке внутри РДТ, или непроходимость обратной топливной магистрали, например в следствии наезда днищем на камень. т.е. причина в повышенном давлении в топливной рейке. По результатам замера давления топлива будет понятно дальнейшее направление поиска причины богатой смеси.
@@vladimirboyko4883Нет! Лить форсунки будут только в случае загрязнения игольчатого клапана и сетки распылителя. Если насос не создает нужного давления, то показания в 32 группе будут в плюсе, а не в минусе как у тебя.
Привет , Друже а как ты сделал что бы Вася видел датчики двигателя , у меня Вася только на ошибки проверяет и все , может я не того Васю скачал? Кинь ссылочку пожалуйста
Привет скину сегодня. Скорее всего что не того Васю скачал. Термостат рабочий, а за датчик не уверен, тут два варианта либо приборка глючит либо сам датчик температуры ож
Датчик температуры 4-х контактный. Показания температуры на приборке нужно сравнивать с показаниями в блоке приборной панели, а не в блоке двигателя. Скорее всего дтож под замену.
Нагрузка на двигатель великовата - 24%, случайно клима не была включена на момент измерений?
Для мкпп показания ДМРВ колеблется в пределах 2,5 - 2,7 г/с, у тебя больше 4 г/с, приотсутствии механической нагрузки на ДВС 4г/с это много.
- 25% это текущая коррекция смеси по сигналу ДК (лямбда зонд), т.е ЭБУ двигателя в данный момент уменьшает топливо подачу на 25% , чтобы привести смесь к стехиометрии. Скорее всего достигнут нижний предел адаптации смеси - это подтверждают нули в 32 группе! На исправном двигателе текущая коррекция качается около нуля, при этом, в 32 группе могут быть отличные от нулей цифры.
Ошибки в эбу двигателя есть?
На лицо признаки богатой смеси, причины могут быть в неисправном ДМРВ - завышает показания, может быть давление топлива сильно завышено - проверить давление механическим топливным манометром.
Как вариант, бензин в масле, такое бывает при частых холодных запусках и коротких поездках по городу.
Добрый вечер. Датчик температуры я заменил он стал теперь исправно показывает температуру. По поводу ошибок по двигателю у меня выскакивает одна ошибка постоянно:
17545 - ряд 1 адаптация смеси(на холостом ходу) переобогащение смеси в системе Р 1137 - 3500 >
По поводу ДМРВ его показания на прогретом двигателе до 4,0г 3,86-3,93 , впрыск форсунок колеблется от 2.5-3.7 ( последнее время где-то 2.5 мм) я завтра подключу диагностику сделаю видео подскажешь пожалуйста где может быть проблема.
Забыл сказать это видео было до замены лямбда зонд, я заменил ее стало немного лучше, может эта ошибка выскакивать из за того что насос не создаёт нужного давления и форсунки из за этого не распыляют а льют???
@@vladimirboyko4883 Сначала надо сделать замер давления топлива, вполне может быть, что регулятор давления неисправен, например, дырявая диафрагма. Вакуумная трубочка от РДТ к корпусу дроссельной заслонки на месте, не порвана? Проблема может быть в забитой сеточке внутри РДТ, или непроходимость обратной топливной магистрали, например в следствии наезда днищем на камень. т.е. причина в повышенном давлении в топливной рейке.
По результатам замера давления топлива будет понятно дальнейшее направление поиска причины богатой смеси.
@@pavel7635 в субботу поеду к другу замерять давление топлива самому очень интересно. На какие группы обратить внимание в диагностике?
@@vladimirboyko4883Нет!
Лить форсунки будут только в случае загрязнения игольчатого клапана и сетки распылителя. Если насос не создает нужного давления, то показания в 32 группе будут в плюсе, а не в минусе как у тебя.
Здравствуйте!! Нашли проблему? В чем было дело? У меня на б5 пассате лямда тоже в минус 25 уходит
Здравствуйте заменил лямбда зонд он еще родной ее был
Проблема точно в приборке у меня адр тоже самое было пока ни пропоял приборку
Я завтра постараюсь выложить видос по диагностике с подробным рассмотрением значений в группах двигателя
А какая проблема с приборкой была у тебя??
Привет , Друже а как ты сделал что бы Вася видел датчики двигателя , у меня Вася только на ошибки проверяет и все , может я не того Васю скачал? Кинь ссылочку пожалуйста
Привет скину сегодня. Скорее всего что не того Васю скачал. Термостат рабочий, а за датчик не уверен, тут два варианта либо приборка глючит либо сам датчик температуры ож
Ребята сбросьте мне ссылочку тоже пожалуйста
А лямда у меня минус 15 про
А по температуре здох у тебя термостат и датчик