Serwus Rafał i Wojtek!! Fajnie, że kontynuujesz tę serie. Dobrze jest posłuchać jak dany właściciel opowiada co i dlaczego, czemu zmienił, jakie plany sprzętowe i podróże.. Najważniejsze jest by jak najwięcej jeździć i tego wszystkim życzę!! Nie ważne czym - liczy się pasja i poczucie tej niepowtarzalnej wolności jak się śmiga przed siebie :) Wojtek - ja również nie jestem zwolennikiem elektroniki w motocyklu [ ale nie uważam ją za zło ;) ]. Dla mnie nawet ABS nie musi istnieć i najchętniej jeździłbym klasykiem z lat 40stych :D Pozdrowienia dla Was :)
Dzięki za komentarz i łapkę Emilian, święte słowa - trzeba jeździć i cieszyć się z pokonywanych kilometrów nie ważne czym, gdzie i jak ;) Wojtek to mój sąsiad i fajny kolega, śmiga motocyklami od wielu lat także z Żoną, pokonując świetne trasy pełne zakrętów, w najdalsze zakątki Europy. Co do elektroniki to znam Twoje zdanie, Wojtek podchodzi do tego tak jak Ty, ja jednak będę się upierał że ABS jest przydatnym systemem dla każdego Ridera. Serwus ;)
@@Rafal.B Nie mówię, ze nie jest przydatny ABS, czy inne pomoce jak kontrola trakcji itd. Po prostu dla mnie to może nie istnieć :) Dlatego jeżdzę olejakiem gdzie jeszcze nic z elektroniki nie ma, nawet zegarka czy wskaźnika paliwa - wszystko 'analogowe' :D
Wiem że to lubisz i to całkowicie rozumiem i akceptuję, zdając sobie sprawę że dzięki prostocie budowy Twojego motocykla wszystko zrobisz w nim sam, nowe maszyny napakowane elektroniką już takie nie są, bez serwisu komputera ciężko nawet odnaleźć usterkę, nawet data przeglądu Ci się świeci. Chcąc nie chcąc i tak musimy mieć trochę elektroniki kupując nowy motocykl, mnie to akurat nie przeszkadza. Serwus ;)
Moim zdaniem to seria "Riders" jest najlepsza. Wywiady z motocyklistami, nie tylko dotyczące samych modeli motocykli, ale różnego rodzaju anegdot i doświadczeń związanych ze światem motocykli jest super pomysłem. Rafał myślę, że warto te wywiady prowadzić bardziej luźno, nie trzymając tak ściśle się głównego tematu omawianego motocykla. Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki.
Cześć Dawid, dzięki za komentarz i łapkę, faktycznie zdarza mi się wchodzić komuś w zdanie, ale robię to by nie przeciągać materiału, widzowie często rozwlekają temat rozmowy, ale masz rację postaram się nie wtrącać nawet kosztem większej długości filmu, tylko potem nie narzekajcie że.. nudy ;) Piona
TT MOTOVLOG, dzięki za komentarz i łapkę, konstruktywną krytykę zawsze przyjmuję na klatę ;) Wiesz.. masz rację, ale ludzie są różni, czasem Bohaterowie filmów mocno rozwlekają swoją wypowiedź, wtedy trzeba zainterweniować by Widzowie nie usnęli oglądając mój film ;) U mnie na kanale może wystąpić każdy kto chce pokazać siebie i swój motocykl, zapraszam Ciebie również ;) Piona
@@Rafal.B Absolutnie nie krytykuję, to tylko tam jakieś drobne sugestie bądź osobiste życzenia. Szanuję Twoją pracę i dziękuję za każdy filmy, który możemy obejrzeć. Dzięki również za zaproszenie, ale kawał drogi nas dzieli. Pozdro
Pozdrawiam Pana Rafała. Ja próbuje sprzedać swoje BMW G310 GS i przesiąść się na nowego V Stroma 650 XT lub Hondę NC 750 DCT. Ciezko się zdecydować, który będzie lepszy, ale bardziej skłaniam się ku suzuki.
