Ich persönlich finde es viel interessanter, wie manche Leute versuchen eine neue, wenn auch nicht ganz optimale bzw. ausgereifte, Idee zu ersticken. Wurden die Brüder Wright bei ihrem ersten Flug derart kritisiert, weil sie es beim ersten Versuch noch nicht einmal über den Atlantik geschafft hatten? Ich denke der Ampera öffnet neue Wege zu Alternativen, die früher oder später wegen den steigenden Benzinkosten benötigt werden --> gute Idee, aber leider nicht ganz fertig. weiterentwickeln bitte!
Gut- Ich gebe zu, dass eine Laufleistung von 70 km noch etwas mager ist, aber wie in meinem ersten Kommentar beschrieben, befindet sich die "Akkuentwicklung" für Autos erst in Kinderschuhen. Jetzt müsste man weiter planen und über die Stromerzeugung sprechen ( Stichworte : billiger, aber riskanter Atom- vs. nahezu Risikofreien aber teuren "BioStrom") Aber mit diesen Stichwörtern reißt man direkt ein ganz anderes Fass auf. Fazit: Abwarten, Tee trinken und in 15 Jahren nochmal schauen.
@Kaesbollle Der Ampera hat einen kleinen Motor, der als Generator für den E-Antrieb dienen kann. Des Weiteren ist Deutschland durch regenerative Energien schon jetzt gut abgesichert. Der regenerative Strom ist eigentlöich auch billiger in der Produktion als Atomstrom oder des Gleichen. Gruss
@Kaesbollle Die Heizung ist im Elektroauto nicht über die Motorabwärme sondern durch einen gesonderten Wärmeerzeuger geregelt, was natürlich auch nochmal extra Strom kostet.
@MrMoecker Die 70km sind ja auch nur im "reinen" elektobetrieb, den man für stadt- und pendelfahrten braucht. wenn man längere fahrten fährt, schaltet sich ein 1,5liter generator ein, der das auto 500km weiter bringt.^^
@Kaesbollle Im Falle des Ampera: Fährst halt mit ziemlich entladener Batterie los, es springt der Benzinmotor an, um Spannung zu generieren. Während der läuft, wird auch genug Hitze entstehen.
@Intelpowerder11 naja wie viel fährst du den am tag? die Arbeitsstelle wird wohl nur in den seltensten fällen über 35 Kilometer entfernt sein und wenn doch kann man ja immer noch für die letzten paar meter auf Benzin stellen oder bei der Arbeit wieder aufladen lässt sich sicher auch irgendwie regeln. Wie oft kommt es den vor das man mehr als 70 Kilometer fährt? Mein Problem ist eigentlich nur der Preis... Da hätte ich gerne mal ne Rechnung wie viel mann pro Kilometer spart...
@TheKortoVos Wenn meine Arbeitsstelle nicht mehr als 35 km entfernt ist, kann ich dann nicht auch die Bahn/Bus nehmen? Das wäre am ende immernoch umweldfreundlicher, von den Folgen für die Umwelt bei der Produktion eines neuen Autos ganz zu schweigen. Hat das ding auch ne Klimaanlager? und wenn mir im Winter Kalt ist? Womit wärmt das ding dann?
@Intelpowerder11 Also wenn man bedenkt, dass Autos die meiste Zeit sowieso nur herumstehen und laden könnten, dann ist das durchaus Marktreif. Außerdem ist noch keine Technik perfekt auf den Markt gekommen, siehe Ottomotor, Handy, Computer, Fernseher usw. Zumal ein Auto anzutreiben doch etwas anderes ist als ein Handy zu betreiben. Aber der Preis tut schon weh, aber irgendwie muss es ja mal anfangen.
@Doninhas ... dann was: würden Sie ihn vielleicht eher kaufen? Wenn ich beruhigen darf: Der Ampera ist eine optisch abgeänderte Version des Chevrolet Volt. Dieser wurde in den USA entwickelt und beide werden dort auch gebaut.
@Intelpowerder11 Wenn deine Arbeitsstelle mehr als 35km entfernt ist, lädtst du die Karre nochmal, während du auf Arbeit bist, entsprechende Infrastrukturen wird es auf Parkplätzen bestimmt bald geben, wenn sich E-Autos verbreiten. Zur Klima-Anlage: Das Auto wurde in den USA entwickelt, da gab es Klima-Anlagen schon in den 70er Jahren zu Hauf. Und 'ne Heizung kann man auch elektrisch betreiben, Stichwort: Wasserkocher...
