Рим, два коротких сигнала подаются только при следовании с двойной тягой или при наличии подталкивающего локомотива. Этот сигнал означает или требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу или требование начать подталкивание. Сигнал "Отправиться поезду" выглядит как ОДИИИИИН ДЛИИИИИНЫЙ :)
Ля то чувство когда на работе поезда, приходишь домой и опять железная дорого😂 сижу и мысленно поправляю все что вы говорите Поворот-кривая Пути где вы бросаете не нужные поезда - пути отстоя Участок пути вне депо(станции) -перегон и т.д😂
Рим, вот тебе свежая идея: один игрок грузит паровозы бревнами и отправляет их по ж/д другому, а сам встречает следующий паровоз. А другой игрок, тем временем, принимает паровозы с бревнами, разгружает их и отправляет обратно. Вся соль в том, что паровозы от точки А до точки Б едут сами, без "машиниста" =)
1:12:41 - воу! Я тоже помню эти жвачки. Фирма "Andic", ЕМНИП. Я эти переводнухи перевёл в тетрадку, ещё в 1997 году. Так они и сохранились до наших дней:)
Привет, Кирилл и Паша ! Смотрю тебя ещё с 30к и не понимаю твоей любви к поездам, может, потому что в реальности их вожу 😅 Один короткий сигнал перед отправлением. Два коротких - "задний ход". Три коротких - остановка. И было бы не плохо перед отправлением выполнять " минуту готовности " - это что-то вроде " так я всё взял, всё включил? ну всё погнали! " Спасибо за видосы👻
Привет Кириллу и Паше ! Отличные паровозы , с нетерпением жду продолжения . А к нефти можете даже не дёргаться , она предпоследняя в списке посещения предприятий .
Вы займитесь правой частью карты. Там повеселее будет) там нужно будет подвесные мосты делать. Длинные высокие мосты. Я обычно уклоны более 3 процентов не делаю и другим советую)
Товарищ Римпак,и товарищ Павел, спасибо за контент ! Начал смотреть ,паровоз увидел и сразу флешбеки словил, с известного фильма , жаль у вас разноцветных брéвен нет ,для увеличения скорости ! 😊
Да как-то по домашнему. Едем, пыхаем-пыхаем. Паша молодец, пыхает в тему. Лясы точим, бревна грузим. Вы вдвоём, как домашние тапки - тёплые и удобные :) Еще на фоне, всякие нейтральные новости можно обсудить, например день космонавтики. Пашу не упускайте -его пых хорош! :)
28:59 - "радиус кривой - 36 метров". На ЖД широкой колеи в настоящее время наименьший радиус кривой, допускаемый на главных путях, равен 200 м, а на подъездных путях - 150 м. Когда на путях промышленных предприятий использовались короткие локомотивы типа 3-осного паровоза 9П и 2-осные вагоны, это период в основном до 1960-х годов, то радиусы кривых были и гораздо меньше. В настоящее время именно на территории промышленных предприятий допускается устройство кривых минимальным радиусом 60 м, при этом скорость движения должна быть не более 10 км/ч. По таким путям могут пройти маленькие маневровые тепловозы типа ТГМ23 (3-осный, как и паровоз 9П) и ТГК2 - 2-осный. При этом для 4-осных вагонов минимальный радиус - 80 м. Скорее всего, один вагон ещё можно провести тепловозом по кривой 60 м, а сцеп из нескольких - рискованно, чревато сходом или поломкой автосцепки. Вообще главная фишка узкоколейки, помимо меньших затрат на все виды работ по её сооружению - как раз-таки возможность прокладки её с более крутыми кривыми, чем ЖД широкой колеи. В Швейцарии - 1000 мм, в Японии - 1067 мм - проложены в горной местности, с большим количеством подъёмов и спусков, а так же кривых малого радиуса. В Японии 1067 мм является основной колеёй, по ней перевозятся пассажиры и грузы, а высокоскоростной "Синкансен" построен на 1435 мм для большей устойчивости и плавности хода подвижного состава при высоких скоростях, и применяется чисто для перевозки пассажиров. Грузы если перевозятся, то это посылки или что-либо малогабаритное и не тяжёлое.
