NH 66 വികസനം നമ്മുക്ക് വലിയ ഗുണം ചെയ്യും. വികസന വിരുദ്ധരായ പലരും ചേർന്ന് മുടക്കാൻ ശ്രമിച്ച പദ്ധതിയായിരുന്നിട്ടും. മികച്ച നഷ്ടപരിഹാരം നൽകിക്കൊണ്ട് ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു. ഇനി നമുക്ക് വേണ്ടത് അതിവേഗ റെയിൽ പാതയാണ്. റിസർവേഷൻ ഇല്ലാതെ, 20 മിനിറ്റ് ഇടവിട്ട്, നേരെ സ്റ്റേഷൻ ചെന്ന് എപ്പോഴും കേരളത്തിൽ എവിടേക്കും യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വേഗതയുള്ള , സുരക്ഷിതമായ വൃത്തിയുള്ള സംവിധാനം വരട്ടെ. നാട് വികസിക്കട്ടെ 🙏
മണ്ടൻ ആവരുത്....ഒരു കേന്ദ്ര ബിജെപി കേരള മന്ത്രിയുടെ കത്ത് തങ്ങൾക്കു വായിക്കാൻ കിട്ടും...കേരളത്തിൽ NH വർക്ക് നിർത്തിവെക്കണം എന്നവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ട്.. വയൽ കിളി സമരം നയിച്ചതും കേരള ബിജെപി ആണ്....അംഗീകരിക്കും നിധിൻ ഗദ്ക്കരിയെ...അല്ലാതെ
@@mathews5577 അയിന് കേന്ദ്രത്തിൽ കമ്മികളോ കൊങ്ങികളോ അല്ലല്ലോ 😂. ഇങ്ങള സ്വൊന്തം സങ്കികളല്ലേ. ആണ്ങ്ങള് ഭരിക്കും രാജ്യത്ത് ഇതുപോലുള്ള വികസനങ്ങൾ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാത്തവർ വായിൽ വേരളും വെച്ചിരുന്നു മൂ**#😂😂😂
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
ആർക്കും നന്ദി ഇല്ല ഇത് ജനങ്ങളുടെ പണം ജനങ്ങളുടെ ആവിശ്യം. തലച്ചോർ രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾക്ക് പണയം വെക്കല്ലേ.. Govt ഇത് ചെയ്യണം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ പ്രതിഷേധിക്കണം .കാരണം ഇത് നമ്മുടെ അവകാശം ആണ് .അത് കൊണ്ട് നമ്മുടെ പണം എടുത്ത് നമുക്ക് തന്നെ തരുമ്പോൾ നന്ദി പറയേണ്ട കാര്യം ഉണ്ടോ ആലോചിച്ചു നോക്കൂ.. ഇനി പണി കഴിഞ്ഞാൽ ടോൾ ആയും അതിന് ചെലവായ പണം തിരിച്ചു അടൽകേണ്ടത് നമ്മൾ തന്നെ
@@pk.5670 അത് താങ്കൾ പറഞ്ഞത് 100%ശെരിയാണ്. But പണ്ടുമുതലേ നമ്മൾ നികുതി അടയ്ക്കുന്നുണ്ട് അന്നത്തെ government infrastructur ന് കൂടുതൽ ശ്രേദ്ധ കൊടുത്തിരുന്നില്ല എന്നാൽ 2014ന് ശേഷം ഇന്ത്യയുടെ infrastructur.മറ്റു ലോകരാജ്യങ്ങളെ കിടപിടിക്കുന്ന construction ആണ് നടന്നുകൊണ്ടിക്കുന്നത്. അതിനാണ് കേന്ദ്ര governmentinodu നന്ദി പറഞ്ഞത്
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@rajesh.kakkanatt കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ . കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്. 1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്. 2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌ 3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് 4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ 5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ. വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക. K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
@@aneesapollo ഭാരതത്തിൽ അങ്ങോളം ഇങ്ങോളം ഭാരത്മാല പ്രോജക്ട് നടക്കുന്നുണ്ട്, പലതും പണി കഴിഞ്ഞു. അതിലെ വളരെ ചെറിയൊരു ഭാഗം മാത്രമാണ് കേരളത്തിൽ ഉള്ളത്. പിണറായി ആണോ മറ്റു സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തു കൊടുത്ത്? പിണറായി ഇല്ലെങ്കിലും, ഈ പ്രൊജക്റ്റ് കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ നടപ്പിലാക്കും. അഥാണ് ഇന്നത്തെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ. അല്ലാതെ പിണറായി ഒരു ചുക്കും ചെയ്തിട്ടില്ല. നാളെ ഒരു പഞ്ചായത്തു പ്രസിഡണ്ട് പറയുകയാണ്, ഞാനാണ് അവരുടെ പഞ്ചായത്തിൽ സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു നൽകിയത്, അതിനാലാണ് കേന്ദ്രം പണി തുടങ്ങിയത്, ഇത് പോലെയാണ് പിണറായി ഇല്ലെങ്കിൽ ഭാരത്മാല പ്രോജക്ട് കേരളത്തിൽ ഉണ്ടാവുമായിരുന്നില്ല എന്ന് താങ്കൾ പറയുന്നതും. എട്ടുകാലി മാമുഞ്ഞു കളിക്കാതിരിക്കുക.
@@rajesh.kakkanatt ഭാരത്മാല പ്രൊജക്റ്റ് implementation plan ആകുന്നത് മൻമോഹൻ സർക്കാരിന്റെ സമയത്താണ് . അതിൽ കേരളത്തിൽ റോഡ് ഒന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല . എന്നാലും NH 17 ഉം NH 47ഉം 4 വരി ആക്കാനുള്ള പ്ലാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു . സർക്കാർ സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു കൊടുക്കണമെന്ന വ്യവസ്ഥ ഉള്ളത് കൊണ്ട് കേരളം വലിയ താല്പര്യം എടുത്തില്ല . പിന്നീട് NH 17ഉം NH 47 ഉം കൂട്ടിച്ചേർത്ത് NH66 ആക്കി . അതിന് സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കാൻ ഉമ്മൻചാണ്ടി സർക്കാരിന് ആവാത്തത് കൊണ്ട് പ്രോജക്ട് ഏതാണ്ട് cancel ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു . മാത്രവുമല്ല കേരളത്തിൽ സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പിന് കൂടുതൽ കാശ് വേണ്ടത് കൊണ്ട് കേന്ദ്രവും വലിയ താല്പര്യം എടുത്തില്ല . പിണറായി വന്നതിന് ശേഷം അദ്ദേഹം ഗഡ്കരിയെ നേരിട്ട് കണ്ട് 25% സംസ്ഥാനം എടുക്കാമെന്നും , പ്രോജക്ട് ഭാരത്മാലയിൽ ചേർക്കണം എന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു . അങ്ങനെ സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പ് വേഗത്തിലായി . ഇതാണ് കഥ . പിണറായിയെ കുറിച്ചും ഇടതിന്റെ കുറിച്ചും എനിക്ക് ഒട്ടേറെ വിയോചിപ്പുകൾ ഉണ്ട് . പക്ഷെ ഒരിക്കൽ ഉപേക്ഷിക്കൽ വരെയെത്തിയ പ്രോജക്ട് ഇന്ന് പൂർണ്ണതയിൽ എത്തുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അതിന്റെ ക്രെഡിറ്റ് പിണറായിക്ക് കൊടുത്തേ മതിയാവൂ . ഗഡ്കരിയും പ്രശംസ അർഹിക്കുന്നു . മോഡിക്കൊന്നും ഇതിൽ ഒരു റോളും ഇല്ല .
@@aneesapollo ഭാരത്മാല പോജക്റ്റും അത് പോലുള്ള പല പ്രേജക്റ്റും മൻമോഹനും , അതിന് മുൻപും ഉള്ളവർ എല്ലാം Paper ൽ കുറിച്ച് വച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാൽ അതൊക്കെ ശരവേഗത്തിൽ നടപ്പാക്കിയത് 2015 മുതൽക്കാണ്. 2014 വരേക്കും ഭാരതത്തിൽ 91800 Km മാത്രമാണ് റോഡിന്റെ നീളം. ഇന്നത് 5.5 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ആയി. അതായത് 38.5 km ഒരു ദിവസം എന്ന കണക്കിൽ ആണ് പുരോഗതി. ഇന്ന് ഞാൻ ഇവിടെ ഇരുന്ന് കൊണ്ട് കേരളത്തിൽ 100 നിലയുള്ള കെട്ടിടം പണിയും എന്ന് പറയുന്നു. എന്നാൽ ഒരു 100 വർഷം കഴിഞ്ഞ് ഏതോ ഒരു വെക്തി 100 നിലയുള്ള കെട്ടിടം പണിതു എന്ന് വിചാരിക്കുക. അന്ന് എന്റെ supporter താങ്കൾ പറഞ്ഞ പോലെ പറയും , 100 വർഷം മുന്നേ തന്നെ രാജേഷ് എന്ന വെക്തി 100 നില കെട്ടിടം വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട് എന്ന്. ഇത് പോലെയാണ് താങ്കൾ മൻമോഹന്റെ കാലത്ത് തുടങ്ങിവച്ച പണിയാണ് ഭാരത്മാല എന്ന് പറയുന്നത്. ത്രശൂർ പാലക്കാട് റൂട്ടിലെ പാതയും കുതിരാൻ മലയും , 15 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ടും പൂർത്തീകരിക്കാൻ പറ്റിയിട്ടില്ല എന്നത് തന്നെ ചെറിയൊരു ഉദാഹരണം ആണ്.
It is a great video which has incorporated almost every aspect of the project and the explanation from a person authorised to comment on the technical aspects. The video clippings in between also adds great interest in viewing this wonderful presentation. Great efforts and keep it up. Thank you!!!
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
25 വര്‍ഷം മുന്‍പ്‌ ഇതുപോലെ ഒരു expressway പ്ലാൻ ചെയ്തപ്പോൾ കേരളത്തില്‍ വന്‍ മതില്‍ കെട്ടുന്നു എന്ന് പറഞ്ഞു MP വീരേന്ദ്ര കുമാര്‍ അടക്കമുള്ള പരിസ്ഥിതി വാദികള്‍ അതിനെ എതിർത്തു അങ്ങനെ ഉപേക്ഷിച്ചു.. ഇപ്പോൾ K Rail ന്യ ഉണ്ടായ പോലെ.. ഇനി 20 വര്‍ഷം കഴിയുമ്പോൾ വേറൊരു പേരില്‍ K റെയില്‍ ഉണ്ടാക്കും.
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ . കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്. 1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്. 2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌ 3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് 4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ 5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ. വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക. K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
ഇതിനെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾതന്നെ അങ്ങേരുടെ മുഖത്തെ ഒരു തെളിച്ചംകണ്ടോ ... ഏതൊരു മലയാളിയുടെയും സ്വപ്നമായിരുന്നു ഇതുപോലൊരു റോഡ്. ദീർഘ വീക്ഷണം ഉള്ള സർക്കാരുകൾ എന്നും നമുക്കൊരു മുതൽക്കൂട്ടാണ് ... കുറഞ്ഞത് ഒരു 10 വർഷമെങ്കിലും മുന്നിൽ കണ്ടുകൊണ്ടാവണം ഏതൊരു പദ്ധതിയും നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് .. താൽക്കാലിക സുഖത്തിനു വേണ്ടി അപ്പുറത്തെ പശുവിനെ ഇങ്ങേ സൈഡിൽ കെട്ടാൻ പറ്റില്ല എന്നും മറ്റുമുള്ള ബാലിശമായ വാദം ഉയർത്തുന്നവരും 'paid' പരിസ്ഥിതി സ്നേഹികളുമാണ് നമ്മുടെ നാടിന്റെ ശാപം ...
