Gracias tengo una drem neo y la desbarate todo el motor para cambiarle el piñón de segunda y gracias a tus videos la arme por completo y me haorre un platal
Buenas tardes este he visto casi todos no todos sus vídeos y me parece buenos que digo buenos excelentes este creo que su cara también la vi en folleto de poliandinos mi pregunta con respecto a este video para bajar el cilindro solo hay que comprar el kit medio? Y tambien que cada empaque lleva silicona?
Poliandinos?? Bueno bro muchas gracias por el pollo.. Bueno con respecto al desarme de la cabeza de fuerza, varia en lo que vallas ha hacer, es decir si vas a limpiar culata cosa q es recomendable al 100, y asentada de valvulas se debe comprar los sellos, pa armar se necesita el empaque de la junta de culata, y el empaque de cilindro es preferible el original obviamente si vas a cambiar el cilindro, sino va hacer cambio y el empaque sale bueno se puede volver a utilizar, no intente quitarlo es galletudo, y la silicona se puede echar si el empaque es generico, y se le echa silicona tambn en el empaque de culata, no le vaya a echar silicona al empaque de junta de culata este es de metal y este tiene como una película q con el calor del motor encendido se funde tanto con el cilindro y la culata. El unico empaque que lleva silicona es el de color negro caucho Empaques necesarios 1 empaque junta culata
Mi hermanito bolaños quisiera bajar el cilindro para revisarlo y ver como esta limpiar la tapa del culatin donde van los balancines y por ultimo el cilindro
Amm ya mani, solo va a necesitar el empaque de junta de culata el metálico, tambn podrías optar por anillar, q muy probablemente los anillos barredores estén pegados, tambn puede acentuar las valvaluas y cambiar los sellos, y ya el resto q cambies como piñon guia son un plus
Lo que quiero decir es que cuando solamente quiero bajar la culata para asentar valvulas y no bajar el cilindro, como manejas la cadenilla, la sueltas de arriba, pero al hacerlo también se suelta de la volante?
Mi bro saludos, te cuento q como tal una marca generica buenas hay, yo al momento solo he probado la vitrix, pero los anillos no me convencieron, el cilindro si, se q tkrj es buena marca génerica. No se q tan duraderas sean, ps pienso q depende de uno mismo, aclaro q el gemerico solo lo use para pruebas, no le he usado pa dar le prueba a fondo, que es lo que pienso hacer
@@AndresBolanosyutu en el caso de los anillos cuales serían, podrían ser otras genéricos además de la que vienen con el cilindro vitrix, pero porque no te convencieron, salieron malos acaso?
Los anillos me generaron pistoneo, o cascabeleo, entonces probé con los originales y el generico, y q do full, tambn he probado anillos genéricos con cilindro original y me ha funcionado
Bro no recuerdo bn, pero si se que solo entra en una posición, si mal no recuerdo hay dos aberturas donde van los espárragos dos en diagonal son un poco más grandes ya q hay van los bujes o las guías. Dame un momento ya te averiguo
Mano si puede puede comprar los originales hagale, pero ami parecer son super caros, sale mejor comprar el piston complento Anillos 67mil Piston + anillo como 89 mil Ahora averiguando la marka generica mas recomendable. Tkrj std como 19 a 25 Y los Npr japan a 19 a 25 Mas recomendable los tkrj
Saludos andres, una pregunta. Calibre mi cb110 conforme las medidas de manual 0.10 admision y escape. Ahora todas las mañanas que la enciendo me suenan dichas válvulas pero ya en caliente desaparece el sonido sera normal? Saludos
Hace 3 meses le cambie el kit de cadenilla original, y las punteras no sonaban pero cuando la di a calibrar quedo sonando en frío, lo raro es que a como te comente le di la calibración de manual, me dan ganas de abrir y revisar la calibración
Amigo una pregunta, tuve que rectificar el cilindro de mi moto, cb 110, y ahora quedó en 0.50, me dijeron que debería andar la moto a no más de 60km/h durante aproximadamente 1 mes, que otro consejo me das al respecto para el correcto despuegue de la moto
Ps por lo general retificar a veces es una lotería, pero cuando queda bn no hay mucho problema, ahora el primer cambio hagalo cuando lleve los 1000 km para sacar el polvillo que deja.
@@AndresBolanosyutu otra duda, el mecánico cuando se le hizo la rectificación coloco el pistón al revés, lo lleve a otro por un ruido que tenía y nos dimos cuenta que era eso, ahora lo coloco como era, pero sigue teniendo un ruido en el cilindro al subir las revoluciones, ese otro mecánico me dijo que lo mejor para evitar problema era cambiar ya el cilindro por uno nuevo para no tener más inconvenientes, dicho esto de que marca me recomiendas que compre el nuevo cilindro?
