Unglaublich das ich diesen Beitrag nie gesehen habe. So was tolles, heutzutage gibt es sowas nicht mehr. Würde es 20 Stunden dauern, wäre es immer noch zu kurz 😀
Die Macher von "Auf Achse" müssen den Film auch gesehen haben. Selbst der Fahrer hat eine leichte Ähnlichkeit mit Manfred Krug. Sehr geiler Film. Feiere ich absolut 👍👍👍
da werdenerinnerungen wach.bin mittlerweile 80 jahre und in der zeit auch dort unterwegs.als wärs gestern gewesen.vieles vom film genau so in erinnerung.war ne gaile zeit.
Bin von 1989 - 1993 für HIGHWAY TRANSPORTE da runter gefahren. Die Bilder erinnern mich an die interessanteste Zeit meines Lebens. Das war noch Abenteuer und nicht so ein Stress wie heute.
Ganz toller Film. Ich kannte ihn zwar schon aber es freut mich das er jetzt hier auch zu sehen ist. Mein Vater war zu dieser Zeit auch in Saudi Arabien und hat mir viel darüber berichtet.
Guten Abend,war als Fernfahrer international,in einige Länder , Spanien, Portugal, Italien ( LKW mit Trailer gestohlen) Damals mit 5000 DM Lohn und Spesen ( Auslöse) 1000 DM,war ne schöne Zeit.
Is jo Grenzgenial......danke für's hochladen. Da kommen wieder alte/schöne Erinnerungen auf. Bin selbst von 1981-1986 immer wieder einmal im Orient unterwegs gewesen. Meistens aber nur Türkei......( Österreich-England-Türkei ) sowie 5mal Iraq.....Ich hatte das Glück, die damals noch vorhandene - und auch sehr ausgeprägte - Kollegialität der Fahrer untereinander miterleben zu dürfen. War eine schöne Zeit....möchte sie nicht missen. Allzeit Gute Fahrt an die Kollegen, die noch in dieser "Maloche" unterwegs sind. g. Willi
Ich arbeite seit 1992 in einer iranischen Spedition als Disponent, bin 2002 das erste Mal mitgefahren, München Teheran, mit iranischen 113er Scania, bretthart aber eine schöne Tour mit unvergesslichen Erlebnissen
Ich war damals mit F-89 und LAG Auflieger für DEUTRANS-DDR in Syrien,Iran und Irak.🤓👍👍👍Das quietschen vom Keilriemen war normal bei dem schitt Sand da unten.😎
War eher Zufall. Hab den auf Facebook gesehen und wollte den über TV schauen. Bildschirm spiegeln war doof, da hab ich es einfach da runter geladen und hier hochgeladen,da TH-cam App auf Smart TV vorhanden. 😆 Ist aber auch echt ein toller Doku Film.
Über 500 Mark für das Carnet und die Papiere waren zu der Zeit unglaublich viel Geld.😮 Zu der Zeit hatte meine Mutter eine Kantine bei Mercedes-Benz. Da kamen die ganzen Fahrer nach Touren nach Saudi Arabien essen und die Autos zur Wartung. Da waren Gestalten dabei damals ....😂 Mit Macheten bewaffnet und Stapeln bin Landkarten..... War für mich ein Ansporn auch Fahrer zu werden. Aber bis in den Iran, oder Irak ging zu meiner Zeit leider nicht mehr. Toller Film, vielen Dank dafür.❤
Das hat damals gefühlt' mehr gekostet als heute.! Für das Carnet' etc. mußten Bürgschafts-und Sicherheitserklärungen gestellt werden..DAS kostet'e einiges.!
Das waren noch Fernfahrer ohne das heutige Gehabe. Hatten auch nicht hundert Lämpchen und kein Airbrush Mist. Da wurde noch der LKW vom Regen gewaschen. Wie zu meiner Lehrzeit
Bin zwar nicht LKW gefahren aber 40 Jahre auf Montage, weltweit. Unter anderem China, Russland, Afrika und auch die Gegend wo er hingefahren ist. Reisen 3 - 4 Monate am Stück. Und da waren Gegenden dabei da ist man alle paar Wochen in die Nächst größere Stadt um mal vernünftig zu essen und Wäsche zu waschen. Will heute auch keiner mehr. Mal 3 Wochen am Stück und dann bekommen Sie heute Heimweh, mal mit den Kollegen (egal welcher Nationalität!) Zusammen sitzen, Bierchen trinken, Karten spielen geht nicht. Nur noch am Computer, geschweige denn wenn einer mal Probleme hat an der Grenze mit Visum oder ähnlichem, warten, auf den Kollegen? Gucken ob man helfen kann? Das gibt's nicht mehr oft. Bin jetzt seit 2 Jahren im Ruhestand, würde den Beruflichen weg aber er immer wieder gehen. Was man da erlebt und gesehen hat war unvergleichlich.
