Que más amigo saludos des de guacari valle del cauca tengo una cb 110 y se le escucha un ruido en el embrague cada ves que en clochón se desaparece pero cuando suelto la manigueta vuelve a sonar
Posiblemente colocaron el piñon primario al contrario, y clmo el con la araña generan como un tipo de muesca cuando están nuevos al cambiarlo de posición coge ese sonido feo
amigo bueno tengo una cb 110 me pasa q la repare calibre valvulas pero me pasa q la moto trabaja bn mientras se calienta cuando pasa q se le a dado uso contaste por ejenplo een loma al desaselerarla se olle a suenan las valvulas o valancines digo valancines por q las valvulas estan bn calibradas y otra cosa cuando la desarmo la tapla cloch veo q falta el orrin del cual usted habla en sus videos q hay qtener cuidado de q no se le pierda
Oe. La raro es q no deberia ser solo en loma deberian sonar solo con la moto encendida, el sonido q produce a desacelerar en bajada es del motor comprimido, si fueran las valvulas o los valancines deberian sonar al prender la moto, ya si suena algo al estar caliente y parada se debe identificar de maso por donde viene el sonido, por ejemplo a mi antes de encenderla sonaban los balancines desps de el aceite sube ya deja de sonar, y con el oring hay q comprarlo y ponerlo.
@@AndresBolanosyutu es muy necesario el otro para ese trabajo amigo yo la moto la repare paso al 25 enciende bn y todo no se le escuchan ruidos ni nada
Revisaste los dos resortes esten bn tanto el grueso como el delgadito, mueva la estrella pa ver si los cambios entran, y dejala en neutro, y prueba ponerla, es mas si puede quite los discos pa q trabaje mejor, y prueba si entra los cambios
Aveces ese sonido, puede venir de varias partes, por ejemplo De que el crank o patada se este descolgando El pistos se haya arrecostado Otro sonido puede ser por la resequedad en la cadena
Nombradas desde la mas basica a la mas delicada varias que al final se convierte en un proceso de descarte. Filtro: solu limpiar o cambiar, es la causa mas comun. Mala carburacion, solu con una sincronizada basta Carburador sucio, solu con una limpieza y sincronizada es bn Bujia en mal estado, con un cambio queda full, Sellos en mal estado, con el cambio y una acentada de valvulas queda pero el trabajo toca bajar y si bajo de una vez reviso anillos o mas que todo el anillo barredor del aceite q co 3l tiempo se le pega una costra y no trabaja como es, Piston o cilindro rayado, solu con el cambio de las piezas o en su defecto retificar aun q no se. Discos d3 clucth: entre esto hay q revisar los platos y ver si estan pa cambio, Llantas sin aire, estas hay q calibrarlas regularmente. Y no se que otra p3ndejada mas se me escapé al momento..
Mano, yo creo q es sugestion propia, tenga encuenta, que la moto es refrigera por aire, y que de solo prenderla para ir a la panaderia ya se pone caliente y agréguele que el clima este pegando bien duro, se siente q la moto se pone más caliente, pero se puede decir q es normal, y si estas usando aceite mineral se siente un tris mas
Andres exelentes videos, aportan mucho para el mantenimiento de nuestras motos. Andres te tengo una consulta, tengo una cb 110 pero no me da luz en la farola ya cambie el bombillo rebice el cableado y veo todo bien q podra ser daño de resto funciona las direcciona bien
Andres. Ayer limpie esto por segunda vez. Pero esta vez un tipo empaque que lleve el. Filtro centrifugo al parecer se está mmmm dañando y desintegrandose en pequeñas partículas oscuras.
La verdad no te sabría decir, al principio pensé q estaba mal pero al revisar el manual de partes vi q era así, me imagino q para poder generar el sello entra la base el empaque y la tapa, pero quien sabe e q pensó el q diseño la tapa
Hoy le hice el cambio de aceite a la moto, pero no le limpie el filtro centrifugo porque si se le rompe la junta de la tapadera del clutch. Porque de esta moto ni eso encuentro, es una desgracia está moto. Así que hasta el próximo cambio se lo voy a limpiar.