Para mi, uno de los signos más notorios es la pérdida de aceite y el humo, la pérdida de compresión se siente fatal. La moto no responde bien, si he sido degenerado y no he hecho cambios a tiempo del aceite
Te comento termine de armar la cb 110 pero cuando quiero hacer el cambio de la 2da a 3ra velocidad se escucha como la cadena de tiempo sigue corriendo y no se mueve la moto q podrá ser
Parcero primero que fue todo lo que hizo... Por eso puede ser q el cambio no está metiendo y queda como si estuviera en neutro, como cuando fallan los discos de cluch
Lo desarme desde cero pero los discos de clutch no puse lo originales puse genéricos pero estaba viendo un vídeo con respecto a el tornillo dónde está el tensor de la cadenita pueda q no está generando la presión en el
Bro la moto tiene un punto donde se pone dura, ahora yo que hago cuando llega a ese punto le hago la presión de girar a esos tornillos , ahora otra opción si no puedes es retirar la tapa donde van los discos y trancar el motor con una moneda, ya que del lado de la volante esos piñoncitos se ven muy delicados
Acabo de comprar una cb10 de modelo 2018 pero me estoy dando cuenta que saca humo, quisiera saber si aún existen Refacciones para dicha moto, me encantaría que me pudieras Responder ésa pregunta bro.
Cuando me preguntas si hay refacciones es por q la moto quedo descontinuado? Ps tengo entendido q una moto cuando la descontinua el concesionario debe proveer más o menos 10 años de repuestos, lo otro es q presta mucha atención al humo ya que son alarmas
Exacto carnal tenía miedo de que ya no existieran piezas para dicha moto, me dijeron que probablemente son Los anillos, ahora sólo me queda ahorrar para poder comprarlos, gracias bro por tu Respuesta, saludos.
Buenos días una pregunta tengo un moto cb110 tiene un sonido en el motor es un golpecito es solo cuando la moto esté desacelerada que puede ser eso gracias por su respuesta
Buenas bro, eso depende de donde proviene el sonido, por ejemplo, si es de arriba posible mente valvulas desajustadas, con un ajuste le queda bn, si es lado izq posible cadenilla aun q no creo, ese golpecito viene siendo una valvula, calibre valvulas y me comenta aver
Bro la verdad en esa cuestión yo uso el original, no soy de los q dicen como idiotas q usar siempre lo original, pero en este caso es mejor, ya en su defecto un vitrix que es como la segunda opción q yo tendría en cuenta.
Los tornillos de donde va el plato de la cadenilla, si toca bajar la tapa volante, y si esta de buenas le toca hasta bajar la volante, pero aveces uno los encuentra hay no mas...
Broo depende pa q la quieras, las dos son muy buenas, ya todo depende de gustos y de las prestaciones que da cada una y de lo q uno quiera hacer con ella
Lo primero q hay q hacer descartar, si ya vez que todo está bn no que más q volver a desarmar, pero antes de llegar a ese punto revisa nueva mente el carburador y las valvulas, y las conexiones
Xfa buenas alguien q me ayude si tngo pensado en mejorar mi cb11p la quiero preparar y estaba pensando si le da o no el cilindro de la cb125 y el piston y cigueñal q dicen se podra adactarle todo eso
@@AndresBolanosyutu vale mi brother lo podrias hacer tu pa ver q pasos debo seguir xfa yo no lo hago asta q tu lo hagas mi hermano aslo xq en youtube nadie lo ah echo yo quiero hacerlo pero aun mi moto va a tener 2 años conmigo
@@AndresBolanosyutu claro mi bro te puedo dar como idea asi yo estaba pensando en lo mismo incluso ya cuando me toque desarmar mi moto y llevar el cilindro con el cigüeñal a comparar los agujeros y el tipo del cigueñal pero tu crees q tsmbien seria de csmbiar la culata o cabezote e incluso tsmbien seria de cambiar el carburado 🤔
La culata no creo q se pueda por la salida del exosto, pero lo q es el cilindro estoy casi seguro de q si le queda, falta ver bn el cigueñal aun q si tiene las mismas balineras creo q lleva el mismo ciguenal, en otro caso se puede cambiar solo la biela
Aveces uno no se da cuenta de que esta botando humo ya q cuando se enciendo no se ve, pero al darle fondo sale todo, Te recomiendo que revises la bujia, la sacas y ahí puedes determinar si esta consumiendo o tengas otro tipo de fuga
Creo que las medidas a retificar son al 0.25, al 0.50 no se si hay otra. Y que pasa la verdad no mucho, solo que le quitan una delgada capa al revestimiento interno del cilindro, queda funcional, lo único así como raro pero no es la gran cosa, es que en un viaje largo se va a calentar un poco más de lo normal, casi no es notorio, y ps obviamente a una moto pequeña no se le puede dar mucho tiempo de seguido.
