Ich liebte die Bahn. Wenn ich zu spät zur Arbeit kam, konnte ich die Schuld immer auf die Bahn schieben. Dann wurde mein Dienstplan geändert und ich kam in die Spätschicht. Los fahren muss ich aber immer noch am Morgen.
Deine Messlatte liegt also sehr weit unten :D für mich muss Kabarett versteckt sein und den Intellekt fördern...zum Nachdenken anregen, statt systematisch zu verblöden. Gerhard Polt ist einer dieser alten Zunft..
@@holzleder570 hab mir mal ein Stück von Gerhard Polt angeschaut, entweder war es ein schwaches Stück oder deine Kritik an Schubert lässt sich auch auf ihn übertragen. Es gab keine versteckten Sachen und den Intellekt hat es nur dahingehend angestrengt, das bayrisch zu verstehen. Zum Nachdenken anregen macht es immer nur dann, wenn man es zulässt.
Da kann ich nur den Hut vor den Japanischen Bahnunternehmen ziehen. Da läuft es so geil. Man kommt überall hin, in großen Städten kommen die "normalen" Bahnen ca. alle 3-5min, die Shinkansen (ICE) alle 10min und das dann noch in bezahlbar.
In Deutschland gab es vor zwei Jahren einen Aufschrei wieso die Bahn 2,4Milliarden vom Staat bekommen soll. Derweil bringt der Chinesische Staat 180 Mrd. Jährlich an Subventionen für die Bahn auf.
@@horstherbert35 Slogan vom Iphone 9! Weniger Akku, dafür irgendein Scheiß als Feature einbauen, dass Niemand braucht oder je nutzt, um den Preis zu rechtfertigen.
Versteh ich nicht?! "Billig" heißt doch "schlechte Qualität". Der Satz würde Sinn ergeben, hieße es: "Schlechtes muss nicht preisgünstig sein." Oder habe ich gerade nen Denkfehler?!
@@raphael8957 tja aber umgangssprachlich heißt billig nunmal preisgünstig, kommt auf den Zusammenhang an, kann beides heißen. Das war billig = günstig. Das sieht aber billig aus = schlechte Qualität.
Es ist nur halt nicht günstiger... Wenn man beim Auto alle Kosten einbezieht (Kaufpreis, Wartung, Sprit, Versicherung usw.) dann kommen Kilometerpreise raus die deutlich über dem Preis eines Bahntickets liegen. (Ich empfehle dazu den DB Autokosten Rechner(Edit: ich meine natürlich den ADAC Rechner!)) Ich habe das mal für einen VW Scharan ausgerechnet. Alles einbezogen kostet z.B. die Strecke Frankfurt-Hamburg damit 320 Euro. Der Unterschied ist allerdings, dass die Kosten beim Autofahren viel versteckter sind, weil man halt normalerweise höchstens den Spritverbrauch berechnet, aber alle anderen Faktoren nicht einbezieht.
Mein kleiner Corsa ist billiger als die Bahn. Monatsticket würd mich 180€ Kosten, der sprit ca 100+Versicherun. Dafür bin ick aber Mobiler, keine Verspätungen und sogar 20 Minuten Schneller auf der Arbeit.
Frankfurt(Oder) nach Germersheim hin und zurück kostet ca 900 Euro bei 3 Personen. reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=3716&protocol=https:&seqnr=1&ident=gr.03013116.1537094415&rt=1&OK#focus Beim Auto sinds etwa 730 km Fahrstrecke. Das sind etwa 142 Euro Dieselkosten (15L/100km * 1,3 Euro pro Liter Diesel) + laufende Kosten, pauschal 1000 Euro pro Monat für Wartung, Versicherung, Steuern, Betriebsstoffe. Das macht pro Tag dann 33 Euro. Somit kostet der Tag mit dem Auto 175 Euro. Das ganze Mal 2 genommen, weil man auch zurück möchte, sinds dann 350 Euro für 2 Tage. Das macht bei 3 Personen dann ca 117 Euro. Wie die Bahn nun auf 320 Euro kommt mit dem Auto pro Richtung, das erschließt sich mir nicht so ganz.
blagfire Stimmt leider nicht immer. Ich musste letztens kurzfristig von München nach Berlin. Ein Mietwagen war deutlich günstiger als die Bahn, die Bahnpreise waren unverschämt. Und beim Mietwagen gibt es auch keine versteckten Kosten, nur Mietpreis plus Sprit.
Also die Bahn macht Schulden und soll deiner Meinung nach die Preise drücken? Wirtschaft studiert? Mit welchem Land vergleichst du den die Bahnpreise, dass du sie unverschämt teuer findest.?
Trace Productions Man muss die Preise nicht mit anderen Ländern vergleichen um sie unverschämt zu finden. Es reicht die Preise mit der direkten Konkurrenz (diverse Fernbusse, HKX und Billigflieger) zu vergleichen. Die Bahn ist im Vergleich zur Konkurrenz nicht wirklich schneller, dafür aber unzuverlässiger und teurer. Konkretes Beispiel: Wenn ich aus dem Ruhrgebiet heraus zum Wacken Open Air fahren möchte, dann kann ich mit einem der speziell darauf ausgerichteten Busunternehmen für ca. 80 € bis direkt vor den Eingang UND am Ende des Festivals wieder zurück fahren. Mit der Bahn kostet allein die Hinfahrt so viel und da ist der Shuttlebus vom Bahnhof zum Festivalgelände noch nicht mit drin. Für die Strecke zwischen Hamburg und dem Ruhrgebiet verlangt der HKX zwischen 15 € und 40 €, je nach Saison und wie lange im Vorraus gebucht wird. Die Bahn verlangt unter identischen Bedingungen oft das Dreifache und ist dann weder pünktlicher, noch schneller, noch bequemer. Ich denke man muss keine Wirtschaft studiert zu haben um zu erkennen, dass ein Unternehmen, das mit der Konkurrenz nicht mithalten kann, dazu verdammt ist den Bach runter zu gehen. * Alle Preise basieren auf meiner persönlichen Erfahrung und können unter Umständen veraltet sein.
Dadurch dass die Bahn überteuert ist, steigen viele auf das Auto um, somit sinken die Einnahmen je teurer die Bahn wird. Wenn die Bahn von heute auf morgen die Preise um 100% erhöht, steigen die Einnahmen deutlich unter 100% an. Stichwort: Angebot in Nachfrage.
teuerer ist die Bahn nur wenn man nicht rechtzeitig bucht und zum Thema Zuverlässigkeit: es ist nicht so als ob man mit dem Auto oder Bus immer pünktlich ankommen würde. Wie oft schaffen sie es den tatsächlich, mit den Auto genau zu der Uhrzeit anzukommen, die ursprünglich auf ihrem Navi stand?
@Trace Das Kernproblem ist, dass irgendjemand die geniale Idee hatte, öffentliche Verkehrsmittel in private Hände zu geben. Somit muss das Unternehmen gewinnorientiert arbeiten und das ist bei sowas wie der Bahn schlichtweg unmöglich, weil die laufenden Kosten so hoch sind, was Energiepreise etc betrifft. Ich bin lange Zeit mit der Bahn gefahren und wenn man mehrfach einen Anschlusszug nicht bekommt, weil die Bahn ständig Verspätung hat, dann kannste auch gleich mit dem Auto fahren, dann weißte, was du hast und fährst deutlich günstiger.
Fun Fact: 0:58 Bei der ICE 4 Eröffnung/Einfahrt + bei der Eröffnung Schnellfahrstrecke Berlin - München kam er 1 Stunde zuspät wegen "technischer Störung am Zug". ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Teuer wie sau, unpünktlich bis zum gehtnichtmehr etc. Für mich als Pendler nicht brauchbar, Auto ist billiger und 90% meiner Anschlusszüge würd ich aufgrund der verspätungen nicht bekommen.
Außerdem isses in München vieleicht so, dass Anschlusszüge warten und somit auch automatisch eine verspätung aufweisen. Bei uns relativ aufm Land kannste das vergessen. Zug kommt10 Minuten zu spät an ? Tja, darfste 30 Minuten auf den nächsten warten, dein Anschlusszug ist schon weg. Und da hat der über mir recht, das kannste dir vieleicht 1-2x auf der Arbeit erlauben, danach zeigt dir jeder den Vogel dann hast du kein bock mehr und kaufst dir ein Auto.
Mittlerweile gibt's extra Servicekräfte, die durch die Bahn laufen, Leute nach ihrem Reiseziel fragen und nach neuen Anschlusszügen schauen. Was ein Service! Pünktlichkeit ist wohl zu naheliegend 🤔
Inflation,OK ,rund 2 Prozent pro Jahr,Mal 25 dürfte die oben beschriebene Fahrkarte jetzt bei etwas über 30Euro liegen...Wir reden hier von dreister Unverschämtheit.
@DeJam ! Ja aber zu welchem Preis ? Wollte mal nur von Saarbrücken nach Karlsruhe, 25€ ok dachte ick geht ja noch. Als es dann hieße ick sei 6 Stunden unterwegs und müsse 4x umsteigen hörte es bei mir auf.
