Какова бы ни была судьба вездехода ЗИЛ 134 и многих др. экспериментальных моделей техники времён СССР, то время , та эпоха останется примером самоотверженного труда инженеров и рабочих - вершителей выдающегося технического прогресса. Прогресса, поднявшего Советскую страну на невероятный уровень технологического развития, ставшей в те времена в ряд самых развитых стран мира. И пусть эти кадры или фото этих машин останутся потомкам, что бы они знали о светлых нормальных временах их страны в прошлом. Потому что в настоящее время в Р Ф - ии гордиться то не чем, и передать потомкам нечего, кроме убитой промышленности, и тотальной изоляции на десятилетия от развитого мира. Спасибо автору за интересный материал из великого Советского прошлого !
Для начала нужно сравнить что происходило с техникой в Америке и Европе , прежде чем кричать что мы крутые , все технологии спиздили у иностранцев , даже ВАЗ 2101, но зато орём что это мы придумали .Не позорьтесь , люди русские , просто помолчите.
@@Fish_Horse вполне согласен с вами, но в космической технике много своего разрабатывали. В авиастроении были прорывные решения у СССР. Но не во всём конечно же.
@@nicsamovarov8324 но старались и могли, а сейчас нет ни КБ ни заводов ни специалистов. Китайские машины везем и лепим эмблему "москвич", дроны у них закупаем чтоб войну вести. О чем тут говорить?
Согласен с вами, но наполовину. Т.к. накакого технологического превосходства не было в скопированых жигулях, волге, москвиче, радио и видеоэлектронике. А в плане , космосса , производственых и промышленых технологий - несомненно!
Гордиться не чем? Ты про гиперзвуковые ракеты слышал? США с их невероятным уровнем прогресса не смогли создать. Да можно гордиться хотя бы тем, что Россия противостоит в войне коллективному западу, и наша экономика не рухнула под этими беспрецендентными санкциями. А ещё Россия по сей день является православной страной с традиционными ценностями. Или тебе больше по душе европейская ЛГБТ-культура?
Кстати, Шишига замечательная машина, я работал в альпинистском лагере на Северном Кавказе, лагерь назывался "Уллу Тау", так вот там шла чертовски грубая дорога, длиной 12 километров, трясло не по детски, но Шишигам это бвло не по чём, проходили через всё, несмотря на то что ремонтом их занимались сами водители и запчасти брали со складов в самом лагере, лагерю около 80 лет, место очень, ооочень красивое, но дорога просто ужас, иногда приходится преодолевать реки.
Если бы моё детище, в которое я вложил свою жизнь просто так выкинули на свалку, не знаю что бы я сделал с этим человеком. Жалко, этих инженеров-проектировщиков.
Это да, но с другой стороны сейчас ещё хуже. Денег не выделяют на разработки, так как опыт подсказывает, что выбросят на свалку😄 раньше мы хоть что-то могли создавать, нынче лишь созидать😂
@@andersanders6026 ты это своим друзьям капиталистам расскажи, которые за последние годы уничтожили более 80 тысяч Советских заводов, в том числе и ЗиЛ.
Ну это как бы общемировая практика, сколько так было создано вездеходов, танков, самолетов, кораблей, которые в единственном экземпляре изготовили или в нескольких, откатали на нем поставленные задачи, выявили кучу косяков и всё, проектируют новый, а этот уже либо на слом, либо в музей, и то что музеи не сохранили эти экспонаты, тут уже вопросы к их руководству! А так инженеры без дела не сидели, одно создали, потом другое и т.д. Во всем мире такая практика была.
Никто ничего не выбросил. Взяли лучшее,доработали и получился Маз 537. Отдали профильному заводу,который уже делал многоколесные тягачи. Сейчас это МЗКТ
Благодарю за труд, дружище! Просмотрел твоё видео и вспомнил эти строки. Слышал легенду, Будто когда-то Эту страну населяли гиганты. Будто бы жили Странной судьбою: Были готовы к работе и к бою, От недостатка Хлеба и мяса Бредили Марксом, Победой и Марсом, Снежной тайгою, Арктикой хмурой, Яркими звёздами над Байконуром, Пламенем жарким, Бездной бездонной... Строили шахты, плотины и домны. И заблуждались, И побеждали. Ждали гостей из немыслимой дали. Сквозь канонаду Бойни кровавой Мчались, чтоб рухнуть в высокие травы, В снег почерневший, В воду и в глину... Алый свой флаг вознесли над Берлином. Шли от колхозной Луковой грядки К Олимпиаде, Афгану, разрядке. Шли сквозь шаблоны И трафареты, Шли, за собой увлекая планету, Кровью писали Добрую сказку. Даже ошибки их были гигантски. Верили, веру В сердце лелея, В непогрешимость речей с Мавзолея, Знали, что правы Серп их и молот, Знали, что мир лишь на время расколот, Что не навечно Боль и печали... Но измельчали. Увы, измельчали... Их же потомки Прячутся робко В затхлой тиши кабинетных коробок, Мыслят стандартно, Далью не бредят, Сводят безжизненно с дебетом кредит, Мелко мечтают, Думают редко... В них ничего не осталось от предков.
