Gut dokumentiert, wenn auch etwas schade, dass der Abtransport des Fahrzeugs selbst nicht mehr aufgenommen wurde. Aber so lange muss man erstmal durchhalten, ich verstehe, dass es dann auch irgendwann genug ist. Ich verstehe nur nicht, warum die einzelnen Aufnahmen durcheinander gewürfelt wurden, statt sie chronologisch hintereinander zu schneiden.
Lediglich die Szene hinten ist einmal doppelt drin als der Kranauflieger geborgen wird. Ansonsten ist die Abfolge richtig: Nacht - Tag - Nacht. Danke für den Kommentar und das Lob. #EinsatzReport24
@@EinsatzReport24 Stimmt doch nicht ganz, Erst ist der Ausleger noch am Kran und versuchen die Leuten den Bolzen raus zu kriegen, bis dahin stimmt die Folge noch. Aber dan ist der Ausleger auf einmal auf den Sattelzug, die folgende Szenen wird er gerade abgesenkt, und dann, rund 43:00 ist er auf einmal wieder auf den Kranwagen und folgt das Abheben. Trotzdem viel Dank für alle lange Stunden im kalten und nasses Wetter die du für diese Reportage dort verbracht hattest.
🧐 Wenn die BG das Video anschaut hat Stoff für einen ganzen Tag Nachschulung! 😎 Aber drücken wir mal die Augen!! 👍 Der Beitrag ist wieder sehr informativ und unterhaltsam! Dankeschön 👍
Bisschen mit Durcheinander zusammengeschnitten. Gerade im Bereich, wo der Kranarm angehoben wurde. Egal. Solche Aufnahmen sieht man nicht jeden Tag. Danke dafür. 👍👍☺️☺️
@einsatz-report24 Könntet ihr euch vorstellen einen weiteren Beitrag zu machen in dem ihr uns berichtet wie es weiter geht? Themen: Was sagen der Hersteller und die Gutachter zum Unfallfahrzeug? Ist eine Instandsetzung möglich/wirtschaftlich? Was sagt die Eigentümerin Steil?
Mit zunehmendem Alter steigt auch das Risiko das was passiert. Und der Kran hatte sicher einige Jährchen auf dem Buckel. Das Modell gibts schon eine ganze Weile nicht mehr. Aber die Preise von den Teilen sind schon heftig.
Und wo ist jetzt der Bus? 🤔 Den mit den Leuten die das jetzt interessiert? Oder wolltest du und einfach nur mitteilen das du ein Pfälzer bist, was aber auch niemand interessiert! 🤔
Immer wieder interessant, wie in solchen Situationen gearbeitet wird. Die wenigsten Mitarbeiter des Bergungsunternehmens tragen Helme, geflext wird ohne Schutzbrille. Echte Profis!
tja "Billig Billig und schnell schnell" die Mitarbeiter sind doch wurscht, Hauptsache der Unternehmer / Geschäftsführer macht täglich mehr $ Und natürlich ist man auch nur ohne Schutzausrüstung und Arbeitserleichternde mittel ein echter Kerl ... ich glaub dass lernen nur noch die jüngeren oder jene die gesund in rente gehen wollen. Mir ist dass genau so unverständlich .....
Was es doch alles für Bergungsprofis gibt !! Wenn de Ausleger runterfällt hilft der Helm bestimmt , ne durch Regen angelaufenen Schutzbrille hilft auch bestimmt . Ich mach seit 40 Jahren mit Schwerlast, Bergungen und Kranen rum , unfallfrei ! Das ist bestimmt nic ht nur : Glück gehabt !!! . Wer nen Helm und Schutzbrille usw. trägt , wiegt sich nur in Sicherheit und DAS kann tödlich sein .
ich vermisse unsere starken Powerfrauen, die vor Ort das männliche Patriarchat aufbrechen, welches überall auf den Baustellen zu sehen ist. Hoffe auch, dass vegane Schnittchen gereicht wurden 😅 schade um den Kran, besten Dank an die Monteure und das Videoteam 🦾
Was ein teurer Schaden. Eine Instandsetzung macht keinen Sinn? Ausgeglüht werden die schweren Eisenteile wohl kaum. Kabine ist fertig, Leiterrahmen, und Motor Getriebe könnten bis auf Dichtungen und Gummi und Plastikteilen auch noch Brauchbar sein. Ich habe schon Ausgebrannte Schlepper gesehen, wo mit ein bisschen Gebastelt der Motor ansprang und Problemlos lief... Sah aber gar nicht danach aus Wasserpumpe war geschmolzen (Alu)
Bin mir sicher, dass der irgendwann wieder fährt. Wenn nicht hier, dann irgendwo im Ausland. Bei dem Preis und Verfügbarkeit wird sich sicher auch ein umfangreicher Wiederaufbau lohnen.