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ . കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്. 1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്. 2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌ 3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് 4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ 5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ. വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക. K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
@@rajesh.kakkanatt കേന്ദ്രം എതൊക്കെ പുതിയ പദ്ധതികൾ കൊണ്ടുവന്നാലും ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കേരളാ ഗവൺമെന്റു വിജാരിചാലെ നടക്കു.... അതു നടക്കണമെങ്കിൽ ജനങ്ങൾക്ക് തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തേ മതിയാകൂ.... അല്ലാതെ നക്കാപിച്ച കാഷ് കൊടുത്ത് ഒതുക്കാമെന്ന് ഒരു ഗവൺമെന്റും വിജാരിക്കണ്ട... NH 66 ന്റെ വികസനം കഴിഞ്ഞ 40 വർഷത്തിനു മുൻപേ നടക്കുമായിരുന്നു.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം ഉറപ്പു വരുത്തി ജനങ്ങളെ വിശ്വാസത്തിലെടുക്കാൻ ഗവൺമെൻറ് തയ്യാറായിരുന്നു എങ്കിൽ... അന്നേരം അന്നത്തേ പ്രതിപക്ഷത്തിന്റെ മുടന്തൻ ന്യായങ്ങൾക്കു മുൻപിൽ അടിപതറി Project തന്നെ വേണ്ട എന്ന സ്ഥിതിയിൽ കൊണ്ടെത്തിച്ചു.... ഇനി മുകളിൽ പറഞ്ഞ എത് ഭാരത് മാല പദ്ധതി കൊണ്ടുവന്നാലും കേരള ഗവൺമെന്റിന്റെ സപ്പോർട്ടും തക്കമായ തുക % നഷ്ടപരിഹാര വിതരണവും ഇല്ലെങ്കിൽ (കേന്ദ്ര നഷ്ടപരിഹാരം കൂടാതെ ) ഒരു പദ്ധതിയും ഇവിടെ വരില്ല... അതിനി മോദി വിജാരിച്ചാലും ഗഡ്കരി വിജാരിച്ചാലും...
@@indian2025i നഷ്ട്ടപരിഹാരം ആരാണ് നൽകിക്ക്? കേന്ദ്രം തന്നെ അല്ലെ? അപ്പോൾ ആരാണ് കേമൻ? കേന്ദ്രം. ഇവിടെ state rode കൾ ഉണ്ട് , അതിനും നക്കാപിച്ചയല്ലാത്ത കാശ് കൊടുക്കണ്ടെ? എന്ത് കൊണ്ട് ഏറ്റെടുത്ത സ്ഥലത്തിന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഈ പറയുന്ന കാശ് കൊടുക്കുന്നില്ല? ഉദാഹരണങ്ങൾ വേണോ ? കണ്ണൂ മേലെ ചൊവ്വ എന്ന സ്ഥലത്ത് under pass നിർമ്മിക്കാൻ കടകൾ പൊളിച്ച് സംസ്ഥാന സർക്കാർ സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു. വളരെ തുച്ചമായ കാശാണ് കൊടുത്തത് , പലർക്കും കാശ് മുഴുവനായി ഇത് വരെ കിട്ടിയിട്ടില്ല. K Rail മറ്റൊരു ഉദാഹരണം. ഇത് നടന്നില്ല , അത് മറ്റൊരു കാര്യം. ഏറ്റെടുക്കുന്ന buffer സ്ഥലത്തിന് കാശ് കൊടുക്കില്ലത്ര . അപ്പോൾ ഇതൊക്കെ കേരള സർക്കാർ എന്ത് കൊണ്ട് തക്കതായ കാശ് നഷ്ട്ടപരിഹാരമായി നൽകുന്നില്ല? കേന്ദ്ര പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ഗദക്കരി വരി കോരി നഷ്ട്ടപരിഹാരം നൽകും എന്ന് 2015 ൽ തന്നെ പറഞ്ഞാണ് ഭാരത്മാല പ്രോജക്റ്റ് തുടങ്ങിയത്. ഇത് എട്ടുകാലി മമ്മ ഞ്ഞു കളിക്കുന്ന കേരളം അല്ല നൽകാം എന്ന് പറഞ്ഞത്. പറയാൻ കുറച്ച് നാണവും മാനവും വേണം.
@@indian2025i സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്ത് കൊടുത്തില്ലെങ്കിൽ കേരളത്തിൽ ഒരു പദ്ധതിയും വരില്ല എന്ന് പറയുന്നത് വളരെ ശരിയാണ്. പക്ഷെ, അറിയേണ്ടത് , ദേശീയ പുരോഗതിയെ തകിടം മറിക്കാൻ ഒരു സംസ്ഥാനം കൂട്ട് നിന്നാൽ, അത് ചെയ്യുന്ന സ്റ്റേറ്റ് ഗവർമൻറിനെ നിലക്ക് നിർത്താൻ ഇന്നത്തെ കേന്ദ്രത്തിന് കഴിയും എന്ന് പിണറായി സർക്കാരിന് നന്നായി അറിയാം. കുറച്ച് വൈകിപ്പിക്കാം എന്നാൽ ദേശീയ പുരോഗതിക്കായി വരുന്ന റോഡ് ഏറ്റെടുക്കൽ തടസ്സപെടുത്താൻ പിണറായി സർക്കാര് വിചാരിച്ചാൽ നടക്കില്ല. കേന്ദ്രം ഒരു ജോലി ഏൽപ്പിച്ചാൽ അത് ചെയ്യുക മാത്രമേ കേരളത്തിന് നിവർത്തിയുള്ളു. സ്വന്തമായി വരുമനം ഇല്ലാത്ത സംസ്ഥാനമാണ് കേരളം എന്ന് മറക്കണ്ട. എന്ത് കൊണ്ട് ചില ഫണ്ടുകൾ കേരളത്തിന് നൽകുന്നില്ല , ചാലതിന് വാരിക്കോരി നൽക്കുന്നു എന്ന് താങ്കൾ മനസ്സിലാക്കിയിൽ നല്ലത്.
ഇതൊക്കെ എന്ത് , നമ്മുടെ സർക്കാരിന് കഴിവ് ഇല്ല , നമ്മൾ ആണ് കൂദിതൽ remittance പണം കൊണ്ട് വരുന്നത് , but കൂടുതൽ developments മ് ഉണ്ടാകുന്നത് ഗോവ യിലും നൊർതിലും , new zuari bridge , കശ്മീരിൽ പണിയുന്ന bridge ഉം ഒന്ന് സെർച്ച്‌ ചെയ്ത് നോക്ക്
@@rajesh.kakkanatt nh 66 6 വരിയുടെ കേരളത്തിൽ ഉള്ളതിന് മൊത്തം 65000 കോടി .അതിൽ കേന്ദ്രം മുടക്കുന്നത് 60000 കോടി. സ്ഥലവിലയുടെ 25% അയ 5000 കോടി കെരളം കൊടുത്തു്.ബാക്കി പുതിയ 2 ലക്ഷം കോടി രൂപ റോഡ് വികസനത്തിന് കേന്ദ്രം മുടക്കുന്ന് റോഡുകൾക്ക് കേരളംസ്ഥല വിലയുടെ 25% കൊടുക്കാം എന്ന് പറയുന്നത് ആണ് ഇപ്പൊൾ കൊടുക്കില്ല എന്ന് പറഞ്ഞത്.
@@atnnmx സഹോദരാ, രണ്ടു കൊല്ലം മുന്നേ അന്തം കമ്മികൾ ആദ്യം പറഞ്ഞത് പ്രോജക്ട് മുഴുവൻ കേരളം ആണ് കൊണ്ട് വന്നത് എന്നാണു. പിന്നീട് ആ പറഞ്ഞത് പൊളിഞ്ഞപ്പോൾ അന്തം കമ്മികൾ പറയുകയുണ്ടായി കേന്ദ്ര/കേരള പ്രൊജക്റ്റായ NH66ൻറെ മൊത്തം പ്രൊജക്റ്റ് തുകയുടെ 25% കേരളമാണ് കൊടുക്കുന്നത് എന്നാണ്. കഴിഞ്ഞ മാസം ഗഡ്കരി വന്നപ്പോള് ആ പറഞ്ഞതും പൊളിഞ്ഞു, അപ്പോൾ കേരളം പറഞ്ഞത് പ്രോജെക്റ്റിനായി ഏറ്റെടുക്കുന്ന സ്ഥലത്തിൻറെ 25% ആണ് ഞങ്ങൾ കൊടുക്കുന്നത് എന്നാണു. അതായത് ആദ്യം പ്രോജക്ട് മുഴുവൻ കേരളമാണ് നാറാഹ്ന്നതു എന്ന് പറഞ്ഞു. പിന്നീട് മുഴുവൻ പ്രോജക്ട് കോസ്റ്റ്ൻറെ 25% എന്നായി. അവസാനം സ്ഥാലം ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന്റെ 25% എന്നായിട്ടുണ്ട്. ഇനി കാര്യത്തിലേക്കു കടക്കാം. കേരളം 25% തുക കൊടുത്തു എങ്കിൽ ഇനി കൊടിക്കില്ല എന്ന് കേരളം എന്തിനു പറയണം? തങ്ങൾ പറയുന്നത് പോലെ ഭാവിയിൽ വരുന്ന പ്രൊജക്റ്റിനു പഴയ പോലെ 25% നൽകില്ല എന്നാണു പറഞ്ഞത് എങ്കിൽ അതിലും ചില പ്രശ്നമുണ്ട്. അത് താഴെ വിവരിക്കുന്നു:- എങ്ങിനെയാണ് കേരളം 25% തുക കേന്ദ്രത്തിനു നൽകാം എന്ന് ഏറ്റത്? ഭാര്തമാല പ്രോജക്ടിന്റെ ഭാഗമായ NH66 റോഡ് പണി കേരളം വൈകിപ്പിച്ചത് കാരണം കേന്ദ്രത്തിനു ഈ പ്രൊജക്റ്റിൽ ചില നഷ്ട്ടം ഉണ്ടായി എന്ന് അന്ന് ഗഡ്ക്കരിയുമായുള്ള ചർച്ചയിൽ പറയുകയുണ്ടായി. അപ്പോൾ, ചോദിക്കാതെ തന്നെ കേരളം, ആ വന്ന നഷ്ട്ടം ഞങൾ നയിക്കാം എന്ന് അങ്ങോട്ട് എട്ടു പറഞ്ഞു. പ്രോജക്ട് വൈകിയതിന്റെ പണം, സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കുമ്പോൾ കൊടുക്കേണ്ട തുകയുടെ 25% ആയി നൽകാം എന്ന് കരാറുണ്ടായി. അപ്പോൾ അടുത്ത ചോദ്യം, താങ്കൾ പറയുന്നത് പോലെ ഭാവിയിൽ ഉണ്ടാവാൻ പോവുന്ന അടുത്ത പ്രൊജെറ്റിന് 25% നൽകാൻ പറ്റില്ല എന്നാണു റിയാസ് പറഞ്ഞത് എങ്കിൽ, പ്രോജക്ട് വൈകിയതിന് നൽകേണ്ട നഷ്ട്ടപരിഹാരം എന്തിനാണ് പുതിയ പ്രൊജക്റ്റിനു നൽകേണ്ടത്? പുതിയ പ്രോജക്ട് അതിനു വൈകിയിട്ടില്ലലോ! വേണമെങ്കിൽ ആർ അരമണിക്കൂർ മുന്നേ ഇറങ്ങാം എന്ന് പറയുന്നത് പോലെയായില്ലേ ഇതും?
ഇനിയും പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയെ കുറ്റം പറയണം. ഇനിയെങ്കിലും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയണം ബുദ്ധിയുളള നമ്പർ വൺ കേരളത്തിലെ ജനങ്ങളെ🇮🇳 "രാഷ്ട്രീയ മല്ല രാഷ്ട്രമാണ് പ്രധാനം"🇮🇳 കേരളത്തിലെ ജനങ്ങളെ എപ്പോഴും തളളൽ കൊണ്ട് ജീവിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഒട്ടനവധി വീഡിയോകൾ ഈ വിഷയത്തിൽ കാണാൻ കഴിഞ്ഞൂ. എന്നാൽ ഇതല്ലാതെ മറ്റു വീഡിയോകളിലെല്ലാം നിരത്തിലൂടെ ഓടി നടന്ന് കൃത്യമായും ആധികാരികമായും ഒന്നും അറിയാതെ എന്തെല്ലാമോ വിളിച്ചു പറയുന്നതാണ് കണ്ടത്. ആദ്യമായി ഔദ്യോഗികമായി ഈ കാര്യങ്ങളിൽ അഭിപ്രായം പറയാവുന്ന ഒരാളെ പൊതു സമക്ഷം എത്തിച്ച മണികണ്ഠന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ! അടുത്ത വീഡിയോ ഈ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനിയുടെ സീനിയർ എൻജിനീയർമാരിലൊരാളുമായി അഭിമുഖം നടത്തി വിശദമായി ഞങ്ങളുമായി പങ്ക് വക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
2009 മുതൽ 2016 വരെ 30 മീറ്റർ മതി എന്ന് പറഞ്ഞു സമരം ചെയ്തവർ സമരം ഉപേക്ഷിച്ചത്തോടെ വികസനം സാധ്യമാകുന്നു. ഈ ഭരണം തുടർന്നാൽ സമരം ഉണ്ടാവില്ല. വികസനം ഉണ്ടാകും. കേന്ദ്രം നൽകുന്ന ഫണ്ട്‌ നിസ്സാരമല്ല. മുൻപ് തടസ്സപ്പെടുത്തിയവർക്ക് ഇത് നിറവേറ്റേണ്ട ബാധ്യത വന്നു. ദി ശാബോധം ഉള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇത് പോലെ നല്ല പുരോഗതി പ്രവർത്തിയിൽ കാണും. കേന്ദ്ര സർക്കാരിനെ കുറ്റം പറഞ്ഞു കേരളത്തിന്റെ മേനി നടിക്കൽ രാഷ്ട്രീയ കോമാളിതമാണ്. അത് കാര്യമാക്കുവാനില്ല.
