La trampa de los peajes: vías alternas obligan tomar ruta concesionada |
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2022
- Un chofer puede gastar 2 mil soles al año en peajes. Pero donde hay un peaje, debería haber una vía alterna que los conductores tienen derecho a utilizar... y toda vía alterna debe tener buenas condiciones para que los ciudadanos no nos veamos inducidos a pagar el peaje. Por eso El Comercio se dedicó a usar las vías alternas a los peajes de Lima para producir el episodio 14 del microprograma #pasaenlacalle, conducido por el periodista Juan Pablo León. Haga clic en el video y coméntanos tu experiencia.
Para más información sobre el tema ingresa aquí • #PasaEnLaCalle: La tra...
#limaperu #peajes #rutasdelperu
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Este es el tipo de periodismo que necesita el país
Cierto
No lo sacan en canales nacionales porque son mermeleros y reciben plata de las empresas privadas
Por fin la prensa habla de este tema, porque no hacen un calculo de cuanto dinero ingresa por peaje en un solo punto en un año. Mi sugerencia cuanto dinero se llevan los peajes, seria un buen reportaje.
El dinero que se LLEVAN por peaje ya está establecido por contrato, mi estimado. Si tienes dudas, revisalos, lèelos, son de acceso público.
@@mackdonaldvivasmonroy4378 y han sido firmados de forma irregular.
Acaso no han recibido coimas los involucrados?
@@mackdonaldvivasmonroy4378 solo un traidor a la ciudad y compatriotas puede opinar asi
@@mackdonaldvivasmonroy4378 🤣
Pero se lleva una parte las empresas y otra la municipalidad de lima ahora cuanto se llava cada uno no se sabe exactamente
Debe haber una vía alterna ! Por derecho esta es la gran diferencia entre un país desarrollado y otro No . Aquí en Europa es una maravilla, túneles carreteras alternas tangenziale etc esto hace que un país avance
Excelente reportaje como siempre, felicitaciones al productor y al equipo periodístico. Por favor traten el tema de las coimas de los policías de tránsito, cada vez se vuelve más caótica la corrupción, también hay un problema con el trámite de lunas polarizadas que demora más de 3 meses actualmente para obtener el permiso.
Es una mafia todo eso de los peajes, el ministerio de transporte debe habilitar todos esos accesos pero tampoco lo hace, la consecionaria se matrícula con muni de Lima ,con los distritos y con el ministerio.
Claro que es una mafia y las autoridades lo saben y dicen nada ya sabes porque. Mientras la gente no diga nada las autoridades trapearan el piso con la con nosotros , saben que el peruano es desunido y entre nosotros mismo hay diferencias tontas . Es un círculo visioso .. PERUANO HASTA CUANDO HARAN CONTIGO LOS QUE LES DA LA GANA ? CUANDO DIRAS BASTA YA, NO MAS CARAJO DE ROBAR .
N9le corresponde por ley al MTC , es la región zonal provincial la obligada a ejecutar o presionar a mejorar estas vías, es vía de zona urbana
Y aún no te.has enterado.que todo el estado es.una mafia en sí vd? A qué hora papi? A qué hora
YHORA' QUÉ COMENTASTE EN REDES SOBRE PORKY??? ÉSTE CERRO LOS PEAJES COMO LO PROMETIÓ.
y ese milagro .... el comercio haciendo denuncias que si son de interés de todos los ciudadanos, ojala sigan así, buen reportaje en serio voy a esperar la segunda parte.
ese reportero siempre hace buenos reportajes destapó la mafia de celulares decomisados en fin es como oasis en la duna
Pues es un pequeño reportaje casi sin atención de ese medio mermelero. Tampoco es que les afecte demasiado, o a sus patrones privados.
es porque todavia no los aceitan ,cuando lo hagan cerraran el pico
No te dejes engañar, mencionan vías auxiliares en pésimo estado,pero nunca mencionan la vía alterna de Evitamiento que estuvo en perfecto estado ,y la Muni destruyó para obligar a que los vecinos de la Molina paguen peaje... siempre los mer me le ros con sus verdades a medias.
