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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Nach dem fast-Reinfall des Vortages gab es heute die volle ALCo Dröhnung!
Vier sechsachsige ALCo Loks aus den 1960er Jahren bespannen den Mount Pocono Job bzw. den Portland turn der Delaware-Lackawanna Railroad von Scranton, PA aus in Richtung Mount Pocono. Dort wird neben einem Propangashändler eine große Getreidemühle bedient. Diese Kombi sorgt für einen langen Zug und ein akustisches Erlebnis der Sonderklasse.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Eisenbahn #ALCo #delawarelackawanna #pennsylvania #railfanning
07:24 "Greta T. gefällt das"😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
DAS war mal so richtig geil! Höllenlärm, Motorengedonner, Qualm, Quietschen, Kreischen, Scheppern.........das ist noch so richtig Eisenbahn "live"...
Danke fürs mitnehmen....top!!!!
Wenn der Boden bebt und Himmel sich schwarz färbt kann es nur von ALCO sein. Der Sound im Orginal ist geiler als alles was wir hier in Deutschland haben. Muss man echt erlebt haben
Das Video war wieder Musik für die Ohren und die Seele... Dankeschön für die tollen Videos aus deinem US-Urlaub in herrlicher Herbstlandschaft.
Guten Abend Alex, wieder vielen Dank für die phantastische Mitnahme in die amerikanische Eisenbahnwelt. Dazu noch die herrliche Herstladschaft, der goldene Oktober. Der Klang der Alco Lokomotiven erinnert mich an einen alten Lanz Bulldog und rin bischen an die Taigatrommel. Danke fürs Hochladen und deine ausführlichen Erklärungen. Viele Grüße nach Aschaffenburg.
Tja Alex, jetzt hat Du auf Deiner Anlage zu Hause einiges zu tun mit der ganzen Rangiererei😂
Ähm, wo war das denn laut? Das sind ganz normale Betriebsgeräusche der Eisenbahn. Hier sind die natürlich etwas leiser, hier springt ja auch gefühlt bald jeder Bahnanwohner zum Anwalt, weil ein TF seine Abfahrtskontrolle und die Funktionsprüfung des Makrophons testet. Leider Tatsache.
Aber wirklich sehr, sehr schöne Aufnahmen, hab die sehr genossen und inhaliert.😂😂
Schönes Wochenende Alex. 😉😉😉👍👍👍👍
Sehr schönes Video, ich dachte bei den Rauchschwaden der ALCOS an unsere wunderbaren Ludmillas. Die können auch schön qualmen. 😀Ich hab auch schon Videos gesehen wo die Diesellloks sich als Flammenwerfer betätigten. 4 Loks und aus einer Lok kamem große Flammen aus dem Auspuff raus. Vielen Dank für Deine Arbeit. 👍👍👍
Wieso Gehörschutz??? Das muss drücken in den Ohren.......Hehe, das war Sound vom feinsten. Das war eine Symphonie der Eisenbahn. Danke Alex. MfG Sven
Wenn ich es richtig gelesen habe, Schienenprofile von 1944. Also schon einige Jahre, auf dem Stahl.
Danke Schöne Bilder und wie immer Super erklärung. Aber die anzahl der Laschen übertrift bei weitem was ich früher im Tagebau im Grubenbetrieb erlebt habe.
Gruß Andreas
Haha, Dampflok ehrenhalber. Wie geil.
Super Film mal wieder. Aber das kennt man ja nicht anders.
Hallo Alex, Sehr imposante Einblicke. 😊🤩 Schönes Wochenende. LG Jan-Philipp
Sehr cool und informativ, Alex. Vielen Dank für die Arbeit 👍👍
Sehr geiles Video!!!
Dieser Sound wie ein guter Alter LANZ nur paar mehr!
