Porsche Cayman 718 GT4 REVIEW + DUELL gegen BMW M2 Comp. | Fahr doch
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Hi Leute! Dieses Video ist für alle Puristen unter euch! Denn ich fahre den neuen Porsche Cayman 718 GT4 mit einem 4.0 L B6 Sauger mit 420 PS und 420 Nm Drehmoment + 6-Gang Handschalter - Der pure Fahrertraum! ABER: Ist der neue GT4 wirklich so gut? Oder wird kleine Geflügelte zu hoch gehyped? Und vor allem, wie schlägt er sich gegen die Konkurrenz aus München mit dem Namen BMW M2 Competition? Alles das, jetzt im Video! Viel Spaß!
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Fahr doch 2020 - ยานยนต์และพาหนะ
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
bin zwar ein absoluter BMW fan dennoch würde ich mich für den Porsche entscheiden wenns um die Sportlichkeit geht , beim Thema Alltag wär ich dann wieder beim BMW
Nürburgring GT4: 7:28 M2 Comp: 7:52 Macht glaube ich deutlich wofür der GT4 gebaut wurde 😉
Wood Street Der M2 ist dafür alltagstauglich
Die M2C die am Ring bewegt haben sind so gut wie nie Serie. Schon mit Stage 1 haben die über 500PS und 650Nm. Die 7:52 sind am Ring in der Realität nicht relevant.
GT4 mit Cup 2 und M2C mit PSS. Sinnloser Vergleich. Trotzdem ist der GT4 immer schneller als der M2C auf der Rennstrecke.
Niemals ist er langsamer auf dem Track hahahha. Nichts gegen den M2, aber der Gt4 mit dem 911 Gt3 Fahrwerk ist ne andere Liga.
Das Geradeausfahren ist keine Kunst.
Und ein kurzes Autobahnrennen gegen einen M2 mit 2 Ladern der mehr Drehmoment hat auch keine.
Aber wie der Vorredner geschrieben hat, auf einem Racetrack oder aber eine Kurvenreiche Strasse mit steter Lastwechsel wird der M2 Competion abgeledert werden.
Ich liebe meinen handgerissenen M2 - FL
der viel zu schwer ist,
aber Porsche ist eine andere Liga.
M2_ichel B. Ein n55 ist auch kein richtiger m Hase...
@@XxZiiruSxX Jaja, blabla...
hat man ja gesehen
XxZiiruSxX son Quatsch. Das wäre ja so wie wenn du sagst ein Auto mit N54 könnte kein echter M sein ;)
lass den cayman gegen den M2 auf ner rennstrecke antretten, dann siehst du wer wirklich schneller ist. Ist halt kein Autobahn auto sondern ein rennwagen mit straßenzulassung, die opfern oft längsdynamik für querdynamik
Ich würde nicht solche große Töne spucken. M2 Competition ist auf der Strecke ein Monster und genau dort ist seine Stärke!
Electroshokk Dann guck dir die Zeiten auf der Nordachleife an! Der GT4 ist deutlich schneller als nen M2 Competition oder gar nen 992 S
Sagen wir mal so , die meisten " Duelle " finden wohl nur auf der Autobahn statt, spätestens bei 300 ist beim M2 die Luft raus .... es sei denn er hat Software
Bordeaux Dogge Henry ! Denke auch von 200 - 300kmh sieht’s anders aus. Der GT4 brauch halt Drehzahl...
@@bordeauxdoggehenry7841 Ging es in dem Kommentar um die Autobahn? Nein und dafür ist ein GT4 auch nicht primär gemacht! Denkst du wirklich der M2C wurde für die Rennstrecke entwickelt? Mehr als der GT4? Sicher nicht...
Gt4 einfach nice.
Wegen der Längsdynanik wurde noch nie ein 981/718er verkauft.
Das Fahrverhalten im Vergleich zur direkten Konkurrenz ist unerreicht!