Seguramente Odebrecht ya les suelta para publicidad
Excelente ..reportajes así merecen verse completo ,sigue así tienes mi like ....las vías alternas es un derecho muchos ciudadanos viven con un peaje de por medio y no puede ser posible que todos los días y a veces varias veces tengas que pagar ....
Excelente????? Mencionan las vías alternas en pésimo estado,pero nunca mencionan la vía auxiliar de Evitamiento que la misma Muni destruyó hace unos días... nuevamente los mer me le ros con sus reportes a medias...
pero si para hacer las carreteras se tiene que pedir prestado por que no hay plata y de ahi el PEAJE, entonces de que dinero pretenden que les hagan otra pista con gente cuidando ? DIGO NO?
Excelente. Este tipo de periodismo es el que se necesita, el que denuncie esto que sucede en la ciudad.
Este tipo de periodistas parcializado???? Nunca mencionó la vía auxiliar de Evitamiento,que fue DESTRUIDA por la Muni de Lima,muestra vías auxiliares deficientes,pero la mencionada estaba bien asfaltada.
Increíble, hicieron todo una logística para que "obligado" pases por el peaje. Los únicos ganadores son: la empresa (peaje) y la muni de Lima.
CULPA DE LA COIMERA SUSANA VILLARAN, ESTO ES SU OBRA CUANDO LE VENDIO EL PEAJE A EMPRESAS, ANTES EL DINERO IBA A EMAPE PARA SEGUIR CONSTRUYENDO VIAS, AHORA SE LO LLEVAN EMPRESAS EXTRANJERAS Q NO HAN CONSTRIUDO NADA
xd
OBVIO que tienen que GANAR, ¿Crees que el mantenimiento de la vías se realiza de forma gratuita? ¿Los trabajadores de las concesionarias acaso no existen, no comen?
@@mackdonaldvivasmonroy4378 si usas las vias consecionadas claro que tienes que pagar, pero deben existir las auxiliares. Ahora si vemos en el video existe todo un mecanismo para obligarte a usar el peaje y eso no es legal
@@ayrtonrayvilcheznoe9364 Pero si mismo dijo que las vias alternas son responsabilidad de los distritos y que no hagan nada no significa que sea responsabilidad de los peajes.
Eso no ocurre ni ocurrira en el caso de puente piedra. estan obligados a pagar s/ 6.50 por salir de su distrito. Ya se cansaron de protestar
por Comas
Chaperito nomas
@@Leandro_Rae he visto que muchos usan motos. esta aumentando su uso alla
pero con qué frescura!! increíble
El problema son las municipalidades, concesionan mal y luego la vía alterna la tienen destruida, instransitable o de plano no pista hay. El problema son los municipios de mrd, otra vez el estado jodiendo todo
Curiosamente justo acabo de ver un vídeo de un noticiero matutino.
Donde la municipalidad de la Molina realizó la construcción de una vía alterna muy bien elaborada.
Pero la municipalidad de Lima la acaba de destruir dando una excuso totalmente absurda.
Ya el nivel de corrupción es demasiado sinvergüenza.
🤠
Concuerdo
Lo que dejo muñoz ,su alcalde de lujo corrupy0 no hizo nada por sus votantes
Que milagro que El Comercio haga este tipo de investigaciones, está tratando que quedar bien con el usuario peruano, pero bueno que bien que lo haga
Es verdad
@@francislopez3917 RECIEN SE DAN CUENTA QUE HABIAN VOAS ALTERNAS
Había ruta alterna por el parque de los anillos??
