ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมยังคาใจเรื่องการตั้งราคาของรถก่อนได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ ที่เสนอไปยัง BOI ว่ามีความเป็นจริงมากน้อยแค่ไหน ยกตัวอย่างเช่น BYD ATTO3 ตัวท๊อป ที่ตั้งราคาไปถึง 1,459,000 บาท(ตั้งราคาเวอร์ไปไหม?) ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐแล้วเหลือ 1,199,900 บาท ตีว่าขายรถคันนึงรับล้านสอง แถมยังได้รับเงินสนับสนุนอีก 150,000 บาท แสดงว่าตัวแทนจำหน่ายได้รับเงิน 1,350,000 ต่อคัน เหมือนจะหวานคอแร้ง ถ้ารู้ราคาที่วางขายในจีน
จริงครับ เหมือนตั้งราคาสูงไว้รอหักส่วนลดแล้วก็ยังเป็นราคาที่ขายจริงไม่ใช่ราคาที่ลดจริง ผมว่าค่าย MG ลดจริงมากกว่า
รู้มากขนาดนี้ไม่เปิดบริษัทเองล่ะ
ค่อยๆ ดูไป ถ้าค่าย EV จะดึงลูกค้าจากค่ายยุ่น เขาจะขายแพงมากไม่ได้ แต่อย่าลืมว่า BYD Zeal สเปก เกิน ราคาไปเยอะน่ะครับ และดีกว่าค่ายญี่ปุ่นพอสมควร
เค้าไม่ได้เอาราคาจากประเทศต้นทาง มาบวกภาษี หรือคับ
@@boyreeteenyear4010 ในประกาศราชกิจจาฯ ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า100% จาก 8% เหลือ 2% ครับ แต่มีภาษีอื่นๆ อีก ภาษีอากรขาเข้า ภาษีมหาดไทย ภาษีมูลค่าเพิ่ม( vat)
ปีนี้โครงการ 3.0 รัฐอุดหนุน 150,000 บาท ปีหน้าโครงการ 3.5 รัฐลดการอุดหนุนลงเหลือ 100,000 บาท สรุปปีนี้ซื้อได้ประโยชน์มากกว่าปีหน้า
เขาจะปิดยอดคับเลยบอกว่าปีหน้าเหลือ 100k
ดีเลย การมาของEVคนไทยจะได้มีตัวเลือกได้ใช้รถยนต์ที่ทันสมัย อ้อฟชั่นมาเต็มสมราคาสักที
ถ้าอยากให้รถevเพิ่มจำนวนเพิ่มขึ้นแทนที่รถน้ำมันรัฐไม่สมควรเก็บภาษีอุปกรณ์รวมทั้งแบตเดอรี่ให้ราคาต่ำลงเชิญชวนให้ผู้ที่มีรถน้ำมันที่ไม่มีกำลังซื้อรถไฟฟ้าสามารถดัดแปลงรถน้ำมันให้เป็นรถไฟฟ้าซึ่งจะเพิ่มรถไฟฟ้าในจำนวนที่รวดเร็วมากขึ้นทำให้สามารถลดฝุ่นควันในอากาศได้เร็วขึ้นแม้ในอเมริกาก็ใช้วิธีนี้เพราะอยากจะเก็บรถแสนรักไว้แต่เปลี่ยนเป็นใช้พลังไฟฟ้า
แล้วคนซื้อจะรู้ได้งัยครับ ว่าเค้าเอาเงินอุดหนุนทั้งหมดมาเป็นส่วนลดให้พวกเรา เพราะดูราคาแล้ว ก็ยังสูงอยู่
