Как обычно всё очень доходчиво и по уму. PS. Владельцем Патриота являюсь 1 год, подписан на канал совсем недавно, а вот теперь пересматриваю все старые видосы и нахожу в них много полезной информации. Это к слову что народ не хочет смотреть прошлые видосы. Кому интересна тема - посмотрит. Спасибо.
Макс тебя надо на завод в отдел качества, чтоб пюзделей там вставлял. Я разбирал новый выжимной дак там смазка только на пыльнеке, наверное они тоже любят все делать на сухую.
ПО ходу пьесы получается что этот косяк с выжимным идёт с завода.На моей "красавице" было тоже самое.Купил её с пробегом 30000тыс. ездил мало в основном по выходным.Скрипа,свиста не было ,но было понятно что -то не то.Короче на лепестки корзины сначала давил корпус ,а уж потом подшипник подключался.На сто прежний хозяин сцепление не делал.Да ,Максим,спасибо за подсказку по 405 дросселю,поменял на своей -стало намного лучше.
Макс опять здравствуйте!!! КПП я разобрал промежуточный вал очень туго вращался...одну регулировочную шайбу убрал теперь от руки свободно вращается.. подшипник перв.вала идеальный...без заеданий без люфта... подшипник в моховикн тоже поменял....корзину с диском выжимным поменяно...цилиндры глав.и рабоч поменяны...шток сколько раз только не отрегулировал... именно 1и вторая передача как тронешься,с усилием нужно снять со скорости...а если подождать с выжитым сцеплением,то включаются...как будто первич.вал не останавливаеться
обязательно нужно проверить состояние опорного подшипника первичного вала кпп.чаще всего его тоже лучше поменять на качественный.он тоже не смазан и начинает свистеть и что хуже подклинивать и сьедать первичный вал.замена первички дороговата.коробас весь разбирать.
Проблема писка-заклинивший подшипник,а не его форма. У меня сцепление LUK с таким подшипником фирмы TRIALLI /CT316/ уже прошло 135тыс.км, в подшипник перед установкой добавил немного смазки
Добрый день. Подскажите по поводу привода сцепления, у меня установлен новый комплект сцепления luk от патриота 2019, у меня машина 2018 еще не змз про. Так вот все хорошо но есть подозрение что при выжиме педали сцепление немного "ведет" особенно утром когда еще непрогрето, первая передача включается плохо и выключить ее тоже трудно все остальные передачи включаются норм. Сцепление менял все было смазано и подшипник опорный заменен, выжимной стоит тоже новый такой как у вас в видео он был в комплекте. Год назад заменил РЦС установил фирмы фенокс в замен штатного пластикового, на новом РЦС шток регулируемый и тут вопрос какой длины он должен быть я пробовал ставить по разному вот сейчас поставил 112мм как вычитал в на драйве, до этого было примерно как на родном РЦС 103мм и пробовал. Особо сильных изменений нет но может чуть стало лучше с включением первой передачи. Также пробовал регулировать педаль там по книжке написано 13см +/- 1см от пола, тоже выставил примерно так но проблема выжима не ушла, жидкость заменил, прокачал все норм, течи нет, в чем может быть проблемма?
А как думаете...На канале В Шевцова совет подшипник опорный первичного вала КПП Даймос ставить пошире без дистанционного колечка между коленвалом и 203 подшипником...По его совету поставил 207 с открытой задней частью без сальниковой манжеты...А полость в коленвале заполнил как и подшипник высокотемпературной смазской универсальной Девольт...Излишки выдавил оправкой что бы первичный вал при установке КПП не выдавил наружную манжету опорного подшипника...По его словам такой мантаж значительно продляет жизнь опорного подшипника в моховике...Как вы думаете по этому поводу?...КПП при установке по вашим советам залетела на место как птичка...Ставил и снимал один...вместе с мех.раздаткой в своем гараже на яме с помощью самодельной стойки винтовая пара55 диаметр с опорным подшипником на трех опорной раме с силовыми колесиками...Огромное Вам Спасибо из Калужской области!!!😊
Ничего нового, корзина люк должна комплектоваться с подшипником с буртиком.Просто автору лень было заказать и подождать такой подшипник-муфту, но тем не менее он отходил 60к. Кстати на 4:10 клюшки от хантера стоят, с отверстиями под амортизаторы в них))
Я ESPRA взял к комплекту "LUC", какой то испано-сделано в кытайский по заказу росс тоо "рога и копыта" Ну смазка там вроде есть, крутится хорошо. Что такое Espra я знаю, но это даже не знаю, надеюсь не подведет. К сожалению таких нормальных качественных муфт INA не существует. Кругом один суррогат
@@user-ol3pi1ti1u смотришь ли канал Фурсов Иваныч? Там правда он у себя в гараже но тоже все на пальцах и очень очень доходчиво. Всего самого тебе Максим хорошего. Побольше бы таких людей!
