MIURA TARGA | Fora-de-série #14 | Garagem do Bellote TV
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Voltamos à série de matérias com os modelos fora-de-série. Desta vez falaremos do Miura Targa 1984. A segunda geração traz chassi tubular próprio e a confiável mecânica Volkswagen com motor MD-270 de 1,6 litro. Além disso o charme dos tetos removíveis. #garagemdobellote #kitcars #miuratarga
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Esse carro nos anos 80 era algo como ter uma nave do star wars
Queria eu ter um. kk
Como seria loko' ao menos ser carona ou então de um *TVR Tasmin* - (freios de Del Rey).
Vc deveria CONHECER então o SM1 DA SANTA MATILDE.
Carrinho envocadinho. Este ronco é o maior barato.
Muito legal!! Que inveja que eu sinto do Belloti!!! Mas uma inveja positiva claro rsrsrsrrs. O Miura era um carro que despertava muita curiosidade por parte de todos!! Parabéns pelo teu trabalho aqui no TH-cam, acompanho sempre, é maravilhoso voltar aos tempos da minha infância e juventude, vendo os carros da época em que o Brasil era muito diferente de hoje! Gostaria que um dia você nos mostrasse o Puma GTB com motor opala seis canecos! Era um carro fantástico para os padrões da época, só magnata conseguia comprar! Abraços e sucessos!!
Obrigado. Gravamos com as 3 versões. PUMA GTB: o gran turismo nacional
th-cam.com/video/eWrP_UMlKaA/w-d-xo.html
O Brasil é um país "fora-de-série"! Provou sua paixão automobilística por décadas em criar automóveis e evoluir sempre na combinação de peças.
O período de proibição das Importações apenas reforçou essa característica, enquanto que a Globalização econômica, ocorrida nos anos 1990 veio esfacelar esse dom, não somente nosso mas também de outras nações.
Agora, com a fragilidade exposta desse Sistema Econômico Capitalista, seria um ótimo momento para voltarmos "para dentro", resgatando nossos talentos a partir de ideias inteligentes e adequadas ao nosso tempo, tal como a fabricante de veículos Miura fez... ao longo de sua existência.
😉
Que carrinho daora , e que vídeo interessante de asstir , parabéns ao proprietário pela joia e parabéns ao Renato pelo vídeo! Me senti acomodado no assento passageiro do miurão!!
Muito interessante todo esse disclaimer em torno do período de reserva de mercado. Para quem gosta de tecnologia, para complementar o contexto automobilístico, o que o país mais fabricava eram clones de microcomputadores de 8 bits, feitos por empresas como a Prológica. Para aplicações comerciais que dependiam de mais poder de processamento, empresas como a Itautec e a Scopus, ambas ligadas ao setor bancário, produziam clones de PCs mais ou menos compatíveis com o IBM. As duas, inclusive, clonaram (ilegalmente, é claro) o MS-DOS 3.3 da Microsoft, produzindo um sistema operacional chamado SISNE Plus. A Itautec também comercializava um processador de texto chamado Redator e uma planilha de cálculo chamada Calctec. Um concorrente do Redator era o Carta Certa (supostamente este último chegou a ter 40% do nosso mercado, o que parece algo surreal de pensar hoje em dia).
Nossa que coisa louca os escamotiaveis do farol são pra dentro!
Os Miura são os melhores da época.
O único defeito na minha opinião é a tração dianteira, mas nada que uma preparação não resolva.
@Celebridades e famosos
Sim sim, mas graças a plataforma. Os Fusca como já são tração traseira, no Miura Sport isso foi aproveitado.
Temos muito a agradecer aos senhores Aldo e Itelmar, criadores dessas maravilhas! O chassis tubular e a mudança na suspensão deixou o Miura bem mais agradável pra dirigir. O Targa é um dos modelos mais bonitos! Legal essa abertura da tampa dos fárois, que abre diferente da maioria dos escamoteáveis.
Boa a piscada no final.
design, estilo, charme e uma mecânica confiável de época ( md-270 1.6) faz dele ser um dos melhores já feitos. Esse carro é um ótimo representante da mudança de mecânica boxer a ar 1600 para o refrigerado a água.
A Miura deveria voltar a produzir. Fico imaginando como seria o carro dela hoje em dia
Não dá mais irmão, aqui no Brasil é impossivel só se alguma fabricante multi bilhonaria se interessar e investir pesado e mesmo assim corre o risco de não vingar mas isso é culpa do próprio brasileiro que prefere algo de fora que consumir do mercado nacional.
