Хорошо. Но перед летом. Принцип магуры. По их инструкции идеально выходит. Это если срочно надо. Если экстренно вкрусиваешь шприц в калипер откручиваешь ручку выжимаешь весь шприц снизу вверх закручиваешь ручку закручиваешь калипер всё.
@@СергейЧернышов-я7г да. При этом метод с воронкой не подходит. Соответственно воронка не нужна. В идеале 2 шприца надо. Но можно и одним с калипера в ручку один раз выдавить закрутить ручку закрутить калипер. И калипер как можно быстрее. Желательно вдвоём что бы один выкручивал шприц второй моментально вкручивал болт в калипер. Ручку закручивать без спешки сначала.
отвез в мастерскую чтобы прокачать. у них не получилось. когда вернулся домой рассмотрел что весь толкатель поршня в масле, шайба за стопорным кольцом болтается при нажатии на рычаг тормоза, уплотнительная резинка к шайбе плотно не прилегает и она провалилась в глубину цилиндра. придется разбирать смотреть что там случилось. в мастерской сказали иди за новым тормозом, браться за ремонт не хотят, мол не лечится и запчастей на zoom нет.
@@Zoomer360 не получилось именно потому что видимо поршень поврежден. шайба болтается, толкатель в масле, уплотнитель провалился. так что они не виноваты, просто есть какая это неисправность. из-за нее камера главного цилиндра не герметична. их оплошность только в том что перед прокачкой не убедились что тормоз исправен. пока не разбирал. но буду, потому что терять уже нечего, всеравно тормоз не работает. вот думаю, поскольку запчастей нет, что лучше: купить на али велотормоз за 1500р и взять оттуда поршень, купить ручку родную за 2500 с электроразъемом как на электросамокате и заменить ее с прокачкой или целиком систему (ручка, гидролиния, суппорт), за 5500 и проложить тогда гидролинию с наружу корпуса электросамоката чтобы не разбирать. а то вдруг опять не получится прокачать.
М4 резьба. А воронки с М5. Можно купить плашку М4 и просто перенарезать любую М5 воронку на М4. Только нв875 прокачивать надо шприцем с калипера в ручку. Снизу вверх. Как магуру. А не как шимано воронкой. У зумов воронка встроена в ручку. Нужно красную пробку открутить долить масла и жмакать. Это легче. Откручивается она любой железкой согнутой в два конца в одну сторону. Либо огромную шлиц отвёртку прорилить центр что бы влезла в дырки.
У меня такие же тормоза, задний тормоз как будто завоздушивается, один раз прокачал уже через отверстие под торкс на расширительном бочке, через неделю снова как будто завоздушился, а подтеков масла ни где нет, ручка и калипер сухие. В чем может быть проблема ?
Смотри крышки красные на наличие подтёков. И ещё может калипер шлангом аниз быть. Прокачай по моему методу без штуцеров. На канале где сверху недавно выложик как легко их обезвоздушить полностью.
@@Zoomer360 Если только это причина - вполне можно использовать. В сильные морозы - ниже 10-ти -не езжу. Масло есть для ребенка, искал минеральное - там по литру, столько не нужно...посмотрю тест на замерзание, спс.
Боже, теперь я видел всё 😂, а я ещё смотрю чтобы оригинальное масло Шимано было, или тектро, а тут такое, чел лучше уже воду залить поверь 😂😂😂😂👍
Пробовал работает
Запили полноценный видос по прокачке
Хорошо. Но перед летом. Принцип магуры. По их инструкции идеально выходит. Это если срочно надо.
Если экстренно вкрусиваешь шприц в калипер откручиваешь ручку выжимаешь весь шприц снизу вверх закручиваешь ручку закручиваешь калипер всё.
@@Zoomer360 откручиваешь ручку это всмысле отверстие под воронку?
@@СергейЧернышов-я7г да. При этом метод с воронкой не подходит. Соответственно воронка не нужна. В идеале 2 шприца надо. Но можно и одним с калипера в ручку один раз выдавить закрутить ручку закрутить калипер. И калипер как можно быстрее. Желательно вдвоём что бы один выкручивал шприц второй моментально вкручивал болт в калипер. Ручку закручивать без спешки сначала.
отвез в мастерскую чтобы прокачать. у них не получилось. когда вернулся домой рассмотрел что весь толкатель поршня в масле, шайба за стопорным кольцом болтается при нажатии на рычаг тормоза, уплотнительная резинка к шайбе плотно не прилегает и она провалилась в глубину цилиндра. придется разбирать смотреть что там случилось. в мастерской сказали иди за новым тормозом, браться за ремонт не хотят, мол не лечится и запчастей на zoom нет.
