Xe điện Vinfast dưới góc nhìn tài xế Xanh SM Taxi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2024
- Trên đây là nhận xét về xe Vinfast dưới góc nhìn cá nhân mình - Một tài xế Xanh SM Taxi sau 2 tháng đồng hành cùng chiếc xe điện Việt. Trong video chủ yếu mình tiếp cận với lăng kính của tài xế, chú trọng vào chi phí vận hành, Dịch vụ bảo dưỡng , và cảm giác lái so với các dòng xe xăng khác, đặc biệt có so sánh với 1 chiếc xe máy mình đã từng sử dụng để chạy xe ôm công nghệ.Thật bất ngờ khi chi phí vận hành của 2 chiếc xe lại sấp sỉ bằng nhau !!
-----------------------------------------------------------------------------
Theo dõi tôi tại:
- FB cá nhân: / xetopmot
- Fanpage : /
-Group: bit.ly/2RpK0vE
-TikTok : / xetop1
Thông tin liên hệ:
-Email: xetopmot@gmail.com
-SĐT & zalo: 0395557211
----------------------------------------------------------------------------
#vinfast
#laixexanh
#rinhrongvang
#Xanhsmtaxi
#Xetop1
#XeTopMot
© Bản quyền thuộc về Xế Top Một
© Copyright by Xế Top Một Official ☞ Do not Reup
![[Taxi vlog 1] Một ngày của tài xế Xanh SM Taxi](http://i.ytimg.com/vi/VzxHuhXXJ3g/mqdefault.jpg)
![[Taxi vlog 1] Một ngày của tài xế Xanh SM Taxi](/img/tr.png)
![Tâm sự về xe điện cho người chuẩn bị mua VF5 [Vinfast VF6 người dùng chia sẻ] #vinfast #vcreator](http://i.ytimg.com/vi/Bgytixo6uPs/mqdefault.jpg)
![ภาพนี้ก็ฮาเหมือนกันนะเนี้ย #2 SS8 [ พากย์นรก MEME.EXE ] | easy boy](http://i.ytimg.com/vi/RMhUgxxD49Q/mqdefault.jpg)
Sr các bác.Video trước chê ác quá với số liệu cung cấp nhiều cái bị sai nên làm lại video này 😅😅
Bác nào đang trực tiếp sử dụng và có trải nghiệm thì bình luận thêm cho anh em hiểu thêm nha ❤❤
1 năm bạn chạy taxi mà có 12000 km thôi á ? vậy tương đương mỗi tháng 1000 km. Ít vậy sao ?
@@nhanhoangletrong3018 mốc bảo dưỡng sẽ là 12000km hoặc 1 năm tùy điều kiện nào tới trước.
Chắc th vượn nó bắt sửa lại cho đẹp hơn
Tổ tiên m vẫn chưa tiến hóa thành người đời m vẫn mang máu động vật à. @@MạnhTuấn0812
Quá là bổ ích 😊😊
Ưu điểm đi nhẹ nhàng êm ái, lúc cần thiết chuyển chế độ lái sang sport là sẽ có cảm giác lái khá thú vị, chưa kể chi phí bảo dưỡng rẻ, đặt biệt là bảo vệ môi trường khi sd năng lượng điện.
Còn nhược điểm thì là trạm sạc ít, chưa phổ biến rộng khắp nơi nên nhiều khi hơi bất lợi, thời gian sạc nhanh để đi tạm cũng phải 30-40p, không rành cho cụ nào nôn nóng muốn nhanh để còn đi công việc :))
Tiếp theo là thời lượng pin sd hơi ngắn, nếu 1 lần sạc mà đi được nhiều hơn thế thì tuyệt vời hơn.
Điện thoại iphone sài được app mình k anh.
Với phải đăng ký tài khoản bidv hả a
Hay a=)))
Giá pin cuối năm nay của byd hay catl giảm giá một nửa, vài năm nữa pin còn giảm hơn nữa😂
Sao ông xóa video trước rồi vậy?
hôm trước lên thử E34 ông tài cũng húng thế là bảo đạp thử chơi :v
dính lưng thật :v
Bác làm một video xác định tư tưởng về ai nên chạy xanh SM và những tư tưởng không nên đi ạ
Có video mình làm rồi bạn ơi
@mình đang làm văn phòng lương 8triệu tháng công việc cũng ko nhẹ nhàng vậy có nên ra chạy ko bác.
