BYDa dziś widziałem , ładne to, jakieś pozytywne emocje wywołuje. Nie wiem jak to możliwe że taka stara i doświadczona firma jak Vw dała się tak szybko ograć Chińczykom i Koreańczykom.
Wielkość wyświetlacza ( bo nie nazwę tego zegarami) za kierownicą jest komiczna, a w porównaniu z tym telewizorkiem pośrodku deski rozdzielczej mikroskopijna.
Nie 380k, bo wersja Special Edition / Plus zawiera praktycznie wszystko (można dodać już tylko panoramę, hak, pompę) kosztuje cennikowo nieco ponad 320k, a z obecnie proponowanym rabatem 40k i tym co dorzuci dealer jest niecałe 280. Czyli mamy full wypas (masaże, klimatyzacja foteli) auto z 5 sek do setki za porównywane pieniądze, jak nowy superb czy arteon full wypas z 5 sek do setki. I to jest obiektywne porównanie a nie pokazanie katalogowej ceny której nikt nie zapłaci skoro jest wersja SE / Plus.
Panie redaktorze co za odkrycie zielony ład (zielony komunizm )zabija rynek motorazyjny a ero kołchoz dzielnie walczy z problemami które sam wywołał - porownanie do czasów komuny do idealne podsumowanie tego testu.
Masakra mimo tego jak dobrze go sytuujesz w swoim porównaniu. Cena - dramat. Wnętrze delikatnie mówiąc kiepskie w designie. Jako ciekawostkę powiem, że znam głównego designera VW odpowiedzialnego za „interior”…. Kiedy z nim rozmawiam podczas spotkań w Hamburgu widzę to, co potwierdza opinia wielu: samozachwyt marki VW i opowiadanie/ uzasadnianie dlaczego ich samochody są droższe… jak to precyzja , ergonomia i reszta tego „dupczenia” powoduje różnice w cenią spowodowana jakością , której Chiny nie mają …. Nie będę tego bardziej komentował bo do tego człowieka mam ogromny szacunek. Jednak to przesiąknięcie samozachwytem Niemców jest do wymiotów …
Ta marka na własne życzenie stała się synonimem tandety i awaryjnosci. To cudo tylko potwierdza ze to równia pochyla i nie ma już odwrotu. Może taczki niech spróbują robić.
Czyli za 380 tys. zrobili lepsze amortyzatory ?! - które znając obecną jakość wyrobów vw, pewnie będzie się wymieniać co 20 tys. km. Wszędzie piano-blac i dotykowe guziczki ... po prostu dramat - nie dziwne, że ludzie nie chcą tego kupować. Chińczycy są lata świetlne do przodu od tego dziadostwa :)
To auto to żart. Smutny żart. Wnętrze okropne do tego stopnia, że nie mógłbym w nim dobrze się czuć. Design zewnętrzny to dramat, zero spójności, myśli, a do tego ta kratka pod przednim zderzakiem… Powiedzieć że ekonomicznie jest to produkt nieco na wyrost to nic nie powiedzieć (380 tysięcy złotych… za volkswagena na prąd!), przecież każdy z widzów ot tak wymieni z 5 konstrukcji bijących to auto na głowę. Wybierzesz BMW 5, zostanie w kieszeni ponad 100 tys., a jest jeszcze Lexus :))) Ten elektryczny passat jasno pokazuje jedno, (niby)europejscy politycy nie lubią europejskiej gospodarki.
ja z kupnem elektryka poczekam chyba na baterie półprzewodnikowe i to co pokaże też ew. Alfa Romeo. To auto wygląda po prostu nijako i całe jest nijakie, a cena jak za 1.5 Tesli :)
Kto to coś kupi za takie pieniądze? Plastikowe tablety od VW za 380k? Coś mi się zdaje, że smutnych rodzin w Niemczech będzie przybywać aż miło. Szczęśliwego Nowego Roku!
Ciekawe czy ktoś to kupi 😅😅😅😅😅😅 Jak to możliwe że w prawie 2025 Volkswagen ID7 ma mniejszy zasięg niż Tesla S która debiutowała prawie piętnaście lat temu. Z czym do ludu Volkswagenie ?
Mam juz dom prawie 200 m2, 3 samochody i od miesiaca uzytkuje M4 comp 2024, ktory kosztowal prawie 600. Nie, nie chce tego domu bez pozwolenia. Jak widzisz nie kazdy ma plan minimum, minimum na zycie jak Ty.
@spk8989pl Kolego ja mam dom 300 m2 i 2 samochody bo więcej nie potrzebuję. Oceniłem tylko realnie wartość prezentowanego samochodu do jego jakości i tego co daje użytkownikowi za takie duże pieniądze.
@ ale ktos kto szuka samochodu nie kupi w zamian mieszkania, bo wciaz potrzebuje samochodu. Skoro realnie oceniasz wartosc to porownaj do innego samochodu za te same pieniadze lub innego tanszego, ale majacego identyczne wlasciwosci do tego ID7.
Czy oprócz Tesli i Chińczyków ktoś zarabia na produkcji elektryków ? Milony przepalane ( zarobione na sprzedaży spalinówek ) na takie projekty jak to ... Gdzie tu rachunek ekonomiczny z którego Niemcy slyną ???
Nie dałem rady słuchać tego ględzenia. Po 10 minutach męczarni wymiękłem. Gadasz pan o samochodach które kosztują miliony monet, a które stanowią zaledwie 10% wolumenu sprzedaży. Tzn że ludzie wolą spalinowe auta!!!!!!! Ford Capri taki zajebisty a fabryka forda w Koeln gdzie robią to "cudo" ma co chwila przestoje, bo nikt tego nie kupuje.