@hagist12 Schön das Porsche damals soweit war, aber kein Hersteller hat es für nötig erachtet das weiter zu verfolgen! Das der Roadster an die 500km schafft ist beachtlich, allerdings vergleichst du meiner Meinung nach hier Äpfel mit Birnen! Ein Roadster der keinerlei Alltagstauglichkeit aufweist für 100.000 € den sich nur wenige leisten können gegen den Ampera der alltagstauglich ist für einen Preis ab 42.990 € der etwas erschwinglicher ist.
@GlobiXD Dann bräuchte man aber wieder die nötigen Stationen Deutschland- bzw Europaweit verteilt, der Vorteil an der einfachen 230V-Steckdose ist ganz klar dass es jeder zuhause hat und es auch ein deutlich geringerer Akt ist Steckdosen in Parkhäusern anzubringen. Außerdem denke ich dass der Wagen in Erster Linie für Pendler gedacht ist, da die meisten Menschen tagsüber 8 Stunden arbeiten ohne das Auto dabei zu bewegen ist die Ladezeit meiner Meinung nach völlig okay.
@argh1989 ich habe nur meine meinung geäußert , außerdem kann es noch jahre dauern bis elektroautos richtig publiziert werden können alleine die ladestationen deutschland/europaweit bauen etc. etc.
Schönes e-Auto. Aber ich frage mich, wieso bei dem Preis nicht an dem Ladekabel noch ein automatischer Kabelaufroller dabei sein konnte - so wie es bei jedem billigen Staubsauger auch ist.
@Doninhas Also bei mir ist es genau andersrum unsere ganze Familie fährt schon ewieg Opel und wir hatten noch nie Probleme. Außerdem kommt es ja nicht von ungefähr das Opels neue Modelle Preise ohne ende absahenen. Und das der Insignia bester Mittelklassewagen ist, beim GTÜ-Gebrauchtwagen-Report 2011. Achja und das es Opel so schlecht geht ist auch nicht richtig momentan verkaufen die Autos wieder richtig gut.
@olivertirreg Eigentlich ganz einfach, der Ampera wurde, wie fast alle anderen Autos heute, rund um eine Verkaufsstrategie gebaut, schlagkräftige Argumente für den Händler wurden konsequent umgesetzt um dem Endverbraucher ein, auf dem Papier, tolles Auto schmackhaft zu machen, wenn man sich aber ein wenig über die Elektrofahrzeugtechnologien schlau macht und deren Verlauf in den letzten Jahren, kann einem bei dieser Mogelpackung leider nur schlecht werden.
Sehr beeindruckend !! mein Diesel kommt auch mit 5 Liter auf 100 km zurecht und der Ampera auch !! Wo soll jetzt für mich als Kunde der grosse Unterschied sein..Manchmal denke ich mir, dass die garkein Fortschritt wollen die Autoherrsteller.!.alles heisse Luft ,,Die Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h ist ebenfalls auf "the German AUtobahn" untauglich !))
@Doninhas Weil Opel in den letzten Jahren konsequent von GM runtergewirtschaftet wurde( Schlechte Qualität [ Astra A, Corsa...], billige GM Umbauten verkaufen mussten [ Antara, Sintra und weitere] und generell vieles "ökonimisch effizenter" gemacht wurde) und es jetzt keiner wirklich mehr das die Opel Qualität in den letzten Jahren immens gestiegen ist. Übrigens bitten sie im Insignia gegen geringen Aufpreis einen der besten, (mit unabhängigen Test belegt) Fahrersitz an ;)
Ich persönlich sehe die nahe Zukunft in genau so einem Auto. Also E-Auto mit "Range Extender", also Reichweitenvelängerer. Jedenfalls so lange die Ladeinfrastrukur hierzulande noch nicht ausreichend ist, und die Akkukapazität der reinen E-Autos noch begrenzt ist. Wenn dieses Auto nur nicht so teuer wäre...
@renewblah Ja genau dasselbe habe ich mich auch schon gefragt. Man sollte doch das Ladekabel aus dem Auto heraus abspuhlen können. Den Schlauch wie bei einer kommerziellen Tankstelle von aussen her anzubringen ist doch total unnötig.
Range-Extender finde ich nur bedingt sinnvoll...wenn man viele Langstrecken fährt eignet sich der Wagen sowieso nicht und ohne den Benzin-Motor, Tank ect könnte er wahrscheinlich mit demselben Akku 10-15km weiter fahren...sprich weniger Strom verbrauchen.
@argh1989: Für den Preis? Zurzeit wahrscheinlich nicht, dafür ist die Technologie noch zu teuer. Bisschen ne Zwickmühle, denn irgendwer muss es ja kaufen, damit es günstig wird. Aber auf der anderen Seite ist das Auto in 2 Jahren uralt und man bekommt für den Preis 2. Aber wenn überhaupt, dass muss es echt deutsche Qualität sein. Imo Audi, denn danach kommt erstmal lange nix gutes... :) Würdest dus kaufen?
