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かげまるさんこんにちは😃頑張って下さい。色んな意味で応援しています😊🎉
こんにちは、動画見ていただいてありがとうございます(^^)応援ありがとうございます、今後とも宜しくお願い致します(^^)
ウェイク買う予定なので参考になります。
かげまるさんおはようございます😀ウェイクはおもしろい車です!タイムズカーシェアは返却場所わからなくなったらタイムズカーメニューで返却場所案内押すと連れて行ってくれます!
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)そんな機能があるのですね、何時も借りた場所を保存してから出かけるのですけど、その手間はなくなりますね(^^)
頑張って下さい。色んな意味で応援しております。
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)応援してくれて嬉しいです、今後とも宜しくお願い致します(^^)
かげまるさんおはようございます😀背の高い軽自動車はカーブはだいぶ速度落とさないとロール怖いですよ！
こんにちは、動画見ていただいてありがとうございます(^^)ウェイクは全高があるのでカーブ怖いですよね(^^)
かげまるさんこんにちは!そういえばウェイクはパワーボタンが無いから、パワーモードにできないから加速がしんどいですよね!ルーミーや、タントにはパワーモードがあるのでNAでも、パワーアップして走れるんですけど〜
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)ウェイクはちょっと重たいのでパワーモードがあってもNAだともっさりはなくならないかもですよね^^;
かげまるさんおはようございます😀今日はウェイクを横浜市金沢区で借りて試乗して来ました!やはり平坦な道をゆっくり走るなら良いですけど、1t車重で、NAエンジンはちょっとしんどいかな?って思います!足は固めですね!
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)ウェイク重たいですからね～ちょっとNAだとしんどいです(^^)
かげまるさんこんにちは👋😃早朝ウェイクに乗って来ました！やはり加速は重いですね！普通に乗れば問題ないです！借りたのがマンションの駐車場で坂があり左折するために大回りするとロールでかいから怖かったですよ！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)そういえば最近ウェイクまた多く見るようになりました(^^)正直なところキャンプ・海水浴・バーベキューならこの車は抜群にいい感じに使えますものね(^^)ただロールはちょっとやっぱり怖いですよね、しかも下り坂のカーブは恐ろしいと思います(^^)
Nice video!Greetings from Spain!
Thank you ^^
かげまるさんこんにちは👋😃昨日深夜にウェイク乗って来ました！ウェイクは2年半ぶりくらいです！久しぶりに乗ったけど、デカイし、広い、発進加速はゆっくりやけど、スピードに乗ればなかなかじゃない？ロールでかいからあまりスピード出さずにカーブは走行しました！これは街乗りで使うならいいですけど、高速、大きな道路はちょっとしんどいかな？ブレーキは深めで早めに踏まないと効きにくいです！少し停止線オーバーしました😅
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)軽自動車だけどほんとに大きな車ですよね(^^)実用性重視でカーブはロール大きいけど慣れれば問題ない感じでしょうか(^^)ブレーキが深いのはダイハツの癖みたいですよね^^;
かげまるさんこんにちは👋😃ウェイクなら街乗りでゆっくり近場乗るなら良いと思います！高速や長距離はちょっとしんどいかな？って思います！タイムズはN-BOXはありますけど、タント、スペーシアはないので、ウェイクって車種選択がまた良い感じです！
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)トールワゴン系の軽自動車ラインナップ多いですものね、スペーシアは排気量大きいので中長距離に向いていそうですね(^^)
かげまるさんこんにちは👋😃ウェイクで松島新地の狭い道ちょっと怖いって言ってましたね、私も最近頭のクリアランスかなりある車に違和感感じますよ！広いから楽なんだろうけど逆に広すぎて違和感感じます！ルーミーとかだともっと怖いかもしれないですね、ウェイクにパワーモードないんですよね！パワーモードあれば多少は違うかもしれないですけど！ウェイクだけじゃないですけどダイハツはCVTが唸るからヒューヒューターボみたいな音になります！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)そうなんですよ、ちょっと前の部分のクリアランスが大きく取られすぎていてちょっと狭い道窮屈に感じました(^^)ルーミーもそういえば乗ったことが無いです、多分違和感高いでしょうね(^^)ウェイクパワーモード無いのですね^^;ダイハツ車はCVT音大きいですよね(^^)
