Thanks for this video, until I watched it I had no idea where the power steering reservoir was. Routine maintenance components should surely be much more accessible.
Наткнулся на видео, маленький комент.Под гофру изолента обязательно.Лучше её вообще удалить,по причине вибраций гофра разбивает изоляцию проводов вследствие чего они будучи оголенными во многих местах разрушаются.Идеальный вариант заменить гофру на простую изоленту мотая большим шагом сверху сплошным тряпичной изолентой.
Hello sir can you help me …so I bought Renult safrane 2013 and when I turn right it’s all good but when I turn left.. steering get though to turn ..can you tell me what is the problem ??????????
Thanks for this video, until I watched it I had no idea where the power steering reservoir was. Routine maintenance components should surely be much more accessible.
Славик, ты очень умный человек !👍👍👍
Чтобы добраться до бачка ГУР нужно снять колесо и подкрылок...это просто гениально, французы молодцы!
Это ты ещё до предохранителей не добирался, нужно минимум пол часа!
ты не только строитель но и электрик и конкурент \молодец\
Талантливый человек талантливый во всём!
Наткнулся на видео, маленький комент.Под гофру изолента обязательно.Лучше её вообще удалить,по причине вибраций гофра разбивает изоляцию проводов вследствие чего они будучи оголенными во многих местах разрушаются.Идеальный вариант заменить гофру на простую изоленту мотая большим шагом сверху сплошным тряпичной изолентой.
Hello sir can you help me …so I bought Renult safrane 2013 and when I turn right it’s all good but when I turn left.. steering get though to turn ..can you tell me what is the problem ??????????
Safrane 2013 you serious????