Waren am Sonntag beim Franz , das waren Fernfahrer , der könnte tagelang erzählen was er erlebt hat , so eine geile Zeit , bin selber von 1980 bis 2000 mit 88er 89er Volvo und 141er Scania gefahren , aber nie in den Orient , Wahnsinn was die geleistet haben , Danke Franz das wir Dich besuchen durften , sowas kommt nie mehr wieder 😢
@@michaellaimer2476 Der Franz ist jetzt 80 Jahre alt , aber alle Koleggen von ihm im Film leben nicht mehr , bei uns wohnten auch einige Orientfahrer , sind leider alle schon gestorben
1980 wars in diesen Länder schon nicht einfach , in heutigen Zeiten kannste da nur bewaffnet hin und da sagen manche , die Welt hat sich weiterentwickelt !😪
Habe vor 20 Jahren zu Beginn meiner Lkw 🚚 fahrerei noch Orient Fahrer kennengelernt und da waren wir froh wenn Du mal ne Tour von Neapel ins Ruhrgebiet hattest und heute biste froh mit nen modernen Scania noch innerdeutsch ne 600km Tour zu bekommen .Das war noch fahren, abgesehen von den mörderischen Schichten
Ich hatte 1993 eine Arbeit als Fernfahrer. Ich fuhr bis Almeria und Lisabon. Aber das war das Ende der deutschen Fahrer. Meine Rekordlenkzeit war 32 STd. Zum Schluß kam der Staatsanwalt und hat die Firma aufgelöst.
Ich habe die Erfahrung gemacht, das LKW fahren wenn man angetrieben vom Disponenten und den Kunden ist, eine echt schwere Arbeit sein kann. Bis heute habe ich vor LKW Fahrern noch Repekt. Außer sie Fahren Vierachser Kipper. @@ronnyklein8010
Hab 1977 Klasse 2 gemacht,als er die leere Flasche mit Spass aus dem Fenster geschmissen hat fiel mir ein wie frei und ungezwungen wir damals unterwegs waren.Der Markstückadler hat mich auch oft über Grenzen gebracht !
An der Autobahneinfahrt in Kufstein haben früher auch immer alle ausgeleert. Bis sich mal die Polizei mit TV Kamera aufgestellt hat. Heute findet sich dort nicht mehr.
@@antonbauer0da redest du mir aus der Seele. Ich hab bis 2011 den F2000 im internationalen Fernverkehr gefahren. Danach nur noch diese Computerkisten. Wenn die wenigsten richtig schalten würden. Es macht einfach kein Spaß mit den automatisierten Mist zu fahren.
@@antonbauer0 ich bin erst 42 aber in den Genuss eines Fulller Getriebes kam ich leider nicht mehr. Den SK hab ich noch mit verschiedenen Motoren gefahren aber nur Tageweise. Der war sogar noch besser als der F2000 oder F90. Ich hatte das Glück in meiner Anfangszeit bei einer Spedition zu arbeiten die noch viel Technik von den 90ern und 80ern hatte. Und danach bei Bertschi die F2000 noch lange Zeit liefen. Da hat mir das fahren noch richtig Spaß gemacht. Jetzt arbeite ich in der Tankstellenlogistik. Vor ca 6 Wochen hab ich ein neuen TGS 400 bekommen. Die Fahrzeuge werden immer schlechter kein Vergleich zu den alten. Leider stehe ich mit meiner Meinung so ziemlich alleine da. Selbst die in meinem Alter haben nie etwas anderes kennen gelernt und finden das alles geil. Aber fahren können die nicht wenn die richtig schalten müssten.
