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推全片台語還有貓貓的機車 youtuber
謝謝你～ IG裡面很多貓貓唷 歡迎去看看😁😁
認真看完，很不錯的影片，必須點讚。1. 經銷商坐地起價不可取，這車在印度只是野狼、單細胞CB放大版，產地才賣多少錢？2. 版大測試影片解說詳細中肯，加速與爬坡的動態，完全感覺得出比國產300級單肛擋車更沒力！3. 馬力不夠高速道路憋屈，爬坡扭力不足，騎車壓力不會太小。4. 山路測試是晚上，如果是白天有其他車子，我覺得要超車一台小改的小綿羊都很辛苦。5. 每一次加速，每一次出彎都是委屈，毫無Fun Bike的條件。ps. 1. 版大應該住在我隔壁的汐止。2. 身為資深本田忠實客戶的我，這台毫無誘因，售價超過15萬？那就豐儉隨人了...........
哇 條理清晰 謝謝你幫我點讚。1.其實因為我對這車沒有成見，真的就是單純有什麼講什麼，實際上感受每個人應該都加減會有落差。2.我也覺得可惜，因為跟朋友時間對不上，只能晚上試車，不然白天應該更準。3.出彎要大手油門會比較順暢，不FUN，但市場剛好就缺這級距復古高CP黃牌。4.為什麼大大覺得我住你隔壁的汐止XDD5.本田是個好選擇!
不看車牌顏色的話，這規格這動力，台幣10萬都嫌貴。
滿滿家鄉味的台語 讚讚
謝謝~ 是你不甘嫌啦~~
真的
慢到懷疑人生...😂
對啊 進一檔退一檔有時候拿捏不到 但畢竟不是我的車 可能騎習慣比較拿捏的到技巧
只是台騎信仰的本田車
這台車一早大家就知道是低轉引擎高扭設定所以大家基本都是估計這台車起步會很狂野、爬坡更狂野中高速之後的部分，應該是沒人會去期待然而車行開始陸續交車，車友分享騎乘經驗後發現這台車0-100要13秒，尾速還只有120很明顯起步沒力、加速沒力、尾速沒力，更慘的是爬坡也沒力對上同級數300-350CC的街車、復古車、大羊，沒一台幹得贏對上退一個級數250的街車、大羊，也沒一台幹得贏還被哈特佛的223全系列爆打，人家每一台0-100都能跑進11秒，尾速都有135連退兩個級數的哈特佛都幹不贏，這台車真是可恥對上仿賽就更不用說了，新一代150CC仿賽都是凶獸，不可能幹得贏更高CC的仿賽那更是想都別想能幹贏的只有少數幾台歐洲小廠的復古車，那些小廠車子能做得比印度阿三爛也是不簡單然後車子組裝品質又不算很好、配件的烤漆品質也有問題未來五年驗車的時候還得自己加裝排氣管防燙蓋才能驗過現在看來這台車國內的合理售價應該是12-13萬才對當初被當成祭品的UK450，真的是蒙冤了這台車雖然扛著問君能有幾多愁的名號再戰江湖，但看起來顯然比CB350好多了兩陽一葉則不愧是國內老牌車廠，鳥都不鳥這台CB350，應該是一早就看穿了水貨商
哥的回覆好專業 ，爬坡我覺得剛好夠用 ，但前提是轉速要拉一下。雖然這台車好像在性能方面被各家狂虐 但其他車輛的售價就是比350貴上幾萬幾萬又幾萬。新型150的確跑得很快，但台灣特有畸形法規之下就是沒路權，而新型150的對手本來也就不是350這種系列的車，另外加上這樣的售價，讓CB350有種獨特魅力演變成這麼香，再說如果今天價格沒有被炒起來，應該也不會有人去這麼放大檢視350的性能，尤其做為一款便宜黃牌級距復古街車。我個人認為，車子跑得快不一定是和好車劃上等號，什麼車好或不好，沒有絕對，相比之下適不適合更重要，像教士就是一個很好的例子。說是國產不鳥，但XSR300的消息一直都有，代表這級距這個車型的市場是有吸引力的，不然想要復古車幾乎都要直上紅牌才"到味"，就看各位客倌的選擇啦!
連野狼 SB300 都贏它，印度製造的本田還是不行，不如泰國製造的本田。
樓主 只會講速度 但你列舉的車子市場幾乎都不買單 車子好不好不是只看速度喔
白牌升級成黃牌，預算沒有很多，對動力要求不高，但喜歡街車造型的朋友，應該是可以考慮這台車
erving Julius 中肯，我想表達的大概就是這個意思
本來還想說滿心動這台車，還好找到你的影片。現在還是在找找看有沒有別的車。
不曉得有沒有找到喜歡的車了呢
第一次聽到全程台語的VLOG，讚台灣商人普遍就是這樣，見到熱賣搶購或是有什麼風吹草動就漲價先 (不論任何物品)，卑劣的劣根性XDps.其實台灣消費者也相對較軟(對比其他國家)，所以才會被商人吃夠夠話說回來，CB350確實設定就是一般騎乘，真的是騎帥不騎快，不適合激烈操駕XDD
謝謝你喜歡聽台語。"其實台灣消費者也相對較軟" 沒錯!商人會這樣就是消費者寵出來的必須說!其實他也沒辦法認真的激烈操駕，因為會斷油XDDD
謝謝用心分享測試CB350讚
謝謝你～
上次租車體驗過，根本就像是騎大一號野狼125，性能偏向市區道路使用的商務車，好處是價格便宜。配備不錯，缺點是煞車十分普通，體型偏大，輪胎非主流17吋框，爾後選擇性少，馬力超級不足，真要上快速道路，起碼要SB300以上才勉強夠用，這車真的只適合騎慢車的朋友，真要對大型重機有憧憬的千萬別買，加速會讓你相當失望。
中肯 青菜蘿蔔各有所好，只是加速這方面真的略顯不足，市區騎乘蠻愉快的我個人蠻喜歡，還有有復古車優勢，但是"馬力兄弟"們，肯定不會選這台XD
本來我也在想今年的7月我也買一台來玩(自己是騎XMAX,想買一台檔車來玩)，但仔細看了這次的事件後，我就不再相信貿易商(俗稱水貨)所進的產品。我不懂～車價開出來了，消費者也去下訂了。不交車是玩哪招？
永遠讓我們猜不到的那招但爬一下各家官網就知道有些真的夯到不行的車官方根本沒代理超扯就是這樣水貨商才有利可圖
「校正回歸」
台幣還升值
一位中年擁有重機魂的大叔路過，期待有一天跟你一起騎在市民大道上！😊
有機會喔我的出沒地也在台北！不過這台350不是我的車XDD
@@rela2cats 你也還沒睡啊！暗公🐦⋯⋯😆
哈哈哈哈哈 被發現了還沒睡，早睏卡有眠！早點休息嘿！
@@rela2cats 還好沒遇見你的車不然應該會忍不住….
騎車本來就是沉浸在自己世界裡的一種優閒就算是一台250白牌也是可以騎得很舒服但如果上路就是要跟別人拚輸贏 那車子的動力永遠都不構
真的啊，騎車本來就是「自己的事」，當跨上車、發動、入檔、催油，那是只有自己可以體會的世界，別人說什麼一點都不重要
最近在看這台車的影片，個人覺得屬版主的最實用。加油。
謝謝啦～希望有幫上你
我說句公道話，印度售價7.5萬台幣！即使加45%關稅，也不超過11萬，車商也不是用7.5萬這種消費者終端價購入，很好賺了！必竟這只是台送貨車，不要期待太大，真的不用搶，走法律讓車商交車或吐錢回來，比較好~
關稅說的有道理，車商想賺更多但我覺得他不是一台送貨車，車的個性溫和，外觀說真的也不錯，不是性能比較不如別的車就是差。很期待後續欸，不知道會變成什麼樣子
@@rela2cats 說他是送貨車,言重了!我收回~不過它的定位是低價的大排量入門車!跟性能的確扯不上關係~車子的價值在於愛它的車主~只是在台灣這種畸形生態售價,對這輛車太不公平了!!