かげまるさんお疲れ様です🎵N-BOX、タント、ウェイク、ハスラー、ムーヴキャンバス、スペーシアあたりは四角いのと、フロントガラス立ってるから信号🚥見にくい車ですね！ウェイクはNAだと割り切って乗らないと加速はキツいですよね！最近は嫁が軽自動車か、コンパクトカーで良いって言ってるので私も軽自動車を借りてお試し試乗してます！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)そうなんですよ信号直下はとても見にくいことがあります(^^)軽自動車はそれぞれ個性が高くて面白いですよね(^^)
ウエイクも２年位乗ってましたよ。ターボ4WDのGグレードでしたけどめっちゃダルくてピポットスロコン付けないとバイパスですら膝の関節痛になるので付けました。室内は天井高いので広いですがその反面冬の東北や東名高速などの強風注意が出てる所だと風でぶとっばされて反対車線飛び出したりするので真っ直ぐ走らせるのめっちゃ苦戦してました。それよりもNBOXを３年ぶりに新車販売をやぶった ヤリスHVのレビュー待ってます。 自分ではヤリスは絶対売れると押してましたけど世間様は売れる訳ないやだろってあざわらってましたが逆転したので待ってます
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)まじですか、やっぱり重たいからなのでしょうかですよね(^^)そう言えば背が高いので横風の時は苦戦しそうですよね^^;ヤリスHVそんなに売れているのですね、一回探してみますね(^^)
かげまるさんこんにちは👋😃ウェイクはタイムズで最近でも新車入れてるみたいでかなり台数多いです！ちょっとNAの軽としてはしんどい方なのかな？って思います！ターボ必須かな？って思います！ダイハツはブレーキ深めな印象ですね！ロールでかいとちょっと怖いなって思いますね！
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)まだ新車で入庫しているなんて、実用性高いので需要があるのでしょうね(^^)ただNAだとちょっと遅いかもですよね(^^)ダイハツはブレーキ深いのがくせというかなんというかですよね^^;
FK2点検、車検時に軽に乗りますが見下された感じで軽が邪魔なんだよみたいな顔で抜いていきます。なのでナンバー覚えてからシビックでなんだミニバンかよwwwって感じで同じ事やってやります笑
こんにちは(^^)そうなんですよね～特にタイムズステッカーが目立つので結構強引な抜き方されます^^;
かげまるさんお久し振りです！ウェイク乗られたんですね！前にリクエストしましたのでありがとうございます！ターボ無しだし加速鈍いんですよねwあとちょっとしたカーブ湾曲した道のコーナリングはノア、ヴォクシーより怖いかもしれないですねwダイハツ特有のウインカーの操作は違和感アリアリですよねブレーキ深くて止まりにくい印象で怖いです。前のヴォクシーの動画のカックンブレーキの方が安心感ありますよ！やっぱ車重1トンあるから重いですよね！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)こちらこそいろんな情報ありがとうございます(^^)やっぱりちょっと重たいと思ったら1トンもあるのですね^^;ダイハツさんはちょっとウインカーとブレーキは癖がありますよね(^^)
ウェイクでNAはキツいと思います！ターボ必須の車種と思います！ヴォクシーくらいの背の高さなので、高速道路は怖いと思います！
8分36秒三菱デリカでは無いですよ!日産エルグランドE51ですよ
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)間違えてました、すみません。
@@bloggerD4 車好きでも間違える事ありますよね僕もありますユーチューブやってます良かったら見てください
こんばんは。かなり広く感じる車ですね。軽なのに。ただ、背が高すぎて横風にあおられて倒れそうに思ってしまいます。偏見ですけど。町乗りする分には不満はなさそうですね。跡広い分車中泊するのにも使えそうかも。
どぅもです✋この手の腰高の車は、どうしてもロールは避けられませんね…電動式スライドドアーは重たいので加速に負担が出ます、おそらくＮＡかな⁉️この手はターボが良いと思います(^^)v
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)背が高い車はロールはしょうがないですよね(^^)借りた車はたぶんNAのハズで、ちょっと遅かったです(^^)