Que carreta esse miura
Bellote, suas colocações sobre os anos 1980, sobre nossa realidade da época, sobre este capítulo dos Fora de Série, eu concordo sem ressalvas. Também vou parabenizar o dono pelo carro, por utiliza lo curtindo aquilo que um clássico nós trás de alegrias, de saudosismo, do melhor de um momento da vida. Sou suspeito nisso porque faço o mesmo, meus carros estão sempre em uso. Delícia de matéria!
Acho os Miura bem mais legais que os Puma. ❤
O sonho de consumo de jogadores de futebol nos anos 80 e meu também...rsrsrs
Pqp vi um carro desses exposto num shoping em camboriú nos anos 80... fiquei la babando durante um razoável período de tempo.
Tenho uma miura. targa a 18 anos
coisa linda de se ver
belo exemplar do Mazzeo!
Até hoje esse carro é descolado !!!! Sou fã de esportivos e esse é mais um da minha lista !
Renato e sesacionallll esse carro
Graças a esse canal existe fora de serie no TH-cam
Este finalzinho do vídeo com o farol desligando destacou algo que é bem diferenciado neste carro os faróis 👍👍
É show de bola amigo .
Bom dia!!! Aí eu dou valor hein........o cara usa todos os dias o carro, e tem que usar mesmo mano, quando eu era pequeno eu tinha um jipinho de brinquedo que as rodinhas era idêntica as desse Miura kkk abraço e até o próximo vídeo valeu
Sou de Porto Alegre, era guri e passava na frente da fabrica Besson e Gobi e ficava namorando os Miuras expostos na frente da fabrica. Foi o sonho da maioria dos adolescentes da época
Não tem como, a Miura e o Farus são os melhores foras de série brasileiros, tinham chassi próprio, o Farus em Y com motor central e tração traseira (daria um ótimo carro em rallys); a Miura tinha chassi tubular próprio com acabamento muito luxuoso, ao nível dos importados; e a própria miura sabia que o Motor AP era bom em preparos, tanto que colocavam turbo como opcional de época. Acho que ela não errou em nada, pois ela evoluía cada vez mais. Acredito que se tivesse incentivo do Governo, era capaz de ter seu própria mecânica, ia ser incrível!!
Sou de Novo Hamburgo RS me recordo que aqui na minha cidade tinha um branco carro lindo chamava muito atenção na época e hoje também!!!Era raro na época por ser caro e hoje tbem é raro de se ver!!
Lindo exemplar,e gostei do som do escape 👍👍👍
De todos os carros já testados no canal, com certeza o ronco desse é um dos mais belos!!
Continuando saga Miura top quinto Miura top
P mim o Miura mais legal de todos, sonho de consumo, tive Puma GT, Adamo e Puma GTB S2, mas o Miura targa nunca tive a oportunidade de ter, principalmente nesta belíssima cor vermelha. Valeu a reportagem Bellote.
Amigo, o puma é um carro que consegue aguentar o dia a dia? Sei que parece loucura mas é que me apaixonei num puma e gostaria de ter como primeiro carro.
@@pedroalves3161 Pedro, nos anos 80 e 90 eu tive 3 Pumas GT, 79,78 e 79 e um GTBS2 250S 79, carros que hoje em dia seriam " de museu "... . Um dos GT eu usei como único carro durante a construção da minha casa, vendi a excelente Belina II e fiquei somente com o Puma, para tudo, inclusive viagens e supermercado (veja a diferença entre eles) ... . Isso foi no começo dos anos 90, éramos eu, minha esposa e nossa filha pequenina. Moro em Florianópolis e o Puminha dava conta do recado, claro, você tem que se adaptar e virar " minimalista ", quase como uma motocicleta. Mecanicamente não há qquer problema no uso diário, lembrando que o ar-condicionado atualmente é uma grande perda que se tem, o trânsito é outro, os engarrafamentos... . Mantendo bem regulado, preferencialmente o 2 carburadores, com o escapamento correto e fazendo um upgrade no isolamento acústico, como fiz nos meus, o carrinho fica muito bom, e lógico, entender o contexto da época em que foi criado, como diz o Belotte. Só acho que um exemplar que mereça atenção e a compra está absurdamente caro, facilmente 2 vezes mais o que realmente valem. Eu não pago. Boa sorte e pense muito bem se você vai se adaptar, pois vai exigir alguma paciência p desfrutá-lo como deve ser feito. Fique a vontade p tirar alguma dúvida. Um abraço.
