3 THẢM KỊCH HÀNG KHÔNG KINH HOÀNG NHẤT Vietnam Airlines | VNA-831 1988 | VNA-474 1992 | VNA-815 1997
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 มิ.ย. 2024
- 3 THẢM KỊCH kinh hoàng nhất của Vietnam Airlines | VNA-831 1988 | VNA-474 1992 | VNA-815 1997.
Nội dung Tập Full Giai đoạn 4 gồm:
00:00 - Bối cảnh
00:23 - VNA-831 năm 1988
16:08 - VNA-474 năm 1992
34:01 - VNA-815 năm 1997
👇
Kênh TH-cam JhGo: / @jhgochannel
Hồ sơ ứng tuyển vào Jh Group, các bạn gửi qua zalo Hùng Z (09.8778.5050), hoặc Facebook: / hunghm.vn
👇
💲💲 [THÔNG TIN ỦNG HỘ CHO CÁC DỰ ÁN JH]:
- Ngân hàng: MB Bank (Ngân hàng Quân đội)
- Chủ tài khoản: Hoàng Mạnh Hùng
- Số tài khoản: 8668 9669 8668
👇
📝 LIÊN HỆ và Ý KIẾN ĐÓNG GÓP qua Phone/Zalo: (09.8778.5050).
- Email: hunghm.vn@gmail.com
- Link Group Jh: / jhgogroup
👇
📍©️ Trách nhiệm bản quyền: Một số tư liệu trong video này được sử dụng theo mục 107 của "Đạo luật bản quyền năm 1976", được phép "sử dụng hợp lý" cho các mục đích như phê bình, bình luận, báo cáo tin tức, giảng dạy, học bổng và nghiên cứu.
👇
👍 Chân thành cảm ơn các bạn đã đồng hành! 👍
#JhGo - บันเทิง
❤ [GÓC QUẢNG CÁO]: Các bạn nếu muốn mua Áo Thun 👕 thì có thể ủng hộ Jh Ekip bằng cách mua hàng trên shopee qua link sau:
1. Áo thun nam thể thao shope.ee/3VFK2bN7fU
2. Áo thun nam sát nách shope.ee/1ArJ0OSMz2
(Tất cả đều là hàng Việt Nam 100% nhé cả nhà)
Logo con cò cách điệu ❤❤❤
Đã mua 1 chiếc ủng hộ ekip ❤
1 queen 1 qua 1q 44:56
..
Q
😊😊❤
Mình đã từng bay từ Phú Quốc về Sài Gòn gặp mưa bão dữ dội làm phi công bay lòng vòng trên bầu trời 30 phút và gặp không khí loãng nên rơi tự do mấy lần làm cho mọi hành khách la ó quá trời và đèn tín hiệu khẩn cấp trên máy bay chóp chóp liên tục làm cho ai cũng sợ nhưng cuối cùng phi công đáp xuống vô cùng nhẹ nhàng và an toàn làm cho mọi người vỗ tay quá trời ! Trong khi chờ đợi lấy hành lý các hành khách nhìn nhau mà muốn rơi lệ vì mình vẫn còn sống ! Thật sự quá nguy hiểm và người phi công thật tuyệt vời khi đó vì khuyên hành khách giữ bình tĩnh bằng micro từ buồng lái ! 1 ký ức không bao giờ quên !❤❤❤❤
Tính ra ông may mắn lắm đấy >:OO
Nghe bạn nói. Không thật, câu chuyện bạn kể hay quá. Chắc bạn lần đầu đi máy bay
@@thonguyenxuan3640 có câu : biết thì nói, không biết thì ngồi dựa cột mà nghe ! Mình đã từng tự túc đi du lịch 6 nước trong 9 tháng rưỡi với khoảng 20 chuyến bay 6 năm trước ! Mình là hướng dẫn viên du lịch quốc tế tiếng Anh và mới mở công ty du lịch nên không biết đã đi bao nhiêu chuyến bay rồi !
Ai nói đi máy bay an toàn, nguy hiểm quá
@@tungtranvan8871 cũng nguy hiểm thiệt !
Quá đau buồn tang thương xin đc gửi lời nguyện cầu đến các vong linh!