@@lightningspaceheidelberg das Führerhaus dürfte weniger das Problem sein. Das lässt sich sicher leicht ersetzen. Das Problem dürfte eher sein, dass sich durch die Hitze alles verzogen hat. Im Video wurde erwähnt, dass die einen Bolzen auch gar nicht mehr raus bekommen haben. Also neben den nötigen Neuteilen und den Arbeitsstunden müsste man hier den kompletten Rahmen neu richten. Sofern das technisch bei einem solchen Fahrzeug möglich ist dürfte es den Kostenrahmen auf jeden Fall sprengen
Wenn der wirklich zeitnah gelöscht wurde und die tragenden Teile nicht zu heiß geworden sind, dann kann man den auch wieder aufbauen. Das solche Geräte auch mal durch eine Modernisierung eine komplett neue Steuerungstechnik, etc. erhalten ist ja nichts ungewöhnliches. Ob die Kabine dabei neu kommt oder aufgearbeitet wird ist dann eher Kleinkram. Aber natürlich ist das nicht gerade ein kleiner Schaden.
@@ConcertCrazeTV wahrscheinlich eben nicht. Wohne in der Nähe des Liebherr Werkes in Ehingen. Da steht einiges rum aber die sind wohl alle verkauft. Ein solcher Kran wird nur auf Bestellung gefertigt.
Ich denke auch das der Kran ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Der unterwagen dürfte durch das Feuer ausgeglüht sein und der Ausleger vom Oberwagen dürfte auch hin sein.
Den haben die Leuchten geblendet und nicht der Kameramann, den der Kranführer garnicht wahr nahm, der stundenlang dort anwesend war. Ist doch KLAR zu erkennen. #EinsatzReport24
Uns ist der Austausch im Kommentarfeld wichtig - andere Kollegen von uns haben die Funktion längst gesperrt. Bei manchen Kommentaren fragen wir uns aber in der Tat ob hier die Wertschätzung mal in Betracht gezogen wird, was an Zeit, Kosten und Mühen aufgebracht werden um jeden Tag solche Videos zu produzieren. Stattdessen wird in einer 50-minütigen Doku mit Zwang nach irgendwelchen Szenen gesucht bei der man vermeintlich motzen kann. Da fehlen einem die Worte. #EinsatzReport24
@@EinsatzReport24das Internet ist wie Ostern alle haben dicke Eier … Ich danke sehr für den Aufwand uns dieses zu präsentieren 💪🏽👍🏽 Grüße aus dem Norden
Es ist schon interessant wie weit manch einer denkt. Ich kann ihnen eins versichern, da ich selbst in diesem Unternehmen tätig war, das bei dieser Bergung jeder einzelne seine Rolle/Funktion hatte um diese Aufgabe erfolgreich durchzuführen. 2xKranfahrer, 2x Geschäftsführer die zudem das technische Know-how besitzen diesen Kran zu Bergen, 3x Werkstattpersonal die jede Schraube am Kran kennen. 2xlkw Fahrer für den Ballast, 1x Lkw-Fahrer für den Ausleger, 1xlkw Fahrer für den ausgebrannten Unterwagen, 1x Begleitfahrzeug für diesen Transport zu begleiten..und dann ist das viel?
jep... und dann rummjammern, wenn die AB ne Stunde später frei ist, weil nur drei Arbeiter vor Ort waren 🤪 in der Schifffahrt heißt es: die besten Kapitäne sind immer an Land 🤪🤪
@@petrosiliuszwackelmann8857Tja, wenn man mehr Arbeiten parallel zueinander machen könnte, ginge es auch schneller, und dann machen mehr Mann auch mehr Sinn, aber das war nicht der Fall…
Gestern erst noch ne Doku gesehen wie die Liebherr gebaut werden, soviele kabel und Hydraulik, wahnsinn. Danke fürs Video
Ohje,die Feüerwehr hat aber auch immer mit großen Dingen zu kämpfen.Da kann man immer noch danke sagen.Habts auch wirklich schwer ❤❤
Gut dokumentiert, wenn auch etwas schade, dass der Abtransport des Fahrzeugs selbst nicht mehr aufgenommen wurde. Aber so lange muss man erstmal durchhalten, ich verstehe, dass es dann auch irgendwann genug ist.