@@michalkopec-browarnicy nic nowego, zbiór naczyń połączonych i skutki uboczne tego systemu...tak na marginesie, od mniej więcej wprowadzenia polskiego wału, do końca 2023 w Polsce 600tys. zamknęło/zawiesiło działalność. Czy ktoś się tym przejał ?
Za taka żaden, bo to nie jest prawdziwa cena. Kupuje się wersję SE / Plus która z obecnym rabatem 40k jest o jakąś stówkę tańsza od tego co mówi Pertyn. A ma to samo.
glądałem test nowej audi Q7 w hybrydzie z normalnymi licznikami nie jak od roweru ekranik i cena od 370tys zł, diesle 3.0 tańsze wybór prosty. Nic dziwnego że VW musi zamykać . Jadąc nie martwisz się że prądu braknie bo przy dzisiejszych cena lądowanie na mieście i trasie sensu nie ma.
380k za VW w dodatku w smutnym nawet jak ja VW designie? Wolne zarty... Wiecej zielonego ladu widac trzeba dolozyc bo europejska motoryzacja ma sie za dobrze 😅
Kupię sobie Ten model za 25 lat, od 2050 będzie to standardem w PL, pinokio podpisał pamiętacie widzowie wtedy ten VW będzie kosztował 20-30 tys europejskich bitkojnów !
Najlepsze jest to że tuskoidy mają już od sierpnia 1.6 mld z EU na elektryki i nie uruchamiają bo kombinują by spełnić niemiecki warunek - doplaty tylko do niemieckich. Nawet jak dają te 40 tysi to to auto dalej ma zaporową cenę
Hejt na elektryki jest przesadzony i nie jest racjonalnie uzasadniony. Pojechałem na przegląd swoim Lexusem Nx, jako auto zastępcze dano mi właśnie elektryka Toyoty. Powiem tak doznałem takiego samego szoku , jak wcześniej przesiadając się z benzynowego Infiniti -jeszcze je w Polsce sprzedawali, do hybrydy Lexusa to jest skok technologiczny, niestety zaniedbania w Polsce w infrastrukturze- brak ładowarek, uniemożliwia Polakom, ku ich uciesze, dokonanie tego skoku. Przy tym biorąc pod uwagę, że to zupełnie nowa technologia, mogliśmy włączyć się w ich produkcję ale cóż mam takie wrażenie, czytając komentarze, że nasz narodowy konserwatyzm nam to uniemożliwił, jak byśmy to my byli głównym producentem spalinówek.
Czyli za cenę VW można kupić BYD Seal który jest rewelacyjnie wykonany i zostanie jeszcze stówka tysięcy na koncie. Czyli kupa kasy dająca akceptację dla być może słabszych właściwości jezdnych.
Jeszcze lepiej, ja bym nie kupił żadnego z tych. Jeśli będę musiał jeździć elektrykiem to tylko Tesla bo ma najlepsze parametry zużycia energii, wolę jechać a nie ładować się co chwila. Do tego Tesla to system a nie auto i dwie ładowarki na krzyż.
BYD Seal to niższy segment od ID7 czy lepszy to czas pokaże jak narazie miernie wygląda sieć serwisów a wnętrze? No cóż kto co lubi chińczycy lubuja się w tym pałacowym stylu, którego brakuje w europejskich autach, a ktory wcale nie jest jakoś bardzo drogi w produkcji do dzisiaj nie rozumiem dlaczego wielu producentów nie flekuje schowków filcem ktory kosztuje grosze a ile daje, eko skóra i przeszycia też nie są drogie podobnie jak kolory ale mówię kto co lubi.
Nie wiem jak mozna prowadzic pojazd z telebimem na pol deski. Koszmar. Ubolewam ze wiekszosc nowych pojazdow ma podobme wzornictwo tak jakby wiekosc ekranu mial zastapic imptencje tworcza projektanta. Kolejny zal mam o kolorystyke, wszystko ciemne nawet w prospektach. prosze sobie zajzec na strone nowego BMW x3 na slajd z widokiem na wnetrze. I przeczytac opis pod nim. Ktos kto to pisal stracil lacznosc ze zdrowym rozsadkiem.
Skąd się biorą te durne komentarze, że Pertyn zachwala VW? Ludzie to chyba powtarzają bez żadnej refleksji. Seata ostatnio zjechał jak szmatę, o rozpoznawaniu znaków drogowych w VW też pisał, że przekręt na kasę.
Samochodzik MEGA... Naprawdę MEGA, tylko mierzi mnie jedno pytanie. Skoro jest to jakby auto pokroju Passata, no może większe, bardziej Arteona i lepiej wyposażone, ale na kiego grzyba w tym 340KM??? Wiem fajnie jeździe, ale za mocą idzie cena. Wiemy doskonale że większość sprzedawanych Passatów czy też Arteonow to auto z mocami między 150 a 200KM z przyspieszeniem między 9 a 8 sekund do setki, to po co tu 340 i 5 sekund do setki? Chyba tylko po to żeby był drogi i się nie sprzedawał. Po co to wypasione drogie wyposażenie? No tak, żeby był drogi i się nie sprzedawał. Dziwna polityka. Elektryk to kąsek dla bogatych. A producenci zamiast zacząć produkować auta dla mniej zamożnych ludzi z mniejszym wyposażeniem, lżejszych ale z bateriami dającymi dzięki temu większy zasieg , to strzelili sobie w kolano i zaczęli od najcięższych i najdroższych. Więc jak miał ten prosty lud przekonać się do takich aut? No teraz poszli po rozum i coś ruszyło w tanich elektrykach. Ale niestety kilka lat za późno. Chincole już to mają. A Europa ma rękę w nocniku.