ประกันเทสล่าแพงมากค่ะ คปภ.ควรเข้ามาควบคุมราคา
ใช้ EV มาเกือบปี แม้ใช้ค่อนข้างน้อย แต่ถือว่าคุ้มมาก ไปได้ทั้วประเทศแม้ต้องวางแผนการเดินทางและเผื่อเวลาชาร์จปั้ม ประกันแบตเตอรี่ 8 ปีกลัวอะไร ประการที่ 1 ระยะเวลาต่อจากนี้ 3-4 ปี เทคโนโลยี่หรือนวัตกรรมด้านแบตเตอรี่ไปไกลมากมายแน่ ประการที่ 2 เขาประกันแบตฯ 8 ปีมันไม่ใช่หมดประกันปุบต้องเปลี่ยนยกชุดซะเมื่อไหร่ ถ้ามันจะเสื่อมจะเสียมันเสื่อมเป็น module เล็ก ๆ ไม่กี่ตังค์ แต่ความจริงมันไม่ได้เสื่อมแบบวูบทันทีหรอกมันยังขับได้ต่อไปแม้ระยะขับจะลดลง หรือขับ 10 ปีเปลี่ยนยกชุด ตอนนั้นคงไม่แพงหูฉี่เหมือนที่คาดการณ์ไว้หรอกน่ะ แล้วแบตฯเก่าเอาไปไว้ไหน ไม่ยาก..ก็เอาไปสำรองไฟระบบ solar rooftop ซิ ประการที่ 3 ขับมานานนับ 10 ปี เปลี่ยน EV คันใหม่ซิ เห็นมั้ยมี..ทางเลือกตั้งเยอะแยะ และผมก็โคตรภูมใจมากมายที่เป็นรุ่นบุกเบิกเรื่อง EV เป็นกลุ่มเริ่มแรกสำหรับ Net zero ซึ่งพลเมืองโลกต้องรับผิดชอบร่วมกันในการลดโลกเดือด
แบตมันเสื่อม มันจะช่วยโซล่าได้สักเท่าไหร่กัน แล้วต้องใช้กี่ตัว นี่ขนาดของใหม่ ช่วยเต้มที่ไม่ถึง 700 ติดตั้งสองแสนกว่า
@@rockyfuture1250ดูที่ขนาดสิ ตัวเลขก็บอกเอามาเปรียบเทียบเองได้ ติดที่ย้านกี่ KW ของรถยนต์ไฟฟ้ามัน 50KW ต่อให้แบตเสื่อม 50% ความจุควเหลือก็มากกว่าแบต solar ที่บ้านล่ะ
@@swifttuttle1433 งงครับ
อยู่ที่บริษทรถevดเวยคับท่าน ถ้าเค้ายอมซ่อมแบตให้มันไม่แพงถึงขนาดหกแสนหรอกท่านจะเปลี่ยนอย่างเดียว ง่ายจัง
ความเสี่ยงที่แบตเสียไม่ถึง.01%เลยให้ผู้บริโภคเลือกรับความเสี่ยงแทนทำไมความเสี่ยงน้อยมากแล้วไม่ให้บริษัทประกันรับไปแทนหล่ะฟังแล้วเห้ย!นั่นใช่การแก้ปัญหาเหรอ
ดีทั้ง2ปีเลยคับ ปีนี้ก็ดีหรือจะปีหน้าก็ดี ถ้าคันเก่ามันเริ่มล้างผลานเงินเรา เปลื่ยนเลย😅😅😁😁👍
ประกัน เป็นปัญหาในการตัดสินใจ ราคาดูเหมือนถูกลง แค่คุ้มครองแบต ง่อยมาก ต้องซื้อ แพงกว่าเดิม บางยี่ห้อฝาปิดแบตง่อย รถเบาะบาง ไม่ถึง1%-แน่ใจ?
