Siêu Động Cơ mới của Toyota Sẽ Cách Mạng Hóa Ngành Xe Hơi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2024
- Siêu Động Cơ mới của Toyota Sẽ Cách Mạng Hóa Ngành Xe Hơi | Kato_nguyen
Siêu động cơ mới mang tính cách mạng của Toyota đã xuất hiện, và nó sẽ khiến tất cả các đối thủ bị bỏ lại phía sau. Thành thật mà nói, tôi chưa bao giờ thấy bất cứ thứ gì giống như nó. Đây không chỉ là một loại nhiên liệu thay thế khác hay một trong những động cơ mới phức tạp. Bộ siêu động cơ này dự kiến sẽ có khả năng tạo ra công suất cao, đủ khiến nhiều ông lớn trong ngành ô tô phải muối mặt. Khi bộ động cơ mới này sở hữu Sự đơn giản nằm ở chính giá trị cốt lõi của mình, thậm chí ngay cả một đứa trẻ cũng có thể hiểu cách nó hoạt động. Vậy, có lẽ không có gì ngạc nhiên khi nó được coi là siêu động cơ tốt nhất từng được chế tạo. Hãy cùng tôi chiêm ngưỡng và tìm hiểu về kỳ quan kỹ thuật đỉnh cao này, một sự thay đổi cuộc chơi sẽ cách mạng hóa hoàn toàn công nghệ sản xuất động cơ.
Subscribe kênh của Kato_nguyen để không bỏ lỡ những video thú vị về xe cộ nhé:
TH-cam: / @kato_nguyen
Facebook: profile.php?...
Gaming channel: / @kato_nguyen_gaming
Mọi người có thể ủng hộ tại đây giúp mình kiếm bát cơm còn có sức làm video phục vụ anh em nhé:
Tài khoản: 0011004401839 - Nguyễn Quốc An - Vietcombank
Lưu ý nhỏ: Tiền Donate là tiền tùy tâm, cũng như tình cảm mà các bạn dành cho mình, nên sẽ không được hoàn trả dưới bất kỳ mọi hình thức nào nhé. Mình viết ở đây để tránh kẻ xấu lợi dụng, mong các bạn thông cảm.
#kato_nguyen #toyota #innengine - เกม
Về bạn làm bài rất hay hãy làm cho chúng tôi xem biết về công nghệ xâm nhập vào đầu óc để điều khiển trí óc điều khiển cơ thể con người và điều khiển đau đớn để mà làm thành mục đích của họ nước nào có công nghệ đó
đợi VN làm CCCD xog đã vs phân hết lô đất trên Vn rồi tính tiếp
😂
Siêu động cơ gì không biết nhưng phải tiết kiệm nhiên liệu,bảo trì bảo dưỡng rẻ
và chắc chắn sẽ rất nhiều khí thải
Ko Siêu mà là quá Siêu 👌
Đang trên đường đi gặp nokia 😂
Áp dụng cho xe 2 bánh đi để cho người ta trải nghiệm
Cấu tạo không phức tạp, dễ chế tạo, độ bền cao và giá thành linh kiện sửa chữa rẻ mới thành công sản xuất số lượng lớn được.
Dựa theo nguyên tắc xe subaru?
It look like Hydraulic pump
Có thực mới vực được đạo...
Nhật là cái đình gì vin phét sắp ra VF20 chạy bằng nang lượng nguyên từ 100 gam nang lượng chạy hơn 40 năm
đây là động cơ cho xe đua F1,bị cấm sử dụng cho xe thuong mại vì rất nhiều khí thải
Khựa đã xem và đang copy 😂😂😂😂😂😂
theo mô hình thì nó hoạt động giống dộng cơ 2 thì ,thế thì liệu nó đốt nhiên liệu 1 cánh khinh hoàng không ??????
rồi bôi trơn pít tông xi lanh kiểu gì kkk
Kueeru như Nokia vậy.
Cố gắng từ Cục Gạch --> bàn phím querty. Mà bỏ qua màn hình cảm ứng của Iphone
kể chuyện viễn tưởng hay quá
theo minh nhìn nhận là đúng là trục khuỷu tạo ta monmen xoán nước đề mạnh hơn. còn động cơ này nhìn có vẻ khá hoàn hảo nhưng cá nhân minh trước mắt thấy có 2 vấn đề là vòng bi con lăn trượt trên silanh dạng sóng chịu lực nén ép vô khi hoạt động sẽ nhanh bị bào mòn hơn, và sẽ con lăn sẽ bị mòn ko đều vì con lằn thiết kế dạng trụ dài và lăn trên silanh dạng hình tròn. 2 là biên độ lên xuống của sóng hơi thấp nước đề sẽ cực kì chậm giống như mình trượt giốc cao với giốc thấp á. còn cấu tạo của động cơ nhìn như máy nén dầu á
Thì cái này vẫn chỉ là tin đồn thử nghiệm thôi, chứ đưa vào sx đại trà thì còn xa vời lắm
Nó vẫn xài xăng đúng không. Vậy thì 2050 sẽ ko bán đc tại châu Âu. Thân
Cấu tạo giống máy nén máy lạnh xe hơi nhưng máy nén nó ko đốt gì cả nên ko sao. Cái này đốt trong nên sẽ kém bền.
Tại sao không dùng oxygen tinh khiết để làm tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, oxygen tinh khiết thì không quá khó khăn để sản xuất.
