Una auténtica obra maestra de ingeniería. La calidad hay que pagarla, y despues de ver la prueba tan completa y exhaustiva, queda perfectamente claro el porque se dispara su precio de tarifa final
Una obra de arte con ruedas... Cómo todas las de esa marca. Para saber si valen lo que cuestan es simplemente verla en vivo. Y una vez que la tienes delante va a ser difícil rechazarla...
A mi, a nivel general, todas las gamas de precios hemos dejado escalar sin ajustarlos nosotros con nuestra cartera. Se equilbraría la balanza por selección natural, por sobre stock. MV no ha sido la única, hay muchas -prácticamente toda la comoetencia-, que hace bien poco (no más de dos temporadas o tres) han sufrido un incremento entre un 10-15% o más. Y en las distintas franjas, las que parecen más asequibles, igualan el precio si necesitas poner lo que esta lleva de serie o similar.
Muy buen análisis! Gracias por traerla al canal, aunque creo que la has gozado de lo lindo y compensa el esfuerzo :) El problema de esa moto: el precio, inflado por la marca, aunque claro que los acabados lo merecen. P.S.: Qué gran talante al responder sobre lo del cenicero... muy graciosa la pregunta, Caballero.
Buenas tardes Quería saber tú opinión sobre las marca KOVE tenía en mente una 125 CC tipo naked y estoy entre la Zontes y 125 y la Kove no 125 R Cual me aconsejas Gracias de antemano
Qué tal va el casco KRE+?. Cómo suena este motor. Sólo de ver las llantas Takasago Excel, ya te dice todo, por no mencionar las Brembo de pata negra. Lo malo de esta marca, es, no la post venta porque son de colección, son los talleres a nivel nacional y Europeo. Y no vayas a Marruecos porque nanai. Ahora de fiabilidad no sé cómo van, pero como italiana...pues mimarla; son delicadas. -Caballero tiene Ducati-, y seguro que sabe lo que es. A nivel comercial mejorará por los chinos; no por fabricación,ojo, sino de acciones sobre la marca.
El casco, contento, cómodo y relativamente silencioso, en alguna moto he sentido algún silbido molesto al mover la cabeza pero es aleatorio. Sobre la moto poco más que añadir a lo que has dicho, aquí en Valencia tenemos la suerte de tener un buen concesionario y eso hace mucho.
No justifica su precio (24.000€)....moto cara sin suspensiones electrónicas, sin pantalla regulable......etc que otras motos tienen. Ni siquiera el diseño, un solo color (la Lucky más cara aún 32.000€). Tampoco por potencia motor, ya hay varias que la superan..... ni tampoco por configuración.....Nada exclusivo o novedoso. Por ese precio tienes Triumph Tiger Rally Pro 1200 con 150cv y cardan...por ejemplo.
Como diseño son los n1,,, al igual que componentes usados, lineas espectaculare, eso si ,,,los motores son malisimos,, multiples averias,,,, tiene mas fallos que una baraja
Una auténtica obra maestra de ingeniería. La calidad hay que pagarla, y despues de ver la prueba tan completa y exhaustiva, queda perfectamente claro el porque se dispara su precio de tarifa final
Gracias!!!
Pedazo de prueba,gracias Caballero
Gracias a ti
Pedazo análisis sr. Caballero! Me encanta tu canal, saludos!
@@javierayala82 gracias!!
Una obra de arte con ruedas... Cómo todas las de esa marca.
Para saber si valen lo que cuestan es simplemente verla en vivo. Y una vez que la tienes delante va a ser difícil rechazarla...
Totalmente
Una gran super moto , creo que es la mejor indudablemente!! Te felicito por tu programa Caballero Motorista, saludos desde México,
Gracias!!
A mi, a nivel general, todas las gamas de precios hemos dejado escalar sin ajustarlos nosotros con nuestra cartera. Se equilbraría la balanza por selección natural, por sobre stock.
MV no ha sido la única, hay muchas -prácticamente toda la comoetencia-, que hace bien poco (no más de dos temporadas o tres) han sufrido un incremento entre un 10-15% o más.
Y en las distintas franjas, las que parecen más asequibles, igualan el precio si necesitas poner lo que esta lleva de serie o similar.
Muy buen análisis! Gracias por traerla al canal, aunque creo que la has gozado de lo lindo y compensa el esfuerzo :) El problema de esa moto: el precio, inflado por la marca, aunque claro que los acabados lo merecen.
P.S.: Qué gran talante al responder sobre lo del cenicero... muy graciosa la pregunta, Caballero.
Gracias a ti!!
Buenas tardes
Quería saber tú opinión sobre las marca KOVE tenía en mente una 125 CC tipo naked y estoy entre la Zontes y 125 y la Kove no 125 R
Cual me aconsejas
Gracias de antemano
No he probado las Kove poco puedo opinar.
Competencia Triumph 900 vstrom 1000 KTM 890 por cilindrada?
Solo il suono motore, gracie mille
✌😎👌
Perfecta
Nada es perfecto
Qué tal va el casco KRE+?. Cómo suena este motor. Sólo de ver las llantas Takasago Excel, ya te dice todo, por no mencionar las Brembo de pata negra. Lo malo de esta marca, es, no la post venta porque son de colección, son los talleres a nivel nacional y Europeo. Y no vayas a Marruecos porque nanai. Ahora de fiabilidad no sé cómo van, pero como italiana...pues mimarla; son delicadas. -Caballero tiene Ducati-, y seguro que sabe lo que es. A nivel comercial mejorará por los chinos; no por fabricación,ojo, sino de acciones sobre la marca.
El casco, contento, cómodo y relativamente silencioso, en alguna moto he sentido algún silbido molesto al mover la cabeza pero es aleatorio. Sobre la moto poco más que añadir a lo que has dicho, aquí en Valencia tenemos la suerte de tener un buen concesionario y eso hace mucho.
La mejor trail del mercado es la KTM 1290R. Lo sabe hasta mi abuela 😊❤
@@pabloblascocarrascosa5425 tendré que probarla.
Compararla con multiestrada v4 170 cv 1200 o ktm 1290 s bmw ,1300 etc es querer justificar su precio
No justifica su precio (24.000€)....moto cara sin suspensiones electrónicas, sin pantalla regulable......etc que otras motos tienen. Ni siquiera el diseño, un solo color (la Lucky más cara aún 32.000€). Tampoco por potencia motor, ya hay varias que la superan..... ni tampoco por configuración.....Nada exclusivo o novedoso. Por ese precio tienes Triumph Tiger Rally Pro 1200 con 150cv y cardan...por ejemplo.
A gustos, me quedo con esta MV antes que que con la Triumph a igual precio.
Como diseño son los n1,,, al igual que componentes usados, lineas espectaculare, eso si ,,,los motores son malisimos,, multiples averias,,,, tiene mas fallos que una baraja
me parece que es muy cara para los tiempos que corre, y ademas con las marcas que estan llegando yo por supuesto no la compraria
El escape parece un armario 🤷🤦
Nada es perfecto
@CaballeroMotorista así es 🤙👍
Que escandalo de moto
Lo es