Gut wärs natürlich noch wenn man auf längeren Benzinfahrten natürlich auch wieder den Akku auflädt. Aber naja bis ich mir einen Neuwagen leisten kann gibts wahrscheinlich schon bessere/Günstigere modele.
@mgerdes255: Ich hab bisher nur schlechte Erfahrung mit Opel gemacht. Und Freunde, die einen Opel hatten, ebenfalls. Jemand, der sich wirklich mit Autos auskennt, hat mir sogar abgeraten, jemals wieder einen Opel zu kaufen. BTW: Muss ja nen Grund haben, warums Opel so schlecht geht, während es anderen deutschen Automobilkonzernen ganz gut geht...
Ist's auch nicht. Die Elektroantriebs-Kompetenz von GM liegen in den USA (System, Batterien) und China (R&D, Fertigung Batterien), nicht in Deutschland.
@PtOwEr Opel verkauft mal wieder uralte Sachen als Weltneuheit. Das Prinzip vom Ampera hat Porsche schon 1900 im Lohner Porsche gehabt. Der Tesla Roadster hat eine Reichweite von 200km bei strammer Fahrweise. Es wurden sogar schon Strecken von ca. 500km gefahren, also nichts von 3 mal zwischen Laden und sportlich ist er auch noch.
zum thema heizung: ein heizlüfter funktioniert genauso wie die eingebaute heizung, schalter an, strom fließt durch, es wird warm. dass dann die restreichweite halbiert wird ist ne andere sache... ich würde mir lieber den chevrolet volt importieren, das ist billiger und es ist das selbe auto und es ist schöner, bis auf das heck das ist bei beiden VERKACKT!
@hagist12 Bald ist bei dem Golf erst in zwei Jahren! Der E-Golf hat zwar aktuell eine Reichweite von 150 km aber was mache ich wenn ich mit dem Wagen 600 km in den Urlaub fahren will? Da muss ich mind. 3 Pausen mit 3,5 Std. Ladezeit einlegen! Da schnappe ich mir lieber den Ampera mit Extender. In diesen zwei Jahren sammelt Opel wichtige Erfahrungen für den Nachfolger. Hier MUSS man GM gratulieren, denn jeder ist jetzt auf dem Range Extender Trip, selbst BMW die Herrn Weber von Opel geholt haben!
Also wenn du viel Autobahn fährst dan ist sowas woll nicht für dich muss dir klar sein. Der ist für leute die am tag 50km fahren oder so. Der unterschied ist dan noch in der steuer wenn du nen diesel hast tja der kostet dan mal gern 150-200 € mehr steuern im jahr als nen benziner. vobei ich jetzt nicht weiß wie der ampera berechnet wird. bin da mal von normal benziner ausgegangen. tja und bei nem preisunterschied von manchmal nur 10 cent zwischen diesel und bezin muss man auch paar km fahren.
@Felixhrbg Der Spruch würde selbst dann extrem dämlich klingen, wenn du in Deutsch besser aufgepasst hättest, wie man "hat" richtig schreibt. Die qualitativen Unterschiede sind ja nicht von der Hand zu weisen, aber was willst du mit diesem Kommentar bei diesem Video? Wer sich für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug interessiert, wird bei Audi noch keine Alternative finden, oder?
Lass mich raten, Du bist Passat-Fahrer und grundsätzlich hochnäsig gegenüber Opel? Daß Diesel grundsätzlich sparsamer sind als Benziner sollte Dir dennoch klar sein, ebenso daß der Ampera auch noch schwere Akkus mitführt. Im Übrigen reichten 160km/h auf der Bahn vollkommen aus, alles andere rechnet sich zeitlich nicht.
@argh1989 Ich hab auch Vollhybrid geschrieben! Und bei einem Vollhybrid Auto haben beide auch keine Verbindung. Mit Hybrid ist ja nur gemeint das, dass Auto über Otto - und Elektromotor verfügt. Man könnte es auch Plug-in-Hybrid nennen. Aber nicht Elektroauto, denn das ist einfach nur falsch und betrug am Kunden!
@argh1989 Ha Ha Ha. Elektrisch Heizen. Da geht der Umweldgedanke wirklich richtig verloren. Auf der Arbeit laden? Da wird sich der Arbeitgeber aber zukünfigt freuen, wenn bei Firmen wie Siemens dann 1000. Leute ihr auto gleichzeitig aufladen wollen.... Der Gedanke Elektrisch Fahren ist derzeit einfach nur der kleinste Anfang den man sich vorstellen kann. Co2 Verschwendung aufgrund der neuen Produktion eines autos, btw wie wird unser Strom den hergestellt? :-)
@DivionCrimson: Neben der Tatsache, dass Opel Autos imo hässlich sind, stimmt die Qualität einfach nicht. Angefangen bei unbequemen Fahrersitz, schlechtes Fahrgefühl bis hin zu schlechtem Fahrverhalten und permanenten kleinen Reparaturen. Wenn dir oder dem anderes Opel gefällt, dann ist das ja in Ordnung. Ich würde mir nur nie einen Opel kaufen. Und offensichtlich spiegelt das nicht nur die Meinung hier wieder, sondern auch von Deutschland. Oder warum geht es Opel hier so schlecht?