@sccaff 別這麼說啦 那也是你的感受，我的回覆沒有負面的意思 單純討論和感想，千萬別誤會啦，看到你們的留言翰看法我都是尊重而且開心的😀因為我沒有買過水貨車的經驗，所以我對這個現象也很好奇，所以才希望藉由影片和大家討論，看看台灣的車圈是怎麼會出現這個奇怪的風氣🤔🤔
對啊 久了大家就越看越不順眼就是利用「關稅高」把售價墊超高國內綠色車，是有補助的那牌嗎😂😂
推全台語～有趣又好學。
謝謝你～～
看了３５０的影片，就貓大的影片最清楚易暸解，讚
除了全台語非常親切之外，你講解的也面面俱到，非常完整的介紹！感謝分享
謝謝你喜歡~
好車~ 剛出的時候就租過，調性慵懶低轉高扭，這種調性也反映在排氣管的聲浪，尤其是慢慢把油門催大然後享受排氣管的回饋這種感覺很難形容 哈哈，高轉低扭車種則是恨不得檔檔萬轉
他真的是好車喔 !只是因為售價所以被過度妖魔化了，而且排氣量聲浪是好聽的，你說的對，在騎上坡的時候就是這種感覺，慢慢把油門催大，感受引擎給的回饋，但我騎低轉高扭的車經驗不夠，才會下意識在高架橋上拉轉，但了解這車的個性之後，就好騎了!
好喜歡你講臺語的方式加油，台灣味棒棒
謝謝你喜歡～
我知道啊！騎三陽黃牌速克達在市民大道就是慢慢騎到速限多5公里，看到一堆四輪開超快，騎85公里看到汽車超過沒多久就看不到車尾了
四輪肖呸真的超多，這根本不是輪數問題，長期台灣就是被各種正義魔人撕裂成輪數、車牌顏色、cc數各種不同族群，但我們都是用路人啊！
@@rela2cats 不過在快速道路上汽車並不太友善，我自己騎的感覺會被逼車而且今天我騎通勤黃牌速克達；要載家人不是要尬車，今天要是紅牌跑車或是公升級跑車講難聽點，路上沒幾台車加速比它快；只是看到黃牌騎士當成白牌騎隨意變換車道, 我在三重重新堤外道騎白牌上班，明明騎的是機車專用道黃牌常常佔用！還有汽車也會佔用,大家都沒有互相尊重路權白牌也騎禁行機車。
@@賴家齊-v2h 你說的我完全懂，快速道路上我跟著速限騎也常常被貼很緊，我都覺得這些人是不是有病；所以我一直認為有問題的不是交通工具，是人，沒車或車少的地方自在一點我覺得沒關係，但是車多的地方很容易造成別人的困擾，每個車種都是路權自助餐，久了大家不但沒有互相體諒反而互相仇視，這大概也是台灣獨有的歧視文化吧。我騎白牌也有紅牌，少數時間開車，每個人都有可能具備身分的轉換，但卻沒有人能夠同理路上的彼此，很可惜。
@@賴家齊-v2h 沒盡路責，又想要路權，汽車本來就有路權，就沒有路責的問題，台灣就是這樣很奇怪，法規好像定爽的，只有罰則有用，騎他的一律僅供參考...
本來很關注這台，看完試騎的無力感（雙載不就慘到爆），加上車商無良，還是決選Gixxer250 還不用擔心停車問題。
車商無良其實才是重點，我體重一百公斤，如果兩個五十公斤的人坐的話，才會有我這種騎乘感受，如果再重一點可能就會覺得有點不夠用。白牌停車在台灣超方便啊，Vespa GTS300停車更麻煩，明明車身不大還被硬性要求停在汽車車格...
@@rela2cats 雙載大概要抓個130~140kg, 加上物品就150了，350cc還可以讓兩人出去玩很吃力，加上台灣上坡路到處都有，到山上（如陽明山，達觀山）玩，這台實在是不怎麼實用~ 笑~
加速我覺得改個齒比一千幾大概就解決了耶換個齒比可以完全改變車的調性。
3000轉最大扭力 5500轉最大馬力感覺就是拿來載貨或拖車用的說不定6000轉就斷油了
因為沒有轉速表 所以我也不知道幾轉斷油我是覺得貨車沒有這麼帥的XD
我的cb350 h’ness 在快速道路無風也能騎到130～140 很夠了啦 不能比賽速度而已
真的，台灣道路品質可能騎cpi比較好比
影片讚喔 ^^了解汽缸為長行程的設定，扭力為主的車輛，自然不用想加速跟尾速有多快，但這種引擎設定可以早早換檔也不會重拖。重點是便宜的黃牌有著相對的長行程大單缸聲浪，很少見。想想保養簡單跟氣冷可以做到這樣還不錯了。若騎一個感覺、騎一個質感，我覺得很OK！但.. 不要想拿去飆車，順順騎都還勉強可以的 哈哈
謝謝你
選這種復古街車還要他快的人，我看是之前沒戴安全帽自摔過吧。
馬力兄弟😂😂
哈哈哈 市區可以鑽車縫代步車也很方便可以下單了
真低方便喔 但是鑽車縫要注意安全
在快車道後車比較快 讓車我覺得是很正常的 一堆又慢又愛擋 基本素質需要提升
合理 講到重點 就是很多路隊長 慢又要擋 不知道頭腦裡面裝什麼... 而且真的會讓人很火大 哈哈哈哈
@@rela2cats 還自以為是在維護路權才令人傻眼！
第一次看純台語介紹車子真有趣
哈哈哈 謝謝 以後還會多加努力
台語真標準，熟悉的感覺
謝謝尼
今天看車 喊到18萬 還說不能減 外面以經可以賣到19萬了 我就靜靜的看著他怎麼漲
哇賽 還在漲 是有多少人要買啊？
@@rela2cats 前幾天去看車，現在雙色版已經賣到18.8萬，一毛錢也不能減，😭應該會繼續漲！
一毛也不能減= =是在哈囉喔!! 買汽車都沒這種事了...
十幾萬的車我覺得還是要有轉速表，才配的上，退個檔催到斷油，也不知幾千轉。
黃牌的級別，咖打掐（ㄎㄚㄉㄚˇㄑ一ㄚ）的樂趣，沒轉速表。
哈哈哈哈哈 心靈轉速表
烤漆粗糙，後續就看看有沒有車主有，烤漆褪色、生鏽或掉漆問題。
目前車主牽車一個多月 有時候停外面 有時候停家裡 騎車不看天氣 目前沒有生鏽問題 只有電鍍件上面有點袖班 其他正常
哈哈哈請問手機架哪裡買🥰
關建字 五匹手機架 網路應該就可以買了 哈哈哈哈哈
哈哈 騎得很吃力
想快的時候的確有一點😅
騎起來跟野狼很像，跑快速真的不建議，騎過就知道了，在快速道路會進退兩難。低扭表現不錯
快速道路真的會有點進退兩難是真的，但市區真的好騎
我也想買一台台北不知哪買得到，網路上看都要17~18萬呢
買這台車很看緣分😂😂
最好買車是買現貨展示有的車，如果先得付定金慢慢等 那就別玩了， 等到猴年馬月？ 幹嘛花錢受氣？ 手上有錢買任何車都行，還是選擇 我們土産的車，最為重要一點 機車乃嚴重消耗品，碰撞摔車在所難免 風吹雨曬 折損率相當高，還不如買台灣土產 服務據點多，早上送去下午可牽車，更換部品零件方便 收費公道，換作從地球另一端進口，如保養維修 待料 那就 那就 那就 那就當作 磨練自己的脾氣吧！ 本人可就沒那份性情？
那就要問車商為什麼要開預購單囉。新款86剛開賣的時候，第一批也限量，大家也是搶著把訂金付完，沒排到的人再退訂金，豐田就把遊戲規則講的清楚，台灣人也都能接受。每個人對車的定義本來就都不同，這事情沒有絕對的對錯，喜歡車、喜歡騎車這件事並不是用錢去衡量的。每家車廠也都有優缺點，無論國產或進口，每個人對於待修件的耐受度也都不一樣，這也凸顯了進口車為什麼需要總代理的重要性。買車、騎車終歸一句，喜歡就好，如果只是想找一台喜歡的車騎卻變成這麼複雜，就扭曲了愛騎車的單純和初心。
現在X秋裏面有很多庫存車
有聽說，但他們好像也就是留著慢慢賣....
