Full รีวิว Super Meteor 650 ที่สุดของ "ครุยเซอร์" ครั้งแรกบนถนน อัตราเร่งเหลือๆ นุ่มนวล ไม่มีย้วย
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2024
- (*** คลิปช่วงเทสรถบนถนนจริง เสียงไม่ชัดต้องขออภัยด้วยนะครับ เราได้ขึ้น Subtitle ไว้ให้ด้วยนะครับ)
รีวิวครั้งแรกบนถนน กับเจ้า Royal Enfield Super Meteor 650 ที่สุดของ "ครุยเซอร์" มีความคล่องตัวและนุ่มนวล ไม่มีย้วย เข้าโค้งสบายๆ อัตราเร่งตอบสนองทุกแรงบิด ขี่สนุกอยากให้ลอง ไม่ผิดหวังแน่นอน สายคลาสิคครุยเซอร์ต้องจัดแล้ว
จุดเด่น
- เครื่องยนต์สูบคู่ 648 cc, 47 PS, แรงบิด 52.3Nm
- ถังน้ำมันทรงหยดน้ำความจุ 15.7 ลิตร
- ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ UpSide Down
- ไฟหน้าแบบใหม่ทั้งหมด โดยเป็นระบบ LED
- หน้าปัดแบบ Digi-Analog มาพร้อมจอ LCD และระบบนำทาง Tripper
- ล้ออัลลอยพร้อมยางหลังขนาดใหญ่
-เบาะนั่งที่ต่ำและกว้าง พร้อมท่านั่งของการขับขี่ที่เอนไปด้านหลัง เดินทางไกลสะดวกสบาย
ราคาของ Super Meteor 650
*เริ่มต้นที่ 269,000 บาท สำหรับ สีดำ Astral Black, สีฟ้า Astral Blue
- 274,000 บาท สำหรับสีเขียว Interstella Green
- 284,000 บาท สำหรับสีแดง ขาว Celestial Red, สีฟ้า ขาว Celestial Blue
ตัวท๊อปสุดที่มาพร้อมกับชิลด์หน้าสีทูโทน
0:00 Intro
0:37 เริ่มรีวิวตัวรถ
7:49 ทดสอบการขับขี่
16:19 สรุปหลังจากลองขี่
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะครับ
▲ช่องทาง Facebook / playfulride
Special Tanks. : Royal Enfield Praram5 By Motogroup
#PlayfulRide
#RoyalEnfield #SuperMeteor650 #รถจักรยานยนต์ #motogroup #royalenfieldpraram5 #รถครุยเซอร์ #royalenfieldsupermeteor650
ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
โทร : 061-929-9519
Line Official : @REPRARAM5
Map : bit.ly/2noh7kP - ยานยนต์และพาหนะ
โดยรวมๆ ดูแล้ว RE ทำรถออกมาดีมาก โดยเฉพาะ ระบบกุญแจ แล้วเทคโนโลยีที่ไม่ซับซ้อน ซึ่งมันง่ายต่อการบำรุงรักษาในอนาคต เมื่อรถผ่านไปสัก 10 ปี ยังคงหาอะไหล่ดูแลง่ายกว่าเจ้าตลาด ที่ยัดเทคโนโลยีมาเพรียบ สุดท้ายตอนบำรุงรักษาจะปวดหัวมากเรื่องอะไหล่ เช่น พวกระบบกญแจ เตาแก๊ส นี่แหละ ตัวดีเลย
ถอดเบาะหลัง กระจกปลายแฮนด์ สลิปออน แค่นี้ก็งามละ 👍👍👍
อยากให้ปรับปรุงเรื่องกล้องที่ติดกับตัว เวลาดูคลิปก็แทบจะสั่นตาม และไมค์กินลมมากก😅 ได้บรรยากาศเหมือนจริงไปหน่อย 😁 ชอบหมวกครับ ทรงสวยดี 👍
ผมบุญไม่ถึงฮาเล่ย์ เอานี่ละวะครับ สองแสนกลางๆ โคตรหล่อเท่ห์ 😆😆😆
เช่นกันครับ
คุ้มค่าคุ้มราคาฟิวเหมือนกันครับ
แค่นี้ก็หรูแล้วคับ
ผ่อนเอาครับ มันไม่ได้แพงอะไร ดีกว่าซื้อขยะมาขี่แล้วต้องมองตามเพื่อนตาปริบๆ
@@junxrareสำหรับผมมันไม่ใช่ขยะนะครับเเล้วก็ไม่ได้มองตามใครตาปริบๆด้วย
น่าสนครับ ชอบ
กำลังรอรถจองตั้งแต่ motor show ยิ่งดูยิ่งคันเลยครับ 😂😂
ชอบๆๆต่างจังหวัดมีขายป่าวครับ
น่าสนใจ ครับ
สายคัสต้อม ประกับแฮนคลาสสิค เอาไว้ใช้ต่อได้เลย สวยดี
สวยน่าสน
จบแบบสนิทแล้วแน่นอน ลาก่อย รีเบล 500 ทรงขาดๆเกินๆ
