500 BRC : Mieux que la 500 CR HONDA ?
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Qui gagnera le concours de l'automne et les 3 deux-temps HONDA version Ricky Carmichael (85 CR + 125 CR + 250 CR) ?? coaching.mxtes...
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On part en Italie cette semaine pour tester le moteur 500cm3 BRC (Canadien) dans un cadre de CRF HONDA 2022 ! Notre sorcier RAPPA a encore fait une machine de fou qui a déjà gagné des courses en Italie !
Si on passe les 100K vues sur la vidéo : on la ramène en France pour faire une course, promis !
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![Dieudonné - Best-Of Des Intersketchs [3/4]](/img/n.gif)
vous avez bien compris!? l'année prochaine, nous courrons quelques courses du championnat de france prestige mx1 ... et pierrick paget sera le second pilote sur ma honda brc 500 2022 ... préparez vous pour le show !
Le 🔥 cette 500 et le pilotage de Pierrick !
C‘est ça les grosses gamelles : on se fait tourner autour par les 125 mais le plaisir quand on ouvre les gaz en grand est imbattable !!!
Bonjour MXTest. Qu'elle belle vidéo une fois de plus. Et puis la moto qu'en dire? Juste une merveille au bruit caractéristique du 2 temps,mais bon sang que c'est beau et bon.
Vivement la RM 500.😍😍😍. encore MERCI.
La légende du 500 continue ;) un Test prévu de la Honda 300CRF RX ( Enduro ) ? :)
salut les gars !! quelle bruit qu'elle bonheur pour les oreilles 👂 !! et pour la rétine ! en ce moment c'est vraiment la joie du 2 temps sur la chaîne et ça fait plaisir !!
juste pierrick 2001/2022 ça fait 21 ans 🙃😄 mais personne a remarqué donc on dira rien 😜 .merci pour ce contenu de qualité continuer on kiff!
Wha MX test vous êtes trop fort ya 2 j je disais à un pote ils ont déjà fait les 500 il manque que le brc et vous l'avez fait ⚡⚡
Manque le Maico!
Le 500 pas le 685
Le kiff ce bruit de 2 temps !!!
Ça fait super envie cette 500 BRC !
Cette chaîne youtube est un pure BONHEUR pour les oreilles 👂
Pour quand la vidéo avec un side car cross avec un petit 700 zabel
Enfinnnn, j’attendais la vidéo je croyais qu’elle sortirait jamais 🤭 je compte en acheter un j’attendais le test avec impatience !! Merci pour cet essai ❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Vos vidéos sont tellement quali 🔥
Super vidéo comme toujours un plaisirs à pour les yeux et les oreilles 😍
Vous êtes toujours aussi géniaux vous deux😉👍,
dans l'esprit je suis grosse cylindrée et j'adore rouler sur le couple en bas régime.
Si je pouvais une 500 serait pour moi.
Mais là j'ai fini de redémarrer une pocket bike 50cc qui dormait depuis plus de 5 ans, et qu'elle son et odeur le e 2 temps ❤️❤️❤️.
Encore merci pour la qualité de vos vidéos continué ✌️✌️✌️
magnifique vidéo comme toujours, sa donne des frissons ce son de fou!!! 😀
100 k abonnés ! Bravo les gars !
Le bruit de ce moteur,à tout régimes,me fait immédiatement penser au 500 HRC qu'on entendais à l'époque de l'âge d'or du Motocross.Encore une excellente vidéo.Merci
Trop cool de vous voir si souvent
Du 2 temps quel régal enfin du 2 temps sur une chaîne de moto 👌
Mah, qui est gras le terrain ! 🤪👌💪🔥🔥
Il ya de l'amour entre vous deux
C'est vraiment bien
Ce bruit bouaaaapp 😍
Encore bravo les gars toujours aussi bien vos reportages 🤩🤩
Bravo à vous les gars et merci à chaque pour ce beau contenu et images ! 😉🤙🤙
Génial mais ça manque de vidéo ou on on film la moto comme dans les débuts de mxtest je l'attendais avec impatience bravo continuer à 👍😀
Des plan de passage vous filmez les motos c'est dommage ça manque
Kaplan America on fait un300gasgas 2023 avec se kit 500.
Terrible... Vous n'avez pas beaucoup parlé de la configuration de la carburation (carbu ou injection?) et de l'échappement choisis pour cet exemplaire visiblement très convaincant. Le silencieux a l'air d'être très long... ça doit jouer sur la souplesse et la douceur de la moto ? Bonne continuation à vous. Toujours au top vos tests !!
