Во время сьёмок у меня вырвало фильтр тонкой очистки и всё гавно пошло в форсунки. Освещать или не освещать эту тему даже незнаю... Ниппартс гавно фильтра!!! Не берите их. Не проходилл даже 25 000км.
одно жалею, НОВЫЕ ФОРСУНКИ!!! Китаёзы ипучие!!! А обидно то что я менял фильтра каждые 15 000км, а тут решил 30ткм протяннуть. Протянул блять!!! Иногда слушаешь уродов, типо вот какие 15, я по 100к катаю и ничего. Ага расход только под 20л и незаводится нихера ни на горячую ни на холодную
Денис сколько смотрю твои видео и, каждый раз удаляюсь твоему умению , на сколько научился разбираться в движке конкретно по мазде , всегда только тебя прислушиваюсь потому что много чему по твоим добрым советом лечил машину, хочу вырозить особую благодарность тебе , что объясните доступно , рад буду ,, что ещё много , много интересного по этой машине раскажеш с уважением Максим
1. Вообще не рекомендуется опустошать бак даже до резерва. Поскольку при этом может насосом захватываться воздух, а это для него губительно. Лучше взять за правило заправляться, когда стрелка указателя дошла до предпоследней черты. Забывчивым можно возить в багажнике (или под капотом, если мешает вонь) 3-5-литровую емкость с бензином и воронку. 2. Обычно при недостаточном напряжении аккумулятора при включении стартера начинает трещать его втягивающее реле (находится на самом стартере). Иногда это происходит при окислении клемм на аккумуляторе, на стартере и соединении минусового кабеля с массой автомобиля. А наиболее уязвимым для проводки является место под корпусом воздушного фильтра. 3. Полностью забитого фильтра тонкой очистки за все время поступления в страну иномарок в массовом количестве, кажется, ни разу не наблюдал - возможно, из-за отсутствия распи**яев в пределах моей видимости. А для проверки в отсутствие манометра я бы принял иной порядок. Сначала вращение бензонасоса по шуму - и ничего не надо снимать. Для этого надо просто дернуть стартер двигателя и послушать, гудит ли после его остановки бензонасос в баке - если он вращался, то его отключение произойдет через секунду-две после отключения стартера. Тугоухие могут попросить кого-нибуть покрутить стартер, а сами слушать через открытую горловину бензобака. Затем снятие шланга обратки с рампы форсунок - если при вращении бензин не идет, то либо он не подается вообще, либо его давление мало. Теоретически может заткнуться и регулятор давления, но такие случаи почти не попадались, чаще наоборот, открыт на всю катушку. Ну, и если эти проверки отрицательны, то для успокоения совести можно подергать шланги на фильтре. Таким образом, проверив начало цепи, конец и при желании середину, уже можно делать какие-нибудь выводы. У кого не получается, лучше не мучить себя и авто и тащить на веревке в сервис. Там скорее применят манометр - с ним по-любому лучше, так как попутно будут проверены параметры.Чтобы добраться до бензонасоса, откидывания лишь заднего сиденья мало, там есть еще коврик и крышка на болтах. Ну, и, конечно, бензобак в кассете под ней, тоже прикрученный. 4. Ремень ГРМ сам может и не порваться, а лишь срезаться часть его зубьев - сам ремень видится целым, а двигатель не заводится и распредвал не вращается. Чтобы понять, вращается ли распредвал, можно просто заглянуть в маслозаливную горловину - там должно чавкать и лететь брызги масла. А можно просто крутануть стартер и послушать, гудит ли бензонасос в баке - он вообще не будет вращаться при стоящем распредвале. Разумеется, если сам по себе безонасос хотя бы вращается в принципе - можно проверить замыканием в диагностической колодке клемм GND и F/P при включенном зажигании. Наиболее уязвимым для проводки является место под корпусом воздушного фильтра. Температурный датчик вполне может быть причиной плохого запуска холодного двигателя в морозное время. Расположен этот датчик на трубе с охлаждающей жидкостью сзади двигателя, проводит замер температуры ОЖ. Но это особая тема - здесь ведь не о плохом запуске, а о полном его отсутствии даже при наличии бубна и знании основ шаманизма?