Xd era ruta csmr lo usan los informales cavsa que van de huacho a lima o barranca ps xd
Yo recuerdo esa vía alterna de panamericana, los de la concesionaria habian instalado púas xD, los que querían pasar tenían que traer su tabla para que no le ponchen las llantas
Si te refieres al que está cerca a los pantanos de villa.... aun siguen, la vez que pase por ahí, un pata bajó de su auto y puso una tabla que estaba al lado
Que diferencia con españa que puedes viajar por todo el país sin pagar peajes usando vías alternas y usando autopistas también sin pagar un peaje.
Comparas un pais desarrollado que encima tiene a papá Union Europea detras de ellos vs un pais en vias de desarrollo como Perú.
No pues.
Sera por que en España la gente paga impuestos más altos que aquí y si no lo hace tienen hasta consecuencias penales. Hay que analizar un poco más antes de comentar.
Pero tienen a la DGT... Prefiero los peajes...
Los españoles pagan muchísimo más impuestos. Por eso algunos hasta se van a Andorra.
Los que llegan les parece todo gratis cuando los que la sufren son los españoles
Gracias Villaran
Gracias hermano, exponiendo lo que muchos no quieren exponer! Buen reportaje.
Esto es verdadero periodismo, no la vergüenza que pasa en el canal 4
que buen trabajo, felicidades!
Nunca voy a olvidar todas las trabas en la vía alterna que puso Kouri para que pasen por su peaje del aeropuerto, un sin fin de vueltas y rompemuelles. Todos esto es una colusión entre la concesionaria y los alcaldes de distritos y de Lima. Siempre las "autoridades" haciéndole la vida más difícil a los ciudadanos y solo pensando en su bolsillo.
Mis mas sinceras felicitaciones, la verdad no tengo un buen argumento de Diario El Comercio, pero denotar esta información me suma a tener buenos comentarios, mis felicitaciones al responsable de este reportaje.
Buen reportaje, siempre creí que las vias alternas eran algo así como ilegales, ahora me entero que es un derecho del ciudadano
Deberíamos dar volantes informativos a los conductores, aunque sea por conciencia, para q sabemos q tenemos ese derecho
osea que si no quiero pagar peaje, puedo tomar el carril que esta al otro costado? xd
@@ytalocampos4677 las leyes indican que sí, q la municipalidad debería tener habilitada una vía
@@boulevah5225 pero entonces q utilidad tendria los peajes?
@@ytalocampos4677 el sector privado al tener un gran capital a la mano, la municipalidad e concesiona una vía para que en ella se construya una autopista grande en corto tiempo, de calidad y que se mantenga en buen estado. Es una pista que se mantiene a sí misma. Si fuera por el estado, estaríamos retrasados muchos años, mira no más el vídeo para que veas las vías libres cómo están. El vídeo es una clara muestra de que las municipalidades no hacen nada bueno, y si van a construir algo, se demorarían la vida entera. Basta con salir a las.calles y observar que "las.pistas gratis" son de lo peorsito
Vivo en Campoy y es un caos tratar de salir en hora punta ya que se usa la av como vía alterna
Los trailers son los que hacen trafico
Por fin se dieron cuenta, La vía de evitamiento se ha convertido un embudo y lejos de ser una vía rápida ahora es un negociazo debido al contrato corrupto, cuando se tomarán cartas en el asunto? Al final los ciudadanos somos los más afectados
Buen reportaje.
Debes incluir el peaje de la evitamiento para ingresar a La molina, en donde había una vía auxiliar hecha por la muni de la molina pero hace unos días vinieron los de la muni de Lima y la reventaron, es como si los del peaje y la municipalidad estuviesen coludidos
Como se te ocurre que estos mer me le ros van a hablar de eso....fíjate que adrede pasan vías alternas en estado deficiente.
eso es cutra!!!! y robo xq las municipalidades hacen negocio.
