Về bạn làm bài rất hay hãy làm cho chúng tôi xem biết về công nghệ xâm nhập vào đầu óc để điều khiển trí óc điều khiển cơ thể con người và điều khiển đau đớn để mà làm thành mục đích của họ nước nào có công nghệ đó
theo minh nhìn nhận là đúng là trục khuỷu tạo ta monmen xoán nước đề mạnh hơn. còn động cơ này nhìn có vẻ khá hoàn hảo nhưng cá nhân minh trước mắt thấy có 2 vấn đề là vòng bi con lăn trượt trên silanh dạng sóng chịu lực nén ép vô khi hoạt động sẽ nhanh bị bào mòn hơn, và sẽ con lăn sẽ bị mòn ko đều vì con lằn thiết kế dạng trụ dài và lăn trên silanh dạng hình tròn. 2 là biên độ lên xuống của sóng hơi thấp nước đề sẽ cực kì chậm giống như mình trượt giốc cao với giốc thấp á. còn cấu tạo của động cơ nhìn như máy nén dầu á
Động cơ xăng ,dầu đã hết thời vì hiệu suất thấp,ô nhiễm khói ,bụi ....cho nên động cơ điện mới ra đời,chỉ 5 năm nữa công nghệ pin và mô tơ điện phát triển tối ưu thì khi đó ....động cơ xăng ,dầu chỉ dùng ở vùng khó khăn như châu phi thôi
@@cursetrynd461 bớt ngu đi, khoảng 5 năm nữa xe dầu không đc vào nội thành các thành phố đâu,dầu chỉ để dùng cho tầu thủy ,xe tải nặng thôi, ở trung quốc xe tải điện đang dần phổ biến,ở châu âu thì xe tải chạy bằng hidro sẽ phổ biến...mày thích hít khói đầu thì sang châu phi hoặc lên vùng cao mà ở nhé
@@hellpaper tôi đặt cho b dấu hỏi như này nhé. Nếu bạn có cái camry đi lại chẳng may bị tai nạn bạn đã rốc tiền túi ra sửa nhưng 4-6 quả túi khí mỗi quả tính rẻ 10tr thì liệu bạn có lắp lại ko hay bỏ ko lắp và bán lại xe cho ng khác đi. B mua xe mới rồi cái xe đó bị tại nạn thì có túi khí để nổ ko
@@DũngĐặng-h5v Toy nô à :))) Thì ra túi khí bền là do người dùng. Nhất định Toy ko có lỗi phải ko. Đm báo viết láo quá. Bạn kiện mấy cái báo nói lung tung đi
Toyota chậm tiến nhất trong các hãng xe hơi 2.7 lít máy 2.5 lít và 3.5 lít 30 năm nay vẫn trên xe mới của Toyota . Xe Mỹ hoặc Honda đã có những máy ít hao xăng
có mặt lợi có mặt hại nhé ,người 50kg ăn 2 bat cơm bắt vác bao xi măng 50kg 8h ngày chỉ 5năm hỏng hết xuong khớp ,người 70kg ăn 3 bát cơm vác 50kg 8h ngày 10 năm xuong khớp vẫn tốt ko bị quá tải bền .máy Toyota ăn xăg tí cực bền ở chỗ đó
Tào lao quá nhé. Cái gì cũng có nhiều mặt, ăn ít thì kém bền, vậy thôi. Máy lớn tuy ăn nhiều hơn chút nhưng nó êm ái và bền hơn rất nhiều. Mấy máy nhỏ turbo ít hao nhưng rất kém
Cơ cấu giống đĩa lệch tâm trên máy rửa xe mini...loại cơ cấu này giúp cho moto nhỉ nhưng sinh ra lực nén lớn..nhưng các ông kĩ sư thiết kế ntn là làm ngược lại vì bộ phận sinh công lại là xi lanh..cho nên khi truyền lực đến đĩa lệch tâm sẽ sinh ra sự ma sát lớn và gây hao phí lực rất nhiều...cơ cấu này rất nhanh hư hỏng linh kiện
Vậy là nó chạy xăng pha nhớt à. Như vậy thì thải ra khói, bất tiện hơn động cơ bình thường, nếu không pha nhớt thì xéc măng (bạc) bôi trơn cách nào, vì xi lanh hai thì.