ลุงๆ ป้าๆ ที่ใช้งานรถน้อย และไม่มีเวลาหาความรู้เพิ่ม รถน้ำมันน่าจะเหมาะสมกว่า
มันมีรถไฟฟ้าที่ออปชั่นไม่เยอะฟิลลิ่งรถน้ำมันเลยนะพวก volt wuling ขับไปซื้อกับข้าวไปหาเพื่อนใกล้ๆ
อนาคต คนไทยสามารถจะมีชุดซ่อมแซมแบตให้ใช้งานได้ เหมือนการเปลี่ยนแบตมือถือเลยผมเชื่อความเก่งของคนไทย ว่าถ้าปริมาณแบตที่จะหมดอายุมากๆ จะมีคนทำทางเลือกใหม่ ที่ถูกและดี ออกมาแน่นอน
ผมว่าแบตควรที่จะเปลี่ยนได้ เป็นปลั๊กตัวเมียฝั่งหนึ่งอีกฝั่งเป็นตัวผู้นะ
ในเมืองใหญ่ควรให้ใชัรถไฟฟ้า
นั่นซิ 3.0 กับ 3.5 ต่างกันประมาณไหน รถไฟฟ้า ราคาไม่ถึงล้าน มีผลอย่างไร ?
ยังกลัวค่าแบตเตอรี่ในระยะยาวครับ ราคาเป็นแสนไม่ไหวครับ...
ต้องดูที่ความสะดวกใช้งาน...หากต้องคอยห่วงการชาร์จ...ก้อคงต้องยังก่อน
ไม่น่าใช้หรอกปัญหาเยอะ ค่าบำรุงรักษาแพง.🎉🎉🎉
สรุปว่า อะไรครับ
ซื้อตอนนี้ยังไม่ดีเพราะรถไฟฟ้ามีการพัฒนาคุณภาพแบตให้ดีขึ้นทุกวันและการวิ่งต่อชาร์ทก็ยังไม่ถึง1,000โลต่อชาร์ทซึ่งถือว่ายังไม่จบ
รถน้ำมันทุกวันนี้วิ่งได้กี่โลต่อถังคับ แล้วคนเราขับรถต่อเนื่องกี่กิโลต่อการพัก 1 ครั้ง ขับรถยาวๆ แวะพักกี่นาทีคับ (30นาที ถ้า EV ชาร์จ 10-80% สบายๆ) อย่าติดกับดักความเจริญของนายทุนคับเมื่อก่อนผมก็คิดแบบนี้ พอได้เจอ ได้ลอง ได้เห็นข้อมูลค่ายหยุ่นมามันแค่ดึงเพื่อปล่อยของปี 2024 แล้วจะปล่อย EV 2025 คับ
รถไฟฟ้ายังไม่เวิร์คเท่าที่ควร ตราบใดที่อายุของแบตยังไม่ยาว เพราะคนกลัวกันมากที่จะต้องจ่ายค่าเปลี่ยนแบตเป็นแสนๆ ในช่วงเวลาสิบกว่าปี ซึ่งคนขายไม่ค่อยพูดถึง...
LFP 3000 Cycle NMC 1500 Cycle ส่วนต่างค่าพลังงานขนาดนนี้ยังไม่พอใจกันอีกรึ
8:26
5-8 ปีนี้ยังไม่ยาวพออีกหรอคับ รถน้ำมันซ่อม+เซอร์วิสชาร์จไปกี่บาทละคับ ค่ายหยุ่นทำข่าวให้ EV ดูยากดูแย่เพราะ ? ผมจะใบ้ให้คับเพราะรถน้ำมัน รถไฮบริทของเขาเปิดตัวปี 2024 มีเพียบเลยโดยเฉพาะเจ้าตลาดหลายรุ่นเลย และค่ายหยุ่นจะจำหน่าย EV ในปี 2025 กลางปีขึ้นไปคับ ซึ่งรถเขามีให้จองแล้ว (ตปท) แต่เริ่มจำหน่ายปี 2025