Không nên, chạy cực khổ hơn văn phòng@@KhuongTuNha6688
xem a zai cung. được3 năm r haha
có thể xư của bạn bị cà má thắng hoạc bacn đạn có vấn đề nên mới bị hao pin
nếu kg làm nữa trả xe SM thì có khấu hao gì không?
có lẽ thời gian sau sẽ thắt chặt ưu đãi khi lượng tài xế tăng lên và xe điện phổ biến hơn nữa. nhưng dù sau cũng rất tốt với người lao động phổ thông. mong em ra nhiều video hơn về 1 ngày của tài xe xanh sm
😊7 😊9
😊0
88
😊
😊😊
😊ⁿ😊
Vấn đề duy nhất của xe điện là pin. Dung lượng pin, chi phí thay pin, thời gian sạc pin.
Chưa có kinh nghiệm chạy có được nhận k a
Làm video về bồi thường sửa chữa nếu làm trầy, hư hại hay tai nạn xe đi bạn
Theo mình nhược điểm lớn nhất của xe điện là giá thay pin quá cao, đối với những người có kinh tế tốt thì k nói, còn những người có kinh tế trung bình thì vấn đề thay pin là 1 vấn đề lớn. Nếu giá pin về mức thấp thì xe điện chắc phổ biến hơn
ko hẳn là lớn nhất đâu bác tại bác tại bác đi 5 năm là nhiều r. Sau 10 năm thay 1 cục pin cũng ok
xe giá nhiêu ad
nhà máy Pin Hà Tĩnh đi vào hoạt động ổn định thì sẽ khác
Em định xin vào taxi xanh ko biết thu nhập thế nào bác em không có xe nên chạy Theo cty thôi mong bác chia sẻ ạ
Có làm lltp alo mình nhé. 300k thôi
cũng nghe ông mà tui lao vào, 1 tháng làm ko có 1 đồng, còn phải bỏ tiền túi, báo wa báo
Bác chạy ở khu vực nào vậy
Tại sao không đề nghị với quản lý hệ thống là những cây xạc đó tài xế sm vẫn được dùng khi không có xe cá nhân vào xạc ,theo mình thì nên đề xuất phương án trụ xạc ưu tiên tài xe sm vẫn được dùng khi không có xe cá,nhân nếu xe cá nhân đến lúc nào thì người xạc sau cùng của những cây ưu tiên phải nhường xạc, đồng thời quản lý hệ thống thông báo cho chủ xe tư nhân là có quyền đòi hỏi nhường trụ xạc lại bất cứ lúc nào nếu vào trạm xạc mà hết trụ,
Vâng.Ae xế kêu nhiều thì sau chắc cũng ra cơ chế mới bác ơi
Tuy nhiên hiện tại Vinfast vẫn ưu tiên nhất là các khách hàng mới sở hữu xe.Xe bọn e lái ko phải của bọn e nên cũng ít người phản đối mạnh
@ vấn đề là giải quyết vấn đề hài hòa, có lợi cả đôi bên, với những khách hàng đã có và những khách hàng có ý định mua, thì phải ưu tiên hàng đầu, bởi vì thực tế có rất nhiều người đang muốn mua xe của vin nhưng mà họ vẫn đang ngại về vấn đề trạm xạc và trụ xạc, cho nên để tăng số lượng xe bán ra thị trường thì yếu tố trạm xạc vin phải đặt ưu tiên là đúng rồi, nhưng là phương pháp linh động, cũng có thể là thành luật cho tài xế sm,là pin đủ 50% trở lên là phải nhường trụ xạc cho xe cá nhân, nếu có, chủ xe cá nhân hiểu được điều ưu tiên đó thì không sợ trạm xạc, bị sm quá đông nên không có trụ xạc
Phải chừa sẵn sàng cho người ta vô bất cứ lúc nào chứ
@@HoaLe-kb6nf thì mình nói vẫn ưu tiên cho xe cá nhân, nhưng không để lăng phí,anh em sm thì không có để xạc mà trụ xạc lại để không, cho nên ae sm vào xạc được tất cả các trụ,nhưng khi có xe cá nhân vào thì phải nhường lại để xe cá nhân xạc, để tránh trường hợp không ai chịu nhường lại, quản lý hệ thống trạm xạc phải có quy định rõ là những trụ xạc ưu tiên ai vào sau cùng, hoặc người đã đủ 50% trở lên xạc ở trụ xạc ưu tiên thì phải nhường cho xe cá nhân,
@@quangthiep2023 Bảo hãng xây riêng trụ sạc cho xanh sm. Vinfast không phải xanh sm ok?