@argh1989 Elektrisch heizen war noch nie Stromfreundlich. Das geht auch richtig auf den Akku. Woraus machen wir denn unseren Strom? Nicht unbedingt viel Freundlicher, Öl aus dem Nahen Osten und Kohle aus China - Das ist Globalisierung. Und was an diesem Auto Fail? Es ist kein Elektroauto wenn da nochmal ein Benzin-Motor drinnen ist, was will ich mit nem Auto was das doppelte wiegt als es müsste
@Intelpowerder11 Ich selber fahre auch immer Zug (da ich noch keinen Führerschein habe) aber sag das mal denen Millionen Autofahren die das nicht tuen...
Jedes andere E-Auto hat mindestens die doppelte Reichweite und so ein Range Extender ist total schrott, sieht man ja am Verbrauch bei ca. 1:26. VW bringt auch bald den Golf Blue e-motion raus uns Smart den For Two mit nem E-Antrieb, dann kann sich Opel warm anziehen.
@PtOwEr wenn du ein Problem mit dieser Marke hast dann ist das deins. Du redest großen Blödsinn du kannst einen Teslar nicht mit diesem Fahrzeug vergleichen. Grund überleg nochmal nach es sei den du bist einer der keine ahnung von der Technik hat. Dann halt erst recht die klappe. Das ist ein fahrzeug mit Ausstattung und nicht eine Leonidaskarre ohne alles !! Klaa ist die Technik nicht neu aber komischerweise setzt sie sich erst jetzt langsam durch und wird bezahlbar !!!
endlich hat opel wieder mal ne geile optik .... hammer geil...
Einfach nur ein geiles Auto!!
Ich persönlich finde es viel interessanter, wie manche Leute versuchen eine neue, wenn auch nicht ganz optimale bzw. ausgereifte, Idee zu ersticken. Wurden die Brüder Wright bei ihrem ersten Flug derart kritisiert, weil sie es beim ersten Versuch noch nicht einmal über den Atlantik geschafft hatten? Ich denke der Ampera öffnet neue Wege zu Alternativen, die früher oder später wegen den steigenden Benzinkosten benötigt werden --> gute Idee, aber leider nicht ganz fertig. weiterentwickeln bitte!
@LiLLuigY Das was moderne Alltagsautos an Sound produzieren, ist schon seit vielen, vielen Jahren lahm.
Gut- Ich gebe zu, dass eine Laufleistung von 70 km noch etwas mager ist, aber wie in meinem ersten Kommentar beschrieben, befindet sich die "Akkuentwicklung" für Autos erst in Kinderschuhen. Jetzt müsste man weiter planen und über die Stromerzeugung sprechen ( Stichworte : billiger, aber riskanter Atom- vs. nahezu Risikofreien aber teuren "BioStrom") Aber mit diesen Stichwörtern reißt man direkt ein ganz anderes Fass auf.
Fazit: Abwarten, Tee trinken und in 15 Jahren nochmal schauen.
Keine 15, aber 12 Jahre später stehen wir vor dem selben Problem… nur die Reichweiten sind besser geworden 👌🏽😄
glückwunsch zu 1000 videos ;)
@Kaesbollle Der Ampera hat einen kleinen Motor, der als Generator für den E-Antrieb dienen kann.
Des Weiteren ist Deutschland durch regenerative Energien schon jetzt gut abgesichert.
Der regenerative Strom ist eigentlöich auch billiger in der Produktion als Atomstrom oder des Gleichen.
Gruss
Das erste gescheite Auto seit Jahren aus dem Hause Opel!
@Kaesbollle Die Heizung ist im Elektroauto nicht über die Motorabwärme sondern durch einen gesonderten Wärmeerzeuger geregelt, was natürlich auch nochmal extra Strom kostet.
@MrMoecker Die 70km sind ja auch nur im "reinen" elektobetrieb, den man für stadt- und pendelfahrten braucht. wenn man längere fahrten fährt, schaltet sich ein 1,5liter generator ein, der das auto 500km weiter bringt.^^
@Kaesbollle Im Falle des Ampera: Fährst halt mit ziemlich entladener Batterie los, es springt der Benzinmotor an, um Spannung zu generieren. Während der läuft, wird auch genug Hitze entstehen.
