Acabamos de receber o nosso, também LTZ manual, 100km apenas. Estávamos vendo o Polo MSI 1.6. O GM é muito mais completo e mais barato. Fora que aqui em Teresina a VW meio que esnoba cliente. Tivemos ainda vários brindes. Negociação melhor, enfim. Não tinha como comprar o Polo.
O Onix realmente entrega tudo que promete. Performance, autonomia e conforto. Além do competente conteúdo tecnológico embarcado. Em vários comparativos é possível ver o quão diferenciado ele é. Já andei nos concorrentes HB20 Tgdi e Polo TSI e o que se pode concluir é que a Chevrolet não construiu somente um carro, mas um divisor de águas.
Um excelente vídeo! Na verdade um dos melhores vídeos que assisti até hoje sobre o ônix! Parabéns. Quem estiver na dúvida de qual carro comprar se assistir ao vídeo, com certeza irá comprar o ônix. Vídeo top 🔝
O onix turbo e muito bonito e de longe o mais encontra para manter devido ao sistema de injeção ser a mesma dos antigos sistema de injeção indireta o que causa menos problema em relação aos direta devido qualidade de combustível. E entre um polo gts e o cruze rs prefiro o cruze pelo teto solar e espaço interno apesar de ser defasado e descontinuado nos EUA HÁ ANOS.
Ótimo vídeo.Isso é legal do turbo, só entra quando pisa no acelerador, fora isso é 1.0 ecônomico. Câmbio manual é pra quem gosta de dirigir. Poderia ser um pouco mais alto. Tenho uma Space Cross 2015 que tem câmbio manual de 6 marchas e uso sempre a sexta marcha na estrada, se for pra ter câmbio manual vou optar sempre com seis marchas!
Pesquisa no qual o custo, o preço de manter um cruze, polo gts, up, onix turbo. Sinceramente um bravo tjet é mais barato de manter que um onix turbo...
Amigo, no uso urbano, você consegue manter as trocas de marcha a baixo dos 2000RPM ? estou migrando de um ford ka 1.5 dragon para um onix plus 1.0T, no ka, apesar de aspirado, 85% do torque máximo é atingido já a 1.500 rpm, me acostumei bastante com o torque dele em baixa.
Vou falar sobre o manual que é o que tenho. Costumo andar com ele geralmente abaixo dos 2000 rpm e vai "bem", mas o carro é beeem fraco nessa faixa, pode pisar tudo que o carro não reaje. até 2500 - 3000 rpm o carro é bem lento nas respostas, mas acima dos 3000 rpm o carro muda radicalmente e vira um monstrinho. Resumindo, da pra andar de boa abaixo dos 2000 rpm mas voce vai estranhar muuuuito no começo porque o torque do 1.5 aspirado em baixa é muuito maior e o carro é bem mais esperto. Enfim o onix turbo é um carro curioso, manco em baixa e empolgante em alta, mas considero bem economico, faço 10 km/l na cidade no etanol.
eu estava olhando um artigo sobre a versão mexicana e colombiana, lá o onix vem com um câmbiao manual de 5 velocidades,será que há muita diferença entre o de 5 e 6 velocidades? Tipo o de 5 ter uma arrancada mais forte,mas faltar final e o de 6 ter a arrancada mais distracionda pelo fato da primeira marcha ser reduzida,mas ter uma final muito maior. Será que são essas as diferenças? Obrigado o pessoal que puder responder essa minha duvida.
Sinceramente quer economia pega br800 consumo de cg, o up a proposta é economia , mas preço de peça para manter é caro, tive um Monza gls econômico 9 cidade e 13 km/l andando abaixo de 3000 giros na estradai, hoje custo benefício prisma maxx 2008 e muito satisfeito, agora cruze ser mais tecnológico que polo gts é muito ruim ele foi capado, já o polo gts pinças de freios brembo conexão sem cabo Apple car e Android, são propostas diferentes de carro cruze médio e concorreria com golf, para mim carro tem que ser racional, quanto estou disposto a gastar ipva, seguro e manutenção neste caso essa é a minha realidade momentânea, mas o carro é show o que não me agrada é opcionais que não há, há praticamente em todas as montadoras.
eu estava olhando um artigo sobre a versão mexicana e colombiana, lá o onix vem com um câmbiao manual de 5 velocidades,será que há muita diferença entre o de 5 e 6 velocidades? Tipo o de 5 ter uma arrancada mais forte,mas faltar final e o de 6 ter a arrancada mais distracionda pelo fato da primeira marcha ser reduzida,mas ter uma final muito maior. Será que são essas as diferenças? Obrigado o pessoal que puder responder essa minha duvida.