Panie Marcinie, jedyne co mogę doradzić to jazdę testową oboma motocyklami, Suzuki wyjdzie nieco taniej, natomiast sam jestem bardzo ciekaw nowej Hondy NC750X, jeśli tylko pokaże się w salonie Hondy taki sprzęcior, to postaram się nagrać o nim materiał, będzie także jazda testowa ;) LWG
Bardzo dziękuję za komentarz i łapkę, właśnie taki ma cel ta seria, zawsze proszę bohaterów moich filmów i by w miarę możliwości odpisywali na komentarze i pytania widzów, takie informacje ułatwiają podjęcie decyzji innym co do zakupu używanego motocyjka który ich interesuje. LWG z Krakowa ;)
Cześć Wojtek, dzięki za komentarz i łapkę, wszyscy liczymy że w końcu to szaleństwo się skończy i nasze życie wróci do stanu sprzed pandemii, oby się udało. Piona ;)
Cześć będzie materiał z serii "Pierwsze wrażenia z jazdy" motocyklem Triumph Tiger 850 Sport, a co do wywiadu ze mną, to planuję wystąpić na kanale Barrego w jego cyklu "Barry na używkach" jak już trochę pojeżdżę Tigerem, dostałem takie zaproszenie od niego. Piona ;)
Cześć Andrzejku, to kilka spostrzeżeń Wojtka na temat jego motocykla, fajnie że Ci się podobało ;) Oby w końcu pogoda się ustabilizowała bo czeka mnie sporo jazd testowych i wycieczek moim motocyklem. Piona ;)
Cześć Piotrze, no mnie też bardziej się podoba mój sprzęt ;) Za takie dobrze wyposażone BMW trzeba już trochę grosza wydać, zwłaszcza jeśli kupujemy motocykl od pierwszego właściciela. Wkrótce będzie filmik z pierwszej jazdy moim Tigerem 850 Sport. Piona ;)
Cześć, dzięki za komentarz i łapkę ;) Co do mojego nowego nabytku, to najpierw pojawi się materiał z pierwszych wrażeń z jazdy Tigerem 850 Sport, potem filmik z jazdy nocnej, na którym pokazałem fenomenalne działanie przedniego reflektora LED :) Tak więc wszystko będzie, tylko kwestia czasu by te filmy zmontować. Piona ;)
Cześć Dawid, dzięki za komentarz, łapkę i pozdrowienia ;) Mój Triumph Tiger 850 Sport sprawuje się świetnie, wczoraj zamontowałem adapter i płytę pod kufer centralny Givi, dziś kupiłem kufer Givi Trekker TRK 52N ;) Teraz tylko śmigać.. ;) Piona
Cześć! Rafał czy rozważasz jakiś wypad jednodniowy dla małej grupki w tym sezonie ? Czekamy na Twój filmik - polecam się jako kolejny „rider” mam „oklepane” DL 650 ;) pozdrawiam !
Cześć Wojciech, oczywiście że tak, tyle że muszę najpierw dotrzeć swój nowy sprzęt, mam też już ustawionych kilka jazd testowych, a to jest dla mnie priorytet na kanale, ale jak będę się chciał wybrać z Widzami to umieszczę taką informację w krótkim filmiku na YT ;) Gorąco polecam Ci kanał kolegi Emiliana, który w sezonie często organizuje takie spontaniczne wycieczki po południu Polski lub na Słowację. Lewa ;) th-cam.com/channels/_F2mV6Qj9MEGM3deNLS5Hg.html
Cześć Romano, będzie będzie, już się montuje ten materiał, niestety poza YT mam też zwykłą pracę i inne sprawy rodzinne które zabierają czas, proszę o cierpliwość ;) Piona
Obejrzałem cały wywiad i powiem, że był FAJNY, motocykl też był FAJNY i gość był FAJNY. Fajne, ale jakie?? Gdyby zamienić to słowo na konkretne przymiotniki i przysłówki to wywiad byłby ciekawszy. Nie wiem czy jest sens przesiadać się z tego gs na CRF1000 bo to bardzo zbliżone konstrukcje. Honda nie jest w stanie wiele więcej zaoferować.
Cześć dzięki za fajny komentarz i łapkę, ogólnie BMW F800 GS to fajny sprzęt i fajnie jeździ :) ;) Wiesz.. ja nie mam wpływu na to co mówią bohaterowie moich filmów, ale oczywiście masz rację. Co do Twojej sugestii w temacie Hondy Africa Twin CRF1000L to faktycznie różnic nie będzie zbyt wiele, chyba że weźmiemy pod uwagę wersję Adventure Sports z dużo większym zbiornikiem paliwa i większymi skokami zawieszenia. Gdybym miał kupić używany motocykl tej klasy, to, właśnie szukał bym takiego BMW jak ma Wojtek, tyle że w wersji Adventure, bo 16 litrów to dla mnie zbyt mało przy turystyce. Piona ;)
@@Rafal.B Hey, nie chcę abyś odebrał mój komentarz jako negatywny, gdyż oglądam twoje testy od wielu lat i robisz je bardzo fajnie :) Uważam, że więcej subiektywnych odczuć i opinii by nie zaszkodziło. Sam jeżdżę CRF 1000 zwykłą, a mój brat posiada Bmw 800gs Adventure. Pozdro.
Sporo pali jednak, 1100RT stary mój przyjaciel przy odkręcaniu manetki nigdy nie połknął więcej jak 5.5l. Co sądzicie o benelli 501, lat mi przybywa a beemka co raz cięższa 😢 albo kolanka już nie te...