Анатолий К Анатолий, здравствуй! Прочитал все комментарии под этим видео. На канал Дениса подписан, но у него всё про Демио. По твоим комментам понял, что хорошо разбираешься в системе двс. Осмелюсь спросить за свою проблему. Машина другой марки, но думаю для технаря принцип всех двигателей примерно одинаковый за небольшими нюансами. Суть проблемы: Мицубиши спейс раннер, 1993 года. В работе время от времени т.к. отцовская, пользуемся иногда когда приезжаем к матушке (извини за подробности). Последний раз пользовались летом. Осенью завел ( с небольшим напрягом, акб подсело), прогрел до 50-60 градусов, выехал со двора, поработал минуты 3 на хх и заглох . И все-больше ни гу-гу. Топливо подаёт-проверял по вышеозвученной в видео методике, искра присутствует (хотя Денис забраковал колхозную методику проверки искры). Распредвал крутится. Бензина в баке 50%. Пробовал глушить клапан давления в рампе. Короче затолкал обратно в гараж до лучших времён, и копаю интернет. Что может быть? Заранее благодарен за любой ответ от всех посетителей данного канала
Обычно проблема ,когда льют форсунки,иногда причиной может служить регулятор давления топлива.Все видео можете посмотреть на данном канале.Удачи в ремонте!
У меня зимой в сильные морозы после длительных прогревом перемёрз глушитель и машина не заводилась пока не загнал ее в теплый бокс и не снял глушитель: лёд был от самого выпускного ..
На B3 в районе трамблера есть "гребенка", на которую приходит пяток "общих" - обрыв любого из них так же не даст завести двиг. Ну и довольно нетривиальный случай - обрыв "общего" на ДМРВ, который визуально может не наблюдаться, пока не скинешь "фишку". Может кому поможет :) Из "особо тяжелых случаев" - если у вас всё работает, но вдруг перестал работать удаленный запуск двигателя (при установленной сигналке Starline) - проверьте исправность/наличие лампочек в панели приборов, сам на такой прикол попался >_
Большое спасибо уменя мазда капелла 1999г порвался грм и новый грм поставил зажигание по интернеу поставил имашина не заводиться скэите причину пожалуста.
Здравствуйте. Спасибо за видео. У меня такая машина. Сразу не заводиться, надо нажать на педал газа. Не тянеть. Газуеш тахометр на 3 поднимается. До этого хорошо было. Подскажите пожалуйста что сделать?
Здравствуйте Денис подскажите пожалуйста , может из-за автомата не заводится ? У нас на парковке не заводилась тока на нитралке, а сегодня в дороге остановились и не смогли завести тока на д завелась , что может быть за причины , то вообще не хочет заводится
ЗДРАВИЯ! ДЕНИС ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ЕЩЁ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ НЕ ЗАВОДЯЩЕЙСЯ ДЕМИО! БЕНЗА ПОЛ БАКА ( ПО ДАТЧИКУ), ДМРВ- ТОПИЛ В СПИРТУ (ДАБЫ ОЧИСТИТЬ ОТ ГРЯЗИ), ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ПРОДУТ И ВЫТАЩЕН, ТРАМБЛЁР ПРОЗВОНЕН, РЕМЕНЬ ГРМ ПО МЕТКАМ ( БЕЗ ТРЕЩИН- НЕ МЕНЯЛ), СВЕЧИ 2а КОМПЛЕКТА- ЗАЛИВАЕТ! КОМПРЕСИЯ 14. В БЕНЗ ЗАЛЕЗУ! ДРОСЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ НЕ СНИМАЛ- НО ПРОПШИКАЛ ОЧИСТКОЙ КАРБЮРАТОРА! ХОЧУ ЗАГЛЯНУТЬ В ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА МОЖЕТ ТАМ ИСКАТЬ?
Денис подскажите Я ваш Подписчик вот у меня Mazda фамилия 1.3 двигатель bg3 вот заводишь её и глохнет она газуешь на ГАЗ она глохнет А на холостых работает хорошо что может быть
Привет обращается к вам Максим у меня Мазда дэмио 1998 вчера соприкоснулся спромблемой по этой машине, приехал к другу через 2часа вышел заводить и не фига не смог , она даже не прокручивает двигатель, просто какой-то щелчок издоёт под копотиной не могу понять от чего зависит всё это, хотя и бенз в баке присутствует да и вообще не разу поводов подобных небыло, может Вы что подскажите дельное?
Денис, подскажи пожалуйста. Мазда Демио, поворачиваешь ключ зажигания, слышен слабый щелчок, стартер даже не схватывает, при этом лампочки на приборной панели продолжают гореть и не гаснут, аккумулятор полностью заряжен. При чем лампа Чек не гаснет и горит постоянно
Денис привет, демио 2002 рестайл не заводится! Трамблёр рабочий, топливный 4.6 выдаёт,дмрв рабочий, грм целый все по меткам В цилиндры закидывать бенз и она не заводится. Что ещё может быт
у меня вместо манометра краник стоит, иногда бензин сливаю. Завел, приоткрыл немного краник, от него шланг в канистру. Пару минут и 5 литров перекочевали в другую машину.
Моя демка вообще не заводится даже при -22! А ещё когда стоишь на светофоре, под капотом начинаются такииие стуки, что даже страшно становится! Что это может быть!? Поменяли стартер, свечи, масло, бенз.фильтр, кислородный датчик, аккумулятор! Что мне делать? Поооммоооогииите!