Acabamos de receber o nosso, também LTZ manual, 100km apenas. Estávamos vendo o Polo MSI 1.6. O GM é muito mais completo e mais barato. Fora que aqui em Teresina a VW meio que esnoba cliente. Tivemos ainda vários brindes. Negociação melhor, enfim. Não tinha como comprar o Polo.
Quanto pagou, amigo?
Sou de The, qual. Loja vc comprou o seu ltz?
Tnbn sou de TERESINA,..mano to pensando pegar um Onix LT Turbo Manual..
O Onix realmente entrega tudo que promete. Performance, autonomia e conforto. Além do competente conteúdo tecnológico embarcado. Em vários comparativos é possível ver o quão diferenciado ele é. Já andei nos concorrentes HB20 Tgdi e Polo TSI e o que se pode concluir é que a Chevrolet não construiu somente um carro, mas um divisor de águas.
No Canal Fullpower em Interlagos com Piloto Profissional o Onix acabou com Virtus TSI e Polo TSI na Volta Rapida.
Um excelente vídeo! Na verdade um dos melhores vídeos que assisti até hoje sobre o ônix! Parabéns. Quem estiver na dúvida de qual carro comprar se assistir ao vídeo, com certeza irá comprar o ônix. Vídeo top 🔝
Não importa se é plástico,desde d q seja bem acabado bem montado 👍
Carro ótimo, adquiri um igual a esse LT 20/20 branco aspirado, para uso na cidade, nao sinto falta do Turbo pq comprei pela economia de combustível.
O turbo é mais econômico que o aspirado amigo, só olhar na ficha
O turbo consegue ser mais econômico.
Obrigado pelos comentários.
Vídeo muito bom.
Tive um Siena por volta do ano 2000. Ele tinha 6 marchas manuais. Acho q foi um dos poucos populares que tiveram 6 marchas.
Finalmente de volta!
Excelente vídeo,calou a boca dos fanáticos por VW,o Ônix é hoje o mais bonito ,melhor, anda mais e mais barato.
É 🔥🔥🔥
Kkkk as vendas tá pegando fogo kkk
Eu já dirigi um Siena 6 marcha 1.0 de 1999 era muito fraco , este até vc esquece que tem 6 marcha é top eu tenho um 2020 po gostei muito.
O onix turbo e muito bonito e de longe o mais encontra para manter devido ao sistema de injeção ser a mesma dos antigos sistema de injeção indireta o que causa menos problema em relação aos direta devido qualidade de combustível. E entre um polo gts e o cruze rs prefiro o cruze pelo teto solar e espaço interno apesar de ser defasado e descontinuado nos EUA HÁ ANOS.
Ótimo vídeo.Isso é legal do turbo, só entra quando pisa no acelerador, fora isso é 1.0 ecônomico. Câmbio manual é pra quem gosta de dirigir. Poderia ser um pouco mais alto. Tenho uma Space Cross 2015 que tem câmbio manual de 6 marchas e uso sempre a sexta marcha na estrada, se for pra ter câmbio manual vou optar sempre com seis marchas!
Melhor ter esse som do que não ter nada, carro popular não vem com som bom. Mas o carro está bacana, resta saber quanto a durabilidade do conjunto.
Em relação aos bancos do carro e o barulho estranho no motor ao pisar no freio, o que você tem a dizer?
Pesquisa no qual o custo, o preço de manter um cruze, polo gts, up, onix turbo. Sinceramente um bravo tjet é mais barato de manter que um onix turbo...
Nissan Tiida em 2013 já tinha câmbio manual de 6 marchas. Tive um.
Só uma observação, atualmente no mercado, cambio manual turbo tb tem o T - cross 200 tsi.
Parabéns ótimo vídeo Você falou a pura verdade abraço 👍🏻
Amigo, no uso urbano, você consegue manter as trocas de marcha a baixo dos 2000RPM ? estou migrando de um ford ka 1.5 dragon para um onix plus 1.0T, no ka, apesar de aspirado, 85% do torque máximo é atingido já a 1.500 rpm, me acostumei bastante com o torque dele em baixa.