Привет Макс! Спасибо за подробные видео. Посоветуй где копать, на горячую дёргает сцепление при трогании, на холодную всё хорошо. Сцепление старко прошло 10000км. Спосибо, удачи.
подшипник установленный на авто предназначен для установки на 402 двигатель и его модификации . он регулируется с учетом зазора между выжимным и лапками сцепления . оно не предназначено для работы в постоянном зацеплении . на 405 406 409 двс устанавливают комплект сцепления с постоянным зацеплением . принцип постоянно врощающегося подшипника как на вазах . отчюда вывод : выжимные не взаимозаменяемые .
На 402м вилка другая и ступица с ушком под пружинку, которая оттягивает подшипник от корзины. Этот подшипник под корзину ЗМЗ. Когда-то такие ставили на патриоты и хантера. В остальном, ты полностью прав. Подшипник постоянного вращения, поэтому в рабочем цилиндре стоит пружина прижима его к корзине.
Ну я не могу заглянуть в новый подшипник. Бывает всякое. Его просто покрутить в руках и по ощущениям можно понять, есть там смазка или все-таки посмотреть другой подшипник.
Привет, пришло время менять сцепление 12 год патриот. Езжу по зимникам, что поставить и с каким выжимным. Сейчас стоит люк, сцепление срабатывает тока в конце устаёшь в раскачку выходить, а не давно позжок его завоняло жестко
Макс здорова! Купил себе на патриот корзину с диском фирмы сакс, там тоже пластиковый выжимной. Коли уж ты делал подобное, подскажи каким выжимным заменить пластиковый. Что то ссыкотно его ставить на УАЗ.
Макс а вообще корзину лепестковую как можно проверить ? Новая корзина,на вид ничего не видно... И ещё Макс, именно 1 и 2 передача если на спуск или подъем едешь без выжима сцепления как снять с передачи с трудом же....вот именно так они и выключаются при выжиме 1и 2 передача
Привет. А небыло ли у кого такого, что через время, вероятно при нагреве двигателя, сцепление начинает буксовать, а педаль сцепления становится жестче, как буд-то систему сцепления наполнили больше чем нужно, затем педаль вообще становится колом и пендык. приехали. Сцепление вообще отсутствует, скорости можно включать вообще не нажимая на педаль Может тормозуха расширяться (не менялась давно)?
Привет. Скорее это признак того что выжимной туго ходит по направляющей втулке. Когда к его смазке добавляется сажа, получается гудрон, из-за когорого хрен стащишь старый выжимной. Проходит отмачивать эту дрянь бензином или ВДшкой.
Максим скажи что может быть поменял главный и рабочий цилиндр сцепления пропала тяга двигателя шток на рабочем регулировается может много выкрутил сколько должен быть длина штока
Уже несколько месяцев не могу найти причину!!! На валу который выходит из КПП к ок..там норм люфт... из-за этого тоже могут включаться трудно передачи?
Брал комплект ЛЮК сцепу по весне у официалов сам менял . после 50 км на горячую стал появлятся не большой свист. проехав еще 50км у меня выжимной заклинил нахер . на люк надежды мало. следущей весной буду от БМВ внедрять
Обрати внимание на марку RusDisk. У нас на ДВ она не популярна, но владельцы приносили, я ставил. Очень понравилось. Цена тоже, что-то около 6 тыс за комплект. Думаю не пожалеешь.
Здравствуйте! Подскажите если не сложно. После долгой поездки (на горячей машине) невозможно тронутся с места очень трясёт машину! Утром и вечером если пробег не большой то всё идеально, не шумов не дерганей нет. Сцепление прошло 20000км. Выжемной корзина диск всё было новое (сакс) Выжемной правельный, диск с двойными пружинами.
@@user-jj9kx8dy3f не всегда это помогает. На слух очень трудно отличить, диск сцепления гремит, либо звук из коробки. Поэтому лучше идти от меньшего к большому. Начать с замены масла в кпп.
У меня патриот 2022 года. Пробег 7300 км. Передачи плохо включаются когда стоишь на месте. То есть первая и задняя плохо включаются. Чтобы включить заднюю приходится или сильно перегазовку сделать или включить первую, немного двинуться вперёд и в этот момент переключить на заднюю. В чём может быть проблема?
Попробуйте сначала включать 3ю, а потом заднюю или первую. Если после третьей первая и задняя будут нормально включаться, значит коробка не останавливается, продолжает вращаться от двигателя. Возможно низкий уровень масла, корзина плохо отпускает диск, подклинивает подшипник первичного вала в маховике, завоздушена гидраалическая система включения сцепления. Так же это отличный повод обратиться к дилеру.
Да рассказывать особо нечего. Там просто тоже есть варианты. Выжимной от газеливской коробки и вилки не подойдёт однозначно. Поэтому надо по факту в магазине взять диск и корзину от камминса и подобрать уазовский выжимной. По маховику и шлитцам первичного вала, всё стреляет.