Ich liebe den trockenen Humor von Olaf Schubert.Ein absoluter Meister seines Faches.Und ganz wichtig,er beleidigt keinen.Witze auf Kosten anderer sind Ihm völlig fremd.😀👍♥️
Auch ich war mal leidenschaftliche Bahnfahrerin, aber das ist lange her...Heutzutage ist Bahnfahren nur noch was für Leute mit stahlharten Nerven oder für leidenschaftliche Spieler- oder Abenteurertypen. Einmal monatlich muss ich von der mecklenburgischen Ostseeküste nach Hamburg, eine Strecke von insgesamt gut 300 km, mit dem Auto je nach Verkehr ca. 4-5 Std., mit der Bahn eine Tagesreise. Das ist aber nicht das Wesentliche, ich hab ja Zeit... Was wirklich schlimm ist: Es geht gar nicht mehr darum, ob ein Zug Verspätung hat, sondern darum, ob man trotz der Verspätung noch den nächsten Anschluss erreicht - und diese Nerverei ist die Regel, nicht die Ausnahme! Und man kann dann nicht einfach den nächsten Zug nehmen - es fährt nämlich keiner mehr..., etwa bei meiner letzten Abenteuerreise, als ich aufgrund von Verspätungen der vorherigen Züge um 18:50 in Wismar landete und es keine Verbindung mehr nach Rostock gab - war ja auch eine exotische Zeit; da kann man keine Verbindung mehr zwischen zwei großen Städten verlangen... Und dazu kommt: Es ist der Bahn vollkommen egal, wie ihre Fahr"gäste" weiterkommen. Auch über den "Service" könnte ich Bände schreiben... Leid tut mir das Bahnpersonal, das den Unmut spürt und die Fehler der Politik ausbaden muss, die seit Jahrzehnten das Auto bevorzugt und uns die Privatisierung immer noch als Segen verkauft - Es ist doch viel spannender, als Global Player international mitzumischen als im Inland zu investieren - da wirft man mal eben über 8 Milliarden für Stuttgart 21 raus mit der sicheren Gewissheit, dass es bei Inbetriebnahme Jahr für Jahr Verluste bringen wird, die nach oben offen sind: Wie die Deutsche Bahn die Fahrgäste vergrault und sich die Zukunft verbaut th-cam.com/video/1-rAkMErzU8/w-d-xo.html
Jaha, das kenne ich. Ich bin 5 Jahre minimum einmal im Monat nach Berlin und die Dinger waren nicht eeeiiinmaaal pünktlich. Meine letzte Bahnreise war 2007 von Berlin-Schönefeld nach Wismar. Es fing in Schönefeld an: Keine Züge; keine Info. Anm.: Smartphones waren da noch nicht aktuell. Erst ein Anruf bei der Bahn brachte "Licht" ins Dunkel: Keine Züge aufgrund Bauarbeiten zwischen Schönefeld und Ostbahnhof. Und jetzt ging es los: Mit Mühe ein Taxi bekommen und dank Berliner Verkehr Zug verpasst. Was nun? Ab zum Info-Center. "Es gibt noch den Zug Passau Richtung Rügen. Den könnten Sie nehmen und dann umsteigen. Ist aber ein IC." Also Mehrkosten. Was solls?!? Auf dem Bahnhof das reinste Chaos: Die Anzeigen stimmten überhaupt nicht mit den Zügen an den Bahngleisen überein und wurden im Minutentakt geändert. Dadurch einfach mal nebenbei Sport und von Gleis zu Gleis gespurtet. Irgendwie aber doch den richtigen Zug erwischt. Dieser war proppevoll. Jetzt kommt das Beste: Ich sollte laut Fahrplanausdruck in Wittenberg umsteigen ... da hielt der IC aber nicht. Also in Schwerin aussteigen und 30 Minuten auf den Anschlusszug nach Wismar warten. Der kam 20 Minuten zu spät und fuhr nur bis Bad Kleinen (hier wäre in deinem Fall um 18:50 Uhr auch noch einer nach Rostock gefahren ;) ). Dachte, hier gibt es dann einen Schienenersatzverkehr ... neeeiiin. Nicht zu so später Stunde. Musste mich dann durch einen Kumpel abholen lassen. Bin seitdem NIE wieder Bahn gefahren. Wenn ich bedenke, dass ich bei heutigen Preisen mit dem Auto für 50 Euro Benzingeld (bei entspannter Fahrweise) locker nach Berlin und zurück komme; bei gleicher Strecke bei der Bahn aber 94,50 zahle (und da ist der ÖPNV noch nicht mit eingerechnet); dazu mit dem Auto noch zeitlich ungebunden und meist schneller bin ... kein Wunder, dass so viele lieber mit Auto statt Bahn fahren.
ja, so ist es - leider :( Ich kann auch wieder Fortsetzungen schreiben, Ähnliches wie du es schilderst: Letzten Monat an einem Mittwoch nach Hamburg, auf dem Bahnsteig eine Laufschrift: Schienenersatzverkehr Grevesmühlen - okay, bin glücklicherweise nicht betroffen, frage aber vorsichtshalber bei der Bahninfo am Hamburger Hauptbahnhof: "Nein, Ihre morgige Verbindung ist nicht betroffen" und auch noch auf der Rückfahrt beim Zugbegleiter: "Nein, das betrifft nur Grevesmühlen; wir sehen uns morgen wieder!". Irgendeine glückliche Vorsehung bewirkte, dass ich abends doch noch einmal online die Verbindung kontrollierte: Es gab am Donnerstag überhaupt keine Bahnverbindungen mehr, weder von Rostock noch von Wismar - nur von Schwerin nach Hamburg, sonst nur Schienenersatzverkehr/Busse nach Schwerin, aber nur von bestimmten Bahnhöfen. Ich hätte also am Donnerstag morgen in Ventschow gestanden und vergebens auf den Zug gewartet und Schienenersatzverkehr gab es von Ventschow gar nicht.... Ich frage mich bis heute: Wie kann so etwas möglich sein?
"Es geht nicht mehr darum, ob ein Zug Verspätung hat, sondern darum, ob man trotz Verspätung noch den Anschlusszug erreicht" würde ich mir am liebsten quer über die Stirn tätowieren. Ich muss oft durch ganz Deutschland reisen; Stress pur, weil jeder Zug IMMER Verspätung hat.Die Bahn schlägt mir als normale Umsteigezeit automatisch 5 Minuten vor, zählt gleichzeitig aber 5 Minuten Zuspätkommen NICHT als Zuspätkommen. Möge man diese Logik verstehen. Auf Bahnfahrten nehme ich wegen Rennerei zum Anschlusszug, Koffergehieve und Stress bestimmt zwei Kilo ab :D
Ich bin eine Strecke von der Schule nach Hause für 7 Euro gefahren. Das wären fast 15 Euro am Tag für insgesamt 40 km. Da bin ich mit dem Auto so viel billiger weggekommen.
Vielleicht sind die Unterschiede innerhalb Deutschland groß. In welchem Verkehrsbund wärst du denn gefahren? Bei uns im VRN ist für Schüler, Azubis und Studenten alles gut erschwinglich und fair.
ich glaub das schlimmste was ich mit der bahn erlebt hab war das der zug der meine freundin nach hamburg bringen sollte 4 stunden verspätung hatte...zum vergleich, von meinem heimatort nach hamburg mit dem auto ist ca ne stunde bis eineinhalb stunden.....
Das waren noch Zeiten: Tramper Monats Ticket für "98.- DM" ( Gültig für ein Monat, in jeden Zug ) Heute Zahl ich "260.-€" für eine Hinfahrt, ohne eine Kurve mehr zu befahren! Wahnsinn! Spontanreisen sind vom Preis her so gut wie nicht mehr möglich! Und kaum einer sagt was dazu. "Wiederstands amnesie"
In Chemnitz ist es teilweise elektrifiziert. Hof - Dreden und Chemnitz - Riesa hat eine Oberleitung. Chemnitz - Leipzig hat keine. Lustigerweise fährt in CHemnitz keine DB mehr. Die Leistung dort wird von der MRB erbracht, welche auf der Strecke Chemnitz - Leipzig Kritik erhalten hat für seine alten Fahrzeuge und auf den anderen Strecken konnten sie aufgrund einer defekten Fahrzeugflotte mit vielen Ausfällen punkten. Das Problem ist hier aber nicht die MRB, welche nur das Personal stellt, sondern das Land Sachsen, welches die Fahrzeuge kauft und warten lässt.
@@markoglaser9639 da versteht wohl einer keinen Humor😂 ist übrigens auch das BL mit den meisten AfD-Wählern und ausländerfeindlichen Menschen... gibt immer verschiedene Seiten
@@@schonersaufen8676 Mir fällt dann immer der Spruch des ehemaligen polnischen Fußballnationaltorhüters Adam Matysek ein, der gesagt hat "Lubin ist die häßlichste Stadt der Welt... und ich muß es wissen, ich hab in Gütersloh gespielt."
Ich muss immer bei der Bahn an einen Witz denken, bei dem die Macher nicht mal wussten, dass es in Deutschland ein Witz ist. Shaldon Cooper sagte in Big Bang Theory: "Mein Stuhlgang kommt pünktlich wie ein Zug in Deutschland" Made my day😁😄!
2016 : Bin 40 Jahre keine Bahn gefahren . Musste von Erbach /Odw. Nach St Peter Ording fahren . 5 mal Umsteigen plus ICE . Ankunft pünktlich auf die Minute . Heimfahren bei Ankunft 3 Minuten Verspätung in Erbach . Super !
@@papahorst Oder man sagt einfach: Ach, Sie wollten heute noch am Zielort ankommen? Ja gut, damit konnte ja keiner rechnen. Morgen früh um 7 könnten wir anbieten.
Allerdings hat die Bahn einen extrem guten Job mit der NBS Berlin-München gemacht👌🏻 Ich bin da schon vier mal gefahren und jedes mal bin ich fast 10 Minuten VOR PLAN angekommen! Und für jede Fahrt habe ich auch nie mehr als 25 Euro ohne BahnCard bezahlt. Also die Bahn ist nicht zu 100% negativ.
Aber man muss auch bedenken, dass die DB vielen Tausend Menschen in Deutschland einen Arbeitsplatz gibt. Diese müssen auch bezahlt werden. Wenn man dann mit Dumpinglöhnen für Busfahrer konkurrieren muss, dann ist das nicht so einfach.
Ich fahre viel Bahn und hab noch nicht ein einziges mal erlebt dass es ohne Probleme lief bzw fuhr... aber ich hab kein Auto also muss ich wohl weiterhin.... Ich find ja Bahnfahren schön und gut auch für die Umwelt und so weiter aber es wird immer teurer aber kein Stück besser Wenn ich schon mehr Geld bezahlen soll erwarte ich auch, dass die Züge pünktlicher sind, sauberer, das Personal besser ausgebildet usw Wohin fließt denn bitte das ganze Geld? In genannte Problembereiche anscheinend nicht Da sind Züge vollkommen überraschend zur Ferienzeit "überfüllt", Schnee Anfang Januar ist eh ein Wunder, Toiletten sind völlig versifft , das Personal grantig, die Züge kaputt, und und und ... Ich erwarte ja nicht dass immer alles perfekt ist aber so hin und wieder wären Ansätze einer Verbesserung einfach schön... wie gesagt ich bin auf die Bahn angewiesen und möchte daran eigentlich auch nichts ändern aber das ganze Geld was dieses Unternehmen verdient könnte statt in völlig neue Projekte ja erstmal in vorhandene Problembereiche gesteckt werden Denn besseres Angebot im Allgemeinen > besserer Ruf > mehr Kunden > mehr Geld > neue Projekte
Am besten ist immer noch, wenn der Fahrt vom Flughafen nach Hause mit der Bahn genauso teuer ist, wie der Flug selbst. Auch wenn man nur 1 Stunde (ohne Verspätung wären es nur 40 Minuten gewesen) gefahren ist.