Brodert una pregunta el cilindro queda arras o está un poquito bajo me refiero cuanto la dejas en punto muerto superior o queda arras del cilindro? Tenemos la misma moto seria bueno crear un grupito de cb110
@@AndresBolanosyutu mira pana porq hay la posibilidad de bajar en torno u n milímetro la tapa donde van las válvulas y se gana más compresión y si es arras se baja el espesor del empaque metálico
Yo tambn he estado mirando eso, donde se puede bajar la culata y pero el empaque o junta de culata y cilindro sería casi que imposible ya que esta junta es delgada y tiene un material que se funde con con la culata y el cilindro y el pistón y el cilindro queda lo mismo la única modificación que se haría sería la de la culata donde están las válvulas y hasta se puede con una lija o un torno
Andrés una pregunta mi cb 110 le cambié la guaya del velocímetro pero no da vueltas yo la saco y miro y gira pero apenas lo pongo no gira q pasará ay mi hermano
Parcerito ya tengo el video sobre eso, recién me paso, eso es por q los piñones del portabandas sacaron la mano hay q cambiarlos, ahora en la noche subo el video
Bro una pregunta ut desarmó toda la cabeza de fuerza es decir culata,cilindro cadenilla, mejor dicho todo, y armo y la puso en tiempo?, no la puso en tiempo? La intento prender sin tiempo o con tiempo? Cambio el empaque de culata
Ps por el momento no, hay formas de repotenciar pero no son muy saludables, estaba mirando q día la nueva cb 125 que salio y me parece q ese cilindro le puede estar sirviendo ya q el motor es muy similar, haría falta averiguar más y hacer pruebas
Tengo una pregunta, yo tengo una cb 110 cuando yo ando en ella y paso a 60 se intenta como apagar, la hice mirar de un técnico y el man me dijo que había que bajar el motor y no se que, pero yo ando corto ahora. Eso si amerita bajada de motor o puede ser otra cosa?
Bro, mi recomendación siempre es la misma para todos los casos, siempre es descartar las cosas más sencillas, y discúlpeme voy hacer lo menos grosero, pero hay mecánicos que los parió su gran puta madre que solo piensan en darle en la cabeza a uno, bueno ya desps de haberme desahogado, pregunta cuanto km tiene tu moto?, Ya reviste el carburador? Ya verifico que los fusibles estén bn( una pendejada pero bueno) Ya miro si no hay nada obstaculizando la entrada de aire? Ya miro el filtro de aire,?? Hace cuanto cambio la bujía?? Estas son cosas que a consideración uno mismo puede revisar, No creo que sea necesario bajar el motor ya que este motor están sencillo que obvio no digo que no se deba, pero si el man no sabe ni lo que tiene la moto pa que lo va a bajar.... Ahora sí el men ya le diagnosticó algo y ut no se siente como conforme, lo más prudente es buscar la opinión de otro médico haber que diagnostico le da. Si le da el mismo diagnóstico toca hacer
Ahora me voy a poner hacer el descarte para no llegar a la conclusión de bajar el motor, el man que me dijo eso ni lo conocía solo fui como a preguntar y no me dio como buena espina. Gracias por responder cualquier cosa lo mantendré informado.
hola amigo si no estoy mal, me imagino que no has soltado la flauta la cual es la que hace q la cadenilla se tensione y por eso no te alcanza hasta donde esta el arbol de levas, tienes q soltar o sacar la flauta y veras q hay si te llega sin problemas,,.. gracias por suscribirte en lo que te pueda ayudar me dices o si quieres que haga un video explicando algo de lo que tengas dudas me comentas.. gracias
Para ese proceso te toca bajar la cabeza de fuerza ver en q estado esta el cilindro y piston y decidir si solo se van a cambiar anillos, si esta pasando mucho aceite es probable q los anillos q barren el aceite esta pegosteados, tambn tenga encuenta el km de tu moto para decidir que hacer si cambiar todo nuevo o solo una parte
amigo me gusto su video quiero aser le mantenimiento a mi moto yo mismo pero ay cosas entiendo muy bien me puede escrivir a min whasas 3102774153 grasias
Andres Castrellon parcero en el momento no tengo wa.. pero si gustas me puedes preguntar por este medio .. y ps la verdad es muy chevere hacer uno mismo las cosas, y como digo yo mo soy mecánico pero me gusta yo mismo hacer y aprender y si te puedo ayudar con gusto lo hago
andres bolaños hola bro tengo una cb 110 que recien cambie piston anillos balbulas y retenes y huele como a quemado el aire que sake x el escape a que se devera eso ??