Максим, спасибо за информацию. Подскажи у меня Патриот 2019 года. В нашу московскую зиму при - 2 замерзает педаль сцепления. (педаль утром жёсткая и иногда при нажатии не возвращается назад) Посоветуй как устранить, лечится вообще. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!
Конечно лечится)... сначала попробуй заменить жидкость, если не поможет, придётся менять или разбирать и изучать главный цилиндр сцепления. Других причин при таком малом возрасте, не могу назвать.
Максим подскажи пожалуйста. Патриот 15 года поставил сцепления SACHS ,но выжимной оставил родной LUK выжимной был в отличном состоянии .Замену делали в сервисе , мастера сказали что этот выжимной убьет карзину ! Хотелось бы узнать твое мнение, по поводу данный конфигурации? Пробег 12т проблем пока нет
Я не могу сказать. У одной марки есть разные корзины и выжимные. Мне надо видеть детали. Бренд ни о чём не говорит. Если всё работает, остаётся только наблюдать.
Приветствую! Решали ли вы проблемы с рысканьем патриота по трассе? Купил Патрика 2012 года с родным подтверждённым пробегом 21к, вроде кайф, но по трассе устаю подруливать. Руки аж болят от постоянного напряжения.
Здравствуй. Что с состоянием сайлентблоков?, что с развалом? С рулевыми наконечниками? С колесами? Что стоит в шкворнях? Почитайте на эти темы форумы, информации вагон.
@@user-ol3pi1ti1u в этом и проблема, что информации вагон, но... Сайленты в идеале, шкворня не разбирались, ступицы без люфта, в рулевом редукторе люфта нет, всё наконечники в порядке, аморты работают как положено (снимал каждый, проверял), на сход-развал заезжал, всë в допуске... 🤯🤯🤯 Единственное что резина Кама, она как новая по протектору, но ей 10 лет, и Патр этот 7 лет простоял в гараже почти без движения. В распорку на раме по типу "южный Патрик" не очень верю. При медленном передвижении может и поможет, на ходу по трассе я сомневаюсь что рама гуляет в районе рулевого редуктора...
Я даже если очень сильно захочу вам помочь, не смогу это сделать. Мы просто вместе пройдём по списку причин, а вам покажется всё в этом списке идеально. Увижу сам, ещё могу что-то сказать, а заниматься заранее бесполезным делом, мне уже давно такие идеи в голову не приходят.
Здравствуйте товарищи!!! Подскажите пожалуйста, из-за раздатки могут ли трудно включаться первый и вторые передаче уаз Хантер пробег всего лишь 30000....корзину в сборе заменил..главный и рабочий цилиндры сцепления заменил
Здравствуй. Передачи плохо включаются обычно из-за того что коробка не останавливается когда выжимаешь сцепление. Это может быть само сцепление, корзина полностью не отпускает диск, а может подшипник первичного вала в маховике.
Добрый день. У моего УАЗ-31519 при езде, начиная с трогания с места, появляется свист в области (сцепление или коробка или раздатка). Если выжму сцепление при движении, например, на 4 скорости , то через 1-2 секунды свист пропадает. Отпускаю педаль сцепления - свист снова появляется. Иногда после нажатия и отпускания педали сцепления - свист пропадает.При стоянке - свист отсутствует при любых оборотах двигателя. Месяц назад мне поменяли двигатель и выжимной подшибник. Сцепление осталось тем-же (3-х лаповое). Но свист появился только сейчас - через месяц после замены. Можно ли по этому описанию что-то определить. Заранее спасибо.
У меня родной луковский выжимной после замены через два месяца начал пищать, уже год так езжу как нагревается так пищит сцепление выжму не пищит, менял на сервисе не исключено что не смазали подшипник.
@@user-ev7pv5fn8e тут, как говорят врачи, точный диагноз можно поставить после вскрытия))). Возможно рабочий цилиндр не дружит с комплектом, возможно из него удалили пружинку. Не удивлюсь если что-то поставили задом наперёд. Качество деталей, штука тоже не очень постоянная...
Привет ты я смотрю специалист по потриотам ответь на вопрос почему на холодном моторе едиш ни шума ни скрежета из раздатки нет как только прогреваетса мотор и коробка с раздаткой начинаетса шум как будто в раздатке нет масла и все крутитса на сухую
@@user-ol3pi1ti1u доброе дело в том что я менял пять раз масло в коробке и в раздатке самые дорогие сичас залил ликви мольли 80 140 брал у самого проверенного продавца нихера не изменилос уаз 18 г выпуска
Нужно на заводе именную ответственность за сборку машины.....безобразие.....лотэрея за лимон....такая симпотная машина ..просторная.....и такая х....вая сборка
Коробка плохо останавливается. Либо корзина диск плохо отпускает, либо слишком жидкое масло в коробке. Можешь проверить сначала включить вторую, это ты остановишь коробку принудительно, затем включаешь первую. Если первая включится нормально, значит всё как я думаю. И так же задняя, через вторую или третью.