ยิ่งมองยิ่งสวยครับ
เท่ห์จัด ดีกว่าเดิมเยอะครับ เกียร์ 3 120 สบายๆ ยอมรับว่าพัฒนาก้าวกระโดดมากครับ.... ❤❤❤
ว่าแต่อัตรรสิ้นเปลืองเท่าไรครับ
ผมยังขับ เวฟ125 อยู่เลยครับ... สักวันมันต้องมีให้ได้😊
อยากให้ปรับปรุงไมค์ เสียงลมเยอะมาก
ควรมีวัดรอบ ที่เหลือ ชอบหมดเลย
เซนเซอร์ขาตั้ง เเละระบบไฟ น่าจะพัฒนามาเเล้วนะครับ😅😅
รถทรงมาสวยเเล้ว
มีการพัฒนาของที่ให้มาดูดีขึ้นกว่าตัวอินเตอร์มาก อันนี้ต้องชมเลยครับReมาถูกทางแล้วพัฒนาต้อไปครับRe❤
13:40 ถ้าวิ่งเลย 150 กม/ชม.ไป ต้องเค้นเครื่องไหมครับ หรือยังสบาย
แต่ตัวท๊อปนี่อินเดียจ๋าเลย
เหมือนรถส่งแก๊สเลยอ่ะ
หลงรักเลยคันนี้❤
เห็นครั้งแรก ต้องคนไทยออกแบบแน่ๆ เลย มีกลิ่น สปอร์ทเตอร์ ล้วนๆ ไม่น่าจะอินเดียออกแบบ ถ้าแต่งแนว โอลด์สคูล นี่ แจ่มเลย
เห็นเขาบอกว่าทีมงาน triumph เดิมออกแบบนะ
อินเดียไห้ฝรั่งช้วยกันออกแบบ
ไปลองมา ตัวจริงหล่อ อัตราเร่งดี แต่นำ้หนักออกเยอะ วงเลี้ยวต้องกะระยะหน่อย ผม168 ขานิ่บัลเล่ต์เลย
ขอเพจสาขาลาดกระบังนิดครับ
ผู้ทดสอบสูง 178 ยังบัลเล่นิดๆ😊😊
ไปลองขับวัลแคน650ดูนะ
ชั้นอยากได้อั้พซีซีจากรีเบล500น่าจะดีดูบึกถึกทนดี
ราคาแบบ ไม่น่าซื้อ CBR500 ก่อนหน้านึ้เลยครับ 😢 ต่างกันไม่กี่หมื่น 😂
ครูชเชอร็ครับไม่จิ๊ดจ๊าดครับ
ถ้ามีดิสหน้าต้องมีคู่คงจะหน้าซื้อกว่านี้
รอถูกรางวัลก้อนนนนจะจัดสักคันนนน
ลม ดังมาก
ครูสเซอร์ / มีดิเออร์ ควรจะออกเสียงให้ถูก
พาดหัวเวอร์ไปนิดนึงนะผมว่า "ที่สุดของ ครุยเซอร์" แล้ว HD , Indian อะไรพวกนี้หละฮะ ไม่ที่สุดกว่าเหรอ? เรียกว่า "ที่สุดของ ครุยเซอร์ ระดับเริ่มต้น" น่าจะเหมาะสมกว่านะ คือไม่ได้อยากเกทับนะ แต่ RE 650 มันเป็นระดับเริ่มต้น Entry จริงๆ ไม่ได้วางตลาดแบบรถสุดทาง
Top speed ได้ประมาณเท่าไรครับ
เห็นเขาว่า180
❤❤❤❤❤
ใส่ปี๊บใส่กล่อง แต่งหน้ากากแบบซีซีโอ น่าจะได้นะ😁😁
กินกี่โลลิตรครับ
เก็บตังแป้ป
เหมือนกัน ตอนเย็นๆว่าจะไปจี้แม่ค้าที่ตลาด
@@user-nv9oi8jy1j555
ไม่มีตัง มาดูเฉยๆ
หาตังแป๊ะ
ต้องไล่เบา หยักไปนิด240กิโล
ปํญหาของ RE คือคอยอะไหล่นานมาก ทั้งที่ทำตลาดในไทยมาเป็นปีแล้วก็ตาม แก้ไขก่อนนะครับแล้วจะซื้อ
อะไหล่ร้านสำนักแต่ง re คือทางเลือกไวกว่ารอศูนย์ครับ เหมือนจะทำของแต่ง ออกมากันบ้างแล้วก่อนรถมาอีก
@@nfmobile8051 ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ แต่หากอยู่ในประกันศูนย์ การใช้ของแต่งจะทำให้ไม่อยู่ในเงื่อนไขของประกันครับ
เงินมีก็ซื้อไม่ได้.....เพราะเมีนไม่ให้😢😢😢😢
bigbike บ้านเราถ้าจะอยู่รอด ไม่ต้องสวย ไม่ต้องดีมาก แค่ราคาไม่แพงจับต้องได้ก็พอแล้ว
มาตรฐานชายไทยไม่ได้สูง178เด้อ
ยาง 19 เดียวนี่ตัวเลือกเยอะมากครับ
👍🕊️คนเราชอบอะไรก็จะได้สิ่งนั้น พยายามสักหน่อย ไม่ยาก.ไม่มีอะไรที่มนุษทำไม่ได้ แม้แต่ทอดไข่เจียวไหม้😮🎉💯🌎
ทีมงานไทอัม จัดให้ ปั้น มาเป็นroyal
ที่สุดของครุยเซอร์!!!.......... พี่ไม่รู้จัก Chief Dark Horse หรือ Street Bob หรอครับ RE นี่เศษขยะเลยนะ รถ 650 cc เอาอะไรมาเป็นที่สุด ถ้าใช้คำว่า "ที่สุดครุยเซอร์ของยาจก" อันนี้ได้เลย