Рим, там у паровоза в панели управления есть раздел компрессор. Мне кажется если его на 100 поставить и подаждать накачки воздуха, то тормоза должны быть эффективнее работать.
@@КириллКалугин-е2ъ не у всех. В игре есть паровозы с механическим тормозом и есть с воздушными. Можно в магазине посмотреть -- если в кабине два манометра, то воздушные тормоза, если один -- механические.
Кстати, советовал бы прикупать Гленбрука вместо Монтесумы, он мощнее и даже уклон смягчать не придется, 8 вагонов по 2%-му уклону он таскает без проблем.
Римпак, строй треугольник разворота, что бы разворачиваться только локомотивом. Они меньше места занимают и ты можешь спокойно разворчится в оборотную строну.
Было бы здорово, если бы в характеристиках подвижного состава упоминался бы минимальный радиус прохождения кривой. Например, короткобазный "skeleton car", по идее, может проходить более крутые повороты, нежели длиннобазные вагоны. Ну и как Рим упоминал, был бы индикатор минимального радиуса кривых, чтобы потом небыло сюрпризов с вылетаюшими вагонами. И можно было бы задавать минимальное значение вручную.
34:24 - буржуйка на телеграфном посте даёт отсветы на стены за ней - походу, её стенки прогорели насквозь, и в реале это быстренько закончится пожаром, учитывая, что строение деревянное, а стены за печкой не обшиты асбестом и кровельной жестью.
Братцы, возьмите дядю поиграть. Сам по специальности Техник строитель жд. Что ж я зря учился чëли?... 😁 Да и работал на железке.. А вашпе доя информации: На жд нет поворотов, есть "кривая" Например: Кривая радиусом 500м и тд... Сигналы: Вперëд- Один гудок. Назад- два гудка. Остановка: Три гудка. А вашпе я адыквакный... 😁😁😁 Матерюсь только в крайних случаях.... 🤣🤣🤣 Спасибо ребят за видосик. Игрулька прям оч нравицца... Хотя сам ещë не заходил после обновы..
Мне стало интересно что будет с Бетси когда загрузите производство дров. Центральное пространство это склад для материала, а вы туда паровоз поставили.
Рим и Пашуня, на сколько я помню с момента выхода паровозиков за 2600, что б дойти до нефти надо вначале все другие предприятия открыть)) там материалы нужны с других предприятий
Джанней Из ныне существующих первая автосцепка была изобретена в США бывшим майором армии Конфедерации Эли Джаннеем (Eli H. Janney) и запатентована 29 апреля 1873 года.
Интересно, будет ли возможность нанять ботов для вождения поездов? Например, Рим с Пашей строят согласно озвученных планов ветку на нефть и нефтепереработку, а боты в это время продолжают возить брёвна и брус. И с каждого вагона определённая сумма уходила бы на оплату труда бота-машиниста. Можно было бы реализовать опцию "обкатка" бота, когда игрок вместе с ботом ведёт поезд, и бот запоминает, где разгоняться и где тормозить, и где пополнять воду и дрова. В жизни так и делается - прежде чем отправиться в самостоятельный рейс по отдельно взятому тяговому плечу, машинист проходит обкатку с опытной локомотивной бригадой и перенимает опыт вождения поезда по этому конкретному плечу. Другое дело, без сигналов - семафоров боты могут столкнуться, как чуть было не случилось у Рима и Паши на 1:16:42.
10:11 - да, карта на первый взгляд выглядит так, будто бы кто-то надристал, потом это дело сфоткали при определённом освещении, затем сделали на основе снимка карту высот, получив соответственно горы и равнины XD, а на карте ничего не раскрасили. Вон, в игре Railroad Tycoon 2 на карте сразу было видно, где море, а где заснеженные горные вершины, где пустыни, а где плодородные зелёные равнины, а где текут реки. Ну и пути отображались. Чёрным - обычные, тёмно-красным - электрифицированные, у конкурентов - ярко-красным. Ещё цвет карты здесь напоминает тот цвет, которым итальянцы красили свои электровозы годов так до 1950 - 1960-х. Цвет такой типа "милитари" с уклоном в буро-коричневую каменистую пустыню.