Интересный Тягач получился... Жаль, что не сложилось с двигателем. P.S. По наиболее вероятной версии, оба живых ЗиЛ-134, переданных в музеи, были не уничтожены, а тайно похищены и вывезены за рубеж по запчастям. На этот вывод наталкивает тот факт, что до 1980 года за рубежом не было ничего похожего по проходимости и по схеме на ЗиЛ-134, а потом его зарубежные аналоги возникли словно из ниоткуда; такое могло произойти только потому, что зарубежные автоконструкторы детально изучили оригинальные Зил-134 и с щедрым государственным финансированием устранили все те недостатки, которые не успели устранить в СССР, а потом запустили "свои" тягачи в серию.
Ты себе как это представляешь? Ой давайте тайно вывезем тягач. А как? Да в дипломате. Он же маленький. Таможня алмазы мелкие находила, А тут тягач мимо незаметно проехал....
В США в 1947 году уже были военные грузовики 8х8 T20 и T26, а в 1952 T57 и T58. Они в серию не пошли, но сходство с ними советских машин видно невооружённым глазом.
Вечная слава СССР и его Вооруженным силам!!!! Не кажется ли Вам, что нас умышленно уничтожают, промышленность , производство и инженерную мысль????!!!!!! Думайте, пока не поздно!!!!
А еще в это время на заводе был разработан грузовик с электроколёсами -мотор-колесом. Первый грузовой электромобиль. Это было 70 лет назад. А мы дос сих пор электро Камаз довести до ума не можем. Разработка экспериментального ЗиЛ -электроавтомобиля столкнулась с трудностями из-за отсутствия тягового аккумулятора. Электромобиль был забыт. И только Элон Маск в прошлом году сертифицировал электро-тягачи.
Не красиво президенту лукавить кроме калош делали все что не могут делать сейчас и надо учесть что все это было сделано всего через 13 лет после кровопролитной долгой войны не доедали жили в лачугах пахали на бабах а для обороне делали все а сейчас мобилизованных одеть не во что
ссср был уникальной страной. там как могли создать нечто невообразимое, так же и могли убить человека за не правильное слово. к сожаление в наследство рф взяла второе.
Сейчас на камазах китайские двигателя ставят, пазорище, и чинушам и путину страна тупо сырьевой придаток, главное что надо для оборонки делаем реактивные двигатели вертолёты а для народа хер вам......
4,03 насчёт поправки можно добавить ещё одну. А может и не одну, к у кого как. Техника на колёсах не гробит асфальт, а движется быстрее. Так что перемещаться на большие расстояния без ущерба для дорог и за более короткое время, это огромный плюс.
Рискну предположить что тогда ему был конкурентом МАЗ-537, у которого не было проблем с двигателем. Правда опираясь на информацию из интернета они были собраны в конце 1958 года. Возможно на него и сделали акцент так как ЗИЛ не произвёл впечатления
Такая судьба у многих эксперементальный моделей. Наверняка не мало чего было применён на других образцах техники, возможно концепцию этого зила применили на горьковских бтр
Вот с начала 2005 года образцы вернуть в производство довели до ума по новым технологиям вот это было бы бомба мощности этих автомобилей.Им бы до сих пор никто не смог конкурировать с ними. До сих пор но увы так вот всё устроена в нашей жизни.
Михаил возможно 238х тогда ещё не выпускали их начали в начале 60х выпускать, а ЗИЛ 134 испытывали 56-58 годы...! Разошлись в пару лет..., а может его 238го и не дождались на сей мощный тягач !
Для этого тягача идеальным был бы мотор ямз 240 атмосферник простой надёжный неприхотливый к качеству топлива ремонтопригодный тяговитый то что нужно для условий войны
ЗиЛ-134 сыграл свою роль в качестве демонстратора технологий. На нем проверялась схема многоосной машины с мостовой трансмиссией, которая впоследствии была реализована в тягачах МАЗ-537 и МЗКТ. а также в машинах Брянского автозавода. Сам же 134-й не пошел в серию из за отсутствия нужного двигателя. Вместо него производили Зил-135 с двумя двигателями, такими как на 134-ке и бортовой трансмиссией вместо мостовой.. Эта машина до сих пор обеспечивает эвакуацию космонавтов вернувшихся с орбиты. 134-ка оказалась не востребована, но могла бы занять достойное место в музея развития советской автотехники. Очень жаль, что получилось иначе. Вечная память и слава великому советскому конструктору Виталию Грачеву.