Thì phải có tg cho người ta thử nghiệm chứ, cái CCCD bé tý xíu mà mình thử nghiệm mấy năm còn chưa hoàn thiện chưa xong chỉnh tới chỉnh lui kia mà .Nói gì tới cái máy to đùng phức tạp như vậy kkkk.
Bên hãng xe này trả cho tôi 100 triệu USD tại ngân hàng nhà nước Việt Nam thì lúc này mới là động cơ của hãng và tôi viết cho hãng một tờ giấy bán thì lúc mới là của hãng
Cơ khi điện. Khi đã củ. Có khi điên. Vì sửa. Tốn rất Nhiều tiền. Chỉ có Chánh hãng mới làm được tốt mà thôi. Vì nó có đủ điều kiện. Thiết bị phụ Tùng đồ nghề. Chỉ dành Cho người có nhiều tiền. Mua Sài. Và được Khai thuế. Hổ trợ như ở. Mỹ. Kkkkkkkkkkkkkkk.
tối ngày cứ phá hủy nói toét ra động cơ chạy bằng nước đi cứ để đó chần chừ hoài chiều đó là chiêu cuối rồi không còn Chiêu nào thay thế nó được nữa đâu
Vn thì phân lô bán nền, xe thi làm cái vỏ xong mua đồ công nghệ cao về lắp ráp là xong
đợi VN làm CCCD xog đã vs phân hết lô đất trên Vn rồi tính tiếp
😂
Sao mày ko nói xấu ông trum hộ cho ba đần với
sang năm xép hang đi đổi bằng
Cali con😂 tự nhục
👍👍👍
Thay đổi căn bản về động cơ đốt trong...khoa học con người thật vô tận. Động cơ này chắc phải cần bộ giải nhiệt hiệu suất cao.
Toyota se thong tri the gioi.
It look like Hydraulic pump
Siêu động cơ gì không biết nhưng phải tiết kiệm nhiên liệu,bảo trì bảo dưỡng rẻ
dong co cua vinfest .ceo pham nhat vuong.truong son
@@DanhTungam không trục cam thì nó dễ sua và bền rồi
wa hay, mong những ông lớn nhãy vào cuộc đua vô tận, ngày con ng chinh phục vũ trụ sẽ gần, nhưng đừng đem alien về là dc @@
Về bạn làm bài rất hay hãy làm cho chúng tôi xem biết về công nghệ xâm nhập vào đầu óc để điều khiển trí óc điều khiển cơ thể con người và điều khiển đau đớn để mà làm thành mục đích của họ nước nào có công nghệ đó
theo minh nhìn nhận là đúng là trục khuỷu tạo ta monmen xoán nước đề mạnh hơn. còn động cơ này nhìn có vẻ khá hoàn hảo nhưng cá nhân minh trước mắt thấy có 2 vấn đề là vòng bi con lăn trượt trên silanh dạng sóng chịu lực nén ép vô khi hoạt động sẽ nhanh bị bào mòn hơn, và sẽ con lăn sẽ bị mòn ko đều vì con lằn thiết kế dạng trụ dài và lăn trên silanh dạng hình tròn. 2 là biên độ lên xuống của sóng hơi thấp nước đề sẽ cực kì chậm giống như mình trượt giốc cao với giốc thấp á. còn cấu tạo của động cơ nhìn như máy nén dầu á
Thì cái này vẫn chỉ là tin đồn thử nghiệm thôi, chứ đưa vào sx đại trà thì còn xa vời lắm
vừa lăn với tốc độ cao vừa phải chịu lực nén không đều ở các kì làm việc của động cơ ( lúc nổ lực nén cực kì cao) thì chắc là nhanh tèo
Áp xuất cao phân tác các con bi lăn không cần trục cam có bảo đảm các chi tiết bền hay không
Loại động cơ này có thể dùng cho xe thể thao hay máy bay cần tốc độ thôi chứ khả năng cho tải trọng thì ko ổn vì ko có lợi về momen
@@lamlybiat127 chuẩn rồi
hiệu suất năng lượng của nó là bao nhiêu .Năng lượng trên trục /ngăng lượng nhiệt cấp tư phản ứng cháy ?
Tôi đang cần mua đó
có nhiều công nghệ mới là con người sẽ ít tàn phá thiên nhiên và môi trường ủng hộ nhật bản
Thật tuyệt vời 👍
Nếu như nó tuyệt vời thì tại sao các hãng siêu xe không làm
Hãng xe yamaha làm chứng là động cơ 2 kỳ đời mới của tôi và tôi đặt tên cho nó là động cơ F1
con này momen sẽ ko bằng loại trục khuỷu được, với trục bị trên bánh xe lăn ở 2 đầu vừa phải quay với tốc độ cực cao lại phải chịu lực nén mạnh từ các kì nổ của động cơ sẽ nhanh gặp vấn đề .
Càng đơn giản thì càng bền bỉ.
Cần thời gian kiểm chứng đã. Biết bao phát kiến vĩ đại rồi chẳng đi đến đâu.
Động cơ này tôi nghĩ nó rung lắc nhiều hơn
cũng gióng động cơ đối đỉnh trong xe tăng T54/55 của Liên Xô á mà .....
Tôi mua 1may bảo giá cho ok
Cấu tạo không phức tạp, dễ chế tạo, độ bền cao và giá thành linh kiện sửa chữa rẻ mới thành công sản xuất số lượng lớn được.
theo mô hình thì nó hoạt động giống dộng cơ 2 thì ,thế thì liệu nó đốt nhiên liệu 1 cánh khinh hoàng không ??????
Động cơ xăng ,dầu đã hết thời vì hiệu suất thấp,ô nhiễm khói ,bụi ....cho nên động cơ điện mới ra đời,chỉ 5 năm nữa công nghệ pin và mô tơ điện phát triển tối ưu thì khi đó ....động cơ xăng ,dầu chỉ dùng ở vùng khó khăn như châu phi thôi
Chính xác rồi , nhất là công nghệ pin đang có nhiều đột phá . Dần xe xăng chỉ còn là dĩ vãng
Tiếp tục mơ đi các cháu, các mỏ dầu to lớn kia dùng làm gì?
Mới nghe.
@@HiepNguyen-ri2ju ông nên tìm hiểu thêm đi nhé, xăng có lẽ hết thời, nhưng dầu chưa bao h lỗi thời
@@cursetrynd461 bớt ngu đi, khoảng 5 năm nữa xe dầu không đc vào nội thành các thành phố đâu,dầu chỉ để dùng cho tầu thủy ,xe tải nặng thôi, ở trung quốc xe tải điện đang dần phổ biến,ở châu âu thì xe tải chạy bằng hidro sẽ phổ biến...mày thích hít khói đầu thì sang châu phi hoặc lên vùng cao mà ở nhé
Tuyệt vời wa rui khi làm việc sinh nhiệt tản nhiệt ntn nhỏ gọn khỏe nữa còn gì bằng
Tại sao không dùng oxygen tinh khiết để làm tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, oxygen tinh khiết thì không quá khó khăn để sản xuất.
Thiet ke nay ko ôn vi ko co loi ve momen xoan nha
Tuyệt vời!
Nó vẫn xài xăng đúng không. Vậy thì 2050 sẽ ko bán đc tại châu Âu. Thân
Kueeru như Nokia vậy.
Cố gắng từ Cục Gạch --> bàn phím querty. Mà bỏ qua màn hình cảm ứng của Iphone
Quá tuyệt vời
Cấu tạo giống máy nén máy lạnh xe hơi nhưng máy nén nó ko đốt gì cả nên ko sao. Cái này đốt trong nên sẽ kém bền.
Giống cái bơm máy lạnh ha
Gần giống cấu tạo của lốc lạnh dạng piston
Giá Thành thì sao?
Siêu túi khí Toyota. Bền bỉ đến cùng. Quyết không bung
@@hellpaper tôi đặt cho b dấu hỏi như này nhé. Nếu bạn có cái camry đi lại chẳng may bị tai nạn bạn đã rốc tiền túi ra sửa nhưng 4-6 quả túi khí mỗi quả tính rẻ 10tr thì liệu bạn có lắp lại ko hay bỏ ko lắp và bán lại xe cho ng khác đi. B mua xe mới rồi cái xe đó bị tại nạn thì có túi khí để nổ ko
@@DũngĐặng-h5v Toy nô à :)))
Thì ra túi khí bền là do người dùng. Nhất định Toy ko có lỗi phải ko. Đm báo viết láo quá. Bạn kiện mấy cái báo nói lung tung đi
@@DũngĐặng-h5v tôi chung tay ủng hộ bạn kiện tụi nhà báo. Cả cái bọn bắt Toy phải cúi đầu nữa. Thì ra là người dùng hãm hại Toy :)))
Bán cho tôi một mái nhà
Một số compressor của hệ thống máy lạnh đời mới đã sử dụng thiết kế này vài năm trước, và nó sử dụng điện nên không cần bugi 🎉
@@triductran4153 linear compressor
Toyota đã làm thì ok
Đó là nhiệt độ
Toyota chậm tiến nhất trong các hãng xe hơi 2.7 lít máy 2.5 lít và 3.5 lít 30 năm nay vẫn trên xe mới của Toyota . Xe Mỹ hoặc Honda đã có những máy ít hao xăng
có mặt lợi có mặt hại nhé ,người 50kg ăn 2 bat cơm bắt vác bao xi măng 50kg 8h ngày chỉ 5năm hỏng hết xuong khớp ,người 70kg ăn 3 bát cơm vác 50kg 8h ngày 10 năm xuong khớp vẫn tốt ko bị quá tải bền .máy Toyota ăn xăg tí cực bền ở chỗ đó
Tưởng siêu động cơ điện bé ăn ít điện bền .khoẻ .chứ động cơ xăng thì éo ăn thua đã thế còn chưa vào sản xuất.chắc mãi chỉ là nghiên cưu
Đơn giản là vì thị trường vẫn hấp thu nó thôi !
Sao k chê cocacola chậm tiến, hàng chục năm không thay đổi công thức, chỉ vì vẫn có người dùng nó :)))
Tào lao quá nhé. Cái gì cũng có nhiều mặt, ăn ít thì kém bền, vậy thôi. Máy lớn tuy ăn nhiều hơn chút nhưng nó êm ái và bền hơn rất nhiều. Mấy máy nhỏ turbo ít hao nhưng rất kém
cứ 1.0l cho ra 70hp là tối ưu hoá về sức mạnh vs độ bền nhé bạn
và chắc chắn sẽ rất nhiều khí thải
Thông tin được kiểm chứng không mọi người
có mấy cái động cơ mười mấy năm vẫn còn đang dùng . toy chỉ nổ thôi
2 thì xăng pha nhớt khói như quạt chả .
Dựa theo nguyên tắc xe subaru?
đây là động cơ cho xe đua F1,bị cấm sử dụng cho xe thuong mại vì rất nhiều khí thải
Ko Siêu mà là quá Siêu 👌
Cơ cấu giống đĩa lệch tâm trên máy rửa xe mini...loại cơ cấu này giúp cho moto nhỉ nhưng sinh ra lực nén lớn..nhưng các ông kĩ sư thiết kế ntn là làm ngược lại vì bộ phận sinh công lại là xi lanh..cho nên khi truyền lực đến đĩa lệch tâm sẽ sinh ra sự ma sát lớn và gây hao phí lực rất nhiều...cơ cấu này rất nhanh hư hỏng linh kiện
Động cơ 4 Kỳ Fi , H thêm 2 kỳ Fi thôi mà
Phải của toyota kg ta
Động cơ dậy khó hư
rồi bôi trơn pít tông xi lanh kiểu gì kkk
Giống như compressor máy lạnh của xe hơi.
Chính xác
Đang trên đường đi gặp nokia 😂
Khựa đã xem và đang copy 😂😂😂😂😂😂
kể chuyện viễn tưởng hay quá
mấy chiếc xe công nghệ cũ là nguyên nhân , tốn xăng , tốn điện . tốn kém chi phí bảo dưỡng
Kiểu động cơ này 20 năm trước mình đọc báo đã thấy nói tới, nó ko thần thánh như vậy đâu
Trong khi Mazda cứ ca ngợi cái động cơ quay cũ ríc
Vậy là nó chạy xăng pha nhớt à. Như vậy thì thải ra khói, bất tiện hơn động cơ bình thường, nếu không pha nhớt thì xéc măng (bạc) bôi trơn cách nào, vì xi lanh hai thì.
Hiu hiu tốn nhiên liệu gấp đôi so với động cơ 4 kỳ
Nhược điểm là cửa hút xả trên thành xilanh nên nhiên liệu lạp vào phải pha nhớt để bôi trơn. Gần giống đc xăng 2 thì
Hãng madaz sản xuất 30 năm trước rồi mà
Có thực mới vực được đạo...
Yamaha họ lãnh động cơ của Toyota mà
Toyota có qua anh vương không xe chạy bằng nước sạch gọi xe đất nước
Sắp bỏ động cơ xăng rồi, có tốt cũng không sử dụng nữa.
Khủng khiếp
Thời của xe điện rồi còn siêu với chả động cơ :)
Video này copy của Inn , một cty Tây ban nha với sáng chế động cơ đốt trong siêu hiệu suất ! Toyota làm sao mà có được ?
Ừ video lấy tư liệu hình ảnh từ inn nhưng t có đọc đc bài báo rằng toyota đang có ý định phát triển
ĐỘNG CƠ NẦY GIỐNG BƠM THỦY LỰC.
có hơn 10 năm rồi , độ bền cơ không bằng 4 thì , vì nó không có hệ thống làm mát như loại 4 thì , thí
❤❤❤❤❤
nhìn là biết .chết yểu
Nghe nói thì nhiều mà chưa thấy thực tế
Thì phải có tg cho người ta thử nghiệm chứ, cái CCCD bé tý xíu mà mình thử nghiệm mấy năm còn chưa hoàn thiện chưa xong chỉnh tới chỉnh lui kia mà .Nói gì tới cái máy to đùng phức tạp như vậy kkkk.
thế giới đang chế tạo tập trung EV cars _ điển hình như Vinfast
tô dô ta là đã thấy sai sai rồi
Động cơ piston đối đỉnh có từ lâu rồi chứ đâu phải toyota phát minh ra
T có đọc 1 bài article thì biết Toyota đang nghiên cứu để nâng cấp mới động cơ này.
@@kato_nguyen tôi đã đọc bài báo vậy là tôi đăng video này à
@@tienlanhat1496 thì mới đầu thấy hay thì làm video, ai biết bây giờ lại cắn view đến vậy
hay
Bên hãng xe này trả cho tôi 100 triệu USD tại ngân hàng nhà nước Việt Nam thì lúc này mới là động cơ của hãng và tôi viết cho hãng một tờ giấy bán thì lúc mới là của hãng
@@KhoaNguyen-zo9km chứng tỏ người Việt nam mình giỏi hơn nhật nhiều cách đây hơn trăm năm vn mình đã biết lấy lá cây làm khô rồi bạn nhỉ
dc boxinh uống xăng như uống nước
Hơn 10 năm gian lận tiêu chuẩn để sx thì còn trông mong gì nữa
Siêu động cơ cũng chẳng mạnh như động cơ điện.
Bye Toy-o-ta
Toàn nói phét chém gió thôi
:)) hay nhất là giả thuyết thôi chứ đếc có gì hay
nói lòng vòng miên mang
Tào lao
huyên thuyên tào lao
có cái đb. vẽ trên mồm
Tuyệt vời
Áp dụng cho xe 2 bánh đi để cho người ta trải nghiệm
Cơ khi điện. Khi đã củ. Có khi điên. Vì sửa. Tốn rất Nhiều tiền. Chỉ có Chánh hãng mới làm được tốt mà thôi. Vì nó có đủ điều kiện. Thiết bị phụ Tùng đồ nghề. Chỉ dành Cho người có nhiều tiền. Mua Sài. Và được Khai thuế. Hổ trợ như ở. Mỹ. Kkkkkkkkkkkkkkk.
Nhật là cái đình gì vin phét sắp ra VF20 chạy bằng nang lượng nguyên từ 100 gam nang lượng chạy hơn 40 năm
tối ngày cứ phá hủy nói toét ra động cơ chạy bằng nước đi cứ để đó chần chừ hoài chiều đó là chiêu cuối rồi không còn Chiêu nào thay thế nó được nữa đâu