Запчастей нет. Прокачивать снизу вверх. Если эти мастера не смогли - знач они идиоты а не мастера
@@Zoomer360 не получилось именно потому что видимо поршень поврежден. шайба болтается, толкатель в масле, уплотнитель провалился. так что они не виноваты, просто есть какая это неисправность. из-за нее камера главного цилиндра не герметична. их оплошность только в том что перед прокачкой не убедились что тормоз исправен. пока не разбирал. но буду, потому что терять уже нечего, всеравно тормоз не работает. вот думаю, поскольку запчастей нет, что лучше: купить на али велотормоз за 1500р и взять оттуда поршень, купить ручку родную за 2500 с электроразъемом как на электросамокате и заменить ее с прокачкой или целиком систему (ручка, гидролиния, суппорт), за 5500 и проложить тогда гидролинию с наружу корпуса электросамоката чтобы не разбирать. а то вдруг опять не получится прокачать.
@@Zoomer360 ни какая другая манжета на поршень не подойдет?
@@va123ma может и подойдёт, но я не проверял. Проще купить на алике за 1000-1500₽ целый тормоз.
У меня в Сумах тоже резьба 3м так и не нашел воронку с такой резьбой
М4 резьба. А воронки с М5. Можно купить плашку М4 и просто перенарезать любую М5 воронку на М4.
Только нв875 прокачивать надо шприцем с калипера в ручку. Снизу вверх. Как магуру. А не как шимано воронкой.
У зумов воронка встроена в ручку. Нужно красную пробку открутить долить масла и жмакать. Это легче. Откручивается она любой железкой согнутой в два конца в одну сторону. Либо огромную шлиц отвёртку прорилить центр что бы влезла в дырки.
У меня такие же тормоза, задний тормоз как будто завоздушивается, один раз прокачал уже через отверстие под торкс на расширительном бочке, через неделю снова как будто завоздушился, а подтеков масла ни где нет, ручка и калипер сухие. В чем может быть проблема ?
Смотри крышки красные на наличие подтёков. И ещё может калипер шлангом аниз быть. Прокачай по моему методу без штуцеров. На канале где сверху недавно выложик как легко их обезвоздушить полностью.
@@Zoomer360 спасибо большое . Видео посмотрел . Буду пробовать
@@axisbikekrg2303 удачи
жаль не сняли саму прокачку
Могу подсказать. Если что-то интересует. Задайте вопросы. Сниму позже в 21 году. Когда плановое ТО делать буду.
Купил красные такие же . а там нет такой пылезащиты как у тебя . вот так китайцы . как они поживают у тебя на этом масле? зимой катаешь?
Они прекрасно живут на Total LHM Plus у меня. А этим маслом я баловался. Зиму норм отъездили
В новых моделях ещё и поршни металлического цвета.
Может то кусок поршня видно - не пыльник. Удостовериться можно при полной разборке ручки.
@@Elk21000 я уже разбирал нет там защиты
@@Мосфет скорее всего у Васи также нет защиты - то поршень виден - не пыльник.
Чем не устроило детское масло для прокачки? Может и ЛХМ не нужен?)
Оно бы на сильном морозе замёрзло. Фриз тест обоих есть на канале.
@@Zoomer360 Если только это причина - вполне можно использовать. В сильные морозы - ниже 10-ти -не езжу. Масло есть для ребенка, искал минеральное - там по литру, столько не нужно...посмотрю тест на замерзание, спс.
@@Elk21000 lhm+ дешевле выходит. А его можно и в вилку. Это амортизаторное масло. 500р литр от Total самое лучшее
Как думаешь, эти тормоза лучше и мощнее, чем Shimano mt200 ?
Мощнее и лучше чем Shimano M6000, это сказал обзорщик, у которого стоят Saint 4 поршневые.
@@sergeitank133 всегда и везде основной тормоз передний у любого вида транспорта это факт смирись.
@@sergeitank133 заднее колесо заблокировать можно любым тормозом это крайне легко.
@@sergeitank133 потому что в горах надо быстрее блокировать колёса.
и 15го февраля он умер .....) после джонсенс бэйби )
Нет)
У меня резьба М3
И поршни из металла. Это вторая ревизия.
У меня М4 а поршни жаростойкий пластик.
@@Zoomer360 м4 - ошибся, прошу прощения