vea mijo ayudeme la mia se me daño el brazo de biela le compre y se la puse ahora ya no me prende da chispa ahi gasolina y nada esta todo el tiempo es como si estubiera ahogada
Jejejeje, veo entienda apenas estaba empezando con estas pendejadas, pero para contento suyo estoy viendo la posibilidad de desarmar todo el motor y volverlo a armar con detalles, pero ps me gustaría que me ayudaran con sus preguntas pendejas pa hacer el video más interesante
Gracias tengo una drem neo y la desbarate todo el motor para cambiarle el piñón de segunda y gracias a tus videos la arme por completo y me haorre un platal
Que bueno bro q le haya servido, yo el mio ya lo he desarmado 2 veces para realizar modificaciones, 😱😱😱
Buenas tardes este he visto casi todos no todos sus vídeos y me parece buenos que digo buenos excelentes este creo que su cara también la vi en folleto de poliandinos mi pregunta con respecto a este video para bajar el cilindro solo hay que comprar el kit medio? Y tambien que cada empaque lleva silicona?
Poliandinos??
Bueno bro muchas gracias por el pollo..
Bueno con respecto al desarme de la cabeza de fuerza, varia en lo que vallas ha hacer, es decir si vas a limpiar culata cosa q es recomendable al 100, y asentada de valvulas se debe comprar los sellos, pa armar se necesita el empaque de la junta de culata, y el empaque de cilindro es preferible el original obviamente si vas a cambiar el cilindro, sino va hacer cambio y el empaque sale bueno se puede volver a utilizar, no intente quitarlo es galletudo, y la silicona se puede echar si el empaque es generico, y se le echa silicona tambn en el empaque de culata, no le vaya a echar silicona al empaque de junta de culata este es de metal y este tiene como una película q con el calor del motor encendido se funde tanto con el cilindro y la culata.
El unico empaque que lleva silicona es el de color negro caucho
Empaques necesarios
1 empaque junta culata
Que tiene pensado hacer?? pa poder decirle bn q va a necesitar
Mi hermanito bolaños quisiera bajar el cilindro para revisarlo y ver como esta limpiar la tapa del culatin donde van los balancines y por ultimo el cilindro
Amm ya mani, solo va a necesitar el empaque de junta de culata el metálico, tambn podrías optar por anillar, q muy probablemente los anillos barredores estén pegados, tambn puede acentuar las valvaluas y cambiar los sellos, y ya el resto q cambies como piñon guia son un plus
Que torque lleva la cabeza de fuera las 7 tuercas
Broo noles pares bolas
Tu explicacion es buena
Lo que quiero decir es que cuando solamente quiero bajar la culata para asentar valvulas y no bajar el cilindro, como manejas la cadenilla, la sueltas de arriba, pero al hacerlo también se suelta de la volante?
Haya, le pongo algo pa q no se vaya, pero cuando pongas la culata debes buscar el tiempo exacto, sin necesidad de sacar el aceite o sacar la volante
ok. Gracias pa'
Mijo una duda, quiero cambiar el cilindro de mi cb 110, pero de que marca además de honda me recomiendas que sea buena y duradera
Mi bro saludos, te cuento q como tal una marca generica buenas hay, yo al momento solo he probado la vitrix, pero los anillos no me convencieron, el cilindro si, se q tkrj es buena marca génerica.
No se q tan duraderas sean, ps pienso q depende de uno mismo, aclaro q el gemerico solo lo use para pruebas, no le he usado pa dar le prueba a fondo, que es lo que pienso hacer
@@AndresBolanosyutu en el caso de los anillos cuales serían, podrían ser otras genéricos además de la que vienen con el cilindro vitrix, pero porque no te convencieron, salieron malos acaso?
Los anillos me generaron pistoneo, o cascabeleo, entonces probé con los originales y el generico, y q do full, tambn he probado anillos genéricos con cilindro original y me ha funcionado
El empaque de la culata. El que es metalico hay una parte que dice out eso va para abajo o para arriba gracias
Bro no recuerdo bn, pero si se que solo entra en una posición, si mal no recuerdo hay dos aberturas donde van los espárragos dos en diagonal son un poco más grandes ya q hay van los bujes o las guías. Dame un momento ya te averiguo
Vea haga esto intente ponerlo, si entra un tantico forzado saquelo y lo voltea
Hola Andres pa' una pregunta vos podes enseñarme como poner en tiempo mi cb. Gracias
Claro parcero
Una pregunta se puede retificar el cilindro de una cb110
Si claro se puede retifiacar, aun q se vuelve una ruleta pero si el lugar donde lo lleves trabajan full y le garantiza es bien
Mi cb 110 necesita cambio de anillos ya que humea y el aceite le e cambiado muy tarde, que anillos me recomiendas
Mano si puede puede comprar los originales hagale, pero ami parecer son super caros, sale mejor comprar el piston complento
Anillos 67mil
Piston + anillo como 89 mil
Ahora averiguando la marka generica mas recomendable.