ഏതു സർക്കാർ ചെയ്താലും ജനോപകാരപ്രദമായ പ്രൊജക്ടുകൾ ആകണം. അത്രേ ഉള്ളു. ഇതെന്തായാലും കേരളത്തിൽ ഗതാഗത രംഗത്തിന് ഒരു പുതുജീവൻ പകരും. എല്ലാം നമ്മുടെ തന്നെ നികുതി പണമാണല്ലോ..
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ . കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്. 1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്. 2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌ 3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ് 4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ 5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ. വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക. K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
നമ്മളുടെ നികുതിപണം തന്നെയാണ് ബ്രോ. But ഇതിന് വേണ്ടി സെൻട്രൽ ഗവണ്മെന്റ് എടുക്കുന്ന ഇനിഷേറ്റീവ് അഗീകരിച്ചു കൊടുക്കണം. PM നേരിട്ടാണ് എല്ലാ സറ്റേറ്റ് മിനിസ്റ്റർമാരെയും കാണുന്നത്. പണ്ട് അതൊക്കെ ബന്ധപ്പെട്ട ഉഗ്യോഗസ്ഥർ ആയിരുന്നു. അവർ തമ്മിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന അഭിപ്രായഭിനദകൾ ഇത്തരം പ്രൊജക്റ്റ്‌കളെ ബാധിക്കാറുണ്ട്. But ഇപ്പോൾ modi gadkari നേരിട്ടാണ് ഇതിന് വേണ്ടി സ്റ്റേറ്റുകളെ സമീപിക്കുന്നത്. അതൊക്കെ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ നല്ലത് കണ്ടാൽ അംഗീകരിക്കണം.
@@rajesh.kakkanatt @Rajesh Kakkanatt കേന്ദ്രം എതൊക്കെ പുതിയ പദ്ധതികൾ കൊണ്ടുവന്നാലും ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കേരളാ ഗവൺമെന്റു വിജാരിചാലെ നടക്കു.... അതു നടക്കണമെങ്കിൽ ജനങ്ങൾക്ക് തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തേ മതിയാകൂ.... അല്ലാതെ നക്കാപിച്ച കാഷ് കൊടുത്ത് ഒതുക്കാമെന്ന് ഒരു ഗവൺമെന്റും വിജാരിക്കണ്ട... NH 66 ന്റെ വികസനം കഴിഞ്ഞ 40 വർഷത്തിനു മുൻപേ നടക്കുമായിരുന്നു.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം ഉറപ്പു വരുത്തി ജനങ്ങളെ വിശ്വാസത്തിലെടുക്കാൻ ഗവൺമെൻറ് തയ്യാറായിരുന്നു എങ്കിൽ... അന്നേരം അന്നത്തേ പ്രതിപക്ഷത്തിന്റെ മുടന്തൻ ന്യായങ്ങൾക്കു മുൻപിൽ അടിപതറി Project തന്നെ വേണ്ട എന്ന സ്ഥിതിയിൽ കൊണ്ടെത്തിച്ചു.... ഇനി മുകളിൽ പറഞ്ഞ എത് ഭാരത് മാല പദ്ധതി കൊണ്ടുവന്നാലും കേരള ഗവൺമെന്റിന്റെ സപ്പോർട്ടും തക്കമായ തുക % നഷ്ടപരിഹാര വിതരണവും ഇല്ലെങ്കിൽ (കേന്ദ്ര നഷ്ടപരിഹാരം കൂടാതെ ) ഒരു പദ്ധതിയും ഇവിടെ വരില്ല... അതിനി മോദി വിജാരിച്ചാലും ഗഡ്കരി വിജാരിച്ചാലും...
This is not done by anybody from Kerala government this is done by central government with the ambitions of our PM Modiji. It is doing under the guide lines of Nithin Gadakari.
...കേരളത്തിൽ നിന്നു GST ആയും പെട്രോൾ കൊള്ള നികുതി ആയും പിടിക്കുന്ന തുകയുടെ ചെറിയ ഒരംശം ഇവിടെ ചെലവാക്കുന്നു ..അതും പല രീതിയിൽ മുടക്കം വരുത്താൻ നോക്കി..കേരള സര്ക്കാര് അധിക നഷ്ട പരിഹാരം നൽകിയാണ് പദ്ധതി യഥാർഥ്യമായത്..എന്നിട്ടു ക്രെഡിറ്റ് മോദിക്ക്..അതേങ്ങനെ?
Not only Kerala using petrol state like Maharashtra using petrol 100 times more than Kerala. They reduced state gst less than Kerala. Why your government not reduced tax. Without knowing all this you people making baseless remarks on your tax money. Do you think Kerala government can make such a big project without central government help. First try to learn to appreciate the good work done by our central government. Because of your cheap mentality Kerala not developing like other states. Utterpradesh going to become one Trillion economy. But what you people were saying on UP.Can you imagine like this in Kerala. That is called development. You should have a government like UP to develop Kerala.
@@sajeerdrc6232you people keep on giving credit to the non productive governments all thes years. Did you have a standard roads like other states. Did you have a good State transport bus stand like other states.All these years people of Kerala got cheated by non productive governments who only cared their personal games. Gst if you pay to central government they are making number one national highways for you. When you people not understanding like people of other states. Other states are developing very fast. You people are still living without any progress. Because your mind set is poor. You are not going neighbour states to see development.
No U turn, no signal pwolikkum🔥 Speed track, slow track ee lines ith ariyathavark aadym thotte warningum cheriya fine um eedakiya pine sett aavum! Gulf exprnc ullavark ithoke ariyayrkum!
മോഡിജിയുടെ മായാജാലം….ആധുനിക ഭാരതത്തിലെ നിസ്വാർത്ഥ സേവകൻ .. സ്വന്തക്കാർക്കും , പാർട്ടിക്കാർക്കും മീതെയാണ് രാജ്യം എന്ന് ഉച്ചൈസ്ഥരം ഉത്ഘോഷിക്കുന്ന മഹാനായ ഭാരതീയൻ നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി.. ഭാരത് മാതാ കി ജയ്..🫡🫡 മോഡിജിയെ സാധാരണ കുറ്റം പറയുന്നവർ സാമാന്യബോധം കുറഞ്ഞവരാണ്..
I would still support for a mass transportation system like silverlane project . Reason is quite simple : 1.After some point the highways will be packed just the north american or even middle easterm countries. 2. Tolls will be really expensive compafed to mass transportation. 3.environmental impact will decrease.
Silver Line is a project that is aimed at earning comission for communist party. It would have been good if the speed was over 300 km/Hr. Silver Line train speed is 220km/Hr. Vande Bharat 3 has design speed of 220 km/Hr. The Kerala government just has to request center to upgrade tracks and bring Vande Bharat to Kerala. It does not require much intelligence to understand that, just some common sense, which the current government doesn't have.
@@aravindkartha5145 Note the point which i said brother i said " trasportation system like silverlane " - not exactly silverline or lane. And i don't care its communist or congress. Obviously , there is central govt earning chunk of money from express highways and old railway route. So, what's the problem for state govt benefiting some money from project like this. Don't be lame with such things , and you know kerala don't have lot of industrial or any other sector revenues , unlike many indian states. And ,thisbis important - for the new NH , once its completed - It is expeced that you will pay around 1500 rupees just as toll from kasargod to thiruvananthapuram . Apart from fuel. Think about the the fuel expense too !!!! While a railway project will expected to cost you around 2000 rupees in total. One last point brotha - DO you think the current railway route will be enough ? The route has some divergernce from Tirur to shornur and even shornur to trisssur, also from ernakulum alappuzha. Theres is also other minor diverts, So, don't you think it will slow down the route, compared to a single staright route. Anyway, have a great day man.
Mirza...political issues disrupt that dream plan...congress knew if ldf build that congress has no comming back...bcoz actually umman chandy has a plan like silver line in his period
@@mirzaperumbath4377 The previous and current government has not even been able to rectify waste management problem in Kochi. Even when private companies came forward to solve the problem free of cost, they asked for bribe and turned them down. The uncollected revenue that piled up upto December 2022 in Kerala is Rs 35000 crore. Kerala has not successfully implemented any infrastructural mega project in its entire existence. Kerala does not have any competent ministers to implement any mega project. If Kerala gives the proposal to Center and demand them to do it, they will do it. But the government is not ready for that because they will not get comission. The Central minister Nitin Gadkari has announced projects worth 3lakh crore for Kerala. He informed that the Center will bear all cost including land acquisition provided the state exempt tax on construction materials required for the project. Even China collects till on its expressways. Both USA and China developed after the development in road infrastructure. Those who does not know the basics of Economics will not understand these things. Recently an experiment was done on Mumbai - Nagpur Expressway by a TV Channel.. They used car of the same make , one took the expressway which has tills and other took the old highway which has no tolls. They also calculated Petrol consumption. In the end the expressway was able to save 10 percent petrol and travel time by 40 percent. An expressway was proposed by MK Muneer more than a decade ago. The idiots in Kerala opposed that project, and it was a great loss. It is better to make Kerala a union territory like Jammu and Kashmir and put all the corrupt politicians into jail.
One question can you contact him and ask him about palakkad dist vadakkencherry Pollachi proposed NH??? If it's coming we can prepare for our faith of losing our land holdings.
കേരളത്തിനു മാത്രമായി സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു കൊടുക്കണമെന്ന് ഒരു നിയമം. 5000 കോടി രൂപയാണ് മദ്യവും ലോട്ടറിയും വിറ്റ് കേന്ദ്രന്റെ അണ്ണാക്കിലോട്ട് കേരളം തള്ളുന്നത് ടോൾ പിരിക്കാൻ മൂഞ്ചിയും സംഘവും
hഇതിനെപ്പറ്റി ഞാൻ ഒരു കാര്യം പറഞ്ഞിരുന്നു...ഒരു സംശയം..... വേങ്ങേരി മുതൽ തൊണ്ടയാട് വരെ ഉള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഇതേ ദേശീയപാതാ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി മീറ്ററുകൾ മേലേക്ക് മണ്ണിട്ട് ഉയർത്തി...ഇപ്പൊ വീണ്ടും ഇടിച്ച് നിരത്തി താഴേക്ക് ആക്കുന്നു....ശരിക്ക് കോടിക്കണക്കിന് രൂപ ആരുടെ മണ്ടതരത്തിൽ ആണ് പോയത് ...ഇതൊക്കെ നോക്കാൻ ഇവിടെ രാഷ്ട്രീയക്കാരില്ല മാധ്യമങ്ങൾ ഇല്ല....ഇന്ന് ഇനി വരാം പോകുന്നത് നല്ലത് തന്നെ പക്ഷെ അന്ന് എന്തിന് പിന്നെ ഇങ്ങനെ ഒരു മണ്ടത്തരം ചെയ്ത്.....ചില്ലറ ഒന്നും അല്ലല്ലോ..ജനങ്ങളുടെ പണം അല്ലേ
വീഡിയോ ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പറയുന്നത് ആൾക്കാർക്ക് കേൾക്കാൻ പറ്റുന്നുണ്ടോ എന്നു make sure ചെയ്യുക... എന്തൊരു ബാക്ക്ഗ്രൗണ്ട് noice ആണ്. വോയിസ്‌ ക്ലിയർ ആയിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
ദേശീയ പതയെ കുറിച്ച് videos ചെയ്യുന്ന vlogar മാർ കേന്ദ്ര സർക്കാരിനെ കുറിച്ച് ഒരക്ഷരം പറയുന്നില്ല... വികസനം വേണം പക്ഷെ ക്രെഡിറ്റ് BJP ക്ക് കൊടുക്കരുത്... എന്താ ലെ 🤔🤔🤔
Why we need auto stand and taxi stand in the busy traffic road, same as other countries this must be parked own parking or in the separate parking facilities. Here auto and taxi drivers capture whole public areas and make total traffic conjunction. Road is created for smooth flow of transport system. Here in Kerala taxi gundas making obstruction. Taxi services must be in online booking and distribution must be , as per number of order. Government needs to modify road traffic by removing this taxi system using public transportation areas. We need to remove all obstacles in the public transportation roads and side roads make a clean flow. Never give authority to park private or taxi in to public areas , start parking fees heavy and government make extra money for the road improvements. Traffic department enforce strict rules sothat duplicate drivers will be caught.