Salut, je vous aime beaucoup.
Mais ce n'est pas exactement ça le kit BRC !
C'est un kit archi complet pour KTM (ou aujourd'hui pour YZ). Le but étant d'utiliser une technologie moderne (pour du 2t) avec balancier (pour le cas de la KT), valves etc... en cylindrée 500.
Dans les faits il faut un moteur KTM 250/300 dont on ne garde QUE boîte de vitesse, embrayage, admission, allumage et balancier équilibrage. On ne peut pas mettre un cylindre 500cc sur un bas moteur 250.
Le kit se compose donc de TOUT le reste (haut moteur, vilebrequin, carters centraux, carter pompe a eau/embrayage, échappement, couvercles...)
D'où le prix à la fois exorbitant et justifié.
En tous cas merci d'avoir fait cet essai et de nous en faire profiter. Reste à envoyer le virement au Canada 😅
Sur le site brc on voit bien le bas moteur ktm ou yamaha? Donc juste vilebrequin et cylindre/ culasse??
@@fredericthomas6744 Tu parles de la photo avec toutes les pièces posées au sol vues du dessus ??
C'est un kit BRC 😉 absolument rien de fabriqué par KTM sur cette photo 😆
Je confirme le bas moteur c’est brc et pas ktm vue qu’il change le vilebrequin et il est plus gros les carter sont changer
Malheureusement, ils ne font pas leur recherche ce n'est pas la première fois qu'il dise des choses fausses sans faire de recherche. C'est vraiment dommage vu les pépites qu'ils essayent.
c'est validé encore cette épisode ;)
Touquet ! 😁
BRAVO les gars superbe vidéo.
Hors sujet mais j’aimerai bien ce moteur dans une petite partie-cycle de sportive genre aprilia RS et voir ça sur circuit.
pas si hors sujet car Raph rêve exactement de l''inverse !!!
Superbe vidéo allez vous faire une vidéo sur la restauration de cr à faire gagner ? Cordialement hugo
Aura-t-on droit à des vidéos sur des quads cross ?
Magifique comme a chaque fois, juste j'aimerais vous envoyer un message pour ma vintage pour savoir si sa vous interresserez, c'est un 125CR de 1999 réplica Danny Smith ( pilote sx US ), et j'aimerais savoir si sa vous plairez sois de l'esseyer, ou de comparer peut etre genre les cadres ou autre, enfin je l'espere a bientot
Belle moto et quel bruit !!! Ca donne envie !
Je viens du sidecar Cross, on a des 750 ZABEL 2 temps mono ZM30, qui nous monte ça dans une moto qu'ils puissent l'essayer. ( même si il est incroyable dans un side-car cross, 2 Gars plus de 150kg 1 moteur 2 temps mono cylindre) qu'est ce que c'est plaisant avec du bas régime de malade
Tout ce qui m'a fait rêver ! Un vrai truc de dingue ! Pour le coaching, faut une moto ! Je vais en prendre un, mais j'ai 48ans et je n'ai plus assez de nyack !😂😂
c'est dans la tête! et un peut le dos aussi! ;)
@@noosphereproduction le dos moi ça va, c'est pas le problème ! C'est les avant bras, ils tetanises très vite au bout de 2 tours ! Le pire, je n'arrive plus à passer les woops comme avant ( a fond!) , Mais j'ai toujours un bon petit niveau, mais pas longtemps et selon le terrain, je m'amuse toujours ! J'ai environ 30 ans de pratique, donc je ne pilote pas aussi fort que Pierrick, mais je m'amuse quelques tours et c'est surtout dans le pit stop que je profite de la moto ( l'échange, l'entraide mécanique etc....)
Vous m'avez régalé !!! C'est mon rêve en supermot' homologué. Si tenté que ça soit homologable 😅
Si ça l'est, Kikaninac possède un 500 Brc sur une cycle de 250 exc
@@axelmontaigne1656 oui je sais, il vient de publier une vidéo de son monstre sur un banc hier. Mais je n'ai jamais vu s'il avait expliqué si cette moto était homologuée ou pas.
Il y a d'ailleurs possibilité de rouler assuré et non homologué avec la mutuelle des motards. Ils ont une formule "ma perso" qui le permet.