Ich verstehe nur nicht, warum die einzelnen Aufnahmen durcheinander gewürfelt wurden, statt sie chronologisch hintereinander zu schneiden.
Lediglich die Szene hinten ist einmal doppelt drin als der Kranauflieger geborgen wird. Ansonsten ist die Abfolge richtig: Nacht - Tag - Nacht. Danke für den Kommentar und das Lob. #EinsatzReport24
@@EinsatzReport24 Stimmt doch nicht ganz, Erst ist der Ausleger noch am Kran und versuchen die Leuten den Bolzen raus zu kriegen, bis dahin stimmt die Folge noch.
Aber dan ist der Ausleger auf einmal auf den Sattelzug, die folgende Szenen wird er gerade abgesenkt, und dann, rund 43:00 ist er auf einmal wieder auf den Kranwagen und folgt das Abheben.
Trotzdem viel Dank für alle lange Stunden im kalten und nasses Wetter die du für diese Reportage dort verbracht hattest.
Respekt vor den Experten! Die wissen genau was die machen. Kann halt immer was passieren.
schön dokumentiert!
🧐 Wenn die BG das Video anschaut hat Stoff für einen ganzen Tag Nachschulung!
😎 Aber drücken wir mal die Augen!!
👍 Der Beitrag ist wieder sehr informativ und unterhaltsam! Dankeschön 👍
Ob der Kran wieder instandgesetzt werden kann oder Teile davon?
Aus wie vielen Leuten besteht einsatz Report? Danke für die Dokumentation.
Inzwischen über 40 ReporterInnen in ganz Deutschland. Danke für die positiven Worte :)
😮 So nen ausgebrannten Mobilkran sieht und birgt man auch nicht alle Tage
Schon gar nicht so ein großen und schweren den man dann auseinander bauen muss um ihn überhaupt von der Autobahn weg zu bekommen.
Bisschen mit Durcheinander zusammengeschnitten. Gerade im Bereich, wo der Kranarm angehoben wurde. Egal. Solche Aufnahmen sieht man nicht jeden Tag. Danke dafür. 👍👍☺️☺️
Sonde van een mooie machine
@einsatz-report24
Könntet ihr euch vorstellen einen weiteren Beitrag zu machen in dem ihr uns berichtet wie es weiter geht?
Themen:
Was sagen der Hersteller und die Gutachter zum Unfallfahrzeug?
Ist eine Instandsetzung möglich/wirtschaftlich?
Was sagt die Eigentümerin Steil?
Mit zunehmendem Alter steigt auch das Risiko das was passiert. Und der Kran hatte sicher einige Jährchen auf dem Buckel. Das Modell gibts schon eine ganze Weile nicht mehr. Aber die Preise von den Teilen sind schon heftig.
Die Firma Steil ist aus meiner Heimatstadt Trier
Und wo ist jetzt der Bus? 🤔 Den mit den Leuten die das jetzt interessiert? Oder wolltest du und einfach nur mitteilen das du ein Pfälzer bist, was aber auch niemand interessiert! 🤔
Immer wieder interessant, wie in solchen Situationen gearbeitet wird. Die wenigsten Mitarbeiter des Bergungsunternehmens tragen Helme, geflext wird ohne Schutzbrille. Echte Profis!
tja "Billig Billig und schnell schnell" die Mitarbeiter sind doch wurscht, Hauptsache der Unternehmer / Geschäftsführer macht täglich mehr $
Und natürlich ist man auch nur ohne Schutzausrüstung und Arbeitserleichternde mittel ein echter Kerl ... ich glaub dass lernen nur noch die jüngeren oder jene die gesund in rente gehen wollen.
Mir ist dass genau so unverständlich .....
