Thật không thể tin nổi, đẹp hơn rất nhiều so với phiên bản cũ lại vừa cổ điển vừa hiện đại, vừa thể hiện đẳng cấp duy nhất, bộ óc sáng tạo cùng với bàn tay tuyệt vời của người thợ VIỆT NAM, xem xong clip mình cảm thấy không đơn thuần là nâng tầm giá trị xe nữa mà là nâng tầm con người Việt, tự hào giá trị Việt.
Xuan Hoan ơi... Xe MGA đang thuộc sở hữu của NTK Thái Công, trước năm 1965 đã tunh72 kuot71 trên đường phố Saigon (đường Tự Do - Lê Lợi - Trần Hưng Đạo) quận 1 nay là thánh phố Hồ Chí Minh. th-cam.com/video/d4eVQ-fPqPk/w-d-xo.html
Wow, that’s very impressive. Congratulations to you and your well trained team of experts. I am extremely impressed and have highest regards for Vietnamese workmanship after watching this video. This car was already beautiful before the restoration, but after you and your team have taken it to the next level, it looks AMAZING. I am sure it looks even more elegantly beautiful outside. When I visit Vietnam, I will stop by to say ‘Hello’ to you and will definitely visit Thai Cong to see this beauty in real life. Congratulations again to you and your team. 👍
Thợ việt Nam có thể làm đẹp bóng bẩy bên ngoài, còn bên trong chất lượng rất tệ, thường dàn khung bên trong hàn chắp vá rất cẩu thả, không được chùi rửa không được vệ sinh cào sạch rỉ rét nhưng vẫn sơn lót lên , nên chỉ 2 đến 3 năm sẽ mục từ trong ra. Nếu được phục hồi ở các nước tiên tiến họ sẽ phun cát sạch phía trong rồi nhúng sơn để chống rỉ sẽ có tuổi thọ cao gần bằng xe mới xuất xưởng. Thợ VN hầu như thiếu thật thà, thiếu lương tâm nghề nghiệp.
Tôi có xem một chương trình trên TV thợ độ và bán xe ở nước Anh, họ độ chiếc MGB gần như xe này để kỷ niện 60 năm hãng xe MG. Phải công nhận thợ độ của Anh Hoàng giỏi thật.
Mr Xuân Hoàn là số 1VN vươn tầm ra thế giới , cách phối màu quá tuyệt vời. Sau khi đô chiếc xe xong nhìn cứ như xe mới từ trong hảng ra . Quá bái phục anh Hoàn và tốp thợ em của anh . Hãng mà nhìn thấy xe này chắc rằng phải qua VN gặp để bái phục Mr Hoàn quá . Rồi đây các doanh nhân , đại gia sẽ đến gặp anh Hoàn nhờ đô xe cho mà coi , tiếng tăm vươn xa khi đó anh Hoàn và em út sẽ làm mệt nghĩ. Chúc Mr Hoàn ngày càng phát triển vươn tầm lên cao thêm nửa !!!
Tay nghề của bạn rất tốt , nhưng giá như bạn trang bị những công cụ cầm tay đẳng cấp quốc tế nữa thì tôi tin là ae thợ việt nam không hề thua kém bất kỳ bố con thằng nào trên thế giới này , các bạn vẫn chỉ trang bị những công cụ tầm trung , bạn có thể nghiên cứu của bosch , makita hoặc những công cụ đến từ mil xem
Vkl biết để cầm đồ như thế người ta lấy giá như thế nào không ? Thị trường do người tiêu tiền quyết định. Cầm đồ xịn lấy giá VN bao giờ mới lấy vốn :))
@@longpham2993 với tiềm năng như vậy thì đồ xịn chỉ là muỗi đốt inox thôi bạn nhé , có đk ra hải phòng đến xưởng nhà tôi tôi cho bạn xem , tôi chỉ là một xưởng cơ khí nhỏ nhưng tệ nhất là dca còn cao cấp thì bosch và makita tôi cũng có , giờ ở việt nam bỏ ra 200 củ để sắm toàn bộ dụng cụ cầm tay thì chỉ là muỗi đốt inox huống hồ so với hệ thống độ xe chuyên nghiệp của bạn ý thì đôi tỉ cũng chỉ là châu chấu mà thôi
Nhìn chung xe này chấm đc 7 điểm... nội thất thiết kế còn thô cứng...những đường nét thô cứng cho nên làm cho vẻ đẹp của da .. chết đi những đường cong thẩm Mỹ
Quá xuất sắc.Em đã xem nhiều chương trình độ xe của nước ngoài nhưng dám khẳng định Việt Nam không hề thua kém.Ước mơ duy nhất của mình là có 1 chiếc xe độ tại Xuân Hoàn.Cảm ơn anh Xuân Hoàn nhiều.
Nể anh hoàng thật sự xe nào vào tay anh hoàng dù có tàn cỡ nào cũng biến thành y như xe mới. Nói về khôi phục và lên nội thất anh hoàng số 2 không ai giám nhận số 1. Nể anh thật sự
thật sự là quá đẹp a hoàn ơi, đúng kiểu một tác phẩm để đời, chúc a nhiều sức khoẻ để tạo ra những sản phẩm sáng tạo độc đáo và chuyên môn cao hơn nữa a nhé
A Hoàn nên xem lại cách thức làm việc, thực hiện an toàn lao động của anh em thợ . E cũng từng làm đồng sơn trong Toyota,nên e rất khó chịu việc kỹ thuật viên làm việc ko đảm bảo an toàn . Thợ hàn ko đeo găng tay,ko mặt nạ, sơn lót phun ở ngoài chứ ko phải trong phòng hút ,ko đeo mặt nạ phòng độc...