@@antonbauer0 ja aber das Argument der Hersteller, das die Automaten sparsamer und verschleißärmer sind waage ich zu bezweifeln bei solchen Lenkradamateuren die heute am Steuer sitzen. Die Schaltvorgänge sind nicht viel schneller aber es wird soviel sinnlos vom Automaten geschaltet was kein normaler Mensch machen würde. Noch dazu habe ich bei bestimmten Bergen probiert rein nach Automat zu fahren und dann nur mit Eingriff manuell. Ich bin über 10 Km/h schneller am Berg wenn ich manuell fahre weil der Automat viel zu spät schaltet und keine Gänge beim runterschhalten überspringt. Soviel zum Thema verschleißarm und sparsam. Wenn man mit dem Handschalter richtig umgeht und das Gefühl für die Kupplung hat ist man nicht schlechter dran eher besser in allen Bereichen. Das ist meine Erfahrung. Und in bestimmten Situationen ist der Automat für mich verkehrsgefährdend. Aber sag das mal Leuten die nichts anderes kennen und können. Ich hab schon mit 400 PS, 500Ps LKw am Berg rechts überholt weil die mich überholen wollten und es dann nicht geschafft habe an mir vorbei zukommen weil sie nur nach Automatik gefahren sind und die auch am Berg schaltet.
Ich bin am liebsten Lkw mit Fuller gefahren, die konnte man (wenn man es konnte) auch ohne kuppeln hochschalten. Die letzten 15 Jahre vor der Rente hatte ich mehrere Scania mit der Optiruise Automatik, die schaltet in Normalfall so wie ich es möchte. Da ich die Schwächen kenne, weiß ich wo ich manuell eingreifen muss, die Möglichkeit habe ich noch. Ich kann Gänge festsetzen und ich kann auch manuell die Gänge schalten. Besonders im Stop und Go Verkehr eine sinnvolle Arbeitserleichterung. Außerhalb des Europäischen Servicenetzes möchte ich allerdings nicht mit einem Automatik Lkw unterwegs sein, man kann sich bei Störungen nicht mehr selber helfen.
Damals war es noch viel ruhiger als heute. Ich hab einige Fahrer kennengelernt, die das gemacht haben. Und einige Bücher gelesen von diesen Zeiten der Orienttransporte. Muss wirklich ne tolle Zeit gewesen sein. Heutzutage würde ich da auch nicht mehr runter wollen. Obwohl ein ehemaliger Kollege von mir war 2019 für Bertschi einmal in Syrien. Der hat nichts schlechtes erzählt.
Fährt heutzutage überhauptnoch ein LKW diese Tour? Weil mit dem Schiff macht ja irgendwie mehr Sinn. Nur das letzte Stück wird dann in Saudi Arabien gefahren.
Du verwechselst da was.... Die Franzacken sind so. Deutsche können heutzutage gut Englisch, außer man kommt aus SPD shitholes, dann wohl eher "orientalisch"
Unglaublich das ich diesen Beitrag nie gesehen habe. So was tolles, heutzutage gibt es sowas nicht mehr. Würde es 20 Stunden dauern, wäre es immer noch zu kurz 😀
Danke für die wiedererweckten Erinnerungen an Riyadh !
Toller Film!
Kenne ich auch einiges bin auch über 70 .Bin 40 Jahre auf Achse gewesen .Viel Balkan. Der berühmte Autoput .war ne tolle Zeit
Ein Freund meines Vaters ist beim Fuchs Franz damals Syrien gefahren.....mit seinem 2.Lkw einem Magirus Deutz Sattelzug....war ein toller Arbeitgeber.
Die Macher von "Auf Achse" müssen den Film auch gesehen haben. Selbst der Fahrer hat eine leichte Ähnlichkeit mit Manfred Krug. Sehr geiler Film. Feiere ich absolut 👍👍👍
Das waren auch meine Gedanken, aber die Serie wurde schon angefangen 1978 zu drehen...
😂ja, das kann kann er dem aussehen nach gewesen sein. Verblüffende Ähnlichkeit.
Ja, und das ist der Teil der Strecke, der gekommen wäre, wenn Willers nicht der Volvo abgeraucht wäre.
@@xx-tp6otGuten Abend, tatsächlich der junge Manne Krug, verblüffend ähnlich
@@tinosenf6937 `77, da war der Manne erst kurz in der BRD.
da werdenerinnerungen wach.bin mittlerweile 80 jahre und in der zeit auch dort unterwegs.als wärs gestern gewesen.vieles vom film genau so in erinnerung.war ne gaile zeit.