Cũng là tin buồn đau nhưng xem kênh này tôi cảm nhận đc sự đồng cảm xót thương chân thành nhất
Cảm ơn ekip rất nhiều!
dù ở mặt đất hay trên không mình rất thương các bác tài các cơ trưởg cả phi hành đoàn .ko biết nói sao . nhữg vc.ko may xảy ra với tất cả mọi người.đã cố hết sức rồi .chỉ biết cảm ơn vì sự cố gắn .còn số phận ko ai qua đc. phần số của mình đành phải chấp nhận chỉ cầu xin trên không hay mặt đất xin bình an đến với tất cả mọi người .💐🙏🏼
Tuyệt vời jfgo đã làm chương trình để mọi người hiểu biết hơn
Những ai từng đi SG- Phú Quốc. SG- ĐÀ LẠT vào khoảng đầu năm 2000. Sẽ biết nó ớn thế nào. Máy bay nhỏ cũ kỹ rung lắc sợ lắm. Toàn hàng liên xô xưa cũ. Giống như đi xe hơi 100tr tuổi đời 40 năm. Với xe hơi vài tỷ mới sản xuất gần nhất. Thì khác nhau một trời một vực. Tui đi PQ và về ĐÀ LẠT bằng máy bay những năm 2×. Sau gần 20 năm chưa đi PQ lại nên không biết giờ máy bay gì ( không biết còn hàng liên xô nữa không? .Năm 2005 tui đi Thái Lan và cũng bay ra HN chơi thì thấy máy bay to hơn. Sau này chưa đi lại máy bay VN lần nào nữa. Đi nước nào sẽ đi hãng nước đó sẽ có nhiều cái tiện hơn và những nước phát triển hơn mình thì máy bay sẽ okay hơn( những ai tùng ngồi Qatar. Hay UAE sẽ biết nó xịn và êm lắm 😂😂)
9/9/1988. Con nhớ bố vô cùng. Adidaphat
Người đọc giọng rất hay, phát âm rất chuẩn và hấp dẫn
.........
Nghe những câu chuyện tai nạn này ... tim tôi muốn đứng lại , vì thương quá !... Và tôi cũng nhớ lại có lần gia đình tôi bay qua HÀ LAN để tìm sự sống ! máy bay hôm đó bị sấm sét đánh giữ dội !, cả hành khách lo sợ khủng khiếp , các con nhỏ của tôi nó khóc thét lên vì quá sợ , tôi ôm chúng trong lòng xoa dịu nhưng không thể được . Tôi nghĩ cách : trong tâm tôi phải cầu nguyện ĐỨC CHÚA TRỜI ban ơn lành , và tôi đã cầu nguyện thật sự , thế là máy đang bị sét đánh hạ thấp , bổng nhiên nâng cao lên , bay trở lại bình thường , và sấm set cũng lặng im !
Nói thật , hồi đó tôi chưa theo đạo nào cả , nhưng trong tâm tôi vẫn luôn biết có ĐỨC CHÚA TRỜI rất linh thiêng và đầy tình thương , nên tôi cứ thầm cầu xin NGÀI bảo vệ chúng tôi . Tôi không hề nói dối !
vay bay gio ban co theo ton giao nao khong?
Nghe clip tai nạn
đầu tiên ngày 9/9/1988 do AirVN
từ HN sang TháiLan
tôi ngỡ-ngàng. Vì ngày
10/10/1988 gia đình
3 mẹ con chúng tôi có xuất
cảnh đi AirVN từ Sài Gòn qua
Thái Lan nhưng không hiểu sao AirVN “bị đình”, chúng tôi
đã đổi Air France dù giá đắc hơn. Eo ôi! Nếu lúc ấy tôi biết
“Tai nạn” này cho Free củng không dám đi!
Tạ ơn Chúa!
bạn nên cảm ơn phi hành đoàn vì đã làm tốt công việc của họ thì hơn
@@pdbow6559tôi cũng tin vào Đức Chúa Trời toàn năng trong Kinh Thánh. Ngài tạo ra loài người chúng ta
@@pdbow6559 Tất nhiên tôi cũng cám ơn phi hành đoàn , nhưng chính vì tôi CẦU NGUYỆN thì CHÚA cũng cầm tay PHI HÀNH ĐOÀN mà dắt họ theo CHÚA .
Video phân tích quá hay, chi tiết, Mong những tai nạn này sẽ không xảy ra nữa. Thảm họa nào cũng kinh khủng cả.