En Peru no vale la pena comprarse un auto particular, si deseas estar todo el tiempo en auto particular mientras que al mismo tiempo te evitas todos los problemas de tener auto particular y nunca usar el servicio de transporte publico mejor utiliza toda la vida apps de taxis, todo el dinero y tiempo que te gastarias en comprarte tu propio auto gastatelo en apps de taxis y evitas el estres asi de simple 😎
Yo trabajo con mi auto particular en apps y hay bastante gente q utiliza los aplicativos para movilizarse. Y los pasajeros se sienten más cómodos al utilizar los servicios de apps de taxi.
@DS ya tengo 5 años en esto del taxi por aplicativo. Y la mayoría de los pasajeros salen de su casa. Pagan con tarjeta atraves del app.
@@davichon9 Pero tambien pueden pagar con tarjetas clonadas
@@frang2023 claro. Durante estos 5 años y medio. En Uber mayormente pagan con tarjeta atraves d su aplicativo. Y normal nunca e tenido problemas. Hasta el momento. Ahy en mi canal davichon9. Tengo varios vídeos con pasajeros.
Compartan para apoyar este tipo de reportajes.
al fin una buena noticia, bien analizada y presentada con hechos y argumentos
Porque estos temas no habla en la televisión. Muy buen reportaje.
Compartan, esto si es información, q los candidatos deberían hablar, 💪💪
Y PORKY CERRO LOS PEAJES se comprometió ha hacerlo y ya lo hizo LO COMENTASTE???
La que habló de la municipalidad de chorrillos habla de manera pituca... Es decir si fuera así... Le importa un pitó la mejora de ese distrito... Porque es casi seguro que vive en la Molina... Surco... O san Isidro
Felicitaciones El Comercio, estaremos esperando la segunda parte
La idea es que la vía alterna este en condiciones óptimas de circulación, pero tampoco podría ser tan rápida ni tan directa como la vía principal, si no el peaje no tendría ningún sentido. Nadie lo pagaría. Habría problemas para el mantenimiento de vías.
El peru tiene dinero para dar mantenimiento las vías sin nesecidad de pagar peaje ,los q se llevan el dinero son las empresas con contrato corruptos.
Son lo máximo más periodistas como uds porfavor
Buena Investigacion 👍. los peajes son abusivos . que hace el defensor del pueblo..... EXIGIMOS QUE HAGAN OBRAS DE LAS VIAS ALTERNA DEL PEAJE, ES UN DERECHO !!
Por fin periodismo, no basura que pasan en la tv
Comparemos: En Perú, panamericana Sur Norte se paga entre 17.60 a 20.40 soles en peajes ida y vuelta; las pistas están en permanente reparación; mientras que en ECUADOR, Huaquillas te cobran 1.50 soles por peaje ida y vuelta, con excelentes autopistas. ES UN ASALTO DIARIO A LOS PERUANOS.
Mis felicitaciones al programa alguien lo dice con evidencias,cuando cambiará todo esto
Necesitamos esté tipo de reportajes, saludos.
Mas trabajos asi, buen reportaje
Por fin este diario realiza un reportaje que muestra la realidad
El fin de privatizar vías, dándolas en concesión, es para que se de mantenimiento a esas mismas vías (mayormente de velocidad) que antes las tenía, por ejemplo, EMAPE quien cobraba peaje pero no las mantenía adecuadamente. Otras vías son responsabilidad de los municipios distritales o provinciales correspondientes. No entiendo de donde sale la suposición que debieran de mantener vías que no son parte de la concesión ....
En Europa (Italia), como ejemplo, se cobran peajes por distancia recorrida en la vía especial, aunque en comparación es igual mucho más costoso que aquí.
Por fin. Después de mucho tiempo, puedo ver un buen reportaje en favor del pueblo... bien ahi.!! 🤓👍
Por favor hacer un vídeo de ruta alterna de peaje Puente Piedra, gracias.
Ese es el truco para pagar peaje por eso no arreglan vías alternas
Se tumbaron a Belmont y llenaron Lima de peajes. 5 peajes para cruzar todo Lima. Deberían de recibir un premio Guinnes. Por fin la prensa nacional se dio cuenta.