Qúa đẳng cấp! Qúa tuyệt vời! Đầu tiên phải kể đến màu sắc a Thái Công lựa chọn quá sang trọng và tinh tế! Thứ 2 là bộ óc sáng tạo của Mr Xuân Hoàn+ những kĩ sư cực giỏi kết hợp với những người thợ lành nghề đã tạo nên 1 TÁC PHẨM NGHỆ THUẬT đúng nghĩa. Có một điểm cực nhỏ mà tôi chưa thấy ưng lắm là nắp đậy xạc dự phòng, giá mà a làm có nút bấm, nắp đậy từ từ mở ra thì 10 điểm, còn tôi cho a Hoàn 9,5 đ, hehehe
Thật sự người trong chuyên môn mới đánh giá được, đối với mình thì chỉ đc lớp bề mặt chứ đối với mình thì mình thích nó nguyên bản thì giá trị của nó là vĩnh cửu... Bác Hoàng thay đổi mặt nạ trước ( cảng trước) thì nó lồi ra hai con mắt đằng trước mất đi độ cân đối của xe ( nhìn đằng trước cứ như đằng sau) còn việc thay thế rong cao su thì làm xe đi mặt đường không bằng phẳng sẽ bị vặn xe về lâu về dài xe nhanh hư và kêu.... còn việc bọc da và phối màu ở lớp xàn nhìn thấy không đẳng cấp và chuyên nghiệp... NÓI TÓM LẠI CHỈ ĐỂ TRƯNG BÀY thì hộp lý hơn! Lời lẽ thuy khó nghe nhưng đó là cảm nhận của cá nhân... thân!
Mr Xuân Hoàn đúng là đỉnh cao của sáng tạo. Biến chiếc xe cổ về với hiện đại nhưng vẫn rất hoài cổ. Chất lượng hoàn thiện bên master care rất đỉnh cao. Chúc mừng Master care bàn tay vàng trong làng độ xe việt nam. Chúc Mr Xuân Hoàn có nhiều tác phẩm để đời như vậy!
Xuan Hoan ơi... Xe MGA đang thuộc sở hữu của NTK Thái Công, trước năm 1965 đã tunh72 kuot71 trên đường phố Saigon (đường Tự Do - Lê Lợi - Trần Hưng Đạo) quận 1 nay là thánh phố Hồ Chí Minh. th-cam.com/video/d4eVQ-fPqPk/w-d-xo.html Phản hồi
Em chào anh Hoàn em ở hải phòng em rất ngưỡng mộ và khâm phục bộ não của anh và đôi tay người thợ Việt Nam 🇻🇳 , qua Nhật Bản 🇯🇵 em nói với họ các bạn sản xuất ra xe hơi nhưng người Việt Nam chúng tôi phải làm đẹp và khắc phục những gì mà các bạn chưa làm được , hãy đưa xe cho chúng tôi còn mọi việc còn lại để Việt Nam chúng tôi làm đẹp , em đưa video của anh cho họ xem thì họ mắt chữ a mồm chữ o và ko nói được gì cả và chắp tay vái anh
Hành động đẹp nhất của người giàu chính là cái cách họ tiêu tiền. Họ càng chi tiêu nhiều sẽ có càng nhiều việc làm cho các tầng lớp lao động. Đôi bên cùng có lợi. Vật chất mới là thứ quyết định ý thức. Tiêu chuẩn sống là từ bọn giàu có chứ chả có ai lại học tập và làm theo một gã nghèo kiết xác, ko xu dính túi.
đối với người nhiều tiền thì họ tập trung hưởng thụ hết mức có thể thôi bạn họ ko nặng vấn để giữ kỹ gì đâu bạn ..bị hỏng thì họ lại lấy tiền ra xử lý thôi...:))
Cách nay khoang 2 tháng tôi xem video clip người dân quay cảnh xe này của ông Thái Công bị liệt máy giữa đường ở quận 1. Đó là sau khi Thái Công nhận xe đã độ lại.
làm xe cho người có kiến thức,kinh nghiệm,trải nghiệm thì đòi hỏi phải có tầm,mà ở Việt Nam mình thì chỉ có anh Hoàn là đủ khả năng đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Thật tuyệt vời, đỉnh cao trí tuệ, dưới bàn tay sáng tạo, khéo léo của người thợ tài ba của Việt Nam tại Master Care - Mr. Xuân Hoan đã nâng tầm chiếc xe cổ 70 năm tuổi trở thành một tác phẩm độc đáo hiếm có tại Việt Nam . Chúc mừng NTK Quách Thái Công.
Hello mr.Xuân Hoàn ,e rất thích các clip của anh, và cũng là fan của anh Thái Công nữa, hình như ống xả đơn ở clip này thì sau đó được chỉnh lại là đôi hả anh.
Cái này là phục chế. Đưa một chiếc xe hơn 50 năm tuổi về lại từng chi tiết như khi xuất xưởng là điều bất khả thi!!! Phải có tâm và đam mê mới có thể làm được!!!