Nix Navi und auch kein Handy ,das wahren noch Zeiten
Bin von 1989 - 1993 für HIGHWAY TRANSPORTE da runter gefahren. Die Bilder erinnern mich an die interessanteste Zeit meines Lebens. Das war noch Abenteuer und nicht so ein Stress wie heute.
Heute kommen sie nicht einmal mehr ohne Navi aus der Garage. Früher fuhr man nach Karte und kam immer da an, wo man hinfahren musste.
Franz Mersdonk das Original.! Da war die Welt noch in Ordnung wenn man in Syrien noch ruhig schlafen konnte.!👍😀
Dank dem grossen Bruder hinter dem Atlantik, ist es heute anderst.
Stimme ich voll zu.!
Ganz toller Film. Ich kannte ihn zwar schon aber es freut mich das er jetzt hier auch zu sehen ist. Mein Vater war zu dieser Zeit auch in Saudi Arabien und hat mir viel darüber berichtet.
Beste Fernfahrerdoku überhaupt!👍
Guten Abend,war als Fernfahrer international,in einige Länder , Spanien, Portugal, Italien ( LKW mit Trailer gestohlen) Damals mit 5000 DM Lohn und Spesen ( Auslöse) 1000 DM,war ne schöne Zeit.
Die letzten 20 Stunden kein Auge zu gemacht....wenns läuft, läuft. Geil
Is jo Grenzgenial......danke für's hochladen. Da kommen wieder alte/schöne Erinnerungen auf. Bin selbst von 1981-1986 immer wieder einmal im Orient unterwegs gewesen. Meistens aber nur Türkei......( Österreich-England-Türkei ) sowie 5mal Iraq.....Ich hatte das Glück, die damals noch vorhandene - und auch sehr ausgeprägte - Kollegialität der Fahrer untereinander miterleben zu dürfen. War eine schöne Zeit....möchte sie nicht missen. Allzeit Gute Fahrt an die Kollegen, die noch in dieser "Maloche" unterwegs sind.
g. Willi
...sozusagen Seeräuber unterwegs , muss unvorstellbar gewesen sein
1980 habe ich als Lkw Fahrer angefangen!!! Österreich, Deutschland Italien Schweiz 😊😊
Ich arbeite seit 1992 in einer iranischen Spedition als Disponent, bin 2002 das erste Mal mitgefahren, München Teheran, mit iranischen 113er Scania, bretthart aber eine schöne Tour mit unvergesslichen Erlebnissen
Gleich in den ersten Sekunden zu hören,SCANIA-V 8!👍👍👍
140 + 141 klangen schöner als alle Nachfolger!
@@1rotelaterneGenau...
Ich war damals mit F-89 und LAG Auflieger für DEUTRANS-DDR in Syrien,Iran und Irak.🤓👍👍👍Das quietschen vom Keilriemen war normal bei dem schitt Sand da unten.😎
Geil!!!! Endlich!!! Ich suche diesen Film schon Jahre 😃 1000 Dank!!
War eher Zufall. Hab den auf Facebook gesehen und wollte den über TV schauen. Bildschirm spiegeln war doof, da hab ich es einfach da runter geladen und hier hochgeladen,da TH-cam App auf Smart TV vorhanden. 😆
Ist aber auch echt ein toller Doku Film.
Letztes Jahr kam der auf ZDF Info oder so. Hab ich auch Jahre drauf gewartet...
Ich habe den Film zufällig im TV gesehn und dann lange im Netz danach gesucht.Endlich gefunden,toller Film!
@@HorstMng88Vielen lieben Dank, auch von mir! ❤️👍
Da wird einem erst wirklich bewusst was die alles erlebt und kennengelernt haben, im Vergleich zum Durchschnittsmenschen damals
Wahnsinn, Hammer ,super Film.
Die Tachoscheiben hätte ich gern gesehen 🤣🤣🤣
Über 500 Mark für das Carnet und die Papiere waren zu der Zeit unglaublich viel Geld.😮 Zu der Zeit hatte meine Mutter eine Kantine bei Mercedes-Benz. Da kamen die ganzen Fahrer nach Touren nach Saudi Arabien essen und die Autos zur Wartung. Da waren Gestalten dabei damals ....😂 Mit Macheten bewaffnet und Stapeln bin Landkarten..... War für mich ein Ansporn auch Fahrer zu werden. Aber bis in den Iran, oder Irak ging zu meiner Zeit leider nicht mehr. Toller Film, vielen Dank dafür.❤
Das hat damals gefühlt' mehr gekostet als heute.!