Adoro os vídeos sobre o carros fora de série
Esse escape Cadron, é lindo de se ouvir! Quero, tentar encontrar, o modelo q vai, no Corcel I, pra colocar no meu.
Com essa cor ficou muito esportivo
Que maravilha de carro mds
Muito legal o vídeo e o carro
Que lindo carro!
DA HORA!!
Acho bacana, essa geração dos Miura! Tivemos um Passat LS 77, três portas, com essas rodas. Lindo modelo, como era apertado o cofre do motor, imagino q dependendo da manutenção, deve sacar o motor! Mas, teria um desse.
Muito bacana esse Miura targa
Parabéns ao proprietario
Obs : acho q um dos pioneiros dos fora de serie foi o Interlagos
Eu sou de Curitiba ❤
No início dos anos 90 dei uma volta em um desses 1.8 e conversível. Chamava atenção demais!
Renato eu fui buscar uma dessa em Porto Alegre lá na Aldo Auto Capas. Exatamente igual a essa até a cor e igual mas a cor interna dela era um caramelo.
Esse foi um sonho de consumo na época. Falta trazer um Squalo.
Se esse já anda bem, imagina o Targa 1.8 lançado no final de 84, já como modelo 85... Acompanhado do câmbio PV 5 marchas de escalonamento mais acertado
Bellote...haja coragem para usar isto com daily. Muita, mas muuuuuita coragem mesmo! Este Miura é muito bacana e entre as coisas mais bacanas deste carro...estas rodas e este quadro de instrumentos do Del-Rey Ouro/Guia que é um espetáculo, um mito, junto com o do Alfa-Romeo 2300 Ti-4. (BRASIL SOB DITADURA!)
Boa noite a todos!
Parabéns Renato, por mais uma excelente reportagem! Se não me falha a memória tinha o Miura Targa e o outro mais recente era o Saga, tinha lanternas de Santana, acho que era ano 1990. Tinha um na novela da Rede Globo ( Rainha da Sucata ) atriz Regina Duarte.
Eu Gostei muito de ver e muito lindo só de Pompéu MG
Bom carro
Parabéns Renato ótimos vídeos um abraço tchau tchau 👍👏
Me lembrou o carro do Jaspion o primeiro Mazda rx 7 muito bom
Boa noite Renato top top vídeo parabéns 👏👏👏 . Quando der vamos fazer do meu GTI sapão MK4. Parabéns para o dono do carro 👏👏
Vou te mandar mensagem essa semana 👍🏻
Eu devo ter um chaveirinho q a Aldo dava para os clientes. Escrito Miura
Vende pra mim rs
Fora de série esses modelos Miúra são incríveis
Carrinho muito bonito mesmo poderia ter mostrado mais detalhes do interior e painel central assim como o diminuto espaço dos bancos traseiros.
Mostramos esses detalhes na parte inicial da apresentação
Anos 80 tinha um Miura vermelho com uma faixa neon aqui na minha cidade. Era o suprassumo…
show de bola
Ficou muito vem com a nova camera, bom trabalho
Compartilhei o vídeo com ele.
Gostaria mto de ver um de perto.
Me lembro da novela Tieta
parabéns pelo vídeo Bellote ! ainda vou assistir a Matéria do ScortVerona no seu canal, é um sonho.
No dia q fomos pegar o carro em P. A. Tinha uma 787 q fora usada pelo ator falecido Carlos Augusto Strasser na novela Mandala com a Vera Fischer e o rapaz q depois casou com ela.
Parabéns pela matéria como sempre é especialmente ao carro.... top!!!
Renato, sou fã dos seus vídeos. Sempre matéria de boa qualidade. Uma pergunta: nas matérias sobre fora de série dos anos 80, qual foi o carro que você dirigiu que te deu mais prazer em dirigir, de melhor dirigibilidade? Continue com esse excelente trabalho.
O Miura mais bonito, apesar de ser um frankenstein ahah
Frankestein é vc
O meu ex sócio pagou algo em torno de 3.600 dinheiros da época. Foi uma façanha trazer este carro de P. A. para Curitiba. Na época a BR 101 era pista única se não me engano foi em 88
O Traga teve várias configurações. Não só essa!!!
O meu é 1985 2.0 AP direção hidráulica e motor de fabrica com nip pra instalação turbo de fabrica
Em 1985 nem a Volkswagen tinha o motor 2.0 no Brasil ainda... mas sim, tiveram várias configurações, o Bellote explicou no começo do vídeo que andou com o 1983, com várias diferenças em relação a esse 84. Já de 1985 até 1989 perdeu o brasão "Distinção Indústria" e é pra ter um mesmo padrão: motor 1.8, mesma carroceria e padronagem da tapeçaria. A diferença mais comum nessa fase é que existem alguns exemplares mais novos sem maçanetas nas portas e com placa escrito Miura entre as lanternas taseiras (esteticamente ruim, mas alinhou com os outros modelos X8 e TopSport).