1992 có sân bay Cam Ranh chưa ta ??
Đã là máy móc thì không bao giờ hoàn hảo 100% cả sẽ có lúc nó dở chứng...
@@giaitrichobetonghop6116 Dạ đúng rồi ạ, mình chỉ cầu mong bình an đến mọi người thôi ạ
Cách điểm hạ cánh 43km mà phi hành đoàn "tưởng" còn 20km.... vậy máy bay không có radar dò đường sao???
Người duy nhất không thắt dây an toàn thì lại an toàn???
Còn toàn bộ những người thắt dây an toàn thì đều chết hết... thiệt bó tay 😢😢
Một câu chuyện quá xúc động trong lịch sử mà mình chưa có cơ hội để tìm hiểu nay mình lên trên TH-cam mới hiểu được những chuyện tai nạn xảy ra trong quá khứ của hãng hàng Không ở VN,nghe qua mình rất xúc động qua trong một câu chuyện quá thảm thương trong quá khứ và xin chia sẻ những người bất hạnh trong cuộc tai nạn xảy ra 😢😢😢
Kết quả của Kẽ Cả, dốt nát và tắc trách của Nhà nước và công ty nhà nước Vietnam Airline. Cả dân Nga và Trung Quốc còn không tin các dòng máy bay Nga. Họ Chọn Airbus hay Boeing.
Buồn thương
Giọng anh thuyết minh quá hay, cảm ơn Ad 😊
Đa phần cơ trưởng của hãng mình thời đó toàn là bay quân sự từ chiến tranh của 2 chế độ đứng ra phục vụ bay dân sự 😶 nên sai số nhào lộn khó tránh
Chuyến bay giải cứu , mới là thảm họa kinh khủng nhất
HAY VÀ HỮU ÍCH CÁM ƠN
8 ngày.trên ng đầy viết thương.vẫn sống xót.quá thần kỳ và may mắn
sợ thật sự, nếu là mình chắc sợ khiếp vía r ngất đi mất tiêu rồi. 8 đêm ở đó 1 mình k có gì ăn mới thật là kinh khủng 🥲🥲🥲
8 ngày trong rừng ... bên cạnh những xác chết.. trong khi đang bị thương và k có đồ ăn... thật tội nghiệp mặc dù cô ấy còn sống 😢
Ấn tượng nhất video. Nể phục cô ấy thực sự đó. Tôi nghe mà lạnh cả sống lưng. Vì thế tôi tò mò cuốn sách của cô ấy nữa.
Thiệt nghĩ thôi mà tuột huyết áp ko dám nghĩ từng giờ cô ấy trải qua như nào từ sáng đến chiều và khiếp hơn là từ chiều đến tối rồi khuya nằm đau đơn trong vô vọng mạng lớn khung khiếp 😢
@@VIII3_83 hong ten cuon sach
Bài học lớn, ... cảm ơn kênh!
Nhưng máy bay vẫn là loại phương tiện an toàn nhất TG nên mn cứ yên tâm sử dụng. 100.000 giờ bay mới có 1 vụ tai nạn, xác suất b bị tai nạn là rất thấp - 0,001%.
đúng rồi, đã là phương tiện di chuyển thì xe hay máy bay đều có rủi ro, nhưng so với ô tô hay xe máy thì vẫn an toàn chán
Đi bộ còn tai nạn nữa mà
Ngồi cửa nhà còn bị xe đâm mà
7@@thanh037
Tuy nhiên thì đã xảy ra thì tỷ lệ sống sót coi như bằng 0, rất thảm khốc
Cơ trưởng thật cao số. Đau buồn. Hậu quả của việc dùng máy bay cũ. Tôi đã được nghe câu chuyện cô gái sống sót đó và đã quay trở lại đó để gặp lại những người đã cứu cô.
Tôi đi máy bay đã thấy vài lần phải bay lòng vòng để tránh thời tiết xấu. Tối 10/7 từ SGòn ra HNội đã bay vòng 2 vòng khu vực Vinh, 2 vòng khu vực Ninh Bình và 1 vòng lên Bắc giang rồi mới quay về hạ cánh, Tổng cộng chậm đúng 1 giờ, nhưng an toàn. Cứng đầu như thằng cơ trưởng kia thì thật là ...
