bener koh jakop & koh eric,titanium & steel itu jangan di power,kalau di power tenaga kita habis but " Steel Is Real " nyaman banget ,sharingnya bangus banget,sbb sy juga pecinta Steel 😂😂😂😂😂
om Jakop. kalau boleh usul. om Jakop bikin konten review semua keunggulan brand sepeda yang pernah om Jakop coba. misal, Colnago istimewa karena kenyamanannya. wdnsy lokal tapi punya varian titanium. dsb. soalnya saya bolak balik sering ditanya juga sama orang kalau budget segini ngambilnya brand apa. terutama yang buta soal spek sepeda. hehehe...
Terima kasih sharing nya ko Jakop & ko Eric. Ti yg buat race biasanya keras nya kurang enak. Mereka menggunakan 6% alu & 4% vanadium. Sedangkan yg enak buat jalan² baiknya yg 3/2.5 (3% alu 2.5% van). Ti buatan barat biasanya sangat mahal di tubing manipulation technique dan labor nya. Ikutan sharing ya
@@Gelapnya-t4e iya om,tapi berat ,masih mending yg chromoli om ,aku sekarang pkai chromoly nya giant gak tau rakitan tahun berapa ,yg jelas smpe skrang masih enk bgt om ,bbot nya jg lmyan ringan 7,6 dengan gs 105 sery 5800 dn ws alloy
bahas lebih detail roadbike classic dong Ko Jacob ...kita generasi 90 minim literasi soal roadbike classic ...dan sayang di indo ngak ada event race pake roadbike classic
Keren pak yakop pak eric isi pembahasannya, terima kasih banyak🙏
Bahas sepeda gravel dong sekali kali om
Titanium lover ❤️😍 #Lynskey
bener koh jakop & koh eric,titanium & steel itu jangan di power,kalau di power tenaga kita habis but " Steel Is Real " nyaman banget ,sharingnya bangus banget,sbb sy juga pecinta Steel 😂😂😂😂😂
Frame chromoly Aspalnya serasa gak mulus kalau Langsung di sentak😂😂😂
om Jakop. kalau boleh usul. om Jakop bikin konten review semua keunggulan brand sepeda yang pernah om Jakop coba. misal, Colnago istimewa karena kenyamanannya. wdnsy lokal tapi punya varian titanium. dsb. soalnya saya bolak balik sering ditanya juga sama orang kalau budget segini ngambilnya brand apa. terutama yang buta soal spek sepeda. hehehe...
Siap.
Di episode2 berikutnya. 👌
Sudah merasakan carbon dan titanium. Sehari hari ternyata lebih sering gowes Ti nya. Angin kenceng nggak oleng, jalanan keriting tetep seneng.
Ti mmg ada istimewanya. Selama ndk diburu2 waktu dan ndk dibuat balapan.
Memang lebih nikmat buat blusukan, menikmati jalanan. Terimakasih ko Jacob dan dok Eric. Ilmunya selalu dinanti
Terima kasih sharing nya ko Jakop & ko Eric. Ti yg buat race biasanya keras nya kurang enak. Mereka menggunakan 6% alu & 4% vanadium. Sedangkan yg enak buat jalan² baiknya yg 3/2.5 (3% alu 2.5% van). Ti buatan barat biasanya sangat mahal di tubing manipulation technique dan labor nya. Ikutan sharing ya
Tetima kasih
terima kasih info nya om
Ulasan om jacop danom erik mantap
sehat slalu om2, biar slalu menginspirasi dan informatif😁
Titanium frame untuk masa pensiunan pak ,awet sampe tua gk akam rapuh pkoknya
@@Gelapnya-t4e iya om,tapi berat ,masih mending yg chromoli om ,aku sekarang pkai chromoly nya giant gak tau rakitan tahun berapa ,yg jelas smpe skrang masih enk bgt om ,bbot nya jg lmyan ringan 7,6 dengan gs 105 sery 5800 dn ws alloy
Nggak larang ta
Betul titanium itu susah mengelasnya dan kebetulan saya pernah bisa ngelas titanium & pernah jadi welder ug sertifid .
Wah luar biasa.
Trims utk informasinya. Ternyata selama ini salah bawa chromoly di betot2 😂
Alternatif titanium bisa pake chromoly, rasakan pokoknya..
Betul om ,aku juga pkai chromoly om
bagus bangett koh jakobb sekarang musik openingnya enggak nganggu perbincangan awal xixi