這台車給我的感覺就是本田英菲爾德...... 然後比英菲爾德價錢開的好...... 但是兩台都很.....總之有速度需要的人我是覺得是不可能滿足，建議一定要試騎在決定要不要買.....
真的就像我第一次租sr400也是嚇到，怎麼高轉麻成這樣、尾速怎麼這樣、踩發遇到熄火真的恐怖⋯失望之餘只好放棄，過二年4缸車真的騎厭了，不在意性能了覺得自己還是偏好低轉扭力車才真的入手sr400。
SR400，也是一代經典啊！
我是PRO版車主，350還是買PRO版比較對味！電鍍不難保養，勤勞到是真的！
Benz Lin 傑哥會客室 因為我朋友買的時候還沒有PRO XDD 他後來也說PRO比較帥 有時候細節差一點真的差很多
支持全台語
謝謝喜歡😄
台語超厲害的，我上周聽到別人講型號全部都台語也不習慣XD
我自己也覺得哪裡怪 哈哈哈 其實我也是第一次做這樣的嘗試 謝謝你喜歡😁
這車在印度，是用來載貨的。來到台灣，變成騎休閒的！這個代理商，巳經賺到翻了過去！🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣自己算算，現在炒到多少美元一台了？合理嗎？
每個國家用途不同，還蠻正常的，像台灣也沒有荒野大戈壁讓我騎老虎去，大部分也是在鋪裝路面跑。價格炒成這樣就是我最不了解的地方了🤔🤔
腳踏車🚴那快太好笑了
超機啊 區間測速個屁啦 有夠鬧
CB350汽油版vs 腳力版🤣
哈哈哈哈哈哈哈哈 真的快笑死
這台車價就值15萬左右，漲到17 ．18萬…倒不如去買大野狼就好啦，還多6匹馬力勒
不知道多6匹有沒有什麼感受 畢竟以比例來說多了30幾趴 因為我沒騎過大野狼 所以我比較難做出直觀的比較😂
我2020/12月訂車.現在還沒有交車
幫QQ 也是14.9萬的訂單嗎？
@@rela2cats是的
@@林光輝-i9g 希望你可以快快牽車 一起分享CB350的騎乘感受~~~~祝你牽車愉快!
好可愛的台語
這句話很多解讀的方式 哈哈哈
@@rela2cats 很親切阿 聽起來很順
哈哈哈 謝謝 因為我很久沒有大量使用台語 其實也會擔心講的歪歪的 腔調一時半刻找不回來 但謝謝你的喜歡😄
@@rela2cats ^^
😍😍
這種對於台灣來說市場定位模糊的車種，還不如買個高階白牌，雖然少了點路權但換來的是更方便輕巧的靈活性、稅金也較少，然後馬力也沒差太多
這樣說很有道理，犧牲路權省稅省麻煩，還能停正常的機車停車位....
期待 XSR155
這台可以上快速 250rr只能去待撞區
哈哈哈哈哈哈 這就是路權和動力的選擇XDD不過也是台灣畸形法令之下才有的爭議很可惜 250RR換個車牌顏色照上快速 真的很可惜!
哈哈哈 太有趣了 立馬訂閱 吸收新知又能學習台語！！
感謝你的訂閱，謝謝你支持也喜歡台語!
台語很道地，讚
謝謝你喜歡～～
全台語推推不過「靜止」的台語好像怪怪的靜tsīng
謝謝提醒，以後發音會更注意^^
@@rela2cats 無問題，逐家攏是台語人，互相勉勵，做伙加油！
SB300 有 CBcb350 車身 肯定大賣
肯定喔！比較缺點補上了 這車實在不差
台語讚拉 ～可能南北差異 南部轉速常講 *登搜*
對唷 兩種我都有聽過 但比較自然用我身邊的人使用的說法～ 謝謝分享台語小資訊😁
Kóng Tâi-gí, chán lah!希望字幕 mā 會當有台語
字幕有台語技術上有困難 謝謝你的支持~~
想要當神車?熊本廠製造?印度的，四缸?單缸的，不如買CB400，只多50CC，價錢多到59.9萬
如果15萬 就真的神了熊本也拿回去自己做，價錢和車怎麼選，每個人心裡都有一把尺嘍
大哥 既台剛欸就震欸？
我覺得還好欸有震 但不會不舒服因為斷油的時候我也沒有覺得麻（沒戴手套）給您參考囉～
這台要很高大才有辦法騎，又高又重。
W大是指CB350嗎?車主170公分 60公斤 騎起來剛剛好不吃力我178公分 100公斤 騎起來覺得車偏小給您參考嘍!
無奸不商嘛!🙄熱銷就遲交.漲價!滯銷自然就會降價了!一台30萬以上的車最高和最低售價可以差到10萬以上!十幾二十幾萬的車也可以差個二三萬到五六萬,可見利潤有多高了!😏
賺爆欸 合理的售價大家都覺得可以賺，但是這種賺法實在是...
15萬要質感的人 可以去自己去做
認同，這個售價搭配這台車，我衷心覺得差不多的，但是價格高到多少可以讓人接受，久很有討論空間了😂
就一台印度300cc野狼 來台灣賣15萬大家還歌功頌德車商 可悲台灣人
重量太重，單缸車比双缸車還要更重。
不知道怎麼會做這麼重🤔
為什麼快速沒有到5檔（新手😂）
因為這隻影片目的是測試 而且350的五檔 加速幾乎沒有 我在騎的時候 三檔轉速太高 五檔沒有加速力道 所以留在四檔 可進可退囉
感覺好像小雲豹的引擎多一倍的排氣量,引擎特性很相似，只有到3檔的短暫加速，之後就等著慢慢的前進
@@李曉龍-s3o 對，和野狼150的特性也很像，基本上三檔就吃完所有加速力道，四五檔就是巡航用的。
還是大狼爽爽騎啊......0.0
這是真的喔！
騎山路時,似乎三貼在上坡...
還是我後面載了什麼我沒看到的...?
檔車350的cc數,200速克達的動力......不說我還以為這是野狼耶...(話說黃牌好像不能鑽車縫耶@@" 好像有機率被搞....因為路權來說它等同汽車....除了高速公路和台灣獨有的會窒息隧道外)
先前的案例提供參考唷，法官認為，車流是在停止、靜止狀態，不能算是「同一車道違規超車」，所以警察以「違規超車」開罰是錯誤，判決撤銷裁罰。台灣就很畸形啊，硬要把兩輪法規扭成四輪，然後看騎車的人不爽又說人家是兩輪吧啦吧啦的🙄️🙄️350動力是不強， 也不是他的賣點，但喜不喜歡還是見仁見智啦！😁
突然覺得我的Cb300r馬力很夠
正解 哈哈哈😝😝
好好笑
台語介紹很棒
謝謝你😄
中間是刻意消音嗎@@？
@玉穎張 您好 請問您說的是哪一段呢~? 因為我沒有刻意消音 只有把贅詞修掉唷
@@rela2cats 影片2分30幾秒就沒聽到聲音了，只有文字
@黃吉米 疑 我用手機看正常 但我用電腦耳機的確只有一邊有聲音 能否幫我重新整理看看 看看是網路的問題還是我檔案的問題 謝謝~
@@rela2cats 我是用單邊耳機聽，所以可能聲音跑另一邊，我的才沒聲音，我改用手機就有了
我有上一個修正版唷 是我檔案的問題 謝謝你～
用全球最強貨幣之一的新台幣來買進口車, 竟然還被漲價?? 太恐怖了...
哈哈哈哈哈哈哈哈 超強貨幣我們都懂
我問認識的地方車行~18.X萬現車~~QQ
哇靠 真假 所以是有車交不交嘛！
對於我跑長途來說 很鱉啊! XD 我還是乖乖騎R3 真的要什麼有什麼很平均
R3騎長途OK?