Lo mismo pasaba con la vía alterna de Priale para entrar a Campoy y posteriormente a la Panamericana Norte. Por un tiempo estuvo bloqueado, todo para tener que usar obligatoriamente el peaje.
Gracias Castañeda y Susana Villaran
Además de los cobros automáticos por peaje, cobran el servicio además de un promedio de 5 soles mensuales por mantenimiento, uses o no uses, es decir si abono 30 soles, no uso el peaje 5 meses me cobra 5 soles mensuales por mantenimiento, al sexto mes ya no tengo saldo, describo el sistema PEX, (evitamiento, Priale, linea amarilla), caso distinto E-PASS que no cobra mantenimiento (panamericana sur, puente piedra)... en el tiempo de pandemia en ambos sistemas tuve saldo y PEX se llevo todo el saldo sin usarlo.
Lamentablemente se ha privatizado la via publica. Buen video para quitar la venda de los ojos a todos los que aún creen que las empresas se apiadaran y algún dia regalaran algun servicio. Ellos no dan, solo quitan.
Mi estimado, el Estado concesiona la vías porque este es ineficiente al mantener las vias por si mismo. El PEAJE es una de las formas más efectivas de asegurar el mantenimiento de las vìas. Revisa los contratos; es un tema de gestión pública.
@@mackdonaldvivasmonroy4378 Con tanta corrupcion, inestabilidad y organizaciones criminales buscando destruirlo desde los 80s para meter uña en sus arcas es dificil pensar en el desarrollo de tales proyectos. Pero no te confundas, las empresas y quienes les aportan la privatizacion de tales servicios no son parte de la solucion sino del problema.
Totalmente equivocado, si te das cuenta el problema no son los peajes, ellos cobran por construcción y mantenimiento, y eso está bien, el que tiene para y pasa rápido. El PROBLEMA es la municipalidad que por ley está obligada a darte una vía alterna, que siempre hay, pero está destrozada o interrumpida gracias al estado (Municipios). El sistema de peajes existe en todo el mundo, y está bien, es una forma de autofinanciar una buena vía, pero aquí el problema son las municipalidades. Vuelve a ver el vídeo.
@@boulevah5225 Todo lo contrario. La municipalidades son las que desarrollan proyectos de mejora y ampliacion de las vias publicas y el estado es quien otorga las concesiones.
Pero ciertas empresas privadas han logrado dar con la mina de oro encargandose de un proyecto aislado sobre una via principal(bypass, carretera, etc), aumentan lls orecios cuando les da la gana así mejoren las vias o las dejen como están y se apoyan en leyes que obligan a los conductores a pagar el peaje so pena de pincharles las llantas y capturarlos como a delincuentes.
Las vias alternas son obligatorias, sobretodo para la gente que no cuenta con los recursos para pagar peajes que aumentan exponencialmente, pero como puedes ver en el video la empresa las usa de vertederos o en su defecto dificulta al maximo la llegada a tales vias para obligar a la población y enriquecerse a su costa.
@@ramkemo2502 parece que viste otro video ... las municipalidades no hacen su trabajo por eso nacen las concesiones ...es un tema de gestión pública.Vivir en la panacea de que el estado hace algo o hará algo es tan igual como pensar que las empresas harán algo más allá de lo que esta puesto en sus contratos. La gente que está metida en las mismas municipalidades con sus "genealidades" provoca esto por su ineficiencia y corrupción.Si realmente se dedicaran a servir a la gente habría contratos más justos.
No soy de ese país pero sigo está página porque me parece bastante interesante su contenido. He llegado a la conclusión de que ese lugar es el infierno en la tierra. Corrupción, estafas, delincuencia organizada, desorden, desacato a la norma, suciedad por todos lados, clima hostil, todo es un caos. No creo que se pueda ser feliz en un lugar así.
Eres de México o centro América?