Rynek elektryków zniszczyły dopłaty i stanie w rozkroku pomiędzy elektromobilnością a samochodami spalinowymi czyli konieczność utrzymywania i rozwijania dwóch sprzecznych lini produkcyjnych, i kompletnie nietrafiony marketing, już pominę wciskanie elektrycznych SUVów na dzień dobry bo skoro spalinowe suvy się sprzedają to elektryczne też się sprzedadzą, a tu zonk bo SUV na dzien dobry to -100km do zasięgu czyli tego co najważniejsze dla elektryków.
Dzięki za test, ale już byś dał spokój z tym rozmawianiem z asystentami głosowymi, bo to było śmieszne za pierwszym i - może dla niektórych - za drugim razem. Teraz jest już nudne i trochę żenujące... Po prostu powiedz, ze nie działa to i tamto, zamiast wdawać się w dziecinną dyskusję z komputerem
I te "odczep się wreszcie" -zupełnie jakby pod maską siedziała stara baba z mapą, która obsługuje nawigację i "systemy wsparcia". Panie Macieju mam podobne spostrzeżenia, wystarczy tej mowy nienawiści do elektroniki.
Jeździłeś kiedyś nowym niemieckim autem, czy tylko używkami? W mojej ocenie nie zasługują na tak złą opinie, ociera się to o germanofobie. Zaznaczam iż obecnie jeżdżę Lexusem, jest niezawodny ale konkurencji niemieckiej bym nie lekceważył.
@@jacekseweryn1306 Tak staram się nie kupować produktów Niemieckich dużo nam kłód pod nogi rzucają .Choć jeżeli bym zakupił Niemieckie auto z drugiej ręki to to się nie liczy .Jeżeli chodzi o auta to mój ojciec i brat mieli parę aut Niemieckich i obecnie posiadają Japońskie i wolą japońskie ja chciałbym zakupić z drugiej ręki Toyotę CHR bardzo mi się podoba myślałem też o Lexusie UX
Panie Macieju, dlaczego Pan jako osoba jeszcze do niedawna mocno sprzeciwiająca się elektryfikacji oraz miłośnik tradycyjnej motoryzacji nagle zaczyna pokazywać na swoim kanale coraz więcej elektryków? Odkąd pamiętam zawsze jasno się Pan deklarował jako przeciwnik aut elektrycznych. Może mi Pan odpowiedzieć, bo nasuwa mi się pewna odpowiedź, ale nie chcę jej wyrażać puki nie otrzymam od Pana odpowiedzi. Z góry dziękuję.
@@vertilozyska3298 bo musisz wreszcie siąść do jakiejś Tesli i zobaczysz o co chodzi. Ja też nie jechałem ale liniowe przyspieszenie itd. Jeszcze 10 kat temu 6s do 100 miały tylko sportowe bryki za niewyobrażalną kasę. Teraz to jest w cenie Passata. Też mnie nie stać 😀. Z tym że w Tesli nie musisz dopłacać naście tysięcy do automatu, do ogrzewania postojowego i wentylowanych foteli. Nie odpalisz sobie grzania wnętrza w zimie itd.... Jestem gadżeciażem to fakt i tesla to taki gadżet sterowany smartfonem i tabletem. Dodatkowo mam w domu foto.... Jak mieszkasz w bloku to nie kupuj. Aaaa i jeszcze jedno. Nie ma w Tesli okresowych przeglądów.... już nie musisz się umawiać, zostawiać auto tracić czas. To ma tylko Tesla
@@pawelpawel8464 - auto to częsć systemu , a nie urządzenie zupełnie niezależne . Terminy do pokojarzenia : odpornośc baterii na samozapalenie , ilość punktów ładowania , ich moc/czas ładowania , cena prądu , koszt wymiany baterii , elektrownie stare , elektrownie nowe , linie przesyłowe , recykling baterii .
BEV są coraz bardziej popularne w Europie i PL. Większość premier nowych modeli to właśnie BEV, to co ma Pan Pertyn testować? Pięćdziesiąty wariant Golfa ICE?
@@marekwitek7494 Pan Pertyn może testować co chce mi nic do tego ale mnie elektryki nie fascynują wole spalinowe takie dla ludzi jak tobie pasuje oglądaj. A żeby dolać oliwy do ognia jak elektryki to tylko Chińskie
@ Dlaczego tylko chińskie? Ani to tańsze ani to lepsze. BTW BEV będą lub już na niektórych rynkach są wiodącym rodzajem napędu wśród nowych aut. Warto się zacząć interesować by wiedzieć czym się to je i jakie konkretnie ciekawe modele się pojawiają by przy wymianie na kolejne nowe nie wtopić w kiepski BEV bo już niedługo również w PL będzie się Kupujący zastanawiał który model BEV wybrać a nie czy wogóle ICE lub BEV. Ceny ICE będą dalej rosnąć a BEV maleć, już dziś są bardzo zbliżone, kolejne lata i BEV będą tańsze od ICE. Nie będzie wymówki
@marekwitek7494 ICE BEV CO TO JEST? Ja kupiłem wzeszłym roku nowe XC90 b5 w dieslu więdz nie muszę się interesować conajmniej przez 7, 8 lat a potem zobaczymy czy tylko chińczyki będą czy jeszcze się ktoś ostanie z producentów europejskich
Wersja liftback kupiona za mniej niż 300000. Jeździ się przecudnie, bardzo przecudnie. Nie jest czywiście dla każdego jak to elektryk. Ale wygrał właśnie przestrzenią i komfortem. Pokażcie W TEJ CENIE równie komfortowy samochód. Przed zakupem obejrzałem dużo innych (hybrydy, elektryczne, chińskie, japońskie, europejskie).