Für das Carnet' etc. mußten Bürgschafts-und Sicherheitserklärungen gestellt werden..DAS kostet'e einiges.!
@@manfredzwicker6444 Das Carnet gibt es ja heute noch. Aber habe keine Ahnung, was es heute kostet.
Vielen dank fur das hochladen! Echt klasse!
❤❤super dös waren noch Männer.
Das waren noch Fernfahrer ohne das heutige Gehabe.
Hatten auch nicht hundert Lämpchen und kein Airbrush Mist.
Da wurde noch der LKW vom Regen gewaschen.
Wie zu meiner Lehrzeit
Das waren noch Kerle, bin viele Jahre auf den Balkan gefahren.heute macht das von den Muttersöhnchen keiner mehr 👍
Nein, heute sind die schon auf dem Balkan geboren, wenn es keine Russen sind.
Bin zwar nicht LKW gefahren aber 40 Jahre auf Montage, weltweit. Unter anderem China, Russland, Afrika und auch die Gegend wo er hingefahren ist. Reisen 3 - 4 Monate am Stück. Und da waren Gegenden dabei da ist man alle paar Wochen in die Nächst größere Stadt um mal vernünftig zu essen und Wäsche zu waschen. Will heute auch keiner mehr. Mal 3 Wochen am Stück und dann bekommen Sie heute Heimweh, mal mit den Kollegen (egal welcher Nationalität!) Zusammen sitzen, Bierchen trinken, Karten spielen geht nicht. Nur noch am Computer, geschweige denn wenn einer mal Probleme hat an der Grenze mit Visum oder ähnlichem, warten, auf den Kollegen? Gucken ob man helfen kann? Das gibt's nicht mehr oft. Bin jetzt seit 2 Jahren im Ruhestand, würde den Beruflichen weg aber er immer wieder gehen. Was man da erlebt und gesehen hat war unvergleichlich.
Waren am Sonntag beim Franz , das waren Fernfahrer , der könnte tagelang erzählen was er erlebt hat , so eine geile Zeit , bin selber von 1980 bis 2000 mit 88er 89er Volvo und 141er Scania gefahren , aber nie in den Orient , Wahnsinn was die geleistet haben , Danke Franz das wir Dich besuchen durften , sowas kommt nie mehr wieder 😢
Wie alt ist er? Toll! 👍👍👍👍
@@michaellaimer2476 Der Franz ist jetzt 80 Jahre alt , aber alle Koleggen von ihm im Film leben nicht mehr , bei uns wohnten auch einige Orientfahrer , sind leider alle schon gestorben
Toller Mann, wo wohnt er jetzt ?
Traunstein ?
Ja wohnt in der Nähe von Traunstein
Das Hütchen ist sensationell
Geile Zeit
Erinnert mich an meine Tour nach Marokko 1981 ein unvergessliches Abenteuer😇
1980 wars in diesen Länder schon nicht einfach , in heutigen Zeiten kannste da nur bewaffnet hin und da sagen manche , die Welt hat sich weiterentwickelt !😪
Von 1992 - 1997 Türkei Linienverkehr gefahren und gelegentlich mal weiter 🤗💪🚛🇩🇪🇪🇺🗺
Welche Route bist du damals gefahren? Über Rumänien sicherlich oder? In Ex-Jugoslawien war ja Krieg
Habe vor 20 Jahren zu Beginn meiner Lkw 🚚 fahrerei noch Orient Fahrer kennengelernt und da waren wir froh wenn Du mal ne Tour von Neapel ins Ruhrgebiet hattest und heute biste froh mit nen modernen Scania noch innerdeutsch ne 600km Tour zu bekommen .Das war noch fahren, abgesehen von den mörderischen Schichten
Ich hatte 1993 eine Arbeit als Fernfahrer. Ich fuhr bis Almeria und Lisabon. Aber das war das Ende der deutschen Fahrer. Meine Rekordlenkzeit war 32 STd. Zum Schluß kam der Staatsanwalt und hat die Firma aufgelöst.
@@puffumac682Diese oder ähnliche Mordszeiten kenne ich von hören sagen, mir haben schon die Touren mit 1000km fast am Stück gereicht.