@Intelpowerder11 naja wie viel fährst du den am tag?
die Arbeitsstelle wird wohl nur in den seltensten fällen über 35 Kilometer entfernt sein und wenn doch kann man ja immer noch für die letzten paar meter auf Benzin stellen oder bei der Arbeit wieder aufladen lässt sich sicher auch irgendwie regeln.
Wie oft kommt es den vor das man mehr als 70 Kilometer fährt?
Mein Problem ist eigentlich nur der Preis...
Da hätte ich gerne mal ne Rechnung wie viel mann pro Kilometer spart...
@TheKortoVos Wenn meine Arbeitsstelle nicht mehr als 35 km entfernt ist, kann ich dann nicht auch die Bahn/Bus nehmen? Das wäre am ende immernoch umweldfreundlicher, von den Folgen für die Umwelt bei der Produktion eines neuen Autos ganz zu schweigen. Hat das ding auch ne Klimaanlager? und wenn mir im Winter Kalt ist? Womit wärmt das ding dann?
@Intelpowerder11
Also wenn man bedenkt, dass Autos die meiste Zeit sowieso nur herumstehen und laden könnten, dann ist das durchaus Marktreif. Außerdem ist noch keine Technik perfekt auf den Markt gekommen, siehe Ottomotor, Handy, Computer, Fernseher usw. Zumal ein Auto anzutreiben doch etwas anderes ist als ein Handy zu betreiben.
Aber der Preis tut schon weh, aber irgendwie muss es ja mal anfangen.
@Doninhas ... dann was: würden Sie ihn vielleicht eher kaufen? Wenn ich beruhigen darf: Der Ampera ist eine optisch abgeänderte Version des Chevrolet Volt. Dieser wurde in den USA entwickelt und beide werden dort auch gebaut.
@Doninhas Dann warte hald die Audi E-Trons ab , Gibts ja auch demnächst
@Intelpowerder11 Wenn deine Arbeitsstelle mehr als 35km entfernt ist, lädtst du die Karre nochmal, während du auf Arbeit bist, entsprechende Infrastrukturen wird es auf Parkplätzen bestimmt bald geben, wenn sich E-Autos verbreiten.
Zur Klima-Anlage: Das Auto wurde in den USA entwickelt, da gab es Klima-Anlagen schon in den 70er Jahren zu Hauf. Und 'ne Heizung kann man auch elektrisch betreiben, Stichwort: Wasserkocher...
ist das Allgemeinstrom Steckdose ?
@Doninhas
Das Auto gibts auch als Chevrolet... da heißt er glaub ich "Volt"
@GlobiXD Reden wir von Kraftstrom? Wusste nicht, dass man das als Drehstrom bezeichnet.
@hagist12
Schön das Porsche damals soweit war, aber kein Hersteller hat es für nötig erachtet das weiter zu verfolgen! Das der Roadster an die 500km schafft ist beachtlich, allerdings vergleichst du meiner Meinung nach hier Äpfel mit Birnen! Ein Roadster der keinerlei Alltagstauglichkeit aufweist für 100.000 € den sich nur wenige leisten können gegen den Ampera der alltagstauglich ist für einen Preis ab 42.990 € der etwas erschwinglicher ist.
@GlobiXD Dann bräuchte man aber wieder die nötigen Stationen Deutschland- bzw Europaweit verteilt, der Vorteil an der einfachen 230V-Steckdose ist ganz klar dass es jeder zuhause hat und es auch ein deutlich geringerer Akt ist Steckdosen in Parkhäusern anzubringen. Außerdem denke ich dass der Wagen in Erster Linie für Pendler gedacht ist, da die meisten Menschen tagsüber 8 Stunden arbeiten ohne das Auto dabei zu bewegen ist die Ladezeit meiner Meinung nach völlig okay.
@argh1989
ich habe nur meine meinung geäußert , außerdem kann es noch jahre dauern bis elektroautos richtig publiziert werden können alleine die ladestationen deutschland/europaweit bauen etc. etc.
@GlobiXD Was verstehst du bitte unter Drehstrom? Jede haushaltsübliche 230V Steckdose wird mit Wechselspannung gespeist.
Schönes e-Auto. Aber ich frage mich, wieso bei dem Preis nicht an dem Ladekabel noch ein automatischer Kabelaufroller dabei sein konnte - so wie es bei jedem billigen Staubsauger auch ist.
ich kann mir gut vorstellen, dass sich diese Technik als Übergangslösung durchsetzt.
@Doninhas Also bei mir ist es genau andersrum unsere ganze Familie fährt schon ewieg Opel und wir hatten noch nie Probleme. Außerdem kommt es ja nicht von ungefähr das Opels neue Modelle Preise ohne ende absahenen. Und das der Insignia bester Mittelklassewagen ist, beim GTÜ-Gebrauchtwagen-Report 2011. Achja und das es Opel so schlecht geht ist auch nicht richtig momentan verkaufen die Autos wieder richtig gut.