Ech gdyby tylko Polacy przestali kupować niemieckie... to po pierwsze, po drugie na pewno super ten vw jezdzi plus udogodnienia, ale zasieg , bateria, odsprzedać potem...poczekam na tesla y juniper. Ps. Niech cieszy użytkownika ten vw to najważniejsze
@@tomekorzechowski4085gdyby Polacy przestali kupować niemieckie samochody to bezrobocie mielibyśmy na poziomie 20%, bo polskie fabryki produkują podzespoły dla niemieckich koncernów motoryzacyjnych. Niestety idiotyczna polityka UE do tego i tak doprowadzi.
Co drugi elektryczny Chińczyk jest tańszy i lepszy pod względem zasięgu i wykonania. Ale po co w sumie elektryka? Za 100k mniej masz BYD Seal U DMI z 320 konna hybryda. Benzyna to generator dla elektryków. Można ładować o jeździć do 80 km po mieście ale można też to olac jak się nie ma ładowarki. Zasięg łączony prawie 1000 km. Bardzo komfortowy zawias, wyciszenie, bajery typu wentylacja siedzeń i lepsza jakość plastików niż w VW. I to za 200 tysięcy powtarzam. Utrata wartości pewnie mniejsza niż przy twoim aucie.
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Cena bardzo przystępna dla każdego niemieckiego robotnika :)
Tesla 3LR jest prawie 2 x tańsza i ma o połowę większy zasięg. Fakt jest trochę mniejsza, ale za to jest remis na tablety w środku ;-)
BYDa dziś widziałem , ładne to, jakieś pozytywne emocje wywołuje. Nie wiem jak to możliwe że taka stara i doświadczona firma jak Vw dała się tak szybko ograć Chińczykom i Koreańczykom.
Wielkość wyświetlacza ( bo nie nazwę tego zegarami) za kierownicą jest komiczna, a w porównaniu z tym telewizorkiem pośrodku deski rozdzielczej mikroskopijna.
380k za to coś? 🤣🤣🤣... jesteśmy zgubieni.
My nie, VW na pewno 😂
Dać za to prawie 140k więcej niż za Teslę 3/Y? Ciężko powiedzieć co tam w VW biorą do nosa
My jestesmy zgubieni, bo produkujemy komponenty dla VW. Chinczycy ich wykanczaja a posrednio nas.
Nie 380k, bo wersja Special Edition / Plus zawiera praktycznie wszystko (można dodać już tylko panoramę, hak, pompę) kosztuje cennikowo nieco ponad 320k, a z obecnie proponowanym rabatem 40k i tym co dorzuci dealer jest niecałe 280. Czyli mamy full wypas (masaże, klimatyzacja foteli) auto z 5 sek do setki za porównywane pieniądze, jak nowy superb czy arteon full wypas z 5 sek do setki. I to jest obiektywne porównanie a nie pokazanie katalogowej ceny której nikt nie zapłaci skoro jest wersja SE / Plus.
Panie redaktorze co za odkrycie zielony ład (zielony komunizm )zabija rynek motorazyjny a ero kołchoz dzielnie walczy z problemami które sam wywołał - porownanie do czasów komuny do idealne podsumowanie tego testu.
Sukcesu nie wyczuwam ;)
Masakra mimo tego jak dobrze go sytuujesz w swoim porównaniu. Cena - dramat. Wnętrze delikatnie mówiąc kiepskie w designie. Jako ciekawostkę powiem, że znam głównego designera VW odpowiedzialnego za „interior”…. Kiedy z nim rozmawiam podczas spotkań w Hamburgu widzę to, co potwierdza opinia wielu: samozachwyt marki VW i opowiadanie/ uzasadnianie dlaczego ich samochody są droższe… jak to precyzja , ergonomia i reszta tego „dupczenia” powoduje różnice w cenią spowodowana jakością , której Chiny nie mają …. Nie będę tego bardziej komentował bo do tego człowieka mam ogromny szacunek. Jednak to przesiąknięcie samozachwytem Niemców jest do wymiotów …
Ta marka na własne życzenie stała się synonimem tandety i awaryjnosci. To cudo tylko potwierdza ze to równia pochyla i nie ma już odwrotu. Może taczki niech spróbują robić.
Czyli za 380 tys. zrobili lepsze amortyzatory ?! - które znając obecną jakość wyrobów vw, pewnie będzie się wymieniać co 20 tys. km. Wszędzie piano-blac i dotykowe guziczki ... po prostu dramat - nie dziwne, że ludzie nie chcą tego kupować. Chińczycy są lata świetlne do przodu od tego dziadostwa :)
35% zasięg 120km, to powinno być zabronione do produkcji za marnowanie zasobów ziemii
Nic nie jest marnowane
Matko jak ciężko siè ten odcinek oglądało, nuuuda, nudne auto i ogòlnie flaki z.olejem.