Lima es una ciudad como cualquiera en el mundo, no es el infierno en la tierra, si miras las estadísticas de criminalidad en Latinoamérica, algunas ciudades de Venezuela están entre las mas peligrosas del mundo, corrupcion, estafas, desacato, suciedad hay en todas las ciudades, creo que en ninguna ciudad tan grande se pueda vivir feliz y tranquilo, así que mejor ver completo el panorama.
@@cacarra ehhh no señor. No sé que tanta cultura de viaje tenga. Conozco varias capitales de latinoamérica y no he visto tanto desorden como en Perú. La corrupción es abismal, no lo digo yo. Revise este mismo canal de que todo lo que indico es certero.
@@cacarra por otra parte vivo en una ciudad tan grande como Lima y le aseguro que si hay felicidad. Todos los lugares tiene fallas, es parte de todo lo que abarca el sistema y la vida pero noto que en ese lugar es muchísimo más avanzado. Usted compara Venezuela y ciertamente he visto que tiene ciudades muy peligrosas tan peligrosas como las del norte de México pero aquí hay algo que no entra en comparación. Quien busca vivir en Venezuela? si todos sabemos que su gente se quiere ir de allá. Venezuela es un país con crisis humanitaria. No puede comparar su país con un país que tiene el mayor índice de desajuste en todos los sentidos gracias a un sistema político tiránico, en su país Perú hay democracia a diferencia de Venezuela. Si usted compara Lima con Santiago, con Quito, incluso con la misma locura de Buenos Aires pues es una ciudad que está mucho más caótica, atrasada y golpeada. Perú es el país con la moneda más estable de la región pero a su vez es uno de los países con más atraso civico, la infraestructura es muy atrasada y le repito no lo digo yo. Todos estos datos son fehacientes que incluso lo soporta esta página con estudios investigativos palpables. Río es una ciudad con mucha delincuencia (otro ejemplo) y es sobrepoblada pero le aseguro que no tiene estos déficit que para pleno siglo XXI no deberían existir. Le hablo objetivamente, no deseo caer en una competencia absurda e hice las comparaciones en respuestas a las que usted ha hecho. Saludos.
@@juniorcarrillo1086 la corrupcion existe en todos lados, hay esfuerzos por combatirla, creer que se conoce un pais a traves de las noticias o denuncias que ocurren, no es muy objetivo, hay gente que vive bien en Lima, mas allá de lo economico, la corrupcion y el olvido del estado hacia las mayorias es algo que ocurre en gran parte de Latinoamerica
Ese es uno de los pocos peajes de Lima en donde hay vías alternas al peaje, pero hay un peaje del q poco se habla y sus precios han subido casi todos los años, que es el Peaje de "Chilca". Está casi a 20 soles y bloquearon la vía alterna, que era la antigua Panamericana Sur. Ese peaje es una "mina de oro". En la temporada de verano, es interminable la cola de carros q van a al sur. Detalle aparte es q ese peaje antes estaba más al sur, en Bujama y ahora todos los carro q van a Mala, tienen q pagar casi 20 soles, por una autopista q ya existía.
Por ello piensen bien su voto en estas elecciones para que haya un cambio a favor de los ciudadanos y no solo de los empresarios ladrones
Aquí en Chile hacen exactamente lo mismo, te obligan a que pagues peaje, esto lo hacen a propósito no es algo sin querer.
Por eso aquí quieren cambiar la constitución, porque la actual dice que todo chileno es libre de moverse dentro de chile libremente, es más el acuerdo de las panamericana es que deben ser libres de cualquier tipo de cobros.
Esto pasa porque que interes de políticos y las personas no reclaman y siguen votando por estos delincuentes que solo se arreglan el bolsillos ellos mismos sin hacer lo que deben hacer que es beneficiar al país.
Muy bueno su reportaje aquí en Chile no lo hacen porque están todos a favor de esta estafa.