NH.66 ൽ കൂടി 100KM. സ്പീഡിൽ എങ്ങനെ പോകും,ഉറപ്പായും പെറ്റി അടിക്കും.MVD ഓരോ കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ ക്യാമറ വെക്കും,പാലക്കാട് മുതൽ വാളയാർ വരെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാമറ ശ്രദ്ധിക്കുക, വാളയാർ കഴിഞ്ഞാൽ മിക്ക എല്ലാ കാറുകളും 120,140 KM speedil ആണ് പോകുന്നത്, അപകടങ്ങളും വളരെ കുറവ്
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i Vande bharath train 6 തെക്ക് വടക്കു service വന്നാൽ തീരുന്ന പ്രശ്നമേ ഉള്ളു . അതിനും വേണ്ടി 1.5 ലക്ഷം കോടി ചിലവാക്കി ഒരു K-Rail ആവശ്യം ഇവിടെ ഇല്ല .
എറണാകുളം ജില്ലയിൽ പറവൂർ കുന്നമാവ്‌ തിരൂമൂപം ക്ഷേത്രത്തിന്റെ സമീപത്തു കൂടി കടന്നുപോകുന്ന ഈ NH 66 ഭൂനിരപ്പിലൂടെയാണോ അതോ elevated ആയി ആണോ NH റോഡ് നിർമ്മാണം?
സംസ്ഥാന കേന്ദ്ര , സർക്കാർ വളര ഊർജിതമായ ശ്രമ ഫലം ആണ് NH വർക്ക് നന്നായി പോകുന്നത്. കേന്ദ്ര മന്ത്രി നിധിൻ ഗഡ്കരി മികച്ച മന്ത്രിയാണ് , ആദ്ദേഹം കേരളം കൊടുക്കുന്ന മികച്ച പിൻന്തുണക്ക് പിണറായിയെ പ്രശംസിച്ചിരുന്നു , മറിച്ച് പിണറായി ഗഡ്കരിയെയും അഭിനന്ദിച്ചിരുന്നു. കേരളവും ഇന്ത്യയുടെ ഭാഗം ആണ് , നമ്മുടെ നികുതി പണം കൊണ്ട് തന്നെയാണ് കേന്ദ്രം റോഡ് വികസിപ്പിക്കുന്നത് . അല്ലാതെ കേദ്രം ,സംസ്ഥാനത്തിന്റ പണം എന്നിങ്ങനെ ഒന്നില്ല . ഇവിടെ കേന്ദ്രവും സംസ്ഥാനവും യോജിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചപ്പോൾ പണി തടസം കൂടാതെ വേഗത്തിൽ പോകൻ കഴിയുന്നു. രാഷ്ട്ര്യയത്തിന് അധിതമായി ഇതേ പോലെ ആയിരിക്കണം വികസനം .
ആരായാലും പണം നമ്മുടെ നികുതി പണം തന്നെ ആണ് ഇരു പാർട്ടിയുടെയും തറവാട് വക ഒന്നും അല്ല പക്ഷേ കേന്ദ്രം പൈസ കൊടുക്കണമെങ്കിൽ സ്ഥലം കേന്ദ്രം പറഞ്ഞ പൈസക്ക് കേരളത്തിൽ കിട്ടൂല മറ്റു സ്റ്റേറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് അപ്പോൾ ഈ പ്രൊജക്റ്റ് ഉപേക്ഷിച്ച വഴിയിൽ ആയിരുന്നു പിന്നീട് നിതിൻ gadkari പിണറായി എന്നിവരുടെ ഇച്ഛാ ശക്തി കൊണ്ട് മാത്രം ആണ് ഇത് നടപ്പിൽ ആയത് ഇതിൽ ബിജെപി സിപിഎം യുഡിഫ് എന്നൊന്നും ഇല്ല വികസനം വരട്ടെ
മോദിയെ ജയിപ്പിച്ച നോർത്ത് ഇന്ത്യകാർക് നന്ദി ❤️
🙏
😅@@lifeoftravell
ആദ്യമായി ഔദ്യോഗികമായി ഈ കാര്യങ്ങളിൽ അഭിപ്രായം പറയാവുന്ന ഒരാളെ പൊതു സമക്ഷം എത്തിച്ച മണികണ്ഠന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ!
❤️👍🙏
NH 66 വികസനം നമ്മുക്ക് വലിയ ഗുണം ചെയ്യും. വികസന വിരുദ്ധരായ പലരും ചേർന്ന് മുടക്കാൻ ശ്രമിച്ച പദ്ധതിയായിരുന്നിട്ടും. മികച്ച നഷ്ടപരിഹാരം നൽകിക്കൊണ്ട് ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു.
ഇനി നമുക്ക് വേണ്ടത് അതിവേഗ റെയിൽ പാതയാണ്. റിസർവേഷൻ ഇല്ലാതെ, 20 മിനിറ്റ് ഇടവിട്ട്, നേരെ സ്റ്റേഷൻ ചെന്ന് എപ്പോഴും കേരളത്തിൽ എവിടേക്കും യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന വേഗതയുള്ള , സുരക്ഷിതമായ വൃത്തിയുള്ള സംവിധാനം വരട്ടെ.
നാട് വികസിക്കട്ടെ 🙏
🙏
❤
20 വർഷം മുമ്പേ ആവേണ്ട റോഡാണ്. അന്ന് അതിനെതിരെ കൊടി കുത്തി സമരം ചെയ്തു മുടക്കി
😀
Athe .. Roadinte oru sidel kettiya aadinu Roadinte appurathu poyi engane theeta kittum ennu chothicha teams undayirunnu 😎 avar okke eppol evide aano 🤔
Aaru kodi kutti...chunna thaalam vidathe..vyapaarikal aanu pala thavana prashnam undakiyath...kodi kuttiyenkil ate compensation issues inte peril aanu ate udf aayalum ldf aayalum
@@LoneOldMonk സഖാക്കൾ പിന്നാരി
@@hassiksdksd nh il kodi kuttiyo
തള്ളിമറിയിലും, പബ്ലിസിറ്റി സ്റ്റണ്ടിലും കേരളം നമ്പർ വൺ
പ്രവൃത്തിയിലും, കാര്യക്ഷമതയിലും കേന്ദ്രം No l🙏🙏🙏🙏
🙏
സത്യം 😂
കേന്ദ്രസർക്കാരിന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ 🔥🇮🇳
🙏
മണ്ടൻ ആവരുത്....ഒരു കേന്ദ്ര ബിജെപി കേരള മന്ത്രിയുടെ കത്ത് തങ്ങൾക്കു വായിക്കാൻ കിട്ടും...കേരളത്തിൽ NH വർക്ക് നിർത്തിവെക്കണം എന്നവശ്യപ്പെട്ടുകൊണ്ട്.. വയൽ കിളി സമരം നയിച്ചതും കേരള ബിജെപി ആണ്....അംഗീകരിക്കും നിധിൻ ഗദ്ക്കരിയെ...അല്ലാതെ
👍
Kendra sarkar mutta idumbol lafikunna panom anallo upayogikuka..😂😂
@@mathews5577 അയിന് കേന്ദ്രത്തിൽ കമ്മികളോ കൊങ്ങികളോ അല്ലല്ലോ 😂. ഇങ്ങള സ്വൊന്തം സങ്കികളല്ലേ. ആണ്ങ്ങള് ഭരിക്കും രാജ്യത്ത് ഇതുപോലുള്ള വികസനങ്ങൾ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാത്തവർ വായിൽ വേരളും വെച്ചിരുന്നു മൂ**#😂😂😂
Nithink gadgeri.... wonderful job
❤️🙏
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
അഭിനന്ദനങ്ങൾ
റോഡ് നന്നായതു കൊണ്ട് മാത്രമായില്ല, ഡ്രൈവിംഗ് എങ്ങനെയാണു ചെയ്യേണ്ടത് എന്ന് പഠിപ്പിക്കുക കൂടി ചെയ്യേണ്ടതാണ്.
👍🙏
കേന്ദ്ര ഗവണ്മെന്റിന് ഒരുപാട് നന്ദി 🔥
🙏
Big salute to pinarayi Vijayan government
ആർക്കും നന്ദി ഇല്ല ഇത് ജനങ്ങളുടെ പണം ജനങ്ങളുടെ ആവിശ്യം.
തലച്ചോർ രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾക്ക് പണയം വെക്കല്ലേ..
Govt ഇത് ചെയ്യണം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ പ്രതിഷേധിക്കണം .കാരണം ഇത് നമ്മുടെ അവകാശം ആണ് .അത് കൊണ്ട് നമ്മുടെ പണം എടുത്ത് നമുക്ക് തന്നെ തരുമ്പോൾ നന്ദി പറയേണ്ട കാര്യം ഉണ്ടോ ആലോചിച്ചു നോക്കൂ..
ഇനി പണി കഴിഞ്ഞാൽ ടോൾ ആയും അതിന് ചെലവായ പണം തിരിച്ചു അടൽകേണ്ടത് നമ്മൾ തന്നെ
@@pk.5670 അത് താങ്കൾ പറഞ്ഞത് 100%ശെരിയാണ്. But പണ്ടുമുതലേ നമ്മൾ നികുതി അടയ്ക്കുന്നുണ്ട് അന്നത്തെ government infrastructur ന് കൂടുതൽ ശ്രേദ്ധ കൊടുത്തിരുന്നില്ല എന്നാൽ 2014ന് ശേഷം ഇന്ത്യയുടെ infrastructur.മറ്റു ലോകരാജ്യങ്ങളെ കിടപിടിക്കുന്ന construction ആണ് നടന്നുകൊണ്ടിക്കുന്നത്. അതിനാണ് കേന്ദ്ര governmentinodu നന്ദി പറഞ്ഞത്
@@ofnicroata6639 😁😁
Thank you MODI ji 🙏
🙏
Modi 👌 Gadkari 👌 Central Government 🇮🇳🇮🇳
👍
Notin Gadoari is a man with will power
🙏
ഇതൊക്കെ ജനങ്ങളുടെ നികുതിപ്പണം. നിങ്ങൾ പരസ്പരം അഭിനന്ദനങ്ങൾ അർപ്പിക്കുന്ന പരിപാടി അവസാനിപ്പിക്കുക. ആ ഒരു ബോധം ജനത്തിന് വന്നാലേ നാട് നന്നാവൂ
🙏
കേന്ദ്ന്ദ്ര കേരള സർക്കാറുകൾക്കു അഭിനന്ദനങ്ങൾ
❤️👏👍
അധികം ആഡംബരം വേണ്ട,കേന്ദ്രം, അത് മതി.
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@rajesh.kakkanatt കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ .
കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്.
1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്.
2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌
3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്
4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ
5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ.
വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക.
K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
കേരളത്തിന് നല്ലൊരു റോഡ് കിട്ടാൻ മോഡി ജി വരേണ്ടി വന്നു .
Salute to Modi ji and Gadghari ji
🙏
Sathyam bro
മോദി വേണ്ടി വന്നു ലക്ഷണമൊത്ത ഒരു റോഡ് മലയാളി കാണാൻ...
❤️🙏
മോദിയല്ല . പിണറായി സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്ത് കൊടുത്ത് കൊണ്ടാണ്
@@aneesapollo ഭാരതത്തിൽ അങ്ങോളം ഇങ്ങോളം ഭാരത്മാല പ്രോജക്ട് നടക്കുന്നുണ്ട്, പലതും പണി കഴിഞ്ഞു. അതിലെ വളരെ ചെറിയൊരു ഭാഗം മാത്രമാണ് കേരളത്തിൽ ഉള്ളത്. പിണറായി ആണോ മറ്റു സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തു കൊടുത്ത്? പിണറായി ഇല്ലെങ്കിലും, ഈ പ്രൊജക്റ്റ് കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ നടപ്പിലാക്കും. അഥാണ് ഇന്നത്തെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ. അല്ലാതെ പിണറായി ഒരു ചുക്കും ചെയ്തിട്ടില്ല. നാളെ ഒരു പഞ്ചായത്തു പ്രസിഡണ്ട് പറയുകയാണ്, ഞാനാണ് അവരുടെ പഞ്ചായത്തിൽ സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു നൽകിയത്, അതിനാലാണ് കേന്ദ്രം പണി തുടങ്ങിയത്, ഇത് പോലെയാണ് പിണറായി ഇല്ലെങ്കിൽ ഭാരത്മാല പ്രോജക്ട് കേരളത്തിൽ ഉണ്ടാവുമായിരുന്നില്ല എന്ന് താങ്കൾ പറയുന്നതും. എട്ടുകാലി മാമുഞ്ഞു കളിക്കാതിരിക്കുക.