To auto to żart. Smutny żart. Wnętrze okropne do tego stopnia, że nie mógłbym w nim dobrze się czuć. Design zewnętrzny to dramat, zero spójności, myśli, a do tego ta kratka pod przednim zderzakiem… Powiedzieć że ekonomicznie jest to produkt nieco na wyrost to nic nie powiedzieć (380 tysięcy złotych… za volkswagena na prąd!), przecież każdy z widzów ot tak wymieni z 5 konstrukcji bijących to auto na głowę. Wybierzesz BMW 5, zostanie w kieszeni ponad 100 tys., a jest jeszcze Lexus :))) Ten elektryczny passat jasno pokazuje jedno, (niby)europejscy politycy nie lubią europejskiej gospodarki.
Bmw 5 kosztuje 500k pln.
Panie Pertyn może dziecko Panu porwali ? Niech Pan mrugnie, chrząknie ..... . Czyli auto w cenie dwóch Tesli 3 jest lepsze od Tesli 3. Hmmmm
Domokrążcy, zwani dziś influenserami, wciskają nam pojazdy elektryczne na zlecenie korporacji samochodowych.
ja z kupnem elektryka poczekam chyba na baterie półprzewodnikowe i to co pokaże też ew. Alfa Romeo. To auto wygląda po prostu nijako i całe jest nijakie, a cena jak za 1.5 Tesli :)
zarząd w Toyota Motor Corp. ma zakaz oglądania [do lekarzy] takich testów dłużej niż 10 minut dziennie - z uwagi na powikłania po atakach śmiechu
Kto to coś kupi za takie pieniądze? Plastikowe tablety od VW za 380k? Coś mi się zdaje, że smutnych rodzin w Niemczech będzie przybywać aż miło. Szczęśliwego Nowego Roku!
Dlaczego miło? W tych autach montowanych jest mnóstwo części produkowanych w Polsce, a w Chińskich nie. Czy coś to Panu mówi? że zacytuję klasyka.
@@jacekseweryn1306 a Pan zna polskie powiedzenia czy raczej chińskie? bez odbioru.
Jak naprawić tluczace amortyzatory DCC w pasacie b8 2015?
Ciekawe czy ktoś to kupi 😅😅😅😅😅😅
Jak to możliwe że w prawie 2025 Volkswagen ID7 ma mniejszy zasięg niż Tesla S która debiutowała prawie piętnaście lat temu.
Z czym do ludu Volkswagenie ?
Chyba i ch po...... Za 380 tyś to bym sobie dom 70m2 bez pozwolenia wybudował. Czyli 140m2.
Mam juz dom prawie 200 m2, 3 samochody i od miesiaca uzytkuje M4 comp 2024, ktory kosztowal prawie 600. Nie, nie chce tego domu bez pozwolenia. Jak widzisz nie kazdy ma plan minimum, minimum na zycie jak Ty.
@spk8989pl Kolego ja mam dom 300 m2 i 2 samochody bo więcej nie potrzebuję. Oceniłem tylko realnie wartość prezentowanego samochodu do jego jakości i tego co daje użytkownikowi za takie duże pieniądze.
@ ale ktos kto szuka samochodu nie kupi w zamian mieszkania, bo wciaz potrzebuje samochodu. Skoro realnie oceniasz wartosc to porownaj do innego samochodu za te same pieniadze lub innego tanszego, ale majacego identyczne wlasciwosci do tego ID7.
Europejscy producenci nie zmienią nastawienia! Oni chcą łoić na kasę klientów niemiłosiernie. Tak było ZAWSZE i nie przestaną tak robić.
Czy oprócz Tesli i Chińczyków ktoś zarabia na produkcji elektryków ? Milony przepalane ( zarobione na sprzedaży spalinówek ) na takie projekty jak to ... Gdzie tu rachunek ekonomiczny z którego Niemcy slyną ???
Strasznie mały ten ekran infotainment, z tego powodu go nie kupię.
Czyli podsumowując. Bardzo dobry samochód, bez większych wad tylko z absurdalną ceną i bezsensownym napędem 😀
Nie dałem rady słuchać tego ględzenia. Po 10 minutach męczarni wymiękłem. Gadasz pan o samochodach które kosztują miliony monet, a które stanowią zaledwie 10% wolumenu sprzedaży. Tzn że ludzie wolą spalinowe auta!!!!!!! Ford Capri taki zajebisty a fabryka forda w Koeln gdzie robią to "cudo" ma co chwila przestoje, bo nikt tego nie kupuje.
Może i szpetne i bezjajeczne ale za to drogie i kamieniem ciosane. Ten kanał robi się coraz gorszy i nawet ględzenie tego nie uratuje.
Nie wina Pertyna że coraz więcej jest elektrycznych śmietników
Cenę tego auta ustalali Niemcy po ostrych pigułach. 😂😂😂😂
wystarczy bunt klienta, aby ten ich cały biznes doprowadzić do upadku 🙂
Gospodarka Eurokołchozu jest oparta na branży moto, więc mówiąc w skrócie czeka nas bieda.
@@michalkopec-browarnicy nic nowego, zbiór naczyń połączonych i skutki uboczne tego systemu...tak na marginesie, od mniej więcej wprowadzenia polskiego wału, do końca 2023 w Polsce 600tys. zamknęło/zawiesiło działalność. Czy ktoś się tym przejał ?
@@SYNAPSEdwl czyli znacznie mniej firm padło w czasach Nowego Ładu PiS niż podczas rządów DyktaTuska w 2024 roku.
Strasznie to brzydkie
co ty chcesz? on już nie ma 18 lat
Ciekwe ile się tego sprzeda w 2025 w Polsce za taką cenę 😂😂
A ile jest salonów VW? No i jedna sztuka do parku prasowego.