Cześć, sporo zależy tez od stylu jazdy motocyklisty, tu można uzyskać spore oszczędności, tyle że jeździmy motocyklami dla przyjemności, a więc nie koniecznie oszczędnie ;) LWG
gs800 pali mało - na trasach 4.5 a na autostradach 4,7 4.8 naprawde mało i podobnie jak moja cbf1000fa z 2012r. zaletą 800 jest waga - 210kg z paliwem - lekki. Ja jeździłem 800 adv - jest mega wysoki - i ja mając 180 ledwie siegam nogami podłoza. na zwyklej 800 tego nie ma bo też jeździłem
Cześć, moje nastawienie do nowych modeli BMW F750 / F850 GS jest niezmienne, przy każdym filmie mówię widzom o tym że obecne silniki są produkowane w Chinach, wspominałem także kiedyś o wpadce BMW dwa lata temu z tym silnikiem, gdy okazało się że z powodu awarii jakiejś obrabiarki zamontowano w motocyklach sporą ilość wadliwych silników, które się zacierały, była wtedy globalna akcja serwisowa i wycofywanie motocykli celem wymiany silników. Tym niemniej rozważałem taki motocykl jako alternatywę do Triumpha Tigera 850 Sport, choć uważam BMW F750 GS za motocykl gorszy technologicznie. Silnik BMW F800 GS czyli Rotax 804 był o wiele lepszą konstrukcją, która słynie ze swojej bezawaryjności, choć jak widać na przykładzie Wojtka coś zawsze może się popsuć jak pompa wody u niego. Serwus ;)
@@Rafal.B A na czym to zacofanie technologiczne polega?? I gdzie można wyczytać info na temat awaryjności nowych modeli. Szukam po necie ,jakoś nie znajduje. Podczas kręcenia filmiku o F750 zachwalałeś model. Tłumaczyłeś wpadki różnych producentów motocykli. Jesteś opiniotwórczy, lubię twoje filmiki i fajnie jak byś ocenę awaryjności sprzętu popierał czymś konkretnym.
Silnik Rotaxa był bardziej dopracowaną konstrukcją, która funkcjonuje już kilka ładnych lat, poczytaj w tym linku jak jest on zbudowany: www.bmw-motorrad.pl/pl/engineering/detail/motor-drivetrain/dual-cylinder-parallel-twin-800.html Nie twierdzę że nowe silniki produkcji chińskiej są złe, ale wystarczy posłuchać pracy rozrządu i porównać oba motory, od razu wyczujemy różnicę (dźwięki latających śrubek w nowych konstrukcjach). Szczerze mówiąc trochę mnie to odrzucało od BMW, a przecież nie od dziś wiadomo że zmieniono piec by zaoszczędzić na kosztach produkcji, Rotax 804 był po prostu droższy. Z informacji od dealera wynika iż silniki F750 są bezawaryjne i w zasadzie sporo się sprzedaje tych motocykli, gorzej jest z F850 z racji znacznie wyższej ceny. Reasumując - gdyby dostępne były jeszcze motocykle - BMW F800 GS, to prawdopodobnie wolałbym ten motor od Tigera 850 i nie miał bym obiekcji czy kupić BMW czy Triumpha ;) Serwus
Myślę że najlepsze informacje uzyskasz na forum BMW, wśród użytkowników tych motocykli. Co do awaryjności to jak napisałem wcześniej początki tych silników były tragiczne, wypuszczenie nowego modelu z wadliwym silnikiem który się zacierał to dla mnie spora wtopa. Rotax 804 jest konstrukcją dopracowaną i niezawodną, a motocykle BMW F800 GS cieszą się spora popularnością na rynku maszyn używanych. By ocenić awaryjność chińskich silników w nowych F750 i 850 GS trzeba poczekać jeszcze rok lub dwa. Lewa
Zrobię jak tylko czas na to pozwoli, jak jest pogoda to jeżdżę motocyklami - swoim i testówkami, we czwartek planuję jazdę nowym KTM 1290 Super Adventure S 2021 z aktywnym tempomatem ;) Pozdrawiam
Cześć, niekoniecznie masz rację.. zobacz tutaj: motogen.pl/bmw-f800gs-vs-f800gs-adventure/ i tutaj: th-cam.com/video/j-dc_-M5sGU/w-d-xo.html Wszystko zależy od ciężaru motocyklisty i szyby jaką zastosowano, mówimy oczywiście o prędkości licznikowej, te 222 km. to pewnie 210 km/godz. według GPS ;) Piona