катушку сменить надо, форсунки промыть со сменой микрофильтриков, выставить зажигание. Если не заводится мотор ненастроен значит. А стучит дак это подушки вхлам поди
Денис Иванчук подушки двигателя тоже поменяли, зажигание выставили, форсунки промыли! И на светофоре стоишь стучит, а если на нейтраль поставить, то звук пропадает!
Денис Иванчук мы в сервисе не делаем! Делаем сами! Знакомый делал диагностику и сказал, что датчику приходит конец, надо поменять! Это я просто перечислила, что меняли в ней!
Денис, приветствую, такая ситуация. Может, сталкивались. Заводится демио в мороз любой с полпинка, едет, не глохнет все норм. Но есть нюанс, если тачку заглушить, а потом постараться снова завести в течение получаса, то она ваще не заводится, даже не схватывет, просто крутит стартер. Через час-полтора снова без проблем. Проявилось буквально неделю назад это, ранее ничего подобного не наблюдалось, с зажиганием проблем не было. Манипуляций никаких не производили.
В течение получаса - и сразу, и через полчаса? Или мыть их надо. Или датчик температуры ОЖ. Или..., или... А вообще надо сначала определиться, что при этом происходит со смесью, большое переобогащение или почти полное обеднение. Хотя бы понюхать выхлоп (там ведь выхлопывает что-то?). Вынуть маслощуп и тоже понюхать - если прет бензином, то вполне возможно, что течет(кут) форсунка(и). Расход за эту неделю не поменялся?
Анатолий К, расход великоват, но это из-за прогревов частых, я думаю, у нас -30 стоит. А так расход без изменений. Выхлоп не менялся, много конденсата образуется, чем-то подозрительным не воняет. Делал анализ масла в лаборатории (работаю там), показало попадание топлива, но незначительное, в пределах нормы, хер его знает, что это может быть, версия с форсунками выглядит правдоподобно, но кто его знает
Денис привет. Подскажи на мазду демио 1,3 двигатель то какой мощности должен быть аккумулятор. На 55 пойдёт.гениратор будет успевать заряжать. Год выпуска мазды 2000 год.
Добрый вечер Денис, после морозов не стала заводиться мазда демио 1998 года, поменял бензаносос и трамлер контактный всё равно не заводится, бензин есть, подскажите что делать? Утром в мороз завелась и заглохла.схватывает но не заводится, аккумулятор купил новый, может в теплый гараж надо загнать машину чтобы отогрелась? Стоит на улице.
свечи залило, такая же фигня была после морозов , достал свечи , промыл, прочистил, наждачкой места контактов подшкурил , завелась с полоборота (2000г)
@@ИгорьДворников-л8и не заводится с первого раза. А я чем должен помочь? Диагностику провести через интернет или что? Гадать я не умею, а причин много. Сканер подцеплять надо и всё. Если в Челябинске, приезжайте подцепимся, посмотрим показания мотора
Добрый вечер дорогие маздаводы! У меня такая беда произошла приехал я с дочкой из садика припарковался во дворе, думаю какой то шум не понятно, заглушил двигатель и завел обратно, потом еще два раза, думал показалось и на следующий день утром ехать на работу и тут на тебе машина не заводиться! посмотрел видосы Дениса и решил сегодня проверить, машину не трогал два дня! проверил фильтр тонкой очистки и все супер продувается,но бензин не поступал из бака, пошел дальше добрался до насоса и вуаля насос здох!!!!(((((( Денис если есть артикул насоса напиши пожалуйста!
Денис здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чем причина: моя мазда в морозы заводится, но ведет себя странно- сначала обороты растут до 2 тысяч, в течение минут 10 обороты держатся на отметке 2 тыс,при этом температура не поднимается, затем обороты резко падают до 900, и одновременно резко поднимается температура.
Денис помоги! Не знаю с чего начать. Три дня назад стал замечать, что на светофоре на прогретом двигатели стали проваливаться обороты. Сначала было очень редко, но теперь падают обороты практически постоянно на светофоре, аж почти гаснет ближний свет. Генератор с аккумом проверил,всё норм.
Все шланги, патрубки проверил. Пробывал прогазовать, на пару минут помогало, потом опять начиналось дёргать.Попробую промыть КХХ и частично дросель, нет возможности всё разобрать и прокладки под дросель нет.
Денис, вечер добрый)) хочу поинтересоваться у вас, знаете ли вы две демио, в таком же, как у вас кузове, которые сейчас продают на авито Алёна и Георгий? :-)
смотря на сколько зубьев. . Он редко перескакивает. Это каким надо быть негодяем, чтобы зажопиться и не сменить ремень при покупке авто. Перепрыгивает когда растянут по полной прорамме уже. Когда тряпка, а не ремень там. А менять надо в первый день при покупке авто!!!