Za taka żaden, bo to nie jest prawdziwa cena. Kupuje się wersję SE / Plus która z obecnym rabatem 40k jest o jakąś stówkę tańsza od tego co mówi Pertyn. A ma to samo.
glądałem test nowej audi Q7 w hybrydzie z normalnymi licznikami nie jak od roweru ekranik i cena od 370tys zł, diesle 3.0 tańsze wybór prosty. Nic dziwnego że VW musi zamykać . Jadąc nie martwisz się że prądu braknie bo przy dzisiejszych cena lądowanie na mieście i trasie sensu nie ma.
I to mi się podoba😂, promowanie EV w kraju gdzie podatnik dopłaca do wydobycia węgla.
I dodatkowo dopłaca nabywcom EV… I to już śmieszne nie jest
@@rafikxjest, nabywcom LPG daje ulgi 30 lat
Jakby był za 180 000 zł to można by rozmawiać
To i tak o 100 tys za duzo
@@AB-ng7iq xD nie no pewnie, może od razu 50k? Widziałeś ile teraz nowe samochody kosztują, niezależnie od napędu?
Dokładnie. To auto powinno mieć cenę niewiele wyższą od Tesli 3.
380k za VW w dodatku w smutnym nawet jak ja VW designie? Wolne zarty... Wiecej zielonego ladu widac trzeba dolozyc bo europejska motoryzacja ma sie za dobrze 😅
Kupię sobie Ten model za 25 lat, od 2050 będzie to standardem w PL, pinokio podpisał pamiętacie widzowie wtedy ten VW będzie kosztował 20-30 tys europejskich bitkojnów !
Najlepsze jest to że tuskoidy mają już od sierpnia 1.6 mld z EU na elektryki i nie uruchamiają bo kombinują by spełnić niemiecki warunek - doplaty tylko do niemieckich. Nawet jak dają te 40 tysi to to auto dalej ma zaporową cenę
Czemu kłamiesz to nie forum „ w sieci „ ani tv- Trwam, to forum o autach!!!
Jak dobrze że Chińczycy wchodzą na rynek bo z europy za chwile nie bedzie można nic kupić
I jak się to ma do takiego NIO... nie ta cena, nie ten design... ;)
Hejt na elektryki jest przesadzony i nie jest racjonalnie uzasadniony. Pojechałem na przegląd swoim Lexusem Nx, jako auto zastępcze dano mi właśnie elektryka Toyoty. Powiem tak doznałem takiego samego szoku , jak wcześniej przesiadając się z benzynowego Infiniti -jeszcze je w Polsce sprzedawali, do hybrydy Lexusa to jest skok technologiczny, niestety zaniedbania w Polsce w infrastrukturze- brak ładowarek, uniemożliwia Polakom, ku ich uciesze, dokonanie tego skoku. Przy tym biorąc pod uwagę, że to zupełnie nowa technologia, mogliśmy włączyć się w ich produkcję ale cóż mam takie wrażenie, czytając komentarze, że nasz narodowy konserwatyzm nam to uniemożliwił, jak byśmy to my byli głównym producentem spalinówek.
Czyli za cenę VW można kupić BYD Seal który jest rewelacyjnie wykonany i zostanie jeszcze stówka tysięcy na koncie. Czyli kupa kasy dająca akceptację dla być może słabszych właściwości jezdnych.
Kupując BYD Seal zostanie 160 tyś zł a dodatkowo BYD ma większy zasięg i jest lepiej wykończony
Jeszcze lepiej, ja bym nie kupił żadnego z tych. Jeśli będę musiał jeździć elektrykiem to tylko Tesla bo ma najlepsze parametry zużycia energii, wolę jechać a nie ładować się co chwila. Do tego Tesla to system a nie auto i dwie ładowarki na krzyż.
BYD Seal to niższy segment od ID7 czy lepszy to czas pokaże jak narazie miernie wygląda sieć serwisów a wnętrze? No cóż kto co lubi chińczycy lubuja się w tym pałacowym stylu, którego brakuje w europejskich autach, a ktory wcale nie jest jakoś bardzo drogi w produkcji do dzisiaj nie rozumiem dlaczego wielu producentów nie flekuje schowków filcem ktory kosztuje grosze a ile daje, eko skóra i przeszycia też nie są drogie podobnie jak kolory ale mówię kto co lubi.
Kupujcie kupujcie chinczyki, a przepowiednia Pinokia się spełni... Za miskę ryżu.... Tik, tak, tik, tak,
Te elektyki robią się już nudne, czyli w ogóle po za zainteresowaniem i zistanę przy moim tsi😊
Nie wiem jak mozna prowadzic pojazd z telebimem na pol deski. Koszmar. Ubolewam ze wiekszosc nowych pojazdow ma podobme wzornictwo tak jakby wiekosc ekranu mial zastapic imptencje tworcza projektanta. Kolejny zal mam o kolorystyke, wszystko ciemne nawet w prospektach. prosze sobie zajzec na strone nowego BMW x3 na slajd z widokiem na wnetrze. I przeczytac opis pod nim. Ktos kto to pisal stracil lacznosc ze zdrowym rozsadkiem.
Już myślałem że kupię ale nie.
U nas sie mowi ida zamiast idę.
Caly czas będzie się włączał ten śmieszno-straszny system 😂😂😂😂.
To zużycie jest większe, ze względu na pogodę, temperaturę i zimowe wielkie opony. Nie da się tego porównać do porzedniegu testu.