Bạn nói cơ trưởng thật cao số là sai nhé ,anh ta cũng chết cùng tất cả . Vậy cao số ở đâu. Cao số là có thể sống sót mới gọi là cao số chứ
@@thuylai5081cơ trưởng còn sống nhé bạn.
Anh bạn chỉ nói hài hước thôi. Đừng nóng mất vui. Tôi bay vượt qua biển Thái Bình Dương gần cả trăm lần, cũng có lúc gặp phải thời tiết xấu máy bay lắc lư chao đảo thót ruột ah, những lần như vậy tôi đều tự nhủ sinh tử hữu mệnh, sống chết có số, khi đã tới số rồi thì không tránh được. Các bạn còn nhớ câu chuyện hai vợ chồng trẻ đi Taxi ở Hà Nội không? Khi đi qua một khu cao ốc đang xây dựng thì bị một thanh sắt rơi xuống đâm thẳng vào đỉnh đầu của người chồng, chết ngay lập tức. Có đúng là tới số không???? Nói vi dụ là chiếc xe đó tới sớm hoặc muộn vài giây thì tai nạn đó đã không xảy ra cho người chồng. Nói dông dài để giải thích điều gì gọi là Đinh Mệnh, hy vọng các bạn không bao là mình nói nhảm nói dai. Bên thêm năm mới chúc các bạn và gia đình an khang thịnh vượng. Mong thay
Hiếm gặp nhưng cũng có tai nạn máy bay mất xác
@@thuylai5081 Vụ đầu là cao số chứ gì nữa ! Vụ 2 rớt ở Cam ranh thì cô gái Tây cao số , vụ này ngày đó có nghe,dù thời thông tin còn rất hạn chế
Cảm ơn em đã chia sẻ quá hay 👍👍👍💖💖💖
Jhgo nay cũg văn vở phết, chia tay tiết trời mùa thu HN lưu luyến lòng ng.. 😅
Cảm ơn chương trình
chuyến bay thứ 3 VNA-815 có 1 chị tiếp viên hàng không là bạn học của chị cả của mình. Chị này mới tốt nghiệp và hình như là bay chuyến bay đầu tiên là gặp nạn luôn. Hồi xưa nghe bà chị cả mình kể vậy, nhưng giờ xem được tình tiết vụ tai nạn thấy thảm ghê. Đúng là cuộc đời vô thường :(
Lỗi tại cơ trưởng ngáo đá nghĩ mình giỏi thì ngủm thôi !
Nam mô bổn sư Thích Ca Mâu Ni Phật. Cầu xin mọi người đều bình an khi máy bay
Cám ơn kênh👍💞
Rất cảm ơn kênh chia sẻ 👍thật kinh khủng cho những chuyến bay như thế này , cầu mong cho những chuyến bay sau luôn được bình an . Tất cả đều do số mệnh 😂🙏
Có thấy buồn cười k
Có thể thấy 3 vụ đều bị ảnh hưởng của thời tiết, sấm sét, gió giật, và sương mù
Cảm ơn thông tin ❤ you
8 ngày sau với tới được thì cũng bái phục phương pháp cứu hộ ngày đó
Cầu mong những điều tốt đẹp sẽ đến họ ở thế giới bên kia 🙏🙏🙏
Khổ quá mà mấy chục năm rồi họ đi đầu thai hết rồi không ở thế giới bên kia đâu
Thế giới bên kia là thế giới nào zạ má, nói điên nói khùng là giỏi
Ở bên kia thế giới thì k tốt đâu 😂
Mong kênh làm về chiến dịch Burma trận Gualdacanal trận Tarawa trận Philippines... ạ
Giong doc hay quá!❤❤
tuyệt vời quá jhgo
Love your voice so much anh
Tks jhgo video hay
Trường hợp 3 . Do cơ trưởng Yếu và cố chấp
Đã ngu còn tỏ ra nguy hiểm thì ngủm thôi :))