Похоже на недостаточное обогащение смеси. Попробуй предварительно дернуть стартер ключом три раза, с паузами в пару секунд. Надо также проверить датчики температуры ОЖ и воздуха (на корпусе воздушного фильтра). Возможно, старые или грязные свечи, неправильные зазоры. Возможно, уплыл датчик расхода воздуха - это вообще к диагносту.
Подсос и привел к недостаточному обогащению, т.к. обсчитывался не весь воздух, а количество бензина (время открытия форсунок) определялось исходя из обсчитанного. КХХ еще и усугубил, поскольку стала невозможной регулировка с его стороны.
Во время сьёмок у меня вырвало фильтр тонкой очистки и всё гавно пошло в форсунки. Освещать или не освещать эту тему даже незнаю... Ниппартс гавно фильтра!!! Не берите их. Не проходилл даже 25 000км.
Денис Иванчук а сколько должен пройти ??? мазда 323
Денис Иванчук маде ин кетай
одно жалею, НОВЫЕ ФОРСУНКИ!!! Китаёзы ипучие!!! А обидно то что я менял фильтра каждые 15 000км, а тут решил 30ткм протяннуть. Протянул блять!!! Иногда слушаешь уродов, типо вот какие 15, я по 100к катаю и ничего. Ага расход только под 20л и незаводится нихера ни на горячую ни на холодную
Думаю надо рассказать об этом подписчикам.
Денис Иванчук
Добрый день.
А на двигателе 1.3 клапана гнёт?не знаете?
Денис сколько смотрю твои видео и, каждый раз удаляюсь твоему умению , на сколько научился разбираться в движке конкретно по мазде , всегда только тебя прислушиваюсь потому что много чему по твоим добрым советом лечил машину, хочу вырозить особую благодарность тебе , что объясните доступно , рад буду ,, что ещё много , много интересного по этой машине раскажеш с уважением Максим
1. Вообще не рекомендуется опустошать бак даже до резерва. Поскольку при этом может насосом захватываться воздух, а это для него губительно. Лучше взять за правило заправляться, когда стрелка указателя дошла до предпоследней черты. Забывчивым можно возить в багажнике (или под капотом, если мешает вонь) 3-5-литровую емкость с бензином и воронку.
2. Обычно при недостаточном напряжении аккумулятора при включении стартера начинает трещать его втягивающее реле (находится на самом стартере). Иногда это происходит при окислении клемм на аккумуляторе, на стартере и соединении минусового кабеля с массой автомобиля. А наиболее уязвимым для проводки является место под корпусом воздушного фильтра.
3. Полностью забитого фильтра тонкой очистки за все время поступления в страну иномарок в массовом количестве, кажется, ни разу не наблюдал - возможно, из-за отсутствия распи**яев в пределах моей видимости. А для проверки в отсутствие манометра я бы принял иной порядок. Сначала вращение бензонасоса по шуму - и ничего не надо снимать. Для этого надо просто дернуть стартер двигателя и послушать, гудит ли после его остановки бензонасос в баке - если он вращался, то его отключение произойдет через секунду-две после отключения стартера. Тугоухие могут попросить кого-нибуть покрутить стартер, а сами слушать через открытую горловину бензобака. Затем снятие шланга обратки с рампы форсунок - если при вращении бензин не идет, то либо он не подается вообще, либо его давление мало. Теоретически может заткнуться и регулятор давления, но такие случаи почти не попадались, чаще наоборот, открыт на всю катушку. Ну, и если эти проверки отрицательны, то для успокоения совести можно подергать шланги на фильтре. Таким образом, проверив начало цепи, конец и при желании середину, уже можно делать какие-нибудь выводы. У кого не получается, лучше не мучить себя и авто и тащить на веревке в сервис. Там скорее применят манометр - с ним по-любому лучше, так как попутно будут проверены параметры.Чтобы добраться до бензонасоса, откидывания лишь заднего сиденья мало, там есть еще коврик и крышка на болтах. Ну, и, конечно, бензобак в кассете под ней, тоже прикрученный.
4. Ремень ГРМ сам может и не порваться, а лишь срезаться часть его зубьев - сам ремень видится целым, а двигатель не заводится и распредвал не вращается. Чтобы понять, вращается ли распредвал, можно просто заглянуть в маслозаливную горловину - там должно чавкать и лететь брызги масла. А можно просто крутануть стартер и послушать, гудит ли бензонасос в баке - он вообще не будет вращаться при стоящем распредвале. Разумеется, если сам по себе безонасос хотя бы вращается в принципе - можно проверить замыканием в диагностической колодке клемм GND и F/P при включенном зажигании.
Наиболее уязвимым для проводки является место под корпусом воздушного фильтра.