@@rela2cats OK阿 我是趴習慣了，你覺得累有MT-03街車可以選擇阿 ，雙缸在長途來說 對於直線距離速度上延伸性比單缸更多馬力41 42匹能夠免強海放大多數汽車了 讓你遠離被逼車的危險或脫離車陣 ，市區通勤也兼顧底轉扭力也普通的夠，功德在於現在的引擎電腦程式原廠寫的都不錯啦，我騎R3曾在西濱時速拉到195公里 196公里 下坡 199公里(我自己稱200公里)XD R3 排氣量:321還是324.CC 忘了 對於CB350 設計取向不同 但對整體平均性能來說 R3/MT-03 還是壓過CB350 的
@@rela2cats 你可以租 MT-03 跟R3引擎是相同排氣量相同，差別在03是街車你騎比較不會累 可以借來比較看看
喔喔喔喔!! 感謝解答!! 我想這應該也可以幫助很多想騎仿賽又怕累的朋友們。CB350我借來騎的時候就知道它的數據，所以一開始就沒有對於性能上就完全沒有要求，單純探究它的各項設定，而且老實說，老虎騎習慣了，騎到小排氣量的復古街車，由們很容易一下就灌到斷油覺得車還是沒有在加速，但你說的沒錯，在產品的均衡性上，R3/MT-03的確相對成熟穩定很多。你的回應非常有幫助!
@@rela2cats 不會，排氣量差異確實會有習慣上問題所以要在改變交換騎的習慣就不會有了，單缸車的特性油門一灌救沒東西了，雙缸 三缸 4缸 甚至6缸(本田那台陸地航母 1800.cc) 油門一貫 會讓你取之不竭，燃燒不完的動力輸出 在直線距離上是很重要的哈哈哈 ，直到汽油沒了才停止，我個人還是比較偏向用飛的感覺，講真的不說出游天天慣老闆實在有夠覽 我要天天跑出差，不算完! 還要把自己的事情做好才能下班! 我很需要POWER !!!!!!!!!哈哈哈哈，沒POWER的車都報廢報廢 XD
👍👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂
斷油實在是哭笑不得
對於我第一台車就是07 後來是s1000的 我應該會催到想吐血 但我沒騎過看你試駕的話 我自己腦補
對 哈哈哈哈 斷油那瞬間我也愣了一下 想說 疑！？ 還沒拉轉餒！
前一台也是07賣掉後訂350 但....交車遙遙無期啊...已過半年
蛤！？你也是14.9那批嗎？
要買這台不如買本田CT125輕越野車或是Vespa 150特仕版！
ct125真滴貴🤩就差在能不能高架或快速道路嘍
@@rela2cats 請問您在本田熊本工廠組裝的本田GB300臺灣能買到嗎？
目前沒有聽說 但我覺得如果官方不進 水貨應該也不會進GB350，畢竟CB350應該是有不錯利潤了，先嚷CB350燒一陣子，再看看有沒有機會引進GB350，如果這樣，到時候應該也是一陣腥風血雨😅
還好有看到這片 這台車可以路過
希望對你有幫助喔 謝謝你
勁多利差不多也是這樣揑！
勁多利後避震還有四隻 哈哈哈哈 快笑死
日本人：欸，GB350耶
CB是借印度用啦!
把惱人電腦限速廢掉，改成化油解決斷油問題😏😏😏!!!
哈哈哈哈哈哈哈 那挑一台跑的快的比較實在😂
@@rela2cats 說得也是😂👍!!!
😂😂
我朋友的吸逼350也還在等...，感覺車商心態就是:你們拿我沒皮條真要輸贏，sb300加速力道還是比較猛，有次灌到表速140還有一點點空間之前展覽看過吸逼實車，對我來說比較大台一點，感覺像巡航車size，身高175以上騎應該是比較剛好
我身高178 騎CB350覺得小台好操控 真的有回到第一次騎野狼的感覺SB300可以140那應該很夠用350車主跟我說他催到120差不多了不過這也是騎乘習慣大家都不一樣 車主愛 不求快倒是一個不錯的選擇
三陽可以鬆口氣了~本身騎SB300，剛影片說的加速沒力在SB300身上不會有，只有震動大而已，尾速140也不是難事。個人認為CB350這台是被吵出來的，價格如果再刻意抬高，嘿嘿~別忘了當初SB300就是這樣喇臭的，才會一台好車最後被行銷團隊敗掉了
@@rela2cats RV騎cb350算是很不錯的一台車
@@maushinglin5822 sb300也不是真傻，自己也是車主，知道它有那個實力在，不看價格，真的是一台好車，允文允武
@@quannonboy 對阿 總的來說並沒有什麼很致命的不好 喜歡最重要!
巡田水路權車 , 這個動力上高架有點危險
勉勉強強夠用啦
為什麼感覺國產SB300可以屌打除了售價啦…
還有印度進口XDD
花20萬買國產不如花20萬買進口進口就是香
我覺得那應該是個迷思，很多騎車的人都覺得外國月亮比較圓，騎車騎到最後真的各有所好，我是沒有覺得進口的比較香
跑快速道路，我覺得可以拿SR400做標準。日本人也嫌慢，但也賣了40年，也就是不滿意但可以接受。SR400有27匹馬力，那CB350的21匹就絕對是不夠啦！這麼看SB300跟UK450倒是符合標準的～這只能說本田是信仰。不過，改車也是種樂趣，不是嗎？
21P真的偏不夠，像你說的，簡單一句話"欠改"!!
印度製造的本田還沒有泰國製造的本田來的好。
台語講得很道地
謝謝 很多地方還是哪兒怪 努力找回台語中😅
感覺MT-03比較夠用
對啊 帳面上看起來是 但我身邊比較少人騎排氣量300-500的車 等疫情好些 我可以去租租看來騎 或許比較有心得😁
所以這台車連110都騎不到？
可以喔！需要改一些設定
我12月買23年式pro版的。300公里回廠第一次保養換5w40機油後解封騎。年假61口湖往台南單騎跑140就放油門了；雙載130就放油門了(載老婆)。應可以再拉上去，但想想有高潮就好了。個人經驗僅供參考！
cb350順順騎真的舒服！
謝謝啦，剛好朋友交車借來拍的ＸＤＤ
實在是太慢了….14.5買可以 以上都不值得啦！
對啊 基本售價可以 現在什麼17 18萬的滿天飛
2024年 價格13都出現ㄌ
回顧這件事情，Jimny也是這樣。不懂為什麼這麼多人要一窩蜂的去搶，甚至寧願讓車商哄抬價格也要加價購，然後真正想買的人反而難買下手🙄
想知道油耗
我問了車主 在市區大概33-35km/1L中程到宜蘭 37-38km/1L更遠的還沒跑過疫情就爆發了車主65公斤 給您參考嘍~
去年四月交車油耗表現非常出色⋯⋯只是跑不快🤣🤣🤣
啃，區間測速那段，結果腳踏車也差不多快真的很靠北
對啊 那邊我在騎車的時候也覺得哭腰到爆
台中這裡的車價是175000......大XX代....真的好雞....
哇靠 和高雄屏東開差不多價錢欸 到底？
ไทยแลนด์ไม่มี cb350
sorry i dont understand what u mean.
工蝦小！？！
りしれ供さ小？
真的很尷尬的動力只適合市區騎乘，CB500R、YZF-R3、Ninja400三個上去都剛剛好而已，其他動力較小的黃牌上快速被逼車真的會很慘
斷油當下真的很矇，不過想一想畢竟是印度當地用車為出發點設計製造，後來一直有說這是什麼全球性戰略車款，動力如果不改善我覺得很難達到印度本田的期望；不過進來台灣之後合不合用，真的見仁見智。
我覺得公定價多少就是多少亂來
對啊 台灣商人本性就是這樣
別在吹了~16.8萬真的歡喜當盤子。
見人見智嘍
老師說要講國語
口白是國字
![凱旋Scrambler 400X推坑大會，不用30萬入主TRIUMPH，究竟CB350及CB300車主忍不忍得住？-[吃漢日常]](http://i.ytimg.com/vi/OQ2U1CmskxU/mqdefault.jpg)
推全片台語還有貓貓的機車 youtuber
謝謝你～ IG裡面很多貓貓唷 歡迎去看看😁😁
認真看完，很不錯的影片，必須點讚。
1. 經銷商坐地起價不可取，這車在印度只是野狼、單細胞CB放大版，產地才賣多少錢？
2. 版大測試影片解說詳細中肯，加速與爬坡的動態，完全感覺得出比國產300級單肛擋車更沒力！
3. 馬力不夠高速道路憋屈，爬坡扭力不足，騎車壓力不會太小。
4. 山路測試是晚上，如果是白天有其他車子，我覺得要超車一台小改的小綿羊都很辛苦。
5. 每一次加速，每一次出彎都是委屈，毫無Fun Bike的條件。
ps.