Tkrj std como 19 a 25
Y los
Npr japan a 19 a 25
Mas recomendable los tkrj
Señor andres quisiera saber que tolerancia normal debe tener el piston dentro del cilindro
Básicamente entra ajustado
Saludos andres, una pregunta.
Calibre mi cb110 conforme las medidas de manual 0.10 admision y escape. Ahora todas las mañanas que la enciendo me suenan dichas válvulas pero ya en caliente desaparece el sonido sera normal?
Saludos
Posiblemente no sean las valvulas, si no cadenilla, pero por si acaso revisa que el plato de cadenilla esté bn sujeto,
Hace 3 meses le cambie el kit de cadenilla original, y las punteras no sonaban pero cuando la di a calibrar quedo sonando en frío, lo raro es que a como te comente le di la calibración de manual, me dan ganas de abrir y revisar la calibración
Yo revisaría la calibración bro
Amigo una pregunta, tuve que rectificar el cilindro de mi moto, cb 110, y ahora quedó en 0.50, me dijeron que debería andar la moto a no más de 60km/h durante aproximadamente 1 mes, que otro consejo me das al respecto para el correcto despuegue de la moto
Ps por lo general retificar a veces es una lotería, pero cuando queda bn no hay mucho problema, ahora el primer cambio hagalo cuando lleve los 1000 km para sacar el polvillo que deja.
@@AndresBolanosyutu otra duda, el mecánico cuando se le hizo la rectificación coloco el pistón al revés, lo lleve a otro por un ruido que tenía y nos dimos cuenta que era eso, ahora lo coloco como era, pero sigue teniendo un ruido en el cilindro al subir las revoluciones, ese otro mecánico me dijo que lo mejor para evitar problema era cambiar ya el cilindro por uno nuevo para no tener más inconvenientes, dicho esto de que marca me recomiendas que compre el nuevo cilindro?
Si mano me paso eso, puse el piston al revés y ese sonido quedo leve al cambiar lo nuevamente
Compa cuando saber si se debe cambiar en cilindro
Para mi, uno de los signos más notorios es la pérdida de aceite y el humo, la pérdida de compresión se siente fatal. La moto no responde bien, si he sido degenerado y no he hecho cambios a tiempo del aceite
Hola puedes ayudarme esq no encuentro donde iban unas piezas del cable de starter
Dime
Te comento termine de armar la cb 110 pero cuando quiero hacer el cambio de la 2da a 3ra velocidad se escucha como la cadena de tiempo sigue corriendo y no se mueve la moto q podrá ser
Parcero primero que fue todo lo que hizo...
Por eso puede ser q el cambio no está metiendo y queda como si estuviera en neutro, como cuando fallan los discos de cluch
Tu armas te el motor desde cero, es decir todo o solo la cabeza de fuerza
Lo desarme desde cero pero los discos de clutch no puse lo originales puse genéricos pero estaba viendo un vídeo con respecto a el tornillo dónde está el tensor de la cadenita pueda q no está generando la presión en el
Amigo buenas noches, como suelto el piñón de la cadenilla sin que se mueva?
El plato grande el piñón grande metálico
Bro la moto tiene un punto donde se pone dura, ahora yo que hago cuando llega a ese punto le hago la presión de girar a esos tornillos , ahora otra opción si no puedes es retirar la tapa donde van los discos y trancar el motor con una moneda, ya que del lado de la volante esos piñoncitos se ven muy delicados
Acabo de comprar una cb10 de modelo 2018 pero me estoy dando cuenta que saca humo, quisiera saber si aún existen Refacciones para dicha moto, me encantaría que me pudieras Responder ésa pregunta bro.
Cuando me preguntas si hay refacciones es por q la moto quedo descontinuado?
Ps tengo entendido q una moto cuando la descontinua el concesionario debe proveer más o menos 10 años de repuestos, lo otro es q presta mucha atención al humo ya que son alarmas
Exacto carnal tenía miedo de que ya no existieran piezas para dicha moto, me dijeron que probablemente son Los anillos, ahora sólo me queda ahorrar para poder comprarlos, gracias bro por tu Respuesta, saludos.
Con gusto mi bro, saludos
Amigo se puede sacar la culata sin tocar los balancines ?
