Thêm tiền mua xe Hybrid: Thực dụng, tiết kiệm hay hưởng thụ công nghệ mới ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Xe Hybrid nhìn chung vẫn là dạng xe mới tại thị trường Việt Nam, mặc dù có khá nhiều người tỏ ra e dè, lo ngại khi sử dụng các chiếc xe có động cơ Hybrid thì cũng có rất nhiều người mong muốn được trải nghiệm công nghệ này, mặc dù phải bỏ thêm vài trăm triệu. Hãy cùng nghe các chủ xe đánh giá về xe Hybrid cùng Xế Cưng nhé !
Anh em cùng join group và like fanpage Xế Cưng để cùng cập nhật, trao đổi những thông tin và tin tức về xe.
Fanpage: / xecungyeuxenhuvo
Group: / xecung
0:00 Intro
0:51 Quá trình chọn mua Yaris Cross HEV
5:54 Quá trình sử dụng thực tế
11:20 Trải nghiệm xe hybrid nói chung từ góc độ người dùng nhiều kinh nghiệm
14:58 Đánh giá dòng xe hybrid từ góc độ người kinh doanh xe cũ
21:12 Tổng kết
Liên hệ công việc: xecung.contact@gmail.com hoặc sđt: 0974041805
#xếcưng - ยานยนต์และพาหนะ
Nếu đả dùng qua xe hybrid thì ít ai muốn quay lại với xe xăng , vì phong cách lái xe hybrid rất khác , rất hấp dẩn ở kiểu chạy trớn để nạp điện cho pin.
Ngoài ra , chi phí bảo dưởng xe hybrid lại rẻ hơn , vì động cơ xăng trong xe hybrid hoạt động ít ( cứ nhìn vào tiêu hao nhiên liệu thì biết ) và cấu tạo động cơ xăng này đơn giản hơn các loại xe xăng khác vì mọi sự phức tạp , thông minh đều dồn qua cho động cơ điện , nên động cơ xăng rất ít hỏng vặt , còn động cơ điện trong xe hybrid thì rất bền , gần như chẳng cần bảo dưởng.
Cuối cùng , tuổi thọ của pin niken ? Pin này ai đã dùng qua xe hybrid mới biết , vô cùng bền và an toàn , vì sao ? Vì máy tính trên xe khống chế chỉ cho phép nạp và xả nằm trong phạm vi tối ưu nhất , ít gây ảnh hưởng nhất đến chất lượng của pin , nên nếu kg có sự cố bất khả kháng thì tuổi thọ pin gần bằng tuổi thọ của xe , cho đến nay các loại xe hybrid của Toyota rất hiếm khi phải thay cả bộ pin ( trừ các nước giàu), chỉ cần thay theo tép , mổi tép giá chỉ hơn 1 triệu vnđ.
Giờ thì hybrid tại VN k ít lựa chọn nhưng chọn mấy xe k cần sạc ngoài như của Toy thì vẫn an toàn hơn cả, k phải thấp thỏm lo việc khi nào cần sạc, sạc ở đâu
Hay nhất là khi lùa xe về sân hay lái xe từ sân hay garage ra không xả khói trong nhà. Lúc này chạy hoàn toàn bằng điện 😊
Video rất hay, mong rằng sẽ có nhiều clip so sánh xe hybrid của nhiều dòng xe khác nữa.
Mình cũng mua bản corola cross bản hv. Chủ yếu mình chọn bản này vì mình muốn trải nhiệm thôi, chứ quan tâm gì tiết kiệm nhiện liệu đâu. Tiền chênh thì nó cũng vào tiền xăng tiết kiệm gì
Cảm ơn Xế Cưng, 1 video độc đáo 👍
Rất hay và hữu ích. Cảm ơn những chia sẻ của anh.
vid chất lượng quá
Thấy nhiều bác ưng mẫu này. Em chưa đi thử hybrid bao giờ nên chưa biết. Khi nào qua hãng test thử phát
Toyota Yaris Cross đẹp quá ! Mình rất thích mẫu xe này ! Trông rất cá tính và mạnh mẽ
cảm ơn bác nhé, đg tham khảo e này luôn
hy vọng xế cưng ra nhiều nội dung như này nữa
Xe hybrid vận hành ở Việt Nam rất an toàn và tin cậy, đỡ phải lăn tăn vụ sạc
Chạy xe hybrid vừa tiết kiệm xăng, đổ đèo xuống dốc theo quán tính, chạy cũng vọt hơn mà đỡ phải sạc điện, cần thì đổ xăng đi tiếp thui
Hybrid cũng có nhiều loại đấy .. xế cưng review loại plug-in hybrid tiếp cho Mn đi nhé vì nghe Mn nói là dòng này trải nghiệm hay hơn hybrid thường nhiều lắm đó .. cám ơn Xế cưng nhiều ...