Sao nghe nói cọc 8tr ạ
Khach hang no ko co cân cai gia re...ma no cân cai dich vu....cai cach a phuc vu khach hang nhů thê nao cua cong ty VSM....
Nhược điểm nữa là điều hoà xe điện vào mùa hè thì ôi thôi suốt ngày nhấp nhổm với lượng điện
Điều hoà giờ ngon nghẻ ở tất cả dòng xe vf rồi, k như đợt đầu đâu. Cứ yên tâm mà mua. Nhà tôi bán ba con xăng và dầu để đi vf cả đây nè. 😂😂😂
Nhầm nhé :)) điều hoà nóng vào mùa đông mới là ngốn điện còn chính ra mùa hè, điều hoà mát lại không tốn như bạn nghĩ.
bạn nói đúng. xe điện xài điều hò không hao. mà sưởi thì nó hao lắm. chẳng ai đi xe điện mà tắt điều hoà làm mát vì nó quá tiết kiệm pin
Dk taxi xanh ở kv hcm bao lâu mới đc nhận xe vậy bác
HCM em ko nắm rõ.Nhưng HN thì từ lúc phỏng vấn, đào tạo đến lúc nhận xe khoảng 7 ngày
Bạn tự thay lọc gió điều hoà thì rẻ nhé. Hơn 100k 200k lọc gió mình mua tự thay.
Bão dưỡng có mất tiền đâu a ơi
Phải cọc bao nhiêu tiền vậy bác? Em đang quan tâm đi lái xe :D
8tr phí nhận xe và chi phí nộp đơn từ 4tr
😄😄😄😄
Nhược điểm lớn nhất với xe điện hiện tại vẫn là thời lượng pin thôi nhỉ.
500km là ổn rồi. Nên cải thiện thời lượng sạc pin nữa thôi
Từ 50-80k/ 100 km so với xe xăng 150-200 k/100 km nhìn thì ko khủng nhưng nếu chạy 20 vạn km thì mới thấy số tiền chênh quá lớn
Ông này vẫn chạy chưa quen xe, tôi chạy cả năm nay rồi, chạy 200km hết tầm 100k thôi.
Thi có bằng B2 chưa đủ ra đường xử lý được giao thông hỗn loạn trên đường , vào ngõ nhỏ hẹp ô tô tránh sát nhau . Căn trái , căn phải , căn trước sau , chịu được áp lực thúc ép xử lý nhanh hay vượt ẩu của lái xe khác trên đường . Nhất là phải chịu được câu nói " Biết lái xe không , mày lái xe thế này mang tiền nhà đi đốt , đừng lái nữa thế này cũng ra đường , XanhSM tuyển toàn lái non v...v . Lựa được câu xin lỗi những tình huống khách làm khó vào ngõ hẹp , giao tiếp , kỷ luật v...v
Nên nhận vf5 hay e 34 hay vf8 a ơi
Mai e lên đi hk r
Vf5 nha b ơi
E chạy vfe34 khuyên a lên lấy vf5
Hơi buồn vì e muốn ứng tuyển mà k đủ tháng,phải chờ đến T7
bằng mới không được hả bạn
Video trc sao bị xoá v
Chắc vậy.