I also have all twister in me, tell me which block is put inside the bike 125 Numbers
OK bro, If it is the normal version, put the cylinder of the cb 125f but the Latin American version, since the version of other countries is different
Buenos días una pregunta tengo un moto cb110 tiene un sonido en el motor es un golpecito es solo cuando la moto esté desacelerada que puede ser eso gracias por su respuesta
Buenas bro, eso depende de donde proviene el sonido, por ejemplo, si es de arriba posible mente valvulas desajustadas, con un ajuste le queda bn, si es lado izq posible cadenilla aun q no creo, ese golpecito viene siendo una valvula, calibre valvulas y me comenta aver
Bacán le ise calibrar válvulas cadenilla esta buena
Eso fue antes o desps de que sonara?
Ya estaba sonando cuando le ise calibrar válvulas y cadenilla esta buena
Y aun asi no se le quito, intente escuchar de donde viene el sonido,
Buenas noches que marca de cilindro me recomiendas ???
Bro la verdad en esa cuestión yo uso el original, no soy de los q dicen como idiotas q usar siempre lo original, pero en este caso es mejor, ya en su defecto un vitrix que es como la segunda opción q yo tendría en cuenta.
Buen día yo le cambié el cilindro a mi moto cuanto tengo que esperar para pasarla más de 60
Manito le toca gradual esdecir empiece los primeros 500km a 40 km, y luego de hay a los 1500km entre 50 y 60, hace cambio de aceite y le sube
Se me cayeron los tornillos :(
Para sacarlos solo debo quitar la tapa de abajo? O hay que desmontar hasta ver la cadenilla?
Los tornillos de donde va el plato de la cadenilla, si toca bajar la tapa volante, y si esta de buenas le toca hasta bajar la volante, pero aveces uno los encuentra hay no mas...
@@AndresBolanosyutu Bro y si no tengo el extractor de volante. Hay alguna otra forma de bajarlo?
Ps la otra seria hacerse un extractor hechizo pero se necesita soldadura para eso
El cigüeñal que mueve las válvulas, tiene un punto de referencia o como se debe poner ?
Saludos desde méxico
Claro al montar debe estar en punto muerto superior
Amigo q moto me recomiendas discover 125 o Honda CB 110 en calidad gracias
Broo depende pa q la quieras, las dos son muy buenas, ya todo depende de gustos y de las prestaciones que da cada una y de lo q uno quiera hacer con ella
@@AndresBolanosyutu es solo medio de transporte y hacer viajes de Ibagué Bogota gracias su opinión como mecánico es de gran importancia muchas gracias
Ps la 125 creo q ofrece mejor comodidad por q esa si no estoy mal trae monoshok, y Ps la velocidad final es un poco mas q el de la cb
@@AndresBolanosyutu amigo gracias
O si puede ayudarme con un video de como va puesto ese eje de donde asientan los caballitos
Cuente que hizo
De donde eres
Lo primero q hay q hacer descartar, si ya vez que todo está bn no que más q volver a desarmar, pero antes de llegar a ese punto revisa nueva mente el carburador y las valvulas, y las conexiones
Ya me prendió ahora ahí un sonido en el motor como q fuera el pistón me puede dar tu whasatp para enviarte el sonido estés mi número 0967653992
Ya creo saber cual es el sonido
Xfa buenas alguien q me ayude si tngo pensado en mejorar mi cb11p la quiero preparar y estaba pensando si le da o no el cilindro de la cb125 y el piston y cigueñal q dicen se podra adactarle todo eso
Yo quize hacer eso, pero no pude, por falta de presupuesto, pero de la forma en q lo vi es muy probable q si se pueda
@@AndresBolanosyutu vale mi brother lo podrias hacer tu pa ver q pasos debo seguir xfa yo no lo hago asta q tu lo hagas mi hermano aslo xq en youtube nadie lo ah echo yo quiero hacerlo pero aun mi moto va a tener 2 años conmigo
Si consigo los recursos lo hago, ya que el cigueñal new de 125 es algo costoso, eso si le queda, me atrevo a decir q si, pero el dilema es el money
@@AndresBolanosyutu claro mi bro te puedo dar como idea asi yo estaba pensando en lo mismo incluso ya cuando me toque desarmar mi moto y llevar el cilindro con el cigüeñal a comparar los agujeros y el tipo del cigueñal pero tu crees q tsmbien seria de csmbiar la culata o cabezote e incluso tsmbien seria de cambiar el carburado 🤔
La culata no creo q se pueda por la salida del exosto, pero lo q es el cilindro estoy casi seguro de q si le queda, falta ver bn el cigueñal aun q si tiene las mismas balineras creo q lleva el mismo ciguenal, en otro caso se puede cambiar solo la biela
Cómo hago para sacar los balancines de la cb 110 sin bajar la culata
No se puede, por q los esparragos de la cabeza de fuerza tapa la salida del eje de los balancines, así q, si o si toca bajar la culata.