Stabil
Habe es genossen! Und dann noch in der klassischen Farbe. Einer der Video-Sommerknaller in der deutschen Cartuber-Szene.
Wieder ein cooles Video! 👍Porsche ist und bleibt eben was ganz Besonderes! Aber Sauger vs Turbo ist echt fies. Habe ich ja nun selber den Vergleich! Dafür sind die Emotionen beim Sauger einfach unerreicht!😁
Naja dein M3 V8 hört sich aber noch mal um längen besser an als der 6 Zyl. Porschemotor
@Bordeaux Dogge Henry ! Danke Dir! Ja! Der Klang ist mega! Nach knapp 6 Jahren bin ich immer noch begeistert!😁
Bordeaux Dogge Henry- Basset Hound Charly !! Dann setz dich mal in einen GT3RS ohne OPF, dann hast mal richtig Musik...
Wie schön zu sehen das einige Hersteller noch Handschalter anbieten... Respekt und Danke an Porsche 🙏🏼❤️
Finde es ultra krass wie gut der auf der Straße liegt... und der Sound ist vorallem im hohen Drehzahlbereich so göttlich.😍
Porsche hat Drecks Sound die neuen haben alle gefühlten 4 Zylinder wenn nicht mal
Korektstar Schwachsinn. Der GT4 Cayman idt ein 6 Zylinder. Das downsizing liegt am Staat nicht an Porsche
Leider absolut kein Fan vom Porsche Sound 😭 hört sich so schlecht an für mich
Redshanx hast du schonmal ein Gt3 gehört?
WeddingS ja flasht mich nicht ich bin absolut kein Fan vom Klangbild bei Porsche
Automann-TV getestet mit GPS der Cayman 718 GT4. 0-100-4,3s. 0-200-12,9s. 0-250-22,9s.
Dieses Intro!!! Megaaa :)
Geiles Video! Wie immer kurz und knackig! Nicht so wie viele die Ihre Videos auf die Länge ziehen.
Geile Videonachbearbeitung, einfach hammer Videoqualität!😍👍🏻
Wenn man einen Porsche gefahren ist, will man nichts mehr anderes. 😍
Da kannst jeden BMW wegwerfen!
Ich war bis jetzt nie der große Porsche Fan aber den finde ich echt sexy 👍ist echt ein gutes conzept mit dem Sauger, handschalter, coole Optik den mit 550 PS. Perfekt hast du alles was du brauchst um Spaß zu haben.
Schönes Gerät, aber ich entscheide mich doch für den Competition. Mehr Bums für weniger Geld und jede Menge Fahrspaß!
Wenn man ein Auto für 118.000,- fährt und nicht verliebt ist, kannst es auf den Müll schmeissen
M2 kostet die Hälfte weniger, ist im Alltag besser und auf der Renne kaum langsamer. Trotzdem wäre gt4 meine Wahl, weil Emotionen sind das was im Leben zählt.
M2 einfach nur nice.... Absuter Favorit 👍 auf dem Rundkurs ist gegen den Porsche kein Kraut gewachsen. Mir persönlich aber vollkommen egal da ich diese Begegnung nie haben werde und sich schlussendlich immer alles nur auf öffentlichen Straßen abspielt und genau da sieht der Porsche keinen Stich
kein Kraut ? = Corvette C7 Grand Sport, siehe Hockenheim Zeiten, C7 knapp 1 Sek. schneller
Zum einen sagte der Fahrer hier selber, dass er in einem zu hohen Gang "gestartet" ist.
Zum anderen fährt der Porsche weit mehr als 280. Also ist es letztlich der BMW, der kein Land sieht.
Man muss sich das ganze nur immer wieder sagen und nach Ausflüchten suchen, dann glaubt man auch an die Überlegenheit des Porsche 😅
Noch interessanter wäre gewesen wenn man das Duell auch preislich fair gestaltet hätte und den m2cs als Gegner genommen hätte... oder besser doch nicht😜😁
@@Pseudo_Placebo Gerade beim CS wird der Unterschied besonders deutlich. Unfassbar viel teurer als der Competition bei kaum mehr Performance. (Hauptsächlich optische Gimmicks.) Und besonders wenn man schon 100k ausgibt, ist es leider ein schlechter Witz, dass bei 280 Schluss ist. (Das sage ich als BMW-Fan.)