Giesu Maria Giuse con men yeu xin cuu cac.linh hon qua doi vi tai nan,con cau xin trong danh Giesu Kito Amen
Chia sẻ xuất sắc. Full
Kênh và ê kíp cùng video vô cùng xuất sắc😍❤️👍
RIP. Toi rat so xem nhung tham kich nay, nhung cung hoc hoi nhieu ve lich su ve may bay. Like
Cảm ơn ad đã làm chủ đề này ạ, đây đều là những vụ tai nạn em ghi nhớ khá rõ, chúc kênh ngày càng thành công 💙
Tai nạn mà chúc thành công, điên hả má
@@tano730 ngta chúc kênh kìa k thấy đường à, đọc kỹ đi hẳn nói:))))
Hình như VNA có tổng cộng 4 vụ
@@tano730 những vụ này em cũng đã xem từ rất lâu rồi, vì thấy kênh làm khá ổn về mặt nội dung nên chúc thôi, mong anh/chị nhìn rõ ạ
@@tano730 có vấn đề đọc hiểu
Tôi là người không sợ độ cao nhưng nói đến đi máy bay tôi vẫn e ngại ! Vì đơn giản thế này ô tô dừng lại sửa chữa được còn máy bay thì không
lacxuan , kiếp người sông’ chết có sô’ bạn nhé
Quả thật từ trước tới giờ chưa hề thấy cái máy bay dân dụng nào mà bắt hành khách chui vào đuôi như chiếc Яk này 20:50
Việt Nam thì có trường hợp đó
Cảng hàng ko là cách di chuyển là giao thông an toàn nhất trong các thể loại di chuyển . Nhưng nếu sẩy ra tai nạn thì thật sự khủng khiếp 😔
Tính ra nó vẫn ít khủng khiếp hơn tai nạn giao thông bạn à. Bằng chứng là mỗi năm số vụ tai nạn máy bay chỉ đếm ko đủ 10 đầu ngón tay trong khi hàng năm chỉ tính riêng Việt Nam đã có sơ sơ hơn 1 sư đoàn người đã đăng xuất chỉ vì tai nạn giao thông thôi đó😑
@@ThanhPham-hg8yg so sánh thì phải so số lượng phương tiện tham gia chứ nếu so mỗi số vụ thì hàng ko lúc nào chẳng ít
Cảng hàng không là 1 công trình chứ k phải 1 cách di chuyển
@@vuminhtuan256bạn rất tỉnh và đẹp trai
Lần đầu mình di cùng e gái. Mình niệm phật từ lúc lên máy bay cho đến khi xuống lun 🥲
❤NAM MÔ A DI ĐÀ PHẬT !
❤ CON XIN NGUYỆN CẦU CHO TẤT CẢ NHỮNG NGƯỜI TỬ NẠN TRONG CHUYẾN BAY TỪ HN ĐẾN THÁI LAN ĐƯỢC SIÊU THOÁT VÀ TRỞ VỀ CÕI SÁNG.
❤ XIN CHIA BUỒN NỖI ĐAU & MẤT MÁT NHỮNG GIA ĐÌNH CÓ NGƯỜI THÂN BỊ NẠN .
ThanksĐai nhé ❤ thuyết minh hay quá ❤❤
Quá bi thương luôn. Mong các nạn nhân xấu số có được cuộc sống tốt hơn tại thế giới bên kia
Ăn nói xàm. Này là tai nạn thiên tai mà, sao lại bi thương
@@tano730 thiên tai thì k bi thương à? đã là tai nạn chế.t người thì là bi thương rồi, bộ mất do thiên tai thì k bi thương à? mất do điều kiện tự nhiên mới đáng nói là bi thương đấy :))))
@@tano730nói như b thì mấy người mất trong động đất, sóng thần, bão lũ k đáng được thương tiếc à
@@tano730
Đã bảo rồi, kẻ mỏng thôi, kẻ dày quá nên ăn nói như vừa hít 5 tấn đá.😂
Ở thế giới bên kia họ được người nhà đốt gửi xuống siêu xe , biệt thự , dollard , euro v.v.. họ đâu có khổ
Ôi ! Thương ! Thương!!!
Video hay
Còn dùng máy bay của Nga thì còn tai nạn.