@Intelpowerder11 bei 230V schon, klingt fast a bissl unglaublich der Wert, aber vielleicht ist es ja so :)
@Kaesbollle kein problem, chuck norris hat genug strom für alle.
@MrMoecker das ist doch nicht schlimm. viele leute fahren nicht mehr als 20 km zur arbeit.
@olivertirreg Eigentlich ganz einfach, der Ampera wurde, wie fast alle anderen Autos heute, rund um eine Verkaufsstrategie gebaut, schlagkräftige Argumente für den Händler wurden konsequent umgesetzt um dem Endverbraucher ein, auf dem Papier, tolles Auto schmackhaft zu machen, wenn man sich aber ein wenig über die Elektrofahrzeugtechnologien schlau macht und deren Verlauf in den letzten Jahren, kann einem bei dieser Mogelpackung leider nur schlecht werden.
Sehr beeindruckend !! mein Diesel kommt auch mit 5 Liter auf 100 km zurecht und der Ampera auch !! Wo soll jetzt für mich als Kunde der grosse Unterschied sein..Manchmal denke ich mir, dass die garkein Fortschritt wollen die Autoherrsteller.!.alles heisse Luft ,,Die Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h ist ebenfalls auf "the German AUtobahn" untauglich !))
@MrDuko Ein Hybrid, wie Toyota Prius etc. ist es aber auch nicht. Der Verbrennungsmotor verfügt über keine Verbindung zu den Rädern.
und was wenn man das wirklich in der tiefgarage aufläd, wenn einem das ladekabel geklaut wird ?
@Kaesbollle
öko-strom>> muss halt jetzt dann vorrangetrieben werden..
@Doninhas
Weil Opel in den letzten Jahren konsequent von GM runtergewirtschaftet wurde( Schlechte Qualität [ Astra A, Corsa...], billige GM Umbauten verkaufen mussten [ Antara, Sintra und weitere] und generell vieles "ökonimisch effizenter" gemacht wurde) und es jetzt keiner wirklich mehr das die Opel Qualität in den letzten Jahren immens gestiegen ist.
Übrigens bitten sie im Insignia gegen geringen Aufpreis einen der besten, (mit unabhängigen Test belegt) Fahrersitz an ;)
Immerhin ist es ein Anfang. Ideal wäre es, wenn man eine Garage mit Stromanschluss hätte, dann könnte man das Fahrzeug über Nacht aufladen
Also mir gefällt der Ampera vom Design her sehr gut
@Doninhas als wenn das schlimm wäre... außerdem sagts du mit diener aussage das du das auto gut findest. :)
@Doninhas das stimmt natürlich auch
@Doninhas sondern?
Ich persönlich sehe die nahe Zukunft in genau so einem Auto. Also E-Auto mit "Range Extender", also Reichweitenvelängerer. Jedenfalls so lange die Ladeinfrastrukur hierzulande noch nicht ausreichend ist, und die Akkukapazität der reinen E-Autos noch begrenzt ist. Wenn dieses Auto nur nicht so teuer wäre...
@renewblah Ja genau dasselbe habe ich mich auch schon gefragt. Man sollte doch das Ladekabel aus dem Auto heraus abspuhlen können. Den Schlauch wie bei einer kommerziellen Tankstelle von aussen her anzubringen ist doch total unnötig.
1. hat der keine Schnelladung (45 min) ? 2. der tesla model s hat eine Reichweite von bis zu 480 km und das rein elektrisch!
Range-Extender finde ich nur bedingt sinnvoll...wenn man viele Langstrecken fährt eignet sich der Wagen sowieso nicht und ohne den Benzin-Motor, Tank ect könnte er wahrscheinlich mit demselben Akku 10-15km weiter fahren...sprich weniger Strom verbrauchen.
@argh1989: Für den Preis? Zurzeit wahrscheinlich nicht, dafür ist die Technologie noch zu teuer. Bisschen ne Zwickmühle, denn irgendwer muss es ja kaufen, damit es günstig wird. Aber auf der anderen Seite ist das Auto in 2 Jahren uralt und man bekommt für den Preis 2. Aber wenn überhaupt, dass muss es echt deutsche Qualität sein. Imo Audi, denn danach kommt erstmal lange nix gutes... :)
Würdest dus kaufen?
Gut wärs natürlich noch wenn man auf längeren Benzinfahrten natürlich auch wieder den Akku auflädt.
Aber naja bis ich mir einen Neuwagen leisten kann gibts wahrscheinlich schon bessere/Günstigere modele.
Die Zukunft hat begonnen, Jetzt.