Cześć Marek, najważniejsze że jesteś zadowolony, Trampek to już motocykl wręcz kultowy i bardzo niezawodny, świetny do turystyki i co potwierdza Wojtek sprawdzi się także przy trzech pełnych kufrach i plecaczku z tyłu, ale już nie przyszalejemy podczas wyprzedzania. Pozdrówko ;)
Daniel, ale autor starał się pomóc bohaterowi materiału wyrazić nieco więcej swoich odczuć poza tym że "jest fajny" i aby ten film nie trwał dwóch godzin, bo byś umarł z nudów ;) Piona
Cześć, brak entuzjazmu Wojtka jak to napisałeś to po prostu przyzwyczajenie do tego motocykla, Wojtek nie ukrywał że jego marzeniem jest Honda CRF1000L Africa Twin, obecnie jest już posiadaczem takiej maszyny ;) Na wiosnę nakręcę z nim odcinek w którym opowie o genezie tej zmiany. Dzięki za komentarz. LWG ;)
Cześć, dzięki za komentarz, jak już piszesz to może formułuj zdanie do mnie a nie "ten" 😁 Każdy dziennikarz przerywa swojemu rozmówcy dlatego by materiał nie trwał wieki. Jedni są bardziej wygadani inni mniej. Ale specjalnie dla Ciebie zrobię kolejną nagrywkę z serii RIDERS, nie przerwę ani słowem, ale filmik będzie trwać godzinę, musisz być zadowolony 🤣 Pozdrawiam
Jako żona Wojtka i plecaczek potwierdzam, że bardzo wygodnie jeździ się na tym motocyklu😀🏍😀. Czekamy na kolejne mototripy👍. Pozdrawiam🙂
Wielkie dzięki Madzia za komentarz i łapkę, liczę że wspólnie coś pośmigamy w takie piękne miejsca jak to ze zdjęć Trampka ;) Pozdrawiam seerdecznie
Koniecznie:)
To super ,że kierowca myśli o pasażerce i jej komforcie, pozdrawiam i szerokiej drogi.
Czekam na twojego tygrysa, pozdrawiam.
Cześć, filmik już się składa. Piona ;)
Serwus Rafał i Wojtek!! Fajnie, że kontynuujesz tę serie. Dobrze jest posłuchać jak dany właściciel opowiada co i dlaczego, czemu zmienił, jakie plany sprzętowe i podróże..
Najważniejsze jest by jak najwięcej jeździć i tego wszystkim życzę!! Nie ważne czym - liczy się pasja i poczucie tej niepowtarzalnej wolności jak się śmiga przed siebie :)
Wojtek - ja również nie jestem zwolennikiem elektroniki w motocyklu [ ale nie uważam ją za zło ;) ]. Dla mnie nawet ABS nie musi istnieć i najchętniej jeździłbym klasykiem z lat 40stych :D
Pozdrowienia dla Was :)
Dzięki za komentarz i łapkę Emilian, święte słowa - trzeba jeździć i cieszyć się z pokonywanych kilometrów nie ważne czym, gdzie i jak ;)
Wojtek to mój sąsiad i fajny kolega, śmiga motocyklami od wielu lat także z Żoną, pokonując świetne trasy pełne zakrętów, w najdalsze zakątki Europy.
Co do elektroniki to znam Twoje zdanie, Wojtek podchodzi do tego tak jak Ty, ja jednak będę się upierał że ABS jest przydatnym systemem dla każdego Ridera.
Serwus ;)
@@Rafal.B Nie mówię, ze nie jest przydatny ABS, czy inne pomoce jak kontrola trakcji itd. Po prostu dla mnie to może nie istnieć :)
Dlatego jeżdzę olejakiem gdzie jeszcze nic z elektroniki nie ma, nawet zegarka czy wskaźnika paliwa - wszystko 'analogowe' :D
Wiem że to lubisz i to całkowicie rozumiem i akceptuję, zdając sobie sprawę że dzięki prostocie budowy Twojego motocykla wszystko zrobisz w nim sam, nowe maszyny napakowane elektroniką już takie nie są, bez serwisu komputera ciężko nawet odnaleźć usterkę, nawet data przeglądu Ci się świeci.
Chcąc nie chcąc i tak musimy mieć trochę elektroniki kupując nowy motocykl, mnie to akurat nie przeszkadza. Serwus ;)
@@Rafal.B dlatego kupiłem 'staruszka' :)
Lecz wiadomo, co kto lubi i na co kogo stać ;)
Moim zdaniem to seria "Riders" jest najlepsza. Wywiady z motocyklistami, nie tylko dotyczące samych modeli motocykli, ale różnego rodzaju anegdot i doświadczeń związanych ze światem motocykli jest super pomysłem. Rafał myślę, że warto te wywiady prowadzić bardziej luźno, nie trzymając tak ściśle się głównego tematu omawianego motocykla. Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki.