Не хватает хотя бы двух городов на карте, хотя бы и расположенных в её противоположных углах. Туда как раз можно было бы возить дрова, уголь, брёвна, металлоизделия, а также осуществлять пассажирские и почтовые перевозки, как было в реальной жизни.
Привет, Рим! Знаю что тебе скорее всего все равно, но технический душнила во мне не даёт мне покая, в игре уклон показан в процентах, в не градусах ( если конечно разрабы не накосячили в обозначение уклона), а один градус уклона это 1.7%
1. Для разворота делают либо поворотный круг, либо треугольник. 2. Ограничитель угла не нужен. Нужно, чтобы знаки ограничения скорости автоматом ставили. Чем меньше радиус поворота, тем меньше скорость.
Раз появилась автоматические стрелки нужно это использовать. Проложить путь чтобы стрелки переключались в зависимости от направления движения. Принцип прокладки цифрой 8 или подобии буквы В. А можно вообще обойтись без лишних стрелок ездить овальным путем типа 0.
В игре есть паравоз с автосцепкой, она работает со старыми сцепками, но я хз работает ли она как автосцепка с другой автосцепкой Как репак выйдет на пиратку, накручу ресов на тестовый сейв и проверю, если кто-то раньше не проверить
Зачем разворачиваться всем составом по огромной петле, когда можно развернуть локомотив на поворотном круге, направить его по практически параллельному пути и прицепить к составу с другой стороны 🤔
Один или два раза может будет интересно, но дальше это будет рутиной, что тратит очень много сил и времени. А так просто проезжаешь по петле и едешь обратно.
@@Dark-Shik ну, простите, это все же симулятор железной дороги, и сцепление с расцеплением составов и маневры на стрелках - суть железной дороги. Хотя конечно поворотные круги действительно имеет смысл ставить далеко не везде.
@@ВладиславШвеев Я думаю в реальности так делают только в угоду экономии места. Плюс расстояние между станциями преодолевается не за 5 мин. Да и это не такой уж и симулятор, скорее просто песочница в жд тему где каждый сам решает что да как будет.
@@Smoll-Fire ты русским плохо владеешь, или четвероклассник? Динамомашина вырабатывает электричество, воздух качает компрессор. Конкретно этот компрессор в игре качает тормоза, что бы ты там себе не выдумывал.
Компрессор водяной, это конечно какое-то долбаное ноухао)))) а так воздушные тормоза в игре мало на, что влияют. Может чуть лучше тормозит. Вот если бы у вагонов была воздушная система, обещанная год назад - вот это да.
10:27 - игру машинным переводом переводили, что ли? :) Должно быть "брёвна", а написано "журналы" 100/100 :) Поикол в том, что слово "log" имеет значение и как "бревно", и как "журнал" в зависимости от контекста. Причём это журнал для записи событий, а не периодическое издание. В IT-сфере такое тоже есть, и жаргонизм - "лог", куда программа записывает все выполняемые ею операции, а программист может их просмотреть, например, чтобы в дальнейшем отловить баг или ошибку.
Первая автосцепка была изобретена в США Эли Джаннеем и запатентована 29 апреля 1873 года.
Хтя они до сих пор пользуют ручные..
😊
Рим, два коротких сигнала подаются только при следовании с двойной тягой или при наличии подталкивающего локомотива. Этот сигнал означает или требование к машинисту второго локомотива увеличить тягу или требование начать подталкивание. Сигнал "Отправиться поезду" выглядит как ОДИИИИИН ДЛИИИИИНЫЙ :)
Дуэт Кирилл и Паша-это что-то невероятное!!! Спасибо вам огромное за хорошее настроение!!!
Ля то чувство когда на работе поезда, приходишь домой и опять железная дорого😂 сижу и мысленно поправляю все что вы говорите
Поворот-кривая
Пути где вы бросаете не нужные поезда - пути отстоя
Участок пути вне депо(станции) -перегон и т.д😂
Рим, вот тебе свежая идея: один игрок грузит паровозы бревнами и отправляет их по ж/д другому, а сам встречает следующий паровоз. А другой игрок, тем временем, принимает паровозы с бревнами, разгружает их и отправляет обратно. Вся соль в том, что паровозы от точки А до точки Б едут сами, без "машиниста" =)
1:12:41 - воу! Я тоже помню эти жвачки. Фирма "Andic", ЕМНИП. Я эти переводнухи перевёл в тетрадку, ещё в 1997 году. Так они и сохранились до наших дней:)
Привет, Кирилл и Паша !