In RLP ist die Infrastruktur des Schinennetzes eine Katastroophe lol Komme problemlos nach Köln, aber nicht nach Koblenz, wobei Köln mehr als doppelt so weit entfernt ist. Will ich nach Koblenz, muss ich in Köln umsteigen
Bin auch Pfälzer und fahre oft unter der Woche mit der S-Bahn oder dem RE zwischen Mannheim und Kaiserslautern her... das ist eine Katastrophe! Selten gibt's ein Sitzplatz oder wenigstens einen Hauch an Pünktlichkeit.
Same. Wenn ich von meinem Wohnort zur Uni fahre mit der Bahn (Luftlinie 23km), komm ich morgens genau dann an wenn mein Folgezug ankommt. Das heißt ich hab keine Minute um von Gleis 6 auf Gleis 1 zu kommen. Und wer den Ludwigshafener Bahnhof kennt, der weiß, was das für ein scheiß ist. Schlimme ist dann, meisten verpasse ich meinen Folgezug und muss 20 (!) Minuten auf den nächsten warten, für einen Weg von 6 Minuten...
Grund ist die systematische Abschaffung von DB Regio. Dritte drücken den Preis enorm nach unten, sind kleiner aufgestellt und können dadurch effizienter disponieren. Strecken die sich für die DB nicht mehr lohnen, können dritte dann also günstig bei der DB Netz abgreifen und schön pendeln.
@Alexander Gocht Ihnen ist hoffentlich klar, dass das etwas Nonsens ist, was sie da schreiben? Im Nahverkehr gibt es Vergabeverfahren und Ausschreibungen, die meist auf 15 Jahre laufen. Der Zweckverband oder Verkehrsverbund oder die Länder direkt schreiben Linien und Zugleistungen aus, Fahrzeuge werden festgelegt und dann können sich Unternehmen bewerben. Für die DB lohnen sich Strecken nur dann nicht, wenn die Strecke nicht bestellt wird, aber trotzdem instandgehalten werden muss. Daher: Es kommt immer darauf an, ob der Zweckverband mit Landesmitteln und schlussendlich Bundesmitteln - also Steuern - eine Linie bestellt. DB Regio schafft sich nur dadurch selbst ab, dass sie (besonders in NRW) Ausschreibungen nicht gewinnen, da fährt dann eben ein anderes EVU. Abgesehen davon hat DB Regio das "Problem", dass sie ihre Fahrer etc. noch relativ gut bezahlt. Bei Privatbahnen kann man schon locker mit 1000€ weniger rechnen. Das heißt: Durch das Bestellsystem wird die DB benachteiligt, weil sie humaner mit ihren Mitarbeitern umgeht.
Ich wohne in einer größeren Stadt in Thüringen. Ich besitze aus diesem Grund kein Auto. Meine Eltern wohnen in Hessen. Wenn meine Frau und Ich zu meinen Eltern fahren wollen bezahlen wir mit Flixbus ca. 90€ (hin und zurück) wenn ich mir einen Mietwagen nehme bezahle ich (für ein Wochenende + tanken) ca. 150€ und wenn ich mit der Bahn fahre ca. 180€ (hin und zurück). Da ich bei meinen Eltern auch noch meine Großeltern besuchen möchte (die wohnen 2 Ortschaften weiter) nehme ich mir immer einen Mietwagen. Das muss man sich einfach mal auf der Zunge zergehen lassen. Es ist für mich günstiger mir ein Mietwagen zu organisieren und den am Ende vollgetankt wieder abzugeben, als in einen Zug zu steigen, der sowieso in diese Richtung fährt.
ich wohne in einer groeesseren(?) stadt in thueringen! ob die frau auch nach hessen will zu den schwiegereltern, moechte ich bezweifeln! dadurch schon halber fahrpreis! beim netflixbus nur noch schlappe 45 euros.
Also unabhängig davon, wie viel tatsächlich falsch läuft, 77% Pünktlichkeit bedeutet immer noch, dass man in 3/4 der Fälle pünktlich ist. Jetzt versucht mal eure Fahrtzeit im Auto zwischen Hamburg und München in drei von vier Fällen auf 6 Minuten präzise vorherzusagen.
Die Deutschen sind ja auch gute Ingenieure. Siemens verkauft erfolgreich Züge in die ganze Welt und deutsche Konzerne sind an vielen internationalen Großbaustellen beteiligt. Leider sind deutsche Politiker dagegen weniger gut.
Ich Pendel seit einem halben Monat jeden Wochentag zwischen münchen und Augsburg und der Zug war noch nie zu spät ob jetzt ICE oder regionalbahn. Die leute waren immer sau nett und ab sicj gab es keine Probleme. Ich hab keine Ahnung ob ich jetzt verdammt glück habe oder ob ihr nur alle gerne weint und seit jahren nicht mehr bahn gefahren seid. PS: das Ticket kostet 7€ mit ner bahncard 50. das Pendlerticket 160 im Monat. Wenn man es hochgerechnet ist das schon deutlich billiger als ein eigenes auto
Wenn dann bleibt aber Gütersloh. :P Ich war kürzlich mit Renfe unterwegs. Da kann sich die DB ne Scheibe abschneiden. Renfe hat heftig investiert, fährt aber auch Gewinne ein.
Bin letzte Woche zusammen mit einer jungen Frau in München in den ICE nach Hamburg eingestiegen. In Frankfurt fragte sie mich, ob wir das selbe Alter haben. In Hamburg angekommen sagte sie, sie freue sich auf ihre Rente. 🤣
Naja, Flüge verspäten sich auch oder fallen ganz aus, Autos stehen im Stau. Habe persönlich nicht den Eindruck, dass man mit der Bahn deutlich häufiger verspätet ankommt als mit anderen Verkehsrmitteln.
Schön das immer nur über den Fernverkehr geredet wird... Wir sind hier seit 2 Jahren 4 Gleisig.... Fakt ist das weder der Fernverkehr noch der Nahverkehr nicht pünktlich wäre wenn die in jede Richtung 100 Gleise hätten.. ;)
bringen wir es mal auf den mathematischen Punkt am Beispiel meiner Mutter... Will die morgens mit den Öffentlichen zur Arbeit, so braucht sie zwei Stunden - und am Abend eben auch zwei Stunden wieder zurück, für eine Strecke von um die 25km und hat meistens keine Sicherheit Pünktlich da zu sein den die Bahn kommt wie sie bock hat. Dafür müsste sie am Tag, ohne monatsticket, schonmal 10-12€ Liegen lassen, je nachdem mit welcher Zubringer/Bahn Kombination sie wieder zurück fährt, den morgens gibts nur eine Option, abends aber mehrere. Der Witz daran ist, das sie mit dem Auto gerade mal 15 Minuten braucht, wenn überhaupt so lange. Das Auto hat nen Verbrauch von so 6L Benzin auf 100km... also so 9-10€ im Moment. Sie spaart also wenn sie das Auto nimmt nicht nur jeden tag mindesten 3,6h Zeit, sondern auf die woche gesehen, kommt sie pro Tag auch um einiges billiger weg. Plus, sie riskiert nicht Ihren Job damit, dass sie ständig gefahr läuft zu spät drann zu sein. Also, warum sollte man die Bahn nehmen? Kostet zuviel geld un zuviel zeit. Solang ich nicht mit der Ankunft genau planen kann und es nicht billiger wird - was zeit und geld angeht, den beides ist wichtige resource - können die auch nicht erwarten das man mit ihnen fährt lieber fährt als mit dem PKW. So einfach ist das. Wie man das ändern könnte? Tja, wenn die sich vielleicht mal damit beschäftigen was sie renovieren müssen, was sie ändern müssen und wo man investieren muss, statt am ende der Welt zugunternehmen aufzukaufen oder gewinn zu schäffeln - gehören denen nicht mehrer Unternhemen in Asien und den UK? Super, kommen die da wenigstens pünktlich? Pfft. Die Mitarbeiter besser zu bezahlen wäre auch mal ne option, oder keinen so Sinnlosen mist wie riesen Bauprojekte alla Stuttgart 21 usw. zu starten die auf die Funktionalität der gesammtstrecken in etwa soviel auswirkung haben wie kaugummi mit dem man versucht einen Riss in einem gigantischen Staudamm abzudichten.
Bei nehm Ford Ka sind um die 6 liter ganz normal wenn man nicht fährt wie ein horst, und ruf auf die Bundesstraße, gehn 25km easy in 15 Minuten. Da ist das längste sich vom Haus auf die Bundesstraße und runter zu fädeln bis zur Firma. Bis zur nächsten Stadt sinds 40km und da brauchste auch nicht länger als 25Minuten über die Autobahn. Wir leben ja nicht am ende der welt und unter 60 fährste schließlich auch nur innerorts, was die bahnsache eigentlich noch viel peinlicher macht. Wenn du aufm land ohne direkte Bundesstraßenanbindung wohnst - gibts das heute noch? - dann ist das natürlich noch schlimmer. Aber da sind öffentliche verkehrsmittel wohl gar nichtmehr machbar wenn der Standard genauso ist wie hier...
Dass Öffis nicht für jeden da sind und da sein können, geht bei unseren Medien regelmäßig unter. Selbst wenn die Bahn günstig und pünktlich wäre, muss man erstmal eine Strecke haben, die man auch damit zurücklegen kann.
Die DB sollte sich mal ein Beispiel an der Shinkansen (Japanische Schnellzüge) nehmen. Wenn einer von denen auch nur 15 Sekunden verspätung hat, erstattet die Bahngesellschaft die Fahrtkosten. Dann würde man zwar beim fahren eher Geld verdienen, aber hey, vorteil für den Kuden
In dem moment wo olaf meinte eher losfahren kam in meinem zug die meldung "die abfahrt verzögert sich um wenige augenblicke" zufall? Ich glaube nicht xD
wieso kommen die bahnverantwortlichen nicht mal nach china um zu lernen wie man es richtig macht. Pünktlich, guter Service, vollelektronisches Buchen, sauber, relativ billig und schnell. Da kann man noch was lernen!!
@@EmotionalWeather ja sollten wir. Die werden uns nämlich in 5 jahren in allem überholt haben. Wenn z.b. am vortag beschlossen wird dass eine neue strasse gebaut werden soll kann man sich sicher sein dass die am nächsten tag fertig ist.