Đúng là siêu phẩm …NHƯNG ngồi lái chắc chắn KHÔNG thoải mái vì: 1. Tay lái 14 inches vẫn quá to làm khoảng cách xuống chân quá hẹp, nhìn có khoảng 3cm, cảm giác co chân lên là chạm vào vô lăng 2. Chân ga, phanh có vẻ quá sâu nên người nào chân ngắn càng phải ngồi sát lên vô lăng sẽ làm khoảng cách tay lái với vô lăng hẹp lại, lái chừng 15 phút sẽ mỏi 3. Khoảng không ghế tới vô lăng hẹp nên vận động sẽ khó thoải mái, cảm thấy khá chật chội (nhìn ảnh anh Thái Công phải nhoài tay ra ngoài cho thoải mái, sẽ nguy hiểm nếu xe khác bên ngoài va quệt) 4. Không có điều hoà hay mui trần thì dù xe có dát vàng với thời tiết Sài gòn cũng chỉ để làm cảnh đúng nghĩa xe cổ thôi chứ khó làm công cụ sử dụng hàng ngày được. 5. Hi vọng anh Xuân Hoàn có thể khắc phục được những điểm trên để xe MGA này sang và tiện lợi đúng nghĩa chứ nếu không thật là lái không convenient bằng em Honda Civic
Tôi cũng tiếc là phải chi anh Thái Công đặt làm cái mui xếp đi trời mưa nằm gọn trong cái hộp sau lưng và bổ sung thêm máy lạnh thì tuyệt vời để sử dụng hàng ngày. Ngày xưa chi tiết về dây an toàn và máy lạnh không được quan tâm cho dù là xe đua nhưng bây giờ hoàn toàn là quy định bắt buộc cho mọi người, đặc biệt là dòng xe thể thao. Tay nghề của Team Xuân Hoàng hoàn toàn có thể bổ sung thêm những tính năng này mà không làm mất đi vẻ cổ điển của chiếc xe.
Xe người ta thiên về giá trị sưu tầm. Giá trị tinh thần, đẳng cấp. Đây ông lại nói về vấn đề sử dụng thực tế? Trẻ con nó cũng biết. Dở nó vừa cho ng khác dở với
@@duclong5309 Nếu xe để một chỗ không chạy ra đường thì OK. Còn nếu đã lái ra đường thì: "Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định mức phạt lỗi không thắt dây an toàn ô tô như sau: Đối với người điều khiển xe: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: Không thắt dây an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường; Chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy".
Vào nhóm hội xe cổ khi a Thái Công đăng bài vào thì toàn bị đa số mấy thằng văn hoá thấp trong đó vào chê rồi bắt bẻ thương hiệu xe trung quốc..tôi nói thật có thể một số lời a Thái Công nói có lẽ ko hợp tai với một số người nhưng hãy nhìn khác quan cụ thể vấn đề nói riêng về chiếc xe này mà mấy ông nào chơi xe cổ chê xấu là tôi thấy đa số xuất phát từ gato😂😂 vào bài viết mấy ông đi chê xe này nhìn xe của mấy ổng ko bằng đc 1/10 xe này..tui cũng chịu .:))
Có một điều là đang chạy trên đường cao tốc Và vn thì hay mưa ào ạt xuống , nếu đã phục hồi năng cấp xe lên nhiều tính năng thì sao ko chế thêm mui xe đóng mở tự động , décapotable automatique. Có chắc là trời sẽ không mưa khi chiếc xe đẹp đang lăng bánh trên đường
e gớp ý thôi,e nghe Từ Hoàn Làm Hoàn Làm lập đi lặp lại rất nhiều đến cuối clip,Nhưng thật sự Hoàn Làm dc gi ? ...Đến cuối cùng Hoàn cũng chưa có 1 câu cám ơn đến mấy a Thợ Máy.Nghe như kiểu muốn dành Công
Do phe lieu, roi day se co gia vai chuc ty. Nho gan them mark 'LV' nhe. Se co nhieu dia gia sap hang dau gia. Mot David Copperfield VN. Hay cho day.Chuc mung Xuan Hoan. Khi nao can loai xe kieu nay, hay den cac nghia dia xe o UK, USA.....Ship vai chiec , roi lam nhu ngai TC, thi se la 'sieu' dai gia ' o VN nhanh day!
Chào A Hoàng ! Em đang tìm công việc là sales bán hàng của mer . Thấy anh chia sẻ mang cho em nhiều niềm tin . Em cũng mong được gần như anh . Em mong được sự hổ trợ từ anh . Nếu hữu duyên đọc được cmt này . Em mong anh phản hồi em ạ . Cảm ơn Anh ! Chúc anh ngày mới nhiều năng lượng ạ !
Khen thì ko còn lời để mà nói/các anh chị chú bác cô dì dượng muốn được anh hoàn phụ vụ như zay thì trước hết là mình phải có thật là nhiều tiền còn việc còn lại có anh hoàn lo cho nhớ phải có một là đô 2 là tiền nhớ nghe đây là ý kiến riêng của mình thôi nghe
Dạ cho con hỏi thay bố, một chiếc Ford everest 2006 khá nhiều kỹ niệm vs gia đình liệu có bản độ lên Ford Everest 2022 Titanium không ạ về ngoại hình ạ, con cảm ơn ạ!
Không liên quan chứ em có bán các loại xe Volkswagen nhập khẩu chính hãng ạ, bác nào quan tâm Alo em lái thử trải nghiệm nhé ! Volkswagen Hoàng Gia - Chi Nhánh Central - HCM-Cam kết giá tốt, chuyên nghiệp và tận Tâm
1. Âm thanh loa thiếu chiều sâu 2. Cách thiết kế phần nội thất ko đẹp, thô cứng, giống mấy mô hình do phần cữa, kệ để tay ở giữa làm quá vuông vứt. 3. Phần ngoại thất thì rất đẹp
Phần lưng sau ghế composite mà a làm mỏng đi thì cũng thêm được chục phân nữa cho khoang lái. Chứ ngồi lái như kia chật chội ko được tận hưởng lắm. Đánh lái cũng ko linh hoạt được, vừa khổ còn nguy hiểm
Minh hỏi là mình muốn độ con ford everets 7 chỗ từ một màu bình thường đến màu hợp phong thuỷ thì phải đăng kí với công an có khó khăn j ko ? Nhé ....cho tôi số đt đi ...
phần đầu xe phục dựng nguyên zin đẹp hơn và nhìn từ trước về sau đuôi thấy cân đối hơn (theo ý riêng của tôi,xe cổ chỉ phuc dựng y zin thôi ko nên chế cháo gì thêm)
Nội thất hơi thiếu gỗ để đồng điệu hơn, phần con ngựa giữa có đường nét chưa hợp với phong cách lịch lãm cổ điển của xe lắm. . . Nhưng trình độ làm xe thì rất chuẩn .