@@rajesh.kakkanatt ഭാരത്മാല പ്രൊജക്റ്റ് implementation plan ആകുന്നത് മൻമോഹൻ സർക്കാരിന്റെ സമയത്താണ് . അതിൽ കേരളത്തിൽ റോഡ് ഒന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല . എന്നാലും NH 17 ഉം NH 47ഉം 4 വരി ആക്കാനുള്ള പ്ലാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു . സർക്കാർ സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു കൊടുക്കണമെന്ന വ്യവസ്ഥ ഉള്ളത് കൊണ്ട് കേരളം വലിയ താല്പര്യം എടുത്തില്ല . പിന്നീട് NH 17ഉം NH 47 ഉം കൂട്ടിച്ചേർത്ത് NH66 ആക്കി . അതിന് സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കാൻ ഉമ്മൻചാണ്ടി സർക്കാരിന് ആവാത്തത് കൊണ്ട് പ്രോജക്ട് ഏതാണ്ട് cancel ചെയ്യാൻ തീരുമാനിച്ചു . മാത്രവുമല്ല കേരളത്തിൽ സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പിന് കൂടുതൽ കാശ് വേണ്ടത് കൊണ്ട് കേന്ദ്രവും വലിയ താല്പര്യം എടുത്തില്ല . പിണറായി വന്നതിന് ശേഷം അദ്ദേഹം ഗഡ്കരിയെ നേരിട്ട് കണ്ട് 25% സംസ്ഥാനം എടുക്കാമെന്നും , പ്രോജക്ട് ഭാരത്മാലയിൽ ചേർക്കണം എന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു . അങ്ങനെ സ്ഥലമേറ്റെടുപ്പ് വേഗത്തിലായി . ഇതാണ് കഥ . പിണറായിയെ കുറിച്ചും ഇടതിന്റെ കുറിച്ചും എനിക്ക് ഒട്ടേറെ വിയോചിപ്പുകൾ ഉണ്ട് . പക്ഷെ ഒരിക്കൽ ഉപേക്ഷിക്കൽ വരെയെത്തിയ പ്രോജക്ട് ഇന്ന് പൂർണ്ണതയിൽ എത്തുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അതിന്റെ ക്രെഡിറ്റ് പിണറായിക്ക് കൊടുത്തേ മതിയാവൂ . ഗഡ്കരിയും പ്രശംസ അർഹിക്കുന്നു . മോഡിക്കൊന്നും ഇതിൽ ഒരു റോളും ഇല്ല .
@@aneesapollo ഭാരത്മാല പോജക്റ്റും അത് പോലുള്ള പല പ്രേജക്റ്റും മൻമോഹനും , അതിന് മുൻപും ഉള്ളവർ എല്ലാം Paper ൽ കുറിച്ച് വച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാൽ അതൊക്കെ ശരവേഗത്തിൽ നടപ്പാക്കിയത് 2015 മുതൽക്കാണ്.
2014 വരേക്കും ഭാരതത്തിൽ 91800 Km മാത്രമാണ് റോഡിന്റെ നീളം. ഇന്നത് 5.5 ലക്ഷം കിലോമീറ്റർ ആയി. അതായത് 38.5 km ഒരു ദിവസം എന്ന കണക്കിൽ ആണ് പുരോഗതി.
ഇന്ന് ഞാൻ ഇവിടെ ഇരുന്ന് കൊണ്ട് കേരളത്തിൽ 100 നിലയുള്ള കെട്ടിടം പണിയും എന്ന് പറയുന്നു. എന്നാൽ ഒരു 100 വർഷം കഴിഞ്ഞ് ഏതോ ഒരു വെക്തി 100 നിലയുള്ള കെട്ടിടം പണിതു എന്ന് വിചാരിക്കുക. അന്ന് എന്റെ supporter താങ്കൾ പറഞ്ഞ പോലെ പറയും , 100 വർഷം മുന്നേ തന്നെ രാജേഷ് എന്ന വെക്തി 100 നില കെട്ടിടം വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട് എന്ന്.
ഇത് പോലെയാണ് താങ്കൾ മൻമോഹന്റെ കാലത്ത് തുടങ്ങിവച്ച പണിയാണ് ഭാരത്മാല എന്ന് പറയുന്നത്.
ത്രശൂർ പാലക്കാട് റൂട്ടിലെ പാതയും കുതിരാൻ മലയും , 15 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ടും പൂർത്തീകരിക്കാൻ പറ്റിയിട്ടില്ല എന്നത് തന്നെ ചെറിയൊരു ഉദാഹരണം ആണ്.
It is a great video which has incorporated almost every aspect of the project and the explanation from a person authorised to comment on the technical aspects. The video clippings in between also adds great interest in viewing this wonderful presentation. Great efforts and keep it up. Thank you!!!
🙏
മോദിജിക്ക് ബിഗ് സല്യൂട്ട്.
❤️🙏
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
Big.salut.pm.modiji
ഫ്രീ ആണോ യാത്ര.? മുമ്പ് ഫ്രീ ആയിരുന്നു യാത്ര. ഇനി ഈ റോഡിലൂടെ കീശ അര മീറ്റർ സഞ്ചരിച്ചാൽ അവന്മാർ നമ്മുടെ കീശ കീറും..🤐
മോദി മാജിക് കേരളത്തിലും
🙏
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
മാജിക് അത് യാഥാർഥ്യം അല്ല
🤣🤣🤣 ബിബിസി റെയ്ഡ് ആയിരിക്കും ഉദേശിച്ചത്‌ അല്ലേ?
ടോൾ കൊടുത്തു മുടിയുമ്പോൾ അറിയും മാജികിന്റെ പവർ 😄
25 വര്‍ഷം മുന്‍പ്‌ ഇതുപോലെ ഒരു expressway പ്ലാൻ ചെയ്തപ്പോൾ കേരളത്തില്‍ വന്‍ മതില്‍ കെട്ടുന്നു എന്ന് പറഞ്ഞു MP വീരേന്ദ്ര കുമാര്‍ അടക്കമുള്ള പരിസ്ഥിതി വാദികള്‍ അതിനെ എതിർത്തു അങ്ങനെ ഉപേക്ഷിച്ചു.. ഇപ്പോൾ K Rail ന്യ ഉണ്ടായ പോലെ.. ഇനി 20 വര്‍ഷം കഴിയുമ്പോൾ വേറൊരു പേരില്‍ K റെയില്‍ ഉണ്ടാക്കും.
Yes..ithokke munpe varendathayirunnu..
അതെ.. ആദ്യം ഉൾക്കൊള്ളാൻ വല്യ പാടാണ് നമുക്ക്
അന്ന് സമരം ചെയ്യാൻ മുൻപന്തിയിൽ നിന്നതാണ് കമ്മ്യൂണിസ്റ്റുകാർ.
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ .
കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്.
1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്.
2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌
3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്
4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ
5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ.
വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക.
K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
Very very good news sir 👏 👍 ❤
🙏
ഇതിനെ കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾതന്നെ അങ്ങേരുടെ മുഖത്തെ ഒരു തെളിച്ചംകണ്ടോ ...
ഏതൊരു മലയാളിയുടെയും സ്വപ്നമായിരുന്നു ഇതുപോലൊരു റോഡ്. ദീർഘ വീക്ഷണം ഉള്ള സർക്കാരുകൾ എന്നും നമുക്കൊരു മുതൽക്കൂട്ടാണ് ... കുറഞ്ഞത് ഒരു 10 വർഷമെങ്കിലും മുന്നിൽ കണ്ടുകൊണ്ടാവണം ഏതൊരു പദ്ധതിയും നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ..
താൽക്കാലിക സുഖത്തിനു വേണ്ടി അപ്പുറത്തെ പശുവിനെ ഇങ്ങേ സൈഡിൽ കെട്ടാൻ പറ്റില്ല എന്നും മറ്റുമുള്ള ബാലിശമായ വാദം
ഉയർത്തുന്നവരും 'paid' പരിസ്ഥിതി സ്നേഹികളുമാണ് നമ്മുടെ നാടിന്റെ ശാപം ...
❤️👍
Jai Modiji,Jai hind
🙏
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
🙏
കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ .
കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്.
1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്.
2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌
3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്
4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ
5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ.
വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക.
K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
@@rajesh.kakkanatt കേന്ദ്രം എതൊക്കെ പുതിയ പദ്ധതികൾ കൊണ്ടുവന്നാലും ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കേരളാ ഗവൺമെന്റു വിജാരിചാലെ നടക്കു.... അതു നടക്കണമെങ്കിൽ ജനങ്ങൾക്ക് തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തേ മതിയാകൂ.... അല്ലാതെ നക്കാപിച്ച കാഷ് കൊടുത്ത് ഒതുക്കാമെന്ന് ഒരു ഗവൺമെന്റും വിജാരിക്കണ്ട... NH 66 ന്റെ വികസനം കഴിഞ്ഞ 40 വർഷത്തിനു മുൻപേ നടക്കുമായിരുന്നു.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം ഉറപ്പു വരുത്തി ജനങ്ങളെ വിശ്വാസത്തിലെടുക്കാൻ ഗവൺമെൻറ് തയ്യാറായിരുന്നു എങ്കിൽ... അന്നേരം അന്നത്തേ പ്രതിപക്ഷത്തിന്റെ മുടന്തൻ ന്യായങ്ങൾക്കു മുൻപിൽ അടിപതറി Project തന്നെ വേണ്ട എന്ന സ്ഥിതിയിൽ കൊണ്ടെത്തിച്ചു....
ഇനി മുകളിൽ പറഞ്ഞ എത് ഭാരത് മാല പദ്ധതി കൊണ്ടുവന്നാലും കേരള ഗവൺമെന്റിന്റെ സപ്പോർട്ടും തക്കമായ തുക % നഷ്ടപരിഹാര വിതരണവും ഇല്ലെങ്കിൽ (കേന്ദ്ര നഷ്ടപരിഹാരം കൂടാതെ ) ഒരു പദ്ധതിയും ഇവിടെ വരില്ല... അതിനി മോദി വിജാരിച്ചാലും ഗഡ്കരി വിജാരിച്ചാലും...
@@indian2025i നഷ്ട്ടപരിഹാരം ആരാണ് നൽകിക്ക്? കേന്ദ്രം തന്നെ അല്ലെ? അപ്പോൾ ആരാണ് കേമൻ? കേന്ദ്രം.
ഇവിടെ state rode കൾ ഉണ്ട് , അതിനും നക്കാപിച്ചയല്ലാത്ത കാശ് കൊടുക്കണ്ടെ? എന്ത് കൊണ്ട് ഏറ്റെടുത്ത സ്ഥലത്തിന് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഈ പറയുന്ന കാശ് കൊടുക്കുന്നില്ല?
ഉദാഹരണങ്ങൾ വേണോ ?
കണ്ണൂ മേലെ ചൊവ്വ എന്ന സ്ഥലത്ത് under pass നിർമ്മിക്കാൻ കടകൾ പൊളിച്ച് സംസ്ഥാന സർക്കാർ സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു. വളരെ തുച്ചമായ കാശാണ് കൊടുത്തത് , പലർക്കും കാശ് മുഴുവനായി ഇത് വരെ കിട്ടിയിട്ടില്ല.
K Rail മറ്റൊരു ഉദാഹരണം. ഇത് നടന്നില്ല , അത് മറ്റൊരു കാര്യം.
ഏറ്റെടുക്കുന്ന buffer സ്ഥലത്തിന് കാശ് കൊടുക്കില്ലത്ര . അപ്പോൾ ഇതൊക്കെ കേരള സർക്കാർ എന്ത് കൊണ്ട് തക്കതായ കാശ് നഷ്ട്ടപരിഹാരമായി നൽകുന്നില്ല?
കേന്ദ്ര പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ഗദക്കരി വരി കോരി നഷ്ട്ടപരിഹാരം നൽകും എന്ന് 2015 ൽ തന്നെ പറഞ്ഞാണ് ഭാരത്മാല പ്രോജക്റ്റ് തുടങ്ങിയത്. ഇത് എട്ടുകാലി മമ്മ ഞ്ഞു കളിക്കുന്ന കേരളം അല്ല നൽകാം എന്ന് പറഞ്ഞത്.
പറയാൻ കുറച്ച് നാണവും മാനവും വേണം.
@@indian2025i സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്ത് കൊടുത്തില്ലെങ്കിൽ കേരളത്തിൽ ഒരു പദ്ധതിയും വരില്ല എന്ന് പറയുന്നത് വളരെ ശരിയാണ്.