Una pregunta mi moto consume aceite muy rapido pero no umea
Aveces uno no se da cuenta de que esta botando humo ya q cuando se enciendo no se ve, pero al darle fondo sale todo,
Te recomiendo que revises la bujia, la sacas y ahí puedes determinar si esta consumiendo o tengas otro tipo de fuga
Hola buen video
Q pasa si rectificar el cilindro 0.2
Q cuesta
una rectificar
Creo que las medidas a retificar son al 0.25, al 0.50 no se si hay otra.
Y que pasa la verdad no mucho, solo que le quitan una delgada capa al revestimiento interno del cilindro, queda funcional, lo único así como raro pero no es la gran cosa, es que en un viaje largo se va a calentar un poco más de lo normal, casi no es notorio, y ps obviamente a una moto pequeña no se le puede dar mucho tiempo de seguido.
Bro una vez pregunte eso y valía como 25 mil. Yo creo que eso ahora debe valer por hay unos 30 a 40 mil cop, creo
Yo también baje la cabeza de fuerza pero ahora no me desarrolla en altas que será
Brodert una pregunta el cilindro queda arras o está un poquito bajo me refiero cuanto la dejas en punto muerto superior o queda arras del cilindro? Tenemos la misma moto seria bueno crear un grupito de cb110
Bro a simple vista queda arras, pero uno le pasa el dedo y queda un filito pequeño, así que yo diría que queda a rras
@@AndresBolanosyutu mira pana porq hay la posibilidad de bajar en torno u n milímetro la tapa donde van las válvulas y se gana más compresión y si es arras se baja el espesor del empaque metálico
Yo tambn he estado mirando eso, donde se puede bajar la culata y pero el empaque o junta de culata y cilindro sería casi que imposible ya que esta junta es delgada y tiene un material que se funde con con la culata y el cilindro y el pistón y el cilindro queda lo mismo la única modificación que se haría sería la de la culata donde están las válvulas y hasta se puede con una lija o un torno
@@AndresBolanosyutu eso
Se le puede poner cilindro de invicta 150??
La verdad no se, creería que no, pero creo que el de la cb 125
Andrés una pregunta mi cb 110 le cambié la guaya del velocímetro pero no da vueltas yo la saco y miro y gira pero apenas lo pongo no gira q pasará ay mi hermano
Parcerito ya tengo el video sobre eso, recién me paso, eso es por q los piñones del portabandas sacaron la mano hay q cambiarlos, ahora en la noche subo el video
@@AndresBolanosyutu dale subirlos mi parce para verlos es el piñón q da vueltas sí o q
Sii hagale yo ahora los subo
@@AndresBolanosyutu dale ps es q la tengo desarmada y eso me está mamando gallo parce y x eso acudo a ti q me veo todos tus videos
Gracias por el apoyo parcero, hagale ese lo subo
Pana haga el video de la bateria kmo la colocar y la instalacion
Parcero listo hago el video de la segunda batería y su instalación y como conectar
andres bolaños si eso seria y despues desarme para ver como son la calibrador de cadena o tensor de cadena
El tensor de cadena de arrastre? ?
Osea como tenciónar la cadena
O te refieres al tensor de la cadenilla
Amigo me gustaría saber como se quita el tanque
Ammm ok bro, saco el tiempo y mañana si puedo lo subo
cuando le haces lo mismo a una cb 150...
muy buenos sus vídeos parcero
No ps necesitaría una 150, jejejje
Yo necesito in cilindro de cb110 honda twister
Andres yo caba de desrmar mi cilindro pero al colocarle todo ya no me arranco que sera
Bro una pregunta ut desarmó toda la cabeza de fuerza es decir culata,cilindro cadenilla, mejor dicho todo, y armo y la puso en tiempo?, no la puso en tiempo? La intento prender sin tiempo o con tiempo? Cambio el empaque de culata
La moto cb 110 se puede repotensiar?
Ps por el momento no, hay formas de repotenciar pero no son muy saludables, estaba mirando q día la nueva cb 125 que salio y me parece q ese cilindro le puede estar sirviendo ya q el motor es muy similar, haría falta averiguar más y hacer pruebas
a bueno amigo muchas gracias por su respuesta
Tengo una pregunta, yo tengo una cb 110 cuando yo ando en ella y paso a 60 se intenta como apagar, la hice mirar de un técnico y el man me dijo que había que bajar el motor y no se que, pero yo ando corto ahora. Eso si amerita bajada de motor o puede ser otra cosa?
Bro, mi recomendación siempre es la misma para todos los casos, siempre es descartar las cosas más sencillas, y discúlpeme voy hacer lo menos grosero, pero hay mecánicos que los parió su gran puta madre que solo piensan en darle en la cabeza a uno, bueno ya desps de haberme desahogado, pregunta cuanto km tiene tu moto?,
Ya reviste el carburador?