TLDW: Wieśwagen, czyli Pertyn będzie zachwalał i na koniec powie, że sam by sobie kupił.
Typowy komentarz o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😂
@@monochromeherpestes8921 ale kapustę to Ty szanuj, jak wyłączą prąd to dzięki kiszonej kapuście może będziesz w stanie przeżyć 😂
Skąd się biorą te durne komentarze, że Pertyn zachwala VW? Ludzie to chyba powtarzają bez żadnej refleksji. Seata ostatnio zjechał jak szmatę, o rozpoznawaniu znaków drogowych w VW też pisał, że przekręt na kasę.
@@monochromeherpestes892199,9% twoich komentarzy to to co napisałeś teraz napisałbyś w kącu coś mądrego!
Samochodzik MEGA... Naprawdę MEGA, tylko mierzi mnie jedno pytanie. Skoro jest to jakby auto pokroju Passata, no może większe, bardziej Arteona i lepiej wyposażone, ale na kiego grzyba w tym 340KM??? Wiem fajnie jeździe, ale za mocą idzie cena. Wiemy doskonale że większość sprzedawanych Passatów czy też Arteonow to auto z mocami między 150 a 200KM z przyspieszeniem między 9 a 8 sekund do setki, to po co tu 340 i 5 sekund do setki? Chyba tylko po to żeby był drogi i się nie sprzedawał. Po co to wypasione drogie wyposażenie? No tak, żeby był drogi i się nie sprzedawał. Dziwna polityka. Elektryk to kąsek dla bogatych. A producenci zamiast zacząć produkować auta dla mniej zamożnych ludzi z mniejszym wyposażeniem, lżejszych ale z bateriami dającymi dzięki temu większy zasieg , to strzelili sobie w kolano i zaczęli od najcięższych i najdroższych. Więc jak miał ten prosty lud przekonać się do takich aut? No teraz poszli po rozum i coś ruszyło w tanich elektrykach. Ale niestety kilka lat za późno. Chincole już to mają. A Europa ma rękę w nocniku.
Rynek elektryków zniszczyły dopłaty i stanie w rozkroku pomiędzy elektromobilnością a samochodami spalinowymi czyli konieczność utrzymywania i rozwijania dwóch sprzecznych lini produkcyjnych, i kompletnie nietrafiony marketing, już pominę wciskanie elektrycznych SUVów na dzień dobry bo skoro spalinowe suvy się sprzedają to elektryczne też się sprzedadzą, a tu zonk bo SUV na dzien dobry to -100km do zasięgu czyli tego co najważniejsze dla elektryków.
Brzydkie, drogie, prawie nikt kupi. Japońskie hybrydy i chińskie elektryki lepsze i tańsze.
Buahahahahaha
Który konkretnie chiński BEV z parametrami napędu ID.7 GTX i zasięgiem jest tańszy? Który jest conajmniej tak samo przestronny? Jakieś konkrety może?
@@marekwitek7494chińskie nie wiem, pewnie cos się znajdzie, ale Teslę to już na 100% kupisz taniej i to dużo taniej
@@maciejszamalek8665 a od kiedy Tesla to kombi? 🤔
@@przemekbudzynski780 co nie zmienia faktu ze Tesla o zblizonych wymiarach i ze zdecydowanie lepszymi parametrami kupisz za ok 170 tys taniej 😉
Same peany, panie Pertyn słuchać tego się nie da
Jak się w autoświecie pracuje to niemca trza chwalić
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Dzięki za test, ale już byś dał spokój z tym rozmawianiem z asystentami głosowymi, bo to było śmieszne za pierwszym i - może dla niektórych - za drugim razem. Teraz jest już nudne i trochę żenujące...
Po prostu powiedz, ze nie działa to i tamto, zamiast wdawać się w dziecinną dyskusję z komputerem
I te "odczep się wreszcie" -zupełnie jakby pod maską siedziała stara baba z mapą, która obsługuje nawigację i "systemy wsparcia". Panie Macieju mam podobne spostrzeżenia, wystarczy tej mowy nienawiści do elektroniki.
@@Pablo10p 😁😁😁
Brzydzę się Niemieckimi samochodami a mój dziadek płakał jak sprzedawał passata
Jeździłeś kiedyś nowym niemieckim autem, czy tylko używkami? W mojej ocenie nie zasługują na tak złą opinie, ociera się to o germanofobie. Zaznaczam iż obecnie jeżdżę Lexusem, jest niezawodny ale konkurencji niemieckiej bym nie lekceważył.
@@jacekseweryn1306 Tak staram się nie kupować produktów Niemieckich dużo nam kłód pod nogi rzucają .Choć jeżeli bym zakupił Niemieckie auto z drugiej ręki to to się nie liczy .Jeżeli chodzi o auta to mój ojciec i brat mieli parę aut Niemieckich i obecnie posiadają Japońskie i wolą japońskie ja chciałbym zakupić z drugiej ręki Toyotę CHR bardzo mi się podoba myślałem też o Lexusie UX
Piekny panie havranek ❤
Odrobina jest duża...
Panie Macieju, dlaczego Pan jako osoba jeszcze do niedawna mocno sprzeciwiająca się elektryfikacji oraz miłośnik tradycyjnej motoryzacji nagle zaczyna pokazywać na swoim kanale coraz więcej elektryków? Odkąd pamiętam zawsze jasno się Pan deklarował jako przeciwnik aut elektrycznych. Może mi Pan odpowiedzieć, bo nasuwa mi się pewna odpowiedź, ale nie chcę jej wyrażać puki nie otrzymam od Pana odpowiedzi. Z góry dziękuję.
