Co do warsztatu nie jest tak do konca jak mowisz u mnie jest to tak pierwsze myte potem wycena jak pasuje to zaczynamy piaskowanie oczyszczenie po piaskowaniu porządny podklad potem wszystko myte mocna dawka chemii i suszenie i na to dopiero konserwacja i na bieżąco sa zdjecia robione dla klienta zeby wiedzial za co płaci a co do konserwacji to tylko noxudol nigdy to nie odpadnie jak uczciwie sie przygotuje podłoże pod konserwacje pozdrawiam
Jeżeli tak do tego podchodzisz, to zdrowe podejście i wszyscy życzyli byśmy sobie, aby tak wykonywano usługę. Niestety, nie wszyscy tak bardzo się tym przejmują... Pozdrawiam!
U mnie w Lanosie Bitex (w puszce, nie spray, i nie w puszcze przykręcanej do pistoletu, nakładałem pistoletem z pojemnikiem)odpadł w niektórych miejscach w nadkolach. W innych trzyma dobrze.Nadkola wyczyściłem aż do fabrycznego malowania i nie było korozji. Ale wiadomo kamienie od opon i żwir powybijają. Próbowałem także konserwować sprayem, jakiś czernidło w kolorze szarym. Ale to była masakra, połowa ściekła na ziemię, a reszta słabo przylepna. Bitex przynajmniej był dobrze smolisty i przylepny.
Powiem Ci tak: jeżeli to jest po zimie, gdzie podwozie się jeszcze nie wypłukało z soli, jeżeli jest jakieś błoto, to lepiej to umyć. Ale w normalnych, letnich warunkach wystarczy przedmuchać.
Może głupie pytanie ale czy jak np takie podwozie umyje się pod ciśnieniem, osuszy zabezpieczy newralgiczne części to czy można np wypiaskować je a dopiero potem znowu umyć osuszyć odtłuścić jakimiś tam specjalnymi środkami i dalej zakonserwować ?
Wydaje mi się, że jak zrobisz to od razu, to czemu nie. Tylko na pewno nie można czekać bo ruda znowu zacznie wychodzić po wilgoci, a z drugiej strony musi dobrze wyschnąć.
Panie Arturze małe pytanie, a mianowicie czy temperatura wpływa na środek konserwujący podwozie? odnoszę wrażenie że konserwując samochód wczesną jesienią czy latem gdzie temp. sięga powyżej 20st.C, środek wytrzymuje lepiej i dłużej niż konserwacja robiona późną jesienią gdzie są niższe temperatury
Witam! Nie wiem czy przypadku takich środków na pewno ma to duży wpływ, ale z pewnością temperatura ma wpływ na żywotność, przyczepność wielu materiałów. Więc warto zwrócić na to uwagę, całkiem trafne spostrzeżenie ;) Pozdrawiam!
Witaj! A powiem Ci, że 2 puszki na auto, ale i to miałem obawy, że braknie. Ale to każdemu wyjdzie inaczej, powierzchnia malowana, rodzaj dyszy, technika itp. Ale generalnie myślę, tak żeby nie żałować za bardzo, to 2 minimum, no chyba, że tylko miejscami chcesz robić ;) Pozdrawiam!
Niestety kolego, to co zrobiłeś to nie jest konserwacja. Widać że się starasz, ale tylko zapudrowałeś syfa, a korozja jak była na podwoziu, tak została nadal i nadal będzie to podwozie gryzła. Szkoda Twojej ciężkiej pracy i szkoda Twoich pieniędzy.
a czy istnieje jakiś środek który warto dać na wżery przed epoksydem jeśli są to niewielkie wżery które zostały przejechane tzw włosami murzyna ale niestety nie opłaca się wycinać i wspawywać nowej blachy. czy fortran po aplikacji i usunięciu go daje lepsze efekty niż zamazanie r-stopem wżerów których nie da się całkowicie usunąć. Znam Pana kanał i cenie ale tam robi Pan od zera a jak dobrze to zrobić na używanym aucie. Pozdrawiam
Te srodki wiażące rdze to gówno dają, i nie wązne czy jest to brunox epoxy czy czy inny cortanin F. Najlepsza jest farba bezpośrednio na rdzę, producent farb rafil ma w ofercie farby bezpośrenio na rdzę, jest w nich olej, myslę że dla lepszego efektu można dodać swojego oleju silnikowego. I w zasadzie sama farba by wystarczyła, bo po takiej farbie widać czy cos się dzieje czy nie, a pod czarnidłem czy barankiem nie widać. Edit: Ta farba dokladnie nazywa się gruntoemalia na rdzę
No właśnie, dlatego, że te środki nie są takie super, dlatego zrobiłem to x3. Jeżeli faktycznie czarnidło pozostaje trochę elastyczne i widać, że dobrze przylega do blachy, to jest szansa, że nie dostaje się tam woda i powietrze, a wtedy może wytrzymać to kilka lat. Niestety, u nas te zimy, ta sól na drogach. A o tym co piszesz nie słyszałem, dzięki za komentarz, może będzie ktoś chętny, żeby to wykorzystać.