Ya verifico que los fusibles estén bn( una pendejada pero bueno)
Ya miro si no hay nada obstaculizando la entrada de aire?
Ya miro el filtro de aire,??
Hace cuanto cambio la bujía??
Estas son cosas que a consideración uno mismo puede revisar,
No creo que sea necesario bajar el motor ya que este motor están sencillo que obvio no digo que no se deba, pero si el man no sabe ni lo que tiene la moto pa que lo va a bajar....
Ahora sí el men ya le diagnosticó algo y ut no se siente como conforme, lo más prudente es buscar la opinión de otro médico haber que diagnostico le da.
Si le da el mismo diagnóstico toca hacer
🤔🤔🤔🤔🤔 yo menciono marca rato y apareces, que lio
Ahora me voy a poner hacer el descarte para no llegar a la conclusión de bajar el motor, el man que me dijo eso ni lo conocía solo fui como a preguntar y no me dio como buena espina.
Gracias por responder cualquier cosa lo mantendré informado.
Pa al armar otra vez el cilindro el piñon su cadenilla no entra queda corta.. como la coloco???
hola amigo si no estoy mal, me imagino que no has soltado la flauta la cual es la que hace q la cadenilla se tensione y por eso no te alcanza hasta donde esta el arbol de levas, tienes q soltar o sacar la flauta y veras q hay si te llega sin problemas,,.. gracias por suscribirte en lo que te pueda ayudar me dices o si quieres que haga un video explicando algo de lo que tengas dudas me comentas.. gracias
Ta todo parce el motor de arranque la bobina bujia
compre un cilindro nuevo en la honda pero lo instale y hace tictac me dicen que el cilindro esta malo como puedo comprobar eso?
Compraste todo, kit pistón, cilindro
Ese tictac es como si algo golpeara?
Cómo cambiar los anillos a la CB 110 quema mucho aceite
Para ese proceso te toca bajar la cabeza de fuerza ver en q estado esta el cilindro y piston y decidir si solo se van a cambiar anillos, si esta pasando mucho aceite es probable q los anillos q barren el aceite esta pegosteados, tambn tenga encuenta el km de tu moto para decidir que hacer si cambiar todo nuevo o solo una parte
Me puede ayudar con lo de la comprensión
hola amigo necesito un haserle una pregunta sobre mi moto cb 110 me puede colaborar grasias
hola amigo....si claro dime .... gracias por suscribirte
amigo me gusto su video quiero aser le mantenimiento a mi moto yo mismo pero ay cosas entiendo muy bien
me puede escrivir a min whasas 3102774153 grasias
Andres Castrellon parcero en el momento no tengo wa.. pero si gustas me puedes preguntar por este medio .. y ps la verdad es muy chevere hacer uno mismo las cosas, y como digo yo mo soy mecánico pero me gusta yo mismo hacer y aprender y si te puedo ayudar con gusto lo hago
andres bolaños hola bro tengo una cb 110 que recien cambie piston anillos balbulas y retenes y huele como a quemado el aire que sake x el escape a que se devera eso ??
Hola parcero ut retifico el cilindro,
9mbia calibrar las balbulas
😃🛵🛵🛵🛵nooi arrancaaalocooii saludo
Por q?
vea mijo ayudeme la mia se me daño el brazo de biela le compre y se la puse ahora ya no me prende da chispa ahi gasolina y nada esta todo el tiempo es como si estubiera ahogada
Y q fue lo que le paso, mano,
Reviso si todo quedó conectado, la parte eléctrica,
Ut cambio la empaquetaduras,
Le hizo limpieza ala culata?
Cuentame:
No se ve que hizo con la cadenilla...
Se puso normal, lo q realmente importa es el tiempo de la moto
Videos porq los corta tanto no hermano estaba suscrito a su canal mejor sigo otro porq ud esos vídeos los grava muy mal
Sii mal grabados y los corto por q como te habras dado cuenta necesito las dos manos, yo solo te doy una idea de las cosas
Mala agradecido
Puuuufff desarmo y quito pero no mostró el arme que video tan malo tendría que aver mostrado el trabajo completo egoista
Jejejeje, veo entienda apenas estaba empezando con estas pendejadas, pero para contento suyo estoy viendo la posibilidad de desarmar todo el motor y volverlo a armar con detalles, pero ps me gustaría que me ayudaran con sus preguntas pendejas pa hacer el video más interesante
Y creo que tengo otro video donde muestro el arme, o no lo subí 🤔🤔
Pésimo vídeo no se vio nada
Ps tocará hacerlo otra vez cuando haya la oportunidad