Температурный датчик вполне может быть причиной плохого запуска холодного двигателя в морозное время. Расположен этот датчик на трубе с охлаждающей жидкостью сзади двигателя, проводит замер температуры ОЖ. Но это особая
тема - здесь ведь не о плохом запуске, а о полном его отсутствии даже при наличии бубна и знании основ шаманизма?
Анатолий К Анатолий, здравствуй! Прочитал все комментарии под этим видео. На канал Дениса подписан, но у него всё про Демио. По твоим комментам понял, что хорошо разбираешься в системе двс. Осмелюсь спросить за свою проблему. Машина другой марки, но думаю для технаря принцип всех двигателей примерно одинаковый за небольшими нюансами. Суть проблемы: Мицубиши спейс раннер, 1993 года. В работе время от времени т.к. отцовская, пользуемся иногда когда приезжаем к матушке (извини за подробности). Последний раз пользовались летом. Осенью завел ( с небольшим напрягом, акб подсело), прогрел до 50-60 градусов, выехал со двора, поработал минуты 3 на хх и заглох . И все-больше ни гу-гу. Топливо подаёт-проверял по вышеозвученной в видео методике, искра присутствует (хотя Денис забраковал колхозную методику проверки искры). Распредвал крутится. Бензина в баке 50%. Пробовал глушить клапан давления в рампе. Короче затолкал обратно в гараж до лучших времён, и копаю интернет. Что может быть? Заранее благодарен за любой ответ от всех посетителей данного канала
Всем привет. Такая проблема! Демио 2001г. Плохо заводится на горячий, прогретый двигатель. Нажав на газ только так. В чем причина
Обычно проблема ,когда льют форсунки,иногда причиной может служить регулятор давления топлива.Все видео можете посмотреть на данном канале.Удачи в ремонте!
Поменял катушку, бронепровода, завелась!!! Все четко, работает. Спасибо за видосы! Лайк👍
Большое спасибо за такой толковый ролик
Датчик температуры находится справа двигателя, по ходу движения авто, сзади двигателя, его видно, он 3 контактный. Смотрит он фишкой на правое крыло.
А дальше что? Ну стоит он там и что
Это датчик мотора, он не запрещает запуск мотору в -30!!! Не вводие людей в заблуждение. А лучше следите за машиной
Видео хорошее и полезное .хоть и начало грубоватое
Здравствуйте скажите такая проблема при включение фар машина глохнет ?
За музыку отдельный лайк)
Денис просвети! Не завелась в мороз, мучить не стал. Потеплело, уже четвертый день не могу завести. Топливо идёт, искра есть. Заливает свечи.
Ролик посмотри для начала
У меня зимой в сильные морозы после длительных прогревом перемёрз глушитель и машина не заводилась пока не загнал ее в теплый бокс и не снял глушитель: лёд был от самого выпускного ..
Получается что при высоких температурах не завлдится. Только при нажатии газа.!
На B3 в районе трамблера есть "гребенка", на которую приходит пяток "общих" - обрыв любого из них так же не даст завести двиг. Ну и довольно нетривиальный случай - обрыв "общего" на ДМРВ, который визуально может не наблюдаться, пока не скинешь "фишку". Может кому поможет :) Из "особо тяжелых случаев" - если у вас всё работает, но вдруг перестал работать удаленный запуск двигателя (при установленной сигналке Starline) - проверьте исправность/наличие лампочек в панели приборов, сам на такой прикол попался >_
Здравствуйте Денис?
У меня такая проблема а отключаю машину и он снова около 3 или 4 часа заводится сам? почему ?
Раскажите причину пожалуйста
Братан подскажите пожалуйста не работает габариты перед и задние. И освещения панели, кпп
Большое спасибо уменя мазда капелла 1999г порвался грм и новый грм поставил зажигание по интернеу поставил имашина не заводиться скэите причину пожалуста.
Здравствуйте. Спасибо за видео. У меня такая машина. Сразу не заводиться, надо нажать на педал газа. Не тянеть. Газуеш тахометр на 3 поднимается. До этого хорошо было. Подскажите пожалуйста что сделать?
Может ли проблема быть в том, что Контактная группа перегорела и на стартер не передается напряжение?
Здравствуйте Денис подскажите пожалуйста , может из-за автомата не заводится ? У нас на парковке не заводилась тока на нитралке, а сегодня в дороге остановились и не смогли завести тока на д завелась , что может быть за причины , то вообще не хочет заводится
Здравствуйте мой чо то не заводиться после полной мойки и химчистки стартер через зажигания не крутиться прямо крутить но не заводиться
Не надо мыть потому что водою
Я Уже помыль же , тепер что делать мне
Как быть с этим брат что делать
вы ж налили воды везде где ей не положено быть, не знаю я , я против мытья @@МахсатБектурганов
ДД! Двигатель на холодную очень плохо заводиться со второго раза и даже бывает с третьего раза, подскажите в чем может быть? причина
Братан сделай ролик про мазда 626 кронос трамблер S5. Машина не заводиться.