Максим привет земляк! Такая проблема... патриот 2013 . С утра идеально плавно трогается. По ездишь с пол часа по городу, начинает дергаться при трогании. По стоит несколько часов, опять хорошо. Что может быть? Думал может диск сцепления кривой, так тогда наверно постоянно дергался бы.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо .Еще вопрос по катализатору. Все не решусь выбить его. Пробег 180 тыс. уже. Боюсь не навредить. Совет какой то по этому поводу если можно. Прошил под евро 2 год назад.
Как обычно всё очень доходчиво и по уму.
PS. Владельцем Патриота являюсь 1 год, подписан на канал совсем недавно, а вот теперь пересматриваю все старые видосы и нахожу в них много полезной информации. Это к слову что народ не хочет смотреть прошлые видосы. Кому интересна тема - посмотрит. Спасибо.
Да, старые видео более содержательные. Спасибо!)
Как всегда-очень полезная информация,отлично поданная !
Молоток
Макс тебя надо на завод в отдел качества, чтоб пюзделей там вставлял. Я разбирал новый выжимной дак там смазка только на пыльнеке, наверное они тоже любят все делать на сухую.
Мне у тут, тихо и хорошо)))
Спасибо познавательно.Привет.из Алматы.
Спасибо! Пересмотрел свой выбор подшипника.
Огонь! Спасибо Макс. Особенно про фильтр.
Очень подробная информация. Спасибо за обзор) Важные нюансы, которые лишний раз подтверждают, что нужно оригинальные зч использовать)
ПО ходу пьесы получается что этот косяк с выжимным идёт с завода.На моей "красавице" было тоже самое.Купил её с пробегом 30000тыс. ездил мало в основном по выходным.Скрипа,свиста не было ,но было понятно что -то не то.Короче на лепестки корзины сначала давил корпус ,а уж потом подшипник подключался.На сто прежний хозяин сцепление не делал.Да ,Максим,спасибо за подсказку по 405 дросселю,поменял на своей -стало намного лучше.
Всё...я понял Макс!!! Спасибо тебе большое!!!!🤝
Класс очень поучительно!
Макс!,день добрый.У них ещё подшипник маховика частенько без смазки бывает и выжимной из магаза не помешает смазкой набить.
Здравствуй. Не то чтобы прям набить, но добавить можно конечно.
Макс большое человеческое спасибо тебе...🤝 Скину кпп...посмотрю опять на корзину....больше некуда копать...раздатка и корзина😁
Позновательно ,спасибо Макс.
Офигенно Поучительно!!!
Ну 68 тысяч,тоже ничего. Бывает много хуже! Ролик интиресен для общего развития! Молодец,что снимаеш!
Можно было проехать эти 68 тыс не накачивая левую ногу и не натирать мозоль на пояснице, упираясь в спинку кресла)
Позновательный видос молодец дружище
Макс опять здравствуйте!!! КПП я разобрал промежуточный вал очень туго вращался...одну регулировочную шайбу убрал теперь от руки свободно вращается.. подшипник перв.вала идеальный...без заеданий без люфта... подшипник в моховикн тоже поменял....корзину с диском выжимным поменяно...цилиндры глав.и рабоч поменяны...шток сколько раз только не отрегулировал... именно 1и вторая передача как тронешься,с усилием нужно снять со скорости...а если подождать с выжитым сцеплением,то включаются...как будто первич.вал не останавливаеться
Я про коробку мало что знаю. Поэтому не могу сказать ничего толкового.
обязательно нужно проверить состояние опорного подшипника первичного вала кпп.чаще всего его тоже лучше поменять на качественный.он тоже не смазан и начинает свистеть и что хуже подклинивать и сьедать первичный вал.замена первички дороговата.коробас весь разбирать.
отличный канал!
Полезно!
Проблема писка-заклинивший подшипник,а не его форма. У меня сцепление LUK с таким подшипником фирмы TRIALLI /CT316/ уже прошло 135тыс.км, в подшипник перед установкой добавил немного смазки
Добрый день. Подскажите по поводу привода сцепления, у меня установлен новый комплект сцепления luk от патриота 2019, у меня машина 2018 еще не змз про. Так вот все хорошо но есть подозрение что при выжиме педали сцепление немного "ведет" особенно утром когда еще непрогрето, первая передача включается плохо и выключить ее тоже трудно все остальные передачи включаются норм. Сцепление менял все было смазано и подшипник опорный заменен, выжимной стоит тоже новый такой как у вас в видео он был в комплекте. Год назад заменил РЦС установил фирмы фенокс в замен штатного пластикового, на новом РЦС шток регулируемый и тут вопрос какой длины он должен быть я пробовал ставить по разному вот сейчас поставил 112мм как вычитал в на драйве, до этого было примерно как на родном РЦС 103мм и пробовал. Особо сильных изменений нет но может чуть стало лучше с включением первой передачи. Также пробовал регулировать педаль там по книжке написано 13см +/- 1см от пола, тоже выставил примерно так но проблема выжима не ушла, жидкость заменил, прокачал все норм, течи нет, в чем может быть проблемма?