Theo quán điểm cá nhân của em thì anh lên thay đổi quy trình làm đồng . Sơn . Và làm lại vệ sinh 5s nhà xưởng cho chuyên nghiệp thì ok hơn anh ạ . Em Tâm kĩ thuận viên hãnh sơn nippon
Thật không thể tin nổi, đẹp hơn rất nhiều so với phiên bản cũ lại vừa cổ điển vừa hiện đại, vừa thể hiện đẳng cấp duy nhất, bộ óc sáng tạo cùng với bàn tay tuyệt vời của người thợ VIỆT NAM, xem xong clip mình cảm thấy không đơn thuần là nâng tầm giá trị xe nữa mà là nâng tầm con người Việt, tự hào giá trị Việt.
Oa dep
Xuan Hoan ơi... Xe MGA đang thuộc sở hữu của NTK Thái Công, trước năm 1965 đã tunh72 kuot71 trên đường phố Saigon (đường Tự Do - Lê Lợi - Trần Hưng Đạo) quận 1 nay là thánh phố Hồ Chí Minh. th-cam.com/video/d4eVQ-fPqPk/w-d-xo.html
Xe đẹp quá, nhưng không cần có cần số đâu a Hoàng. Vì a Thái công lái xe này chỉ cầm cần số của Huy 6 múi thôi à.
Chuyên nghiệp, cầu kì và hết mình vì sự hoàn hảo của sản phẩm, chúc mừng chú Hoàn thành công với siêu phẩm MGA1600 nha.
❤️❤️❤️
Wow, that’s very impressive. Congratulations to you and your well trained team of experts. I am extremely impressed and have highest regards for Vietnamese workmanship after watching this video. This car was already beautiful before the restoration, but after you and your team have taken it to the next level, it looks AMAZING. I am sure it looks even more elegantly beautiful outside. When I visit Vietnam, I will stop by to say ‘Hello’ to you and will definitely visit Thai Cong to see this beauty in real life. Congratulations again to you and your team. 👍
Hihi thank you verymuch !! Hope to see you soon ❤️
Thợ việt Nam có thể làm đẹp bóng bẩy bên ngoài, còn bên trong chất lượng rất tệ, thường dàn khung bên trong hàn chắp vá rất cẩu thả, không được chùi rửa không được vệ sinh cào sạch rỉ rét nhưng vẫn sơn lót lên , nên chỉ 2 đến 3 năm sẽ mục từ trong ra. Nếu được phục hồi ở các nước tiên tiến họ sẽ phun cát sạch phía trong rồi nhúng sơn để chống rỉ sẽ có tuổi thọ cao gần bằng xe mới xuất xưởng.
Thợ VN hầu như thiếu thật thà, thiếu lương tâm nghề nghiệp.
@@dongho2011 tốn công, công cao đó bác, thợ ăn chặn công đó chứ sao. Làm xe khác nhưng vẫn báo làm xe mình, 3 công báo 6 công để tính tiền lên.
@@dongho2011 phun cát thì tuyệt vời r, mà mình nghĩ là tốn kém và chắc kh cũng ko muốn vì tốn thêm 1 mớ đâu
This car is very beautiful 🔥Hope to see it outside ❤
Thái công thì có tiền
Xuân hoàn thì có chuyên môn và nhiều mối quan hệ
Thợ thì có tay nghề và kĩ thuật cao , sự kết hợp tuyệt vời
động cơ tiếng to vậy chưa kể không gian nội thất là không gian mở , lắp dàn loa vào nghe nhạc sẽ bị tạp âm rất nhiều , ko phù hợp
Tôi có xem một chương trình trên TV thợ độ và bán xe ở nước Anh, họ độ chiếc MGB gần như xe này để kỷ niện 60 năm hãng xe MG. Phải công nhận thợ độ của Anh Hoàng giỏi thật.
Tên mà cũng chứ biết nữa là nói chuyện thời sự. kkkk
Xem cả 2 kênh của anh và NTK Quách Thái Công em xe này quá mê mẩn từng chi tiết a biến hoá e nó ♥️♥️♥️ mãi đỉnh a ơi
Mr Xuân Hoàn là số 1VN vươn tầm ra thế giới , cách phối màu quá tuyệt vời. Sau khi đô chiếc xe xong nhìn cứ như xe mới từ trong hảng ra . Quá bái phục anh Hoàn và tốp thợ em của anh . Hãng mà nhìn thấy xe này chắc rằng phải qua VN gặp để bái phục Mr Hoàn quá . Rồi đây các doanh nhân , đại gia sẽ đến gặp anh Hoàn nhờ đô xe cho mà coi , tiếng tăm vươn xa khi đó anh Hoàn và em út sẽ làm mệt nghĩ. Chúc Mr Hoàn ngày càng phát triển vươn tầm lên cao thêm nửa !!!
@@MinhTran-kr8zo dạ em cám ơn ❤️
Ban đầu nhìn thoáng qua tôicứ nghĩ và nhầm tưởng nó là Aston Martin của James bond. Haha 😄👌🏾👍🏾
12:00 đây không chỉ là hoàn thành một chiếc xe, đây là hoàn thành một tác phẩm nghệ thuật. Quá đỉnh anh Hoàn ơi.