ต้นทุนจม (sunk cost) จะเข้ามามีส่วนในสมการการตัดสินใจทันทีที่เทรดของตัวเดิมเป็นของใหม่ไม่ว่าจะเป็นสินค้าอะไร ตย.เช่น ราคาขายต่อรถยนต์aที่ลดลงอย่างมากในช่วงห้าปีแรกหักจากค่าเสื่อมมาตรฐาน10%ต่อปีการใข้งานที่ผ่านมาb ส่วนต่างจำนวนเงินa-bต้องนำไปเป็นต้นทุนของรถคันใหม่ด้วย ดูกำลังซื้อของครอบครัวคุณแล้วค่อยตัดสินใจครับ
ยังไม่ใช้ปีนี้หรือว่าปีหน้า ดูยาวๆๆๆๆๆๆคนเห่อก็เห่อไปก่อน
ราคาแบตลง ราคารถก็ลง
มีตังค_ก็เย็นนี้_ 0-100 ใน 3-4 วิ มนุษย์แว่บ
99
อีก 3ปี ข้าวหน้า
ไม่มีตรังไม่มีเลยจบ
ถ้าอายุแบตเตอรี่ยืนยาวมากกว่ายี่สิบปีขึ้นไป เมื่อนั้นแหละครับ รถสันดาปจะกลายเป็นตำนานทันที
ไม่ครับ เมื่อไหร่ที่ชาร์จไฟ 5 นาทีเต็ม เมื่อนั้นแหละรถน้ำมันจะหายไป
ดอยซิ
ปีใหนๆก็ซื้อได้ถ้าไม่ใช่รถจีน
Revian เลยแนะนำรถอเมริกากระบะไฟฟ้า
ไม่จริงคับ ค่าเบี้ยประกัน cat ปีที่2 ราคา 25,000 ครับ
ทำไมอีวีประกันแพงจังเอาราคาเดียวกับรถน้ำมันได้มั้ย
เหนเนต้า4แสน9โละสต้อกรถนำเข้าจากจีนที่ตกค้างล่อใจสุดๆ
น่าจะทำเป็นเงินคืนให้ลูกค้าที่ซื้อเลยดีกว่าไหมจะได้ชัดเจน
ผมยังคาใจเรื่องการตั้งราคาของรถก่อนได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ ที่เสนอไปยัง BOI ว่ามีความเป็นจริงมากน้อยแค่ไหน ยกตัวอย่างเช่น BYD ATTO3 ตัวท๊อป ที่ตั้งราคาไปถึง 1,459,000 บาท(ตั้งราคาเวอร์ไปไหม?) ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐแล้วเหลือ 1,199,900 บาท ตีว่าขายรถคันนึงรับล้านสอง แถมยังได้รับเงินสนับสนุนอีก 150,000 บาท แสดงว่าตัวแทนจำหน่ายได้รับเงิน 1,350,000 ต่อคัน เหมือนจะหวานคอแร้ง ถ้ารู้ราคาที่วางขายในจีน
จริงครับ เหมือนตั้งราคาสูงไว้รอหักส่วนลดแล้วก็ยังเป็นราคาที่ขายจริงไม่ใช่ราคาที่ลดจริง ผมว่าค่าย MG ลดจริงมากกว่า
รู้มากขนาดนี้ไม่เปิดบริษัทเองล่ะ
ค่อยๆ ดูไป ถ้าค่าย EV จะดึงลูกค้าจากค่ายยุ่น เขาจะขายแพงมากไม่ได้
แต่อย่าลืมว่า BYD Zeal สเปก เกิน ราคาไปเยอะน่ะครับ และดีกว่าค่ายญี่ปุ่นพอสมควร
เค้าไม่ได้เอาราคาจากประเทศต้นทาง มาบวกภาษี หรือคับ
@@boyreeteenyear4010 ในประกาศราชกิจจาฯ ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า100% จาก 8% เหลือ 2% ครับ แต่มีภาษีอื่นๆ อีก ภาษีอากรขาเข้า ภาษีมหาดไทย ภาษีมูลค่าเพิ่ม( vat)