Flexen ohne Schutzbrille, unfassbar 🙈
Mit natürlichen Schwund ist zu rechnen 😂😂😂
Was es doch alles für Bergungsprofis gibt !! Wenn de Ausleger runterfällt hilft der Helm bestimmt , ne durch Regen angelaufenen Schutzbrille hilft auch bestimmt . Ich mach seit 40 Jahren mit Schwerlast, Bergungen und Kranen rum , unfallfrei ! Das ist bestimmt nic ht nur : Glück gehabt !!! . Wer nen Helm und Schutzbrille usw. trägt , wiegt sich nur in Sicherheit und DAS kann tödlich sein .
Unser Meister,hat damals gesagt...( In den siebziger) wer mit Schutzbrille, Gehörschutz und Handschuhen arbeitet, ist nicht mit Liebe bei der Arbeit
Traumjob....bei dem Wetter. Aber kann man nix machen 🤷♂
der Kran kann nicht mehr konkurieren, sagt der Chef: Wenn jetzt der Blitz einschlagen wuerde, wuerde ich nicht meckern......
ob das Kranseil auch verbrannt ist?
@@sigridqwq5198 Wie du siehst hängt der Hacken ja noch Arm. Also eher nicht.....
Ah…😢 check the fuel line
...gut fuer die wirtschaft ( sagt liebherr )...- 🤔🤩🤩🤩...
ich vermisse unsere starken Powerfrauen, die vor Ort das männliche Patriarchat aufbrechen, welches überall auf den Baustellen zu sehen ist. Hoffe auch, dass vegane Schnittchen gereicht wurden 😅
schade um den Kran, besten Dank an die Monteure und das Videoteam 🦾
Gleichberechtigung wird immer nur für die guten Sachen gewünscht :D
Die Damen Löschen eben' ein Kosmetikinstitut*
Im Saarland war das
Exakt, so steht´s im Video und der Beschreibung. #EinsatzReport24
@@EinsatzReport24 die habe ich nicht gelesen, wohne aber in der Nähe .... sorry für's unnötige wiederholen, bereits verkündeter Fakten ♥︎
Top Content
Zumindest spart man sich die Kosten für das Bergungsunternehmen da man das in Eigenregie abarbeitet.
Wie hoch ist der Altmetallpreis 🤔
2,50 Mark 😂😂😂
Isch jeb dir 80 Euro für den Prüjel da.
@@andreasruderer161 meine letzte preis 92,37€ !!
Was ein teurer Schaden. Eine Instandsetzung macht keinen Sinn?
Ausgeglüht werden die schweren Eisenteile wohl kaum. Kabine ist fertig, Leiterrahmen, und Motor Getriebe könnten bis auf Dichtungen und Gummi und Plastikteilen auch noch Brauchbar sein.
Ich habe schon Ausgebrannte Schlepper gesehen, wo mit ein bisschen Gebastelt der Motor ansprang und Problemlos lief... Sah aber gar nicht danach aus Wasserpumpe war geschmolzen (Alu)
Reicht doch, wenn Teile durch die ungleichmäßige Hitze bzw. das Löschen verzogen sind. Das bekommt man niemals mehr gerichtet.
Bin mir sicher, dass der irgendwann wieder fährt. Wenn nicht hier, dann irgendwo im Ausland.
Bei dem Preis und Verfügbarkeit wird sich sicher auch ein umfangreicher Wiederaufbau lohnen.
@@ascidriver Der fährt nirgendswo mehr. Auch nicht im Ausland.
Nein, der kann höchstens noch als Ersatzteilspender dienen…
@@thomasnovacek4686 Genau das wird er!
Oh oh 😮das teure Fahrzeug!! Kann man den noch einmal instand setzen??
nope
Das dürfte wohl ein wirtschaftlicher Totalschaden sein
Ja wenn man sich das Führerhaus anschaut ist da wohl nix mehr zu machen!! Schade um die Maschine 😢
@@lightningspaceheidelberg das Führerhaus dürfte weniger das Problem sein. Das lässt sich sicher leicht ersetzen. Das Problem dürfte eher sein, dass sich durch die Hitze alles verzogen hat.
Im Video wurde erwähnt, dass die einen Bolzen auch gar nicht mehr raus bekommen haben.