Ta farba tez jest dobra na korozje. Osobiście tak samo maluje podwozia jak na tym filmiku. Tyle że na koniec blisko koła daje blachogum lub coś podobnego. Jest bardzo elastyczny i dobrze znosi uderzenia kamieni. I robiłem test corizon. Farba na rdze. I malowana prosto na niewyczyszczona korozję i przy dużej wilgoci. Po 3 miesiącach nic nie wychodzi. Zobaczymy co będzie po zimie w warunkach pod chmurka. Pozdrawiam :)
Nie ma to znaczenia, zobacz sobie na takie auto jak Peugeot 106 czy 306, początek lat 90 i do dziś często bez rdzy, a teraz Mazda 6 np z roku 2006, jak nie zakonserwujesz co jakiś czas podwozia i nie umyjesz co jakiś czas to ruda Ci zje wszystko
Kolego myślisz się trochę, pod epoksydem może zostać trochę rdzy. Jak zalejesz ją epksydem to odetniesz ja od wody i nie zakwitnie nigdy. Pod epoksyd się szlifuje ile się da , odtłuszcza i maluje ile wlezie , najlepiej z pędzla grubo zalewa. Potem najlepiej masa uszczelniacza i czarny bitum. Tego nie ruszy atom przez parę lat ;-) To czerwone to emalia alkidowa ? Jeśli tak to to też zajebiste rozwiązanie.
Z epoksydem próbowałem na elementach karoserii, czyli miejsca naprawy pod szpachlę, ale były bardzo dobrze doczyszczone. Nie wiem jak się zachowuje po zamknięciu rudej.
Witam Nie zazdroszczę koledze tej pracy.Poruszył bezpieczeństwo swoje i samochodu to ważne ,ale o swoim zdrowiu nic nie powiedziałeś o ubraniu przy tej pracy też nic tylko o dużym śródziemnomorska.@Nie cenisz swojego zdrowia to bardzo źle ,ja tam wole oddać samochód secjalistom od tej roboty. Uważam że tam są odpowiednie materiały konserwujących i to zostanie w te podwozie użyte .Nie wiem ile będzie mnie kosztować robota astry 2 ,może ktoś to zrobił to niech podzieli się tym.Pozdrawiam
Jak najbardziej mile widziane. Choć zauważyłem, że owszem jak się jeździ po bezdrożach, to na błoto nie pomalujesz. Ale po normalnej jeździe, po deszczu na ulicach, to specjalnie nie ma tam brudu, jest to wszystko wypłukane, jedynie było trochę kurzu.
@@mikiriki5941 Dokładnie kurła Riki Tiki Narkotiki. Co do gravita to jakiego najlepiej użyć? Chcę u siebie zrobić w takiej kolejności r-stop, podkład epoksydowy i na to gravit, tylko nie wiem, który byłby taki prima sort, może 600, 610? 650 czy ten 660?
![Jak Przeprowadzić Konserwację Podwozia [+Rekonstrukcja podłużnic]](http://i.ytimg.com/vi/zTOokN9RsGs/mqdefault.jpg)
Konserwacja Podwozia #2 - Kontrola po Roku - th-cam.com/video/Qv0SoPJYgOU/w-d-xo.html
Fajny poradnik, skorzystam z Pańskich doświadczeń. Dziękuję.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam 😃👋
Ja polecam również ocynk w sprey a najlepiej te z puchy powiem że lepsze niż corinna bardziej odporniejsze na ścieranie papierami
Dzięki za komentarz. Pozdrawiam!