Ну вот смотри: вам патриотам Царь сделал рутуб - наш, отечественный! за 30 лярдов! Но все совкопитеки и победители капитализьма сидят на американском ютьюбе, поддерживая экономику Штатов. Так кто "угробил" рутуб? Если он ничего не может предложить, кривой и с цензурой, как совки любят, то кто его угробил, кто виноват что посещений мало? Так же и ЗИЛ, который штамповал милионами прожорливые устаревшие а/м, загнулся по объективным причинам.
Это техническое развитие Государства , а значит первенстве в мире .По этой причине становится очевидно ясным ,что его уничтожили конечно же только враги и предатели Родины ,Государства ,которых не мало внедрили в круги правящих верхов ,власть имущих .
@@user-mk9cv5po9q да эти машины давно описаны, как и ошибки, допущенные при проектировании. Сам Грачёв именно под впечатлением от провала ЗиЛ-134 конструировал ЗиЛ-135 и всё остальное. Причём нынче считается, что он совершил ошибку, делая вездеходы как ЗиЛ-135, а не как ЗиЛ-134.
Такой вездеход на сегодня и будущем очень нужен на севере, доставлять провизию и оказывать помощь населению, но такое РФ есть но логистика не очень развита, то русские не хотят заботятся о людях, извините, спасибо за видеоролик.
При СССР наверно пофиг было на цену топлива. А в видео при фразе "он смог сломать сосну в 30 см в диаметре" там почему то была берёза. Я вот не ботаник, но берёзу от сосны отличу. Ну так как всегда автору спасибо за проделанную работу! Кстати вот в интернете я очень редко(да практически никогда) никого не хвалю и не ставлю лайки всякие. Ну всё равно зачёт!
Сколько уникальных автомобильных разработок было загубленно в ссср. Причин много: Биурократия чиновников разных уровней, низкий уровень качество агрегатов и продукции. А самое главное, неуклюжая плановая экономика.
*_Вот это исполин классный плохо что до ума не довели да и весь советский союз!) Сейчас смотрю на хари сидящие в думе и понимаю лишь одно что не чего хорошего нас не ждёт уже!)_*
Была такая идиотская практика и головотяпство: если не имеет зарубежных аналогов - значит не нужен и нам. Любое доведение разработки до ума и пуск в серию - это задел для новых разработок. Но мы помогали строить коммунизм всяким банановым республикам, а на свои нужды экономили
По легенде у СКБ ЗиЛ не было своего двигателя нужной мощности, из-за чего на семействе ЗиЛ-135 пришлось использовать по два движка. А дизель Грачёв не любил. Ну или МАЗ не дал.
В таком бардаке я бы тупо украл такую тачку, на фазенде в сарае поставил/вроде не сильно огромная/, до ума довёл и катался хоть куда. Думаю что из бауманки машину кто то просто спиз.ил как и сам завод.
Вы только подумайте, эта махина была создана в начале 50-х годов, причем у нее были неплохие конкуренты, а после окончании войны не прошло и 10 лет. Я это к чему, ведь могли придумывать и создавать что то стоящее, не смотря на все разрушенное после войны. А сейчас до сих пор оправдываются про 90-е и их последствия
На БТРах 8 ведущих колес,тормоза гидро пневматические ну и так далее.Я думаю дальше нет смысла рассказывать специалистам.А 6 колесные БТР в США: кушайте бананы и кокосы.
Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас живём хуже даже Прибалтики, Украина нас начинала обгонять по некоторым показателям, напав на Украину мы будем жить хуже Африки - мы этого достойны.
Вся беда этого тягача и его судьба зависела от тупости МО , в СССР на такие должности , как и сейчас ставят бездарей и карьеристов им главное устроить свою карьеру и карьеру своих отпрысков . , вот поэтому сегодня мы и имеем такую армию и такое руководство ею .
Какова бы ни была судьба вездехода ЗИЛ 134 и многих др. экспериментальных моделей техники времён СССР, то время , та эпоха останется примером самоотверженного труда инженеров и рабочих - вершителей выдающегося технического прогресса. Прогресса, поднявшего Советскую страну на невероятный уровень технологического развития, ставшей в те времена в ряд самых развитых стран мира. И пусть эти кадры или фото этих машин останутся потомкам, что бы они знали о светлых нормальных временах их страны в прошлом. Потому что в настоящее время в Р Ф - ии гордиться то не чем, и передать потомкам нечего, кроме убитой промышленности, и тотальной изоляции на десятилетия от развитого мира. Спасибо автору за интересный материал из великого Советского прошлого !
Для начала нужно сравнить что происходило с техникой в Америке и Европе , прежде чем кричать что мы крутые , все технологии спиздили у иностранцев , даже ВАЗ 2101, но зато орём что это мы придумали .Не позорьтесь , люди русские , просто помолчите.