@Supermanialein das frag ich mich auch :D
@horsefreak1988 Der Benzinmotor macht nichts anderes, als die Akkus aufzuladen. Er ist nicht mechanisch mit den Antriebsrädern verbunden.
@Doninhas Tja... Opel baut seit Insignia gute Autos eben.
@mgerdes255: Ich hab bisher nur schlechte Erfahrung mit Opel gemacht. Und Freunde, die einen Opel hatten, ebenfalls. Jemand, der sich wirklich mit Autos auskennt, hat mir sogar abgeraten, jemals wieder einen Opel zu kaufen. BTW: Muss ja nen Grund haben, warums Opel so schlecht geht, während es anderen deutschen Automobilkonzernen ganz gut geht...
Ist's auch nicht. Die Elektroantriebs-Kompetenz von GM liegen in den USA (System, Batterien) und China (R&D, Fertigung Batterien), nicht in Deutschland.
@PtOwEr
Opel verkauft mal wieder uralte Sachen als Weltneuheit. Das Prinzip vom Ampera hat Porsche schon 1900 im Lohner Porsche gehabt. Der Tesla Roadster hat eine Reichweite von 200km bei strammer Fahrweise. Es wurden sogar schon Strecken von ca. 500km gefahren, also nichts von 3 mal zwischen Laden und sportlich ist er auch noch.
zum thema heizung: ein heizlüfter funktioniert genauso wie die eingebaute heizung, schalter an, strom fließt durch, es wird warm.
dass dann die restreichweite halbiert wird ist ne andere sache...
ich würde mir lieber den chevrolet volt importieren, das ist billiger und es ist das selbe auto und es ist schöner, bis auf das heck das ist bei beiden VERKACKT!
@Doninhas Immer diese Vorurteile ich kanns nicht mehr hören.
bald 1000. video ;)
@hagist12
Bald ist bei dem Golf erst in zwei Jahren! Der E-Golf hat zwar aktuell eine Reichweite von 150 km aber was mache ich wenn ich mit dem Wagen 600 km in den Urlaub fahren will? Da muss ich mind. 3 Pausen mit 3,5 Std. Ladezeit einlegen! Da schnappe ich mir lieber den Ampera mit Extender. In diesen zwei Jahren sammelt Opel wichtige Erfahrungen für den Nachfolger. Hier MUSS man GM gratulieren, denn jeder ist jetzt auf dem Range Extender Trip, selbst BMW die Herrn Weber von Opel geholt haben!
@nutzeeer: Ich find die Idee und das Konzept Elektroauto auch wirklich gut! Aber Opel baut imo einfach keine guten Autos!
1000 Videos :P
Also wenn du viel Autobahn fährst dan ist sowas woll nicht für dich muss dir klar sein. Der ist für leute die am tag 50km fahren oder so. Der unterschied ist dan noch in der steuer wenn du nen diesel hast tja der kostet dan mal gern 150-200 € mehr steuern im jahr als nen benziner. vobei ich jetzt nicht weiß wie der ampera berechnet wird. bin da mal von normal benziner ausgegangen. tja und bei nem preisunterschied von manchmal nur 10 cent zwischen diesel und bezin muss man auch paar km fahren.
@Felixhrbg Der Spruch würde selbst dann extrem dämlich klingen, wenn du in Deutsch besser aufgepasst hättest, wie man "hat" richtig schreibt.
Die qualitativen Unterschiede sind ja nicht von der Hand zu weisen, aber was willst du mit diesem Kommentar bei diesem Video? Wer sich für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug interessiert, wird bei Audi noch keine Alternative finden, oder?
Lass mich raten, Du bist Passat-Fahrer und grundsätzlich hochnäsig gegenüber Opel? Daß Diesel grundsätzlich sparsamer sind als Benziner sollte Dir dennoch klar sein, ebenso daß der Ampera auch noch schwere Akkus mitführt. Im Übrigen reichten 160km/h auf der Bahn vollkommen aus, alles andere rechnet sich zeitlich nicht.
@argh1989 Ich hab auch Vollhybrid geschrieben! Und bei einem Vollhybrid Auto haben beide auch keine Verbindung.
Mit Hybrid ist ja nur gemeint das, dass Auto über Otto - und Elektromotor verfügt.
Man könnte es auch Plug-in-Hybrid nennen.
Aber nicht Elektroauto, denn das ist einfach nur falsch und betrug am Kunden!
@Kaesbollle aus erneuerbaren Energien!
@argh1989 Ha Ha Ha. Elektrisch Heizen. Da geht der Umweldgedanke wirklich richtig verloren. Auf der Arbeit laden? Da wird sich der Arbeitgeber aber zukünfigt freuen, wenn bei Firmen wie Siemens dann 1000. Leute ihr auto gleichzeitig aufladen wollen....