1. 版大應該住在我隔壁的汐止。
2. 身為資深本田忠實客戶的我，這台毫無誘因，售價超過15萬？那就豐儉隨人了...........
哇 條理清晰 謝謝你幫我點讚。
1.其實因為我對這車沒有成見，真的就是單純有什麼講什麼，實際上感受每個人應該都加減會有落差。
2.我也覺得可惜，因為跟朋友時間對不上，只能晚上試車，不然白天應該更準。
3.出彎要大手油門會比較順暢，不FUN，但市場剛好就缺這級距復古高CP黃牌。
4.為什麼大大覺得我住你隔壁的汐止XDD
5.本田是個好選擇!
不看車牌顏色的話，這規格這動力，台幣10萬都嫌貴。
滿滿家鄉味的台語 讚讚
謝謝~ 是你不甘嫌啦~~
真的
慢到懷疑人生...😂
對啊 進一檔退一檔有時候拿捏不到 但畢竟不是我的車 可能騎習慣比較拿捏的到技巧
只是台騎信仰的本田車
這台車一早大家就知道是低轉引擎高扭設定
所以大家基本都是估計這台車起步會很狂野、爬坡更狂野
中高速之後的部分，應該是沒人會去期待
然而車行開始陸續交車，車友分享騎乘經驗後發現
這台車0-100要13秒，尾速還只有120
很明顯起步沒力、加速沒力、尾速沒力，更慘的是爬坡也沒力
對上同級數300-350CC的街車、復古車、大羊，沒一台幹得贏
對上退一個級數250的街車、大羊，也沒一台幹得贏
還被哈特佛的223全系列爆打，人家每一台0-100都能跑進11秒，尾速都有135
連退兩個級數的哈特佛都幹不贏，這台車真是可恥
對上仿賽就更不用說了，新一代150CC仿賽都是凶獸，不可能幹得贏
更高CC的仿賽那更是想都別想
能幹贏的只有少數幾台歐洲小廠的復古車，那些小廠車子能做得比印度阿三爛也是不簡單
然後車子組裝品質又不算很好、配件的烤漆品質也有問題
未來五年驗車的時候還得自己加裝排氣管防燙蓋才能驗過
現在看來這台車國內的合理售價應該是12-13萬才對
當初被當成祭品的UK450，真的是蒙冤了
這台車雖然扛著問君能有幾多愁的名號再戰江湖，但看起來顯然比CB350好多了
兩陽一葉則不愧是國內老牌車廠，鳥都不鳥這台CB350，應該是一早就看穿了水貨商
哥的回覆好專業 ，爬坡我覺得剛好夠用 ，但前提是轉速要拉一下。
雖然這台車好像在性能方面被各家狂虐 但其他車輛的售價就是比350貴上幾萬幾萬又幾萬。
新型150的確跑得很快，但台灣特有畸形法規之下就是沒路權，而新型150的對手本來也就不是350這種系列的車，另外加上這樣的售價，讓CB350有種獨特魅力演變成這麼香，再說如果今天價格沒有被炒起來，應該也不會有人去這麼放大檢視350的性能，尤其做為一款便宜黃牌級距復古街車。
我個人認為，車子跑得快不一定是和好車劃上等號，什麼車好或不好，沒有絕對，相比之下適不適合更重要，像教士就是一個很好的例子。
說是國產不鳥，但XSR300的消息一直都有，代表這級距這個車型的市場是有吸引力的，不然想要復古車幾乎都要直上紅牌才"到味"，就看各位客倌的選擇啦!
連野狼 SB300 都贏它，印度製造的本田還是不行，不如泰國製造的本田。
樓主 只會講速度
但你列舉的車子市場幾乎都不買單
車子好不好不是只看速度喔
白牌升級成黃牌，預算沒有很多，對動力要求不高，但喜歡街車造型的朋友，應該是可以考慮這台車
erving Julius 中肯，我想表達的大概就是這個意思
本來還想說滿心動這台車，還好找到你的影片。現在還是在找找看有沒有別的車。
不曉得有沒有找到喜歡的車了呢
第一次聽到全程台語的VLOG，讚
台灣商人普遍就是這樣，見到熱賣搶購或是有什麼風吹草動就漲價先 (不論任何物品)，卑劣的劣根性XD
ps.其實台灣消費者也相對較軟(對比其他國家)，所以才會被商人吃夠夠
話說回來，CB350確實設定就是一般騎乘，真的是騎帥不騎快，不適合激烈操駕XDD
謝謝你喜歡聽台語。
"其實台灣消費者也相對較軟" 沒錯!
商人會這樣就是消費者寵出來的必須說!
其實他也沒辦法認真的激烈操駕，因為會斷油XDDD
謝謝用心分享測試CB350讚
謝謝你～
上次租車體驗過，根本就像是騎大一號野狼125，性能偏向市區道路使用的商務車，好處是價格便宜。配備不錯，缺點是煞車十分普通，體型偏大，輪胎非主流17吋框，爾後選擇性少，馬力超級不足，真要上快速道路，起碼要SB300以上才勉強夠用，這車真的只適合騎慢車的朋友，真要對大型重機有憧憬的千萬別買，加速會讓你相當失望。
中肯 青菜蘿蔔各有所好，只是加速這方面真的略顯不足，市區騎乘蠻愉快的我個人蠻喜歡，還有有復古車優勢，但是"馬力兄弟"們，肯定不會選這台XD
本來我也在想今年的7月我也買一台來玩(自己是騎XMAX,想買一台檔車來玩)，但仔細看了這次的事件後，我就不再相信貿易商(俗稱水貨)所進的產品。
我不懂～車價開出來了，消費者也去下訂了。
不交車是玩哪招？
永遠讓我們猜不到的那招
但爬一下各家官網就知道
有些真的夯到不行的車
官方根本沒代理超扯
就是這樣水貨商才有利可圖
「校正回歸」
台幣還升值
一位中年擁有重機魂的大叔路過，期待有一天跟你一起騎在市民大道上！😊
有機會喔我的出沒地也在台北！不過這台350不是我的車XDD
@@rela2cats 你也還沒睡啊！暗公🐦⋯⋯😆
哈哈哈哈哈 被發現了還沒睡，早睏卡有眠！早點休息嘿！
@@rela2cats 還好沒遇見你的車
不然
應該會忍不住….
騎車本來就是沉浸在自己世界裡的一種優閒
就算是一台250白牌也是可以騎得很舒服
但如果上路就是要跟別人拚輸贏 那車子的動力永遠都不構
真的啊，騎車本來就是「自己的事」，當跨上車、發動、入檔、催油，那是只有自己可以體會的世界，別人說什麼一點都不重要
最近在看這台車的影片，個人覺得屬版主的最實用。加油。
謝謝啦～希望有幫上你
我說句公道話，印度售價7.5萬台幣！
即使加45%關稅，也不超過11萬，車商也不是用7.5萬這種消費者終端價購入，很好賺了！
必竟這只是台送貨車，不要期待太大，真的不用搶，走法律讓車商交車或吐錢回來，比較好~
關稅說的有道理，車商想賺更多
但我覺得他不是一台送貨車，車的個性溫和，外觀說真的也不錯，不是性能比較不如別的車就是差。
很期待後續欸，不知道會變成什麼樣子
@@rela2cats 說他是送貨車,言重了!我收回~
不過它的定位是低價的大排量入門車!
跟性能的確扯不上關係~
車子的價值在於愛它的車主~
只是在台灣這種畸形生態售價,對這輛車太不公平了!!