@@Fish_Horse вполне согласен с вами, но в космической технике много своего разрабатывали. В авиастроении были прорывные решения у СССР. Но не во всём конечно же.
@@nicsamovarov8324 но старались и могли, а сейчас нет ни КБ ни заводов ни специалистов. Китайские машины везем и лепим эмблему "москвич", дроны у них закупаем чтоб войну вести. О чем тут говорить?
Согласен с вами, но наполовину. Т.к. накакого технологического превосходства не было в скопированых жигулях, волге, москвиче, радио и видеоэлектронике. А в плане , космосса , производственых и промышленых технологий - несомненно!
Гордиться не чем? Ты про гиперзвуковые ракеты слышал? США с их невероятным уровнем прогресса не смогли создать. Да можно гордиться хотя бы тем, что Россия противостоит в войне коллективному западу, и наша экономика не рухнула под этими беспрецендентными санкциями. А ещё Россия по сей день является православной страной с традиционными ценностями. Или тебе больше по душе европейская ЛГБТ-культура?
эххх...прокатиться-бы....спасибо автору за то, что "вытаскивает" на свет этих "динозавров"
@@dub960 ...поинтересуюсь
@@Napoleon-1th КамАЗ груженный с прицепом жрет 50л/100км. 11л мотор.
Маз 537 с двигателем А525Д 110литров на 100км(но кто там эту солярку считал). Плюс масло жрёт вёдрами...
@@dub960 какое нахрен ТО ? Где-то 15 000км(это максимум) и маз в капиталку уходил,а ты новую машину с НЗ получал.
@@dub960 я на них служил. Выкатывали пока масло не больше солярки ест и в капиталку отправляли...
Я все ждал фразу типа: "Но отсутствие вертикального взлета и не способность выходить на орбиту не устроили военных и они заказали Шишигу "
Кстати, Шишига замечательная машина, я работал в альпинистском лагере на Северном Кавказе, лагерь назывался "Уллу Тау", так вот там шла чертовски грубая дорога, длиной 12 километров, трясло не по детски, но Шишигам это бвло не по чём, проходили через всё, несмотря на то что ремонтом их занимались сами водители и запчасти брали со складов в самом лагере, лагерю около 80 лет, место очень, ооочень красивое, но дорога просто ужас, иногда приходится преодолевать реки.
@@user-hr5md9wy6b замечательная машина, когда в ней сидят и управляют ей роботы
Если бы моё детище, в которое я вложил свою жизнь просто так выкинули на свалку, не знаю что бы я сделал с этим человеком. Жалко, этих инженеров-проектировщиков.
Это да, но с другой стороны сейчас ещё хуже. Денег не выделяют на разработки, так как опыт подсказывает, что выбросят на свалку😄 раньше мы хоть что-то могли создавать, нынче лишь созидать😂
Ср Ср так было всегда ,никогда не ценили труд
@@andersanders6026 ты это своим друзьям капиталистам расскажи, которые за последние годы уничтожили более 80 тысяч Советских заводов, в том числе и ЗиЛ.
Ну это как бы общемировая практика, сколько так было создано вездеходов, танков, самолетов, кораблей, которые в единственном экземпляре изготовили или в нескольких, откатали на нем поставленные задачи, выявили кучу косяков и всё, проектируют новый, а этот уже либо на слом, либо в музей, и то что музеи не сохранили эти экспонаты, тут уже вопросы к их руководству!
А так инженеры без дела не сидели, одно создали, потом другое и т.д.
Во всем мире такая практика была.
да нихрена бы ты не сделал, на кухне бы сидел сетовал. Раздумывая какой же я рукожоп, что двигатель нормально спроектировать не смог
Никто ничего не выбросил. Взяли лучшее,доработали и получился Маз 537. Отдали профильному заводу,который уже делал многоколесные тягачи. Сейчас это МЗКТ
Вооооот! Совершенно верно!
Обожаю смотреть видео про советские исполины.
Да, ломать не строить! Грёбаные уничтожители! Как всегда, лайк за интересную историю!
Рогозин сделает гораздо лучше!
Респект создателям - конструкторам , инженерам , технологам , рабочим!
Добрый вечер всем ✨ приветствую вас ребята 🖐️ спасибо большое за выпуск 👍 лучшему каналу 👍 комментарий в поддержку и продвижение ролика ⬆️⬆️⬆️ спасибо
Благодарю за труд, дружище! Просмотрел твоё видео и вспомнил эти строки.
Слышал легенду,
Будто когда-то
Эту страну населяли гиганты.
Будто бы жили
Странной судьбою:
Были готовы к работе и к бою,
От недостатка
Хлеба и мяса
Бредили Марксом, Победой и Марсом,
Снежной тайгою,
Арктикой хмурой,
Яркими звёздами над Байконуром,
Пламенем жарким,
Бездной бездонной...