Podpisuję się. Masz rację Rafałowi zdarza się wchodzić w zdanie i zaraz następne pytanie. Rafał wiem że to przeczytasz, daj się wygadać Ridersom ;)
Cześć Dawid, dzięki za komentarz i łapkę, faktycznie zdarza mi się wchodzić komuś w zdanie, ale robię to by nie przeciągać materiału, widzowie często rozwlekają temat rozmowy, ale masz rację postaram się nie wtrącać nawet kosztem większej długości filmu, tylko potem nie narzekajcie że.. nudy ;) Piona
TT MOTOVLOG, dzięki za komentarz i łapkę, konstruktywną krytykę zawsze przyjmuję na klatę ;)
Wiesz.. masz rację, ale ludzie są różni, czasem Bohaterowie filmów mocno rozwlekają swoją wypowiedź, wtedy trzeba zainterweniować by Widzowie nie usnęli oglądając mój film ;)
U mnie na kanale może wystąpić każdy kto chce pokazać siebie i swój motocykl, zapraszam Ciebie również ;) Piona
@@Rafal.B Absolutnie nie krytykuję, to tylko tam jakieś drobne sugestie bądź osobiste życzenia. Szanuję Twoją pracę i dziękuję za każdy filmy, który możemy obejrzeć. Dzięki również za zaproszenie, ale kawał drogi nas dzieli. Pozdro
@@Rafal.B W cale nie nudy, a jeszcze konkretniej będzie :) Lewa
Pozdrawiam Pana Rafała. Ja próbuje sprzedać swoje BMW G310 GS i przesiąść się na nowego V Stroma 650 XT lub Hondę NC 750 DCT. Ciezko się zdecydować, który będzie lepszy, ale bardziej skłaniam się ku suzuki.
Panie Marcinie, jedyne co mogę doradzić to jazdę testową oboma motocyklami, Suzuki wyjdzie nieco taniej, natomiast sam jestem bardzo ciekaw nowej Hondy NC750X, jeśli tylko pokaże się w salonie Hondy taki sprzęcior, to postaram się nagrać o nim materiał, będzie także jazda testowa ;) LWG
Świetny cykl z informacjami od kogoś kto użytkuje dane moto.Pozdro dla Was
Bardzo dziękuję za komentarz i łapkę, właśnie taki ma cel ta seria, zawsze proszę bohaterów moich filmów i by w miarę możliwości odpisywali na komentarze i pytania widzów, takie informacje ułatwiają podjęcie decyzji innym co do zakupu używanego motocyjka który ich interesuje. LWG z Krakowa ;)
No i super, pozytywny Wojtek. Pozdrawiam
Cześć Jerzy, dokładnie taki jest Wojtek, myślę że nawiniemy razem sporo kilometrów przy okazji wycieczek w tym sezonie ;) Piona
Będę się powtarzał 👍
Jak zawsze świetny film oby było więcej .
Pozdrawiam.
Wielkie dzięki Rafał RS7 za komentarz i łapkę ;) LWG z Krakowa
Pozdrawiam Serdecznie. Fajne plany na sezon , uda się. Do zobaczenia na trasie.
Cześć Wojtek, dzięki za komentarz i łapkę, wszyscy liczymy że w końcu to szaleństwo się skończy i nasze życie wróci do stanu sprzed pandemii, oby się udało. Piona ;)
Ściągnąłem ciebie z tym motocyklem myślami bo dziś właśnie szukam jakichś info o tym komarku😂.dzięki.pozdro
He he.. no widzisz, fajnie że trafiłem z tym filmikiem ;)
Jeśli masz jakieś pytania do Wojtka to je zadawaj, na pewno odpisze - LWG
@@Rafal.B ok,dzięki w sumie to dla koleżanki szukam bo ja to hondziarz jestem🤗.trzym sie
Teraz czekamy na film z Ridersem Rafałem i jego nowym motocyklem ;)
Cześć będzie materiał z serii "Pierwsze wrażenia z jazdy" motocyklem Triumph Tiger 850 Sport, a co do wywiadu ze mną, to planuję wystąpić na kanale Barrego w jego cyklu "Barry na używkach" jak już trochę pojeżdżę Tigerem, dostałem takie zaproszenie od niego. Piona ;)
@@Rafal.B o super czekam z niecierpliwością na te filmy.
Kolego dziękuję za film dotrzymales słowa swietny film raz jeszcze dziękuję I serdecznie Cię pozdrawiam 😉
Dzięki że obejrzałeś ten materiał. Piona ;)
- fajna recenzja majowa, 👍ruszamy w nowy sezon🍻 pzdr
Cześć Andrzejku, to kilka spostrzeżeń Wojtka na temat jego motocykla, fajnie że Ci się podobało ;)
Oby w końcu pogoda się ustabilizowała bo czeka mnie sporo jazd testowych i wycieczek moim motocyklem. Piona ;)
@@Rafal.B - oj tak, już dość tej zimy, ja też czekam nuecierpliwie na Twojego tygrysa 👍
Spoczko ;) Lewa
Łapka poszła. Fajne BMW. Ale bardziej podoba mi się twój Tiger. :)
Cześć Piotrze, no mnie też bardziej się podoba mój sprzęt ;)
Za takie dobrze wyposażone BMW trzeba już trochę grosza wydać, zwłaszcza jeśli kupujemy motocykl od pierwszego właściciela.