Also zahlen wir mir Steuern, damit der Staat die Bahn(wie China ihre Bahn) subventioniert. Nur um unser Bahn Ticket in Sachen Preisgestaltung Richtung Discounter Preise zu drücken?
Alle beschweren sich über die Bahn bin gerade in Spanien, da ist die Bahn zwar schön sauber und Pünktlich, dafür kostet ne fahrt von Köln nach Düsseldorf hier ungefähr 30€ und es gibt fast keine Ermäßigungen wie Gruppentickets etc.
wenn man etwas sinnvolles mit der zeit in der bahn anfangen kann, ist es noch immer effizienter und preiswerter als autofahren (wenn man sich extra ein auto anschaffen müsste, weil man nicht mehr bahn fährt). und für alle, die die Preise bemäkeln: holt euch ne bahncard25 und kauft euch sparpreis-tickets 2-3 Monate im voraus. so spottbillig geht nicht mal der gute alte flixbus. (passau -hamburg mit flixbus: 14 stunden und 70€, die bahn: 6,5 stunden und 15€ mit europasparpreisaktion und bc25. top das ...) es gibt ja nicht immer schlechtes!
ball flsch halten, lieber schweizer(kaese), die alpen untertunneln wie ein ameisenbau, dadurch den gesamten nordeuropaeischen eisenbahnverkehr auf die rheinroute focussieren, um die container biilig von rotterdam nach venedig zu verbringen. die deutsche bahn spielt mit und macht das leben im rheintal zur HOELLE fuer die anwohner. unvorstellbarer nachtverkehr mit gueterzuegen sogar aus england. auf den strecken darf jeder fahren, mutierte zu einer art autobahn, wo aber die DB kassiert fuer die benutzung. der fremdenverkehr ist groesstenteils unbedeutend ge- worden, immobilienpreise im keller, haeuser nicht zu verkaufen, da die laermkulisse (im rheintal staut sich der Laerm) jeden fremden abschreckt. distanz zur bahnstrecke im mittel etwa 10m (zehn meter), kurvenreiche strecken und viele bremsvorgaenge durch rangieren. danke an die schweiz, dass sie diesen service fuer die Hollaender anbietet, alles nur aus naechstenliebe, wie ich vermute. das rheintal wurde gezielt streckenmaessig ausgebaut, hintergrund europaeische integration(?) und die bewohner am schoenen(?) rhein hat man nicht gefragt! es geht nur um den inner- europaeischen containerverkehr, der so konkurenzfaehiger zum schiffsverkehr werden sollte. die grosscontainerschiffe mit bis zu 15.000 containern, konnen in italien /venedig/genua/la spezia entladen werden, und dann per bahn durch die schweiz(unter der schweiz) gen norden transportiert werden, wichtiger streckenabschnitt ist das Rheintal! unglaublicher aufwand seitens der armen schweiz, jetzt kann man aber die naechsten hundert jahre die gebuehren einsammeln, wahrscheinlich in containern monatlich? danke an die schweizer, das war ein raffinierter coup, die rheinlaender sind die verlierer, und sage niemand da bleibt auch fuer die rheinregion etwas bares haengen, dreiste luege, wird alles aus berlin gesteuert, mit strategischen interessen in europa. also lieber schweizer kaese laestere nicht ueber die DB, die euch zu unglaublichen gewinnen verhilft, auf kosten ihre eigenen Bevoelkerung. vielen dank!
@@sigridqwq5198 Kleine Info. Das mit der Nord/Südroute ist seit den 90ern so geplant. Deutschland, Italien und die Schweiz haben sich darauf verständigt ein dichtes Netz von Schienen zu verlegen um den Güterverkehr von der Strasse zu hohlen. Was eure Regierung mit ihren Bürgern macht ist nicht unsere Verantwortung. Der Witz ist jedoch, dass die DB mit dem Ausbau der Schienen massiv im Verzug ist und die Fertigstellung sich bis in die 2040er ziehen kann. Die Schweizer Ingenieure und Tunnelbauer haben vor kurzem das letzte Teilstück, den Ceneri-Basistunnel, durch die Alpen fertiggestellt. Auch Italien ist so gut wie bereit. Nur Deutschland ist wieder mal im Verzug. Mittlerweile planen unsere Bundesräte den Ausbau auf der französischen Seite des Rheins voran und wollen mit Frankreich vorfahren. Mal sehen ob die das besser hinbekommen.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Ich liebte die Bahn. Wenn ich zu spät zur Arbeit kam, konnte ich die Schuld immer auf die Bahn schieben. Dann wurde mein Dienstplan geändert und ich kam in die Spätschicht. Los fahren muss ich aber immer noch am Morgen.
Waraspan 75 Haha😂
🤣🤣🤣
Denn hat sich ja nich viel geändert 🤔😂 wenn es Abends wenigstens klappt is dein Tag genauso lang 🤔🤣
Gerade eben einen älteren Mann gefragt, wann die Bahn kommt. Er: "Kann nicht mehr lange dauern, die Schienen liegen ja schon!"
Hahaha, der ist gut.
😂
ICH LIEBE den Olaf Schubert! Für mich einer der besten Comidians in Deutschland. 😊
Deine Messlatte liegt also sehr weit unten :D für mich muss Kabarett versteckt sein und den Intellekt fördern...zum Nachdenken anregen, statt systematisch zu verblöden. Gerhard Polt ist einer dieser alten Zunft..
@@holzleder570 hab mir mal ein Stück von Gerhard Polt angeschaut, entweder war es ein schwaches Stück oder deine Kritik an Schubert lässt sich auch auf ihn übertragen. Es gab keine versteckten Sachen und den Intellekt hat es nur dahingehend angestrengt, das bayrisch zu verstehen. Zum Nachdenken anregen macht es immer nur dann, wenn man es zulässt.
Der Moment wenn man in Chemnitz wohnt
Genießen Sie Ihren Urlaub in vollen Zügen! - Deutsche Bahn
Wortwörtlich! XD
Senk you for traviling withs Deutsche Bahn!
Fühle ich
Da kann ich nur den Hut vor den Japanischen Bahnunternehmen ziehen. Da läuft es so geil. Man kommt überall hin, in großen Städten kommen die "normalen" Bahnen ca. alle 3-5min, die Shinkansen (ICE) alle 10min und das dann noch in bezahlbar.
Gibt auch bessere Unternehmen in Europa. In Amsterdam kommt jede 6 min eine Bahn... Und das auch noch deutlich preiswerter als hier
Was machen die denn anders? Sind das staatliche Betriebe? Was müsste man eurer Meinung nach ändern um die Bahn in die selbe Richtung zu bewegen
Die bauen dort einfach ohne Rücksicht auf garnichts...
In Deutschland gab es vor zwei Jahren einen Aufschrei wieso die Bahn 2,4Milliarden vom Staat bekommen soll.
Derweil bringt der Chinesische Staat 180 Mrd. Jährlich an Subventionen für die Bahn auf.
Löscht du ernsthaft Antworten?
Schlechtes muss nicht billig sein :D
Neuer Apple-Slogan?
🤣👍
@@horstherbert35
Slogan vom Iphone 9!
Weniger Akku, dafür irgendein Scheiß als Feature einbauen, dass Niemand braucht oder je nutzt, um den Preis zu rechtfertigen.
Versteh ich nicht?!
"Billig" heißt doch "schlechte Qualität".
Der Satz würde Sinn ergeben, hieße es: "Schlechtes muss nicht preisgünstig sein."
Oder habe ich gerade nen Denkfehler?!
@@raphael8957 tja aber umgangssprachlich heißt billig nunmal preisgünstig, kommt auf den Zusammenhang an, kann beides heißen. Das war billig = günstig. Das sieht aber billig aus = schlechte Qualität.
"Preise wie im Puff" xD
Im Puff kommt man aber wenigstens (an)
@@FatEric83 Aber nicht mit der Bahn
@@FatEric83 ha 😂
Wenn einzeln Auto fahren billiger ist als mit der Bahn zu fahren haben wir als Gemeinschaft einfach ein Problem
*Das* und sobald es 2 Personen sind, verdoppelt sich der Preis bei der Bahn während der Preis beim Auto stabil bleibt.
Es ist nur halt nicht günstiger... Wenn man beim Auto alle Kosten einbezieht (Kaufpreis, Wartung, Sprit, Versicherung usw.) dann kommen Kilometerpreise raus die deutlich über dem Preis eines Bahntickets liegen. (Ich empfehle dazu den DB Autokosten Rechner(Edit: ich meine natürlich den ADAC Rechner!)) Ich habe das mal für einen VW Scharan ausgerechnet. Alles einbezogen kostet z.B. die Strecke Frankfurt-Hamburg damit 320 Euro. Der Unterschied ist allerdings, dass die Kosten beim Autofahren viel versteckter sind, weil man halt normalerweise höchstens den Spritverbrauch berechnet, aber alle anderen Faktoren nicht einbezieht.
Mein kleiner Corsa ist billiger als die Bahn.
Monatsticket würd mich 180€ Kosten, der sprit ca 100+Versicherun.
Dafür bin ick aber Mobiler, keine Verspätungen und sogar 20 Minuten Schneller auf der Arbeit.
Frankfurt(Oder) nach Germersheim hin und zurück kostet ca 900 Euro bei 3 Personen.
reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=3716&protocol=https:&seqnr=1&ident=gr.03013116.1537094415&rt=1&OK#focus
Beim Auto sinds etwa 730 km Fahrstrecke. Das sind etwa 142 Euro Dieselkosten (15L/100km * 1,3 Euro pro Liter Diesel) + laufende Kosten, pauschal 1000 Euro pro Monat für Wartung, Versicherung, Steuern, Betriebsstoffe. Das macht pro Tag dann 33 Euro. Somit kostet der Tag mit dem Auto 175 Euro. Das ganze Mal 2 genommen, weil man auch zurück möchte, sinds dann 350 Euro für 2 Tage. Das macht bei 3 Personen dann ca 117 Euro.
Wie die Bahn nun auf 320 Euro kommt mit dem Auto pro Richtung, das erschließt sich mir nicht so ganz.
blagfire Stimmt leider nicht immer. Ich musste letztens kurzfristig von München nach Berlin. Ein Mietwagen war deutlich günstiger als die Bahn, die Bahnpreise waren unverschämt. Und beim Mietwagen gibt es auch keine versteckten Kosten, nur Mietpreis plus Sprit.