Строили шахты, плотины и домны.
И заблуждались,
И побеждали.
Ждали гостей из немыслимой дали.
Сквозь канонаду
Бойни кровавой
Мчались, чтоб рухнуть в высокие травы,
В снег почерневший,
В воду и в глину...
Алый свой флаг вознесли над Берлином.
Шли от колхозной
Луковой грядки
К Олимпиаде, Афгану, разрядке.
Шли сквозь шаблоны
И трафареты,
Шли, за собой увлекая планету,
Кровью писали
Добрую сказку.
Даже ошибки их были гигантски.
Верили, веру
В сердце лелея,
В непогрешимость речей с Мавзолея,
Знали, что правы
Серп их и молот,
Знали, что мир лишь на время расколот,
Что не навечно
Боль и печали...
Но измельчали. Увы, измельчали...
Их же потомки
Прячутся робко
В затхлой тиши кабинетных коробок,
Мыслят стандартно,
Далью не бредят,
Сводят безжизненно с дебетом кредит,
Мелко мечтают,
Думают редко...
В них ничего не осталось от предков.
@Галина Вольная осталось продержаться ещё лет 150. Хотя вряд ли. Жмут вороги.
Зато теперь у нас есть "свой" "москвич". Всё идёт по плану.
Спасибо за ролик.
Москвичина!
Москвич Ляо
@@Staxsila тогда уже "Москичайна".
Труды не пропали даром.из него родился ЗИЛ 135, они служили у нас в части ракетными тягачами.
Я про тоже. А то собрались нытики
И щас служат вон Ураган по Украине ракетами мажет!
разговор , о том , что пропали редкие машины , а не про 135 ....
ЗИЛ -135 ЛМ.
@@dub960 а ещё был МАЗ -543(две кабины)
Слава конструкторам и инженерам советским во все времена, спасибо за видеоролик.
какая слава и почет говноделам этим?)))
Интересный Тягач получился... Жаль, что не сложилось с двигателем.
P.S. По наиболее вероятной версии, оба живых ЗиЛ-134, переданных в музеи, были не уничтожены, а тайно похищены и вывезены за рубеж по запчастям. На этот вывод наталкивает тот факт, что до 1980 года за рубежом не было ничего похожего по проходимости и по схеме на ЗиЛ-134, а потом его зарубежные аналоги возникли словно из ниоткуда; такое могло произойти только потому, что зарубежные автоконструкторы детально изучили оригинальные Зил-134 и с щедрым государственным финансированием устранили все те недостатки, которые не успели устранить в СССР, а потом запустили "свои" тягачи в серию.
Ты себе как это представляешь? Ой давайте тайно вывезем тягач. А как? Да в дипломате. Он же маленький.
Таможня алмазы мелкие находила, А тут тягач мимо незаметно проехал....
Кому там такая херня нужна?
В США в 1947 году уже были военные грузовики 8х8 T20 и T26, а в 1952 T57 и T58. Они в серию не пошли, но сходство с ними советских машин видно невооружённым глазом.
05:30 - "свалил Ель", а падает береза))
Да, береза думает Я ВАМ ШУТКА КАКАЯ ТО?)
Это просто Ель березовая..реликтовый вид..кора как у бярозы..только зовется Эль..
В Европе деревья берегут, а у нас похер.
@@ihorsven2399 гениально! Спасибо за информацию 🤭
@@user-sb9ih3gz5j а на что у нас не похер? Только на гей пропаганду?
Вечная слава СССР и его Вооруженным силам!!!! Не кажется ли Вам, что нас умышленно уничтожают, промышленность , производство и инженерную мысль????!!!!!! Думайте, пока не поздно!!!!
Как всегда. Уникальную технику в одно место...
уникальную технику с заведомо неисправным мотором))))
Впечатляющая штука) классный выпуск👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отыщи Лживое мироздание. Мозги закипают от истины.
Какой же он красивый сам по себе)
Какие перспективы были, это просто с ума сойти.
И так забраковать разработку..
была же причина - двигатель и нет времени ждтать.
А еще в это время на заводе был разработан грузовик с электроколёсами -мотор-колесом. Первый грузовой электромобиль. Это было 70 лет назад. А мы дос сих пор электро Камаз довести до ума не можем. Разработка экспериментального ЗиЛ -электроавтомобиля столкнулась с трудностями из-за отсутствия тягового аккумулятора. Электромобиль был забыт. И только Элон Маск в прошлом году сертифицировал электро-тягачи.
А дядя Володя нам рассказывает что в СССР делали только КАЛОШИ !
Не красиво президенту лукавить кроме калош делали все что не могут делать сейчас и надо учесть что все это было сделано всего через 13 лет после кровопролитной долгой войны не доедали жили в лачугах пахали на бабах а для обороне делали все а сейчас мобилизованных одеть не во что
ссср был уникальной страной. там как могли создать нечто невообразимое, так же и могли убить человека за не правильное слово. к сожаление в наследство рф взяла второе.