Co do warsztatu nie jest tak do konca jak mowisz u mnie jest to tak pierwsze myte potem wycena jak pasuje to zaczynamy piaskowanie oczyszczenie po piaskowaniu porządny podklad potem wszystko myte mocna dawka chemii i suszenie i na to dopiero konserwacja i na bieżąco sa zdjecia robione dla klienta zeby wiedzial za co płaci a co do konserwacji to tylko noxudol nigdy to nie odpadnie jak uczciwie sie przygotuje podłoże pod konserwacje pozdrawiam
Jeżeli tak do tego podchodzisz, to zdrowe podejście i wszyscy życzyli byśmy sobie, aby tak wykonywano usługę. Niestety, nie wszyscy tak bardzo się tym przejmują... Pozdrawiam!
Arti Adres zakladu proszę.
Arti, gdzie wykonujesz swoje usługi?
Witam zapraszam na TH-cam przyzwoite konserwacje honda accord jest tak w skrócie pokazane jak to wykonuje
@@ubs_1975 malopolska koło Gorlic
robota zrobiona wzorowo ja u siebie zrobiłem to pistoletem "ropownicą" dał rade pozdrawiam!
Pozdrawiam ;)
Corina jest reaktywna, to jaki sens ma kladzenie jej na R-stop ???
Nieodpowiedniego podkładu użyłeś, na podwozie podkład epoksydowy i na to dopiero bitex leci. A tak to dobra robota🙂
Kolejny głos za pokładem epoksydowym, czyli faktycznie w tym przypadku sprawdzone już wygrywa. Dzięki za komentarz! Pozdrawiam!
A minia dobra bd ?
@@Antonio_magnes na ogrodzenie, nie na podwozie 😅
@@cudaczny800 to za słaba rozumiem
Jak to wygląda po 6 latach?😅
Niestety, już od dawna nie mam tego auta.
czy można zakonserwować wszystko psikająć wszystko od dołu jak leci? czy są konkretne elementy które trzeba zakonserwować ?
Niektóre elementy trzeba dobrze okleić chociaż: tłumik, przyłącze do filtra paliwa jeśli jest, jakaś linka ręcznego i tego typu.
Włosy murzyna i rdzy nie ma.Robię teraz blacharkę w Zafirze A i może za dnia wrzucę filmik z roboty
Pochwal się ;) Czekamy :)
Jutro lakieruje to zrobie krótki filmik
Oki ;)
Po zimie w okolicach kwietnia może film jak wyglądają miejsca po konserwacji?? ;D
Dobry pomysł ;) Sam też jestem ciekawy!
Prawidłowo ;D Pozdro
;)
U mnie w Lanosie Bitex (w puszce, nie spray, i nie w puszcze przykręcanej do pistoletu, nakładałem pistoletem z pojemnikiem)odpadł w niektórych miejscach w nadkolach. W innych trzyma dobrze.Nadkola wyczyściłem aż do fabrycznego malowania i nie było korozji. Ale wiadomo kamienie od opon i żwir powybijają. Próbowałem także konserwować sprayem, jakiś czernidło w kolorze szarym. Ale to była masakra, połowa ściekła na ziemię, a reszta słabo przylepna. Bitex przynajmniej był dobrze smolisty i przylepny.
Jak nie? Bitex jest w każdym sklepie motoryzacyjnym. Tylko że jest droższy od innych tym podobnych nie wiadomo jakiego pochodzenia.
Czy trzeba myć podwozie karcherem czy można przedmuchać kompresorem, oczyścić ze rdzy, przedmuchać, odtłuścić i malować?
Powiem Ci tak: jeżeli to jest po zimie, gdzie podwozie się jeszcze nie wypłukało z soli, jeżeli jest jakieś błoto, to lepiej to umyć. Ale w normalnych, letnich warunkach wystarczy przedmuchać.
Witam a jaka jest struktura schnięcia to czarnidło jakie jest po wyschnięciu gumowe , miętkie ,czy twarde
.
Witaj!
Po roku wciąż było to plastyczne co mile mnie zaskoczyło, bo to oczywiście pozytywne.
To jest druga część tego 👉 th-cam.com/video/Qv0SoPJYgOU/w-d-xo.html
Jak tam konserwacja po kilku latach?
Niestety już od dawna nie mam tych aut 😐
Może głupie pytanie ale czy jak np takie podwozie umyje się pod ciśnieniem, osuszy zabezpieczy newralgiczne części to czy można np wypiaskować je a dopiero potem znowu umyć osuszyć odtłuścić jakimiś tam specjalnymi środkami i dalej zakonserwować ?
Wydaje mi się, że jak zrobisz to od razu, to czemu nie. Tylko na pewno nie można czekać bo ruda znowu zacznie wychodzić po wilgoci, a z drugiej strony musi dobrze wyschnąć.