Die preise sind jetzt schon unverschämt
Also die Bahn macht Schulden und soll deiner Meinung nach die Preise drücken?
Wirtschaft studiert?
Mit welchem Land vergleichst du den die Bahnpreise, dass du sie unverschämt teuer findest.?
Trace Productions Man muss die Preise nicht mit anderen Ländern vergleichen um sie unverschämt zu finden. Es reicht die Preise mit der direkten Konkurrenz (diverse Fernbusse, HKX und Billigflieger) zu vergleichen. Die Bahn ist im Vergleich zur Konkurrenz nicht wirklich schneller, dafür aber unzuverlässiger und teurer.
Konkretes Beispiel: Wenn ich aus dem Ruhrgebiet heraus zum Wacken Open Air fahren möchte, dann kann ich mit einem der speziell darauf ausgerichteten Busunternehmen für ca. 80 € bis direkt vor den Eingang UND am Ende des Festivals wieder zurück fahren. Mit der Bahn kostet allein die Hinfahrt so viel und da ist der Shuttlebus vom Bahnhof zum Festivalgelände noch nicht mit drin.
Für die Strecke zwischen Hamburg und dem Ruhrgebiet verlangt der HKX zwischen 15 € und 40 €, je nach Saison und wie lange im Vorraus gebucht wird. Die Bahn verlangt unter identischen Bedingungen oft das Dreifache und ist dann weder pünktlicher, noch schneller, noch bequemer.
Ich denke man muss keine Wirtschaft studiert zu haben um zu erkennen, dass ein Unternehmen, das mit der Konkurrenz nicht mithalten kann, dazu verdammt ist den Bach runter zu gehen.
* Alle Preise basieren auf meiner persönlichen Erfahrung und können unter Umständen veraltet sein.
Dadurch dass die Bahn überteuert ist, steigen viele auf das Auto um, somit sinken die Einnahmen je teurer die Bahn wird. Wenn die Bahn von heute auf morgen die Preise um 100% erhöht, steigen die Einnahmen deutlich unter 100% an. Stichwort: Angebot in Nachfrage.
teuerer ist die Bahn nur wenn man nicht rechtzeitig bucht und zum Thema Zuverlässigkeit: es ist nicht so als ob man mit dem Auto oder Bus immer pünktlich ankommen würde. Wie oft schaffen sie es den tatsächlich, mit den Auto genau zu der Uhrzeit anzukommen, die ursprünglich auf ihrem Navi stand?
@Trace Das Kernproblem ist, dass irgendjemand die geniale Idee hatte, öffentliche Verkehrsmittel in private Hände zu geben. Somit muss das Unternehmen gewinnorientiert arbeiten und das ist bei sowas wie der Bahn schlichtweg unmöglich, weil die laufenden Kosten so hoch sind, was Energiepreise etc betrifft.
Ich bin lange Zeit mit der Bahn gefahren und wenn man mehrfach einen Anschlusszug nicht bekommt, weil die Bahn ständig Verspätung hat, dann kannste auch gleich mit dem Auto fahren, dann weißte, was du hast und fährst deutlich günstiger.
Fun Fact: 0:58 Bei der ICE 4 Eröffnung/Einfahrt + bei der Eröffnung Schnellfahrstrecke Berlin - München kam er 1 Stunde zuspät wegen "technischer Störung am Zug". ( ͡° ͜ʖ ͡°)
deswegen war wohl auch keiner da ;)
Teuer wie sau, unpünktlich bis zum gehtnichtmehr etc.
Für mich als Pendler nicht brauchbar, Auto ist billiger und 90% meiner Anschlusszüge würd ich aufgrund der verspätungen nicht bekommen.
Hä? Wieso? Die haben doch auch nur Verspätung. Ihr Zeitplan verschiebt sich halt nur weiter nach hinten.
Ja für Arbeit und Schule ist die DB ein Verein des Scheiterns.
Außerdem isses in München vieleicht so, dass Anschlusszüge warten und somit auch automatisch eine verspätung aufweisen.
Bei uns relativ aufm Land kannste das vergessen.
Zug kommt10 Minuten zu spät an ? Tja, darfste 30 Minuten auf den nächsten warten, dein Anschlusszug ist schon weg.
Und da hat der über mir recht, das kannste dir vieleicht 1-2x auf der Arbeit erlauben, danach zeigt dir jeder den Vogel dann hast du kein bock mehr und kaufst dir ein Auto.
@@J3assbox
Einfach Mal nen Job bei der Bahn annehmen. Dort braucht man sich dann nicht für die Verspätung entschuldigen 😉.
Mittlerweile gibt's extra Servicekräfte, die durch die Bahn laufen, Leute nach ihrem Reiseziel fragen und nach neuen Anschlusszügen schauen. Was ein Service! Pünktlichkeit ist wohl zu naheliegend 🤔
Vor 25 Jahren bin ich am Wochenende für 29 Mark durch ganz Deutschland gefahren,
Jetzt bezahlen ich 4,50€ für eine Fahrt zur nächsten Haltestelle.
Hinzuzufügen wäre noch: Finde den Fehler. :D
Inflation,OK ,rund 2 Prozent pro Jahr,Mal 25 dürfte die oben beschriebene Fahrkarte jetzt bei etwas über 30Euro liegen...Wir reden hier von dreister Unverschämtheit.
du kommst aber mit Sparangeboten auch durch ganz Deutschland und die liegen auch durchschnittlich bei 30€
Vor 25 Jahren hat man auch schon Flüchtlingsheime angezündet. .. Rostock usw.
Heute übernimmt das Unternehmen die staatlich kontrolliert werden.
@DeJam !
Ja aber zu welchem Preis ?
Wollte mal nur von Saarbrücken nach Karlsruhe, 25€ ok dachte ick geht ja noch.
Als es dann hieße ick sei 6 Stunden unterwegs und müsse 4x umsteigen hörte es bei mir auf.
Deutschland hat ein riesiges Problem mit der Infrastruktur... kein Internet kein Bahnnetz...
Geter Priffin XD sehr clever haha
...+ schlechtes Mobilfunknetz!
hmmm mal überlegen welche Partei die letzten Verkehrs- und Digitalisierungsminister stellte >_________________>
Ich liebe den trockenen Humor von Olaf Schubert.Ein absoluter Meister seines Faches.Und ganz wichtig,er beleidigt keinen.Witze auf Kosten anderer sind Ihm völlig fremd.😀👍♥️
Auch ich war mal leidenschaftliche Bahnfahrerin, aber das ist lange her...Heutzutage ist Bahnfahren nur noch was für Leute mit stahlharten Nerven oder für leidenschaftliche Spieler- oder Abenteurertypen.
Einmal monatlich muss ich von der mecklenburgischen Ostseeküste nach Hamburg, eine Strecke von insgesamt gut 300 km, mit dem Auto je nach Verkehr ca. 4-5 Std., mit der Bahn eine Tagesreise. Das ist aber nicht das Wesentliche, ich hab ja Zeit... Was wirklich schlimm ist: Es geht gar nicht mehr darum, ob ein Zug Verspätung hat, sondern darum, ob man trotz der Verspätung noch den nächsten Anschluss erreicht - und diese Nerverei ist die Regel, nicht die Ausnahme! Und man kann dann nicht einfach den nächsten Zug nehmen - es fährt nämlich keiner mehr..., etwa bei meiner letzten Abenteuerreise, als ich aufgrund von Verspätungen der vorherigen Züge um 18:50 in Wismar landete und es keine Verbindung mehr nach Rostock gab - war ja auch eine exotische Zeit; da kann man keine Verbindung mehr zwischen zwei großen Städten verlangen... Und dazu kommt: Es ist der Bahn vollkommen egal, wie ihre Fahr"gäste" weiterkommen. Auch über den "Service" könnte ich Bände schreiben...
Leid tut mir das Bahnpersonal, das den Unmut spürt und die Fehler der Politik ausbaden muss, die seit Jahrzehnten das Auto bevorzugt und uns die Privatisierung immer noch als Segen verkauft - Es ist doch viel spannender, als Global Player international mitzumischen als im Inland zu investieren - da wirft man mal eben über 8 Milliarden für Stuttgart 21 raus mit der sicheren Gewissheit, dass es bei Inbetriebnahme Jahr für Jahr Verluste bringen wird, die nach oben offen sind: Wie die Deutsche Bahn die Fahrgäste vergrault und sich die Zukunft verbaut th-cam.com/video/1-rAkMErzU8/w-d-xo.html
Jaha, das kenne ich. Ich bin 5 Jahre minimum einmal im Monat nach Berlin und die Dinger waren nicht eeeiiinmaaal pünktlich. Meine letzte Bahnreise war 2007 von Berlin-Schönefeld nach Wismar. Es fing in Schönefeld an: Keine Züge; keine Info. Anm.: Smartphones waren da noch nicht aktuell. Erst ein Anruf bei der Bahn brachte "Licht" ins Dunkel: Keine Züge aufgrund Bauarbeiten zwischen Schönefeld und Ostbahnhof. Und jetzt ging es los: Mit Mühe ein Taxi bekommen und dank Berliner Verkehr Zug verpasst. Was nun? Ab zum Info-Center. "Es gibt noch den Zug Passau Richtung Rügen. Den könnten Sie nehmen und dann umsteigen. Ist aber ein IC." Also Mehrkosten. Was solls?!? Auf dem Bahnhof das reinste Chaos: Die Anzeigen stimmten überhaupt nicht mit den Zügen an den Bahngleisen überein und wurden im Minutentakt geändert. Dadurch einfach mal nebenbei Sport und von Gleis zu Gleis gespurtet. Irgendwie aber doch den richtigen Zug erwischt. Dieser war proppevoll. Jetzt kommt das Beste: Ich sollte laut Fahrplanausdruck in Wittenberg umsteigen ... da hielt der IC aber nicht. Also in Schwerin aussteigen und 30 Minuten auf den Anschlusszug nach Wismar warten. Der kam 20 Minuten zu spät und fuhr nur bis Bad Kleinen (hier wäre in deinem Fall um 18:50 Uhr auch noch einer nach Rostock gefahren ;) ). Dachte, hier gibt es dann einen Schienenersatzverkehr ... neeeiiin. Nicht zu so später Stunde. Musste mich dann durch einen Kumpel abholen lassen. Bin seitdem NIE wieder Bahn gefahren. Wenn ich bedenke, dass ich bei heutigen Preisen mit dem Auto für 50 Euro Benzingeld (bei entspannter Fahrweise) locker nach Berlin und zurück komme; bei gleicher Strecke bei der Bahn aber 94,50 zahle (und da ist der ÖPNV noch nicht mit eingerechnet); dazu mit dem Auto noch zeitlich ungebunden und meist schneller bin ... kein Wunder, dass so viele lieber mit Auto statt Bahn fahren.