Bo większość premier to elektryki? Bo elektryki są coraz lepsze i przeciwnicy po podobnych jazdach już je lubią?
@ Czy do Ciebie było kierowane pytanie?
@@vertilozyska3298 bo musisz wreszcie siąść do jakiejś Tesli i zobaczysz o co chodzi. Ja też nie jechałem ale liniowe przyspieszenie itd. Jeszcze 10 kat temu 6s do 100 miały tylko sportowe bryki za niewyobrażalną kasę. Teraz to jest w cenie Passata. Też mnie nie stać 😀. Z tym że w Tesli nie musisz dopłacać naście tysięcy do automatu, do ogrzewania postojowego i wentylowanych foteli. Nie odpalisz sobie grzania wnętrza w zimie itd.... Jestem gadżeciażem to fakt i tesla to taki gadżet sterowany smartfonem i tabletem. Dodatkowo mam w domu foto.... Jak mieszkasz w bloku to nie kupuj. Aaaa i jeszcze jedno. Nie ma w Tesli okresowych przeglądów.... już nie musisz się umawiać, zostawiać auto tracić czas. To ma tylko Tesla
@@pawelpawel8464 - auto to częsć systemu , a nie urządzenie zupełnie niezależne .
Terminy do pokojarzenia : odpornośc baterii na samozapalenie , ilość punktów ładowania , ich moc/czas ładowania , cena prądu , koszt wymiany baterii , elektrownie stare , elektrownie nowe , linie przesyłowe , recykling baterii .
z jakich kamer Pan korzysta podczas nagrywania ?
Boże nie znowu elektryk !
Przyzwyczaj się będzie tego więcej
BEV są coraz bardziej popularne w Europie i PL. Większość premier nowych modeli to właśnie BEV, to co ma Pan Pertyn testować? Pięćdziesiąty wariant Golfa ICE?
@@marekwitek7494 Pan Pertyn może testować co chce mi nic do tego ale mnie elektryki nie fascynują wole spalinowe takie dla ludzi jak tobie pasuje oglądaj. A żeby dolać oliwy do ognia jak elektryki to tylko Chińskie
@ Dlaczego tylko chińskie? Ani to tańsze ani to lepsze. BTW BEV będą lub już na niektórych rynkach są wiodącym rodzajem napędu wśród nowych aut. Warto się zacząć interesować by wiedzieć czym się to je i jakie konkretnie ciekawe modele się pojawiają by przy wymianie na kolejne nowe nie wtopić w kiepski BEV bo już niedługo również w PL będzie się Kupujący zastanawiał który model BEV wybrać a nie czy wogóle ICE lub BEV. Ceny ICE będą dalej rosnąć a BEV maleć, już dziś są bardzo zbliżone, kolejne lata i BEV będą tańsze od ICE. Nie będzie wymówki
@marekwitek7494 ICE BEV CO TO JEST? Ja kupiłem wzeszłym roku nowe XC90 b5 w dieslu więdz nie muszę się interesować conajmniej przez 7, 8 lat a potem zobaczymy czy tylko chińczyki będą czy jeszcze się ktoś ostanie z producentów europejskich
Pan Pertyn chyba trochę odleciał mówiąc o ekranie… Pan wybaczy, ale to Tesla ma najlepszy ekran i system na rynku, ze wszystkich producentów
Polemizowalbym. Pozdrawiam z M4 comp 2024
Tak zupelnie szczerze niemcy robia coraz brzydsze samochody... Chyba juz ksiegowi projektuja te auta😂
Wersja liftback kupiona za mniej niż 300000. Jeździ się przecudnie, bardzo przecudnie. Nie jest czywiście dla każdego jak to elektryk. Ale wygrał właśnie przestrzenią i komfortem. Pokażcie W TEJ CENIE równie komfortowy samochód. Przed zakupem obejrzałem dużo innych (hybrydy, elektryczne, chińskie, japońskie, europejskie).
Tesla y...
Wentylacja, masaż, przestrzeń, zawieszanie. Polecam się przejechać i porównać. Tesla wygrywa na pewno technologią elektryki.
Ech gdyby tylko Polacy przestali kupować niemieckie... to po pierwsze, po drugie na pewno super ten vw jezdzi plus udogodnienia, ale zasieg , bateria, odsprzedać potem...poczekam na tesla y juniper. Ps. Niech cieszy użytkownika ten vw to najważniejsze
@@tomekorzechowski4085gdyby Polacy przestali kupować niemieckie samochody to bezrobocie mielibyśmy na poziomie 20%, bo polskie fabryki produkują podzespoły dla niemieckich koncernów motoryzacyjnych. Niestety idiotyczna polityka UE do tego i tak doprowadzi.
Co drugi elektryczny Chińczyk jest tańszy i lepszy pod względem zasięgu i wykonania. Ale po co w sumie elektryka? Za 100k mniej masz BYD Seal U DMI z 320 konna hybryda. Benzyna to generator dla elektryków. Można ładować o jeździć do 80 km po mieście ale można też to olac jak się nie ma ładowarki. Zasięg łączony prawie 1000 km. Bardzo komfortowy zawias, wyciszenie, bajery typu wentylacja siedzeń i lepsza jakość plastików niż w VW. I to za 200 tysięcy powtarzam. Utrata wartości pewnie mniejsza niż przy twoim aucie.
Jakieś to takie pokraczne . Proporcje do bani. Arteon jest o niebo ładniejszy.