イタリアのナポリ市と日立製作所の鉄道事業会社の日立レールが７月,ナポリ地下鉄の新しく延長した６号線の旅客サービスを開始。日立レールは車両22編成と新開発の革新的なデジタル信号システムを受注しています。

イタリアのナポリ市と日立製作所の鉄道事業会社の日立レールは７月
ナポリ地下鉄の新しく延長した６号線の旅客サービスを開始します 。
2025年からは、ナポリを含むイタリアの生産拠点で日立レールが製造中の
22編成の新型車両が順次導入される予定です。
日立は2015年にイタリアの大手鉄道事業会社、アンサンブル・ブレタ社を買収して以降、イタリアでの事業を拡大しています。
2023年7月にはイタリアのミラノにおいて新しい地下鉄の路線「ブルーライン」の運行を開始したと発表しました。
日立レールにとって、もはやイタリアは本社を置いているイギリスと並んで
ヨーロッパにおける礎となる国となっています。
日立はフランスの電子機器メーカータレス社のGTS部門の買収が完了したことによって、今後はヨーロッパ全体に鉄道事業を拡大していく狙いです。

[@Ambition-ut2bx]

日立レール、素晴らしいです😊
中韓と違って買収先の企業の人を尊重して、両得に持っていく日本人ならではの企業運営で評価が高いです👍

[@sakurair6500]

CO2削減は、疑わしいEVではなく、確実な鉄道普及で成し遂げるべきです。

[@user-gy7ji6vh8l]

世界はCo2削減の手段としてEVを疑わしいではなく確信しているが。
日本の自動車メーカー全ての時価総額を足してもテスラの時価総額には届かない。
これを言うとと時価総額が正当でないといわれそうだが実際にそれだけの巨大な資本がテスラに集中してる時点でテスラ(EV)が世界の主流になっていることを理解したほうが良い。

[@sunsun2181]

あらまあ、すっごくかわいい電車があるもんですなあ。

[@user-si2ik8rw5q]

日立すげえ( ´艸｀)

[@user-lc3zd6ot5p]

良いけど、実際に乗車した動画が早く見たいのですが。

[@user-uy3lx5nh3h]

日立でも日本人は一人もいない会社

[@user-lr2gu3ef3x]

アマゾンジャパンにアメリカ人は何人いますか？アマゾンの利益は殆どアメリカに持ち帰りですよ!

[@user-uy3lx5nh3h]

@@user-lr2gu3ef3x ゼロじゃないでしょうね。F35を作っている三菱でもロッキード・マーチンの社員が常駐しています。
まさか「大半」の話をしています？
そんな考えをするのはあんただけです。
あんたが言う程度のことは考えて書いていますので残念でした。
どこでも現地人が多いのは常識です。
アマゾン「ジャパン」の利益はほぼ日本です。
アメリカに持ち帰るのはごく一部です。
コカ・コーラでもマクドナルドでも同じです。
アメリカにあるトヨタも同じです。
北米トヨタは別会社なので多くの利益はアメリカに還元されます。