ปีนี้โครงการ 3.0 รัฐอุดหนุน 150,000 บาท ปีหน้าโครงการ 3.5 รัฐลดการอุดหนุนลงเหลือ 100,000 บาท สรุปปีนี้ซื้อได้ประโยชน์มากกว่าปีหน้า
เขาจะปิดยอดคับเลยบอกว่าปีหน้าเหลือ 100k
ดีเลย การมาของEVคนไทยจะได้มีตัวเลือกได้ใช้รถยนต์ที่ทันสมัย อ้อฟชั่นมาเต็มสมราคาสักที
ถ้าอยากให้รถevเพิ่มจำนวนเพิ่มขึ้นแทนที่รถน้ำมันรัฐไม่สมควรเก็บภาษีอุปกรณ์รวมทั้งแบตเดอรี่ให้ราคาต่ำลงเชิญชวนให้ผู้ที่มีรถน้ำมันที่ไม่มีกำลังซื้อรถไฟฟ้าสามารถดัดแปลงรถน้ำมันให้เป็นรถไฟฟ้าซึ่งจะเพิ่มรถไฟฟ้าในจำนวนที่รวดเร็วมากขึ้นทำให้สามารถลดฝุ่นควันในอากาศได้เร็วขึ้นแม้ในอเมริกาก็ใช้วิธีนี้เพราะอยากจะเก็บรถแสนรักไว้แต่เปลี่ยนเป็นใช้พลังไฟฟ้า
แล้วคนซื้อจะรู้ได้งัยครับ ว่าเค้าเอาเงินอุดหนุนทั้งหมดมาเป็นส่วนลดให้พวกเรา เพราะดูราคาแล้ว ก็ยังสูงอยู่
ประกันเทสล่าแพงมากค่ะ คปภ.ควรเข้ามาควบคุมราคา
ใช้ EV มาเกือบปี แม้ใช้ค่อนข้างน้อย แต่ถือว่าคุ้มมาก ไปได้ทั้วประเทศแม้ต้องวางแผนการเดินทางและเผื่อเวลาชาร์จปั้ม ประกันแบตเตอรี่ 8 ปีกลัวอะไร ประการที่ 1 ระยะเวลาต่อจากนี้ 3-4 ปี เทคโนโลยี่หรือนวัตกรรมด้านแบตเตอรี่ไปไกลมากมายแน่ ประการที่ 2 เขาประกันแบตฯ 8 ปีมันไม่ใช่หมดประกันปุบต้องเปลี่ยนยกชุดซะเมื่อไหร่ ถ้ามันจะเสื่อมจะเสียมันเสื่อมเป็น module เล็ก ๆ ไม่กี่ตังค์ แต่ความจริงมันไม่ได้เสื่อมแบบวูบทันทีหรอกมันยังขับได้ต่อไปแม้ระยะขับจะลดลง หรือขับ 10 ปีเปลี่ยนยกชุด ตอนนั้นคงไม่แพงหูฉี่เหมือนที่คาดการณ์ไว้หรอกน่ะ แล้วแบตฯเก่าเอาไปไว้ไหน ไม่ยาก..ก็เอาไปสำรองไฟระบบ solar rooftop ซิ ประการที่ 3 ขับมานานนับ 10 ปี เปลี่ยน EV คันใหม่ซิ เห็นมั้ยมี..ทางเลือกตั้งเยอะแยะ และผมก็โคตรภูมใจมากมายที่เป็นรุ่นบุกเบิกเรื่อง EV เป็นกลุ่มเริ่มแรกสำหรับ Net zero ซึ่งพลเมืองโลกต้องรับผิดชอบร่วมกันในการลดโลกเดือด
แบตมันเสื่อม มันจะช่วยโซล่าได้สักเท่าไหร่กัน แล้วต้องใช้กี่ตัว นี่ขนาดของใหม่ ช่วยเต้มที่ไม่ถึง 700 ติดตั้งสองแสนกว่า
@@rockyfuture1250ดูที่ขนาดสิ ตัวเลขก็บอกเอามาเปรียบเทียบเองได้ ติดที่ย้านกี่ KW ของรถยนต์ไฟฟ้ามัน 50KW ต่อให้แบตเสื่อม 50% ความจุควเหลือก็มากกว่าแบต solar ที่บ้านล่ะ