Смотрю тебя ещё с 30к и не понимаю твоей любви к поездам, может, потому что в реальности их вожу 😅
Один короткий сигнал перед отправлением.
Два коротких - "задний ход".
Три коротких - остановка.
И было бы не плохо перед отправлением выполнять " минуту готовности " - это что-то вроде " так я всё взял, всё включил? ну всё погнали! "
Спасибо за видосы👻
Привет Кириллу и Паше ! Отличные паровозы , с нетерпением жду продолжения . А к нефти можете даже не дёргаться , она предпоследняя в списке посещения предприятий .
Вы займитесь правой частью карты. Там повеселее будет) там нужно будет подвесные мосты делать. Длинные высокие мосты. Я обычно уклоны более 3 процентов не делаю и другим советую)
Товарищ Римпак,и товарищ Павел, спасибо за контент ! Начал смотреть ,паровоз увидел и сразу флешбеки словил, с известного фильма , жаль у вас разноцветных брéвен нет ,для увеличения скорости ! 😊
Потяг Де-лорейн)
?
Скажи пожалуйста что за фильм?
@@СашаСосницкий-п2р да ну, назад в будущее
@@СашаСосницкий-п2р Back to the Future."Назад в будущее"
шутки как всегда на высоте, поржал, спасибо за видео ждём 3 часть...
Надо чтобы мододелы поменяли один вагон на ДЕЛОРЕАН и можно воссоздать сцену из назад будущего было бы круто Рим бы снял качественный ролик
✌👍мне 12 лет и мне понравилось ваши видео поезд
1:16:42 - эпизод с эпичным разъездом поездов на глухом пересечении перед сбросной эстакадой!👍👍👍👍👍👍👍
Да как-то по домашнему. Едем, пыхаем-пыхаем. Паша молодец, пыхает в тему. Лясы точим, бревна грузим. Вы вдвоём, как домашние тапки - тёплые и удобные :) Еще на фоне, всякие нейтральные новости можно обсудить, например день космонавтики. Пашу не упускайте -его пых хорош! :)
На крутых подъёмах толкачи цепляйте в хвост! Или в принципе двойную тягу используйте)
Систему из локомотивов😂
Не хватает Светофоров о занятости перегона))) И освещение с ночью!)))
ДЛЯ ЛОРА нужна семафорная система, светофоры много позже появились!
28:59 - "радиус кривой - 36 метров". На ЖД широкой колеи в настоящее время наименьший радиус кривой, допускаемый на главных путях, равен 200 м, а на подъездных путях - 150 м. Когда на путях промышленных предприятий использовались короткие локомотивы типа 3-осного паровоза 9П и 2-осные вагоны, это период в основном до 1960-х годов, то радиусы кривых были и гораздо меньше. В настоящее время именно на территории промышленных предприятий допускается устройство кривых минимальным радиусом 60 м, при этом скорость движения должна быть не более 10 км/ч. По таким путям могут пройти маленькие маневровые тепловозы типа ТГМ23 (3-осный, как и паровоз 9П) и ТГК2 - 2-осный. При этом для 4-осных вагонов минимальный радиус - 80 м. Скорее всего, один вагон ещё можно провести тепловозом по кривой 60 м, а сцеп из нескольких - рискованно, чревато сходом или поломкой автосцепки.
Вообще главная фишка узкоколейки, помимо меньших затрат на все виды работ по её сооружению - как раз-таки возможность прокладки её с более крутыми кривыми, чем ЖД широкой колеи. В Швейцарии - 1000 мм, в Японии - 1067 мм - проложены в горной местности, с большим количеством подъёмов и спусков, а так же кривых малого радиуса. В Японии 1067 мм является основной колеёй, по ней перевозятся пассажиры и грузы, а высокоскоростной "Синкансен" построен на 1435 мм для большей устойчивости и плавности хода подвижного состава при высоких скоростях, и применяется чисто для перевозки пассажиров. Грузы если перевозятся, то это посылки или что-либо малогабаритное и не тяжёлое.