Дядя Вова рот должен закрыть не чего не смог построить только гадил на историю
А сейчас что нибудь подобное разрабатывается? Или это экономически не выгодно и лучше купить у Китая.
Сейчас на камазах китайские двигателя ставят, пазорище, и чинушам и путину страна тупо сырьевой придаток, главное что надо для оборонки делаем реактивные двигатели вертолёты а для народа хер вам......
академеГ с дядей Ваней "ультратанки" разрабатывают!
А тебе что Маз-567 мало?
МАЗ же иномарка мейд ин Беларусь
@@maddogg1432 Да, Курганского производства Маз-543 и 537. Там дублирующий завод был, пока его не грохнули в 2010 г.
4,03 насчёт поправки можно добавить ещё одну. А может и не одну, к у кого как. Техника на колёсах не гробит асфальт, а движется быстрее. Так что перемещаться на большие расстояния без ущерба для дорог и за более короткое время, это огромный плюс.
Рискну предположить что тогда ему был конкурентом МАЗ-537, у которого не было проблем с двигателем. Правда опираясь на информацию из интернета они были собраны в конце 1958 года. Возможно на него и сделали акцент так как ЗИЛ не произвёл впечатления
МАЗ-537 это потомок этого зила. как и камаз потомок зила просто построить новый завод дешевле чем перепрофилировать старый
Спасибо автору за работу, видео, спасибо за то что вы есть
Такая судьба у многих эксперементальный моделей. Наверняка не мало чего было применён на других образцах техники, возможно концепцию этого зила применили на горьковских бтр
Вот с начала 2005 года образцы вернуть в производство довели до ума по новым технологиям вот это было бы бомба мощности этих автомобилей.Им бы до сих пор никто не смог конкурировать с ними. До сих пор но увы так вот всё устроена в нашей жизни.
Страна выполнила план по сдаче металлолома, директор получил премию!!
Точно😀
На него бы двигатель ямз 238 с турбонаддувом, и мощнее, и расход был бы меньше, и тяги заметно больше. Непонятно почему не стали его ставить.
Михаил возможно 238х тогда ещё не выпускали их начали в начале 60х выпускать, а ЗИЛ 134 испытывали 56-58 годы...! Разошлись в пару лет..., а может его 238го и не дождались на сей мощный тягач !
Хрущев поскудник, вот проблема.
@@chromvanadium4768 Нет, он был молодец.
Не забывайте что ещё было дело чести престиж КБ производства,соцсоревнования юбелеи и прочая херня очень тормозившая дело .
Для этого тягача идеальным был бы мотор ямз 240 атмосферник простой надёжный неприхотливый к качеству топлива ремонтопригодный тяговитый то что нужно для условий войны
Лайкосик сразу,просмотрю на ужин🙋🏻♂️
Грустно что потеряли их (😢
Да практически все хорошее с союза потеряно,к большому сожалению
Хорошо, что сдохли все бессмысленные заводы.
@@user-sb9ih3gz5j слава богу заводы можно отстроить заново, а бессмысленный горбач сьеден червями.
Проепали страну.а ты про машину.?
@@user-sb9ih3gz5j жила дурой.так и померать будешь?
Сразу лайк и коммент в поддержку. Крутое видео 👍🏻👍🏻👍🏻
" Не знаешь, чтобы сделал"?
А ведь в нашей Стране, уничтожено Все!
Теперь и нас , население зачищают!
И в СССР была 5я колонна ,вредившая Социализму и Советской власти
почему с такими разработками не могут нормальный двигатель изобрести и коробку, и рулевую, и салон без щелей?
Впечатляющая мощь
Как всегда в нашей стране старое уничтожили а лучше нечего не придумали
Почему ты так решил?
этой страны уже нет, я про СССР
ЗиЛ, как завод, был весьма неплох. В итоге, был угроблен своим же детищем - КамАЗом.
Музыка, если что Dan Henig - Danger Snow.
Спасибо за работу, все видео посмотрел!
Надо возродить производство этих машин!
Построили, проанализировали и по результату выдали ЗИЛ 135.
ЗиЛ-134 сыграл свою роль в качестве демонстратора технологий. На нем проверялась схема многоосной машины с мостовой трансмиссией, которая впоследствии была реализована в тягачах МАЗ-537 и МЗКТ. а также в машинах Брянского автозавода. Сам же 134-й не пошел в серию из за отсутствия нужного двигателя. Вместо него производили Зил-135 с двумя двигателями, такими как на 134-ке и бортовой трансмиссией вместо мостовой.. Эта машина до сих пор обеспечивает эвакуацию космонавтов вернувшихся с орбиты. 134-ка оказалась не востребована, но могла бы занять достойное место в музея развития советской автотехники. Очень жаль, что получилось иначе. Вечная память и слава великому советскому конструктору Виталию Грачеву.