@@AndresBolanosyutu es una moto marca skygo mod. Fly dragón 250cc dos cilindros, ella ocupa dos carburadores gemelos, es la misma lifan, la misma zanela Patagonia, cambia de marca según el país.
Para bajar la tapa, se usa una llave de 8mm, para sacar los tornillos del centrífugo es una llave o copa preferiblemente de 10mm, y para sacar la tuerca del centrífugo es una copa # 18 o un 3/4
Mano la verdad desde de tanto uso deje de usar el 10w30 y me pase al 15w50, como hace poco subi la moto con todo nuevo volvi a usar el 10w30 y justamente queria probar eso aver si se consume, por ejemplo en un viaje... Yo lo estoy realizando cada 2000 km
Ps parcero lo ideal es q cuando algo falla es mejor cambiar todo, ya todo depende de cuanto kilómetro je tiene la moto o hace cuanto cambio los discos, por q si ya tiene su buen tiempo de uso es mejor cambiar todo pero si esta todo bn se cambia la parte afectada
Amigo heres muy intelijente, en realidad de mecanica te la rifas, te felicito´´ my pregunta que opinas en ponerle aceite sintetico a tu moto Honda CB1.110, gracias
Gracias parcerito, ps la verdad el aceite sintético lo tengo referencia do como buenísimo, lo malo es q es muy costoso y Y ps q apesar de que sea de larga duración la moto creo q no está diseñada pa hacer un cambio a los 5 mil o 7 mil que es la duración de esas tos aciete, pero si tu tienes la posibilidad y la facilidad de utilizarlo, adelante.. yo por ahora estoy utilizando el semisintetico, ya q el bolsillo no me aguanta pa uno sintético jajajajajaja..
@@AndresBolanosyutu Gracias si es muy caro ´´ amigo ay que ponerle uno mas economico ´´ te felicito no todos reparan sus motocicletas con la intelijencia y ganas como tu ´´ tienes talento te duraran mucho tus motos´´y gracias por tus tutoriales , son de mucha ayuda $$ economica miles de pesos ´´
El del carburador cuando salga a descansar lo hago y lo de los discos esta un poco complicado por q esos los cambie hace poco, amenos de que la otra cb los pida y toque cambiar
andres bolaños pana agalo mire q ya compré toda la herramienta y además su canal va a crecer porq yo le estoy haciendo buena fama con amigos míos q tienen la misma moto porq yo era de un club antes entonces yo les comenté de su canal y pues esperemos q lo sigan
Ps parce yo si dios lo permite descanso el viernes a sábado si no tengo nada que hacer lo hago además tambn quiero hacerlo pa limpiar el mio, y uff gracias por la propaganda que me haces broo.. en la buena
El de ese lado aveces no es necesario siempre y cuando al sacar o despegar la tapa el empaque no se dañe, ami hasta el momento no se me a dañado, pero ps hay tengo uno por las moscas, el del otro lado si es más propenso al dañarse y por seguridad es mejor cambiarlo ,
Parcero ayúdame con algo q puedo hacer para q la moto no me queme aceite me consume pero no bota aceite por ningún lado ni al final del escape no ahí aceite sólo huele a aceite q esta quemando tampoco sale humo
Que tal Andrés, tengo una consulta: mi Cb 110 tiene apenas 3000 kilómetros, no hace mucho que tiene un ruido en el piñón pequeño de la transmisión (en donde va la cadena) el ruido es como un clac clac y sólo lo hace cuando muevo la moto sin encenderla, es decir cuando la voy a sacar o meter a la cochera pero sin encenderla, cabe mencionar que el eje en donde va montado el piñón no tiene juego excesivo, considero que sólo lo normal.