Toy mãi đỉnh đã ko làm ae thất vọng
Tôi đã dùng xe hybrid Toyota hiện tại thì ko có gì để chê cả
mình nhu cầu đơn giản như 2 bác khách mời nên tìm hiểu về hybrid kỹ thấy cũng ưng lắm
Cross hybrid quả là đầu tư đáng giá. Đi mãi mới phải đầy bình thêm phát nữa
Mình cũng đi Hybrid thích nhất đi trong phố dùng pin nó êm như điện , chỉ có chạy cao tốc dùng xăng mới ồn
Giờ chạy xe xăng thì không hợp xu thế, xe điện thì chưa đủ điều kiện, suy cho cùng Hybrid vẫn là chân ái
Tôi có thắc mắc về xe hybrid, mong anh giải đáp giúp: Việc nạp điện cho pin từ động cơ xăng là như thế nào? Xăng ngoài việc dùng làm nhiên liệu còn dùng để nạp điện cho pin? Điện nạp cho pin từ việc phanh tái tạo năng lượng có đáng kể không? Khi nào cần sạc pin ở các trạm sạc hay sạc ở nhà?
Xe ngon, giá đã giảm như hiện tại thì rất đáng mua.
Yaris croos Xe đẹp. Công nghệ an toàn.Giá lại hợp lý. Mình cũng đang dùng bản xăng
Daiyota
dahatshu gian lận đấy 😂
A ơi Em đang thích con xe bản xăng giống A ạ A cho Em cái nhận xét xe khung gầm chất lượng có oke ko ạ Em đang phân vân vì nhiều người rèm pha lên Em đang đắn đo ạ
lúc mua em băn khoăn nhất độ bền mà trvia đến giờ pin vẫn ổn, tiết kiệm nhiên liệu thì khỏi bàn rồi
con này nhiều tính năng tiện nghi, tính năng an toàn thực sự
xe hybrid ra đường thấy Corolla Cross là nhiều, nghe nó chạy qua êm
So sánh hay ❤
thiết kế con này đẹp, phần đầu làm ấn tượng vãi
Bạn này rewview hay thật đấy tự nhiên đầy đủ
Toyota vẫn là một thế lực khó bỏ qua
tôi thấy hybrid thực dụng vừa đủ, k bất tiện việc sạc pin như xe điện mà nhiên liệu cũng tiết kiệm hơn xe xăng
như xe điện thuần cũng nhiều người chê bất tiện mà vinfast vẫn chạy ầm ầm đấy, hybrid cân bằng được cả 2 sẽ có tương lai thôi
Quá đẹp nhìn phát thèm Toyota thay đổi chóng mặt thật
màu đỏ đẹp vãi, đi ra phố sáng chói luôn
mình đang ở bên nhật thấy bên này ngta đa phần đi xe hybrid xe xăng cũng có nhưng ít dần. còn nói về độ bền của pin thì thấy mấy đời xe bên này 10-15nam ngta vẫn đi bt pin chưa hỏng😊
Nội ngoại thất đẹp sử dụng đa năng
bản HEV đúng khác hẳn, ngon quá
bâyh hệ thống trạm sạc có vin là mạnh thôi, ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu chọn hybrid như a khách mời là hợp lý rùi
Nên trung thực nhé
Bạn nên làm 1 video về honda CR-V hybrid, đc biết Honda CR-V đc đánh giá rất cao. Hiện tại mình cũng đang sử dụng xe nay. Rất ấn tượng
Có làm rồi đó ạ
đi hybrid xe êm thực sự các bác ạ
Nếu có tiền tôi sẽ chọn Innova Cross 😢
Đang tham khảo con xe mới này giá mà thấp hơn một chút là lấy ngay
cái này cũng tùy nhu cầu mỗi người, ae nào ưu tiên di chuyển nội đô thôi thì hybrid đang làm khá tốt
đường đông tắc hybrid vẫn lách êm mượt
Vấn đề ô nhiễm vs thiếu nhiên liệu như h chỉ chơi đc vs hybrid thôi, mà hybrid ko ai làm qua đc toy
đang tia quả xe này, cảm ơn a chia sẻ
Đi đường ngập nước pin có sao không nhỉ?