ja, so ist es - leider :(
Ich kann auch wieder Fortsetzungen schreiben, Ähnliches wie du es schilderst: Letzten Monat an einem Mittwoch nach Hamburg, auf dem Bahnsteig eine Laufschrift: Schienenersatzverkehr Grevesmühlen - okay, bin glücklicherweise nicht betroffen, frage aber vorsichtshalber bei der Bahninfo am Hamburger Hauptbahnhof: "Nein, Ihre morgige Verbindung ist nicht betroffen" und auch noch auf der Rückfahrt beim Zugbegleiter: "Nein, das betrifft nur Grevesmühlen; wir sehen uns morgen wieder!". Irgendeine glückliche Vorsehung bewirkte, dass ich abends doch noch einmal online die Verbindung kontrollierte: Es gab am Donnerstag überhaupt keine Bahnverbindungen mehr, weder von Rostock noch von Wismar - nur von Schwerin nach Hamburg, sonst nur Schienenersatzverkehr/Busse nach Schwerin, aber nur von bestimmten Bahnhöfen. Ich hätte also am Donnerstag morgen in Ventschow gestanden und vergebens auf den Zug gewartet und Schienenersatzverkehr gab es von Ventschow gar nicht.... Ich frage mich bis heute: Wie kann so etwas möglich sein?
"Es geht nicht mehr darum, ob ein Zug Verspätung hat, sondern darum, ob man trotz Verspätung noch den Anschlusszug erreicht" würde ich mir am liebsten quer über die Stirn tätowieren.
Ich muss oft durch ganz Deutschland reisen; Stress pur, weil jeder Zug IMMER Verspätung hat.Die Bahn schlägt mir als normale Umsteigezeit automatisch 5 Minuten vor, zählt gleichzeitig aber 5 Minuten Zuspätkommen NICHT als Zuspätkommen. Möge man diese Logik verstehen. Auf Bahnfahrten nehme ich wegen Rennerei zum Anschlusszug, Koffergehieve und Stress bestimmt zwei Kilo ab :D
„Die Bahn muss die Schienen überwinden.“ 😁 zu geil
Ich bin eine Strecke von der Schule nach Hause für 7 Euro gefahren. Das wären fast 15 Euro am Tag für insgesamt 40 km. Da bin ich mit dem Auto so viel billiger weggekommen.
Must dir aber erstmal ein Auto kaufen plus Reparatur
Als Schüler hast du Anspruch auf ein MAXX Ticket und zahlst weniger als 50€ im Monat. Da warst du mit dem Auto billiger dran? Respekt!
Man hätte mir bloß 25% erstattet, das ist viel zu wenig.
Vielleicht sind die Unterschiede innerhalb Deutschland groß. In welchem Verkehrsbund wärst du denn gefahren? Bei uns im VRN ist für Schüler, Azubis und Studenten alles gut erschwinglich und fair.
ich glaub das schlimmste was ich mit der bahn erlebt hab war das der zug der meine freundin nach hamburg bringen sollte 4 stunden verspätung hatte...zum vergleich, von meinem heimatort nach hamburg mit dem auto ist ca ne stunde bis eineinhalb stunden.....
4 St auf Sex warten.
Genau, er hat seine Freundin weg gebracht... Lern mal lesen :)
Wer seine Freundin wirklich liebt, schickt sie auch nicht mit der Bahn... 😉
nicht jeder hat ein auto ;)
und wie viele stunden deines Lebens standest du schon im Stau
Jetzt neu Kondome von der Deutschen Bahn...
Nie wieder zu früh kommen😋
Underrated
Die Idee ist zwar geil, macht aber kein Sinn weil man ja nicht später kommt nur wegen dem Missen eines Kondom😅
1:40 Im Puff kommt man wenigstens pünktlich...
Das waren noch Zeiten: Tramper Monats Ticket für "98.- DM" ( Gültig für ein Monat, in jeden Zug )
Heute Zahl ich "260.-€" für eine Hinfahrt, ohne eine Kurve mehr zu befahren! Wahnsinn! Spontanreisen sind vom Preis her so gut wie nicht mehr möglich! Und kaum einer sagt was dazu. "Wiederstands amnesie"
Das mit Chemnitz ist leicht ironisch, weil dort aufgrund fehlender Elektrifizierung kein Fernverkehr hält.
Wat?? Ernsthaft?
Ist das dieses Dunkeldeutschland von dem immer alle reden?
Leonard, in deinem Hirn ist die Stromunterversorgung von größerer Not, du dummes Hortkind.
Martin Kremmel, bin gerade 10 geworden, du Spießer!
In Chemnitz ist es teilweise elektrifiziert. Hof - Dreden und Chemnitz - Riesa hat eine Oberleitung. Chemnitz - Leipzig hat keine. Lustigerweise fährt in CHemnitz keine DB mehr. Die Leistung dort wird von der MRB erbracht, welche auf der Strecke Chemnitz - Leipzig Kritik erhalten hat für seine alten Fahrzeuge und auf den anderen Strecken konnten sie aufgrund einer defekten Fahrzeugflotte mit vielen Ausfällen punkten. Das Problem ist hier aber nicht die MRB, welche nur das Personal stellt, sondern das Land Sachsen, welches die Fahrzeuge kauft und warten lässt.
@@markoglaser9639 da versteht wohl einer keinen Humor😂 ist übrigens auch das BL mit den meisten AfD-Wählern und ausländerfeindlichen Menschen... gibt immer verschiedene Seiten
“Der kam aber 3 Tage zu spät an weil er mit einem ICE verschikt wurde“
Irgendwie muss ich mich kaputt lachen xD
Ey, ich wohne in Gütersloh!!! 😠
😂😂🤣göttlich
Das ist natürlich bitter.
Als Bielefelder erfreut mich jedes Gütersloh-Bashing über die Maßen.
@@@schonersaufen8676
Mir fällt dann immer der Spruch des ehemaligen polnischen Fußballnationaltorhüters Adam Matysek ein, der gesagt hat "Lubin ist die häßlichste Stadt der Welt... und ich muß es wissen, ich hab in Gütersloh gespielt."
Mein Beileid
Auch Herr Welke stammt aus dem Kreis Gütersloh, aus Harsewinkel, woher auch Frau Weidel stammt !
Im Puff kommt man wenigstens rechtzeitig...
Einfach nur zuhören und Tränen lachen 🇩🇰
'Ich muss zum Flughafen kommen'😅😅😅
Dieses akzentenglisch zum Schluss. ☺
Wenn Chuck Norris Bahn fährt kommt sogar die Deutsche Bahn pünktlich, Herr Welke. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Wenn Chuck Norris Bahn fährt, kommt Chuck Norris pünktlich an ;)
... ohne Bahn
Such dir mal richtige Hobbys anstatt die ganze Zeit unlustige Kommentare bei TH-cam zu schreiben
Wenn Chuck Norris die deutsche Bahn leiten würde, dann würden die Züge sogar FRÜHER kommen!
(um die 5-10 Minuten! :-D)
@@YourneightbouR
Solche Kommentare sind eigentlich schon Tradition! :-)
"Die Bahn muss die Schiene überwinden“
Der Anfang mit dem Pudel und der Fakepfote am Schlagzeug...hahahaaha...ich kann nicht mehr XD XD
Gut das das Video stark gealtert ist. 77% Pünktlichkeit, das waren noch Zeiten…
"Preise wie im Puff!"😂😁
Also als Gerscher kann ich sagen, dass keine Züge von Gera direkt nach Gütersloh fahren 🤣
Ich muss immer bei der Bahn an einen Witz denken, bei dem die Macher nicht mal wussten, dass es in Deutschland ein Witz ist. Shaldon Cooper sagte in Big Bang Theory: "Mein Stuhlgang kommt pünktlich wie ein Zug in Deutschland" Made my day😁😄!
2016 : Bin 40 Jahre keine Bahn gefahren . Musste von Erbach /Odw. Nach St Peter Ording fahren . 5 mal Umsteigen plus ICE . Ankunft pünktlich auf die Minute . Heimfahren bei Ankunft 3 Minuten Verspätung in Erbach . Super !
Die Bahn sorgt für einen gesunden Lebenstil. Sie hält uns fit mit umsteige Zeiten von 4 minuten und es wird nie langweillig
ja und falls man es wirklich schafft stellt man fest - das gleis wurde geändert
@@papahorst Oder man sagt einfach: Ach, Sie wollten heute noch am Zielort ankommen? Ja gut, damit konnte ja keiner rechnen.
Morgen früh um 7 könnten wir anbieten.
Allerdings hat die Bahn einen extrem guten Job mit der NBS Berlin-München gemacht👌🏻 Ich bin da schon vier mal gefahren und jedes mal bin ich fast 10 Minuten VOR PLAN angekommen! Und für jede Fahrt habe ich auch nie mehr als 25 Euro ohne BahnCard bezahlt. Also die Bahn ist nicht zu 100% negativ.
Was für eine glückliche Zeit 😅 2 Jahre B.C.
0:15 Was viele nicht wissen. Du kannst tatsächlich auch Kuriergut mit dem Fernzug mitgeben.
Aber man muss auch bedenken, dass die DB vielen Tausend Menschen in Deutschland einen Arbeitsplatz gibt. Diese müssen auch bezahlt werden. Wenn man dann mit Dumpinglöhnen für Busfahrer konkurrieren muss, dann ist das nicht so einfach.
Gütersloh gedisst, hahahahahammer! xD
Nochma kleenes Chemnitz-Bashing. Ein Genuss! Nur kommt da keine Fernbahn an.