На будущее коробочку подробно показывайте с кодом и на сцеплении Люк тоже кодировку надо показывать... Тогда все срастается.
А как думаете...На канале В Шевцова совет подшипник опорный первичного вала КПП Даймос ставить пошире без дистанционного колечка между коленвалом и 203 подшипником...По его совету поставил 207 с открытой задней частью без сальниковой манжеты...А полость в коленвале заполнил как и подшипник высокотемпературной смазской универсальной Девольт...Излишки выдавил оправкой что бы первичный вал при установке КПП не выдавил наружную манжету опорного подшипника...По его словам такой мантаж значительно продляет жизнь опорного подшипника в моховике...Как вы думаете по этому поводу?...КПП при установке по вашим советам залетела на место как птичка...Ставил и снимал один...вместе с мех.раздаткой в своем гараже на яме с помощью самодельной стойки винтовая пара55 диаметр с опорным подшипником на трех опорной раме с силовыми колесиками...Огромное Вам Спасибо из Калужской области!!!😊
Ничего нового, корзина люк должна комплектоваться с подшипником с буртиком.Просто автору лень было заказать и подождать такой подшипник-муфту, но тем не менее он отходил 60к. Кстати на 4:10 клюшки от хантера стоят, с отверстиями под амортизаторы в них))
3 4 5 и задний прекрасно включаются и выключаются
Дополнительно,выжимной подшипник смазывать не надо?
Я ESPRA взял к комплекту "LUC", какой то испано-сделано в кытайский по заказу росс тоо "рога и копыта" Ну смазка там вроде есть, крутится хорошо. Что такое Espra я знаю, но это даже не знаю, надеюсь не подведет. К сожалению таких нормальных качественных муфт INA не существует. Кругом один суррогат
Тая, ходит не жужжит.
У меня подобный фильтр раздулся и в жару лопнул, чудом не загорелся. Поставил металл. Сейчас Патриот 2019 фильтр другой, пластик но маленький
Только я мелкий интересиюсь техникой
Макс привет! Хочу тебя поздравить - с днем данный клиент с такой манерой езды приедет года через два.
Привет. Думаешь он держит педаль нажатой стоя в пробках и на светофорах? Тогда машину отдам через пол года, чтобы на дольше хватило)))
@@user-ol3pi1ti1u Машина вроде дорестайл там должно быть импортной сцепление типа Luc или Sach как он его ухайдокал? Ты наверное прав ✌️👌😎
@@user-ol3pi1ti1u смотришь ли канал Фурсов Иваныч? Там правда он у себя в гараже но тоже все на пальцах и очень очень доходчиво. Всего самого тебе Максим хорошего. Побольше бы таких людей!
Полный восторг! Менял у дилера у которого нет оригинальных запчастей.
Привет Макс! Спасибо за подробные видео. Посоветуй где копать, на горячую дёргает сцепление при трогании, на холодную всё хорошо. Сцепление старко прошло 10000км. Спосибо, удачи.
Привет. При таком поведении, меняю сцепление комплектом, но обычно это проблема в фемпфере диска.
подшипник установленный на авто предназначен для установки на 402 двигатель и его модификации . он регулируется с учетом зазора между выжимным и лапками сцепления . оно не предназначено для работы в постоянном зацеплении . на 405 406 409 двс устанавливают комплект сцепления с постоянным зацеплением . принцип постоянно врощающегося подшипника как на вазах . отчюда вывод : выжимные не взаимозаменяемые .
На 402м вилка другая и ступица с ушком под пружинку, которая оттягивает подшипник от корзины. Этот подшипник под корзину ЗМЗ. Когда-то такие ставили на патриоты и хантера. В остальном, ты полностью прав. Подшипник постоянного вращения, поэтому в рабочем цилиндре стоит пружина прижима его к корзине.
👍👍👍
Скажите пожалуйста, у меня на уаз Патриот 2007г на прогретом двигателе практически перестают включаться передачи, не знаю уже что думать
Макс привет! Совет смажте сам подшипник в них смазки почти нету сталкнулся с этим на личном опыте.
Ну я не могу заглянуть в новый подшипник. Бывает всякое. Его просто покрутить в руках и по ощущениям можно понять, есть там смазка или все-таки посмотреть другой подшипник.
Привет, пришло время менять сцепление 12 год патриот. Езжу по зимникам, что поставить и с каким выжимным. Сейчас стоит люк, сцепление срабатывает тока в конце устаёшь в раскачку выходить, а не давно позжок его завоняло жестко
У марки "РусДиск" есть несколько вариантов сцепления на Патриот. Обратите внимание на эти комплекты.