Ok e
Tay nghề của bạn rất tốt , nhưng giá như bạn trang bị những công cụ cầm tay đẳng cấp quốc tế nữa thì tôi tin là ae thợ việt nam không hề thua kém bất kỳ bố con thằng nào trên thế giới này , các bạn vẫn chỉ trang bị những công cụ tầm trung , bạn có thể nghiên cứu của bosch , makita hoặc những công cụ đến từ mil xem
Vkl biết để cầm đồ như thế người ta lấy giá như thế nào không ? Thị trường do người tiêu tiền quyết định. Cầm đồ xịn lấy giá VN bao giờ mới lấy vốn :))
@@longpham2993 với tiềm năng như vậy thì đồ xịn chỉ là muỗi đốt inox thôi bạn nhé , có đk ra hải phòng đến xưởng nhà tôi tôi cho bạn xem , tôi chỉ là một xưởng cơ khí nhỏ nhưng tệ nhất là dca còn cao cấp thì bosch và makita tôi cũng có , giờ ở việt nam bỏ ra 200 củ để sắm toàn bộ dụng cụ cầm tay thì chỉ là muỗi đốt inox huống hồ so với hệ thống độ xe chuyên nghiệp của bạn ý thì đôi tỉ cũng chỉ là châu chấu mà thôi
Nói năng thô bỉ.
Ngu
tiền nào vải ấy mình ông biết bos vs makita dạy ng giàu cách tiêu tiền nghe nó hài hài ấy 😆😆
Quá đẹp a ơi, nhưng logo MG hơi lệch so với hướng vô lăng, với 2 tappi cửa hạn chế được các nút liên kết nữa thì sẽ hoàn thiện hơn
Viền logo hình bát giác nên là nó phải đặt nv bác ah
Nhìn chung xe này chấm đc 7 điểm... nội thất thiết kế còn thô cứng...những đường nét thô cứng cho nên làm cho vẻ đẹp của da .. chết đi những đường cong thẩm Mỹ
Quá xuất sắc.Em đã xem nhiều chương trình độ xe của nước ngoài nhưng dám khẳng định Việt Nam không hề thua kém.Ước mơ duy nhất của mình là có 1 chiếc xe độ tại Xuân Hoàn.Cảm ơn anh Xuân Hoàn nhiều.
Xin Chào MR XUÂN HOÀN Ạh
Nể anh hoàng thật sự xe nào vào tay anh hoàng dù có tàn cỡ nào cũng biến thành y như xe mới. Nói về khôi phục và lên nội thất anh hoàng số 2 không ai giám nhận số 1. Nể anh thật sự
Có tiền thì làm được hết
Cho anh em mặc đồng phục cty và trang bị bảo hộ đi anh. Nhìn sẽ đẹp hơn.
Thành thật khen ngợi Team làm việc của anh Xuân Hoàn . Quá chất lượng , quá giỏi .
Hjhe
Chiếc này đj mưa thì sao ta?
Xem đến cuối video phải gọi là đỉnh của chóp luôn.quá đẹp anh hoàng ạ không chê được vào đâu
Quá ok( trừ cái nắp hộp sạc điện thoại vì nó không có bản lề)
Nhìn chiếc xe này cảm xúc thật sự. Sự cuốn hút của xe cổ đúng k thể diễn tả.
Bà mẹ .đang chạy SG đổ một cơn mưa bất ngờ thì khg biết lấy gì tác nước trong cabin ra.da nappa với thảm sàn như thế nào đây.
Nhìn k thể tin luôn quá đẹp a hoàn ơi đưa vào tay a hoàn thì k gì để nói nữa tuyệt vời
sạc không dây CROm tạo cảm giác 1 chút cũ chứ ko cổ = gỗ ,...thô vì nó ko êm cho điện thoại = nhựa mềm , mà nghĩ kỹ viền da sẽ êm mà cỗ ,...
Quá tuyệt vời.. Tự hào những người thợ Việt Nam 🇻🇳🇻🇳
Ko biết đến khi nào mới có điều kiện mua xe để a độ lại nhỉ, tay nghề của thợ a quá đỉnh. Chúc mừng a và toàn đội
Sau tác phẩm này mr xuân Hoàn xứng đáng với danh hiệu “phù thủy” độ xe rồi 😍👍
Oa
Nịnh thôi bạn
@@locminecraft2542 xem ở việt nam có ai làm đc như này ko
@@DuyNguyen-ob3fscó tiền là có hết nha
Tuyệt hảo
Một ông chịu ra tiền một ông chịu bỏ tâm thì ra siêu phẩm thôi
thật sự là quá đẹp a hoàn ơi, đúng kiểu một tác phẩm để đời, chúc a nhiều sức khoẻ để tạo ra những sản phẩm sáng tạo độc đáo và chuyên môn cao hơn nữa a nhé
em đang thắc mắc rằng dưới gầm tay lái k che lại mà để lộ phần dây điện với bộ phận bên trong lòi ra v ạ . Hay nguyên bản nó là như v
e là fan hâm mộ a Hoàn về làm xe , e cũng là người chơi xe cũ ..mà e thấy a làm xe Cổ dc vậy e cũng chịu..đúng giỏi !
A Hoàn nên xem lại cách thức làm việc, thực hiện an toàn lao động của anh em thợ . E cũng từng làm đồng sơn trong Toyota,nên e rất khó chịu việc kỹ thuật viên làm việc ko đảm bảo an toàn . Thợ hàn ko đeo găng tay,ko mặt nạ, sơn lót phun ở ngoài chứ ko phải trong phòng hút ,ko đeo mặt nạ phòng độc...