Tôi đã đặt xe này
tiền nào của nấy, bỏ ra thêm 1 khoản mà xe chạy êm, xăng xe đỡ tốn còn nhiều tính năng hiện đại
quả đuôi sang nhờ, thấy giống giống lexus :)
Đã tiết kiệm tiền để xăng còn tiết kiệm tiền bảo dưỡng, đc cả đôi đường
Xe Hybrid CHỈ MANG LẠI TRẢI NGHIỆM TỐT, chứ bài toán kinh tế thì hoàn toàn không. Minh chứng là nếu bỏ tiền chênh lệch khoảng 100tr giữa bản hybrid và bản thường gửi vào bank thì 1 năm cũng có 5tr. Trong khi xe Hybrid tiết kiệm mỗi tháng cỡ 1tr tiền xăng, 1 năm là 12tr. Nếu so sánh xe hybrid với xe xăng +100tr gửi bank lấy lãi thì xe Hybrid tiết kiệm được 7tr. 10 năm tiết kiệm được 70tr, pin hỏng, thay pin hết 90tr. Âm luôn 20tr.
Mình cũng nghĩ giống bạn. Lúc đầu thì thấy lợi nhưng khi hư hỏng thì tốn phí cả 2 động cơ đốt trong và động cơ điện. Mình thì thiên về xe điện của vìnast
cái quan trọng là trải nghiệm tốt đó bạn, tiền để mua trải nghiệm mà,
Đi kiểu gì tháng 1 triệu tiền xăng. Chắc trùm mềm tháng đi đc 2 lần.
Âm 20tr để trải nghiệm 10 năm, 1 cái giá quá hời, xoắn chi cho mệt :)
@@warmheart1750 đấy là số tiền để mua trải nghiệm đấy. Chứ ai đi Hybrid cũng bảo đầu tư ban đầu để tiết kiệm về sau. Rồi về sau còn âm cả tiền.
Tóm lại là đã có tiền mua cro hv thì ko quan trọng về xăng đâu chỉ là trải nghiệm
cho em hỏi là cùng 1 dòng xe thì động cơ hybrid đi ồn hơn hay động cơ đốt trong ồn hơn ạ
xe hybrid khi khởi động máy thì nó ko có tiếng vs khi chạy tốc độ cao thì nó dùng máy xăng kết hợp với máy điện nên cũng không có khác nhau so với máy xăng đâu, trừ dòng plus in hybrid vì dòng này chạy thuần điện ở tốc độ cao được vs nhiều cái chủ động hơn mấy mẫu hybrid kia
@@PhongGrab vậy là plus in hybrid sẽ ít ồn nhất ạ, em thấy xe điện ồn kha khá hơn xe xăng, em cảm ơn anh!
@@vunguyenuc6109 plus chạy thuần điện được tầm 73km đến 83km tùy theo vận hành của tài xế vs tùy theo hãng. Khi hết PIN thì nó vận hành giống hybrid lấy máy xăng sạc pin, nên sẽ chủ động hơn xe điện
Riêng hư pin là bao nhiêu tiềm tiết kiệm xăng nó đã bay biến rồi. Câu chuyện trả trước trả sau thôi. Chưa kể thêm tiền thì có thể nghiên cứu mẫu thuộc phân khúc cao hơn, mà cái này đa phần người vn thích hơn.
CRV HYBRID 3,4lit/100km đô thị
Crv Xăng 10lit/100km đô thị (gấp 3)
Giá 1.259 đắt hơn xăng 100tr
1 tháng đi 3tr đổ xăng tiết kiệm đc 2tr
1 năm 24tr
10 năm tiết kiệm đc 240tr thay pin hãng 130tr còn dư 110tr
Đổi lại trải nghiệm mượt mà. Êm ái. Tăng tốc khác biệt .option full
nhiều bác cứ nói hư pin này nọ nhưng sự thật là hỏi các bác là đã thấy vụ nào hybrid bị hư pin chưa? hay có khi xe xăng của mấy ông hỏng rồi pin hybrid còn chưa hỏng ngồi đấy mà lo @@
Màu đỏ thì mada đẹp hơn
👍
Toy giờ opt nhiều hơn cả xe hàn😂
Có ai ở đây có quen biết trong bộ giao thông vận tải không? Tôi muốn lái xe từ Malaysia sang Việt Nam.
có
@@QuầyThuốc_108 Cảm ơn bạn đã nhắn tin. Địa chỉ email của bạn là gì?