Макс здорова! Купил себе на патриот корзину с диском фирмы сакс, там тоже пластиковый выжимной. Коли уж ты делал подобное, подскажи каким выжимным заменить пластиковый. Что то ссыкотно его ставить на УАЗ.
Макс а вообще корзину лепестковую как можно проверить ? Новая корзина,на вид ничего не видно...
И ещё Макс, именно 1 и 2 передача если на спуск или подъем едешь без выжима сцепления как снять с передачи с трудом же....вот именно так они и выключаются при выжиме 1и 2 передача
Я не знаю как проверить корзину.
Привет. А небыло ли у кого такого, что через время, вероятно при нагреве двигателя, сцепление начинает буксовать, а педаль сцепления становится жестче, как буд-то систему сцепления наполнили больше чем нужно, затем педаль вообще становится колом и пендык. приехали. Сцепление вообще отсутствует, скорости можно включать вообще не нажимая на педаль Может тормозуха расширяться (не менялась давно)?
Привет. Скорее это признак того что выжимной туго ходит по направляющей втулке. Когда к его смазке добавляется сажа, получается гудрон, из-за когорого хрен стащишь старый выжимной. Проходит отмачивать эту дрянь бензином или ВДшкой.
Тема!
Максим скажи что может быть поменял главный и рабочий цилиндр сцепления пропала тяга двигателя шток на рабочем регулировается может много выкрутил сколько должен быть длина штока
Денис не только выжимной неправильный поставил. Он и резину неправильно поставил. Рисунок на заднем колесе наоборот стоит.
Ага. Заднее правое и переднее левое надо менять местами)... а с выжимным, скорее косяк официалов)
Не ставьте такой фильтр я загорелся летом хорошо что был рядом огнетушитель я успел потушить.
Уже несколько месяцев не могу найти причину!!! На валу который выходит из КПП к ок..там норм люфт... из-за этого тоже могут включаться трудно передачи?
Брал комплект ЛЮК сцепу по весне у официалов сам менял . после 50 км на горячую стал появлятся не большой свист. проехав еще 50км у меня выжимной заклинил нахер . на люк надежды мало. следущей весной буду от БМВ внедрять
Хозяин-барин, что тут скажешь...
Обрати внимание на марку RusDisk. У нас на ДВ она не популярна, но владельцы приносили, я ставил. Очень понравилось. Цена тоже, что-то около 6 тыс за комплект. Думаю не пожалеешь.
Здравствуйте! Подскажите если не сложно. После долгой поездки (на горячей машине) невозможно тронутся с места очень трясёт машину! Утром и вечером если пробег не большой то всё идеально, не шумов не дерганей нет. Сцепление прошло 20000км. Выжемной корзина диск всё было новое (сакс) Выжемной правельный, диск с двойными пружинами.
Здравствуйте. Предполагаю что дело в, качестве комплекта сцепления.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, я примерно так и думал. Завтра буду разбирать.
Максим подскажи пожалуйста, знаешь ли ты проблему шума сцепления при включенном кондиционере УАЗ патриот 2017
Есть такое. Гремит диск или коробка.
@@user-ol3pi1ti1u на хорошо прогретом двигле, ацко гремит, типа фича. Как понимаю избавиться можно только заменой сцепы?
@@user-jj9kx8dy3f не всегда это помогает. На слух очень трудно отличить, диск сцепления гремит, либо звук из коробки. Поэтому лучше идти от меньшего к большому. Начать с замены масла в кпп.
Мужики всем здорова!!!!
Макс опорный подшипник на маховике патриот на сколько нужно забить? Там под подшипником кольцо пластиковая...оно зачем там?
Привет. Кольцо там для того, чтобы подшипник сидел на определённой глубине. Ставишь маховик потом просто подшипник ухаживаешь до коленвала и всё.
У меня патриот 2022 года. Пробег 7300 км. Передачи плохо включаются когда стоишь на месте. То есть первая и задняя плохо включаются. Чтобы включить заднюю приходится или сильно перегазовку сделать или включить первую, немного двинуться вперёд и в этот момент переключить на заднюю. В чём может быть проблема?
Попробуйте сначала включать 3ю, а потом заднюю или первую. Если после третьей первая и задняя будут нормально включаться, значит коробка не останавливается, продолжает вращаться от двигателя. Возможно низкий уровень масла, корзина плохо отпускает диск, подклинивает подшипник первичного вала в маховике, завоздушена гидраалическая система включения сцепления. Так же это отличный повод обратиться к дилеру.
Просто пление Cummins можешь рассказать. Или может видео где-то было.
Да рассказывать особо нечего. Там просто тоже есть варианты. Выжимной от газеливской коробки и вилки не подойдёт однозначно. Поэтому надо по факту в магазине взять диск и корзину от камминса и подобрать уазовский выжимной. По маховику и шлитцам первичного вала, всё стреляет.