Qúa đẳng cấp! Qúa tuyệt vời! Đầu tiên phải kể đến màu sắc a Thái Công lựa chọn quá sang trọng và tinh tế! Thứ 2 là bộ óc sáng tạo của Mr Xuân Hoàn+ những kĩ sư cực giỏi kết hợp với những người thợ lành nghề đã tạo nên 1 TÁC PHẨM NGHỆ THUẬT đúng nghĩa. Có một điểm cực nhỏ mà tôi chưa thấy ưng lắm là nắp đậy xạc dự phòng, giá mà a làm có nút bấm, nắp đậy từ từ mở ra thì 10 điểm, còn tôi cho a Hoàn 9,5 đ, hehehe
Tuyệt vời.có điều x.h bật mí gói độ này hết bao nhiêu tiền.khán giả rất muốn biết
MGA 1600
1 siêu phẩm cổ điển 👍
Đẹp quá chú Hoàng ơi, kỹ thuật phục hồi và độ xe ở gr của chú là số 1
Thật sự người trong chuyên môn mới đánh giá được, đối với mình thì chỉ đc lớp bề mặt chứ đối với mình thì mình thích nó nguyên bản thì giá trị của nó là vĩnh cửu... Bác Hoàng thay đổi mặt nạ trước ( cảng trước) thì nó lồi ra hai con mắt đằng trước mất đi độ cân đối của xe ( nhìn đằng trước cứ như đằng sau) còn việc thay thế rong cao su thì làm xe đi mặt đường không bằng phẳng sẽ bị vặn xe về lâu về dài xe nhanh hư và kêu.... còn việc bọc da và phối màu ở lớp xàn nhìn thấy không đẳng cấp và chuyên nghiệp... NÓI TÓM LẠI CHỈ ĐỂ TRƯNG BÀY thì hộp lý hơn! Lời lẽ thuy khó nghe nhưng đó là cảm nhận của cá nhân... thân!
Mr Xuân Hoàn đúng là đỉnh cao của sáng tạo. Biến chiếc xe cổ về với hiện đại nhưng vẫn rất hoài cổ. Chất lượng hoàn thiện bên master care rất đỉnh cao. Chúc mừng Master care bàn tay vàng trong làng độ xe việt nam. Chúc Mr Xuân Hoàn có nhiều tác phẩm để đời như vậy!
Oa
Xuan Hoan ơi... Xe MGA đang thuộc sở hữu của NTK Thái Công, trước năm 1965 đã tunh72 kuot71 trên đường phố Saigon (đường Tự Do - Lê Lợi - Trần Hưng Đạo) quận 1 nay là thánh phố Hồ Chí Minh. th-cam.com/video/d4eVQ-fPqPk/w-d-xo.html
Phản hồi
Cái logo trên vô lăng sao bị lệch thế sếp, nhìn đập vào mắt thật luôn ý :)))
Xe quá đỉnh, không chỗ nào chê được. Cảm ơn anh đã chia sẻ.
Ok e
@@khoavlogs3565 không có gì em
Logo MG ở volang đặt lệch kìa, dọn công phu vậy mà chi tiết quan trọng vậy lại thiếu tỉ mỉ
Hihi .. logo nó xoay đó bạn .. bạn có thể xem hình chụp cuối clip ☺️☺️☺️
Em chào anh Hoàn em ở hải phòng em rất ngưỡng mộ và khâm phục bộ não của anh và đôi tay người thợ Việt Nam 🇻🇳 , qua Nhật Bản 🇯🇵 em nói với họ các bạn sản xuất ra xe hơi nhưng người Việt Nam chúng tôi phải làm đẹp và khắc phục những gì mà các bạn chưa làm được , hãy đưa xe cho chúng tôi còn mọi việc còn lại để Việt Nam chúng tôi làm đẹp , em đưa video của anh cho họ xem thì họ mắt chữ a mồm chữ o và ko nói được gì cả và chắp tay vái anh
Hihi .. cám ơn emmm thật thật nhiều ❤️❤️❤️
Hành động đẹp nhất của người giàu chính là cái cách họ tiêu tiền. Họ càng chi tiêu nhiều sẽ có càng nhiều việc làm cho các tầng lớp lao động. Đôi bên cùng có lợi. Vật chất mới là thứ quyết định ý thức. Tiêu chuẩn sống là từ bọn giàu có chứ chả có ai lại học tập và làm theo một gã nghèo kiết xác, ko xu dính túi.
A đã nâng tầm người thợ Việt lên một tầm cao mới ! Lịch sử sẽ gọi tên A... Mr. Xuân Hoàng
Ngta tên Hoàn cứ nói qua tên Hoàng là sao??
hãy đem sản phẩm này cho ông người Nhật nào đó đã phát biểu rằng... người Việt Nam không bao giờ làm ra được một con ốc vít?
10 điểm cho chất lượng từ khách tới anh Xuân Hoàn. Quá đẹp.
Em làm giảm thanh ấm lại nửa ok xuân hoàng
Anh k lên phanh tay điện tử cho anh thái công dễ kéo chứ sợ ảnh kéo phanh tay k nổi đâu🤣🤣🤣
Mong từng ngày để xem chiếc này. Đỉnh quá a Hoàn ơi
Tân trang lại tuyệt vời quá!
Xe thì đẹp tuy nhiên với thời tiết khí hậu ở VN thì cần gìn giữ thật kỷ
đối với người nhiều tiền thì họ tập trung hưởng thụ hết mức có thể thôi bạn họ ko nặng vấn để giữ kỹ gì đâu bạn
..bị hỏng thì họ lại lấy tiền ra xử lý thôi...:))
Rồi rồi rồi tớ luôn ko có gì mà bàn cả biết nó gì đây biết nó gì đây chỉ có bốn chữ thôi trên cả tuyệt vời
Ở VN chắc Mr Xuân hoàn là số 1 bậc thầy xe độ. Quá đẳng cấp
Đẹp thật , nhưng kb có điều hoà không chứ trước thấy anh với TC đi toát mồ hôi
Hãng MG mà xem được clip này chắc cũng phải thán phục và trầm trồ rằng những người thợ Việt Nam quá tài giỏi 👍👍👍
MG bán cho Trung Quốc mất r
Chiếc quá độc, có tiền thường có tất cả.
Không biết phải khen thế nào cho xứng đáng với những gì anh làm cho chiếc xa này luôn á Anh Hoàng ơi… Quá đẳng cấp 👍👍👍
Em chỉ muốn góp ý nhỏ là ae thợ sơn nên đeo thêm kính và găng tay, hóa chất sơn cực kì độc hại nếu tiếp xúc da trần.