Ông này hài vãi. Vì vợ bầu nên chọn Yaris cross :))
Vì bố vợ cho tiền nha. Chứ k phải ổng quyết nhé
Mấy bạn này nhà giàu, có điều kiện nên mới mua xe Hybrid để trải nghiệm ! Chứ những người không có điều kiện như mình nếu mua thì sẽ không bao giờ chọn xe Hybrid ! Tốn kém đủ thứ ! 😂
Chưa dùng nên bạn ko biết . Chi phí bảo trì y như xe xăng thuần thậm chí rẻ hơn . Ít tốn xăng hơn . Bảo hành pin thì khá dài. Chi phí nếu thay pin cũng không đắt .Giá lại đang giảm do dòng này đang khá phổ biến .Nước ngoài họ dùng mấy chục năm nay giờ mình phổ cập dần. Nếu ko có tài chính thì có thể mua xe lướt hay xe đã qua sử dụng 1 ,2 năm gì đó giá chắc chắn rẻ hơn .
@@truongdanny2722 ít tốn xăng hơn thì 1 năm m tiết kiệm được nhiêu? 10tr, 12tr hay 20tr? Trong khi người ta mua xe xăng đã tiết kiệm ngay trăm tr, ném vào banh 1 năm nhẹ nhàng cũng có 5 tr mà chẳng phải suy nghĩ ĐI BAO NHIÊU KM CHO NÓ TIẾT KIỆM. Xe Hybrid ở Việt Nam đang là loại hàng thải của Nhật, người ta sử dụng mấy chục năm rồi mà giờ VN mới dùng thì chỉ có thể là hàng thải, không lùa gà được Nhật Bản giờ quay về Việt Nam lùa gà "tiết kiệm".
@@thanhnamtran46701 ngày đi 100km là tiết kiệm được 2 lít xăng, 1 năm là gần 20tr, nếu đi nhiều hơn thì còn tiết kiệm hơn nữa, cái gì mà bỏ tiền vào bank được 5 triệu, nói như thằng khố rách vậy
@@TuanAnhNguyen-gb3wz trung bình người sử dụng ô tô ở Việt Nam sẽ đi khoảng 1500km/tháng thì có phải là tiết kiệm được 10 triệu không hả cháu?
Tiền chênh lệch giữa bản hybrid và bản thường có phải là 100tr không cháu? Giờ không mua bản hybrid mà mua bản thường thì có phải tiết kiệm 100tr không cháu? Và 100tr đấy m ném vào ngân hàng thì có phải 1 năm nó sinh ra 5tr tiền lãi. Tính kinh tế nó phải thế chứ 100tr nó vẫn mãi là 100tr hả thằng nhà quê????
@@thanhnamtran4670 hơi phũ nhưng mà thật, đến lúc hệ thống pin với điện hỏng phải thay đồ mới khổ, 1 là xăng hẳn, còn thích chi phí rẻ làm con vf5 chạy.
Dùng thì thích mà tầm 5 năm sau nhiều người ngại mua lại những xe có quả pin lắm :))
Tính cua trong lỗ quá bác ạ :)))) Với em thì cứ đáp ứng đc nhu cầu của mình là quất, nhiều khi mua xe hợp với mình, làm ăn lại phát thì sao ạ . Nghĩ xa quá nhiều khi nó khód
Tính về kinh tế thì chẳng tiết kiệm được gì so vs thuần xăng đâu. Ưu điểm của hybrid là trải nghiệm giống xe điện nhưng lại không phải mất thời gian sạc hay căn ke % pin như xe điện đâu. Lúc tắc đường hoặc chờ vợ vào chợ mà máy không nổ, không ô nhiễm, điều hòa vẫn mát rượi nó mới sướng
CRV HYBRID 3,4lit/100km đô thị
Crv Xăng 10lit/100km đô thị (gấp 3)
Giá 1.259 đắt hơn xăng 100tr
1 tháng đi 3tr đổ xăng tiết kiệm đc 2tr
1 năm 24tr
10 năm tiết kiệm đc 240tr thay pin hãng 130tr còn dư 110tr