Und die Rundenzeiten sprechen eh eine überdeutliche Sprache.
Finde den M2 sehr geil und wollte ihn mir eigentlich holen. Aber mit dieser dummen Begrenzung bei 280 verschuldet BMW unnötig selber, dass der M2 auf einem geringeren Performance-Level spielt. :(
@@S_E_N_S_E_nmann Egal in welchem Gang oder Geschwindigkeit der M2 Competition zieht dem Porsche bis Tempo 280 km/h gnadenlos davon. Das ist halt einfach das alte Duell, Sauger gegen Turbo. Auf gerader Strecke gewinnt der Turbo immer. Punkt. Man hat einfach mehr Drehmoment. Ich habe mit meinem Alltagsauto einem 220i Coupé auch schon einen E46 325i lang gemacht. Obwohl der E46 mehr Leistung hat. Ich habe aber einen Turbo Motor. Und das der M2 CS kein Plus an Performance bietet ist Schwachsinn. Der geht schneller von 100 auf 200 kmh als ein Audi RS 6 mit 600 PS. Der ist eine gute Sekunde schneller von 100 auf 200 kmh als der Cayman GT4 und das ist eine Welt mein Freund. Der Porsche hat halt den Vorteil in den Kurven. Durch die andere Positionierung des Motors und der damit einhergehenden besseren Traktion.
8:33 das sagt meine Freundin auch immer...
Echt toller Kanal... Aber die Werbung nimmt echt überhand 🙄
Wer leben will wie ein König muss auch bezahlen wie ein König
Kleiner Tipp, vor Anfang des Videos ans Ende springen und dann auf das wiederholen icon drücken und du kannst das Video ohne Werbung sehen! 😉
Alle so aber der Porsche ist auf der Rennstrecke schneller. 99% der Zuschauer werden nie eine Rennstrecke besuchen. Ausserdem versteh ich den Vergleich nicht ein 100k mit einem 60k Auto zu vergleichen.
Na na der M2 als competition kostet auch mal schnell 85k und der CS sogar (teuersten den ich bei mobile gesehen habe) 150k😳 aber über 100k auf jeden Fall.
Dobber M2 Comp kosten 65k maximal Vollaustattung, die Rabatte sind sehr gut. M2CS circa 100k.
Raaatcher Weil man auch Rabattpreise mit Listenpreisen vergleicht... 🙄
Um mal Klarheit zu schaffen, hab einen 12/2018 M2C und der hat ziemliche glatte 75k inkl. Steuer gekostet. Mit bisschen extras versteht sich.
@@vladimirg134 Vor fast zwei Jahren. Interessiert doch hier nicht. Wer heute 75k für einen m2c bezahlt, der zahlt zuviel. Dafür sind die Rabatte in 2020 zu gut.
Beobachte seit fast 3Jahren den Markt beim GT4. Preise sind in Stein gehauen.Ein Porsche ist zwar teuer aber die Fahrzeuge haben den wenigsten Wertverlust.
Spätestens ab 270 wird der Porsche auf der AB davonfahren... (Bei meinem M2C gehts ab 270 bis Ende bei Tacho 290 eher schleppend voran ....Auf der Nordschleife nimmt der Porsche dem M2 ganze 20s ab!
Im Gesamtpaket mit Alltagstauglichkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis + Verbrauch/Kosten ist der M2 aber für mich das bessere Auto!
Mein Favorit ist der Porsche
6 Zylinder-Sauger ist einfach beste. Würde aber das Doppelkuplungsgetriebe bevorzugen. Auch wenn Schaltegetriebe eigentlich mehr zum Auto passt. Aber auch der BMW ist ein Geiles Auto.