Quá đỉnh, quá đẳng cấp luôn anh Hoàn ơi!! 1 sự kết hợp tuyệt vời của 2 con người đã cho ra 1 Sản Phẩm độc nhất vô nhị tại VN và xa hơn nữa
Cụ tổ của MG5, MG ZS... Hãng này giờ thuộc của gã hàng xóm xấu tính nhà mình!
Siêu thợ chứ ko phải người bthuong quá khủng khiếp😍😍
Cách nay khoang 2 tháng tôi xem video clip người dân quay cảnh xe này của ông Thái Công bị liệt máy giữa đường ở quận 1. Đó là sau khi Thái Công nhận xe đã độ lại.
làm xe cho người có kiến thức,kinh nghiệm,trải nghiệm thì đòi hỏi phải có tầm,mà ở Việt Nam mình thì chỉ có anh Hoàn là đủ khả năng đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
Thật tuyệt vời, đỉnh cao trí tuệ, dưới bàn tay sáng tạo, khéo léo của người thợ tài ba của Việt Nam tại Master Care - Mr. Xuân Hoan đã nâng tầm chiếc xe cổ 70 năm tuổi trở thành một tác phẩm độc đáo hiếm có tại Việt Nam . Chúc mừng NTK Quách Thái Công.
Hoàn đã đi đến độ hoàn hảo khi phục hồi nguyên bản có sự hiện đại kết hợp cổ điển, làm vừa ý NTK Thái Công k hề đơn giản. Chúc mừng XH!
Quá đẹp
Nhưng nếu gặp trời mưa thì hơi mệt
Ly do tại sao a Hoàn là số 1 VN là đây
Hai chuyên gia gặp nhau, thêm kết nối nè
Người chơi xe cổ lắm của nhiều tiền như xe Mr Xuân Hoàn phục chế .Nhà Nước có cho sử dụng hay không độ an toàn là trên hết?
Nhìn coi cũng độc lạ .Giá thành là bao nhiêu?
Hỏi cho biết vậy thôi làm gì có tiền để chơi xe cổ.
Hello anh! Em chưa thấy dây đai an toàn gắn tại vị trí nào ak! 😊
Logo trên vô lăn bị lệch đúng không?
Quá em. Phải chi chủ xe là 8x, 9x thì màu xe sẽ nổi hơn. Nhìn gấu hơn.
MG bán cho Trung Quốc rùi
Hello mr.Xuân Hoàn ,e rất thích các clip của anh, và cũng là fan của anh Thái Công nữa, hình như ống xả đơn ở clip này thì sau đó được chỉnh lại là đôi hả anh.
Cái này là phục chế. Đưa một chiếc xe hơn 50 năm tuổi về lại từng chi tiết như khi xuất xưởng là điều bất khả thi!!! Phải có tâm và đam mê mới có thể làm được!!!
Đúng là siêu phẩm …NHƯNG ngồi lái chắc chắn KHÔNG thoải mái vì:
1. Tay lái 14 inches vẫn quá to làm khoảng cách xuống chân quá hẹp, nhìn có khoảng 3cm, cảm giác co chân lên là chạm vào vô lăng
2. Chân ga, phanh có vẻ quá sâu nên người nào chân ngắn càng phải ngồi sát lên vô lăng sẽ làm khoảng cách tay lái với vô lăng hẹp lại, lái chừng 15 phút sẽ mỏi
3. Khoảng không ghế tới vô lăng hẹp nên vận động sẽ khó thoải mái, cảm thấy khá chật chội (nhìn ảnh anh Thái Công phải nhoài tay ra ngoài cho thoải mái, sẽ nguy hiểm nếu xe khác bên ngoài va quệt)
4. Không có điều hoà hay mui trần thì dù xe có dát vàng với thời tiết Sài gòn cũng chỉ để làm cảnh đúng nghĩa xe cổ thôi chứ khó làm công cụ sử dụng hàng ngày được.
5. Hi vọng anh Xuân Hoàn có thể khắc phục được những điểm trên để xe MGA này sang và tiện lợi đúng nghĩa chứ nếu không thật là lái không convenient bằng em Honda Civic
Tôi cũng tiếc là phải chi anh Thái Công đặt làm cái mui xếp đi trời mưa nằm gọn trong cái hộp sau lưng và bổ sung thêm máy lạnh thì tuyệt vời để sử dụng hàng ngày. Ngày xưa chi tiết về dây an toàn và máy lạnh không được quan tâm cho dù là xe đua nhưng bây giờ hoàn toàn là quy định bắt buộc cho mọi người, đặc biệt là dòng xe thể thao. Tay nghề của Team Xuân Hoàng hoàn toàn có thể bổ sung thêm những tính năng này mà không làm mất đi vẻ cổ điển của chiếc xe.
Xe người ta thiên về giá trị sưu tầm. Giá trị tinh thần, đẳng cấp. Đây ông lại nói về vấn đề sử dụng thực tế? Trẻ con nó cũng biết. Dở nó vừa cho ng khác dở với
@@duclong5309 Nếu xe để một chỗ không chạy ra đường thì OK. Còn nếu đã lái ra đường thì: "Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định mức phạt lỗi không thắt dây an toàn ô tô như sau:
Đối với người điều khiển xe:
Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
Không thắt dây an toàn khi điều khiển xe chạy trên đường; Chở người trên xe ô tô không thắt dây an toàn (tại vị trí có trang bị dây an toàn) khi xe đang chạy".