Đổi lại trải nghiệm mượt mà. Êm ái. Tăng tốc khác biệt .option full
@@tanhonda1655 xe đâu phải di chuyển mỗi trong đô thị đâu, bác phải tính tiêu thụ hỗn hợp mới đúng, rồi so sánh phí bảo dưỡng, nên mình thấy chẳng chênh lệch là bao so vs thuần xăng
@@bbrnguyen8166 Mua hybrid thì chủ xe là kiểu di chuyển thuần đô thị mà bác. Nó tối ưu cho đô thị. Càng tắc đường càng phanh nhiều thì nó càng tiết kiệm. Đúng kiểu khắc chế đô thị luôn. Xe xăng thị ngược lại
bác nói thế hơi nhầm em không biết bác có đi hybrid không nhưng là 1 người đang sử dụng hằng ngày cross hybrid thì em thấy tiết kiệm hơn hẳn
Có tiền mua em nó ngay
Bỏ tiền mua trải nghiệm thôi. Xét về kinh tế thỳ hibrit chắc chả tiết kiệm hơn so với xe thuần xăng. Tính số tiền bỏ ra khi mua bản hibrit và bản thường chênh nhau cả trăm tr rồi chưa tính chi phí thay pin và sc động cơ khi mà bản hibrit mang trên mjk cả 2 loại đc
CRV HYBRID 3,4lit/100km đô thị
Crv Xăng 10lit/100km đô thị (gấp 3)
Giá 1.259 đắt hơn xăng 100tr
1 tháng đi 3tr đổ xăng tiết kiệm đc 2tr
1 năm 24tr
10 năm tiết kiệm đc 240tr thay pin hãng 130tr còn dư 110tr
Đổi lại trải nghiệm mượt mà. Êm ái. Tăng tốc khác biệt .option full
bác nói thế là bác chưa đi hybrid e chắc chắn luôn bản thân em đang đi cross hybrid đi trong nội đô cũng chỉ 6 lít hơn xíu tắc được thì lên tâm 8 lít
Xe điện sẽ dần mất hút vì không hợp hạ tầng VN
Xe hybrid lợi thì có lợi nhưng răng ko còn
Xe Daihasu vỏ mỏng như lá lúa, mỏng còn hơn vios, nội thất chất lượng nhựa cũng kém , ọp ẹp
nhà tôi đang đi yaris cross thấy nội thất thiết kế theo phong cách tối giản mà vẫn đẹp mà bác, nói thật thì t cũng k thấy ọp ep như bác nói
Tiền chênh bản hybird đổ xăng khi nào hết nếu đi vừa và ít 😂
Bạn có thể thấy tiết kiệm chỉ là 1 trong các yếu tố mà các chủ xe quan tâm thôi
Bọn này hơi tí nó mang xăng ra so sánh.
@@Tungdavi mục đích công nghệ hybrid là để làm gì mà ko mang xăng ra nói? Nói như nói vậy... :))
@@kypham9864 được lái thử xe hybrid chưa? Mua con xe tiền tỉ hơi tí mang xăng ra tính nhưng không được biết trải nghiệm thực tế động cơ nó hoạt động khác như thế nào.
@@kypham9864 lúc nào được lái xe hybrid thì quay lại đây anh nói cho.
Chọn giá trị cốt lõi 😂😂😂😂
Best Die Hết Sao 😂😂😂
Yaris Cross thì DNGA nhưng Camry là TNGA rồi :D
Bố vợ cho tiền thì bố duyệt sao biết vậy thôi chứ quan tâm gì DNGA hay TNGA đâu mà. Miễn 4 bánh, có logo toy là đc rồi 😂
Sợ pin gây hại môi trường mà lại mua hybrid thì hơi mâu thuẫn
Được đến đâu hay đến đấy thôi ạ. Như xe điện viên pin to hơn thì liệu có mâu thuẫn khi nói xe điện thân thiện môi trường không?
@@XeCungDVGHãng khác thì không chắc ! Chứ đi Vinfast thì chắc chắn bảo vệ môi trường rồi ! Vinfast từ sớm đã hợp tác với Li-cycle với Marubeni để xử lý, tái chế pin hết hạn.