പക്ഷെ, അറിയേണ്ടത് , ദേശീയ പുരോഗതിയെ തകിടം മറിക്കാൻ ഒരു സംസ്ഥാനം കൂട്ട് നിന്നാൽ, അത് ചെയ്യുന്ന സ്റ്റേറ്റ് ഗവർമൻറിനെ നിലക്ക് നിർത്താൻ ഇന്നത്തെ കേന്ദ്രത്തിന് കഴിയും എന്ന് പിണറായി സർക്കാരിന് നന്നായി അറിയാം.
കുറച്ച് വൈകിപ്പിക്കാം എന്നാൽ ദേശീയ പുരോഗതിക്കായി വരുന്ന റോഡ് ഏറ്റെടുക്കൽ തടസ്സപെടുത്താൻ പിണറായി സർക്കാര് വിചാരിച്ചാൽ നടക്കില്ല. കേന്ദ്രം ഒരു ജോലി ഏൽപ്പിച്ചാൽ അത് ചെയ്യുക മാത്രമേ കേരളത്തിന് നിവർത്തിയുള്ളു.
സ്വന്തമായി വരുമനം ഇല്ലാത്ത സംസ്ഥാനമാണ് കേരളം എന്ന് മറക്കണ്ട. എന്ത് കൊണ്ട് ചില ഫണ്ടുകൾ കേരളത്തിന് നൽകുന്നില്ല , ചാലതിന് വാരിക്കോരി നൽക്കുന്നു എന്ന് താങ്കൾ മനസ്സിലാക്കിയിൽ നല്ലത്.
കേന്ദ്രസർക്കാർ പദ്ധതി.
👍
So...
ഒന്ന് പോയേട ചെക്ക.. വിഴിഞ്ഞം പദ്ധതി ലാക്കാക്കി അധാനി logistics ന് തേര പാര ഓടണം. ഐനാണ്..
എൽഡിഎഫ് സർക്കാരിന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ
🙏
Modi effect 🔥
Central government 👌 ഒന്നും പറയാൻ ഇല്ല development എന്ന് വച്ചാൽ അത് central ഗവണ്മെന്റ് തന്നെ. ബിജെപി ഗവണ്മെന്റ് central പൗളി.
🙏
ഇതൊക്കെ എന്ത് , നമ്മുടെ സർക്കാരിന് കഴിവ് ഇല്ല , നമ്മൾ ആണ് കൂദിതൽ remittance പണം കൊണ്ട് വരുന്നത് , but കൂടുതൽ developments മ് ഉണ്ടാകുന്നത് ഗോവ യിലും നൊർതിലും , new zuari bridge , കശ്മീരിൽ പണിയുന്ന bridge ഉം ഒന്ന് സെർച്ച്‌ ചെയ്ത് നോക്ക്
@@great.... നമ്മൾ കൊതസ്വർണം കൊണ്ടുവരുന്നത് കേന്ദ്രം അറിയുന്നുണ്ടാവില്ല
💯💯💯
വികസനത്തിന്നി വേണ്ടി അനാവശ്യമായി വിവാദമുണ്ടാതെ കൂടെ നിന്ന പ്രതിപക്ഷത്തിന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ
😀🙏
Good carryon
🙏
Very thanks central government
🙏
വികസനത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ മുൻപിൽ മോദി തന്നെയാണ്. എത്ര ഗവൺമെൻ്റുകൾ വന്നു പോയി. കേരളത്തിന് ഇതെന്തായാലും സ്വപ്ന പദ്ധതി തന്നെയാണ്
🙏
കേന്ദ്ര കേരള സർക്കാരുകൾക്ക് അഭിന്ദനങ്ങൾ
❤️🙏👍
കേന്ദ്രസർക്കാരിന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ
🙏
Thanks to the central government and Modi ji 🥰❤❤
❤️👍
Hats for centrel government
🙏
നിധിൻ ഘഡ്കരി, മോദി 🔥🔥
കേന്ദ്രം 60000 കോടി
കേരളം 5000 കോടി
❤️🙏
25% കൊടുത്തെങ്കിൽ, പിന്നെന്തിനാണ് അത് കൊടുക്കില്ല എന്ന് റിയാസ് പറഞ്ഞത്? കൊടുത്ത കാശ് വീണ്ടും കൊടിക്കില്ല എന്ന് പറയേണ്ട ആവശ്യം എന്താണ് എന്നാണു ചോദ്യം?
@@rajesh.kakkanatt nh 66 6 വരിയുടെ കേരളത്തിൽ ഉള്ളതിന് മൊത്തം 65000 കോടി .അതിൽ കേന്ദ്രം മുടക്കുന്നത് 60000 കോടി. സ്ഥലവിലയുടെ 25% അയ 5000 കോടി കെരളം കൊടുത്തു്.ബാക്കി പുതിയ 2 ലക്ഷം കോടി രൂപ റോഡ് വികസനത്തിന് കേന്ദ്രം മുടക്കുന്ന് റോഡുകൾക്ക് കേരളംസ്ഥല വിലയുടെ 25% കൊടുക്കാം എന്ന് പറയുന്നത് ആണ് ഇപ്പൊൾ കൊടുക്കില്ല എന്ന് പറഞ്ഞത്.
@@atnnmx സഹോദരാ, രണ്ടു കൊല്ലം മുന്നേ അന്തം കമ്മികൾ ആദ്യം പറഞ്ഞത് പ്രോജക്ട് മുഴുവൻ കേരളം ആണ് കൊണ്ട് വന്നത് എന്നാണു. പിന്നീട് ആ പറഞ്ഞത് പൊളിഞ്ഞപ്പോൾ അന്തം കമ്മികൾ പറയുകയുണ്ടായി കേന്ദ്ര/കേരള പ്രൊജക്റ്റായ NH66ൻറെ മൊത്തം പ്രൊജക്റ്റ് തുകയുടെ 25% കേരളമാണ് കൊടുക്കുന്നത് എന്നാണ്.
കഴിഞ്ഞ മാസം ഗഡ്കരി വന്നപ്പോള് ആ പറഞ്ഞതും പൊളിഞ്ഞു, അപ്പോൾ കേരളം പറഞ്ഞത് പ്രോജെക്റ്റിനായി ഏറ്റെടുക്കുന്ന സ്ഥലത്തിൻറെ 25% ആണ് ഞങ്ങൾ കൊടുക്കുന്നത് എന്നാണു.
അതായത് ആദ്യം പ്രോജക്ട് മുഴുവൻ കേരളമാണ് നാറാഹ്ന്നതു എന്ന് പറഞ്ഞു.
പിന്നീട് മുഴുവൻ പ്രോജക്ട് കോസ്റ്റ്ൻറെ 25% എന്നായി.
അവസാനം സ്ഥാലം ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന്റെ 25% എന്നായിട്ടുണ്ട്.
ഇനി കാര്യത്തിലേക്കു കടക്കാം.
കേരളം 25% തുക കൊടുത്തു എങ്കിൽ ഇനി കൊടിക്കില്ല എന്ന് കേരളം എന്തിനു പറയണം?
തങ്ങൾ പറയുന്നത് പോലെ ഭാവിയിൽ വരുന്ന പ്രൊജക്റ്റിനു പഴയ പോലെ 25% നൽകില്ല എന്നാണു പറഞ്ഞത് എങ്കിൽ അതിലും ചില പ്രശ്നമുണ്ട്. അത് താഴെ വിവരിക്കുന്നു:-
എങ്ങിനെയാണ് കേരളം 25% തുക കേന്ദ്രത്തിനു നൽകാം എന്ന് ഏറ്റത്? ഭാര്തമാല പ്രോജക്ടിന്റെ ഭാഗമായ NH66 റോഡ് പണി കേരളം വൈകിപ്പിച്ചത് കാരണം കേന്ദ്രത്തിനു ഈ പ്രൊജക്റ്റിൽ ചില നഷ്ട്ടം ഉണ്ടായി എന്ന് അന്ന് ഗഡ്ക്കരിയുമായുള്ള ചർച്ചയിൽ പറയുകയുണ്ടായി. അപ്പോൾ, ചോദിക്കാതെ തന്നെ കേരളം, ആ വന്ന നഷ്ട്ടം ഞങൾ നയിക്കാം എന്ന് അങ്ങോട്ട് എട്ടു പറഞ്ഞു.
പ്രോജക്ട് വൈകിയതിന്റെ പണം, സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കുമ്പോൾ കൊടുക്കേണ്ട തുകയുടെ 25% ആയി നൽകാം എന്ന് കരാറുണ്ടായി.
അപ്പോൾ അടുത്ത ചോദ്യം, താങ്കൾ പറയുന്നത് പോലെ ഭാവിയിൽ ഉണ്ടാവാൻ പോവുന്ന അടുത്ത പ്രൊജെറ്റിന് 25% നൽകാൻ പറ്റില്ല എന്നാണു റിയാസ് പറഞ്ഞത് എങ്കിൽ, പ്രോജക്ട് വൈകിയതിന് നൽകേണ്ട നഷ്ട്ടപരിഹാരം എന്തിനാണ് പുതിയ പ്രൊജക്റ്റിനു നൽകേണ്ടത്? പുതിയ പ്രോജക്ട് അതിനു വൈകിയിട്ടില്ലലോ!
വേണമെങ്കിൽ ആർ അരമണിക്കൂർ മുന്നേ ഇറങ്ങാം എന്ന് പറയുന്നത് പോലെയായില്ലേ ഇതും?
ഇനിയും പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയെ കുറ്റം പറയണം. ഇനിയെങ്കിലും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയണം ബുദ്ധിയുളള നമ്പർ വൺ കേരളത്തിലെ ജനങ്ങളെ🇮🇳 "രാഷ്ട്രീയ മല്ല രാഷ്ട്രമാണ് പ്രധാനം"🇮🇳 കേരളത്തിലെ ജനങ്ങളെ എപ്പോഴും തളളൽ കൊണ്ട് ജീവിക്കാൻ കഴിയില്ല.
കേന്ദ്രം 🙏
🙏
ഒട്ടനവധി വീഡിയോകൾ ഈ വിഷയത്തിൽ കാണാൻ കഴിഞ്ഞൂ. എന്നാൽ ഇതല്ലാതെ മറ്റു വീഡിയോകളിലെല്ലാം നിരത്തിലൂടെ ഓടി നടന്ന് കൃത്യമായും ആധികാരികമായും ഒന്നും അറിയാതെ എന്തെല്ലാമോ വിളിച്ചു പറയുന്നതാണ് കണ്ടത്. ആദ്യമായി ഔദ്യോഗികമായി ഈ കാര്യങ്ങളിൽ അഭിപ്രായം പറയാവുന്ന ഒരാളെ പൊതു സമക്ഷം എത്തിച്ച മണികണ്ഠന് അഭിനന്ദനങ്ങൾ!
അടുത്ത വീഡിയോ ഈ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനിയുടെ സീനിയർ എൻജിനീയർമാരിലൊരാളുമായി അഭിമുഖം നടത്തി വിശദമായി ഞങ്ങളുമായി പങ്ക് വക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
Sure.. thanks for your support
2009 മുതൽ 2016 വരെ 30 മീറ്റർ മതി എന്ന് പറഞ്ഞു സമരം ചെയ്തവർ സമരം ഉപേക്ഷിച്ചത്തോടെ വികസനം സാധ്യമാകുന്നു. ഈ ഭരണം തുടർന്നാൽ സമരം ഉണ്ടാവില്ല. വികസനം ഉണ്ടാകും. കേന്ദ്രം നൽകുന്ന ഫണ്ട്‌ നിസ്സാരമല്ല. മുൻപ് തടസ്സപ്പെടുത്തിയവർക്ക് ഇത് നിറവേറ്റേണ്ട ബാധ്യത വന്നു. ദി ശാബോധം ഉള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉണ്ടെങ്കിൽ ഇത് പോലെ നല്ല പുരോഗതി പ്രവർത്തിയിൽ കാണും. കേന്ദ്ര സർക്കാരിനെ കുറ്റം പറഞ്ഞു കേരളത്തിന്റെ മേനി നടിക്കൽ രാഷ്ട്രീയ കോമാളിതമാണ്. അത് കാര്യമാക്കുവാനില്ല.
❤️👍🙏
ഏതു സർക്കാർ ചെയ്താലും ജനോപകാരപ്രദമായ പ്രൊജക്ടുകൾ ആകണം. അത്രേ ഉള്ളു. ഇതെന്തായാലും കേരളത്തിൽ ഗതാഗത രംഗത്തിന് ഒരു പുതുജീവൻ പകരും. എല്ലാം നമ്മുടെ തന്നെ നികുതി പണമാണല്ലോ..
Exactly ❤️👍
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ തുടങ്ങി മറ്റനേക പ്രോജക്റ്റുകൾ കേരളമല്ല കൊണ്ടുവരുന്നത്, അതും കേന്ദ്രമാണ് എന്നറിയുക. 5 പുതിയ പ്രോജക്ടുകൾ ഭാര്തമാലയുടെ ഭാഗമായി കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതിൽ ഒന്നാണ് കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ .
കേന്ദ്രം കേരളത്തിൽ ചെയ്യാൻ പോകുന്ന അടുത്ത ഭാര്തമാല പ്രോജക്ട്.
1. കടമ്പാട്ടുകോണം - ചെങ്കോട്ട ഗ്രിഫിൽഡ്.
2. തിരുവനതപുരം - അങ്കമാലി ബിപാസ്സ്‌
3. പാലക്കാട് - കോഴിക്കോട് ബൈപാസ്
4. മലപ്പുറം - മൈസൂർ ഗ്രീൻവേ
5. കൊച്ചി -തൂത്തുക്കുടി എക്സ്പ്രസ് ഹൈവേ.
വീണ്ടും വീണ്ടും എട്ടുകാലി മംമൂഞ്ഞി ആവാതിരിക്കുക.
K-Railലിനേക്കാളും മികച്ചതായി വണ്ഡേബാരാത് ട്രയൽ എല്ലാ സ്റ്റേഷനിലും നിർത്തി കൊണ്ട് 130 മുതൽ 180km സ്പീഡിൽ കേന്ദ്രം തന്നെ കൊണ്ട് വരും. അല്ലാതെ കേവലം അഞ്ചിടങ്ങളിൽ മാത്രം നിർത്തി, 120km സ്പീഡിൽ പോകുന്ന, കേന്ദ്രത്തിൻറെ റെയിൽവേ തന്നെ പലയിടത്തും ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ട് ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊട്ടിയിടുന്ന K-Rail കള്ള പദ്ധതി ഇവിടെ പറയാതിരിക്കുക.
നമ്മളുടെ നികുതിപണം തന്നെയാണ് ബ്രോ. But ഇതിന് വേണ്ടി സെൻട്രൽ ഗവണ്മെന്റ് എടുക്കുന്ന ഇനിഷേറ്റീവ് അഗീകരിച്ചു കൊടുക്കണം. PM നേരിട്ടാണ് എല്ലാ സറ്റേറ്റ് മിനിസ്റ്റർമാരെയും കാണുന്നത്. പണ്ട് അതൊക്കെ ബന്ധപ്പെട്ട ഉഗ്യോഗസ്ഥർ ആയിരുന്നു. അവർ തമ്മിൽ ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന അഭിപ്രായഭിനദകൾ ഇത്തരം പ്രൊജക്റ്റ്‌കളെ ബാധിക്കാറുണ്ട്. But ഇപ്പോൾ modi gadkari നേരിട്ടാണ് ഇതിന് വേണ്ടി സ്റ്റേറ്റുകളെ സമീപിക്കുന്നത്. അതൊക്കെ പരിഗണിക്കുമ്പോൾ നല്ലത് കണ്ടാൽ അംഗീകരിക്കണം.
@@rajesh.kakkanatt @Rajesh Kakkanatt കേന്ദ്രം എതൊക്കെ പുതിയ പദ്ധതികൾ കൊണ്ടുവന്നാലും ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ കേരളാ ഗവൺമെന്റു വിജാരിചാലെ നടക്കു.... അതു നടക്കണമെങ്കിൽ ജനങ്ങൾക്ക് തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തേ മതിയാകൂ.... അല്ലാതെ നക്കാപിച്ച കാഷ് കൊടുത്ത് ഒതുക്കാമെന്ന് ഒരു ഗവൺമെന്റും വിജാരിക്കണ്ട... NH 66 ന്റെ വികസനം കഴിഞ്ഞ 40 വർഷത്തിനു മുൻപേ നടക്കുമായിരുന്നു.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം ഉറപ്പു വരുത്തി ജനങ്ങളെ വിശ്വാസത്തിലെടുക്കാൻ ഗവൺമെൻറ് തയ്യാറായിരുന്നു എങ്കിൽ... അന്നേരം അന്നത്തേ പ്രതിപക്ഷത്തിന്റെ മുടന്തൻ ന്യായങ്ങൾക്കു മുൻപിൽ അടിപതറി Project തന്നെ വേണ്ട എന്ന സ്ഥിതിയിൽ കൊണ്ടെത്തിച്ചു....
ഇനി മുകളിൽ പറഞ്ഞ എത് ഭാരത് മാല പദ്ധതി കൊണ്ടുവന്നാലും കേരള ഗവൺമെന്റിന്റെ സപ്പോർട്ടും തക്കമായ തുക % നഷ്ടപരിഹാര വിതരണവും ഇല്ലെങ്കിൽ (കേന്ദ്ര നഷ്ടപരിഹാരം കൂടാതെ ) ഒരു പദ്ധതിയും ഇവിടെ വരില്ല... അതിനി മോദി വിജാരിച്ചാലും ഗഡ്കരി വിജാരിച്ചാലും...
60 meter Anne NHAI road ,kerala tille 45 meter ,service road is difficult 🙃
Yes
Central government super
🙏
കേന്ദ്ര സർകാർ🌞🌞🌞
🙏
This is not done by anybody from Kerala government this is done by central government with the ambitions of our PM Modiji. It is doing under the guide lines of Nithin Gadakari.
🙏
...കേരളത്തിൽ നിന്നു GST ആയും പെട്രോൾ കൊള്ള നികുതി ആയും പിടിക്കുന്ന തുകയുടെ ചെറിയ ഒരംശം ഇവിടെ ചെലവാക്കുന്നു ..അതും പല രീതിയിൽ മുടക്കം വരുത്താൻ നോക്കി..കേരള സര്ക്കാര് അധിക നഷ്ട പരിഹാരം നൽകിയാണ് പദ്ധതി യഥാർഥ്യമായത്..എന്നിട്ടു ക്രെഡിറ്റ് മോദിക്ക്..അതേങ്ങനെ?
Not only Kerala using petrol state like Maharashtra using petrol 100 times more than Kerala. They reduced state gst less than Kerala. Why your government not reduced tax. Without knowing all this you people making baseless remarks on your tax money. Do you think Kerala government can make such a big project without central government help. First try to learn to appreciate the good work done by our central government. Because of your cheap mentality Kerala not developing like other states. Utterpradesh going to become one Trillion economy. But what you people were saying on UP.Can you imagine like this in Kerala. That is called development. You should have a government like UP to develop Kerala.
@@sajeerdrc6232you people keep on giving credit to the non productive governments all thes years. Did you have a standard roads like other states. Did you have a good State transport bus stand like other states.All these years people of Kerala got cheated by non productive governments who only cared their personal games. Gst if you pay to central government they are making number one national highways for you. When you people not understanding like people of other states. Other states are developing very fast. You people are still living without any progress. Because your mind set is poor. You are not going neighbour states to see development.
@@mohankv9172 am I give credit to any government in my post? Show me...dont misjudge people....all credit goes to the tax paying people...
What about Mahi bypass signal light?
No idea
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Long live Modiji
🙏
No U turn, no signal pwolikkum🔥
Speed track, slow track ee lines ith ariyathavark aadym thotte warningum cheriya fine um eedakiya pine sett aavum! Gulf exprnc ullavark ithoke ariyayrkum!
🙏
Apo enganeya highway lek kayaruka
Malapuram jilayile 203 hectare bhoomi ettedukal aayirunu .. NH vikasanathile ettavum valya step. Athu nadanal Elam nadakum enayirunu. Athinu Kerala sarakarine abhinandiche mathiyavuu
❤️👍
Nitin Gadkari 🔥🔥
👍
Why not u turn ?
Thank you modi for giving us wings
🙏
മോഡിജിയുടെ മായാജാലം….ആധുനിക ഭാരതത്തിലെ നിസ്വാർത്ഥ സേവകൻ ..
സ്വന്തക്കാർക്കും , പാർട്ടിക്കാർക്കും മീതെയാണ് രാജ്യം എന്ന് ഉച്ചൈസ്ഥരം ഉത്ഘോഷിക്കുന്ന മഹാനായ ഭാരതീയൻ നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി..
ഭാരത് മാതാ കി ജയ്..🫡🫡
മോഡിജിയെ സാധാരണ കുറ്റം പറയുന്നവർ സാമാന്യബോധം കുറഞ്ഞവരാണ്..
🙏
I would still support for a mass transportation system like silverlane project .
Reason is quite simple :
1.After some point the highways will be packed just the north american or even middle easterm countries.
2. Tolls will be really expensive compafed to mass transportation.
3.environmental impact will decrease.
🙏
Silver Line is a project that is aimed at earning comission for communist party. It would have been good if the speed was over 300 km/Hr. Silver Line train speed is 220km/Hr. Vande Bharat 3 has design speed of 220 km/Hr. The Kerala government just has to request center to upgrade tracks and bring Vande Bharat to Kerala. It does not require much intelligence to understand that, just some common sense, which the current government doesn't have.
@@aravindkartha5145 Note the point which i said brother i said " trasportation system like silverlane " - not exactly silverline or lane.
And i don't care its communist or congress. Obviously , there is central govt earning chunk of money from express highways and old railway route. So, what's the problem for state govt benefiting some money from project like this. Don't be lame with such things , and you know kerala don't have lot of industrial or any other sector revenues , unlike many indian states.
And ,thisbis important - for the new NH , once its completed - It is expeced that you will pay around 1500 rupees just as toll from kasargod to thiruvananthapuram . Apart from fuel. Think about the the fuel expense too !!!!
While a railway project will expected to cost you around 2000 rupees in total.
One last point brotha - DO you think the current railway route will be enough ? The route has some divergernce from Tirur to shornur and even shornur to trisssur, also from ernakulum alappuzha. Theres is also other minor diverts, So, don't you think it will slow down the route, compared to a single staright route.
Anyway, have a great day man.
Mirza...political issues disrupt that dream plan...congress knew if ldf build that congress has no comming back...bcoz actually umman chandy has a plan like silver line in his period
@@mirzaperumbath4377 The previous and current government has not even been able to rectify waste management problem in Kochi. Even when private companies came forward to solve the problem free of cost, they asked for bribe and turned them down. The uncollected revenue that piled up upto December 2022 in Kerala is Rs 35000 crore.
Kerala has not successfully implemented any infrastructural mega project in its entire existence. Kerala does not have any competent ministers to implement any mega project. If Kerala gives the proposal to Center and demand them to do it, they will do it. But the government is not ready for that because they will not get comission. The Central minister Nitin Gadkari has announced projects worth 3lakh crore for Kerala. He informed that the Center will bear all cost including land acquisition provided the state exempt tax on construction materials required for the project. Even China collects till on its expressways. Both USA and China developed after the development in road infrastructure. Those who does not know the basics of Economics will not understand these things.
Recently an experiment was done on Mumbai - Nagpur Expressway by a TV Channel.. They used car of the same make , one took the expressway which has tills and other took the old highway which has no tolls. They also calculated Petrol consumption. In the end the expressway was able to save 10 percent petrol and travel time by 40 percent.
An expressway was proposed by MK Muneer more than a decade ago. The idiots in Kerala opposed that project, and it was a great loss.
It is better to make Kerala a union territory like Jammu and Kashmir and put all the corrupt politicians into jail.
Thanks to Shri,Modi government
🙏
കാസർഗോഡ് കാഞ്ഞങ്ങാട് യുടേൺ ഉണ്ട്
Ok👍
One question can you contact him and ask him about palakkad dist vadakkencherry Pollachi proposed NH??? If it's coming we can prepare for our faith of losing our land holdings.
Ok👍
കേന്ദ്ര സർക്കാർ ന് അഭിവാദ്യങ്ങൾ
🙏
Tnx central govt 🥰
🙏
കേരളം മാത്രമാണ് വലിയ പണം മുടക്കി സ്ഥലം ഏറ്റുടുക്കുന്നത് പിണറായിക്ക് big സല്യൂട്ട്
🙏
Work kayina eni ernamkulathek 8hr irun mangalayil povanda athan ashavsam
👍
My father
❤️👍
മോദി സർക്കാർ അണ് പൈസ എല്ലാം ചിലവക്കുന്നത്. സ്ഥലം എടുത്ത് കൊടുക്കുന്നത് മാത്രം കേരളാ സർക്കാരിൻ്റെ ജോലി.