Giờ mình hay đi máy bay. Nhưng thực lòng mình rất sợ tai nạn. Mình luôn cố che dấu nỗi sợ. Cố tỏ ra bình tĩnh để trấn an những người thân đồng hành
Y chang mình.đi rất nhìu lần.nhưng rất sợ.ngồi 2h trên máy bay mà lâu kinh khủng
Nếu bạn ko biết, tỉ lệ máy bay gặp nạn là 1/1000000, nên bạn đừng lo
Bởi vì nổi sợ nếu có tai nạn thì tỷ lệ chết rất cao. Nhưng tỷ lệ tai nạn thì rất rất bé. Nó ngược lại xe tàu hỏa hay xe khách, tuy dễ tai nạn hơn máy bay nhưng lại tỷ lệ sống trên tai nạn rất cao. Từ đó sẽ có tâm lý sợ hãi (ông Kim Jong Un - Triều Tiên cũng bị ám ảnh cái này)
JhGo thu thập dữ liệu rõ ràng, xem những thảm kịch cũ để nâng cao an toàn cho ngành HK
Trong 3 trường hợp thì chỉ có thể thông cảm bỏ qua cho trường hợp bị sét đánh thôi
Đúng là những thảm kịch kinh hoàng
1988 được lên máy bay của cccp ...không phải dễ ! phải là cấp cao,đảng viên nòng cốt ...bần cố nông thì cứ đêm qua em mơ !
Thế mới biết cs đổi mới của Đảng và nhà nước Việt Nam đã làm cho đất nước này phát triển ntn.Bây giờ một công dân bt với hai ba triệu khứ hồi là có một chuyến bay an toàn và thuận tiện
Nỗi đau từ quá khứ
Nói điên nói khùng
Hello ah hùng z
Vô kênh. trạm cuối .nghe đã hơn
Cơ trưởng Phạm Văn Tiêu là bố của bạn đồng nghiệp cũ của tôi tại TIAGS, nay là VIAGS.
Thoi cam on hieu lam nhau het nghe đc roi cam on đoi ê kiêp mot lan trong đơi ngu thi trieu tai minh thoi loi minh thi trieu cam on nhieu sinh chan thanh xinh thao nghe
Xem xong chỉ thấy ám ảnh
mong rằng sẽ không còn những vụ tai nạn bi thương như vậy nx cầu nguyên cho người đã khuất được yên nghỉ
Đúng vậy
Đa phần là do thời tiết, mà thời tiết là do ý trời, bớt bớt xàm lại
@@tano730 ngta nói đúng mà thấy cmt nào cũng vào tá.p là sao v? ngta thấy thương thì ngta nói, mắc gì nói ngta xàm, trong khi m mới xàm nhất cái dãy cmt?
@@tano730thấy cmt nào cũng ấn vô kêu người ta xàm thế hả,ai khiến bạn vào rep đâu ở đó mà xàm xàm.
@@tano730 Sau này người nhà lăn ra chết. Thì đó là ý trời, đừng có khóc lóc tiếc thương nhé
Mô phật tôi nghiệp cô chú hồi xưa
Nhớ hôm đi sang quy nhơn thấy hơi mưa mưa, lo quá nhma hạ cánh ok:))) bay bằng vietjet air hơi lo, tui còn chụp 1 tấm ảnh để nếu có DIE 💀 thì ngta có thể biết tui. Trong máy bay ở loa ngta nói là hãy giữ bình tĩnh, nghe sợ vãi nồi
Trời cứu hộ mà bốn ngày mới tìm thấy và tám ngày mới tiếp cận được !
Chuyến bay 90 hành khách 76 người chết 14 người sống sót , xin nguyện cầu cho những hành khách ra đi đã đk kênh chúc bạn thành công ❤❤
A Di Đà Phật
Vụ thứ hai dựng thành phim được
Jhgo có thể làm những tai nạn hàng không của Air Vietnam được không
Cho ai ko biết Air Vietnam là hãng hàng không của miền nam việt nam trong thời kì chống mỹ
Hay
Ai trong hoàn cảnh đó chắc sợ hãi tột cùng. Biết là những tin buồn nhưng ngày nào củng xem
Giọng đọc nữ hay quá
Năm 1966 một máy bay quân sự của chính quyền Sài Gòn.. đã rớt ở phường Khuê Trung quận Cẩm Lệ Đà Nẵng gần tết tất cả chết hết chỉ còn sống một em bé.. ngày nay ở góc trường cấp 1 phường Khuê Trung vẫn còn miếu thờ.. chủ kênh nên đến đó để viết về vụ tai nạn đó,cho mọi người biết với!
Sớm nè. :DDD
Nam mô a Di Đà Phật
Hên quá không có vụ nào xảy ra nữa sau năm 2000
Sao bảo còn vụ 2012?