A las municipalidades no les conviene arreglar vías alternas porque le cae su sencillo de los peajes mientras que no lo arreglen para que los peajes se beneficien. Todos se lavan las manos pero solo para recibir su platita
Por favor un reportaje sobre el cuello de botella en la Av wiesse en San Juan de Lurigancho. El problema de tráfico seda desde la estación San Carlos hasta el paradero SEDAPAL, aquí los comercios ocuparon las vías auxiliares, generando un cuello de botella. Esa vía es metropolitana y deben recuperar esas vías.
Felicitaciones Diario El Comercio, para estar completo el reportaje, también ver el tema económico, cuanto es sus ingresos, costo operación, y cuanto se llevan los peajes. Porque de seguro también tienen sus topos o sus defensores en el Congreso y los Municipios.
Si eres joven y soltero compren su moto gente, es lo mejor que pueden hacer, no pagan peajes y van sin tráfico a todos lados
La falta de rellenos sanitarios y la mala gestión del recojo de desechos.
Lo más triste es que son empresas extranjeras que administran y se llevan las utilidades. Toda una mafia a gran escala.
El Comercio últimamente saca buenos reportajes, algo raro debe estar pasando. Es como si alguien que le preocupara al país estuviera a cargo.
Es porque son estudiantes recién egresados, y la iniciativa de hacer reportajes está muy buena. Ojalá sigan así
es mas que todo chamba del pata, si te das cuenta no cuenta con un gran equipo, con lo poco que le dan esta explorando fuerte en el tema, pero el diario no prioriza este tipo de contenidos
@@realidadespoliticas7374 créeme que todo reportaje sale con el visto bueno de los de arriba, sino simplemente no sale y cambias o adiós!
Al fin algo buena noticia. Es primordial.
Eso es lo que nos dejó Castañeda. Eso pasa cuando no se mete preso a los corruptos a tiempo.
En Chile es lo mismo, no hay carteles que indiquen que la calle que tomaste es para ingresar a la carretera... Te queda sólo el riesgo de poner reversa y retroceder.
Además, la autopista se sacó la responsabilidad argumentando que es una autovía y no autopista... Así que tenemos caleteras(lo que ustedes llaman vía alterna) que no las mantienen.
En reportes anteriores de El Comercio, defendian a capa y espada los contratos de estos peajes, que pasó?? Cambiaron de linea editorial? Pero nunca es tarde para demostrar la realidad, gracias Comercio
Min 6:51 ...tengas la vía libre" y ni siquiera eso, el peaje de R. Prialé es de lo peor, el traficazo es increíble en hora punta.
Que se haga viral este video, y que castiguen a los funcionarios responsables.
Es mi Perú!
era sabido que las rutas alternas estaban calculadas o modificadas para que uno se vea obligado.
era hora de que se hable de este tema y que se difunda.
en el peaje de Shangri-la si hay vía alterna pero está cerrada , rutas de lima coloca su camioneta y también bloques de cemento para que los autos no pasen , solo las motos y mototaxis pueden pasar porque dejaron un espacio muy estrecho .
Este muchacho León hace muy buenos reportajes.👍
Cómo decir que somos libres en nuestro país,si con este ejemplo lo dice todo.
Muy buen reportaje, ¡felicitaciones!.
3:08 el abogado dice que es responsabilidad del distrito sobre las vias alternas, y entonces porque michi estan colocadas esas puas de trampa en el peaje de villa, eso deberia enfocar bien la prensa y protestar a todo lima
Hay que hacer público este reportaje. Porque no es una obligación tomar peaje.
Excelente reportaje. Necesitamos más reportajes así.
Ese distrito del Agustino debe estar más bonito sus vías alternas ,ya que es un distrito súper pequeño .mas aún debe estar más cuidada . Que inviertan en eso la municipalidad .
Es como en trujillo para evitar el peaje de chicama se usa la carretara costanera pero me sale mas caro arreglar mi suspension.
Desconocia esta realidad, gracias
Muy buen reportaje.