người mua hybrid thì 1 người mua để trải nghiệm, còn 9 người bị lùa gà "tiết kiệm". Tiết kiệm được bao nhiêu, ví như em toycross 😂
bỏ ra thêm 100 củ chỉ để 1 tháng tiết kiệm giỏi lắm 1tr tiền xăng/tháng. Người ta tiết kiệm trăm củ ngay từ khi mua xe. Mang ném vào bank nhẹ nhàng 1 năm cũng có dăm củ. Cuối cùng thì chẳng tiết kiệm hơn người ta bao nhiêu. Tính ra chắc cỡ 6tr/năm. Chục năm sau tiết kiệm được 60tr. Thay pin hết 90tr. Âm cmn 30tr so với thằng chạy xe xăng. Rồi tiết kiệm dữ chưa =)))
Bao biện thôi. Mua xe điện chỉ nghĩ đến điều thực dụng nhất là nhà ko bị mùi. Chứ lo xa như các nhà môi trường học thì ko nên mua ô tô :))
@@thanhtu129official thà xe ngon hẳn ví dụ như crv, camry trên tỉ thì còn dùng từ "trải nghiệm" dc...chứ tầm yaris luôn cả toycross mà tiền chênh hybrid nói thẳng là quá "Dại" :))))
Ưu tiên an toàn mà chọn con Toyota giả cầy này =))))
sai quá sai 😂
tính cả họ nhà em có 3 người đi yaris cross mà chưa thấy ai cho là giả cầy chứ giả cầy mua này có lại bao phê ^^^^
Xe hybrid k hề bảo vệ môi trg, cũng có pin 😗😊
nói như bác thì chắc đi xe đạp cũng ô nhiễm môi trường vì để làm xe đạp có khung sắt làm thì cũng phải đóng dập ở nhà máy mà nhà máy lại thải ra khói làm ô nhiễm môi trường =)))))))))))) cái gì cũng vừa vừa thôi chứ
k phải tự nhiên ông lớn toyota lại đầu tư cho dòng hybrid này nhiều thế
bên nhật ngta đi nhiều lắm bác ak 😊
Nhớ lại thời điểm khi nhiều người tị nạn Việt Nam đã đến Malaysia? 😂😂😂
Mẫu này phải của hãng D gian dối nào đó không nhỉ
đúng rồi , của daihatsu đó bạn . Việt Nam không ảnh hưởng lắm .Không thấy người dân nào trực tiếp phản đối hay chê trách cả , chỉ thấy mấy đứa không tiền nhận xét , chê trên mạng thôi
@@minhcuong1005ko chê nó cắt cho bằng hết rồi kèm lạc cho mà ăn à, đã lừa dối là lừa dối ko có kiểu lừa thằng này ko lừa thằng khác
@@alongdaugau chuẩn rồi bạn , có tiền nhận xe , không tiền lên mạng nhận xét , chê bai . Tuổi nhỏ không có tiền giờ toàn lên mạng chê
nhiều ông vẫn vụ daihatsu vào bên nhật dân họ đi daihatsu đầy ra có sao đâu, xe lỗi thì hãng cũng nói rồi còn con này đi chắc chắn với có hybrid ra đường vẫn thấy đầy
Xe điện, đang chạy mà gặp tắc đường thì cũng ố zề.
Xe điện tắc đường ít tốn pin mà bác
Khương chưa đi xe điện bao giờ rồi. Xe điện mà gặp tắc đường thì xe xăng gọi là bố ý. Vì nếu xe điện chỉ nằm nổ máy, bật điều hoà thì 1 tiếng chỉ mất khoảng 1,5-2% pin thôi. Sạc đầy 100% pin thì xe điện chờ được tắc đường 2 ngày :))
@@gasieunhan09 e đang sở hữu xe xăng. Ko nói đến chi phí đắt rẻ. Hiện tại thì xạc pin vẫn rất nan giải. Tầm này các siêu thị ,tttm nơi có trụ sạc, đố ông nào vào sạc đc. 5~10 năm nữa, e lên đời sẽ cân nhắc. Xe điện, hoặc xe hydro.
@@KhuongNguyenhnko hiểu ý bác lắm. Có trạm sạc lại ko vào sạc được thì trạm sạc bán cho ai :))
@@gasieunhan09 tết, khách đi ra tttm va siêu thi đông như quân nguyên, vào đc mà ko ra đc. Có chỗ ko vào nổi luôn bác ạ.
Mấy ông này biết là kiếm tiền nhưng cũng quá đáng với người tiêu dùng, cứ nói về toyo chứ k hề nghe chữ daihatshu, con mịa
Kên này trước trả lời bình luận khùng khùng ghê lắm.
Có phải yariss cross dạo này ế quá nên có video này ko 😂😂😂
Chứ còn gì nữa
Video có cả Camry mà :D
@@XeCungDVG chim mồi cả thôi :)))
@@XeCungDVG thì camry cũng ế chứ có khá hơn đâu =]]
Thế thì pác k cập nhật tình hình thị trường rồi, có wifi thì tra gg miễn phí đó ạ :)))
Tôi công nhận là xe hybrid cảm giác như bay ý vì tốc độ thấp động cơ điện chạy êm thật