Panie Arturze małe pytanie, a mianowicie czy temperatura wpływa na środek konserwujący podwozie? odnoszę wrażenie że konserwując samochód wczesną jesienią czy latem gdzie temp. sięga powyżej 20st.C, środek wytrzymuje lepiej i dłużej niż konserwacja robiona późną jesienią gdzie są niższe temperatury
Witam! Nie wiem czy przypadku takich środków na pewno ma to duży wpływ, ale z pewnością temperatura ma wpływ na żywotność, przyczepność wielu materiałów. Więc warto zwrócić na to uwagę, całkiem trafne spostrzeżenie ;) Pozdrawiam!
Konserwacja podwozia honda accord jest pokazane jak powinna wygladac przyzwoita konserwacja pozdrawiam co do r stop warty grosza ala max 2 lata
;)
Witam, czy testowałeś wcześniej taką konfiguracje jak na filmie app r-stop, corina i novol? jak to wygląda po zimie/roku/dwóch ?
Witaj! Nie, w takim składzie pierwszy raz, też jestem ciekawy, jak to będzie wyglądało po czasie.
th-cam.com/video/Qv0SoPJYgOU/w-d-xo.html
A na łączenia blach trzeba dać mase dużo daje
Tak, dobrze jest zakitować dodatkowo duże szczeliny.
Czekamy na film
No ciepło się robi kto wie, kto wie ;)
th-cam.com/video/Qv0SoPJYgOU/w-d-xo.html
Witam, pamiętasz może ile wykorzystałeś puszek Novol 660 na całą podłogę Zafiry? Dziękuję za informacje, pozdrawiam!
Witaj! A powiem Ci, że 2 puszki na auto, ale i to miałem obawy, że braknie. Ale to każdemu wyjdzie inaczej, powierzchnia malowana, rodzaj dyszy, technika itp. Ale generalnie myślę, tak żeby nie żałować za bardzo, to 2 minimum, no chyba, że tylko miejscami chcesz robić ;) Pozdrawiam!
R stop za 15 zł wystarczy na,,nic" minia położona na korozje
A co powiesz o mini po r stop
RKprojeckt ma rację
I jak trzyma ?
No mam zamiar sprawdzić, ale muszę trochę dojść do siebie po zabiegu...
th-cam.com/video/Qv0SoPJYgOU/w-d-xo.html
"czernidło " na korine.... gratuluje
Niestety kolego, to co zrobiłeś to nie jest konserwacja. Widać że się starasz, ale tylko zapudrowałeś syfa, a korozja jak była na podwoziu, tak została nadal i nadal będzie to podwozie gryzła. Szkoda Twojej ciężkiej pracy i szkoda Twoich pieniędzy.
a czy istnieje jakiś środek który warto dać na wżery przed epoksydem jeśli są to niewielkie wżery które zostały przejechane tzw włosami murzyna ale niestety nie opłaca się wycinać i wspawywać nowej blachy. czy fortran po aplikacji i usunięciu go daje lepsze efekty niż zamazanie r-stopem wżerów których nie da się całkowicie usunąć. Znam Pana kanał i cenie ale tam robi Pan od zera a jak dobrze to zrobić na używanym aucie. Pozdrawiam
*fertan
Tutaj trzeba najpierw to wypiaskowac.
O tak, jeśli jest taka możliwość, to wskazane.
Te srodki wiażące rdze to gówno dają, i nie wązne czy jest to brunox epoxy czy czy inny cortanin F. Najlepsza jest farba bezpośrednio na rdzę, producent farb rafil ma w ofercie farby bezpośrenio na rdzę, jest w nich olej, myslę że dla lepszego efektu można dodać swojego oleju silnikowego. I w zasadzie sama farba by wystarczyła, bo po takiej farbie widać czy cos się dzieje czy nie, a pod czarnidłem czy barankiem nie widać.
Edit: Ta farba dokladnie nazywa się gruntoemalia na rdzę
No właśnie, dlatego, że te środki nie są takie super, dlatego zrobiłem to x3. Jeżeli faktycznie czarnidło pozostaje trochę elastyczne i widać, że dobrze przylega do blachy, to jest szansa, że nie dostaje się tam woda i powietrze, a wtedy może wytrzymać to kilka lat. Niestety, u nas te zimy, ta sól na drogach. A o tym co piszesz nie słyszałem, dzięki za komentarz, może będzie ktoś chętny, żeby to wykorzystać.
A tak widziałem już, no daje do myślenia. Niestety, ciężko o dobre mazidło.