@@zgleuwefeu Salut, attention avec cette formule. Pas sur qu'elle soit valide en cas de pepins sur route ouverte (la joie des assurances). En effets l'assurance prend en compte le fait que la moto soit modifiée (jante freinage etc) mais cela reste illegale et peut permettre de considérer que tu es en tort en cas de pepins et ne pas te rembourser. Cela est encore plus vrai dans le cas de modif moteur je suppose. Cela est arrivé a bitume a l'epoque qui a du batailler pour obtenir un remboursement (qui n'est peut etre jamais arrivé) et ce n'est pas le seul a qui cela est arrivée malgré l'assurance "adapté"...
@@zgleuwefeu au bizarre pour les priorités j'ai déjà entendu ça aussi 😂 courage !
@@jeremybinet7459 🤣
VOUS ETES TROP FORT
Dans la vallée d Asti, vers Turin y a bcp de super piste .
#MONSTRUEUX#🤩😱🥳😱🤩
Quel pied sérieux.! !!!..
#GAZ#...!!!!!💙💙💙
Élite a Sommières !!
Bon et face à votre 300ktm super préparé, laquelle serait allé plus vite au chrono ?
pour avoir vu des tirs au banc de 500 brc et de 300, un 300 prépa ira surement plus vite qu'un 500, qui bon on va pas se mentir hein c'est une technologie assez vieillie
A quand un 400 XR, la moto mythique d'enduro !!
Génial comme d'hab
Après pour un puriste Honda ca vaut pas une CR ! 😅 De toute façon elle craque bien 😍
merci merci merci merci merci merci merci merci beaucoup 😄😉👍
Rien á voir mais... á quand le test de la Ducat Desert X????
Un episode cool ça =D
Un plan de financement comme sur la kx ??? 🙏😍😄
Bonjour, la moto essayer était avec le carburateur et un pot de 250 du coup ou ils sont de taille supérieure ?
Ca expliquerai le côté doux et contrôlable
Raph, le raw svp!
On veux des vidéo vintage YZ 88
On peut pas superliker? 😍
😍😍😍 Magnifique !!!
La piste s’appelle comment svp ?
A quand le 250 yz avec le kit 500 ? 😜
Vous êtes trop 💪
Salut les gars j'aimerai bien que vous testier un additif avec Didier de chez Reptil Racing. Il s'agit du mécanrun P18 : un hyper-lubrifiant qui se mets dans l'huile afin de réduire les pertes par frottement cylindre/piston... Le gain serai de 5% à 8%
A quand un test de la Stark varg ?
Les mec un brc au rappa Touquet 🤔🤫
Super
incroyable
ya 3 ans kikaninac a acheté ce kit 500 brc et il l'a payé 6000e donc entre temps l'offre et la demande a bien changé du coté de brc..
Actuellement le kit complet pret a poser sur base KTM jusqu'a 2016 est a 8000 $ canadien ce qui fait environ 5900 € auxquels il faut rajouter les taxes d'importation + frais de port ( livraison + douane environ ~ 1000 €)
Salut équipe j'ai encore mon exemplaire à la maison YZ moteur 500cr je roule plus sa me mai nostalgique ❤️❤️❤️
Bjr, rien à voir avec le 500, mais la Squeezie il a tue le game avec son GP EXPÉRIENCE . Il va falloir être bon !!!!!
Faites un essai 426 yzf
Yepppppppp
Et voilà.... J'en veut une ! Et merde😄
En supermotard ça doit être une Grosse claque
Une chaine de fou avec seulement 93k 😥 abonnée vous les gars 📈🤬
J'ai oublié de préciser quelque chose dans mon précédent commentaire. Vous dites que le kit est à 8000€, mais le cours du dollar canadien est bien moins élevé que l'euro (1€ = 1,34 Dollars Canadiens).
8500 dollars Canadiens représentent donc 6350€, et 8000 dollars canadiens pour la version Yam représentent 5975€.
Ca reste cher, mais un peu moins. Après, faut voir les frais de douane...
Et oui il faut rajouter les taxes de douane et d'importation + les frais de port ( taxes + frais de port environ ~1000 €)
@@dmp9760 Ok merci pour l'info! Ca fait donc environ 7000€ pour la version Yam si je compte bien.
Salut les Martiens, ne serait ce pas la plus utilisable des 500 cette Rappa? Moins de sensations certainement mais si Charlie l'avait eu entre les mains......
#Qbenz13 en sueur 😰😂😂
Dans les moteur brc il n’y a pas un système pour contrer l’inertie du moteur?