En priale los peajes bloquearon el acceso de la vía llenándolo de desmonte y las pistas las reventaron luego es vía la volvieron una alameda cuando nadie vive ahí ya que colinda con fábricas y ahora quitaron la alameda y volvieron a reventar las pistas de esa vía y ahora. Último llenaron de rompemuelles toda la vía
Podrían hacer una visita al peaje de Villacuri - Ica . Pueden los patrulleros - policía impedir el pase por la vías alternas y obligar a los choferes a pasar por el peaje . Por qué eso es lo que está pasando en este peaje.
Muy buen reportaje, felicitaciones.
Gracias Castañeda y Susana villarán.
Ahí la corrupción de Odebrecht y Susana VILLARAJ
Una acotación en la zona de Campoy (SJL), de la salida de la Ramiro Prialé.
Esa salida en verdad la habían cerrado para que sea únicamente zona recreativa, para niños y demás, lo que es importante al tener pocas áreas recreativas en el distrito. Duró 2 meses creo, pq luego la re-abrieron mientras están las obras en la entrada a Huachipa.
Viaje de Toledo a Murcia solo pague 1 peaje. Después de Murcia a Sevilla y no hubo ni un peaje. Total recorrí casi MIL KILOMETRO.
Rafael López tiene que ser alcalde el.unico que está en contra de los peajes corruptos
UN VERDADERO PERIODISTAAAA
en esa zona donde hay rompemuelles inservibles pues la municipalidad del sector quitarlos y quitar semáforos donde no se necesiten para que faciliten el transito que se haga mas rápido.
Buen reportaje, pero recuerdo que hubo un tema juducial en la molina, cuando el alcalde del distrito en mencion realizo una ruta alterna y la destruyeron aduciendo contratos realizados a favor claro, de la empresa que cobra el peaje
Las autoridades saben todo esto , pero como también reciben una parte de este BOTIN, no hacen ni dicen nada. EL PEAJE ES LA GALLINA DE LOS HUEVOS DE ORO. Como saben que el peruano no protesta ni dice nada .
Y quién mantiene la via alterna y con que dinero.. tienen vehículo quieren transitar por una vía en buen estado y que otros paguen?
Aparte de eso es que ala bajada del evitamiento paradero balta trujillo y hasta caqueta no hay policias ni el atu para que se aglomere el transito y asi obligar ingresar el peaje
Con un reportaje así, si da gusto darle like y suscribirme al comercio, ojalá sigan con estos buenos reportajes
Quien se encarga de construir la via alterna debe ser la municipalidad, pero una vez que la construye no tiene recursos para hacer el mantenimiento y las vias se echan a perder. La mayoria no quiere pagar peaje, pero tampoco quieren pagar impuestos, entonces con que recursos se construyen o se da mantenimiento. Paises desarrollados como Estados Unidos, China, Corea del Sur, etc., también tienen peajes, xq ni siquiera esos paises de primer mundo ven viable mantener vias con recursos propios y lo hacen a traves de privados. Justamente el reportero, en su ignorancia, lo grafica, si quieres ir por una alterna, te va tomar mas tiempo y exponerte a semaforos y demas xq Justamente el ir por una vis rápida cuesta, en cualquier lugar del mundo.
TÍO PORKI TIENE Q DARLE UN FIN A ESTE ASUNTO. COMO PUEDE SER ESO CHOREANDO EL BOLSILLO DEL PUEBLO.
Hasta cuando vamos a soportar tanto Abuso de las Municipalidades
Ojo al próximo alcalde de Lima metropolitana. Los candidatos de ahora deben abordar estos temas. Es necesario que firmen compromisos.
Acá en Chile las vías alternas están todas pavimentadas igual, pero lo malo que son grandes vueltas que uno se pregunta si vale la pena tomarla o no.
Aparte de la congestión de esas vías alternas.
Jajajaja que novedad , eso pasa hace décadas y nunca se hizo nada !!!!