Chắc bị Vin của bác Vượng bắt rồi nên nay làm video khen kkk
mới thi bằng có đăng ký chạy đc kh a
6 tháng mới được ứng tuyển nha bạn
Hahaa. Tui cũng là tx xanh sm chạy được 1 tháng mới nghỉ, chú này nói, tui chỉ biết cười.hâhha
Lý do vì sao lại nghỉ đấy bác ơiii
Cho mình hỏi pin bảo hành bao lâu và chi phí lắp pin bao nhiêu
Vf5 bảo hành pin 7 năm, thay thì hơn 90tr
@@Tao_Manh_Ducbác có tài liệu cụ thể nào cho con số 90tr tiền thay pin ko ah?
Tôi chạy xe xăng 2 chuyến bằng các ô xe điện chạy 4-5 chuyến :)))
Tùy chỗ hay sao vậy bạn. Chỗ tôi kêu cọc 8tr
Cọc đầu tiên chỉ 2tr thôi bác.Còn 6tr cọc vào các tháng tiếp theo
bằng mới có đăng kí vin sm được không anh
Tối thiểu 6 tháng là đc b nhé
6 tháng mới được bạn nhé
Các bạn cho mình hỏi là có bằng lâu rồi nhưng không được lái xe nhiều thì làm cách nào để luyện tay nghề trước khi vào nghề vậy?
Ra vật liệu xây dựng, chạy xe ben
Kiếm thầy bổ túc tay lái đi bạn
Mượn xe bạn hoặc thuê thầy bổ túc 1-2 tuần là đc mà bác
@ cảm ơn bạn
@@EZDC97 ok bạn
thôi ông ơi, các ông cứ xui nhau, mới lái oto đăng kí chạy taxi, bảo sao GSM tai nạn nhiều. toàn ông lái mới vào phi ngoài đường.
Lái yếu xe bốc hèn gì SM tai nạn nhiều
Xanh sm taxi ko nhận xế mới đâu nhé bác. Bằng lái phải có trên 6 tháng
@@nguyenhuucuong7740 nhiều ngươif lấy bằng cả năm ko sờ đến xe mà bác
Thấy nhiều chẳng qua là xe nó chạy ngoài dương nhiều xe nhiều với đang hót được dân chú ý nhiều nên bác thấy nhiều thôi.
Em không cộng phí thuê pin à. Nếu đi it và thuê pin nữa thì không rẻ nhé
ô video cũ xoá rồi à bác
Có nghi vấn có sự can thiệp của bác vượng rồi
Clip trước bị xóa rồi hợ bạn?
Ko xoá Vinfast nó xuống gõ đầu
từ clip đó trở đi sẽ toàn thấy clip khen thôi =))
Video trước chê quá trời nay chủ thớt xoá rồi hã hay bị Vin của bác Vượng kêu xoá và nói khác có lợi cho Vin 😂😂😂😅😅
Chê tiêu cực quá phải xoá thôi bác.Người xem dễ hiểu nhầm và lo sợ sản phẩm.Hơn nữa e cũng phải tự bảo vệ mình, công ty bế đi lúc nào không hay 😂
@ thì bác cứ nói thực tế thôi cho a e biết có nên hợp tác chạy hay không.còn chê thì cứ chê khéo.
Thẳng ruột cũng khó nhờ 😅
😢
Lúc vf5 mới ra, có gói thuê pin không giới hạn hình như 1tr5/tháng. Mình đã thử 1 bài toán mua xe chạy grab + be.
Ngày chạy 200km ~ doanh thu 2tr. Tiền điện 100k . Lợi nhuận 1 tháng 30-40tr. Sau 1 năm là hoàn vốn chiếc xe.
Giữ lại 50% lợi nhuận để ăn xài tầm 15tr-20tr thì 2 năm sẽ trả hết tiền góp xe 😂
Xe ôm công nghệ có xe là đi kiếm tiền được luôn còn xanh sm phải đi học bằng oto nhanh cũng phải nửa năm tính cả tiền đi lại nữa thì k phai là 17 18tr đâu chưa kể tiền lôp tiền cầu đường chưa kể tiền pin sạc liên tục nhanh chai lắm( như mình thấy pin điện thoại là lâu chai nhất nhưng sạc xả liên tục như mấy ô cầy game chắc đc tầm 2 năm là kém lắm rồi) nhìn hoá đơn thay pin ối dồi ôi
Dốt thì nói ít thôi
cứ để thời gian trả lời thôi bạn chưa nói trước được điều gì nhưng công nghệ pin ô tô khác xa điện thoại lắm bạn so sánh như vậy là không hợp lý
Ông nên nghĩ Cục pin bao nhiêu tiền? Ông chạy dịch vụ tiết kiệm 1 năm bao nhiêu tiền?