Essen während der Fahrt ,der Klassiker 👍👍.So wie es heute noch ist .Authentisch 👍👏
Ich habe die Erfahrung gemacht, das LKW fahren wenn man angetrieben vom Disponenten und den Kunden ist, eine echt schwere Arbeit sein kann. Bis heute habe ich vor LKW Fahrern noch Repekt. Außer sie Fahren Vierachser Kipper. @@ronnyklein8010
Fährt man heute nicht mehr so weit international? Frage als Laie, weil man so oft liest, Fahrer für internationalen Fernverkehr gesucht...
Danke🙏🙏😊😊
Hab 1977 Klasse 2 gemacht,als er die leere Flasche mit Spass aus dem Fenster geschmissen hat fiel mir ein wie frei und ungezwungen wir damals unterwegs waren.Der Markstückadler hat mich auch oft über Grenzen gebracht !
An der Autobahneinfahrt in Kufstein haben früher auch immer alle ausgeleert. Bis sich mal die Polizei mit TV Kamera aufgestellt hat. Heute findet sich dort nicht mehr.
Und damals herrschte noch Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft auf den Straßen.
Super ❤😊
Jawoll, ordentlich und sauber Zwischengas
Das war damals gang und gäbe. Heute können es die wenigsten...
@@paulm.2052 nee, heute geht nur Gas geben. Das klappt.
Super. Danke für den Upload
Minute 9:40 Der berühmte friseuer vom Tartous Syrien auch da😁
Da werden Erinnerungen wach beim Anschauen
Und diese ganze Fahrt ohne Google Maps :D
Gab aber auch nur zwei oder drei Wege....
👍Danke fürs hochladen👍
Wow ❤
Jo mei,schee war's!!
Das Niveau des Fernsehens damals war scheinbar höher als gegenwaärtig
21:10 er fühlt es richtig, aleikum salaam
Toles film und einne echte scania
das mit der heutigen arv.....
Da kribbelt´s schon wieder in den Fingern, gleich wieder ETS2 zu fahren. :)
ist das so was wie die E68?
@@tinosenf6937ETS2 = Euro Truck Simulator 2
Oder lieber in echt Laster zu fahren und nicht vorm PC.
@@nordlicht9877 oder einfach beides
Euro Truck Simualtor 2
@@tinosenf6937
Auf der Mediathek im ÖR gibt’s den Film leider nicht.
Vermutlich aus heutiger Sicht zu politisch unkorrekt...
Oh ja bestimmt 😂
VR nutzen😊
Lenk und Ruhezeiten?
Noch ein richtiger LKW, mit Handschaltung und Auflieger mit Hamburger Aufbau.
...und ohne Klima...
@@antonbauer0da redest du mir aus der Seele. Ich hab bis 2011 den F2000 im internationalen Fernverkehr gefahren. Danach nur noch diese Computerkisten. Wenn die wenigsten richtig schalten würden. Es macht einfach kein Spaß mit den automatisierten Mist zu fahren.
@@antonbauer0 ich bin erst 42 aber in den Genuss eines Fulller Getriebes kam ich leider nicht mehr. Den SK hab ich noch mit verschiedenen Motoren gefahren aber nur Tageweise. Der war sogar noch besser als der F2000 oder F90. Ich hatte das Glück in meiner Anfangszeit bei einer Spedition zu arbeiten die noch viel Technik von den 90ern und 80ern hatte. Und danach bei Bertschi die F2000 noch lange Zeit liefen.
Da hat mir das fahren noch richtig Spaß gemacht. Jetzt arbeite ich in der Tankstellenlogistik. Vor ca 6 Wochen hab ich ein neuen TGS 400 bekommen. Die Fahrzeuge werden immer schlechter kein Vergleich zu den alten.
Leider stehe ich mit meiner Meinung so ziemlich alleine da. Selbst die in meinem Alter haben nie etwas anderes kennen gelernt und finden das alles geil. Aber fahren können die nicht wenn die richtig schalten müssten.
@@antonbauer0 ja aber das Argument der Hersteller, das die Automaten sparsamer und verschleißärmer sind waage ich zu bezweifeln bei solchen Lenkradamateuren die heute am Steuer sitzen. Die Schaltvorgänge sind nicht viel schneller aber es wird soviel sinnlos vom Automaten geschaltet was kein normaler Mensch machen würde. Noch dazu habe ich bei bestimmten Bergen probiert rein nach Automat zu fahren und dann nur mit Eingriff manuell. Ich bin über 10 Km/h schneller am Berg wenn ich manuell fahre weil der Automat viel zu spät schaltet und keine Gänge beim runterschhalten überspringt.