Immer den Sauger mit Handschalter nehmen. Ist wertstabiler.
Eindeutig Porsche...und ich hab das Video noch nichtmal gesehen.
war bei mir genau andersrum😁
Guckt einfach mal Nordschleife Zeit dann weiß man wer das schnellere Auto ist. Ich würde sogar sagen der GT4 ist viel schneller! Geradeaus kann halt jeder und in der Kurve ist selbst nen McLaren 720 langsamer als nen GT4... 🤷🏼♂️
Deutschland baut einfach die schönsten und besten Autos der Welt! 🇩🇪
Außer Porsche sind die meisten Hersteller ziemlicher dreck. Rüttel mal an der Mittelkonsole bei einer E Klasse vor 20 Jahren und bei einer aktuellen. Bei der aktuellen klappert alles, dann bauen die nur noch den Downsizing Dreck, Design wird auch immer hässlicher. Die Japaner und Amis bauen aufjedenfall spannendere Autos.
crunch punch Amis können keine Autos bauen hab ich spätestens nach der Probefahrt von Tesla Model s und Mustang gemerkt
Und die Zuffenhausener die besten..
😎💪👍nice
Ich finde das Auto auch genial 👌😎
Der M2 hat meiner Meinung nach keine Chance gegen den GT4.
Der Wagen ist so hammer mäßig!
Porsche halt ☺️
beides geile Karren, man sollte dies aber auch etwas differenzieren. Der Porsche ist schon ab Werk ein reiner 2 sitziger Sportwagen mit Heckmotor. Der M2 basiert auf einem 4 sitziges Coupé, den es auch als 218i gibt. Das der M2 C. am Ende auf der Renne nachgeben muss, ist kein Armutszeuignis, sind doch die direkten Gegener ganz andere und die watscht der alle ab.
Ein was versteh ich dann aber doch nicht: Knöpfe die dich ablenken? Wie bitte können Knöpfe am Lenkrad einen abblenken? Muss du mal erklären.
"...Sportwagen mit Heckmotor". Da verwechselst Du was. Heckmotor = 911. 981 / 982 ( = 718) Mittelmotor und damit wesentlich agiler = Fahrspass, aber auch Querdynamik. Deshalb zB alle Supersportler von F8 bis 720 oder auch F1 Autos ebenfalls Mittelmotorkonzept. Insbesondere auf kurvigen Strecken ist der Cayman / Boxster wegen des Motorkonzepts (aber auch Gesamtkonzept, vergleichsweise klein, leicht etc) betr Fahrspass kaum zu toppen. Kann nur jedem der in dieser Kategorie kaufen moechte dringend empfehlen das Auto mal zu fahren. Macht auch deutlich mehr Spass als als der 11er. Mein 991 Turbos S zb faehrt zwar laengsdynamisch so ziemlich alles in Grund und Boden, ist dennoch... nur vergleichsweise natuerlich... langweilig. Und bleibt deshalb meistens in der Garage. Die 718 Sauger mit manual sind leider wie lang bekannt (nur der ahnungslose Tester weiss und merkt das nicht, freut sich am Anfang des vids gar noch ueber den langen 1. Gang..) viel zu lang uebersetzt, was auch Porsche inzwischen einraeumt. Deshalb bleibt zunaechst mein 981, aber die PDK Variante kommt ja und da soll die Uebersetzung passen, schaun wir mal... Der BMW ist zweifellos ein ganz tolles Auto, auch Optik, aber bleibt eben eine gepimpte Limo. Wer den Unterschied Limo egal welche / Sportwagen insbesondere Mittelmotor noch nicht kennengelernt hat = wie gesagt unbedingt ausprobieren. Super geil zB auch Elise, Evora. Ferrari, Huracan etc machen natuerlich auch Spass... ;) Aber fehlendes Gewicht und Kompaktheit ist eigentlich irgendwie durch nichts zu ersetzen
Naja, das mit dem Eco Modus ist nur bedingt richtig. Ich weiß schon, was du meinst, aber wenn du die Start/Stopp Automatik an hast, schaltet er bei wenig Lastabruf drei Zylinder ab. Aber ist einfach n geiles Auto 👍
Hätt ich Geld hätt ich beide
Habt ihr in der Nähe von Unterdiesen und Landsberg gedreht?