Dampflok Ehrenhalber find ich super.
sehr schön, super Alex
Vielen Dank für die echt sehr fantastischen Aufnahmen. Der Sound dazu war echt der Hammer. Ich bin total begeistert.
echte mega klasse Danke Alex👍👍
Danke Alex, das Video erinnert mich an an meine Vergangenheit wo ich Nachts für den Sound der Dieselmotoren 20 km gefahren bin - Man spürt den Sound der Dieselmotoren in jedem Körperteil wirklich - es ist ein Erlebnis
Danke für die Reise in meine schöne Vergangenheit
Alles Gute für dich und deine Familie
ich melde mich wieder
Dein Karl aus Duisburg
Vielen Dank fürs zeigen, sowas erlebt man nur in USA
Mir kommen die amerikanischen Güterwagen immer so zu groß vor im Lichtraumprofil, könnte man solche Güterwagen auf Deutschen und im europäischen Schienen-Netz fahren lassen? Ich denke mal, es könnte eventuell etwas schwierig werden, sodass es an allen Ecken und Kanten kracht.
Sie sind größer und vor allem bis zu 50% schwerer. 30t+ Achslast statt 22,5t hier ist dort möglich
@@AlexEAEDas Video mit der Class 70 sagt glaub ich alles. DIe sieht schon puzig aus neben einer Dash 9 und dann die Doublestacks auf dem Hauptgleis...
th-cam.com/video/-QUvcSAvi1U/w-d-xo.html
38:50 Geiler Sound!
Boah was für ein gequietsche beim rangieren. Tolle Aufnahmen 👍
Sehr schöner Film wieder 😊👍
Nein keine Kopfhörer, Ohrstecker und ganz laut auf eigene Gefahr . . . 😅
Super Video.
Was ein Spektakel! Richtig geiler Sound und wie Du so treffend sagtest hört sich an wie eine Dampflok - genial der Sound und die Beschreibung Dampflok ehrenhalber. Das Rangieren war nicht so ganz meins, das Quietschen und Kreischen ist nix für meine Ohren, geil war es trotzdem (und wahrscheinlich nicht sehr effizient, hätte man die Wagenreihung bei der Zusammenstellung des Zuges halbwegs intelligent gestaltet). In den Kesseln war wahrscheinlich kein (reines) Propan. An den Wagen steht 'liquified petroleum gas' und im Gefahrenzeichen die Stoffnummer (ich nehme sie ist es) 1075, was auch nur verflüssigtes Petroleum Gas bedeutet. Reines Propan hat die Stoffnummer 1978.
Es könnte ein Propan/Butan -Gemisch sein, nix genaues weiß man nicht. Bei 32:14 ist das eine "Masterde" an der Schiene?
Keine Ahnung was dort geerdet wird
Sehr, sehr cool - tolles Video. Aber beim Anblick der schwarzen Abgaswolken muss ich immer an den Dieselskandal, den die USA ausgelöst hat, denken --> deutsche Dieselfahrzeuge sind umweltschädlich --> 🤨
Lackawanna erecting shops! ❤
willibraun50
Hallo Alex E
Ein sehr spannendes Video .
Was mich Wunder das in den USA noch solche Diesel Loks herum fahren dürfen die einen solchen Russ Ausstoss haben wegen der Umwelt .
In Deutschland wäre das Unmöglich .
LG Willi
In Deutschland ist das auch möglich. BR 232 kann das auch
@@AlexEAE Nicht nur die 232, auch die MaK z.B. G1500BB/1700BB können beim anfahren ordentlich was rauslassen.
Hi Alex, sehr schönes Video, vorallem die Geräusche sind mal was anderes.
38:44 Ist interessant, daß die Kupplungen im Gleisbogen kuppeln können.
Solche Rangiermanöver währen bei uns undenkbar. Ich kann mir kaum vorstellen, das ein deutsches EVU sich auf sowas einlassen würde.
Ein deutscher Autofahrer würde an einem solchen BÜ bereits Amok fahren.
Fährt die erste Lok in einem Zug immer Führerstand voraus, oder auch mal "rückwärts"?