Stalam edukunath aanu valya problm..10 yrs ne munp varenda paddhati..25 percent compensation state money aanu
ആ തുക ഒഴിവാക്കി തരണമെന്ന് കേന്ദ്രത്തിനു കത്ത് അയച്ചിട്ട് ഇരിക്കുകയാണ് കേരളം
കേരളത്തിനു മാത്രമായി സ്ഥലം ഏറ്റെടുത്തു കൊടുക്കണമെന്ന് ഒരു നിയമം. 5000 കോടി രൂപയാണ് മദ്യവും ലോട്ടറിയും വിറ്റ് കേന്ദ്രന്റെ അണ്ണാക്കിലോട്ട് കേരളം തള്ളുന്നത്
ടോൾ പിരിക്കാൻ മൂഞ്ചിയും സംഘവും
@@jineshdas7832 അങ്ങനെ പറഞ്ഞെങ്കിൽ എന്താണ് തെറ്റ് വേറെ എവിടെയും സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ ചിലവ് വഹിക്കുന്നില്ലല്ലോ
👍💪
👍
👍 👍 👍
❤️👍
No state high way , No industry, No job , No infrastructure. No need a Government in kerala
🙏
Accident can not be reduced due to 6 pathway national highway.Eg.other national highways!
❤️
ഗുഡ്
❤️🙏
ശ്രീ.. അഷറഫ് sir... ഒത്തിരി എതിർപ്പ് നേരിട്ട laison ഓഫീസർ ആണ് NH 66 ന്റെ കാര്യത്തിൽ...
🙏👍
Too much Background noise 😢
🙏
Sir how much will be the width of service road. What is the solution for pedestrians
Pedestrian facilities will have to be provided beyond 45 meters. Road width is less in Kerala
Mmwky driving
🙏
hഇതിനെപ്പറ്റി ഞാൻ ഒരു കാര്യം പറഞ്ഞിരുന്നു...ഒരു സംശയം.....
വേങ്ങേരി മുതൽ തൊണ്ടയാട് വരെ ഉള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഇതേ ദേശീയപാതാ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി മീറ്ററുകൾ മേലേക്ക് മണ്ണിട്ട് ഉയർത്തി...ഇപ്പൊ വീണ്ടും ഇടിച്ച് നിരത്തി താഴേക്ക് ആക്കുന്നു....ശരിക്ക് കോടിക്കണക്കിന് രൂപ ആരുടെ മണ്ടതരത്തിൽ ആണ് പോയത് ...ഇതൊക്കെ നോക്കാൻ ഇവിടെ രാഷ്ട്രീയക്കാരില്ല മാധ്യമങ്ങൾ ഇല്ല....ഇന്ന് ഇനി വരാം പോകുന്നത് നല്ലത് തന്നെ പക്ഷെ അന്ന് എന്തിന് പിന്നെ ഇങ്ങനെ ഒരു മണ്ടത്തരം ചെയ്ത്.....ചില്ലറ ഒന്നും അല്ലല്ലോ..ജനങ്ങളുടെ പണം അല്ലേ
Mm
45 mtr width 50mtr aakiya service roadil thanne taxi standum varumayirunnallo
❤️👍
Angane aanenkil 60M thanne aakiyal std aayene
45 tanne kittiyat bagyam
വീഡിയോ ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ പറയുന്നത് ആൾക്കാർക്ക് കേൾക്കാൻ പറ്റുന്നുണ്ടോ എന്നു make sure ചെയ്യുക... എന്തൊരു ബാക്ക്ഗ്രൗണ്ട് noice ആണ്. വോയിസ്‌ ക്ലിയർ ആയിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.
🙏
Janangalk Zebra crossing o?
Illa
പാതി വഴിയിൽ പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ചു പോയവരെ തിരിച്ചു കൊണ്ടുവന്നു 3600കോടി രൂപ ഭൂമി ഏറ്റെടുത്തു നൽകി പദ്ധതിക്കു പുതു ജീവൻ നൽകിയ LDF സർക്കാരിന് അനുമോദനങ്ങൾ ❤
🙏
Pakshe edapally juntion singnal undalooo... and also in kannur
Athu pokan saadyatha und
ദേശീയ പതയെ കുറിച്ച് videos ചെയ്യുന്ന vlogar മാർ കേന്ദ്ര സർക്കാരിനെ കുറിച്ച് ഒരക്ഷരം പറയുന്നില്ല... വികസനം വേണം പക്ഷെ ക്രെഡിറ്റ് BJP ക്ക് കൊടുക്കരുത്... എന്താ ലെ 🤔🤔🤔
🙏
Ethra time edukum kochi to tvm
100km speed
റോഡുകൾക്ക് സ്ഥലം വിട്ട് നൽകാനുള്ള ഭാഗ്യം കിട്ടണെ എന്ന് പ്രാർത്ഥിക്കുന്ന ഒരു തലമുറയാണ് വരാൻ പോകുന്നത് ( മികച്ച പ്രതിഫലം തന്നെ കാരണം )
😀🙏
Eye to eye contact is important while you're talking
🙏
Toll etrayayirikkum?
No idea
കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഉള്ളത് കൊണ്ട് ഇതൊക്കെ നടക്കുന്നു 🤣🤣
🙏
Why we need auto stand and taxi stand in the busy traffic road, same as other countries this must be parked own parking or in the separate parking facilities. Here auto and taxi drivers capture whole public areas and make total traffic conjunction. Road is created for smooth flow of transport system. Here in Kerala taxi gundas making obstruction. Taxi services must be in online booking and distribution must be , as per number of order. Government needs to modify road traffic by removing this taxi system using public transportation areas. We need to remove all obstacles in the public transportation roads and side roads make a clean flow. Never give authority to park private or taxi in to public areas , start parking fees heavy and government make extra money for the road improvements. Traffic department enforce strict rules sothat duplicate drivers will be caught.
🙏
NH.66 ൽ കൂടി 100KM. സ്പീഡിൽ എങ്ങനെ പോകും,ഉറപ്പായും പെറ്റി അടിക്കും.MVD ഓരോ കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ ക്യാമറ വെക്കും,പാലക്കാട് മുതൽ വാളയാർ വരെ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ക്യാമറ ശ്രദ്ധിക്കുക,
വാളയാർ കഴിഞ്ഞാൽ മിക്ക എല്ലാ കാറുകളും 120,140 KM speedil ആണ് പോകുന്നത്, അപകടങ്ങളും വളരെ കുറവ്
Toll uddakumo?
Salute Nitin Gadkari🙌🏻
🙏
കേന്ദ്രത്തിലും കേരളത്തിലും ഒരേ സമയം ഭരണത്തിലിരിക്കുബോൾ പോലും തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുക്കേണ്ടിവരും എന്ന മുടന്തൻ ന്യായികരണം ഉള്ളിൽ പേറിക്കൊണ്ട് ഈ NH 66 ന്റെ വികസനം തിരിഞ്ഞു നോക്കുക പോലും ചെയ്യാത്ത കോൺഗ്രസ് എന്ന പാർട്ടി കണ്ണു തുറന്നു കാണട്ടെ. കേരളത്തിന്റെ ഗജനാവിൽ നിന്നും 25 % അധിക തുക (5000 കോടി) മാറ്റി വെച്ചു കൊണ്ട് അത് ഭൂമിയും വിടും നഷ്ടപെടുന്ന വർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരമായി കൊടുത്തു കൊണ്ട് പിണറായിയുടെ നേത്രി ത്തത്തിലുള്ള LDF ഗവൺമെന്റ് നടപ്പാക്കുന്ന NH 66 ന്റെ വികസനം.. തക്കമായ നഷ്ടപരിഹാരം കൊടുത്തു കൊണ്ട് ജനങ്ങളെ വഴിയാധാരമാക്കാതെ എതു പദ്ധതിയും വളരെ സുഗമമായി നടപ്പാക്കാം എന്ന് ഈ ഒരൊറ്റ കാര്യം കൊണ്ടു തന്നെ കേരള ജനത തിരിച്ചറിഞ്ഞിരിക്കുന്നു... കോഴിക്കോട് - പാലക്കാട് പുതിയ ഗ്രൻ ഫിൽഡ് ഹൈവേ (6 വരി), മലയോര - തിര ദേശ ഹൈവേ (4 വരി), എല്ലാ ജില്ലാ റോഡുകൾ (SH - 4 വരി) തുടങ്ങി 2030 നുള്ളിൽ കേരളത്തിന്റെ മുഖച്ചായ തന്നെ മാറാൻ പോകുകയാണ് ..... ഇതേ മാത്രിക K- RAIL നു കൂടി പിന്തുടർന്നുകൊണ്ട് കേരളത്തിന്റെ റെയിൽ വികസനം കൂടി ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ഭരണകൂടത്തിന് എല്ലാ വിധ പിന്തുണയും കക്ഷി - രാഷ്ടിയ ദേതമന്യേ കേരള ജനത നൽകുക... വികസനത്തിന് എല്ലാ ആശംസകളും നേരുന്നു .....
@@indian2025i Vande bharath train 6 തെക്ക് വടക്കു service വന്നാൽ തീരുന്ന പ്രശ്നമേ ഉള്ളു . അതിനും വേണ്ടി 1.5 ലക്ഷം കോടി ചിലവാക്കി ഒരു K-Rail ആവശ്യം ഇവിടെ ഇല്ല .
Keralam..bharikkunnavatkku..ethonnum...ariyathilla...thanks..
🙏
Signal undu. മാഹി തലശ്ശേരി ബൈപാസ്ഇല്
Mm
എറണാകുളം ജില്ലയിൽ പറവൂർ കുന്നമാവ്‌ തിരൂമൂപം ക്ഷേത്രത്തിന്റെ സമീപത്തു കൂടി കടന്നുപോകുന്ന ഈ NH 66 ഭൂനിരപ്പിലൂടെയാണോ അതോ elevated ആയി ആണോ NH റോഡ് നിർമ്മാണം?
No idea about eranakulam district
ജയ് മോഡി ജി... ദേശത്തിനോട് സ്നേഹമുള്ള ഒരു ഭരണാധികാരിയെ ലഭിക്കാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് 60 വർഷം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു..
🙏
Waiting 2024
🙏
ടോൾ ബൂത്ത്‌ എവിടെ വരുന്നേ..... വല്ല ഐഡിയയും ണ്ടോ.......
No idea
സംസ്ഥാന കേന്ദ്ര , സർക്കാർ വളര ഊർജിതമായ ശ്രമ ഫലം ആണ്
NH വർക്ക് നന്നായി പോകുന്നത്.
കേന്ദ്ര മന്ത്രി നിധിൻ ഗഡ്കരി
മികച്ച മന്ത്രിയാണ് , ആദ്ദേഹം
കേരളം കൊടുക്കുന്ന മികച്ച പിൻന്തുണക്ക് പിണറായിയെ
പ്രശംസിച്ചിരുന്നു , മറിച്ച്
പിണറായി ഗഡ്കരിയെയും
അഭിനന്ദിച്ചിരുന്നു. കേരളവും
ഇന്ത്യയുടെ ഭാഗം ആണ് , നമ്മുടെ
നികുതി പണം കൊണ്ട് തന്നെയാണ് കേന്ദ്രം റോഡ് വികസിപ്പിക്കുന്നത് . അല്ലാതെ
കേദ്രം ,സംസ്ഥാനത്തിന്റ പണം
എന്നിങ്ങനെ ഒന്നില്ല .
ഇവിടെ കേന്ദ്രവും സംസ്ഥാനവും
യോജിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചപ്പോൾ പണി
തടസം കൂടാതെ വേഗത്തിൽ
പോകൻ കഴിയുന്നു.
രാഷ്ട്ര്യയത്തിന് അധിതമായി ഇതേ പോലെ ആയിരിക്കണം
വികസനം .
🙏
ഞാൻ കഴിഞ്ഞ ദിവസം മംഗലാപുരം പോയിരുന്നു. റോഡിന്റെ വർക്ക് എപ്പോൾ തീരും എന്ന് ദൈവത്തിന് മാത്രമേ അറിയത്തൊള്ളൂ.
🙏
ആരായാലും പണം നമ്മുടെ നികുതി പണം തന്നെ ആണ് ഇരു പാർട്ടിയുടെയും തറവാട് വക ഒന്നും അല്ല പക്ഷേ കേന്ദ്രം പൈസ കൊടുക്കണമെങ്കിൽ സ്ഥലം കേന്ദ്രം പറഞ്ഞ പൈസക്ക് കേരളത്തിൽ കിട്ടൂല മറ്റു സ്റ്റേറ്റിനെ അപേക്ഷിച്ച് അപ്പോൾ ഈ പ്രൊജക്റ്റ് ഉപേക്ഷിച്ച വഴിയിൽ ആയിരുന്നു പിന്നീട് നിതിൻ gadkari പിണറായി എന്നിവരുടെ ഇച്ഛാ ശക്തി കൊണ്ട് മാത്രം ആണ് ഇത് നടപ്പിൽ ആയത് ഇതിൽ ബിജെപി സിപിഎം യുഡിഫ് എന്നൊന്നും ഇല്ല വികസനം വരട്ടെ
❤️🙏
Modi ❤❤
🙏