Traz um santa Matilde!!!
Interessante o fatos que o Bellote trás sobre os anos 80 as importações fechadas isso mostra a falta de competitividade da indústria brasileira que só foi se definhando desde então uma pena porque onde estavam os melhores salários
Fala Bellote blz!
Como você sempre menciona sobre vivenciar a época, é uma pena não poder colocar uma trilha sonora né? Acho que daria ainda mais um ar nostálgico.
Ah não esqueça da matéria dos bancos Recaro,está me devendo kkk
Abraço.
Muito bacana mas quando sai a matéria da Toyota bandeirante? Ansioso haha
obs: lembra um pouco do monza hatch
E nossa lanborguini brasieira isso e brasiuuuu
Trouxe ela de P. A. para Curitiba.
Renato por favor avalie a última Miura, a BG Truck.
CURIOSIDADE! : Parece que o teto escamoteavel ter 2 borrachas de vedaçao? uma que faz o contorno da porta e outra na parte MOVEL DO TETO e isso mesmo ou estou enganado?
Tenho um Miura Targa 1983 com motor VW AP 1.8 gostei do som do motor desse video; O que preciso fazer p/ o meu ficar igual?
Te falar que já vi Passat com motor MD-270 e som um pouco parecido. Eu acho que isso aí é meio que característico desse motor e carburação originais, já o AP tem um som um pouco diferente mesmo... mas vai numa loja boa de escapamento e pede pra tentar deixar o som igual...
Tenta fazer vídeo com o marrua Agrale
me lembra de mais um toyota mr2 da primeira geração
bellote tem alguma seguradora que cobre esse tipo de carro? seguro contra terceiros por exemplo, como faz?
Eu não conheço alguma que faça esse tipo de seguro. Geralmente o que você encontra é opção de guincho e assistência 24 horas.
👏👏👍
Muito bacana! Otima escolha! A geracao do mertiolate que nao arde nem sonha o q esse auto representou....🤣e representa ainda eu diria👊Uma duvida: é motor WV/Fusca ???
Se não me engano a placa era 0898
Em fora de série Miura vs Puma? Puma mas a miura tinha o famoso toque futurístico anos 80.
esse motor e do vw passat
Carro com personalidade, hoje tá tudo igual, os carros não tem cores tudo cinza, prata.😢
Vermelho, branco e preto também.
Cara, que loucura! Carro nacional dos anos 80 com ajuste de altura da direção, elétrica?! Coisa que não se vê nem em carro de luxo atual, é aquela alavanca e olhe lá!
Se não estou enganado fora comprada no mês de Outubro.
Jeitão de Mazda RX-7, rodas que remetem às do Renault Fuego. Por que será?
Estilo da época... Esse modelo é uma miscelânea que acabou ficando bem original
um milhão de contexto kkk..
AÍ BELLOTE GOSTARIA DE VER NO CANAL O RARÍSSIMO DARDO
Gravamos com um vermelho. Dê uma procurada no histórico 👍🏻
Eu tenho é medo dos anos 1980, importação fechado, pós crise do petróleo, inflação alta kkkkkk
É o que o Bellote explicou.. Tem todo um contexto e quem não é da época não vai entender nada... o carro é sensacional pra época e se comparado com hoje, não tem nada nacional equivalente.
Pq a imagem borrada atrás?
É para cobrir a placa
Ridículo nesse tempo todo o governo não ter investido mais na indústria automobilística durante a proibição de importações, daí hoje em dia corolla e civic que é carro base na gringa é vendido como carro de luxo por aqui.
O legal desse carro é que não usava a desgraça do motor fraco do fusca pelo menos.
Depois ele trocou o carro por um Voyage Super.
O fabricante do Miura inovou fantasticamente,porém o governo estragou tudo como sempre....
se não me engano, esse cara ta vendendo ele por 25mil
Acho que sei qual Targa vc está falando. Não parece ser o mesmo da reportagem... esse de 25 mil no olx de Curitiba não está original assim, acho que está com painel de Uno inclusive...
Nunca q esse carro vai ser 25 mil. Ate puma com motor d fusca q tem dezenas pra vender e todo fudido a galera ta pedindo mais q isso.