@@swifttuttle1433 งงครับ
อยู่ที่บริษทรถevดเวยคับท่าน ถ้าเค้ายอมซ่อมแบตให้มันไม่แพงถึงขนาดหกแสนหรอกท่าน
จะเปลี่ยนอย่างเดียว ง่ายจัง
ความเสี่ยงที่แบตเสียไม่ถึง.01%เลยให้ผู้บริโภคเลือกรับความเสี่ยงแทนทำไมความเสี่ยงน้อยมากแล้วไม่ให้บริษัทประกันรับไปแทนหล่ะฟังแล้วเห้ย!นั่นใช่การแก้ปัญหาเหรอ
ดีทั้ง2ปีเลยคับ ปีนี้ก็ดีหรือจะปีหน้าก็ดี ถ้าคันเก่ามันเริ่มล้างผลานเงินเรา เปลื่ยนเลย😅😅😁😁👍
ประกัน เป็นปัญหาในการตัดสินใจ ราคาดูเหมือนถูกลง แค่คุ้มครองแบต ง่อยมาก ต้องซื้อ แพงกว่าเดิม บางยี่ห้อฝาปิดแบตง่อย รถเบาะบาง ไม่ถึง1%-แน่ใจ?
ลุงๆ ป้าๆ ที่ใช้งานรถน้อย และไม่มีเวลาหาความรู้เพิ่ม รถน้ำมันน่าจะเหมาะสมกว่า
มันมีรถไฟฟ้าที่ออปชั่นไม่เยอะฟิลลิ่งรถน้ำมันเลยนะพวก volt wuling ขับไปซื้อกับข้าวไปหาเพื่อนใกล้ๆ
อนาคต คนไทยสามารถจะมีชุดซ่อมแซมแบตให้ใช้งานได้ เหมือนการเปลี่ยนแบตมือถือเลย
ผมเชื่อความเก่งของคนไทย ว่าถ้าปริมาณแบตที่จะหมดอายุมากๆ จะมีคนทำทางเลือกใหม่ ที่ถูกและดี ออกมาแน่นอน
ผมว่าแบตควรที่จะเปลี่ยนได้ เป็นปลั๊กตัวเมียฝั่งหนึ่งอีกฝั่งเป็นตัวผู้นะ
ในเมืองใหญ่ควรให้ใชัรถไฟฟ้า
นั่นซิ 3.0 กับ 3.5 ต่างกันประมาณไหน รถไฟฟ้า ราคาไม่ถึงล้าน มีผลอย่างไร ?
ยังกลัวค่าแบตเตอรี่ในระยะยาวครับ ราคาเป็นแสนไม่ไหวครับ...
ต้องดูที่ความสะดวกใช้งาน...หากต้องคอยห่วงการชาร์จ...ก้อคงต้องยังก่อน
ไม่น่าใช้หรอกปัญหาเยอะ ค่าบำรุงรักษาแพง.🎉🎉🎉
สรุปว่า อะไรครับ
ซื้อตอนนี้ยังไม่ดีเพราะรถไฟฟ้ามีการพัฒนาคุณภาพแบตให้ดีขึ้นทุกวันและการวิ่งต่อชาร์ทก็ยังไม่ถึง1,000โลต่อชาร์ทซึ่งถือว่ายังไม่จบ
รถน้ำมันทุกวันนี้วิ่งได้กี่โลต่อถังคับ แล้วคนเราขับรถต่อเนื่องกี่กิโลต่อการพัก 1 ครั้ง ขับรถยาวๆ แวะพักกี่นาทีคับ (30นาที ถ้า EV ชาร์จ 10-80% สบายๆ) อย่าติดกับดักความเจริญของนายทุนคับเมื่อก่อนผมก็คิดแบบนี้ พอได้เจอ ได้ลอง ได้เห็นข้อมูลค่ายหยุ่นมามันแค่ดึงเพื่อปล่อยของปี 2024 แล้วจะปล่อย EV 2025 คับ
รถไฟฟ้ายังไม่เวิร์คเท่าที่ควร ตราบใดที่อายุของแบตยังไม่ยาว เพราะคนกลัวกันมากที่จะต้องจ่ายค่าเปลี่ยนแบตเป็นแสนๆ ในช่วงเวลาสิบกว่าปี ซึ่งคนขายไม่ค่อยพูดถึง...