@sccaff 別這麼說啦 那也是你的感受，我的回覆沒有負面的意思 單純討論和感想，千萬別誤會啦，看到你們的留言翰看法我都是尊重而且開心的😀
因為我沒有買過水貨車的經驗，所以我對這個現象也很好奇，所以才希望藉由影片和大家討論，看看台灣的車圈是怎麼會出現這個奇怪的風氣🤔🤔
對啊 久了大家就越看越不順眼
就是利用「關稅高」把售價墊超高
國內綠色車，是有補助的那牌嗎😂😂
推全台語～有趣又好學。
謝謝你～～
看了３５０的影片，就貓大的影片最清楚易暸解，讚
謝謝你～
除了全台語非常親切之外，你講解的也面面俱到，非常完整的介紹！感謝分享
謝謝你喜歡~
好車~ 剛出的時候就租過，調性慵懶低轉高扭，這種調性也反映在排氣管的聲浪，尤其是慢慢把油門催大然後享受排氣管的回饋這種感覺很難形容 哈哈，高轉低扭車種則是恨不得檔檔萬轉
他真的是好車喔 !只是因為售價所以被過度妖魔化了，而且排氣量聲浪是好聽的，你說的對，在騎上坡的時候就是這種感覺，慢慢把油門催大，感受引擎給的回饋，但我騎低轉高扭的車經驗不夠，才會下意識在高架橋上拉轉，但了解這車的個性之後，就好騎了!
好喜歡你講臺語的方式
加油，台灣味棒棒
謝謝你喜歡～
我知道啊！騎三陽黃牌速克達在市民大道就是慢慢騎到速限多5公里，看到一堆四輪開超快，騎85公里看到汽車超過沒多久就看不到車尾了
四輪肖呸真的超多，這根本不是輪數問題，長期台灣就是被各種正義魔人撕裂成輪數、車牌顏色、cc數各種不同族群，但我們都是用路人啊！
@@rela2cats 不過在快速道路上汽車並不太友善，我自己騎的感覺會被逼車而且今天我騎通勤黃牌速克達；要載家人不是要尬車，今天要是紅牌跑車或是公升級跑車講難聽點，路上沒幾台車加速比它快；只是看到黃牌騎士當成白牌騎隨意變換車道, 我在三重重新堤外道騎白牌上班，明明騎的是機車專用道黃牌常常佔用！還有汽車也會佔用,大家都沒有互相尊重路權白牌也騎禁行機車。
@@賴家齊-v2h 你說的我完全懂，快速道路上我跟著速限騎也常常被貼很緊，我都覺得這些人是不是有病；所以我一直認為有問題的不是交通工具，是人，沒車或車少的地方自在一點我覺得沒關係，但是車多的地方很容易造成別人的困擾，每個車種都是路權自助餐，久了大家不但沒有互相體諒反而互相仇視，這大概也是台灣獨有的歧視文化吧。
我騎白牌也有紅牌，少數時間開車，每個人都有可能具備身分的轉換，但卻沒有人能夠同理路上的彼此，很可惜。
@@賴家齊-v2h 沒盡路責，又想要路權，汽車本來就有路權，就沒有路責的問題，台灣就是這樣很奇怪，法規好像定爽的，只有罰則有用，騎他的一律僅供參考...
本來很關注這台，看完試騎的無力感（雙載不就慘到爆），加上車商無良，還是決選Gixxer250 還不用擔心停車問題。
車商無良其實才是重點，我體重一百公斤，如果兩個五十公斤的人坐的話，才會有我這種騎乘感受，如果再重一點可能就會覺得有點不夠用。
白牌停車在台灣超方便啊，Vespa GTS300停車更麻煩，明明車身不大還被硬性要求停在汽車車格...
@@rela2cats 雙載大概要抓個130~140kg, 加上物品就150了，350cc還可以讓兩人出去玩很吃力，加上台灣上坡路到處都有，到山上（如陽明山，達觀山）玩，這台實在是不怎麼實用~ 笑~
加速我覺得改個齒比一千幾大概就解決了耶
換個齒比可以完全改變車的調性。
3000轉最大扭力 5500轉最大馬力
感覺就是拿來載貨或拖車用的
說不定6000轉就斷油了
因為沒有轉速表 所以我也不知道幾轉斷油
我是覺得貨車沒有這麼帥的XD
我的cb350 h’ness 在快速道路無風也能騎到130～140 很夠了啦 不能比賽速度而已
真的，台灣道路品質可能騎cpi比較好比
影片讚喔 ^^
了解汽缸為長行程的設定，扭力為主的車輛，自然不用想加速跟尾速有多快，但這種引擎設定可以早早換檔也不會重拖。
重點是便宜的黃牌有著相對的長行程大單缸聲浪，很少見。
想想保養簡單跟氣冷可以做到這樣還不錯了。
若騎一個感覺、騎一個質感，我覺得很OK！
但.. 不要想拿去飆車，順順騎都還勉強可以的 哈哈
謝謝你
選這種復古街車還要他快的人，我看是之前沒戴安全帽自摔過吧。
馬力兄弟😂😂
哈哈哈
市區可以鑽車縫
代步車也很方便
可以下單了
真低方便喔 但是鑽車縫要注意安全
在快車道後車比較快 讓車我覺得是很正常的 一堆又慢又愛擋 基本素質需要提升
合理 講到重點 就是很多路隊長 慢又要擋 不知道頭腦裡面裝什麼... 而且真的會讓人很火大 哈哈哈哈
@@rela2cats
還自以為是在維護路權才令人傻眼！
第一次看純台語介紹車子真有趣
哈哈哈 謝謝 以後還會多加努力
台語真標準，熟悉的感覺
謝謝尼
今天看車 喊到18萬 還說不能減 外面以經可以賣到19萬了 我就靜靜的看著他怎麼漲
哇賽 還在漲 是有多少人要買啊？
@@rela2cats 前幾天去看車，現在雙色版已經賣到18.8萬，一毛錢也不能減，😭應該會繼續漲！
一毛也不能減= =是在哈囉喔!! 買汽車都沒這種事了...
十幾萬的車我覺得還是要有轉速表，才配的上，退個檔催到斷油，也不知幾千轉。
黃牌的級別，咖打掐（ㄎㄚㄉㄚˇㄑ一ㄚ）的樂趣，沒轉速表。
哈哈哈哈哈 心靈轉速表
烤漆粗糙，後續就看看有沒有車主有，烤漆褪色、生鏽或掉漆問題。
目前車主牽車一個多月 有時候停外面 有時候停家裡 騎車不看天氣 目前沒有生鏽問題 只有電鍍件上面有點袖班 其他正常
哈哈哈請問手機架哪裡買🥰
關建字 五匹手機架 網路應該就可以買了 哈哈哈哈哈
哈哈 騎得很吃力
想快的時候的確有一點😅
騎起來跟野狼很像，跑快速真的不建議，騎過就知道了，在快速道路會進退兩難。
低扭表現不錯
快速道路真的會有點進退兩難是真的，但市區真的好騎
我也想買一台台北不知哪買得到，網路上看都要17~18萬呢
買這台車很看緣分😂😂
最好買車是買現貨展示有的車，如果先得付定金慢慢等 那就別玩了， 等到猴年馬月？ 幹嘛花錢受氣？ 手上有錢買任何車都行，還是選擇 我們土産的車，最為重要一點 機車乃嚴重消耗品，碰撞摔車在所難免 風吹雨曬 折損率相當高，還不如買台灣土產 服務據點多，早上送去下午可牽車，更換部品零件方便 收費公道，換作從地球另一端進口，如保養維修 待料 那就 那就 那就 那就當作 磨練自己的脾氣吧！ 本人可就沒那份性情？
那就要問車商為什麼要開預購單囉。
新款86剛開賣的時候，第一批也限量，大家也是搶著把訂金付完，沒排到的人再退訂金，豐田就把遊戲規則講的清楚，台灣人也都能接受。
每個人對車的定義本來就都不同，這事情沒有絕對的對錯，喜歡車、喜歡騎車這件事並不是用錢去衡量的。
每家車廠也都有優缺點，無論國產或進口，每個人對於待修件的耐受度也都不一樣，這也凸顯了進口車為什麼需要總代理的重要性。
買車、騎車終歸一句，喜歡就好，如果只是想找一台喜歡的車騎卻變成這麼複雜，就扭曲了愛騎車的單純和初心。
現在X秋裏面有很多庫存車
有聽說，但他們好像也就是留著慢慢賣....