Also neben den nötigen Neuteilen und den Arbeitsstunden müsste man hier den kompletten Rahmen neu richten. Sofern das technisch bei einem solchen Fahrzeug möglich ist dürfte es den Kostenrahmen auf jeden Fall sprengen
Wenn der wirklich zeitnah gelöscht wurde und die tragenden Teile nicht zu heiß geworden sind, dann kann man den auch wieder aufbauen. Das solche Geräte auch mal durch eine Modernisierung eine komplett neue Steuerungstechnik, etc. erhalten ist ja nichts ungewöhnliches. Ob die Kabine dabei neu kommt oder aufgearbeitet wird ist dann eher Kleinkram. Aber natürlich ist das nicht gerade ein kleiner Schaden.
Oh je da kannst bei Liebherr mal direkt n neuen bestellen.
Klar.... Solche Kräne stehen ja auch auf Halde. 😂
@@ConcertCrazeTV wahrscheinlich eben nicht. Wohne in der Nähe des Liebherr Werkes in Ehingen. Da steht einiges rum aber die sind wohl alle verkauft. Ein solcher Kran wird nur auf Bestellung gefertigt.
Wartezeit aktuell: ca 1 Jahr !
Ich denke auch das der Kran ein wirtschaftlicher Totalschaden ist. Der unterwagen dürfte durch das Feuer ausgeglüht sein und der Ausleger vom Oberwagen dürfte auch hin sein.
@@DreamcatchMediaTValle Krane die da stehen sind Bestellungen denn Liebherr baut nur auf Bestellung und nicht auf Vorrat
😢
28:19 er möchte KLAR nicht gefilmt werden ....warum wird da drauf gehalten ?!
Den haben die Leuchten geblendet und nicht der Kameramann, den der Kranführer garnicht wahr nahm, der stundenlang dort anwesend war. Ist doch KLAR zu erkennen. #EinsatzReport24
Lass doch die "Runzelrübe" ihren Bodensatz seines Hirns absondern. Mehr kommt da eh nicht.
Uns ist der Austausch im Kommentarfeld wichtig - andere Kollegen von uns haben die Funktion längst gesperrt. Bei manchen Kommentaren fragen wir uns aber in der Tat ob hier die Wertschätzung mal in Betracht gezogen wird, was an Zeit, Kosten und Mühen aufgebracht werden um jeden Tag solche Videos zu produzieren. Stattdessen wird in einer 50-minütigen Doku mit Zwang nach irgendwelchen Szenen gesucht bei der man vermeintlich motzen kann. Da fehlen einem die Worte. #EinsatzReport24
@@EinsatzReport24das Internet ist wie Ostern alle haben dicke Eier …
Ich danke sehr für den Aufwand uns dieses zu präsentieren 💪🏽👍🏽 Grüße aus dem Norden
Mille aufwiedesehen
Ab zum Schrott mit der Kiste..die besten Tage sind vorbei...🤫🤫🤫
Da muss wohl demnächst jemand bei Liebherr einen neuen Kran bestellen.... 🤯🫣
Vergessen bei Liebherr die Bauanleitung zu besorgen ?
Car-putt
So steigt man nicht! Aus einem Feuerwehr Auto aus
Es ist schon interessant wie 3Leute Arbeiten und 20 Hilfskräfte stehen herum, natürlich wird man der Versicherung die Rechnung schicken!!!😮😢🧐🤔
Ja
Es ist schon interessant wie weit manch einer denkt. Ich kann ihnen eins versichern, da ich selbst in diesem Unternehmen tätig war, das bei dieser Bergung jeder einzelne seine Rolle/Funktion hatte um diese Aufgabe erfolgreich durchzuführen.
2xKranfahrer, 2x Geschäftsführer die zudem das technische Know-how besitzen diesen Kran zu Bergen, 3x Werkstattpersonal die jede Schraube am Kran kennen. 2xlkw Fahrer für den Ballast, 1x Lkw-Fahrer für den Ausleger, 1xlkw Fahrer für den ausgebrannten Unterwagen, 1x Begleitfahrzeug für diesen Transport zu begleiten..und dann ist das viel?
jep... und dann rummjammern, wenn die AB ne Stunde später frei ist, weil nur drei Arbeiter vor Ort waren 🤪
in der Schifffahrt heißt es: die besten Kapitäne sind immer an Land 🤪🤪
@@petrosiliuszwackelmann8857Tja, wenn man mehr Arbeiten parallel zueinander machen könnte, ginge es auch schneller, und dann machen mehr Mann auch mehr Sinn, aber das war nicht der Fall…
@@thomasnovacek4686 jep, wie gesagt... die Schifffahrt und ihre Kapitäne 🤪