Максим, спасибо за информацию. Подскажи у меня Патриот 2019 года. В нашу московскую зиму при - 2 замерзает педаль сцепления. (педаль утром жёсткая и иногда при нажатии не возвращается назад) Посоветуй как устранить, лечится вообще. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!
Конечно лечится)... сначала попробуй заменить жидкость, если не поможет, придётся менять или разбирать и изучать главный цилиндр сцепления. Других причин при таком малом возрасте, не могу назвать.
Максим подскажи пожалуйста. Патриот 15 года поставил сцепления SACHS ,но выжимной оставил родной LUK выжимной был в отличном состоянии .Замену делали в сервисе , мастера сказали что этот выжимной убьет карзину ! Хотелось бы узнать твое мнение, по поводу данный конфигурации? Пробег 12т проблем пока нет
Я не могу сказать. У одной марки есть разные корзины и выжимные. Мне надо видеть детали. Бренд ни о чём не говорит. Если всё работает, остаётся только наблюдать.
Спасибо
Да интересно на люк значит с буртиком выжимной искать, под лепестки люковкие.
У марки Люк, есть корзины и под другой выжимной. Это не зависит от марки.
И ещё можно ли точить и балансировать маховик или же нужно купить новый?
Можно просто проточить.
Сделай ролик по замене сальников в ГУРе на волге.
У меня нет проблем с сальником гура. Но как только, так сразу)
Приветствую! Решали ли вы проблемы с рысканьем патриота по трассе? Купил Патрика 2012 года с родным подтверждённым пробегом 21к, вроде кайф, но по трассе устаю подруливать. Руки аж болят от постоянного напряжения.
Здравствуй. Что с состоянием сайлентблоков?, что с развалом? С рулевыми наконечниками? С колесами? Что стоит в шкворнях? Почитайте на эти темы форумы, информации вагон.
@@user-ol3pi1ti1u в этом и проблема, что информации вагон, но... Сайленты в идеале, шкворня не разбирались, ступицы без люфта, в рулевом редукторе люфта нет, всё наконечники в порядке, аморты работают как положено (снимал каждый, проверял), на сход-развал заезжал, всë в допуске... 🤯🤯🤯 Единственное что резина Кама, она как новая по протектору, но ей 10 лет, и Патр этот 7 лет простоял в гараже почти без движения. В распорку на раме по типу "южный Патрик" не очень верю. При медленном передвижении может и поможет, на ходу по трассе я сомневаюсь что рама гуляет в районе рулевого редуктора...
Я даже если очень сильно захочу вам помочь, не смогу это сделать. Мы просто вместе пройдём по списку причин, а вам покажется всё в этом списке идеально. Увижу сам, ещё могу что-то сказать, а заниматься заранее бесполезным делом, мне уже давно такие идеи в голову не приходят.
Проверь давление в шинах, задние 2,3, перед 1,9
@@kostenbay это гениально!!!
Масла в КПП и РК заменил
Здравствуйте товарищи!!! Подскажите пожалуйста, из-за раздатки могут ли трудно включаться первый и вторые передаче уаз Хантер пробег всего лишь 30000....корзину в сборе заменил..главный и рабочий цилиндры сцепления заменил
Здравствуй. Передачи плохо включаются обычно из-за того что коробка не останавливается когда выжимаешь сцепление. Это может быть само сцепление, корзина полностью не отпускает диск, а может подшипник первичного вала в маховике.
максим что можешь сказать про дизель змз 51432 комон рейл
Добрый день. У моего УАЗ-31519 при езде, начиная с трогания с места, появляется свист в области (сцепление или коробка или раздатка). Если выжму сцепление при движении, например, на 4 скорости , то через 1-2 секунды свист пропадает. Отпускаю педаль сцепления - свист снова появляется. Иногда после нажатия и отпускания педали сцепления - свист пропадает.При стоянке - свист отсутствует при любых оборотах двигателя. Месяц назад мне поменяли двигатель и выжимной подшибник. Сцепление осталось тем-же (3-х лаповое). Но свист появился только сейчас - через месяц после замены. Можно ли по этому описанию что-то определить. Заранее спасибо.
Здравствуй. Определить сложно. Могу лишь предположить что это выжимной слегка касаясь лапок корзины, даёт этот свист. Но тогда бы он был и на месте.
Здравствуйте, скажите пожалуйста место нахождения вашего бокса, у отца в патриоте что то скрепит, может быть вы подскажите
Здравствуй. Борисенко 33 строение 2. т. 280-83-80
У меня родной луковский выжимной после замены через два месяца начал пищать, уже год так езжу как нагревается так пищит сцепление выжму не пищит, менял на сервисе не исключено что не смазали подшипник.
Не тот выжимной. Смазки там хватает на неделю и дольше всё должно нормально без неё.