Wkrótce będzie filmik z pierwszej jazdy moim Tigerem 850 Sport. Piona ;)
I love this bike ❤️😍❤️❤️😍
Thank you for your comment. greetings ;)
Dobra robota. Kiedy test długodystansowy Tigera? 😄
Cześć, dzięki za komentarz i łapkę ;)
Co do mojego nowego nabytku, to najpierw pojawi się materiał z pierwszych wrażeń z jazdy Tigerem 850 Sport, potem filmik z jazdy nocnej, na którym pokazałem fenomenalne działanie przedniego reflektora LED :)
Tak więc wszystko będzie, tylko kwestia czasu by te filmy zmontować. Piona ;)
Panie Wojtku moto bardzo fajne, 800 fajne osiągi i to spalanie, mega . Rafał, jak Tiger??? ;) Pozdro dla Was
Cześć Dawid, dzięki za komentarz, łapkę i pozdrowienia ;)
Mój Triumph Tiger 850 Sport sprawuje się świetnie, wczoraj zamontowałem adapter i płytę pod kufer centralny Givi, dziś kupiłem kufer Givi Trekker TRK 52N ;)
Teraz tylko śmigać.. ;) Piona
Cześć! Rafał czy rozważasz jakiś wypad jednodniowy dla małej grupki w tym sezonie ? Czekamy na Twój filmik - polecam się jako kolejny „rider” mam „oklepane” DL 650 ;) pozdrawiam !
Cześć Wojciech, oczywiście że tak, tyle że muszę najpierw dotrzeć swój nowy sprzęt, mam też już ustawionych kilka jazd testowych, a to jest dla mnie priorytet na kanale, ale jak będę się chciał wybrać z Widzami to umieszczę taką informację w krótkim filmiku na YT ;)
Gorąco polecam Ci kanał kolegi Emiliana, który w sezonie często organizuje takie spontaniczne wycieczki po południu Polski lub na Słowację. Lewa ;)
th-cam.com/channels/_F2mV6Qj9MEGM3deNLS5Hg.html
A tiger gdzie prosimy jak najszybciej piona
Cześć Romano, będzie będzie, już się montuje ten materiał, niestety poza YT mam też zwykłą pracę i inne sprawy rodzinne które zabierają czas, proszę o cierpliwość ;) Piona
Takie pytanko, wiadomo może ile Wojtek ma wzrostu? Chciałbym złapać jakieś odniesienie
Cześć, Wojtek ma wzrost koszykarza, czyli 192 cm. Piona 👍☺️
Obejrzałem cały wywiad i powiem, że był FAJNY, motocykl też był FAJNY i gość był FAJNY. Fajne, ale jakie?? Gdyby zamienić to słowo na konkretne przymiotniki i przysłówki to wywiad byłby ciekawszy.
Nie wiem czy jest sens przesiadać się z tego gs na CRF1000 bo to bardzo zbliżone konstrukcje. Honda nie jest w stanie wiele więcej zaoferować.
Cześć dzięki za fajny komentarz i łapkę, ogólnie BMW F800 GS to fajny sprzęt i fajnie jeździ :) ;)
Wiesz.. ja nie mam wpływu na to co mówią bohaterowie moich filmów, ale oczywiście masz rację.
Co do Twojej sugestii w temacie Hondy Africa Twin CRF1000L to faktycznie różnic nie będzie zbyt wiele, chyba że weźmiemy pod uwagę wersję Adventure Sports z dużo większym zbiornikiem paliwa i większymi skokami zawieszenia.
Gdybym miał kupić używany motocykl tej klasy, to, właśnie szukał bym takiego BMW jak ma Wojtek, tyle że w wersji Adventure, bo 16 litrów to dla mnie zbyt mało przy turystyce.
Piona ;)
@@Rafal.B Hey, nie chcę abyś odebrał mój komentarz jako negatywny, gdyż oglądam twoje testy od wielu lat i robisz je bardzo fajnie :)
Uważam, że więcej subiektywnych odczuć i opinii by nie zaszkodziło.
Sam jeżdżę CRF 1000 zwykłą, a mój brat posiada Bmw 800gs Adventure.
Pozdro.
Spoczko ;) Piona
Cześć Rafał. Jest już filmik z porównania gs do cri?
Miało być crf1000
Nie ma ale będzie, zaproszę na wiosnę Wojtka by opowiedział i porównał oba motocykle. Serwus
Sporo pali jednak, 1100RT stary mój przyjaciel przy odkręcaniu manetki nigdy nie połknął więcej jak 5.5l. Co sądzicie o benelli 501, lat mi przybywa a beemka co raz cięższa 😢 albo kolanka już nie te...
Cześć, sporo zależy tez od stylu jazdy motocyklisty, tu można uzyskać spore oszczędności, tyle że jeździmy motocyklami dla przyjemności, a więc nie koniecznie oszczędnie ;) LWG
gs800 pali mało - na trasach 4.5 a na autostradach 4,7 4.8 naprawde mało i podobnie jak moja cbf1000fa z 2012r. zaletą 800 jest waga - 210kg z paliwem - lekki. Ja jeździłem 800 adv - jest mega wysoki - i ja mając 180 ledwie siegam nogami podłoza. na zwyklej 800 tego nie ma bo też jeździłem
@@mikkei3532
Przesiadłem się w tym roku na TDM 900, w trasie po dziadkowemu potrafi zejść nawet do 3.8l na setkę, genialny i wszechsrtronny motong.
@@jaro324 jexdziłem - flaki z olejem
😊😊👍👍😊😊
Poszło serce Jerzy Ogeniewski ;) Piona
Przymierzałeś się do 750 GS, chciałeś kupić ... teraz często podkreślasz ze to Chiński silnik? Jaki powód tego aktualnego nastawienia??
Cześć, moje nastawienie do nowych modeli BMW F750 / F850 GS jest niezmienne, przy każdym filmie mówię widzom o tym że obecne silniki są produkowane w Chinach, wspominałem także kiedyś o wpadce BMW dwa lata temu z tym silnikiem, gdy okazało się że z powodu awarii jakiejś obrabiarki zamontowano w motocyklach sporą ilość wadliwych silników, które się zacierały, była wtedy globalna akcja serwisowa i wycofywanie motocykli celem wymiany silników.
Tym niemniej rozważałem taki motocykl jako alternatywę do Triumpha Tigera 850 Sport, choć uważam BMW F750 GS za motocykl gorszy technologicznie.
Silnik BMW F800 GS czyli Rotax 804 był o wiele lepszą konstrukcją, która słynie ze swojej bezawaryjności, choć jak widać na przykładzie Wojtka coś zawsze może się popsuć jak pompa wody u niego.
Serwus ;)
@@Rafal.B A na czym to zacofanie technologiczne polega?? I gdzie można wyczytać info na temat awaryjności nowych modeli. Szukam po necie ,jakoś nie znajduje. Podczas kręcenia filmiku o F750 zachwalałeś model. Tłumaczyłeś wpadki różnych producentów motocykli. Jesteś opiniotwórczy, lubię twoje filmiki i fajnie jak byś ocenę awaryjności sprzętu popierał czymś konkretnym.
Silnik Rotaxa był bardziej dopracowaną konstrukcją, która funkcjonuje już kilka ładnych lat, poczytaj w tym linku jak jest on zbudowany:
www.bmw-motorrad.pl/pl/engineering/detail/motor-drivetrain/dual-cylinder-parallel-twin-800.html
Nie twierdzę że nowe silniki produkcji chińskiej są złe, ale wystarczy posłuchać pracy rozrządu i porównać oba motory, od razu wyczujemy różnicę (dźwięki latających śrubek w nowych konstrukcjach).
Szczerze mówiąc trochę mnie to odrzucało od BMW, a przecież nie od dziś wiadomo że zmieniono piec by zaoszczędzić na kosztach produkcji, Rotax 804 był po prostu droższy.
Z informacji od dealera wynika iż silniki F750 są bezawaryjne i w zasadzie sporo się sprzedaje tych motocykli, gorzej jest z F850 z racji znacznie wyższej ceny.
Reasumując - gdyby dostępne były jeszcze motocykle - BMW F800 GS, to prawdopodobnie wolałbym ten motor od Tigera 850 i nie miał bym obiekcji czy kupić BMW czy Triumpha ;) Serwus
@@Rafal.B Nie podałeś gdzie można poczytać o awaryjności akurat tych Chińczyków .Diler nie powie prawdy.
Myślę że najlepsze informacje uzyskasz na forum BMW, wśród użytkowników tych motocykli.
Co do awaryjności to jak napisałem wcześniej początki tych silników były tragiczne, wypuszczenie nowego modelu z wadliwym silnikiem który się zacierał to dla mnie spora wtopa.
Rotax 804 jest konstrukcją dopracowaną i niezawodną, a motocykle BMW F800 GS cieszą się spora popularnością na rynku maszyn używanych.
By ocenić awaryjność chińskich silników w nowych F750 i 850 GS trzeba poczekać jeszcze rok lub dwa. Lewa
Africa twin w dct jest najlepsza!