LFP 3000 Cycle NMC 1500 Cycle ส่วนต่างค่าพลังงานขนาดนนี้ยังไม่พอใจกันอีกรึ
8:26
5-8 ปีนี้ยังไม่ยาวพออีกหรอคับ รถน้ำมันซ่อม+เซอร์วิสชาร์จไปกี่บาทละคับ ค่ายหยุ่นทำข่าวให้ EV ดูยากดูแย่เพราะ ? ผมจะใบ้ให้คับเพราะรถน้ำมัน รถไฮบริทของเขาเปิดตัวปี 2024 มีเพียบเลยโดยเฉพาะเจ้าตลาดหลายรุ่นเลย และค่ายหยุ่นจะจำหน่าย EV ในปี 2025 กลางปีขึ้นไปคับ ซึ่งรถเขามีให้จองแล้ว (ตปท) แต่เริ่มจำหน่ายปี 2025
ต้นทุนจม (sunk cost) จะเข้ามามีส่วนในสมการการตัดสินใจทันทีที่เทรดของตัวเดิมเป็นของใหม่ไม่ว่าจะเป็นสินค้าอะไร ตย.เช่น ราคาขายต่อรถยนต์aที่ลดลงอย่างมากในช่วงห้าปีแรกหักจากค่าเสื่อมมาตรฐาน10%ต่อปีการใข้งานที่ผ่านมาb ส่วนต่างจำนวนเงินa-bต้องนำไปเป็นต้นทุนของรถคันใหม่ด้วย ดูกำลังซื้อของครอบครัวคุณแล้วค่อยตัดสินใจครับ
ยังไม่ใช้ปีนี้หรือว่าปีหน้า ดูยาวๆๆๆๆๆๆคนเห่อก็เห่อไปก่อน
ราคาแบตลง ราคารถก็ลง
มีตังค_ก็เย็นนี้_ 0-100 ใน 3-4 วิ มนุษย์แว่บ
99
อีก 3ปี ข้าวหน้า
ไม่มีตรังไม่มีเลยจบ
ถ้าอายุแบตเตอรี่ยืนยาวมากกว่ายี่สิบปีขึ้นไป เมื่อนั้นแหละครับ รถสันดาปจะกลายเป็นตำนานทันที
ไม่ครับ เมื่อไหร่ที่ชาร์จไฟ 5 นาทีเต็ม เมื่อนั้นแหละรถน้ำมันจะหายไป
ดอยซิ
ปีใหนๆก็ซื้อได้ถ้าไม่ใช่รถจีน
Revian เลยแนะนำรถอเมริกากระบะไฟฟ้า
ไม่จริงคับ ค่าเบี้ยประกัน cat ปีที่2 ราคา 25,000 ครับ
ทำไมอีวีประกันแพงจังเอาราคาเดียวกับรถน้ำมันได้มั้ย
เหนเนต้า4แสน9โละสต้อกรถนำเข้าจากจีนที่ตกค้างล่อใจสุดๆ
น่าจะทำเป็นเงินคืนให้ลูกค้าที่ซื้อเลยดีกว่าไหมจะได้ชัดเจน