Le Retour du Mini Chopper ! La Dolmar retrouve sa pêche légendaire !

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 12

  • @ciclotronforever
    @ciclotronforever  ปีที่แล้ว +1

    pour les fans de Mini Chopper j'ai publié les designs sur spreadshirt : www.spreadshirt.fr/shop/user/ciclotron.forever/ Si je vous crois un jour avec une fringue mini chopper je vous offre un coup à boire !!! ;-)

  •  ปีที่แล้ว +2

    J'ai bien aimé le petit commentaire sur le burn... 😝En tout cas, fallait la trouver, cette panne ! Bravo !

  • @minimotorz9681
    @minimotorz9681 ปีที่แล้ว +1

    Hâte de voir la suite ça faut 10ans je regarde vos vidéos ❤

    • @ciclotronforever
      @ciclotronforever  ปีที่แล้ว +1

      Ca fait plaisir, mais ca nous rajeunit pas 😉

    • @minimotorz9681
      @minimotorz9681 ปีที่แล้ว

      @@ciclotronforever le temps passe et ouiiii moi aussi ça me rajeunit pas

  • @MoteurenColere
    @MoteurenColere ปีที่แล้ว +1

    J'aurais dit prise d'aire du réservoir ou Un bouchage de Tyauterie...Merci pour Cette Nouvelle Panne 🛠🏟🌐🏟🛠✌

  • @gaelmilin4786
    @gaelmilin4786 ปีที่แล้ว

    Bravo pour la remise en route 👍
    Petit conseil, si tu ne le sait déjà, pour ton sélecteur de vitesse à tension de couroie pense à faire des guides autour des poulies qui maintiennent la couroie débrayée un peu écartée de la poulie, mais pas trop, pour ne pas que ta couroie se barre
    Un peu comme sont fait parfois les embrayage de coupe sur les tracteur tondeuse 😉

  • @NaiquiCool
    @NaiquiCool ปีที่แล้ว +1

    "surtout...il démarrait toujours!" Ha... les faux espoirs..."aller ce coup la c'est bon!"🤣 je connais...Fucking ressort!!!

  • @32jona
    @32jona ปีที่แล้ว

    En gros tu nous dis qu'il aura un overdrive 🙄👌

  • @volantadroite
    @volantadroite ปีที่แล้ว +1

    alourdie les masses de l'embrayage

    • @ciclotronforever
      @ciclotronforever  ปีที่แล้ว +1

      C'est ce que j'ai fait sur un embrayage de mob, mais là c'est plus chaud vu la config de l'embrayage et je pourrai jamais cruiser au ralenti même avec des masselotes très lourdes.
      L'idée de ce système est d'avoir le meilleur des 2 mondes : le centrifuge pour le départ arrêté, la prise directe une fois lancé !