Космонавтов таскает совсем другая машина от того же СКБ ЗиЛ.
Враги не НАТО а враги в нутри страны. Передовые технологии уничтожили ещё до распада страны,
Бампером он берёзку завалил, а не ель, хотя неважно...
ЗИЛ зря угробили,хороший был завод😢
Слишком дорогая земля в москве.да и металла на миллионы вырезали с завода
А кто угробил ? "Имя...сестра, имя !"
@@alexwolf6968 Алекс Вольф
Ну вот смотри: вам патриотам Царь сделал рутуб - наш, отечественный! за 30 лярдов!
Но все совкопитеки и победители капитализьма сидят на американском ютьюбе, поддерживая экономику Штатов.
Так кто "угробил" рутуб? Если он ничего не может предложить, кривой и с цензурой, как совки любят, то кто его угробил, кто виноват что посещений мало?
Так же и ЗИЛ, который штамповал милионами прожорливые устаревшие а/м, загнулся по объективным причинам.
Кроме зила в России очень много хороших заводов ,БЫЛО((((((
Это техническое развитие Государства , а значит первенстве в мире .По этой причине становится очевидно ясным ,что его уничтожили конечно же только враги и предатели Родины ,Государства ,которых не мало внедрили в круги правящих верхов ,власть имущих .
Лайк и коммент в поддержку👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Даже для наглядных исследований и изучения наработок не оставили ни одного образца. Вот так всегда в России.
Это обычная практика во всём мире. В музей попадает только часть экспериментальных устройств, и даже там их могут в итоге отправить на свалку.
@@user-ut8ed1mz3d это плохо, исключается наглядное изучение ошибок, что ведёт к их повторению на новом этапе конструирования.
@@user-mk9cv5po9q да эти машины давно описаны, как и ошибки, допущенные при проектировании. Сам Грачёв именно под впечатлением от провала ЗиЛ-134 конструировал ЗиЛ-135 и всё остальное. Причём нынче считается, что он совершил ошибку, делая вездеходы как ЗиЛ-135, а не как ЗиЛ-134.
Иногда заказчика хочется послать на три буквы по известному адресу☺
На свалку наши коммунисты выкинули и народ и страну, да собственно и самих себя.
Щепотка радиации не помешала бы в выпуске))) а так то видос супер...сразу Snowrunner вспомнился🤣
Много было интересных и уникальных разработок, с запредельным расходом топлива, с его копеечной стоимостью.
Мое мнение отличная машина СУПЕР нужна такая машина нужна
Такой вездеход на сегодня и будущем очень нужен на севере, доставлять провизию и оказывать помощь населению, но такое РФ есть но логистика не очень развита, то русские не хотят заботятся о людях, извините, спасибо за видеоролик.
С таким расходом то😂
При СССР наверно пофиг было на цену топлива. А в видео при фразе "он смог сломать сосну в 30 см в диаметре" там почему то была берёза. Я вот не ботаник, но берёзу от сосны отличу. Ну так как всегда автору спасибо за проделанную работу! Кстати вот в интернете я очень редко(да практически никогда) никого не хвалю и не ставлю лайки всякие. Ну всё равно зачёт!
Во-первых, не сосну 30см, а ель 35см. Во-вторых, может не сохранилось кадров с елью, а есть только с березой. Что в этом странного?
А сколько ещё таких уникальных машин забросили....и не счесть.
Отсутствие хороших моторов это головная боль и Российской Империи и Советской России.
Ого , частота выходов новых роликов увеличивается с каждым разом 💪👍
Спасибо за видео!
Жалко эти тягачи... Я аш слёзы в конце пустил
Да уж… А еще поразило высокое качество видео на испытаниях Такое ощущение что их специально даже состарили в редакторе
Что такое расход топлива для нефтяной державы?
Ничего, вопрос только в подвозе топлива. Он же не может вокруг заправщика кататься.
Вместо того, чтобы на всякий кал тратить время и силы, можно было гражданские авто делать, чтобы люди потом в 90-х не офигели от Тойоты или Мерседеса.
Вот именно, а то ноют о совке!
Что имеем не храним,
потерявши плачим......
Зато теперь гордо рапортуют о запуске крупноузловой сборке китайских авто. А сколько ещё вполне жизнеспособных разработок ушло в утиль?
все как всегда . ЧТО ИМЕЕМ НЕ ХРАНИМ .ПОТЕРЯВШИ ПЛАЧЕМ . и снова , и опять . и опять , и снова .
как то так
Спасибо за ролик!👍
Велика Россия! - все пропадает в ней бесследно..... даже свою историю сохранить не можем .
Выдуманную.