Gruß
Georg
16:40 Was sind dann die Vorteile der EMD-Lokomotiven? GP38 oder SD40 sind soweit ich weiß ja ebenfalls bis heute im Einsatz.
Einfachste Bauweise und eine gute Ersatzteilversorgung. Dazu kommt, dass jeder Feldschmied die EMDs reparieren kann
16:40 wieso benötigt der Zug bei seiner kurzen Zuglänge vier Lokomotiven?
Weil es dort ordentlich den Berg hoch geht
ich hätte gerne mal Deinen Puls gemessen als die Fuhre in Tobyhanna abgefahren ist ;-)
Moin Alex E, Hörgeräte leise gestellt, und genossen
Schöne Bilder, schöner Sound aber leider ein büschen viel Gesabbel
Warum keine Erfassung mit RFID-Chips????
Gab es damals noch nicht
Klasse Video, wie immer. Was sagen eigentlich die "Grünen" in den USA zu dem vierfachen Rußauststoß der Diesel Giganten.
Ich hab nicht danach gefragt
Hallo, wenn ich das ganze Material so sehe wundere ich mich, dass es in den USA überhaupt noch Eisenbahn gibt, da ist alles ziemlich am Ende. Die Umwelt bedankt sich jedesmal wenn der Lokpak Gas gibt, vom generellen Verbrauch dieser zwar schönen Maschinen mal ganz abgesehen. Hier wird auf ewig Erdöl verbrannt und zwar nicht zu knapp. Hier muss es sich um Kurzstrecke handeln, denn führen die Lokpaks anderswo nicht ihren eigenen Tankwagen mit, wo der Sprit für die Loks drin ist
Bis auf die Loks der FEC (Florida East Coast) sind die Zeiten der fuel tender seit den 1980ern vorbei. Bei der FEC gibt's das aber nur bei den Loks, die mit LPG betrieben werden. Das andere sind Bilder der BN, die es schon seit Dekaden nicht mehr gibt.
Gern mal meine anderen (nicht ALCO) Filme aus den USA schauen und den scheinbar voreingenommenen Horizont zur USA Eisenbahn erweitern und überlegen, aus welcher Energiequelle der Strom aus der Oberleitung kommt. Bekanntlich kommt der nicht aus der Steckdose.
Wenn man mal die Ideologie außen vor lässt weiß man, das es ökologisch gesehen wenig sinnvoll ist, alte noch funktionierende Geräte auszusortieren, auch wenn neuere Geräte deutlich umweltschonender sind. Aber in Sachen sinnvollem und nachhaltigem Umweltschutz wurde hierzulande der gesunde Menschenverstand längst ausgeschaltet.
Aber Hauptsache ich soll keinen Verbrenner mehr fahren 🙄
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?
Gott sei Dank ist noch nicht die ganze Welt so bescheuert wie Deutschland / Europa.
Scheinbar nicht alles verstanden. Das eine ist Bestandsschutz. Das andere ist Neubeschaffung.
@@AlexEAE Der wichtigste Bestand, den es zu schützen gilt, ist die Umwelt. Der Sound dieser alten Eisenschweine mag ja begeisternd sein, aber beim Anblick dieser Rauchwolken wird mir doch ziemlich schlecht.
@@cliffmclane6271 Dann schau Dir mal Videos von Russendieseln an, die können das noch viel besser, wenn die unter Volllast fahren schlagen die Flammen oben raus
Herrlicher Sound auf den Ohren , kraftvoll , den Sound hätte ich gern bei dem Motor in meinem Auto , und dann immer schon an der Polizei und den Büros der „ GRÜNEN ” vor fahren , das den der Kaffee vom Tisch hüpft vor Freude 🤣das wärs 🤣. Danke fürs mitnehmen ❤Alex ❤ und dem geilen Sound ❤❤❤ 😅😅😅
Willst du nicht wirklich. Der braucht nicht wenig Sprit und Öl.
@@wolfi7106Für den Spaß wäre mir das auch völlig egal.😂😂😂