Tak mówią ;) Lewa
👍😏👍😏
Dziękuję ;)
Kiedy Riders i Rafał B razem z jego Triumphem Tigerem 900? 😜
To jest... BMW GS 800... o to sobie pana dodaje, żeby zaczynać od "GS" a nie od "F" :):)
Cześć zwał jak zwał, każdy wie o co chodzi, GS 800 to mały GS, duży to ten z cyckami ;) Piona
Rafale mały gs to 650 a 800 to jest średni gs, duży natomiast to 1200
O swoim triumph nowym relacje by zrobił Pan
Zrobię jak tylko czas na to pozwoli, jak jest pogoda to jeżdżę motocyklami - swoim i testówkami, we czwartek planuję jazdę nowym KTM 1290 Super Adventure S 2021 z aktywnym tempomatem ;) Pozdrawiam
Z tymi 222km/h to spora przesada hehe .Gs 800 to najwyzej 200 i to licznikowe....
Cześć, niekoniecznie masz rację.. zobacz tutaj:
motogen.pl/bmw-f800gs-vs-f800gs-adventure/
i tutaj:
th-cam.com/video/j-dc_-M5sGU/w-d-xo.html
Wszystko zależy od ciężaru motocyklisty i szyby jaką zastosowano, mówimy oczywiście o prędkości licznikowej, te 222 km. to pewnie 210 km/godz. według GPS ;) Piona
Tylko Suzuki :)
ja mam Trampka 700 ale żeby na BMW to nie wole zostać przy swoim Trampku
pozdrawiam
Cześć Marek, najważniejsze że jesteś zadowolony, Trampek to już motocykl wręcz kultowy i bardzo niezawodny, świetny do turystyki i co potwierdza Wojtek sprawdzi się także przy trzech pełnych kufrach i plecaczku z tyłu, ale już nie przyszalejemy podczas wyprzedzania. Pozdrówko ;)
Ciekawe
Dzięki ;) Lewa
silnik Rotax to raczej ten 1 cylindrowy 650cc tutaj jest 2 cylindry
Rotax to także silnik 804 ;) Lewa
www.rotax.com/en/products/rotax-powertrains/details/rotax-804.html
@@Rafal.B o widzisz i dobrze sie czegoś nauczyć nowego :) thx
f800 sprzedane?
Tak już dawno sprzedał swoje BMW, Wojtek jeździ teraz Hondą CRF1000L Africa Twin i jest bardzo zadowolony 😉
Dobry materiał tylko autor mógłby mniej mówić i mniej się wcinać
Daniel, ale autor starał się pomóc bohaterowi materiału wyrazić nieco więcej swoich odczuć poza tym że "jest fajny" i aby ten film nie trwał dwóch godzin, bo byś umarł z nudów ;) Piona
Wojtek dowiedzialem sie ze nic sie nie dowiedzialem
bardzo slaby opis motocykla
Nie marudź, Wojtek mówił przecież że motocykl jest fajny ☺️ Piona
Brak entuzjazmu w głosie. Właściciel nie wygląda na zachwycone go.
Cześć, brak entuzjazmu Wojtka jak to napisałeś to po prostu przyzwyczajenie do tego motocykla, Wojtek nie ukrywał że jego marzeniem jest Honda CRF1000L Africa Twin, obecnie jest już posiadaczem takiej maszyny ;)
Na wiosnę nakręcę z nim odcinek w którym opowie o genezie tej zmiany.
Dzięki za komentarz. LWG ;)
@@Rafal.B Cześć. Czekam na odcinek. Jestem ciekawy jego opinii bo sam jestem posiadaczem od niedawna Afryki 1100 z dtc.
Trampek lepszy 😊
Cześć, pod jakim względem lepszy ? ;)
@@Rafal.B przepraszam za swoją pomyłkę miałem na myśli triumpha twojego Rafale nie translapa
Spoczko ;) Lewa
... Bmw to nie japończyk, tu nie ma gołych wersji...
Wbrew pozorom takie "gołe" wersje też można zamówić czy kupić, ale mało kto tak robi. Pozdrawiam ;)
Ten zadaje pytanie i sam sobie odpowiada,,,przerywa Wojtek ledwo żywy odcinek byłby ciekawy reżyseria tragedia
Cześć, dzięki za komentarz, jak już piszesz to może formułuj zdanie do mnie a nie "ten" 😁
Każdy dziennikarz przerywa swojemu rozmówcy dlatego by materiał nie trwał wieki.
Jedni są bardziej wygadani inni mniej.
Ale specjalnie dla Ciebie zrobię kolejną nagrywkę z serii RIDERS, nie przerwę ani słowem, ale filmik będzie trwać godzinę, musisz być zadowolony 🤣 Pozdrawiam