Soviel zum Thema verschleißarm und sparsam.
Wenn man mit dem Handschalter richtig umgeht und das Gefühl für die Kupplung hat ist man nicht schlechter dran eher besser in allen Bereichen. Das ist meine Erfahrung.
Und in bestimmten Situationen ist der Automat für mich verkehrsgefährdend. Aber sag das mal Leuten die nichts anderes kennen und können.
Ich hab schon mit 400 PS, 500Ps LKw am Berg rechts überholt weil die mich überholen wollten und es dann nicht geschafft habe an mir vorbei zukommen weil sie nur nach Automatik gefahren sind und die auch am Berg schaltet.
Ich bin am liebsten Lkw mit Fuller gefahren, die konnte man (wenn man es konnte) auch ohne kuppeln hochschalten. Die letzten 15 Jahre vor der Rente hatte ich mehrere Scania mit der Optiruise Automatik, die schaltet in Normalfall so wie ich es möchte. Da ich die
Schwächen kenne, weiß ich wo ich manuell eingreifen muss, die Möglichkeit habe ich noch.
Ich kann Gänge festsetzen und ich kann auch manuell die Gänge schalten.
Besonders im Stop und Go Verkehr eine sinnvolle Arbeitserleichterung.
Außerhalb des Europäischen Servicenetzes möchte ich allerdings nicht mit einem
Automatik Lkw unterwegs sein, man kann sich bei Störungen nicht mehr selber helfen.
Was aus Franz Fuchs wohl geworden ist? Der Film lief schon mindestens zweimal auf alpha in den letzten Jahren.
Bei Google finder ich einiges ueber Franz Fuchs....
Ja… wie der Lauf des Lebens so ist. Leider…. 😢😢😢Mehr als 40 Jahre her.
@@broederklaus3440 aber davon viel über andere mit gleichem Namen, es scheint ihm gut zu gehen.
Ich war in den 70 Jahren diese Länder für Firma Senn Schweiz gefahren, Siehe Buch Transorient - Gruss Markus
@@BarbaraReichlindas Buch habe ich schon einige Jahre. Glaube war ein Saurer mit 3 Achs Volumenanhänger.
Franz Fuchs, nicht Franz Meersdonk..lol
Was bedeutet "lol"⁉️❓️❓️
@@thomasz.3485 Chat Slang aus dem engl. für vor lachen auf dem Boden liegen
0:46 😢
A gelumpe. Da würd ich nie runter fahren.
Damals war es noch viel ruhiger als heute. Ich hab einige Fahrer kennengelernt, die das gemacht haben. Und einige Bücher gelesen von diesen Zeiten der Orienttransporte.
Muss wirklich ne tolle Zeit gewesen sein.
Heutzutage würde ich da auch nicht mehr runter wollen.
Obwohl ein ehemaliger Kollege von mir war 2019 für Bertschi einmal in Syrien. Der hat nichts schlechtes erzählt.
Was für eine dumme, menschenverachtende Äußerung
Fährt heutzutage überhauptnoch ein LKW diese Tour? Weil mit dem Schiff macht ja irgendwie mehr Sinn. Nur das letzte Stück wird dann in Saudi Arabien gefahren.
Diese Touren rechnen sich für Deutsche Unternehmen schon lange nicht mehr.
Franz 😂
was ist das für ein spaciger Titel bei 30:05?
lt. Shazam von Tangerine Dream
@@vaddern2085 ok, danke
Die Musik klingt stellenweise wie im Film "Atemlos vor Angst".
Diese stammte auch von Tangerine Dream.
Weiß jemand wie dieses grandiose Lied ab 33:30 heißt?
Watschenplattler
@@thomasvolkl735 super, vielen Dank!
Schon damals das gleiche wie heute: Deutsche können kaum Fremdsprachen aber erwarten, dass alle auf der Welt deutsch können😂😂😂😂
Konntest gar nicht alle sprachen lernen,wie auch,und englisch sprachen wenig
Du verwechselst da was.... Die Franzacken sind so. Deutsche können heutzutage gut Englisch, außer man kommt aus SPD shitholes, dann wohl eher "orientalisch"
@min35 hoffe das er über seine eigenen Scherben gefahren ist....
Mit Lebendvieh war es viel interessanter