Ура Рим и Паса больше чух чух маза фака!
Рим, там у паровоза в панели управления есть раздел компрессор. Мне кажется если его на 100 поставить и подаждать накачки воздуха, то тормоза должны быть эффективнее работать.
У этого паровоза воздушной системы нету. Мы проверили.
У всех поровозов есть система пневмо(воздушных) тормазов, ток нужно подождать немного, у кого-то больше времени накачка воздуха идёт, а у кого меньше
@@КириллКалугин-е2ъ не у всех. В игре есть паровозы с механическим тормозом и есть с воздушными. Можно в магазине посмотреть -- если в кабине два манометра, то воздушные тормоза, если один -- механические.
рим спасибо за ещо один ахірений відосік
Кстати, советовал бы прикупать Гленбрука вместо Монтесумы, он мощнее и даже уклон смягчать не придется, 8 вагонов по 2%-му уклону он таскает без проблем.
Римас прошу по больше видео по этой игрушке, очень интересно смотреть
Каналом ошибся.
Римпак, строй треугольник разворота, что бы разворачиваться только локомотивом. Они меньше места занимают и ты можешь спокойно разворчится в оборотную строну.
У нас в депо станции Иркутск- Сортировочный есть такой треунольник.. Правда сей час не знаю, работает он или нет...
Кирилл, телеграфы ставьте возле стрелок, чтоб не останавливать каждый раз поезд тпштись пока поезд едет и переводите стрелки.
Было бы здорово, если бы в характеристиках подвижного состава упоминался бы минимальный радиус прохождения кривой. Например, короткобазный "skeleton car", по идее, может проходить более крутые повороты, нежели длиннобазные вагоны.
Ну и как Рим упоминал, был бы индикатор минимального радиуса кривых, чтобы потом небыло сюрпризов с вылетаюшими вагонами. И можно было бы задавать минимальное значение вручную.
Сразу лайк за то что 8 часов не покладая мышки трудился!)
вот чем римпак неизменен - так это в любви к паравозикам. если годноты нет, обязательно будет что-то из жд симуляторов:)))))
Паравозики вернулись ураааааааа😊🎉
По механикам игры советов дать вообще не могу, но я определённо хочу видеть ещё, как вы играете в это дерьмо! Спасибо за труды 🍑
Вы лучшие! Ждём новых выпусков
Пересмотрел все плейлисты с Workers & Resources: Soviet Republic, поностальгировал так сказать) Твои последние слова обещали вернуться, буду ждать)
і дякую вам за контент я з задоволенням чекаю нове відео
Это шикарно, продолжайте😂
Наконецто ты сюда вернулся всомнил эту игру не ужэли
34:24 - буржуйка на телеграфном посте даёт отсветы на стены за ней - походу, её стенки прогорели насквозь, и в реале это быстренько закончится пожаром, учитывая, что строение деревянное, а стены за печкой не обшиты асбестом и кровельной жестью.
Братцы, возьмите дядю поиграть. Сам по специальности Техник строитель жд. Что ж я зря учился чëли?... 😁
Да и работал на железке..
А вашпе доя информации:
На жд нет поворотов, есть "кривая" Например: Кривая радиусом 500м и тд...
Сигналы: Вперëд- Один гудок. Назад-
два гудка. Остановка: Три гудка.
А вашпе я адыквакный... 😁😁😁 Матерюсь только в крайних случаях.... 🤣🤣🤣
Спасибо ребят за видосик. Игрулька прям оч нравицца... Хотя сам ещë не заходил после обновы..
Мне стало интересно что будет с Бетси когда загрузите производство дров. Центральное пространство это склад для материала, а вы туда паровоз поставили.
Рим и Пашуня, на сколько я помню с момента выхода паровозиков за 2600, что б дойти до нефти надо вначале все другие предприятия открыть)) там материалы нужны с других предприятий
Хочется больше рутины😅
Джанней Из ныне существующих первая автосцепка была изобретена в США бывшим майором армии Конфедерации Эли Джаннеем (Eli H. Janney) и запатентована 29 апреля 1873 года.