я её не знаю и не видел ни разу
@@ДенисИванчук спосиба за ответь
Салам как зависти не заводица ескра ест незнаю чо делыт
Подскажите щёлкает, но незаводится, потом минут через 20 завидётся, причина в стартере? МАЗДА демио 2000 год.
стартер или масса плохая
ЗДРАВИЯ! ДЕНИС ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ЕЩЁ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ НЕ ЗАВОДЯЩЕЙСЯ ДЕМИО! БЕНЗА ПОЛ БАКА ( ПО ДАТЧИКУ), ДМРВ- ТОПИЛ В СПИРТУ (ДАБЫ ОЧИСТИТЬ ОТ ГРЯЗИ), ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ПРОДУТ И ВЫТАЩЕН, ТРАМБЛЁР ПРОЗВОНЕН, РЕМЕНЬ ГРМ ПО МЕТКАМ ( БЕЗ ТРЕЩИН- НЕ МЕНЯЛ), СВЕЧИ 2а КОМПЛЕКТА- ЗАЛИВАЕТ! КОМПРЕСИЯ 14. В БЕНЗ ЗАЛЕЗУ! ДРОСЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ НЕ СНИМАЛ- НО ПРОПШИКАЛ ОЧИСТКОЙ КАРБЮРАТОРА! ХОЧУ ЗАГЛЯНУТЬ В ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА МОЖЕТ ТАМ ИСКАТЬ?
если найдешь его этот датчик кроенвала я тебе премию выпишу. Нет такого датчика на демио и не было никогда!
Денис подскажите Я ваш Подписчик вот у меня Mazda фамилия 1.3 двигатель bg3 вот заводишь её и глохнет она газуешь на ГАЗ она глохнет А на холостых работает хорошо что может быть
Я не занимаюсь фамлиями, я не знаю устройство их
Привет обращается к вам Максим у меня Мазда дэмио 1998 вчера соприкоснулся спромблемой по этой машине, приехал к другу через 2часа вышел заводить и не фига не смог , она даже не прокручивает двигатель, просто какой-то щелчок издоёт под копотиной не могу понять от чего зависит всё это, хотя и бенз в баке присутствует да и вообще не разу поводов подобных небыло, может Вы что подскажите дельное?
стартер в ремонт
Денис, подскажи пожалуйста. Мазда Демио, поворачиваешь ключ зажигания, слышен слабый щелчок, стартер даже не схватывает, при этом лампочки на приборной панели продолжают гореть и не гаснут, аккумулятор полностью заряжен. При чем лампа Чек не гаснет и горит постоянно
незнаю я если горит постоянно значит есть проблема, диагностика в помощ
@@ДенисИванчук Я ошибся Денис, лампочка АБС постоянно горит, ЧЕК и должен гореть постоянно, пока двигатель не заведётся. Думаю аккумулятор умер
Установлены форсунки ...это значит стоит ТНВД , ок ? Какое давление должен давать ТНВД на инжектора ? (Не путать с дизелем ) .
Какое ТНВД???? У Демио нет ТНВД
@@ДенисИванчук это плохо ))
Денис привет, демио 2002 рестайл не заводится!
Трамблёр рабочий, топливный 4.6 выдаёт,дмрв рабочий, грм целый все по меткам
В цилиндры закидывать бенз и она не заводится.
Что ещё может быт
трамблер помер раз закидывает бензин
у меня вместо манометра краник стоит, иногда бензин сливаю. Завел, приоткрыл немного краник, от него шланг в канистру. Пару минут и 5 литров перекочевали в другую машину.
Базар жоқ брат 👍🏻
на доресте если датчик температуры выходит из строя, машина не заведется зимой
Какой краской выкрашен выпускной коллектор ???
Моя демка вообще не заводится даже при -22! А ещё когда стоишь на светофоре, под капотом начинаются такииие стуки, что даже страшно становится! Что это может быть!? Поменяли стартер, свечи, масло, бенз.фильтр, кислородный датчик, аккумулятор! Что мне делать? Поооммоооогииите!
катушку сменить надо, форсунки промыть со сменой микрофильтриков, выставить зажигание. Если не заводится мотор ненастроен значит. А стучит дак это подушки вхлам поди
а кислородный датчик совершенно ни при чем, это уловка сервисов
Денис Иванчук подушки двигателя тоже поменяли, зажигание выставили, форсунки промыли! И на светофоре стоишь стучит, а если на нейтраль поставить, то звук пропадает!
Денис Иванчук мы в сервисе не делаем! Делаем сами! Знакомый делал диагностику и сказал, что датчику приходит конец, надо поменять! Это я просто перечислила, что меняли в ней!