こんばんは、かげまるさん。ウインカーが固定しないのは最近の流行りなんでしょうかね・・・会社に有るので背比べしたのですが、改めて高いですね、天井見えなかったです。これだけ広いと多少のアレはすぐ慣れちゃいますよ。
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)ウインカーが戻るのはちょっと違和感ありますよね、でもはやりなのでしょうね(^^)ほんとこれ背が高いので、例えば着替えとかは楽にできそうですよね(^^)
ルーフがでかい！！見やすくていいな〜〜〜 まあ背が高いだけあって安定性にはちょっと不安がありますね。。買うことはないのでまあいいですけど＾＾
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)ほんとルーフがすごいです、窮屈感まったくないしミニバンみたいでした(^^)この車種は実用性重視ですよね(^^)
ウィンカーカチッと言わないとした感じしないな笑ほんと走り出しが重い分、エンジンうなりますねぇ
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)そうなんですよ、ちょっと違和感がありました(^^)エンジンは結構うなるほうです^^;
モーターショーで色んな車の運転席とリアシートに座ってみたりするんですが、普通車は柱が寝ていて前後左右のヘッドスペースが狭く圧迫感があったのですが、軽自動車は柱が立っていて専有面積は狭いはずなのに逆に広々感があって、気持ちイイと思いました。運転席前の広大な空間があると言う事は、屋根の前端も前方にある事になるんですね。それで信号機が確認しにくくなると。それは気が付きませんでした。軽でハイトワゴンだとヤッパリ、ターボ付きがイイんでしょうか？ただ、カーブがチョット怖いかもしれませんが。^^
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)確かに軽自動車のハイトワゴンは心地良い座り心地ですよね(^^)ただ重たいのでやっぱりターボ付きがいいですよね、カーブは速度落とさないとちょっと転けそうで怖い感じです(^^)
こんばんはドライブレビューお疲れ様でした😊ハイトワゴンは車重が重いので、NAだとどうしても加速は苦しいですよね。軽も数年前に税金上げたのだから排気量を少しでもアップして貰いたいものですよね。なんで660なんだろ…？
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)この系列だとやっぱりターボじゃないとしんどいです(^^)1000ccあればいい感じなのですが税金が高くなりますので微妙ですよね(^^)
家にタントがありたまに運転しますがちょっと無駄に屋根が高いなって個人的に思います(--;)自転車がすんなり積めるのならあの屋根の高さも納得ですが自転車も傾けて尚且つ無理やり押し込まないと入りませんでしたし…ちょっと個人的には無駄な高さだなと思います
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)ルーフがほんと高いですよね(^^)自転車はちょっと厳しいのですね、情報ありがとうございます(^^)
ウェイク、ロールが凄いからちょっとでも進入速度やハンドルを回す速度が速いと倒れそうで怖いですw あと、パワーはないし遅いのですが、普段B11Wのekワゴンに乗ってるからか、Dレンジでも坂は上っていくなと感じましたね トルクが強いのでしょうか？足回りは…なんか揺れるのを硬いバネ入れて無理やり抑えてるようなフィーリングでしたw
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)ちょっと油断してたらカーブでめっちゃ膨らみました^^;後はほんと転けそうですよね(^^)坂は登ってくれたのですね、もしかしら低速トルクは粘る感じで強いのかもしれないですよね(^^)足回りは直線は悪くないのですがやっぱり横方向のは変な感じでした(^^)
Kagemaru car & Japanese Food 重心が高いからですかね？w転けそうなので強制的に安全運転になりますwかもですね そこまでアクセル踏まなくても普通に上っていったのでビックリしました違和感ありますよねw なんか硬いものが支えて揺れを抑えてるような
ウェイクってタントに何一つ勝てない。全てにおいてタントに劣る。しかも12万高い。買った人はなんで買ったのか…。
同じことばっかり言ってますやん 笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)すみません、あまり特筆するネタもなくて^^;
かげまるさんこんにちは😃頑張って下さい。色んな意味で応援しています😊🎉
こんにちは、動画見ていただいてありがとうございます(^^)
応援ありがとうございます、今後とも宜しくお願い致します(^^)
ウェイク買う予定なので参考になります。
かげまるさんおはようございます😀
ウェイクはおもしろい車です!