4:44 Walter, bist du es? ;D Schönes Video!
Halleluja, Gerrit hat recht. Ist wohl das beste Fahrerauto. Das GT Silber Mega. Was der M2 auf der Bahn macht ist etwas deprimierent.
Der M2 Comp ist auf der Nordschleife 24 Sekunden langsamer als das 2019er Modell des GT4!
Der GT4 ist übrigens auch schneller auf der Renne als ein M3 (7:48:00) oder auch ein M5 (7:35:90) ;)
Die M2C die auf der NS bewegt habe sind aber so gut wie nie Serie! Die haben min +500PS und da sehen die Zeiten schon wieder anders aus.
Ganz klar - Lotus!
Also ich feiere das Porsche einen Gt4 mit 6 Zylinder Sauger gebracht hat. Innenraum, Optik - einfach mega (bis auf die bekannten Qualitätsprobleme).
Dieses Auto kann man meiner Meinung nach noch nicht mal mit dem M2 CS vergleichen. Preislich gleiche Liga, aber das eine ist quasi ein Rennauto, und das andere eben nicht.
Digga hast du es echt nötig soviel Werbung rein zu machen 🧐
Sonst wie immer gutes content
Meine wahl wär der Porsche,kann bitte mal ein Vergleich(battle)kommen mit Opel adam opc 150ps gegen den a1 mit 140ps
habe mir mal ne G-KLasse für paar Tage bei Carvia gegönnt. Spitzen Jungs!
Um die wirklichen Qualitäten des GT4 zu erfahren, muss man auf die Nordschleife.
Der Gt4 ist auch nicht für die Autobahn, der ist Straßensportwagen für den Rundkurs, da wird der M2 Fanboy Wagen keinen Stich sehen!
Schön aber unerschwinglich, schade. Ein typisches Trackday Auto würde ich sagen.
Gibt auch günstige Trackday Autos. Civic Type R, modifizierter GT86, MX5, Swift Sport etc.
Das Getriebe vom GT4 ist für meinen Geschmack einfach zu lang übersetzt.
Ok
Da bist Du nicht allein.. ;) Auch Porsche raeumt das ja inzwischen ein, und deshalb warte ich auf die kuerzere PDK Version
Der GT4 ist nicht für die Burnout Fraktion gedacht,in der jedes Kleinkind mit guter Reaktionseit brillieren kann!Obiger ist ein Tracktool,durch die Mittelmotor Bauweise auch für den Laien auf Anhieb schnell zu bewegen...bin kein Theoretiker da ich einen aktuellen GT4 bewege und einen 997 Turbo MK2,ebenfalls als Schalter...der letztere hat die deutlich bessere Längsdynamik und der Cayman eben die größere,also schnellere Querdynamlk
...Reaktionszeit,sorry
Boah, das ist n Rennen.
Mach an! Mach an! Klassiker 👌🏽
Hatte einen Boxter. Navi hat sich nach 5 Jahren aufgehängt. Gerät musste ersetzt werden. 2k Schaden. Für mich absolutes no Go - passiert angeblich öfters. Somit Porsche nur mit Garantie oder ohne Navi!
hättest Du einen Boxster gehabt, wüßtest Du wie man ihn schreibst.
The Porsche pls
but with PDK
Die 100-200 Zeit des BMW‘s war ja zu erwarten wenn man das Motoren Layout anschaut. BMW müsste eben halt auch Sportwagen bauen und erst dann können sie sich Gedanken machen sich Porsche zu stellen. So wird es halt einfach nix!
Wie ist der im Vergleich zum Lotus von heelntoe?
BMW ist King
Fahre selber einen M2, der ist kein echtes Treck-Mobil, er macht unglaublich Spass mit seiner unpräzisen Fahrweise, möchte immer quer, auch wenn es gerade aus geht, also fun pur, aber gegen die Ernsthaftigkeit des Caymens auf der Strecke kann und soll er auch gar nicht mithalten, es würde ja den Spass an ihm rauben.
Zählt es nicht als Autorennen ?!
Bonex GB Heul doch.
Rund um Unterbrunn👍🏻Mit PDK hätte der M2 keine Chance😉
Niemals .. der m2 wäre trz schneller .. turbo sei Dank
Schöner Humor🤣😂😁
XX X Na ja, wird man sehen! Die Gänge sollen deutlich kürzer übersetzt sein.... 🤷🏼♂️
0-200 kmh ist der GT4 eine halbe Sekunde schneller 😉 14.4 gegen 14.9
Bisserl bergauf dann ist es mit der Luftpumpe vorbei. Da braucht es nicht einmal eine Kurve!🤣
@@christianritter4269 Ich habe mir den neuen BMW M2 bestellt mit 460 PS als Handschalter. Und glaube mir mit dem fahre ich auf der Autobahn einen Cayman GT4 in Grund und Boden. Denn der hat nochmal 50 PS mehr und mehr Drehmoment als der alte M2 competition. Selbst mit einem M240i hätte der GT4 schon zu kämpfen auf der Autobahn. Da kannst du dir deinen Sauger in den Arsch Schieben. Da kannst du dann mal gucken wer die Luftpumpe ist.
Nm gegen drehzahl
Beides klasse Autos mit die schönsten Sportwagen zurzeit - von der Optik her würde ich den GT4 nehmen und natürlich sauger + Schalter der Klang ist sooo Sahne! Gruß aus dem Honda Lager!
honda :(
toller bericht gutes Video, aber bitte den Tacho Pixeln , besser ist es .:-)
JP *hust* *hust*
Warum? Wo gilt eine Tachoaufnahme vor Gericht?? Ist doch keine geeichte Messung! Selbst wenn die Polizei hinter dir her fährt und nicht misst, zählt auch deren Tacho nicht vor Gericht! Frage nicht woher ich das weiß, wenn man überlegt kann man sich das selber beantworten 😅
Seit ich Automatik gewohnt bin will ich nicht mehr schalten. Ich würde PDK nehmen.
Für den Alltag ja, aber für die Landstraße am Wochenende defintiv Handschalter. Da scheiß ich auf die bessere Performance. Handschalter ist einfach ein anderes Fahrgefühl.
Nicht ganz so intelligent ein illegales Straßenrennen zu filmen und das auch noch mit zeigen der Kennzeichen.
ich raffe es auch nicht mehr... ich feiere die Karren mega, aber das muss doch nicht sein. Das ist der Grund warum alle Fahrer solcher Autos nen schlechten Ruf haben, wir demnächst nur 130 auf der Bahn fahren dürfen usw...
Porsche ist halt ............Porsche
Cayman 50/50..lies mal nochmal das Prospekt..;-)
Dumme frage natürlich würde ich den porsche nehmen, nur schon wegen dem 4 liter sauger
M2 zu wild
Soundtechnisch kommt er mit meiinem, brachialen Jaguar F-TYPE S nicht mit.
Ja Porsche halt . für mich als junger Mann mit weit über 60 Jahren preislich leider unerreicht .
Gebraucht kaufen.
Gibt genügend Alternativen.
Z. B. Jaguar F-TYPE S.
Verliebt
Ich auch
Hahaha
TTRs ist läßt ihn geradeaus einfach stehen 0,9 Sek. schneller auf 100 ....
Von nem m2 abgeledert 🤣
bmw kommt nie an porsche ran 😅😅
Warum redet der Tester über eine Keramik-Bremse, aber zeigt die normale Bremsanlage... ???
Fou quetto Steht doch drunter, dass es keine ist... Er hat die Preise für Ausstattung genannt und dabei die Keramikbremse erwähnt. Lieber auf halber Geschwindigkeit anschauen, wenn es für dich Zuviel Input auf 100% ist..
Ist ja auch eine ganz andere Klasse. Hochpreisiger, leichter 2 sitziger Sportwagen ohne Kofferraum,gegen 5 sitzige Limousine der kompaktklasse. Oh was muss Porsche schon auffahren, damit es endlich klappt. Aua
sprinter1313 ohne Kofferraum?
PRICE IS KING!!!!
Sorry aber Porsche hat mit originalen Auspuff nie ein guter Sound..... da musst du noch was dazu lernen oder bessere Autos fahren. Wenn du magst kannst mal zu mir kommen und fährst mit mein Fuhrpark.
Wieso geht der eigentlich in "nur" 4.4 Sekunden auf hundert ich mein ein RS3 hat 400 PS und geht in 4.1 Sekunden auf hundert obwohl der GT4 1.4tonen und der rs3 1.65 tonen wiegt des weiteren frag ich mich wieso es den nicht mit Doppelkupplungsgetriebe gibt
Weil sie das Auto puristisch machem wollten mit Saugermotor und Handschaltung
@@Jay7Quattro15 find ich schade weil das Auto für die Rennstrecke ist und Doppelkupplungsgetriebe ist einfach schneller und meiner Meinung nach auch geiler und komfortabler zum Schalten
No ja , ich fahre 100 % auf öffentlichen Straßen , deswegen M2 ist einfach schneller 😁
Fährst halt auch nur Kompaktklasse. Da ist der GT4 mit Sauger und Manuellen Getriebe schon was besonderes. Zudem hat der Porsche so gut wie kein Wertverlust.
crunch punch kein Wertverlust wegen dem Motor meinst du ?
Der Cayman wiegt halt einfach 215 Kg weniger als der M2. Auf der Landstraße ist der ne Fahremaschine. Da wird der M2 echt nicht mithalten können. Der M2 ist dann halt auch im Vergleich zum Gt4 ziemlich 0815. Und vorallem 4l 6 Zylinder der bis über 8000 dreht...gibts eig gar nicht mehr.
da könnte der m2 500 oder 600 ps haben die sind nur gut auf der gerade aber sonst nicht porsche gt4 ist ein kleiner rennwagen und läuft fast 300 kmh für ein kleiner porsche 😅😅😅
Sehr viel Werbung inzwischen... 2x davor und dann alle 2,5-3 Minuten nochmal... klar müssen die Geld verdienen aber das ist schon viel.
Traumwagen
Bin den Cayenne schon gefahren für 3tage hat mich sowasvon gefreut wie geil die karre fährt unglaublich war leider auto von freund der ein bisschen mehr verdient
WhatsApp
Der m2 is auf der Renne nicht viel langsamer als der GT4 da er mehr Power hat und für sein Gewicht ein gutes Fahrwerk besitzt
Der M2 Comp ist fucking 24 Sekunden langsamer auf der Nordschleife als der GT4!
Ja ok ihr hab recht
Aber der m2 hat mehr Potenzial also was Leistung angeht
118k für ihn? Da würde ich lieber einen GTR kaufen
👿
Video noch nicht gesehen, aber weiß jetzt schon das der Porsche den BMW in Grund und Boden fährt
Nur blöd gelaufen.
@@jako_b5828 jo, bei schaltern muss man bei solchen duellen immer die optimale drehzal haben um gegen ähnlich starke gegner mit automatik ne chance zu haben. schalter ist für fahrspaß und nicht für kindergarten duelle.
@@chrisrichter968 den BMW gibt es auch als Schalter...