Il y a une sorte de valve a dépression extérieure central sur le cylindre et un arbre d'équilibrage dans le bloc pour contrer les vibrations et sa te permet d'avoir plus de souplesse a l'accélération et avoir un meilleur pilotage
Oui sur la base KTM jusqu'a 2016 , il est fournit un arbre d’équilibrage dans le kit BRC , arbre d’équilibrage qui n'est monté d'origine par KTM qu'a partir des modèles 250/300 de 2017 et +
Preums
Il faut développer la culture de la betterave, de la noix et du tournesol 🌻 pour remplacer le pétrole 🛢
Quel bruit
Top
Ne pas oublier yzila
J aurai vraiment des sous je fais la full yam 500 et pas un honda ktm kawa... Le réveil et avec une plaque .mais le kit est à 8000dol...
Si vous voulez voir le montage d un Gasgas 500 brc 2023 = th-cam.com/video/1rTZRnWuShY/w-d-xo.html
Environ 54 chevaux mais ... a la roue !!!
g une rappa acheter en 2021 250
Ca peut battre un 450 ?
je l'avais dit sur la vidéo du 300 sx contre tous les 4 temps, qu'il fallait brider la courbe de couple des 2 temps pour les rendre efficace mais que personne ferrait ça ... ba finalement si. 60cv+ sur un 500 2t moderne c'est ridicule ça pourrait chopé 100cv sans pression, mais ça retrouverais le comportement des 500cr du coup ça avancerais plus à rien xD
justement non, un 500 peine à prendre beaucoup de régime à cause de l'architecture moteur vieillie, du coup sûr brc la plage de puissance tourne autour des 5000 tr/min, alors que sur un 450 4t ça tourne directement vers les 6K/7K, c'est pour ça que le 2t à été abandonné (de ce que j'ai observé)
@@sjefleenaerts7277 c'est pour ça que je précise 500 2t moderne, regarde le kit complet avec carters, c'est pas optimal mais vraiment pas dégueulasse non plus ;) sur les vieux 500 ils y avait beaucoup de limitation technique, pas d'arbre d'équilibrage, admission au cylindre, balayage interne pas très poussé, ... , le kit brc corrige plus ou moins tout ces aspect, pour un résultat plutôt concluant, et j'imagine qu'il ont pas le budget de développement des gros constructeur et pourtant réussissent a combiné le comportement de 2 moteur d'époque opposer, un bon sorcier pourrait surement encore amélioré ça, si il ne tombe pas dans le travers de rechercher la p max mais plutôt d'étendre encore la courbe de couple et de la rendre encore plus plate, après franchement qui a encore les connaissances et irait ce faire chier a le faire a l'heure actuelle, pas grand monde surtout au prix du kit et au risque de faire pire que bien ^^
@@sjefleenaerts7277 je viens de voir la vidéo de kikaninac chez zinzin preparation, ils comparent le brc500 à une 450 ... bon du coup c'est vrai que la différence elle est folle, j'imaginais pas une tel différence, en gros 2 fois moins de régime mais 3 fois moins de souplesse ^^
Voici le moteur 2t plus rapide que le 4t trop tôt votre comparatif 2t VS 4t
Faites peter l’humour les gars! Vous déchirez
Les 500 resusite
C est moi ou ellle et creuse en bas par rapport à un cr 500
Kika il a fait passer son 500 BRC au banc de puissance, j'étais choqué comment c'est puisssaaaannnnnnnt
Moi je l’ai 85 cr 2006
👍😊👌
Pour ceux qui ne connaitraient pas cette chaîne
th-cam.com/video/SMsCf9zKOJY/w-d-xo.html&ab_channel=999lazer
Bon, vous êtes chiant vous faites rêver lol je n'ai pas de motos, mais je crois que je vais quand même tenter ma chance en prenant un numéro de coaching moto, à défaut d'avoir la moto j'aurais déjà les bons conseils 😂
à 5'02" ; titre !
Vous parlez valves , vous montrez des clapets ! Quel rapport ?
Votre coup de kick est trop vif ! Faut y aller en souplesse
Oui en effet, et tu remarqueras sans doute que quand le cylindre apparaît à l'image on ne dit pas le mot cylindre... c'est comme ça, c'est des libertés qu'on se permet.
Des fois ça parle de saut et il y a des virages en images 🤔
Ses bins
CB refusée... sans contrôle... tant pis... j'allais gagner...
What is this language?😅