это не мотор однозначно. Это где то чтото соприкасается. Выхлоп например . Или третья подушка справа которая, она редко но тоже летит бывает.
Денис, приветствую, такая ситуация. Может, сталкивались. Заводится демио в мороз любой с полпинка, едет, не глохнет все норм. Но есть нюанс, если тачку заглушить, а потом постараться снова завести в течение получаса, то она ваще не заводится, даже не схватывет, просто крутит стартер. Через час-полтора снова без проблем. Проявилось буквально неделю назад это, ранее ничего подобного не наблюдалось, с зажиганием проблем не было. Манипуляций никаких не производили.
Это форсунки умерли
Денис Иванчук, Грусть-тоска. Спасибо
В течение получаса - и сразу, и через полчаса?
Или мыть их надо. Или датчик температуры ОЖ. Или..., или... А вообще надо сначала определиться, что при этом происходит со смесью, большое переобогащение или почти полное обеднение. Хотя бы понюхать выхлоп (там ведь выхлопывает что-то?). Вынуть маслощуп и тоже понюхать - если прет бензином, то вполне возможно, что течет(кут) форсунка(и).
Расход за эту неделю не поменялся?
Анатолий К, расход великоват, но это из-за прогревов частых, я думаю, у нас -30 стоит. А так расход без изменений. Выхлоп не менялся, много конденсата образуется, чем-то подозрительным не воняет. Делал анализ масла в лаборатории (работаю там), показало попадание топлива, но незначительное, в пределах нормы, хер его знает, что это может быть, версия с форсунками выглядит правдоподобно, но кто его знает
Анатолий К, некоторое время не заводится, где-то 30-40 минут. Прям сразу заглушить/завести не пробовал, только-только столкнулся с этим
У меня просто через раз заводилась, в насосе штэкера отходили был плохой контакт на клеммах
2й случай за 11лет. Поэтому даже не стал вставлять такое
@@ДенисИванчук а почему может троить на холодную на малых оборотах, газу чуть Даш и нормально, прогреется тоже нормально,
Клапана может.? И ещё свечи выкручивал 3 белые без нагара, а четвёртая чёрный налёт но все сухие.
@@25RUS-k3m черный налет показывает о бензожоре и все. А чо клапана не пойму? хм
Денис привет. Подскажи на мазду демио 1,3 двигатель то какой мощности должен быть аккумулятор. На 55 пойдёт.гениратор будет успевать заряжать. Год выпуска мазды 2000 год.
чтобы заводится такому мотору достаточно 48а
Добрый вечер Денис, после морозов не стала заводиться мазда демио 1998 года, поменял бензаносос и трамлер контактный всё равно не заводится, бензин есть, подскажите что делать? Утром в мороз завелась и заглохла.схватывает но не заводится, аккумулятор купил новый, может в теплый гараж надо загнать машину чтобы отогрелась? Стоит на улице.
свечи залило, такая же фигня была после морозов , достал свечи , промыл, прочистил, наждачкой места контактов подшкурил , завелась с полоборота (2000г)
@@владимирказаков-ъ5ъ спасибо. 👍
Почему заводится со второй попытки? неделю назад все началось!
угу
@@ДенисИванчук как понимать угу
@@ИгорьДворников-л8и не заводится с первого раза. А я чем должен помочь? Диагностику провести через интернет или что? Гадать я не умею, а причин много. Сканер подцеплять надо и всё. Если в Челябинске, приезжайте подцепимся, посмотрим показания мотора
От души!
Денис если сталкивались подскажите .демио заводится через секунду глохнет и так 4-5 раз потом все нормально?
РДТ скорее всего
попробую заменить спасибо!
манометр на сколько АТМ? давно хотел собрать такой тройник, на постоянную установить.При обрыве ремня ГРМ у меня на ходу просто заглох.
до 10кг хватит. Насосы максимум 7.3 давят которые я видел
Добрый вечер дорогие маздаводы! У меня такая беда произошла приехал я с дочкой из садика припарковался во дворе, думаю какой то шум не понятно, заглушил двигатель и завел обратно, потом еще два раза, думал показалось и на следующий день утром ехать на работу и тут на тебе машина не заводиться! посмотрел видосы Дениса и решил сегодня проверить, машину не трогал два дня! проверил фильтр тонкой очистки и все супер продувается,но бензин не поступал из бака, пошел дальше добрался до насоса и вуаля насос здох!!!!(((((( Денис если есть артикул насоса напиши пожалуйста!
vk.com/album-72019336_195808046
@@ДенисИванчук спасибо! но посмотрел на свой насос у меня на насосе клеммы под гайки идут!
Денис молодец
Нет искры.что может быть?мазда дэмио 2004г уже стоят мозги.