люди ра$пи$дяи
В поддержку трудов канала🔥🔥
🙌 Мира и Лада в Наши Земли 🙌
Самые крутые видео ! Спасибо
Деньги инженерам нужны это важно.
С такими тягачами любая армия способна наворотить делов... Противник будет опасаться что-то делать, ожидая неожиданного манёвра и развёртывания.
Мы меняем ландшафты...противник теряется на незнакомой местности, и приходит в полную небоеготовность...
А это с БТР ом не в родственных связях?
Сколько уникальных автомобильных разработок было загубленно в ссср. Причин много: Биурократия чиновников разных уровней, низкий уровень качество агрегатов и продукции. А самое главное, неуклюжая плановая экономика.
*_Вот это исполин классный плохо что до ума не довели да и весь советский союз!) Сейчас смотрю на хари сидящие в думе и понимаю лишь одно что не чего хорошего нас не ждёт уже!)_*
Была такая идиотская практика и головотяпство: если не имеет зарубежных аналогов - значит не нужен и нам. Любое доведение разработки до ума и пуск в серию - это задел для новых разработок. Но мы помогали строить коммунизм всяким банановым республикам, а на свои нужды экономили
Ты думаешь после него тягочей не строили? Или у нас ракеты сами по дорогам ездят.
Если проблема была только в двигателе, то правильно, что образцы убрали. Потому как попади разработки "конкурентам", они ставят хороший движок и всё
В чем проблема была засунуть другой уже серийный двигатель, от того же 135го если его на вооружение таки приняли
на 135 два двигателя спареных.
По легенде у СКБ ЗиЛ не было своего двигателя нужной мощности, из-за чего на семействе ЗиЛ-135 пришлось использовать по два движка. А дизель Грачёв не любил. Ну или МАЗ не дал.
Как это по русски, один сломали, другой потеряли
Да теряем свои советское чем могли б гордится.жалко за страну.
В таком бардаке я бы тупо украл такую тачку, на фазенде в сарае поставил/вроде не сильно огромная/, до ума довёл и катался хоть куда. Думаю что из бауманки машину кто то просто спиз.ил как и сам завод.
япошкам бы лучше продали щас бы у них покупали такие, только офуенного качества
Как обычно у наших людей ...что то стоящее как всегда нужно похерить
Жаль что потеряли такой хороший завод, гребаные прорывники прорвались в страну!
Как по мне зачётный ЗИЛ 👍👍👍
Развитие получил упомянутый ЗиЛ 135 который потом выпускали в Брянске как БАЗ 135
Что то он больно напоминает МАЗ 535) Минчане получается с ЗИЛа делали
Они все напоминают американские машины того времени, которые и служили источниками для вдохновения.
Это просто вредительство или диверсия против народа!
Почему?
Уничтожить для чего?С какой целью уничтожить?Стоял бы сейчас в музее,люди с удовольствием смотрели на этого монстра.
Ну так благодарность и ордена руководителям вредителям!!!которые помогали не внедрять в производство а убить на корню зарубить ..так оно и сейчас !!
Уверен, что Рогозин сделает гораздо лучше!
Спасибо большое отечественные разработки поражают меня умные разработки были жаль завод ЗиЛ
Конкуренция-битва умов. Но не кошельков.
Самый универсальный тягач - это человек.
Вы только подумайте, эта махина была создана в начале 50-х годов, причем у нее были неплохие конкуренты, а после окончании войны не прошло и 10 лет. Я это к чему, ведь могли придумывать и создавать что то стоящее, не смотря на все разрушенное после войны. А сейчас до сих пор оправдываются про 90-е и их последствия
На БТРах 8 ведущих колес,тормоза гидро пневматические ну и так далее.Я думаю дальше нет смысла рассказывать специалистам.А 6 колесные БТР в США: кушайте бананы и кокосы.
Что при СССР мы жили хуже нормальных стран что сейчас живём хуже даже Прибалтики, Украина нас начинала обгонять по некоторым показателям, напав на Украину мы будем жить хуже Африки - мы этого достойны.
Мир делится на тех, кто выкидывает хлам на свалку и на тех, кто его собирает, чтобы потом снова выкинуть
Автор, ну с такой концовкой ты обязан выпустить ролик про ЗИЛ 135.. почему же он так оказался хорош , раз выбрали его?
Не всегда хорош. Особенно синхронная коробка передач на два двигателя. Были у нас пусковыми установками.
ЗИЛ-135ЛМ появился гораздо позднее. И по конструкции он очень сильно отличается от большинства вездеходов не то что СССР, а и мира.
Вся беда этого тягача и его судьба зависела от тупости МО , в СССР на такие должности , как и сейчас ставят бездарей и карьеристов им главное устроить свою карьеру и карьеру своих отпрысков . , вот поэтому сегодня мы и имеем такую армию и такое руководство ею .
5:35 Это не ель, дярЁвня! Это береза! 🤦