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こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
そんな機能があるのですね、何時も借りた場所を保存してから出かけるのですけど、その手間はなくなりますね(^^)
頑張って下さい。色んな意味で応援しております。
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
応援してくれて嬉しいです、今後とも宜しくお願い致します(^^)
かげまるさんおはようございます😀
背の高い軽自動車はカーブはだいぶ速度落とさないとロール怖いですよ！
こんにちは、動画見ていただいてありがとうございます(^^)
ウェイクは全高があるのでカーブ怖いですよね(^^)
かげまるさんこんにちは!
そういえばウェイクはパワーボタンが無いから、パワーモードにできないから加速がしんどいですよね!
ルーミーや、タントにはパワーモードがあるのでNAでも、パワーアップして走れるんですけど〜
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
ウェイクはちょっと重たいのでパワーモードがあってもNAだともっさりはなくならないかもですよね^^;
かげまるさんおはようございます😀
今日はウェイクを横浜市金沢区で借りて試乗して来ました!
やはり平坦な道をゆっくり走るなら良いですけど、1t車重で、NAエンジンはちょっとしんどいかな?って思います!
足は固めですね!
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
ウェイク重たいですからね～ちょっとNAだとしんどいです(^^)
かげまるさんこんにちは👋😃
早朝ウェイクに乗って来ました！
やはり加速は重いですね！
普通に乗れば問題ないです！
借りたのがマンションの駐車場で坂があり左折するために大回りするとロールでかいから怖かったですよ！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
そういえば最近ウェイクまた多く見るようになりました(^^)
正直なところキャンプ・海水浴・バーベキューならこの車は抜群にいい感じに使えますものね(^^)
ただロールはちょっとやっぱり怖いですよね、しかも下り坂のカーブは恐ろしいと思います(^^)
Nice video!
Greetings from Spain!
Thank you ^^
かげまるさんこんにちは👋😃
昨日深夜にウェイク乗って来ました！
ウェイクは2年半ぶりくらいです！
久しぶりに乗ったけど、デカイし、広い、発進加速はゆっくりやけど、スピードに乗ればなかなかじゃない？
ロールでかいからあまりスピード出さずにカーブは走行しました！
これは街乗りで使うならいいですけど、高速、大きな道路はちょっとしんどいかな？
ブレーキは深めで早めに踏まないと効きにくいです！
少し停止線オーバーしました😅
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
軽自動車だけどほんとに大きな車ですよね(^^)
実用性重視でカーブはロール大きいけど慣れれば問題ない感じでしょうか(^^)
ブレーキが深いのはダイハツの癖みたいですよね^^;
かげまるさんこんにちは👋😃
ウェイクなら街乗りでゆっくり近場乗るなら良いと思います！
高速や長距離はちょっとしんどいかな？って思います！
タイムズはN-BOXはありますけど、タント、スペーシアはないので、ウェイクって車種選択がまた良い感じです！
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
トールワゴン系の軽自動車ラインナップ多いですものね、スペーシアは排気量大きいので中長距離に向いていそうですね(^^)
かげまるさんこんにちは👋😃
ウェイクで松島新地の狭い道ちょっと怖いって言ってましたね、
私も最近頭のクリアランスかなりある車に違和感感じますよ！
広いから楽なんだろうけど逆に広すぎて違和感感じます！
ルーミーとかだともっと怖いかもしれないですね、
ウェイクにパワーモードないんですよね！
パワーモードあれば多少は違うかもしれないですけど！
ウェイクだけじゃないですけどダイハツはCVTが唸るからヒューヒューターボみたいな音になります！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
そうなんですよ、ちょっと前の部分のクリアランスが大きく取られすぎていてちょっと狭い道窮屈に感じました(^^)
ルーミーもそういえば乗ったことが無いです、多分違和感高いでしょうね(^^)
ウェイクパワーモード無いのですね^^;
ダイハツ車はCVT音大きいですよね(^^)
かげまるさんお疲れ様です🎵
N-BOX、タント、ウェイク、ハスラー、ムーヴキャンバス、スペーシアあたりは四角いのと、フロントガラス立ってるから信号🚥見にくい車ですね！
ウェイクはNAだと割り切って乗らないと加速はキツいですよね！
最近は嫁が軽自動車か、コンパクトカーで良いって言ってるので私も軽自動車を借りてお試し試乗してます！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
そうなんですよ信号直下はとても見にくいことがあります(^^)
軽自動車はそれぞれ個性が高くて面白いですよね(^^)
ウエイクも２年位乗ってましたよ。ターボ4WDのGグレードでしたけどめっちゃダルくてピポットスロコン付けないとバイパスですら膝の関節痛になるので付けました。
室内は天井高いので広いですがその反面冬の東北や東名高速などの強風注意が出てる所だと風でぶとっばされて反対車線飛び出したりするので真っ直ぐ走らせるのめっちゃ苦戦してました。
