小琉球外海1000米、自駕鋁船一日釣遊

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【科建鋁船半排水式船身的優勢】
半排水式船身(SEMI-DISPLACEMENT HULL)是兩全其美的設計。雖然通常大多數半排水型船隻不做越洋航行，但不代表這種設計的船款沒有這種能力。
SEMI-DISPLACEMENT HULL可以在需要的時候在加速時實現更高的極速。施加油門雖然代表會有更多的油耗，但通常Semi-Displacement Hull僅在試圖追越(超車)時才利用這種速度。而科建鋁船在排水模式(Displacement)低速巡航時因為極淺的吃水(Draft)也非常省油。
也由於與純排水式船身(Displacement Hull)相比吃水較小，半排水式船身具有較少的“浸濕區"，在水中推動船體穿越僅需較少的馬力。 半排水式船身與純滑水式船身相較，在相同引擎的配置下能有高達35%的速度優勢與更少的油耗；半排水式船側的防濺稜(chin)讓船體本質上比沒有側稜角設計的純排式水船身更穩定，在錨定時也更穩定舒適舒適，不搖晃。

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這船能開到北三？

[@horse6509]

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