Ta farba tez jest dobra na korozje. Osobiście tak samo maluje podwozia jak na tym filmiku. Tyle że na koniec blisko koła daje blachogum lub coś podobnego. Jest bardzo elastyczny i dobrze znosi uderzenia kamieni.
I robiłem test corizon. Farba na rdze. I malowana prosto na niewyczyszczona korozję i przy dużej wilgoci. Po 3 miesiącach nic nie wychodzi. Zobaczymy co będzie po zimie w warunkach pod chmurka.
Pozdrawiam :)
Napisałeś o ważnej rzeczy, właśnie czasami nawet gdy czarnidło daję rade, to nie wytrzymuje uderzenia kamyków (:
Podobno w autach po 2000 roku nie trzeba robić konsekwencji czy to prawda?
Jeżeli powłoka ochronna podwozia nie jest uszkodzona mechanicznie, to nic nie powinno się dziać.
Mój bus z 2010 roku strasznie rdzewieje. Robilem zbiezność i panowie niewier,yli że 7 miesięcy temu coś było robione ( płacilem za geometrię).
Nie ma to znaczenia, zobacz sobie na takie auto jak Peugeot 106 czy 306, początek lat 90 i do dziś często bez rdzy, a teraz Mazda 6 np z roku 2006, jak nie zakonserwujesz co jakiś czas podwozia i nie umyjesz co jakiś czas to ruda Ci zje wszystko
Nie tyle nie trzeba co nie warto, pójdą na złom zanim rdza się zdąży rozwinąć na dobre!
Nie stosuje się żadnych odrdzewiaczy bo one nic nie dają.
Daje się epoksyd i na to konserwacje.
Epoksyd jest dobry, ale pod niego raczej musi być dobrze doczyszczone, a podwozie nie da się oczyścić czasami na 100...
Kolego myślisz się trochę, pod epoksydem może zostać trochę rdzy.
Jak zalejesz ją epksydem to odetniesz ja od wody i nie zakwitnie nigdy.
Pod epoksyd się szlifuje ile się da , odtłuszcza i maluje ile wlezie , najlepiej z pędzla grubo zalewa.
Potem najlepiej masa uszczelniacza i czarny bitum.
Tego nie ruszy atom przez parę lat ;-)
To czerwone to emalia alkidowa ?
Jeśli tak to to też zajebiste rozwiązanie.
Z epoksydem próbowałem na elementach karoserii, czyli miejsca naprawy pod szpachlę, ale były bardzo dobrze doczyszczone. Nie wiem jak się zachowuje po zamknięciu rudej.
epoksyd dusi rdzę tak samo dobrze a nawet lepiej niż gówno warte odrdzewiacze.
witam doczyściłem rdze ile się dało na podwoziu ale jednak jakiś nalot został mówisz że polecasz na to epoksyd kolego i dopiero konserwacje?
strasznie smierdzi? a od czego sa maski ? :)
I z maską też się udziela...
Witam
Nie zazdroszczę koledze tej pracy.Poruszył bezpieczeństwo swoje i samochodu to ważne ,ale o swoim zdrowiu nic nie powiedziałeś o ubraniu przy tej pracy też nic tylko o dużym śródziemnomorska.@Nie cenisz swojego zdrowia to bardzo źle ,ja tam wole oddać samochód secjalistom od tej roboty. Uważam że tam są odpowiednie materiały konserwujących i to zostanie w te podwozie użyte .Nie wiem ile będzie mnie kosztować robota astry 2 ,może ktoś to zrobił to niech podzieli się tym.Pozdrawiam
Dzięki za komentarz, poruszasz bardzo ważny temat. Pozdrawiam!
A mycie podwozia?
Jak najbardziej mile widziane. Choć zauważyłem, że owszem jak się jeździ po bezdrożach, to na błoto nie pomalujesz. Ale po normalnej jeździe, po deszczu na ulicach, to specjalnie nie ma tam brudu, jest to wszystko wypłukane, jedynie było trochę kurzu.
@@mikiriki5941 Dokładnie kurła Riki Tiki Narkotiki. Co do gravita to jakiego najlepiej użyć? Chcę u siebie zrobić w takiej kolejności r-stop, podkład epoksydowy i na to gravit, tylko nie wiem, który byłby taki prima sort, może 600, 610? 650 czy ten 660?
Nie rób se Pan jaj szlifierką to mozna nóz ostrzyc a bez piaskowania taka robota niema sensu
Fantazja Cię chyba poniosła