Hình như có một vụ bay sang lao nữa thì phải
Có nhé,nhưng bị cộng sản ém nhẹm
Còn thiếu, có 1vụ năm 98 máy bay của VIETNAM AIRLINES bị rơi xuống dòng MEKONG. Vụ đó nhiều sĩ quan quân đội và có cả cán bộ cấp cao của VIỆT NAM
Do sử dụng những dòng máy bay hiện đại hơn của pháp và mỹ đó b
Chia buồn vs Việt Nam❤
Tôi nhớ chuyến bay từ HN vào TPHCM. bay tới miền trung trời bão sấm sét loằng ngoằng, ngồi ngay cửa sổ nhìu lúc giật mình, ngồi vẫn cảm nhận được máy bay chao lượn, nghĩ lại vẫn thấy sợ.😢
video rất hay, rất thú vị nhưng mình xin có chút góp ý mong editor edit bớt giật gân một chút tại mình đeo tai nghe mà mỗi lần nghe tiếng sấm với nghe chuyển giọng mà hết cả hồn=) cảm ơn team đã bỏ thời gian công sức thực hiện video nàyh
Anh làm vụ Cathay pacific flight 700z rơi ở pleiku năm 1974 đi anh ❤❤
Vu tai nan luc do cua hang khong viet nam ( VNCH) ,lam sao adm co duoc so lieu, ???😑🙏🙄🤔
@@andy567t Ủa cái đó của Cathay mà broooooooooooooo, với lại cái video liên quan tới vụ không tặc năm 1973 của ad cũng ít có số liệu lắm mà thì chắc chắn ảnh cũng sẽ làm đc
Em nhớ lúc ngày 13 tháng 6 năm 2023 lúc em ở đà nẵng (du lịch) về hải phòng thì bị bão to gần 1-2 tiếng (em ko bít bao nhiu lâu :/) lâu quá và em ngồi máy bay làm em đập đầu vào ghế ở đằng trước :/ (em ko nhớ tên máy bay :/)
Đông cơ mạnh qua 😮
vụ đầu rới từ trên cao xúg vậy mà vẫn sống đúg là phi thường
Toàn mbay lanh cả iên xô
A Di Đà Phật 🙏
Cứ cố gắng đắp cánh trong khi thời tiết không cho phép bay vòng lên xin hạ cánh nơi khác thì an toàn hơn chứ hạ xuống hên xui thì xui nhiều hơn hên
Uh cho một lai rồi
Sợ nhất là mùa mưa cứ nghỉ xem máy bay là một cuc sắt ở giửa bầu trời thì sấm sét sẻ đánh vô máy bay thôi bởi vậy không nên đi máy bay vào mùa mưa vì nó luôn có sương mù sẻ làm cho phi công khó thấy đường băng nguy hiểm lắm
Toi rat so di may bay cua nguoi VN . Nen con toi mua ve bay thang tu SF ve VN. toi kg chiu di.
Toi quen di hang EVA Airlines vua nhanh vua re.
Qua canh o Dai Loan tu 1-4 gio , de minh dao choi cho khoe.
Vi hang EVA bay dem o My, ve den VN cung buoi sang.
lần cuối một máy bay thuộc hãng hàng không vn rơi là vào 1997. tới đó đến nay là hơn 25 năm rồi, bạn có thể yên tâm đi nhé. chứ như american airlines cũng rơi đầy ra kìa vụ gần nhất là hồi 2019 đó
Mình đi máy bay vừa hạ cánh thì cơn mưa tới sân bay
Hồi bé có nghe vụ tai nạn năm 1988!Có Bộ trưởng Đặng Hồi Xuân và bà Hoàng Xuân Sính thì phải.???
Ngày 9/9/1988 là ngày sinh của mình mà 😢😢 giờ mới biết
Xem mấy video nay r tôi ko còn dám mơ ước đi du lịch nước ngoài sợ r
Ai mới đi máy bay lần đâu xem kênh là thôi khỏi đi😅
Mấy chục năm quá nhưng nghe lại van muốn rời nước mat
Giesu Maria Giuse con men yeu xin cuu cac linh hon, linh hon nhung nguoi qua doi vi tai nan,con cau xin trong danh Giesu Kito Amen
thật đáng tiếc