Bốc phét cũng phải có lý tý ông ơi, đầy xe E34 chạy cả 100k km có chai mấy đâu, chủ xe bọn tôi đang ngán vì chả biết đến khi nào pin giảm dưới 70% để được hãng thay mới đây
K coa tiền cứ ngồi cào phím
08 chào 07 🤣
Rồi thay pin 2 năm bao nhiêu tiền
Chả mất đồng nào,
Mấy bố chưa dùng xe thì cứ nghĩ 2-3 năm thay pin, pin nó có như pin con thỏ hay xe đạp điện hay của xe hybrid đâu mà 2-3 năm, nó phải tính = 7-10 năm. Hòng trước thời hạn thì hãng thay 1-1 nhé
Mày đi 10 năm chắc phải thay chưa mà 2 năm. Toàn k tiền ngồi nói lt
@@car8886 như pin điện thoại. 1000 lần sạc ~3 năm là yếu. 2000 lần sạc ~ 6 năm là còn 70%. Và nó giữ 70% mãi không xuống 69 để được bảo hành đâu 😂. Lúc đó đi chỉ được 150km.
@@HoaLe-kb6nftôi bảo rồi, các ông éo có xe nên ko có trải nghiệm đừng lôi lý thuyết ra chém. Cứ hỏi mấy ông chạy taxi với dịch vụ đã chạy 100-200 nghìn KM xem chai bao nhiêu %😂 Như tôi chạy 1 tuần sạc 1 lần thì cả năm được 50 lần sạc thì đợi mút mùa mới giảm về 70%
Đây là xe của hãng hay của mình vậy
Xe của hãng nha a
Ông chạy kiểu gì mà ăn hết 18kwh/100 luôn vậy, gần ngang vf8 😂 tôi chạy Grab bằng e34 cả năm nay, chưa bao giờ quá 14kwh cả, đa số tầm 13kwh thôi, điều hoà bật cả ngày nhé.
Thế e mới nói là có xe oke, có xe không.
E trải nghiệm nhiều xe thì có xe không ổn
Em đo bằng 2 phương pháp
1. Đo bằng máy tính công suất tiêu thụ trên xe hiện có
2. Nạp đầy 100% chạy đến lúc hết sạch
Không tính phí thuê pin á
Hãng taxi còn thuê pin gì nữa.
@@danghainam xem lại đi xe ôm SM tính tiền thuê pin kìa
Tiền thuê pin là chi phí vận hành . Không có hãng nào chịu đâu
😅 bác có chạy ko mà biết rõ vậy. Tài xế xanh nào phải trả tiền thuê pin vậy bác
@@ChuyenMaAnhBa Làm gì phải thuê pin đâu. tôi chạy từ tháng 10 đến giờ
Chi phí điện rẻ nhưng thay pin thì ối dồi ôi
Bao giờ thay pin? Sau một năm?
Họ thuê pin chứ không mua pin
Thì như xe xăng thay hộp số thôi bác 😌
@@TaiNguyen-dz2qn thuê thì lại ko tính như clip rồi, clip đâu có tính tiền thuê.
Tư duy thế này bao giờ phát triển đc hả ku???
Anh em thắc mắc sau khi bọn em tắt app, có lấy xe chở người nhà đi chơi được không?
Không được.
Ngon thế mà mấy ông xe Nhật, Hàn, Đức không bán xe nào? để xe Việt chạy pin chán, kêu xe xăng đến cứu hộ. Xe máy mua chạy xe ôm dù cũng là xe mình, ko chạy xe ôm thì chạy làm việc khác. Hỏi lại bác em sxanh thế Tà vẹt xe tên ai đứng thế?!
Cái bằng lái đi học cũng đứng tên của bạn mà. Giờ không học sau này lại tăng giá học phí. 2018 mình thi B2 10tr thôi. Giờ thì 20tr. Có chỗ dọa sắp tới là 30tr.
Nhưng mà lời nhất là không bị mưa nắng khói bụi bạn ạ. Chạy xe ôm tính kỹ thì lỗ tiền chữa bệnh sau này đó. Chạy taxi thì cũng dễ bệnh xương khớp, trĩ, nhưng đó là mấy ông lười thể dục. Làm về tập gym đều đặn mới khỏe được
Chi phí rẻ mà giá thì đắt vãi. Gọi xe rất khó vì chả bố nào nhận, dù đứng đầy ở đó. Bực mình xóa app gọi Grab cho rồi.
thời buổi công nghệ 4.0 rồi
Giá này mà nhiều lúc tôi ko đặt được xe đó. Nó rẻ hơn thì lại khó đặt nữa vì xe chưa nhiều, chỗ sạc nữa. Muốn giá đại chúng hơn, phục vụ nhiều khách hơn thì nó phải tuyển thêm xế, tăng điểm sạc 😂
😂xe Vinfast bên Mỹ sắp phá sản rồi bán không có si mua😂
Liên quan gì ông ko? Lo cho mình trước đi
Hiệu xuất pin càng ngày càng giảm, mới đầu mua về siêu bốc chứ về sau có cái nịt 😅
Chạy đc phút nào chưa
E34 thương mại hoá 2 năm rồi nên khỏi phải bốc phét :)) chả có giảm nhanh vậy đâu, cứ ra hỏi mấy ông taxi bào 100-200 nghìn KM rồi là hiểu, chỉ có lỗi là động cơ kêu to hơn thôi chứ pin chả xi nhê gì đâu
Bác cho e hỏi có khi nào nóng pin chết giữa đường kg bác
@@LongHau-yg2lx Nóng pin không hạ nhiệt kịp nó lỗi giảm công suất chứ pin không tạch kiểu đó, nó tạch kiểu ngắt nguồn đột ngột nhưng khó vì cả khối pin được chia làm nhiều module nên khó có khả năng tạch cùng 1 lúc được
Chạy taxi xe hãng thì được chứ xe cá nhân tiền thuê pin rẻ nhất hơn 3tr 1 tháng giới hạn 2500km vượt tính hơn 1k cho 1 km thì chạy dịch vụ cũng hơi ê.
Có 2 gói thuê,1tr6 dưới 3000km.2tr7 trên 3000km
Thôi tui đi xe xăng. Ngồi lên xe mà có cục pin nó phía dưới là thấy ko hay rồi tui còn yêu đời 😂
Thôi đi bố. Tiền thay pin là bao nhiêu?.
Ô thử tính một năm ô chạy dịch vụ được lợi bao nhiêu tiền so sánh với xe xăng. Sau đó tính cục pin bao nhiêu tiền?
Thuê mà bác
@@swet.love. clip có tính tiền thuê đâu
Pin bảo hành có hãng lo bác nhé.Còn sau 10 năm hỏng pin thì cũng giống như xe xăng 10 năm hư cục máy hoặc hư hộp số thôi
Vin +25% doanh thu, taxi truyền thống là +50% xăng tự đổ, chứ Vin mà +50% doanh thu thì ngon quá
Cháu cứ chạy 1,2 năm rồi mới tính nhé
thằng GSM nó chết giờ đó, đảm bảo k dễ ăn hoài đâu
Nói ưu điểm thôi, đừng nói khuyết điểm , coi chừng công an mời lên làm việc đấy em. Có nhớ TH-camr ( go go) không?
Giờ đố vf mời lên phường đấy mời lên có phốt rồi mất uy tín luôn 😆😂
Dòng họ kuli vnch nhà m thì nên tập trung làm conbo cày thuế mà trả nợ đi con, đừng xen vào việc nhà giàu nhá.
Video trước chê giờ chắc cũng bị bác Vượng dịn rồi nên ra video này khen