Quá đẹp 👍👍👍
Vào nhóm hội xe cổ khi a Thái Công đăng bài vào thì toàn bị đa số mấy thằng văn hoá thấp trong đó vào chê rồi bắt bẻ thương hiệu xe trung quốc..tôi nói thật có thể một số lời a Thái Công nói có lẽ ko hợp tai với một số người nhưng hãy nhìn khác quan cụ thể vấn đề nói riêng về chiếc xe này mà mấy ông nào chơi xe cổ chê xấu là tôi thấy đa số xuất phát từ gato😂😂 vào bài viết mấy ông đi chê xe này nhìn xe của mấy ổng ko bằng đc 1/10 xe này..tui cũng chịu .:))
Mr Xuân thì Tuyệt vời rồi. Giá như em 1600 có nắp ca bô nhì xuyên được vào khoang máy thì sao nhỉ....
Có một điều là đang chạy trên đường cao tốc
Và vn thì hay mưa ào ạt xuống , nếu đã phục hồi năng cấp xe lên nhiều tính năng thì sao ko chế thêm mui xe đóng mở tự động , décapotable automatique. Có chắc là trời sẽ không mưa khi chiếc xe đẹp đang lăng bánh trên đường
Thêm 1 cái baga phía sau xe để vali da nữa quá là hấp dẫn
Sao kh bọc luôn cái cần số luôn cho đồng màu hả anh
e gớp ý thôi,e nghe Từ Hoàn Làm Hoàn Làm lập đi lặp lại rất nhiều đến cuối clip,Nhưng thật sự Hoàn Làm dc gi ? ...Đến cuối cùng Hoàn cũng chưa có 1 câu cám ơn đến mấy a Thợ Máy.Nghe như kiểu muốn dành Công
Do phe lieu, roi day se co gia vai chuc ty. Nho gan them mark 'LV' nhe. Se co nhieu dia gia sap hang dau gia. Mot David Copperfield VN. Hay cho day.Chuc mung Xuan Hoan. Khi nao can loai xe kieu nay, hay den cac nghia dia xe o UK, USA.....Ship vai chiec , roi lam nhu ngai TC, thi se la 'sieu' dai gia ' o VN nhanh day!
Chào A Hoàng !
Em đang tìm công việc là sales bán hàng của mer . Thấy anh chia sẻ mang cho em nhiều niềm tin . Em cũng mong được gần như anh . Em mong được sự hổ trợ từ anh .
Nếu hữu duyên đọc được cmt này . Em mong anh phản hồi em ạ .
Cảm ơn Anh ! Chúc anh ngày mới nhiều năng lượng ạ !
Khen thì ko còn lời để mà nói/các anh chị chú bác cô dì dượng muốn được anh hoàn phụ vụ như zay thì trước hết là mình phải có thật là nhiều tiền còn việc còn lại có anh hoàn lo cho nhớ phải có một là đô 2 là tiền nhớ nghe đây là ý kiến riêng của mình thôi nghe
Dạ cho con hỏi thay bố, một chiếc Ford everest 2006 khá nhiều kỹ niệm vs gia đình liệu có bản độ lên Ford Everest 2022 Titanium không ạ về ngoại hình ạ, con cảm ơn ạ!
Không liên quan chứ em có bán các loại xe Volkswagen nhập khẩu chính hãng ạ, bác nào quan tâm Alo em lái thử trải nghiệm nhé ! Volkswagen Hoàng Gia - Chi Nhánh Central - HCM-Cam kết giá tốt, chuyên nghiệp và tận Tâm
1. Âm thanh loa thiếu chiều sâu
2. Cách thiết kế phần nội thất ko đẹp, thô cứng, giống mấy mô hình do phần cữa, kệ để tay ở giữa làm quá vuông vứt.
3. Phần ngoại thất thì rất đẹp
Tuyệt vời quá a ơi. Chiếc xe 70 tuổi giờ nhìn như e thiếu nữ tuổi 20. Nước sơn đẹp quá.
Phần lưng sau ghế composite mà a làm mỏng đi thì cũng thêm được chục phân nữa cho khoang lái. Chứ ngồi lái như kia chật chội ko được tận hưởng lắm. Đánh lái cũng ko linh hoạt được, vừa khổ còn nguy hiểm
Minh hỏi là mình muốn độ con ford everets 7 chỗ từ một màu bình thường đến màu hợp phong thuỷ thì phải đăng kí với công an có khó khăn j ko ? Nhé ....cho tôi số đt đi ...
Chu xe ba chỉ xe ba roi
phần đầu xe phục dựng nguyên zin đẹp hơn và nhìn từ trước về sau đuôi thấy cân đối hơn (theo ý riêng của tôi,xe cổ chỉ phuc dựng y zin thôi ko nên chế cháo gì thêm)
Nội thất hơi thiếu gỗ để đồng điệu hơn, phần con ngựa giữa có đường nét chưa hợp với phong cách lịch lãm cổ điển của xe lắm. . . Nhưng trình độ làm xe thì rất chuẩn .
Xe này chạy ngoài bờ biển, ngắm hoàng hôn và thưởng thức gió biển thì tuyệt vời.
Theo quán điểm cá nhân của em thì anh lên thay đổi quy trình làm đồng . Sơn . Và làm lại vệ sinh 5s nhà xưởng cho chuyên nghiệp thì ok hơn anh ạ . Em Tâm kĩ thuận viên hãnh sơn nippon
Tui khoái khoái rồi đó.mình cũng muốn 1 em như vậy nhưng không biết có đủ khả năng không hihi
Có mỗi cái logo MG ở vô lăng nhìn lệch trông hơi bị cấn chút, còn lại ok quá ạ
Cái nắp của học sạc không dây anh chế thêm khoá nhấn (đóng/mở) sẽ đẹp hơn nhiều. Đôi điều góp ý cùng anh. Hẹn có dịp gặp lại anh.
Đẹp thì xe này ko đẹp nhưng quá độc chất và quá cầu kỳ. Mong a mở cơ sở phía bắc