Интересно, будет ли возможность нанять ботов для вождения поездов? Например, Рим с Пашей строят согласно озвученных планов ветку на нефть и нефтепереработку, а боты в это время продолжают возить брёвна и брус. И с каждого вагона определённая сумма уходила бы на оплату труда бота-машиниста. Можно было бы реализовать опцию "обкатка" бота, когда игрок вместе с ботом ведёт поезд, и бот запоминает, где разгоняться и где тормозить, и где пополнять воду и дрова. В жизни так и делается - прежде чем отправиться в самостоятельный рейс по отдельно взятому тяговому плечу, машинист проходит обкатку с опытной локомотивной бригадой и перенимает опыт вождения поезда по этому конкретному плечу.
Другое дело, без сигналов - семафоров боты могут столкнуться, как чуть было не случилось у Рима и Паши на 1:16:42.
Крутяк, мне все понравилось.
10:11 - да, карта на первый взгляд выглядит так, будто бы кто-то надристал, потом это дело сфоткали при определённом освещении, затем сделали на основе снимка карту высот, получив соответственно горы и равнины XD, а на карте ничего не раскрасили. Вон, в игре Railroad Tycoon 2 на карте сразу было видно, где море, а где заснеженные горные вершины, где пустыни, а где плодородные зелёные равнины, а где текут реки. Ну и пути отображались. Чёрным - обычные, тёмно-красным - электрифицированные, у конкурентов - ярко-красным.
Ещё цвет карты здесь напоминает тот цвет, которым итальянцы красили свои электровозы годов так до 1950 - 1960-х. Цвет такой типа "милитари" с уклоном в буро-коричневую каменистую пустыню.
Предлагаю каждую следующую серию называть: Я опять все ПЕРЕДЕЛАЛ!
Большое видосиков!
Классное видео! Будете ли вы звать в будущие ролики по этой игре кого то из тех, кто играл с вами ранее в этой же игру?
Неплохой юмор сегодня)) Лайк))
Не хватает хотя бы двух городов на карте, хотя бы и расположенных в её противоположных углах. Туда как раз можно было бы возить дрова, уголь, брёвна, металлоизделия, а также осуществлять пассажирские и почтовые перевозки, как было в реальной жизни.
Привет, Рим! Знаю что тебе скорее всего все равно, но технический душнила во мне не даёт мне покая, в игре уклон показан в процентах, в не градусах ( если конечно разрабы не накосячили в обозначение уклона), а один градус уклона это 1.7%
Ура новый выпуск Rail V Rot Again ))
Говорим Римпак - подразумеваем паровозики. Говорим паровозики - подразумеваем Римпак!
Огнище игра, уже просидел 12 часов конструируя свои пути. Уклоны 8% - страшно) на спуске сходил без торможения
больше видосов, и побольше народу)))!!!
Очень интересно, продолжай, за без флагов отдельно 1001 лайк 😜
1. Для разворота делают либо поворотный круг, либо треугольник.
2. Ограничитель угла не нужен. Нужно, чтобы знаки ограничения скорости автоматом ставили. Чем меньше радиус поворота, тем меньше скорость.
Этой игре плевать на медленные повороты. Вагоны полетят в космос, если будет слишком резко)
Раз появилась автоматические стрелки нужно это использовать. Проложить путь чтобы стрелки переключались в зависимости от направления движения. Принцип прокладки цифрой 8 или подобии буквы В. А можно вообще обойтись без лишних стрелок ездить овальным путем типа 0.
Желаю развития железной дороги
Чух Чухаем вместе :))))))))))))) УРааааа, Паровозики. Больше леса в Ромашково :))))))))))))))))))))))) Можно еще серий?:))))
Вот шутка про сосну зашла. Видимо я болен, но я ржал. Больше видео по провозикам!)
Есть "татуировки" хной. Это рисуется с помощью кисточек и держится месяц примерно (просто стирается со временем).
Внутри душа плачет от того, что видит.
Ура! Новая серия раироадса!
Хочется поиграть в такую игру по вечерам и как это реализовать)))
Ждем 3 часть, лайк!
Кирилл, а чего не включаешь клапаны цилиндров?
Я уже ждал)
Пересматриваю мартишек,а здесь беттци!
Рим, дай нам контент! Дай нам посмотреть на летающие поезда!!!!!
Ура я реально первый и наконец новая серия
Хочу больше видосов по этому говну)
Когда новая серия? Когда новая серия? Когда новая серия?