這台車給我的感覺就是本田英菲爾德...... 然後比英菲爾德價錢開的好...... 但是兩台都很.....總之有速度需要的人我是覺得是不可能滿足，建議一定要試騎在決定要不要買.....
真的
就像我第一次租sr400也是嚇到，
怎麼高轉麻成這樣、尾速怎麼這樣、
踩發遇到熄火真的恐怖⋯
失望之餘只好放棄，
過二年4缸車真的騎厭了，不在意性能了
覺得自己還是偏好低轉扭力車
才真的入手sr400。
SR400，也是一代經典啊！
我是PRO版車主，350還是買PRO版比較對味！電鍍不難保養，勤勞到是真的！
Benz Lin 傑哥會客室 因為我朋友買的時候還沒有PRO XDD 他後來也說PRO比較帥 有時候細節差一點真的差很多
支持全台語
謝謝喜歡😄
台語超厲害的，我上周聽到別人講型號全部都台語也不習慣XD
我自己也覺得哪裡怪 哈哈哈 其實我也是第一次做這樣的嘗試 謝謝你喜歡😁
這車在印度，是用來載貨的。
來到台灣，變成騎休閒的！
這個代理商，巳經賺到翻了過去！
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
自己算算，現在炒到多少美元一台了？
合理嗎？
每個國家用途不同，還蠻正常的，像台灣也沒有荒野大戈壁讓我騎老虎去，大部分也是在鋪裝路面跑。
價格炒成這樣就是我最不了解的地方了🤔🤔
腳踏車🚴那快太好笑了
超機啊 區間測速個屁啦 有夠鬧
CB350汽油版vs 腳力版🤣
哈哈哈哈哈哈哈哈 真的快笑死
這台車價就值15萬左右，漲到17 ．18萬…倒不如去買大野狼就好啦，還多6匹馬力勒
不知道多6匹有沒有什麼感受 畢竟以比例來說多了30幾趴 因為我沒騎過大野狼 所以我比較難做出直觀的比較😂
我2020/12月訂車.現在還沒有交車
幫QQ 也是14.9萬的訂單嗎？
@@rela2cats是的
@@林光輝-i9g 希望你可以快快牽車 一起分享CB350的騎乘感受~~~~祝你牽車愉快!
好可愛的台語
這句話很多解讀的方式 哈哈哈
@@rela2cats 很親切阿 聽起來很順
哈哈哈 謝謝 因為我很久沒有大量使用台語 其實也會擔心講的歪歪的 腔調一時半刻找不回來 但謝謝你的喜歡😄
@@rela2cats ^^
😍😍
這種對於台灣來說市場定位模糊的車種，還不如買個高階白牌，雖然少了點路權但換來的是更方便輕巧的靈活性、稅金也較少，然後馬力也沒差太多
這樣說很有道理，犧牲路權省稅省麻煩，還能停正常的機車停車位....
期待 XSR155
這台可以上快速 250rr只能去待撞區
哈哈哈哈哈哈 這就是路權和動力的選擇XDD
不過也是台灣畸形法令之下才有的爭議
很可惜 250RR換個車牌顏色
照上快速 真的很可惜!
哈哈哈 太有趣了 立馬訂閱 吸收新知又能學習台語！！
感謝你的訂閱，謝謝你支持也喜歡台語!
台語很道地，讚
謝謝你喜歡～～
全台語推推
不過「靜止」的台語好像怪怪的
靜tsīng
謝謝提醒，以後發音會更注意^^
@@rela2cats 無問題，逐家攏是台語人，互相勉勵，做伙加油！
SB300 有 CBcb350 車身 肯定大賣
肯定喔！比較缺點補上了 這車實在不差
台語讚拉 ～
可能南北差異 南部轉速常講 *登搜*
對唷 兩種我都有聽過 但比較自然用我身邊的人使用的說法～ 謝謝分享台語小資訊😁
Kóng Tâi-gí, chán lah!
希望字幕 mā 會當有台語
字幕有台語技術上有困難 謝謝你的支持~~
想要當神車?熊本廠製造?印度的，四缸?單缸的，不如買CB400，只多50CC，價錢多到59.9萬
如果15萬 就真的神了
熊本也拿回去自己做，價錢和車怎麼選，每個人心裡都有一把尺嘍
大哥 既台剛欸就震欸？
我覺得還好欸
有震 但不會不舒服
因為斷油的時候我也沒有覺得麻（沒戴手套）
給您參考囉～
這台要很高大才有辦法騎，又高又重。
W大是指CB350嗎?
車主170公分 60公斤 騎起來剛剛好不吃力
我178公分 100公斤 騎起來覺得車偏小
給您參考嘍!
無奸不商嘛!🙄
熱銷就遲交.漲價!滯銷自然就會降價了!一台30萬以上的車最高和最低售價可以差到10萬以上!十幾二十幾萬的車也可以差個二三萬到五六萬,可見利潤有多高了!😏
賺爆欸 合理的售價大家都覺得可以賺，但是這種賺法實在是...
15萬要質感的人 可以去自己去做
認同，這個售價搭配這台車，我衷心覺得差不多的，但是價格高到多少可以讓人接受，久很有討論空間了😂
就一台印度300cc野狼 來台灣賣15萬大家還歌功頌德車商 可悲台灣人
重量太重，單缸車比双缸車還要更重。
不知道怎麼會做這麼重🤔
為什麼快速沒有到5檔（新手😂）
因為這隻影片目的是測試 而且350的五檔 加速幾乎沒有 我在騎的時候 三檔轉速太高 五檔沒有加速力道 所以留在四檔 可進可退囉
感覺好像小雲豹的引擎多一倍的排氣量,引擎特性很相似，只有到3檔的短暫加速，之後就等著慢慢的前進
@@李曉龍-s3o 對，和野狼150的特性也很像，基本上三檔就吃完所有加速力道，四五檔就是巡航用的。
還是大狼爽爽騎啊......0.0
SB300 有 CBcb350 車身 肯定大賣
這是真的喔！
騎山路時,似乎三貼在上坡...
還是我後面載了什麼我沒看到的...?
檔車350的cc數,200速克達的動力......不說我還以為這是野狼耶...(話說黃牌好像不能鑽車縫耶@@" 好像有機率被搞....因為路權來說它等同汽車....除了高速公路和台灣獨有的會窒息隧道外)
先前的案例提供參考唷，法官認為，車流是在停止、靜止狀態，不能算是「同一車道違規超車」，所以警察以「違規超車」開罰是錯誤，判決撤銷裁罰。
台灣就很畸形啊，硬要把兩輪法規扭成四輪，然後看騎車的人不爽又說人家是兩輪吧啦吧啦的🙄️🙄️
350動力是不強， 也不是他的賣點，但喜不喜歡還是見仁見智啦！😁
突然覺得我的Cb300r馬力很夠
正解 哈哈哈😝😝
好好笑
台語介紹很棒
謝謝你😄
中間是刻意消音嗎@@？
@玉穎張 您好 請問您說的是哪一段呢~? 因為我沒有刻意消音 只有把贅詞修掉唷
@@rela2cats 影片2分30幾秒就沒聽到聲音了，只有文字
@黃吉米
疑 我用手機看正常 但我用電腦耳機的確只有一邊有聲音 能否幫我重新整理看看 看看是網路的問題還是我檔案的問題 謝謝~
@@rela2cats 我是用單邊耳機聽，所以可能聲音跑另一邊，我的才沒聲音，我改用手機就有了
我有上一個修正版唷 是我檔案的問題 謝謝你～
用全球最強貨幣之一的新台幣來買進口車, 竟然還被漲價?? 太恐怖了...