それよりもNBOXを３年ぶりに新車販売をやぶった ヤリスHVのレビュー待ってます。 自分ではヤリスは絶対売れると押してましたけど世間様は売れる訳ないやだろってあざわらってましたが逆転したので待ってます
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
まじですか、やっぱり重たいからなのでしょうかですよね(^^)
そう言えば背が高いので横風の時は苦戦しそうですよね^^;
ヤリスHVそんなに売れているのですね、一回探してみますね(^^)
かげまるさんこんにちは👋😃
ウェイクはタイムズで最近でも新車入れてるみたいでかなり台数多いです！
ちょっとNAの軽としてはしんどい方なのかな？って思います！
ターボ必須かな？って思います！
ダイハツはブレーキ深めな印象ですね！
ロールでかいとちょっと怖いなって思いますね！
こんにちは、情報ありがとうございます(^^)
まだ新車で入庫しているなんて、実用性高いので需要があるのでしょうね(^^)
ただNAだとちょっと遅いかもですよね(^^)
ダイハツはブレーキ深いのがくせというかなんというかですよね^^;
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なのでナンバー覚えてからシビックでなんだミニバンかよwwwって感じで同じ事やってやります笑
こんにちは(^^)
そうなんですよね～特にタイムズステッカーが目立つので結構強引な抜き方されます^^;
かげまるさんお久し振りです！
ウェイク乗られたんですね！
前にリクエストしましたのでありがとうございます！
ターボ無しだし加速鈍いんですよねw
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ダイハツ特有のウインカーの操作は違和感アリアリですよね
ブレーキ深くて止まりにくい印象で怖いです。
前のヴォクシーの動画のカックンブレーキの方が安心感ありますよ！
やっぱ車重1トンあるから重いですよね！
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
こちらこそいろんな情報ありがとうございます(^^)
やっぱりちょっと重たいと思ったら1トンもあるのですね^^;
ダイハツさんはちょっとウインカーとブレーキは癖がありますよね(^^)
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ターボ必須の車種と思います！
ヴォクシーくらいの背の高さなので、高速道路は怖いと思います！
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間違えてました、すみません。
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こんばんは、かげまるさん。
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ルーフがでかい！！見やすくていいな〜〜〜 まあ背が高いだけあって安定性にはちょっと不安がありますね。。買うことはないのでまあいいですけど＾＾
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こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
確かに軽自動車のハイトワゴンは心地良い座り心地ですよね(^^)
ただ重たいのでやっぱりターボ付きがいいですよね、カーブは速度落とさないとちょっと転けそうで怖い感じです(^^)
こんばんは
ドライブレビューお疲れ様でした😊
ハイトワゴンは車重が重いので、NAだとどうしても加速は苦しいですよね。
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この系列だとやっぱりターボじゃないとしんどいです(^^)
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家にタントがあり
たまに運転しますが
ちょっと無駄に屋根が高いなって個人的に思います(--;)
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あの屋根の高さも納得ですが自転車も傾けて尚且つ無理やり押し込まないと入りませんでしたし…
ちょっと個人的には
無駄な高さだなと思います
こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^)
ルーフがほんと高いですよね(^^)
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ウェイク、ロールが凄いからちょっとでも進入速度やハンドルを回す速度が速いと倒れそうで怖いですw あと、パワーはないし遅いのですが、普段B11Wのekワゴンに乗ってるからか、Dレンジでも坂は上っていくなと感じましたね トルクが強いのでしょうか？
足回りは…なんか揺れるのを硬いバネ入れて無理やり抑えてるようなフィーリングでしたw
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後はほんと転けそうですよね(^^)
坂は登ってくれたのですね、もしかしら低速トルクは粘る感じで強いのかもしれないですよね(^^)
足回りは直線は悪くないのですがやっぱり横方向のは変な感じでした(^^)
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全てにおいてタントに劣る。
しかも12万高い。
買った人はなんで買ったのか…。
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