Денис здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в чем причина: моя мазда в морозы заводится, но ведет себя странно- сначала обороты растут до 2 тысяч, в течение минут 10 обороты держатся на отметке 2 тыс,при этом температура не поднимается, затем обороты резко падают до 900, и одновременно резко поднимается температура.
Привет. Очень похоже на датчик температуры охлаждающей жидкости
-25 С° придется лесть в бензонасос. А может реле или предохранитель? И где они? Пошёл сымать насос((
Мля про ремень то я забыл. За проверю
Салам уменя мазда кроныс пачему паутрам не заводеца
Денис помоги! Не знаю с чего начать. Три дня назад стал замечать, что на светофоре на прогретом двигатели стали проваливаться обороты. Сначала было очень редко, но теперь падают обороты практически постоянно на светофоре, аж почти гаснет ближний свет. Генератор с аккумом проверил,всё норм.
Диагностику делай. Я не могу так сказать не видя авто. Любой датчик, бедная смесь, подсос.. Не видя авто как сказать то
Все шланги, патрубки проверил. Пробывал прогазовать, на пару минут помогало, потом опять начиналось дёргать.Попробую промыть КХХ и частично дросель, нет возможности всё разобрать и прокладки под дросель нет.
Во время движения двигатель себя ведёт нормально.
я по 100ор продаю прокладки
А на 44 ам пойдёт? Спасибо.
Если вытекло масло из коробки автомат и после этого не много залили и она стала машина
Денис, вечер добрый)) хочу поинтересоваться у вас, знаете ли вы две демио, в таком же, как у вас кузове, которые сейчас продают на авито Алёна и Георгий? :-)
ссылки в студию
Ништяк😀
Утром после стоянки с пульта без проблем
Денис привет. В чем может быть проблема? Почему плохо заводится на теплом,прогретом моторе
А если ремень перескочил, искра и бенз будет?
смотря на сколько зубьев. . Он редко перескакивает. Это каким надо быть негодяем, чтобы зажопиться и не сменить ремень при покупке авто. Перепрыгивает когда растянут по полной прорамме уже. Когда тряпка, а не ремень там. А менять надо в первый день при покупке авто!!!
Подскажите пожалуйста -18 схватывает но не заводиться, -11 заводится?????
искать надо, так не скажу. Смотрите канал далее про это все будут выпуски 4 серии аж
Похоже на недостаточное обогащение смеси. Попробуй предварительно дернуть стартер ключом три раза, с паузами в пару секунд. Надо также проверить датчики температуры ОЖ и воздуха (на корпусе воздушного фильтра).
Возможно, старые или грязные свечи, неправильные зазоры.
Возможно, уплыл датчик расхода воздуха - это вообще к диагносту.
Игорь Абрамов проводка.
Подсос и привел к недостаточному обогащению, т.к. обсчитывался не весь воздух, а количество бензина (время открытия форсунок) определялось исходя из обсчитанного. КХХ еще и усугубил, поскольку стала невозможной регулировка с его стороны.
искра есть,бензин поступает но она всё равно не заводится, что делать ？
НЕТ ИСКРЫ!!!
ЕСТЬ ИСКРА!!!
После чистки дроссельной заслонки машина не заводится Дайхатсу
а где на видео дахатсу? демио я только вижу
@@ДенисИванчук по сути для мастера разницы нету какая машина
@@ДенисИванчук значит вы самоучка ну я тоже вижу только Демио
@@ОтомОвсём-б4т я не мастер такто. Я просто показываю как ремонтировать Демио 1 поколения!!!
Ну вот ответ ячен
Лайк.
У меня, кстати, папа также мне отвечает, достала ты уже со своей машиной!😂
Что за песня вначале?)
девятина - машина не заводится
Денис Иванчук спасибо)
Всё хотел спросить, а зачем ты всё время за тёмные очки прячешься? Ничего против не имею, просто не понятно.... Да и выглядит странно на самом деле.
дак бандиты в 90е один глаз покалечили. Интереснее будет смотреть на человека у которого один глаз не особо приятен?
Нет искры дэмио 2004г
на видео явно не 2004 года авто ж, а 1996-2002
У меня мазда фамилия наморозе зарядка мозги ..... гену поменял серавно так же. ЭБУ может влиять на зарядку неподскажеш ничего
что неттак с зарядкой?
@@ДенисИванчук нет зарядки на панели если мороз более -20
@@МаксимТиторенко-д7у я не понимаю, чтто значит нет зарядки на панели. Цифры какие показывает
Мой без 2х бронептоводов в -25 завелся
😎
Когда очьки снимеш?
Когда глаза научаться пересаживать!
Такие сложности)))))))))
А што штота с глазами нетак штоли. Если да то извени!!!
травма! извеняю
Здравствуйте скажите такая проблема при включение фар машина глохнет ?
Масса плоха, расчески пора почистить