哈哈哈哈哈哈哈哈 超強貨幣我們都懂
我問認識的地方車行~18.X萬現車~~QQ
哇靠 真假 所以是有車交不交嘛！
對於我跑長途來說 很鱉啊! XD 我還是乖乖騎R3 真的要什麼有什麼很平均
R3騎長途OK?
@@rela2cats OK阿 我是趴習慣了，你覺得累有MT-03街車可以選擇阿 ，雙缸在長途來說 對於直線距離速度上延伸性比單缸更多馬力41 42匹能夠免強海放大多數汽車了 讓你遠離被逼車的危險或脫離車陣 ，市區通勤也兼顧底轉扭力也普通的夠，功德在於現在的引擎電腦程式原廠寫的都不錯啦，我騎R3曾在西濱時速拉到195公里 196公里 下坡 199公里(我自己稱200公里)XD R3 排氣量:321還是324.CC 忘了 對於CB350 設計取向不同 但對整體平均性能來說 R3/MT-03 還是壓過CB350 的
@@rela2cats 你可以租 MT-03 跟R3引擎是相同排氣量相同，差別在03是街車你騎比較不會累 可以借來比較看看
喔喔喔喔!! 感謝解答!! 我想這應該也可以幫助很多想騎仿賽又怕累的朋友們。
CB350我借來騎的時候就知道它的數據，所以一開始就沒有對於性能上就完全沒有要求，單純探究它的各項設定，而且老實說，老虎騎習慣了，騎到小排氣量的復古街車，由們很容易一下就灌到斷油覺得車還是沒有在加速，但你說的沒錯，在產品的均衡性上，R3/MT-03的確相對成熟穩定很多。
你的回應非常有幫助!
@@rela2cats 不會，排氣量差異確實會有習慣上問題所以要在改變交換騎的習慣就不會有了，單缸車的特性油門一灌救沒東西了，雙缸 三缸 4缸 甚至6缸(本田那台陸地航母 1800.cc) 油門一貫 會讓你取之不竭，燃燒不完的動力輸出 在直線距離上是很重要的哈哈哈 ，直到汽油沒了才停止，我個人還是比較偏向用飛的感覺，講真的不說出游天天慣老闆實在有夠覽 我要天天跑出差，不算完! 還要把自己的事情做好才能下班! 我很需要POWER !!!!!!!!!哈哈哈哈，沒POWER的車都報廢報廢 XD
👍👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂😂😂
斷油實在是哭笑不得
對於我第一台車就是07 後來是s1000的 我應該會催到想吐血 但我沒騎過看你試駕的話 我自己腦補
對 哈哈哈哈 斷油那瞬間我也愣了一下 想說 疑！？ 還沒拉轉餒！
前一台也是07賣掉後訂350 但....交車遙遙無期啊...已過半年
蛤！？你也是14.9那批嗎？
要買這台不如買本田CT125輕越野車或是Vespa 150特仕版！
ct125真滴貴🤩
就差在能不能高架或快速道路嘍
@@rela2cats 請問您在本田熊本工廠組裝的本田GB300臺灣能買到嗎？
目前沒有聽說 但我覺得如果官方不進 水貨應該也不會進GB350，畢竟CB350應該是有不錯利潤了，先嚷CB350燒一陣子，再看看有沒有機會引進GB350，如果這樣，到時候應該也是一陣腥風血雨😅
還好有看到這片 這台車可以路過
希望對你有幫助喔 謝謝你
勁多利差不多也是這樣揑！
勁多利後避震還有四隻 哈哈哈哈 快笑死
日本人：欸，GB350耶
CB是借印度用啦!
把惱人電腦限速廢掉，改成化油解決斷油問題😏😏😏!!!
哈哈哈哈哈哈哈 那挑一台跑的快的比較實在😂
@@rela2cats 說得也是😂👍!!!
😂😂
我朋友的吸逼350也還在等...，感覺車商心態就是:你們拿我沒皮條
真要輸贏，sb300加速力道還是比較猛，有次灌到表速140還有一點點空間
之前展覽看過吸逼實車，對我來說比較大台一點，感覺像巡航車size，身高175以上騎應該是比較剛好
我身高178 騎CB350覺得小台好操控 真的有回到第一次騎野狼的感覺
SB300可以140那應該很夠用
350車主跟我說他催到120差不多了
不過這也是騎乘習慣大家都不一樣 車主愛 不求快
倒是一個不錯的選擇
三陽可以鬆口氣了~本身騎SB300，剛影片說的加速沒力在SB300身上不會有，只有震動大而已，尾速140也不是難事。個人認為CB350這台是被吵出來的，價格如果再刻意抬高，嘿嘿~別忘了當初SB300就是這樣喇臭的，才會一台好車最後被行銷團隊敗掉了
@@rela2cats RV騎cb350算是很不錯的一台車
@@maushinglin5822 sb300也不是真傻，自己也是車主，知道它有那個實力在，不看價格，真的是一台好車，允文允武
@@quannonboy 對阿 總的來說並沒有什麼很致命的不好 喜歡最重要!
巡田水路權車 , 這個動力上高架有點危險
勉勉強強夠用啦
為什麼感覺國產SB300可以屌打
除了售價啦…
還有印度進口XDD
花20萬買國產
不如花20萬買進口
進口就是香
我覺得那應該是個迷思，很多騎車的人都覺得外國月亮比較圓，騎車騎到最後真的各有所好，我是沒有覺得進口的比較香
跑快速道路，我覺得可以拿SR400做標準。日本人也嫌慢，但也賣了40年，也就是不滿意但可以接受。SR400有27匹馬力，那CB350的21匹就絕對是不夠啦！這麼看SB300跟UK450倒是符合標準的～這只能說本田是信仰。
不過，改車也是種樂趣，不是嗎？
21P真的偏不夠，像你說的，簡單一句話"欠改"!!
印度製造的本田還沒有泰國製造的本田來的好。
台語講得很道地
謝謝 很多地方還是哪兒怪 努力找回台語中😅
感覺MT-03比較夠用
對啊 帳面上看起來是 但我身邊比較少人騎排氣量300-500的車 等疫情好些 我可以去租租看來騎 或許比較有心得😁
所以這台車連110都騎不到？
可以喔！需要改一些設定
我12月買23年式pro版的。300公里回廠第一次保養換5w40機油後解封騎。年假61口湖往台南單騎跑140就放油門了；雙載130就放油門了(載老婆)。應可以再拉上去，但想想有高潮就好了。個人經驗僅供參考！
cb350順順騎真的舒服！
謝謝啦，剛好朋友交車借來拍的ＸＤＤ
實在是太慢了….
14.5買可以 以上都不值得啦！
對啊 基本售價可以 現在什麼17 18萬的滿天飛
2024年 價格13都出現ㄌ
回顧這件事情，Jimny也是這樣。不懂為什麼這麼多人要一窩蜂的去搶，甚至寧願讓車商哄抬價格也要加價購，然後真正想買的人反而難買下手🙄
想知道油耗
我問了車主 在市區大概33-35km/1L
中程到宜蘭 37-38km/1L
更遠的還沒跑過疫情就爆發了
車主65公斤 給您參考嘍~
去年四月交車
油耗表現非常出色⋯⋯
只是跑不快🤣🤣🤣
啃，區間測速那段，結果腳踏車也差不多快真的很靠北
對啊 那邊我在騎車的時候也覺得哭腰到爆
台中這裡的車價是175000......大XX代....真的好雞....
哇靠 和高雄屏東開差不多價錢欸 到底？
ไทยแลนด์ไม่มี cb350
sorry i dont understand what u mean.
工蝦小！？！
りしれ供さ小？
真的很尷尬的動力只適合市區騎乘，CB500R、YZF-R3、Ninja400三個上去都剛剛好而已，其他動力較小的黃牌上快速被逼車真的會很慘
斷油當下真的很矇，不過想一想畢竟是印度當地用車為出發點設計製造，後來一直有說這是什麼全球性戰略車款，動力如果不改善我覺得很難達到印度本田的期望；不過進來台灣之後合不合用，真的見仁見智。
我覺得公定價多少就是多少亂來
對啊 台灣商人本性就是這樣
別在吹了~16.8萬真的歡喜當盤子。
見人見智嘍
「校正回歸」
老師說要講國語
口白是國字