56:45 сначала не понял, что за Пункт Независимости такой 🤔
Классный обзор и шутки смешные.
Всё в мостах из-за того что в игре есть только насыпи и нельзя копать траншеи
Добрый день! Нефть куда надо возить?
Привет Кирилл и Паша,паровозики классные)
паровозики 🤫
Предлагаю Паше набить тату овечки с логотипа ClonCD ) И спасибо вам за ролик жду с нетерпением 25 мая ( релиз railway empire 2 )
В игре есть паравоз с автосцепкой, она работает со старыми сцепками, но я хз работает ли она как автосцепка с другой автосцепкой
Как репак выйдет на пиратку, накручу ресов на тестовый сейв и проверю, если кто-то раньше не проверить
А почему бы ровные двухколейки не делать при помощи 90 градусных пересечений? Да и вообще везде интервал сохранять и выравнивать пути по ним можно.
Зачем разворачиваться всем составом по огромной петле, когда можно развернуть локомотив на поворотном круге, направить его по практически параллельному пути и прицепить к составу с другой стороны 🤔
Один или два раза может будет интересно, но дальше это будет рутиной, что тратит очень много сил и времени. А так просто проезжаешь по петле и едешь обратно.
@@Dark-Shik ну, простите, это все же симулятор железной дороги, и сцепление с расцеплением составов и маневры на стрелках - суть железной дороги. Хотя конечно поворотные круги действительно имеет смысл ставить далеко не везде.
@@ВладиславШвеев Я думаю в реальности так делают только в угоду экономии места. Плюс расстояние между станциями преодолевается не за 5 мин. Да и это не такой уж и симулятор, скорее просто песочница в жд тему где каждый сам решает что да как будет.
Вах, на 1,5 часа почти. Пот спасибо
2:55 а как сделать, чтобы стрелки автоматически переводились?
Они сами переключаются, после первой крупной обновы с путями это вышло
@@kairatmisterchannel2926 Спасибо
Крутые паравозики и да, металл вроде стоит нехило
Жду проду
В Европах до сих пор механической сцепкой пользуются.
Жду не ождусь новую серию
Жду 3ю часть. Давайте в нефть идите. Бревна видели
23:10 - инженер объясняет почему на строительство ушло в два раза больше денег...
Рим советуйте купить вагон кондуктора
Компрессор включай он накачевает воду и сил у паровоза будет больше
сам придумал? Компрессор -- это для паровозов с воздушными тормозами.
@@VelecSur вопервые это называется не компресор а динамо машина смотря как есть компресора которые накачивают давление воды последствии и пара
@@Smoll-Fire ты русским плохо владеешь, или четвероклассник? Динамомашина вырабатывает электричество, воздух качает компрессор. Конкретно этот компрессор в игре качает тормоза, что бы ты там себе не выдумывал.
Компрессор водяной, это конечно какое-то долбаное ноухао)))) а так воздушные тормоза в игре мало на, что влияют. Может чуть лучше тормозит. Вот если бы у вагонов была воздушная система, обещанная год назад - вот это да.
Как расчитать габариты вагона строя пути?
Очень просто
В игре ни одно железнодорожное подвижное штуко по ширине не уходит за ширину шпал
я вчера купил Heisler -- у него задница по ширине насыпи.
Я хочу чтобы сюда добавили дизельный электропоезд на дровах!
Звучит как отличная идея
Римпак у вас поезда американского стиля Когда вы подъезжаете к станции звоните в колокол а потом останавливайтесь и гудете один раз
48:58 - паровоз в момент старта почему-то влево дёрнуло :)
В поездах😅❤
10:27 - игру машинным переводом переводили, что ли? :) Должно быть "брёвна", а написано "журналы" 100/100 :) Поикол в том, что слово "log" имеет значение и как "бревно", и как "журнал" в зависимости от контекста. Причём это журнал для записи событий, а не периодическое издание. В IT-сфере такое тоже есть, и жаргонизм - "лог", куда программа записывает все выполняемые ею операции, а программист может их просмотреть, например, чтобы в дальнейшем отловить баг или ошибку.
где купить эту игру? в steam её нету
Больше!
Больше комментов!