Sắp bỏ động cơ xăng rồi, có tốt cũng không sử dụng nữa.
Hãng madaz sản xuất 30 năm trước rồi mà
Tuyệt vời wa rui khi làm việc sinh nhiệt tản nhiệt ntn nhỏ gọn khỏe nữa còn gì bằng
tô dô ta là đã thấy sai sai rồi
có hơn 10 năm rồi , độ bền cơ không bằng 4 thì , vì nó không có hệ thống làm mát như loại 4 thì , thí
Động cơ xăng ,dầu đã hết thời vì hiệu suất thấp,ô nhiễm khói ,bụi ....cho nên động cơ điện mới ra đời,chỉ 5 năm nữa công nghệ pin và mô tơ điện phát triển tối ưu thì khi đó ....động cơ xăng ,dầu chỉ dùng ở vùng khó khăn như châu phi thôi
Chính xác rồi , nhất là công nghệ pin đang có nhiều đột phá . Dần xe xăng chỉ còn là dĩ vãng
Tiếp tục mơ đi các cháu, các mỏ dầu to lớn kia dùng làm gì?
Mới nghe.
@@HiepNguyen-ri2ju ông nên tìm hiểu thêm đi nhé, xăng có lẽ hết thời, nhưng dầu chưa bao h lỗi thời
@@cursetrynd461 bớt ngu đi, khoảng 5 năm nữa xe dầu không đc vào nội thành các thành phố đâu,dầu chỉ để dùng cho tầu thủy ,xe tải nặng thôi, ở trung quốc xe tải điện đang dần phổ biến,ở châu âu thì xe tải chạy bằng hidro sẽ phổ biến...mày thích hít khói đầu thì sang châu phi hoặc lên vùng cao mà ở nhé
Toyota có qua anh vương không xe chạy bằng nước sạch gọi xe đất nước
Vậy là nó chạy xăng pha nhớt à. Như vậy thì thải ra khói, bất tiện hơn động cơ bình thường, nếu không pha nhớt thì xéc măng (bạc) bôi trơn cách nào, vì xi lanh hai thì.
Nghe nói thì nhiều mà chưa thấy thực tế
Thì phải có tg cho người ta thử nghiệm chứ, cái CCCD bé tý xíu mà mình thử nghiệm mấy năm còn chưa hoàn thiện chưa xong chỉnh tới chỉnh lui kia mà .Nói gì tới cái máy to đùng phức tạp như vậy kkkk.
❤❤❤❤❤
Video này copy của Inn , một cty Tây ban nha với sáng chế động cơ đốt trong siêu hiệu suất ! Toyota làm sao mà có được ?
Ừ video lấy tư liệu hình ảnh từ inn nhưng t có đọc đc bài báo rằng toyota đang có ý định phát triển
Giống như compressor máy lạnh của xe hơi.
Chính xác
Động cơ piston đối đỉnh có từ lâu rồi chứ đâu phải toyota phát minh ra
T có đọc 1 bài article thì biết Toyota đang nghiên cứu để nâng cấp mới động cơ này.
@@kato_nguyen tôi đã đọc bài báo vậy là tôi đăng video này à
@@tienlanhat1496 thì mới đầu thấy hay thì làm video, ai biết bây giờ lại cắn view đến vậy
Nhược điểm là cửa hút xả trên thành xilanh nên nhiên liệu lạp vào phải pha nhớt để bôi trơn. Gần giống đc xăng 2 thì
Toyota chậm tiến nhất trong các hãng xe hơi 2.7 lít máy 2.5 lít và 3.5 lít 30 năm nay vẫn trên xe mới của Toyota . Xe Mỹ hoặc Honda đã có những máy ít hao xăng
có mặt lợi có mặt hại nhé ,người 50kg ăn 2 bat cơm bắt vác bao xi măng 50kg 8h ngày chỉ 5năm hỏng hết xuong khớp ,người 70kg ăn 3 bát cơm vác 50kg 8h ngày 10 năm xuong khớp vẫn tốt ko bị quá tải bền .máy Toyota ăn xăg tí cực bền ở chỗ đó
Tưởng siêu động cơ điện bé ăn ít điện bền .khoẻ .chứ động cơ xăng thì éo ăn thua đã thế còn chưa vào sản xuất.chắc mãi chỉ là nghiên cưu
Đơn giản là vì thị trường vẫn hấp thu nó thôi !
Sao k chê cocacola chậm tiến, hàng chục năm không thay đổi công thức, chỉ vì vẫn có người dùng nó :)))
Tào lao quá nhé. Cái gì cũng có nhiều mặt, ăn ít thì kém bền, vậy thôi. Máy lớn tuy ăn nhiều hơn chút nhưng nó êm ái và bền hơn rất nhiều. Mấy máy nhỏ turbo ít hao nhưng rất kém
cứ 1.0l cho ra 70hp là tối ưu hoá về sức mạnh vs độ bền nhé bạn
Thời của xe điện rồi còn siêu với chả động cơ :)
:)) hay nhất là giả thuyết thôi chứ đếc có gì hay
Tào lao
Hơn 10 năm gian lận tiêu chuẩn để sx thì còn trông mong gì nữa
Siêu động cơ cũng chẳng mạnh như động cơ điện.
Bye Toy-o-ta
có cái đb. vẽ trên mồm