Einfach nur klasse der Schubert
Ich fahre viel Bahn und hab noch nicht ein einziges mal erlebt dass es ohne Probleme lief bzw fuhr... aber ich hab kein Auto also muss ich wohl weiterhin.... Ich find ja Bahnfahren schön und gut auch für die Umwelt und so weiter aber es wird immer teurer aber kein Stück besser
Wenn ich schon mehr Geld bezahlen soll erwarte ich auch, dass die Züge pünktlicher sind, sauberer, das Personal besser ausgebildet usw
Wohin fließt denn bitte das ganze Geld? In genannte Problembereiche anscheinend nicht
Da sind Züge vollkommen überraschend zur Ferienzeit "überfüllt", Schnee Anfang Januar ist eh ein Wunder, Toiletten sind völlig versifft , das Personal grantig, die Züge kaputt, und und und
... Ich erwarte ja nicht dass immer alles perfekt ist aber so hin und wieder wären Ansätze einer Verbesserung einfach schön... wie gesagt ich bin auf die Bahn angewiesen und möchte daran eigentlich auch nichts ändern aber das ganze Geld was dieses Unternehmen verdient könnte statt in völlig neue Projekte ja erstmal in vorhandene Problembereiche gesteckt werden
Denn besseres Angebot im Allgemeinen > besserer Ruf > mehr Kunden > mehr Geld > neue Projekte
perfekt beschrieben
Am besten ist immer noch, wenn der Fahrt vom Flughafen nach Hause mit der Bahn genauso teuer ist, wie der Flug selbst. Auch wenn man nur 1 Stunde (ohne Verspätung wären es nur 40 Minuten gewesen) gefahren ist.
Na beim Geld eintreiben ist die Bahn aber immer pünktlich
Gut, dass das heute 5 Jahre später nicht mehr aktuell ist...
Ich bin positiv überrascht, das war wirklich mal lustig von dem Gastauftritt.
Moin . Schöne Sommerzeit. Kommt gesund zurück 🎉😊❤
In RLP ist die Infrastruktur des Schinennetzes eine Katastroophe lol
Komme problemlos nach Köln, aber nicht nach Koblenz, wobei Köln mehr als doppelt so weit entfernt ist. Will ich nach Koblenz, muss ich in Köln umsteigen
Bin auch Pfälzer und fahre oft unter der Woche mit der S-Bahn oder dem RE zwischen Mannheim und Kaiserslautern her... das ist eine Katastrophe! Selten gibt's ein Sitzplatz oder wenigstens einen Hauch an Pünktlichkeit.
Mario Lampert Ohja 🙄👍 komme auch aus der Gegend.
Same. Wenn ich von meinem Wohnort zur Uni fahre mit der Bahn (Luftlinie 23km), komm ich morgens genau dann an wenn mein Folgezug ankommt. Das heißt ich hab keine Minute um von Gleis 6 auf Gleis 1 zu kommen.
Und wer den Ludwigshafener Bahnhof kennt, der weiß, was das für ein scheiß ist.
Schlimme ist dann, meisten verpasse ich meinen Folgezug und muss 20 (!) Minuten auf den nächsten warten, für einen Weg von 6 Minuten...
Grund ist die systematische Abschaffung von DB Regio. Dritte drücken den Preis enorm nach unten, sind kleiner aufgestellt und können dadurch effizienter disponieren. Strecken die sich für die DB nicht mehr lohnen, können dritte dann also günstig bei der DB Netz abgreifen und schön pendeln.
@Alexander Gocht Ihnen ist hoffentlich klar, dass das etwas Nonsens ist, was sie da schreiben? Im Nahverkehr gibt es Vergabeverfahren und Ausschreibungen, die meist auf 15 Jahre laufen. Der Zweckverband oder Verkehrsverbund oder die Länder direkt schreiben Linien und Zugleistungen aus, Fahrzeuge werden festgelegt und dann können sich Unternehmen bewerben. Für die DB lohnen sich Strecken nur dann nicht, wenn die Strecke nicht bestellt wird, aber trotzdem instandgehalten werden muss. Daher: Es kommt immer darauf an, ob der Zweckverband mit Landesmitteln und schlussendlich Bundesmitteln - also Steuern - eine Linie bestellt. DB Regio schafft sich nur dadurch selbst ab, dass sie (besonders in NRW) Ausschreibungen nicht gewinnen, da fährt dann eben ein anderes EVU. Abgesehen davon hat DB Regio das "Problem", dass sie ihre Fahrer etc. noch relativ gut bezahlt. Bei Privatbahnen kann man schon locker mit 1000€ weniger rechnen. Das heißt: Durch das Bestellsystem wird die DB benachteiligt, weil sie humaner mit ihren Mitarbeitern umgeht.
Die Laustprecher-info-aussage da gen Ende war aber sehr fortschrittlich - so verständlich & klar.
> macht ihr nicht insgeheim doch Werbung ? :p
Der Gütersloh-Gag war extra nur für den Welke
Was können die denn machen gegen die Verspätung?
🤔🤔 .........Eher losfahren
Ohne Fahrgäste fahren xD
Ich wohne in einer größeren Stadt in Thüringen. Ich besitze aus diesem Grund kein Auto. Meine Eltern wohnen in Hessen. Wenn meine Frau und Ich zu meinen Eltern fahren wollen bezahlen wir mit Flixbus ca. 90€ (hin und zurück) wenn ich mir einen Mietwagen nehme bezahle ich (für ein Wochenende + tanken) ca. 150€ und wenn ich mit der Bahn fahre ca. 180€ (hin und zurück).
Da ich bei meinen Eltern auch noch meine Großeltern besuchen möchte (die wohnen 2 Ortschaften weiter) nehme ich mir immer einen Mietwagen.
Das muss man sich einfach mal auf der Zunge zergehen lassen. Es ist für mich günstiger mir ein Mietwagen zu organisieren und den am Ende vollgetankt wieder abzugeben, als in einen Zug zu steigen, der sowieso in diese Richtung fährt.
ich wohne in einer groeesseren(?) stadt in thueringen! ob die frau auch nach hessen
will zu den schwiegereltern, moechte ich bezweifeln! dadurch schon halber fahrpreis!
beim netflixbus nur noch schlappe 45 euros.
Es herrscht auch hoher Personalmangel bei der DB. Das hat eure Redaktion nicht in Betracht gezogen.
Also unabhängig davon, wie viel tatsächlich falsch läuft, 77% Pünktlichkeit bedeutet immer noch, dass man in 3/4 der Fälle pünktlich ist.
Jetzt versucht mal eure Fahrtzeit im Auto zwischen Hamburg und München in drei von vier Fällen auf 6 Minuten präzise vorherzusagen.
Ich als Gersche Fettgusche musste bei dem Gera-Witz ein wenig mehr lachen als eigentlich angemessen.😅
chömnitz...downt lief sö träihn 😂😂
Fahren eigentlich von und nach Gütersloh nur Güterzüge?
Die Bahn müsste ihre Preise mindestens halbieren um sich attraktiv dem KFZ entgegen zu stellen.
2:22 sauber hintergrundfarbe ausgewählt
Muss morgen zum ersten Mal seit ca.1½ Jahren mit der DB Fahren. Hoffe einfach der Zug kommt garnicht bis garnicht.
Da ich ja Details schätze: das sind Flugzeugsitze und keine Bahnsitze
Die deutsche Bahn nennt es Fahrplan. Ich nenne es unverbindliche Abfahrtsempfehlung mit Gleisvorschlag.
Da denkst du dir als Tourist, dass die Deutschen gute Ingenieure sind und dann siehst du den BER oder willst Zug fahren 👌
Die Deutschen sind ja auch gute Ingenieure. Siemens verkauft erfolgreich Züge in die ganze Welt und deutsche Konzerne sind an vielen internationalen Großbaustellen beteiligt. Leider sind deutsche Politiker dagegen weniger gut.
Ich Pendel seit einem halben Monat jeden Wochentag zwischen münchen und Augsburg und der Zug war noch nie zu spät ob jetzt ICE oder regionalbahn. Die leute waren immer sau nett und ab sicj gab es keine Probleme.
Ich hab keine Ahnung ob ich jetzt verdammt glück habe oder ob ihr nur alle gerne weint und seit jahren nicht mehr bahn gefahren seid.
PS: das Ticket kostet 7€ mit ner bahncard 50. das Pendlerticket 160 im Monat. Wenn man es hochgerechnet ist das schon deutlich billiger als ein eigenes auto
Wenn dann bleibt aber Gütersloh. :P Ich war kürzlich mit Renfe unterwegs. Da kann sich die DB ne Scheibe abschneiden. Renfe hat heftig investiert, fährt aber auch Gewinne ein.
Bin letzte Woche zusammen mit einer jungen Frau in München in den ICE nach Hamburg eingestiegen. In Frankfurt fragte sie mich, ob wir das selbe Alter haben. In Hamburg angekommen sagte sie, sie freue sich auf ihre Rente. 🤣
frueher waere so eine bekanntschaft anders ausgegangen, auch schuld der BAHN?
Naja, Flüge verspäten sich auch oder fallen ganz aus, Autos stehen im Stau. Habe persönlich nicht den Eindruck, dass man mit der Bahn deutlich häufiger verspätet ankommt als mit anderen Verkehsrmitteln.
Ich fühle mich als Fußballfan angegriffen hahahah😂
Olaf ist einfach der geilste 😅😍😍🤩
Schön das immer nur über den Fernverkehr geredet wird... Wir sind hier seit 2 Jahren 4 Gleisig.... Fakt ist das weder der Fernverkehr noch der Nahverkehr nicht pünktlich wäre wenn die in jede Richtung 100 Gleise hätten.. ;)
Zu züglich...ich brech zusammen 😅😅
bringen wir es mal auf den mathematischen Punkt am Beispiel meiner Mutter... Will die morgens mit den Öffentlichen zur Arbeit, so braucht sie zwei Stunden - und am Abend eben auch zwei Stunden wieder zurück, für eine Strecke von um die 25km und hat meistens keine Sicherheit Pünktlich da zu sein den die Bahn kommt wie sie bock hat. Dafür müsste sie am Tag, ohne monatsticket, schonmal 10-12€ Liegen lassen, je nachdem mit welcher Zubringer/Bahn Kombination sie wieder zurück fährt, den morgens gibts nur eine Option, abends aber mehrere. Der Witz daran ist, das sie mit dem Auto gerade mal 15 Minuten braucht, wenn überhaupt so lange. Das Auto hat nen Verbrauch von so 6L Benzin auf 100km... also so 9-10€ im Moment. Sie spaart also wenn sie das Auto nimmt nicht nur jeden tag mindesten 3,6h Zeit, sondern auf die woche gesehen, kommt sie pro Tag auch um einiges billiger weg. Plus, sie riskiert nicht Ihren Job damit, dass sie ständig gefahr läuft zu spät drann zu sein. Also, warum sollte man die Bahn nehmen? Kostet zuviel geld un zuviel zeit. Solang ich nicht mit der Ankunft genau planen kann und es nicht billiger wird - was zeit und geld angeht, den beides ist wichtige resource - können die auch nicht erwarten das man mit ihnen fährt lieber fährt als mit dem PKW. So einfach ist das.