Ступица подшибника задевает за лепестки. На эту тему тоже было видео
@@user-ol3pi1ti1u выжимной в комплекте был в одной короробке.
@@user-ev7pv5fn8e тут, как говорят врачи, точный диагноз можно поставить после вскрытия))). Возможно рабочий цилиндр не дружит с комплектом, возможно из него удалили пружинку. Не удивлюсь если что-то поставили задом наперёд. Качество деталей, штука тоже не очень постоянная...
@@user-ol3pi1ti1u могли и старьё запихать...
Здарова Макс у меня поменяли выжимной и поевилось слабое пищяние но нажав педаль сцепление буквально на один сантиметр и тишина?
У меня есть видео на эту тему, про то что выжимной надо подбирать к корзине.
Ну что говорить за пластик, немци на мерсах алюминиевые гильзы делают.ресурс на всем сокращают и однаразовое делают. Афоня Борщов.
Максим, ты контакте есть? По поводу сцепления вопросы есть и по двс
Я там есть, но несколько лет туда не захожу. Можешь найти меня в Одноклассниках. Костюков Максим г. Владивосток.
Привет ты я смотрю специалист по потриотам ответь на вопрос почему на холодном моторе едиш ни шума ни скрежета из раздатки нет как только прогреваетса мотор и коробка с раздаткой начинаетса шум как будто в раздатке нет масла и все крутитса на сухую
Здравствуй. А тут не надо быть специалистом. Холодное масло густое, нагрелось -стало жидким. Чем дешевле масло тем быстрее разжижается от температуры.
@@user-ol3pi1ti1u доброе дело в том что я менял пять раз масло в коробке и в раздатке самые дорогие сичас залил ликви мольли 80 140 брал у самого проверенного продавца нихера не изменилос уаз 18 г выпуска
Я понимаю что сичас все масла дерьмо может посоветуеш что залить в раздатку и забыть про шум
А раздатка какая?
@@user-ol3pi1ti1u механическая на одном рычаге я думаю русская эсссровская
Нужно на заводе именную ответственность за сборку машины.....безобразие.....лотэрея за лимон....такая симпотная машина ..просторная.....и такая х....вая сборка
Твои слова, да Богу в уши. Задумано всё вполне достойно, а вот исполнение дерьмовое.
Максим, скажите пожалуйста, почему стала плохо включаться первая передача? Какие могут быть причины? Патриот 2018 года, пробег 33000. Спасибо.
Коробка плохо останавливается. Либо корзина диск плохо отпускает, либо слишком жидкое масло в коробке. Можешь проверить сначала включить вторую, это ты остановишь коробку принудительно, затем включаешь первую. Если первая включится нормально, значит всё как я думаю. И так же задняя, через вторую или третью.
@@user-ol3pi1ti1u да, после включения второй, первая втыкается нормально. Надо все-таки поменять масло(оно заводское)
@@user-zj9bk7mn8q однозначно, надо менять заводскую жижу.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо! Привет из Петербурга.
А у меня тоже летом на жаре в пробках дергается
Привет. Такая же проблема. Как решил свою?
@@user-gz5he6tp8t не как так и езжу не решал
То есть он должен выступающим концом чуть захватывать концы лапок корзины и на них давить,я правильно понял??
Да
Максим привет земляк! Такая проблема... патриот 2013 . С утра идеально плавно трогается. По ездишь с пол часа по городу, начинает дергаться при трогании. По стоит несколько часов, опять хорошо. Что может быть?
Думал может диск сцепления кривой, так тогда наверно постоянно дергался бы.
Здравствуй! Корзина кривая, перегретая. Замена комплекта решит эту проблему.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо .Еще вопрос по катализатору. Все не решусь выбить его. Пробег 180 тыс. уже. Боюсь не навредить. Совет какой то по этому поводу если можно. Прошил под евро 2 год назад.
@@user-ol3pi1ti1u Хотелось бы конечно на диагностику к вам в сервис попасть. Каждое лето во Владивостоке бываем.
@@pros9615 будет возможность, заезжайте.
@@pros9615 если прошит, то страха нет)... только выхлоп станет вонючий.
Вот как жопой чуял, поставил такой же выжимной как Вы говорите. Сцепа правда Сакс, но лепестки корзины такие же .
Не зависит от марки. Главное сам тип корзины.
Макс, а если стоит сакс подшипник выжимной аналогичный?
Есть у всех производителей корзины немного разные. Надо просто выжимной приложить к прикрученной к маховику корзине и представить как и куда он давит.
Пробовал регулировать педаль без результата. Снял целиндр, регулировал шток писк остался? ПОМОГИ МАКС!
Выжимной не подходит к корзине. Надо или другой выжимной, или другая корзина.
Макс привет подскажи стоит ли ставить силиконовые патрубки?
Привет. Если нужна надёжность, то конечно стоит.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо