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どうしても出来なくてノーアクセルでタイムオーバー覚悟で検定合格でしたスラロームと一本橋は減点前提でも免許はもらえました
卒業検定は大きなミスをしないような、合格点の運転が出来ればいいと思います☺
とても分かりやすい解説でした。5/27のライスクに参加予定ですので、また宜しくお願いします。
コメント有難うございます。5/27のライスクでお会いしましょう♪晴れるといいですね！
良いアクセル。早すぎて分からんしもーちょい素人目線でやってほしいわ
ほんとにそれ、自己中解説になってる
そんなことないやろ笑笑無能すぎ😂
すごくわかりやすかったです🎵ありがとうございます
コメント有難うございます。少しでも参考にしていただければ嬉しいです♪
僕の場合、2速で少しクラッチを当てながら、アクセルをブン！ってやると上手くいきます。教習所でクラッチは勧められないようですが、アクセルが多少マイルドになることで、アクセルを勢いよく回しても暴走防げる事に気づきました。5〜6秒台なら安全に行ける感じです。先生も、スラロームに、タイミングと目線の基本以外に、正解はない と言ってました。
コメント有難うございます。半クラッチはアクセルの加減が苦手な方に有効ですね♪『スラロームに、タイミングと目線の基本以外に正解は無い』はその通りだと思います。自分に合った方法を見つけるということですね。
今、GSX-S1000GTを先に購入して大型二輪免許の教習を受けてる女の子にこの動画を教えたところ、わかりやすく自分ができていない所の発見があったとお礼を言ってましたよ(^^)
嬉しいコメント有難うございます。GSX-S1000GT購入はスゴイですね！見てみたい♪これからも教習の参考になるような動画をアップしていきますね(^^♪
普通二輪ATでのスラローム解説もお願いします
了解しました。近日中に投稿します！
チャンネル登録、高評価してます。バイクはじめてで大型の教習2段階目です。法規走行してると練習が1限で2回とかが限界です。あっという間に終わります。スラロームは他の課題と違って毛色が違います。家で自転車などでも椅子とかでもいいので、練習できる方法はありますか。あればご教示願います。
チャンネル登録、高評価ありがとうございます！スラロームの家での練習方法についてですが、私自身教習指導員ということもありいつでも教習車を使っての練習ができるため、自転車や椅子などで練習したことがありません。想像の範囲ですが、自転車での練習は少しは役立つかもしれませんね。お役に立てず申し訳ないですm(_ _)m
@@haruharunana ご回答ありがとうございます。なるほどですね。ポイントは他の動画に散りばめられて、非常にわかりやすいですが、いざスラロームを目の前にすると、飛んでしまいます。とりあえず、複数を意識できないから、目線と走行ライン、アクセルなしでセルフステアを感じることに重点おきます。7秒切れるようになりたいものです。ありがとうございます。
うまww
お褒めいただき有難うございます♪
大型自動二輪免許実技教習も残すところ後2回です。スラロームのタイムを縮めることを意識しすぎて、端のパイロンに教習中、一回はつっこみます。アクセルを速くまわしてるということですね。目線を遠くにの動画も参考になりました。回し込んでブッン！をイメージして練習してみます。あと、NC750は２速スラロームでエンストしそうになったり、最後のパイロンで踏みすぎてニュートラルになったりするのが悩ましいです。
コメント有難うございます。卒業検定一発合格を目指して頑張ってください！
すごい上手いですね。ぶっちゃけ卒業するだけならパイロンにさえ当たらずタイムもそこそこで全然卒業出来ますが、ここまでたくさんじっくり練習できる時間があることを羨ましく思います😭
私はもともとバイクに乗ってなかったのですが、二輪指導員の資格を取るためにバイクの練習をやり始めて、スラロームが楽し過ぎて毎日毎日スラロームばっかりやってましたｗ バイクの楽しさを知ることができて、教習指導員になって良かったと思ってます♪
@@haruharunana すごいですね…。もともとバイク乗ってなかった人でもこんなにうまくなるんですね。
すごく分かりやすかったです。大型二輪でスラロームをやるとき、クラッチとアクセル使ってやれと教官に言われてこんがらがってます。クラッチとアクセルを使った解説動画が全く無いので復習もできない笑
コメント有難うございます。大変ですね；クラッチ使わないとエンストしそうな速度なのかな？
これは走り慣れた教官の意見だと思う。普通二輪に限ってですが、自分は練習の段階で侵入の速度を覚えてそこからはノンアクセルノンブレーキで３つ目のパイロンを通過して、4〜5個目に関してはかなり減速してるから5のパイロン超えてゴールに向かっての直線でアクセル回すで時間内クリアできました。車体を起こすとか2個先のパイロン見るとかややこしいことしないで自分の中でその時その時のルーティーンを見つけてやったほうが確実だと思う。P.S.私なりの合格方法でいいなら質問コメお返しします👊
「アクセルのタイミング…」初めてバイクに乗ったのはモトクロスから入った私、「倒して、アクセル開けて、向きを変える(ドリフト(^◇^;) 」だったので、それが染みつきいまだに基本が解ってませんが…(^◇^;)この先…オフロード車からオンロード車に乗り換えての人生凄く解りやすく、理解出来ました♪
少しでも参考にしていただけると嬉しいです♪無事故無違反をお祈りしております。😄
教習所で4.4秒は出せないかも…。
大変分かり易いです！ありがとうm(_ _)mございました😊
抑揚の無い淡々として喋り方で申し訳ないですｗ
アクセルをあけるっていう行為がわからないです
スラロームでは、リズミカルにアクセルのオンオフを使うことで、バイクの素早い切り返しを行います。
アクセルをひねる、回すって表現の方がわかりますいかな？
5:02
非常にわかりやすい説明です。スラローム苦手な人はこの動画を何度も観てイメトレしましょう。ヨネザワさんみたく最速タイム狙わなくとも良いでしょうけど。
有難うございます。
分かりやすく面白かったです。バイク「歴」は長いくせにスラロームが苦手でして、よく見る「アクセルONで車体が起きる！」という表現で混乱していました。やはり 6:20 の「起こす時にアクセルON」が正しかったのかぁ。
コメント有難うございます。スラロームはコツさえ掴めばスイスイ通れるようになります。安全運転をお祈りしておりますm(__)m
参考になりました！ただ実践スピードが教習生には早すぎて具体的なイメージがし辛い、、
コメント有難うございます。最近、ゆっくりしたリズムでのスラロームも投稿したので、参考にしてみてください。
一速でも大丈夫でしょうか？
スラロームはギアの指定はありませんが、２速が丁度いいと思います。ただし１速で走っても減点などはありません。
@@haruharunana 回答して頂きましてどうもありがとうございます。参考にさせて頂きます。
僕も大型ハーレー２５０免許取りたいので免許学行くと思ってます考えています木内厳太（木内和也）
3秒台のコツがわかりません、進入時の速度アクセル使用時の量はどの程度でしょうか？
コメント有難うございます。３秒台のコツですが、進入速度やアクセル量など、自分でもはっきり分からないので、近いうちに動画撮影してアップしてみます。
ありがとうございます。いくらやっても4.1か4.2しか出ないのでとても悔しいのでよろしくお願いします！
@@菊地健太-j6o ちなみに教習指導員のの方でしょうか？
そうです、先輩に、諦めて質問して教えてもらえと言われて聞いた次第であります。
なるほどです。4.1秒は教習生にしては速すぎると思いましたｗ練習頑張っているのですね！少しでも参考にしてもらえるよう動画を作りたいと思います♪
お世話になります。今日、大型二輪一発試験をまたも落ちました（泣）これで10回目です。（号泣） 今回は、なぜか自分が一番得意のスラロームの途中でギアが３速に入りエンストになりました。なぜ？どのように３速になったかわかりません。もしかして、足がギアペダルの下でおきっぱなしでスラロームの揺れの動きで足がギアペダル上に持ってきて３速へ動いたのでは？よろしくお願いいたします。
スラで３速になるのは珍しいですね；コース走行しているうちに、２速発進したりして、次々とギアがズレていって、スラロームに４速で進入して３速に落としてしまったのでは無いでしょうか？
@@haruharunana 本当にありがとうございます。次回一本橋に入る前にギアペダルを下へ何度も踏んで一速にはいているのを確認します。一本橋の後スラロームで足ギアペダルの下に行かないように気を付けます。 よろしくお願いします。
もっとゆっくりやって貰わないと分かりずらい
了解しました。ゆっくりペースのスラローム動画も作ってみます。
5:00
後藤拡史後藤佳史土曜日に行くましだと思います。
風の音の対策をしましょう
正直足付きバッチリで軽々右に左に斜体倒してそれをがっちり支えられる腕に 両足つけてその車重を支えることが余裕にできる人が教えても、非力で背が届かないバイクに乗る人の気持ちは欠片もわからないだろうから 腕に5kgの鉄アレイつけてハイヒールでもはいた状態くらいじゃないとなーと思う。力があるんだから当然できるよねって思うだけ。倒れても片手で支えられ起こせるレベルのバイクじゃないと本当は危ないと思う。
どうしても出来なくてノーアクセルでタイムオーバー覚悟で検定合格でした
スラロームと一本橋は減点前提でも免許はもらえました
卒業検定は大きなミスをしないような、合格点の運転が出来ればいいと思います☺
とても分かりやすい解説でした。5/27のライスクに参加予定ですので、また宜しくお願いします。
コメント有難うございます。
5/27のライスクでお会いしましょう♪
晴れるといいですね！
良いアクセル。
早すぎて分からんし
もーちょい素人目線でやってほしいわ
ほんとにそれ、自己中解説になってる
そんなことないやろ笑笑
無能すぎ😂
すごくわかりやすかったです🎵ありがとうございます
コメント有難うございます。
少しでも参考にしていただければ嬉しいです♪
僕の場合、2速で少しクラッチを当てながら、アクセルをブン！ってやると上手くいきます。教習所でクラッチは勧められないようですが、アクセルが多少マイルドになることで、アクセルを勢いよく回しても暴走防げる事に気づきました。5〜6秒台なら安全に行ける感じです。先生も、スラロームに、タイミングと目線の基本以外に、正解はない と言ってました。
コメント有難うございます。
半クラッチはアクセルの加減が苦手な方に有効ですね♪
『スラロームに、タイミングと目線の基本以外に正解は無い』はその通りだと思います。自分に合った方法を見つけるということですね。
今、GSX-S1000GTを先に購入して大型二輪免許の教習を受けてる女の子にこの動画を教えたところ、わかりやすく自分ができていない所の発見があったとお礼を言ってましたよ(^^)
嬉しいコメント有難うございます。
GSX-S1000GT購入はスゴイですね！
見てみたい♪
これからも教習の参考になるような動画をアップしていきますね(^^♪
普通二輪ATでのスラローム解説もお願いします
了解しました。
近日中に投稿します！
チャンネル登録、高評価してます。
バイクはじめてで大型の教習2段階目です。
法規走行してると練習が1限で2回とかが限界です。あっという間に終わります。
スラロームは他の課題と違って毛色が違います。
家で自転車などでも椅子とかでもいいので、練習できる方法はありますか。
あればご教示願います。
チャンネル登録、高評価ありがとうございます！
スラロームの家での練習方法についてですが、私自身教習指導員ということもありいつでも教習車を使っての練習ができるため、自転車や椅子などで練習したことがありません。
想像の範囲ですが、自転車での練習は少しは役立つかもしれませんね。
お役に立てず申し訳ないですm(_ _)m
@@haruharunana ご回答ありがとうございます。なるほどですね。ポイントは他の動画に散りばめられて、非常にわかりやすいですが、いざスラロームを目の前にすると、飛んでしまいます。
とりあえず、複数を意識できないから、目線と走行ライン、アクセルなしでセルフステアを感じることに重点おきます。
7秒切れるようになりたいものです。
ありがとうございます。
うまww
お褒めいただき有難うございます♪
大型自動二輪免許実技教習も残すところ後2回です。
スラロームのタイムを縮めることを意識しすぎて、端のパイロンに教習中、一回はつっこみます。
アクセルを速くまわしてるということですね。
目線を遠くにの動画も参考になりました。
回し込んでブッン！をイメージして練習してみます。
あと、NC750は２速スラロームでエンストしそうになったり、最後のパイロンで踏みすぎてニュートラルになったりするのが悩ましいです。
コメント有難うございます。
卒業検定一発合格を目指して頑張ってください！
すごい上手いですね。
ぶっちゃけ卒業するだけならパイロンにさえ当たらずタイムもそこそこで全然卒業出来ますが、ここまでたくさんじっくり練習できる時間があることを羨ましく思います😭
私はもともとバイクに乗ってなかったのですが、二輪指導員の資格を取るためにバイクの練習をやり始めて、スラロームが楽し過ぎて毎日毎日スラロームばっかりやってましたｗ バイクの楽しさを知ることができて、教習指導員になって良かったと思ってます♪
@@haruharunana すごいですね…。もともとバイク乗ってなかった人でもこんなにうまくなるんですね。
すごく分かりやすかったです。
大型二輪でスラロームをやるとき、クラッチとアクセル使ってやれと教官に言われてこんがらがってます。
クラッチとアクセルを使った解説動画が全く無いので復習もできない笑
コメント有難うございます。
大変ですね；
クラッチ使わないとエンストしそうな速度なのかな？
これは走り慣れた教官の意見だと思う。普通二輪に限ってですが、自分は練習の段階で侵入の速度を覚えてそこからはノンアクセルノンブレーキで３つ目のパイロンを通過して、4〜5個目に関してはかなり減速してるから5のパイロン超えてゴールに向かっての直線でアクセル回すで時間内クリアできました。車体を起こすとか2個先のパイロン見るとかややこしいことしないで自分の中でその時その時のルーティーンを見つけてやったほうが確実だと思う。
P.S.私なりの合格方法でいいなら質問コメお返しします👊
「アクセルのタイミング…」
初めてバイクに乗ったのは
モトクロスから入った私、
「倒して、アクセル開けて、向きを変える(ドリフト(^◇^;) 」
だったので、それが染みつき
いまだに基本が解ってませんが…
(^◇^;)
この先…オフロード車からオンロード車
に乗り換えての人生
凄く解りやすく、理解出来ました♪
少しでも参考にしていただけると嬉しいです♪
無事故無違反をお祈りしております。😄
教習所で4.4秒は出せないかも…。
大変分かり易いです！
ありがとうm(_ _)mございました😊
抑揚の無い淡々として喋り方で申し訳ないですｗ
アクセルをあけるっていう行為がわからないです
スラロームでは、リズミカルにアクセルのオンオフを使うことで、バイクの素早い切り返しを行います。
アクセルをひねる、回すって表現の方がわかりますいかな？
5:02
非常にわかりやすい説明です。
スラローム苦手な人はこの動画を何度も観てイメトレしましょう。
ヨネザワさんみたく最速タイム狙わなくとも良いでしょうけど。
有難うございます。
分かりやすく面白かったです。バイク「歴」は長いくせにスラロームが苦手でして、よく見る「アクセルONで車体が起きる！」という表現で混乱していました。
やはり 6:20 の「起こす時にアクセルON」が正しかったのかぁ。
コメント有難うございます。
スラロームはコツさえ掴めばスイスイ通れるようになります。
安全運転をお祈りしておりますm(__)m
参考になりました！
ただ実践スピードが教習生には早すぎて具体的なイメージがし辛い、、
コメント有難うございます。
最近、ゆっくりしたリズムでのスラロームも投稿したので、参考にしてみてください。
一速でも大丈夫でしょうか？
スラロームはギアの指定はありませんが、２速が丁度いいと思います。
ただし１速で走っても減点などはありません。
@@haruharunana
回答して頂きましてどうもありがとうございます。参考にさせて頂きます。
僕も大型ハーレー２５０免許取りたいので免許学
行くと思ってます考えています
木内厳太（木内和也）
3秒台のコツがわかりません、
進入時の速度
アクセル使用時の量
はどの程度でしょうか？
コメント有難うございます。
３秒台のコツですが、進入速度やアクセル量など、自分でもはっきり分からないので、近いうちに動画撮影してアップしてみます。
ありがとうございます。
いくらやっても4.1か4.2しか出ないので
とても悔しいのでよろしくお願いします！
@@菊地健太-j6o ちなみに教習指導員の
の方でしょうか？
そうです、
先輩に、諦めて質問して教えてもらえと
言われて聞いた次第であります。
なるほどです。
4.1秒は教習生にしては速すぎると思いましたｗ
練習頑張っているのですね！
少しでも参考にしてもらえるよう動画を作りたいと思います♪
お世話になります。
今日、大型二輪一発試験をまたも落ちました（泣）これで10回目です。（号泣）
今回は、なぜか自分が一番得意のスラロームの途中でギアが３速に入りエンストになりました。
なぜ？どのように３速になったかわかりません。もしかして、足がギアペダルの下でおきっぱなしでスラロームの揺れの動きで足がギアペダル上に持ってきて３速へ動いたのでは？よろしくお願いいたします。
スラで３速になるのは珍しいですね；
コース走行しているうちに、２速発進したりして、次々とギアがズレていって、スラロームに４速で進入して３速に落としてしまったのでは無いでしょうか？
@@haruharunana 本当にありがとうございます。次回一本橋に入る前にギアペダルを下へ何度も踏んで一速にはいているのを確認します。
一本橋の後スラロームで足ギアペダルの下に行かないように気を付けます。 よろしくお願いします。
もっとゆっくりやって貰わないと分かりずらい
了解しました。
ゆっくりペースのスラローム動画も作ってみます。
5:00
後藤拡史後藤佳史土曜日に行くましだと思います。
風の音の対策をしましょう
正直足付きバッチリで軽々右に左に斜体倒してそれをがっちり支えられる腕に 両足つけてその車重を支えることが余裕にできる人が教えても、非力で背が届かないバイクに乗る人の気持ちは欠片もわからないだろうから 腕に5kgの鉄アレイつけてハイヒールでもはいた状態くらいじゃないとなーと思う。力があるんだから当然できるよねって思うだけ。
倒れても片手で支えられ起こせるレベルのバイクじゃないと本当は危ないと思う。