Der Gedanke Elektrisch Fahren ist derzeit einfach nur der kleinste Anfang den man sich vorstellen kann. Co2 Verschwendung aufgrund der neuen Produktion eines autos, btw wie wird unser Strom den hergestellt? :-)
@DivionCrimson: Neben der Tatsache, dass Opel Autos imo hässlich sind, stimmt die Qualität einfach nicht. Angefangen bei unbequemen Fahrersitz, schlechtes Fahrgefühl bis hin zu schlechtem Fahrverhalten und permanenten kleinen Reparaturen. Wenn dir oder dem anderes Opel gefällt, dann ist das ja in Ordnung. Ich würde mir nur nie einen Opel kaufen. Und offensichtlich spiegelt das nicht nur die Meinung hier wieder, sondern auch von Deutschland. Oder warum geht es Opel hier so schlecht?
Wie sinnlos. Das Auto hat einen Starkstromanschluss aber wird mit den normalen 230V aufgeladen.
@Kaesbollle am besten das auto produziert den strom selbst!!
999 videos ;D
@argh1989 Elektrisch heizen war noch nie Stromfreundlich. Das geht auch richtig auf den Akku.
Woraus machen wir denn unseren Strom? Nicht unbedingt viel Freundlicher, Öl aus dem Nahen Osten und Kohle aus China - Das ist Globalisierung. Und was an diesem Auto Fail? Es ist kein Elektroauto wenn da nochmal ein Benzin-Motor drinnen ist, was will ich mit nem Auto was das doppelte wiegt als es müsste
@Doninhas
Definiere mal bitte "gut" ..
@Intelpowerder11 Ich selber fahre auch immer Zug (da ich noch keinen Führerschein habe)
aber sag das mal denen Millionen Autofahren die das nicht tuen...
cool nur 3,5 Stunden aufladen um ne knappe Stunde fahren zu können
@tra78 jep :)
Sorry habe die namen verwechselt ich meinte den @hagist12 !!!
Jedes andere E-Auto hat mindestens die doppelte Reichweite und so ein Range Extender ist total schrott, sieht man ja am Verbrauch bei ca. 1:26. VW bringt auch bald den Golf Blue e-motion raus uns Smart den For Two mit nem E-Antrieb, dann kann sich Opel warm anziehen.
@Doninhas
Ist ja auch kein Opel. Made by General Motors. ;-)
Die Leute sollen nur glauben, dass das "Made in Germany" ist. XD
USA! USA!
@PtOwEr wenn du ein Problem mit dieser Marke hast dann ist das deins. Du redest großen Blödsinn du kannst einen Teslar nicht mit diesem Fahrzeug vergleichen. Grund überleg nochmal nach es sei den du bist einer der keine ahnung von der Technik hat. Dann halt erst recht die klappe.
Das ist ein fahrzeug mit Ausstattung und nicht eine Leonidaskarre ohne alles !!
Klaa ist die Technik nicht neu aber komischerweise setzt sie sich erst jetzt langsam durch und wird bezahlbar !!!
42000 ,- € ??? W000000000t??
999. Beitrag :D
@doczac92 165PS
Man sollte den Verbrauch in Stromkosten pro 100KM angeben
toll das das Auto in fremden Tiefgaragen aufgeladen wird XDD
70 km für 3 Std laden. Und sowas bezeichnet man als marktreif.
Wenns nur kein Opel wär...
Dann wäre es ein leichtes, dir ein Auto mit 8 Ringen zu verkaufen. Mehr Qualität, mehr......LOL
70 Kilometer? o_0 wie scheiße ist denn das?!
Audi hatt 4 Ringe jeder einzelne steht für eine Qualität
Opel hatt nur einen Ring und selbst der ist durchgestrichen
wenn das auto von hinten nicht so hässlich wär >_
"Mit nem normalen Elektroauto wär das überhaupt nicht zu schaffen" ... loser! Der Nissan Leaf fährt Ihre 70x2 km locker am Stück, ohne Range Extender.
Elektroauto für ALLE??? Macht ihr Witze? Kann sich JEDER ein Auto für fast 50.000 Euro leisten? Ich glaube nicht...
Warum muessen elektroautos immer so haesslich sein? Baut doh einfach ein ganz normales auto mit elektromotor zu humanen preisen.
Naja für mich als 16 Jähriger nicht so interessant..
Wenn du schlau fährst verbraucht das Auto eben kein Tropfen Öl.
Hässlich der wagen
Audi? Overengineered, fragwürdige technische Lösungen und viel zu teuer. Ich muss es wissen. Ich fahre Audi.
der typ kann nich lesen:D noch 51 km restreichweite und da steht 52..:D naja des is eh ein penner!
drecks Alkoholwerbung !