Vou falar sobre o manual que é o que tenho. Costumo andar com ele geralmente abaixo dos 2000 rpm e vai "bem", mas o carro é beeem fraco nessa faixa, pode pisar tudo que o carro não reaje. até 2500 - 3000 rpm o carro é bem lento nas respostas, mas acima dos 3000 rpm o carro muda radicalmente e vira um monstrinho. Resumindo, da pra andar de boa abaixo dos 2000 rpm mas voce vai estranhar muuuuito no começo porque o torque do 1.5 aspirado em baixa é muuito maior e o carro é bem mais esperto. Enfim o onix turbo é um carro curioso, manco em baixa e empolgante em alta, mas considero bem economico, faço 10 km/l na cidade no etanol.
eu estava olhando um artigo sobre a versão mexicana e colombiana, lá o onix vem com um câmbiao manual de 5 velocidades,será que há muita diferença entre o de 5 e 6 velocidades? Tipo o de 5 ter uma arrancada mais forte,mas faltar final e o de 6 ter a arrancada mais distracionda pelo fato da primeira marcha ser reduzida,mas ter uma final muito maior. Será que são essas as diferenças? Obrigado o pessoal que puder responder essa minha duvida.
O Onix versão anterior tem câmbio manual de 6 marchas também. E ela não é over drive
Top o vídeo deus te proteja sempre irmão. Em breve irei comprar um igual o seu 👏👏👏
No Petrolhead o Onix Manual andou mais que Polo e UP TSI.
eu vi mano, e carai to apaixonado no onix turbo manual
E hj 3 anos dps, ainda continua do mesmo preço quase 70 mil klk
Nenhum carro desses 1.0 chega perto do up. Não dá nem pra corola. Esse carro tem o meu respeito.
Eu tenho um, e faltou para fechar o item segurança, freios trazeiro a disco.
Sinceramente quer economia pega br800 consumo de cg, o up a proposta é economia , mas preço de peça para manter é caro, tive um Monza gls econômico 9 cidade e 13 km/l andando abaixo de 3000 giros na estradai, hoje custo benefício prisma maxx 2008 e muito satisfeito, agora cruze ser mais tecnológico que polo gts é muito ruim ele foi capado, já o polo gts pinças de freios brembo conexão sem cabo Apple car e Android, são propostas diferentes de carro cruze médio e concorreria com golf, para mim carro tem que ser racional, quanto estou disposto a gastar ipva, seguro e manutenção neste caso essa é a minha realidade momentânea, mas o carro é show o que não me agrada é opcionais que não há, há praticamente em todas as montadoras.
Sumiu!!! O Backstage mandou te pegar?
Qual consumo ?
Estou comprando um desse igual ao seu manual turbo!
Gostaria de saber sobre os barulhos internos e o barulho no motor? Como está o seu até agora?
O meu está com 12.000 km e está tudo em perfeito estado, igual a quando comprei.
Gostaria de saber quanto tempo o som fica ligado com carro desligado???
Ótimo vídeo.
O reveste filme do seu Onix tá com quanto % ????
Máquina
Fiz um teste drive no Virtus GTS e não vi nada de mais , carro que não impressionou
Bravo t-jet 6 marchas!!!
Onix tá top
Prisma 2017/2018 já tinha manual 6 marchas
Muito bom o carro
"TH-camr chupa bola de vw" kkkkkk boa
Na boa! O carro é lindo!
Tem o HB20 turbo manual
Olá só até 2019 tem com câmbio manual no modelo velho , eu tenho um 2017 modelo 2018 a 3 anos e meio tô muito satisfeito
Primeiro a comentar??
Tenho um desse e dei a ele o apelido de direitinho .
Fuguetinho
Esse carro custa 73k atualmente.
Hoje tá por volta de 78mil (semi-novo)
Da para ouvir a turbina enchendo ? Kkkkk
Frigideiras...kkkkkkk
eu estava olhando um artigo sobre a versão mexicana e colombiana, lá o onix vem com um câmbiao manual de 5 velocidades,será que há muita diferença entre o de 5 e 6 velocidades? Tipo o de 5 ter uma arrancada mais forte,mas faltar final e o de 6 ter a arrancada mais distracionda pelo fato da primeira marcha ser reduzida,mas ter uma final muito maior. Será que são essas as diferenças? Obrigado o pessoal que puder responder essa minha duvida.