Wie man das ändern könnte? Tja, wenn die sich vielleicht mal damit beschäftigen was sie renovieren müssen, was sie ändern müssen und wo man investieren muss, statt am ende der Welt zugunternehmen aufzukaufen oder gewinn zu schäffeln - gehören denen nicht mehrer Unternhemen in Asien und den UK? Super, kommen die da wenigstens pünktlich? Pfft. Die Mitarbeiter besser zu bezahlen wäre auch mal ne option, oder keinen so Sinnlosen mist wie riesen Bauprojekte alla Stuttgart 21 usw. zu starten die auf die Funktionalität der gesammtstrecken in etwa soviel auswirkung haben wie kaugummi mit dem man versucht einen Riss in einem gigantischen Staudamm abzudichten.
LadyAmarra1 25km in 15 min mit auto? Da muss aber einer n mächtigen gasfuß haben. Ne moment, 6 liter verbrauch? Da passt aber was nicht..
Bei nehm Ford Ka sind um die 6 liter ganz normal wenn man nicht fährt wie ein horst, und ruf auf die Bundesstraße, gehn 25km easy in 15 Minuten. Da ist das längste sich vom Haus auf die Bundesstraße und runter zu fädeln bis zur Firma. Bis zur nächsten Stadt sinds 40km und da brauchste auch nicht länger als 25Minuten über die Autobahn. Wir leben ja nicht am ende der welt und unter 60 fährste schließlich auch nur innerorts, was die bahnsache eigentlich noch viel peinlicher macht. Wenn du aufm land ohne direkte Bundesstraßenanbindung wohnst - gibts das heute noch? - dann ist das natürlich noch schlimmer. Aber da sind öffentliche verkehrsmittel wohl gar nichtmehr machbar wenn der Standard genauso ist wie hier...
Dass Öffis nicht für jeden da sind und da sein können, geht bei unseren Medien regelmäßig unter. Selbst wenn die Bahn günstig und pünktlich wäre, muss man erstmal eine Strecke haben, die man auch damit zurücklegen kann.
mein Ticket zur Berufsschule würde 48€ kosten.. mit dem Auto ca 190 Kilometer = 21€ Spritkosten
Dafür dass es so dermaßen teuer ist ist der Service echt schlecht
Haha, einfach genial :D :D
Die DB sollte sich mal ein Beispiel an der Shinkansen (Japanische Schnellzüge) nehmen. Wenn einer von denen auch nur 15 Sekunden verspätung hat, erstattet die Bahngesellschaft die Fahrtkosten. Dann würde man zwar beim fahren eher Geld verdienen, aber hey, vorteil für den Kuden
Was sind die 4 größten Feinde der DB?
Frühling
Sommer
Herbst und Winter😂😂😂
Und 5. pünktlichgeit
@@davider6884 und 6. Rechtschreibung
@@froznfire9531 7. Ein unabsichtlicher Fehler, der jedem auf dieser Platform scheissegal sein wird.
@@davider6884 😂😂 chill doch lol. Dein Punkt hat halt null Sinn gemacht, überleg da nochmal was du geschrieben hast :)
Preise wie im Puff 😂
Macht es wie die Schweiz...lernt rechtzeitig ab zu fahren/ an zu kommen! 😉
In dem moment wo olaf meinte eher losfahren kam in meinem zug die meldung "die abfahrt verzögert sich um wenige augenblicke" zufall? Ich glaube nicht xD
Witzig-sämtliche Kommentare von Olaf und Oliver passen heute eins zu eins immer noch…🤓
Gütersloh 😏
Haha da kommt was hoch
wieso kommen die bahnverantwortlichen nicht mal nach china um zu lernen wie man es richtig macht. Pünktlich, guter Service, vollelektronisches Buchen, sauber, relativ billig und schnell. Da kann man noch was lernen!!
Wollen wir uns wirklich mit China vergleichen?
@@EmotionalWeather Bei öffentlichen Verkehrsmitteln ja
@@EmotionalWeather ja sollten wir. Die werden uns nämlich in 5 jahren in allem überholt haben. Wenn z.b. am vortag beschlossen wird dass eine neue strasse gebaut werden soll kann man sich sicher sein dass die am nächsten tag fertig ist.
Also zahlen wir mir Steuern, damit der Staat die Bahn(wie China ihre Bahn) subventioniert. Nur um unser Bahn Ticket in Sachen Preisgestaltung Richtung Discounter Preise zu drücken?
@@LegionaerCraft Machen wir jetzt auch schon? Die Bahn bekommt Staatliche Zuschüsse in MRD Höhe?
Herr welke hat eine neue Frisur
Gut dass die Deutsche Bahn keine Rollercoaster bahn hat =D
Alle beschweren sich über die Bahn bin gerade in Spanien, da ist die Bahn zwar schön sauber und Pünktlich, dafür kostet ne fahrt von Köln nach Düsseldorf hier ungefähr 30€ und es gibt fast keine Ermäßigungen wie Gruppentickets etc.
Die Bahn muss die Schiene überwinden! Lol
Der is super 🔥
Ich hoffe, dass wenn die neue S-Bahn raus kommt 2021 das die S-Bahn Mal pünktlich kommt. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ab 2020 sind S-Bahnen nicht mehr im Zuständigkeitsbereich der DB!
Der Tag geht ... die Bahn kommt 👉 vielleicht 😂😂😂😂😂
Flixbus bekommt leider auch nichts mehr auf die Kette... nur noch Verspätungen und die Fahrer sind echt krass unfreundlich geworden....
wenn man etwas sinnvolles mit der zeit in der bahn anfangen kann, ist es noch immer effizienter und preiswerter als autofahren (wenn man sich extra ein auto anschaffen müsste, weil man nicht mehr bahn fährt). und für alle, die die Preise bemäkeln: holt euch ne bahncard25 und kauft euch sparpreis-tickets 2-3 Monate im voraus. so spottbillig geht nicht mal der gute alte flixbus. (passau -hamburg mit flixbus: 14 stunden und 70€, die bahn: 6,5 stunden und 15€ mit europasparpreisaktion und bc25. top das ...)
es gibt ja nicht immer schlechtes!
Stuttgart - Hamburg mit Sparpreisticket für 29, 50€ ist teuer ?
ist billig, lieber zeitgenosse!
Mit dem Auto komme ich billiger ans Ziel und selbst mit Staus noch pünktlicher.
Ich hatte tatsächlich wenig Probleme mit der Bahn. Mich nerven nur die Passagiere. Sonst ist Bahnfahren doch übel nice.
Ich als Schweizer lach mich jedes mal krank wenn ich irgend was von der Deutschen Bahn höre.
ball flsch halten, lieber schweizer(kaese), die alpen untertunneln wie ein ameisenbau,
dadurch den gesamten nordeuropaeischen eisenbahnverkehr auf die rheinroute
focussieren, um die container biilig von rotterdam nach venedig zu verbringen. die deutsche bahn spielt mit und macht das leben im rheintal zur HOELLE fuer die anwohner. unvorstellbarer nachtverkehr mit gueterzuegen sogar aus england.
auf den strecken darf jeder fahren, mutierte zu einer art autobahn, wo aber die DB kassiert fuer die benutzung. der fremdenverkehr ist groesstenteils unbedeutend ge-
worden, immobilienpreise im keller, haeuser nicht zu verkaufen, da die laermkulisse (im rheintal staut sich der Laerm) jeden fremden abschreckt. distanz zur bahnstrecke im
mittel etwa 10m (zehn meter), kurvenreiche strecken und viele bremsvorgaenge durch
rangieren. danke an die schweiz, dass sie diesen service fuer die Hollaender anbietet,
alles nur aus naechstenliebe, wie ich vermute. das rheintal wurde gezielt streckenmaessig ausgebaut, hintergrund europaeische integration(?) und die bewohner am schoenen(?) rhein hat man nicht gefragt! es geht nur um den inner-
europaeischen containerverkehr, der so konkurenzfaehiger zum schiffsverkehr werden sollte. die grosscontainerschiffe mit bis zu 15.000 containern, konnen in italien /venedig/genua/la spezia entladen werden, und dann per bahn durch die schweiz(unter der schweiz) gen norden transportiert werden, wichtiger streckenabschnitt ist das Rheintal! unglaublicher aufwand seitens der armen schweiz,
jetzt kann man aber die naechsten hundert jahre die gebuehren einsammeln, wahrscheinlich in containern monatlich?
danke an die schweizer, das war ein raffinierter coup, die rheinlaender sind die verlierer,
und sage niemand da bleibt auch fuer die rheinregion etwas bares haengen, dreiste luege, wird alles aus berlin gesteuert, mit strategischen interessen in europa.
also lieber schweizer kaese laestere nicht ueber die DB, die euch zu unglaublichen gewinnen verhilft, auf kosten ihre eigenen Bevoelkerung. vielen dank!
@@sigridqwq5198
Kleine Info. Das mit der Nord/Südroute ist seit den 90ern so geplant. Deutschland, Italien und die Schweiz haben sich darauf verständigt ein dichtes Netz von Schienen zu verlegen um den Güterverkehr von der Strasse zu hohlen.
Was eure Regierung mit ihren Bürgern macht ist nicht unsere Verantwortung.
Der Witz ist jedoch, dass die DB mit dem Ausbau der Schienen massiv im Verzug ist und die Fertigstellung sich bis in die 2040er ziehen kann.
Die Schweizer Ingenieure und Tunnelbauer haben vor kurzem das letzte Teilstück, den Ceneri-Basistunnel, durch die Alpen fertiggestellt. Auch Italien ist so gut wie bereit. Nur Deutschland ist wieder mal im Verzug.
Mittlerweile planen unsere Bundesräte den Ausbau auf der französischen Seite des Rheins voran und wollen mit Frankreich vorfahren. Mal sehen ob die das besser hinbekommen.
Habe mich dieses Jahr bewusst für das teurere Auto entschieden um der Bahn zu entgehen 😐