Dann hättest du das Video doch lieber erstmal geschaut... schönes Eigentor
Lemmi nur doof das man keinen Schalter mit einem Automatikwagen vergleichen kann... und wer so einen Proleten BMW nimmt ist selbst Schuld...nichtmal geschenkt. Allein schon der ganze Innenraum
Der Gt4 ist halt gegen den m2 ein Rasenmäher, in jeder Hinsicht 😉 Ob aufm Ring oder auf der Autobahn
Träum weiter 😂😂
Rennstrecke ist der Porsche schneller und das weiß auch jeder der ein bisschen Ahnung hat in welchen Querdynamischen Sphären sich Porsche-Modelle befinden
Sorry, aber für den Preis ist das Auto absolut uninteressant.
Da gibt es bessere Alternativen
Nenn mir 3 Stück ich höre
@@dernightlooord36btw36 beschäftige dich mal selber mit Mobile.de
Kannst ja mal den Preis vom Cayman eingeben und Autos mit geringer Laufleistung ab 2016 zb raussuchen.
R8 V10 Spider
911er Turbo
Teilweise 488
Am besten noch vor 2018 und ohne OPF, dann brauch man sich so ein elend wie den GT4 nicht antun.
porsche kann man nicht mit bmw vergleichen die lieber porsche auf der nordschleife wie bmw mercedes oder audi.... porsche sind dafür gemacht
Hätte noch mehr Werbung reingeschalten!!!
Deslike wg Werbung
Locker 4 oder 5 mal auf 11 Min. Nervt einfach!
118.000 Euro... und man muss Angst haben das ein leicht gemachter Golf R einen bis 200 nass macht...
Und ja Fahrwerk... kann man sich in fast jeden PKW ein geiles einbauen.
Lasst den Poesche mal gegen nen TTRS antreten...
Der GT4 ist geil ... aber 440PS und "nur" 4,4... aber 304 km/h. Ich sag mal das Getriebe passt von der Übersetzung nicht...
Aber alles reine Geschmacksache
Ich sag mit PDK schafft er 4 Sek oder drunter sogar
Da kommen die Autobahnhelden aus ihrem Loch. Die GT4 Fahrer fahren auf der Renndtrecke. Und da haben vorallem die VAG Kisten keine Chance
@@crunchpunch8613 gebe dir Recht, der Gt4 macht auf der Rennstrecke alles in seiner Leistungs-Kategorie nass. Aber Porsche gehört auch zur VAG 😁
Ich glaub dass das eines der wenigen Autos ist bei dem die Getriebeübersetzung sogar sehr gut passt - eben weil kein Fokus auf die 0-100 Zeit gelegt wurde, die ja im echten Leben auch total egal ist.
für 120k bekommt man nagel neuen rs4, komplett unnötig dieses kfz
erster
1:53 204km/h topspeed mein golf 6 mit 105 ps geht schneller als dieser Porsche 😂😂😂😂
304 5head
304 Kmh ..
kuujta shaqa wovon redest Du?
"Form follows function wie ein McLaren sieht aber besser aus" Naja Geschmackssache mir gefallen McLaren Optisch deutlich besser.
Handschalter? Warum macht Ihr das? Den will doch keine Sau.
420Nm bei ner 4 liter Maschine ist n Witz 😂
Welcher andere Saugmotor liefert denn deutlich über 105Nm/Liter ?!
420NM sind ein Witz? Wenn es ein aufgeladener Motor wäre ja, als Sauger ist es Gut.
NoNaMe als Sauger ist das nicht nur gut sonder sehr gut bis Benchmark, die Boxer Motoren zaubern prinzipiell recht viel Drehmoment
@@vollcare4076 Nissan 350z (bj 2003) 363nm gibt 103.7nm/l, also 105 ist Gut. Wichtiger ist wie und wann das Drehmoment anliegt.
NoNaMe ich bleibe dabei: 105 Nm/L ist sehr gut bis benchmark.
Welcher Saugmotor hat den signifikant mehr, also 110Nm Aufwärts ?!
BMW ist King