Ese sonido puede venir de la cadena ya que puede q no la haz lubricado, esta se lubrica mínimo aproximadamente 500 km.. en lo personal yo al principio tuve el mismo problema q de trakeaba el piñón y era por falta de lubricacion y al final tocó cambiar de cadena ya q se torció y sufrió desgaste prematuro
andres bolaños Muchas gracias por tu respuesta, voy a considerar cambiar la cadena porque ahora que lo dices cuando quité la cadena para limpiarla, le quité el seguro y tal vez no quedó como originariamente venía. Saludos y mucho éxito con tu canal.
Haciendo la limpieza de la bomba noto que donde están los disco del clout ahí como un pequeño juego adentro hacia afuera es normal claro q lo único q se mueve un poco con ese juego es el piñón grande que está atrás de los discos
Ps si no te está molestando esta bn, ese movimiento no es un normal ya que mi empezó así y ahora tengo problemas con la araña, pero como te digo si la moto no está molestando no pasa nada
Bro!.. Acabo d realizar ese procedimiento q tu explicas, mi filtro centrifugo no estaba tan sucio.. Pero si not esos pequeños fragmentos d aluminio q tu dscribes.. Sera daño grave en el motor?..
Esos filamento pueden ser de cualquier parte, puede ser de la misma rosca del aceite o el desgaste de las piezas, aun q es preocupante por q eso no es normal, la moto que esta en el video tenia esos filamentos por q tenia la rosca del tapón de el carter dañado
Ps la verdad no la he revisado, tengo que esperar como toca anillar la moto y hay que bajar todo por hay derecho reviso que puede ser, pero ps en esta moto tenia el tapón con la rosca comida
😅😅son los mismos motores, creo q solo difieren en la salidad del neutro ya q tiene un controlador para marcar el número de cambio y el diseño de la prensa pero es la misma medida, del resto el lo mismo
Muchas gracias por los vídeos de verdad me ayudan, hay ciertas cosas técnicas como la moneda que a mi parecer no debería hacerse por la composición de materiales pero sé porque lo haces ya que no todos tenemos un compresor. En la AKT pasa cuando se cambian los discos de clutch pero ahí juega un papel importante el giro rápido de la pistola neumática que hace que los tornillos se suelten. El resto me gustan muchos los vídeos y de verdad me han ayudado. Gracias parcero.
Bro muchas gracias por el apoyo, y ps La Moneda es por que me parece un material blando, si ut viera las cosas que he visto, hay manes que le meten destornilladores varillas y poco de vainas más rígidas, y si la pistola hace el trabajo más fácil.
Buenas broo..Eso depende, tu pregunta sobre los discos,o de la manigueta, si son los discos eso no se ajusta se le hacen cambio, si es de la guaya del cluch a la mangueta si se puede ya sea para dejar el cluch largo o corto, abajo en la tapa del motor del lado derecho hay dos tornillos de hay se ajusta
Parcero Buenos videos Sólo críticas constructivas La moneda puede ser de 100 pesos es menos dura en monedas de otro lado monedas amarillas o de cobre Se puede remplazar también con un guante de carnaza Y las pendejaditas y maricadas y groserías sobran no salen en realidad Muy buenos videos
Que más amigo saludos des de guacari valle del cauca tengo una cb 110 y se le escucha un ruido en el embrague cada ves que en clochón se desaparece pero cuando suelto la manigueta vuelve a sonar
Le han realizado cambio de discos?
@@AndresBolanosyutu hola mi hermano que tal cómo vas si y desde ese momento le empezó el sonido pero si uno enclocha el sonido desaparece
Posiblemente colocaron el piñon primario al contrario, y clmo el con la araña generan como un tipo de muesca cuando están nuevos al cambiarlo de posición coge ese sonido feo
Hl q pasa cuando la cadenilla no tenciona
De la CB 110
Suena horrible el motor
Para cuando el video de montado a 125 si se puede
Esta semanita q viene enpezamos con eso
Sería super que funcione
Si mani
Hoy cambie valvulas y los sellos de las mismas por eso echaba humo, me falta hacer ésto del filtro tus videos sirven mucho sigue así
Gracias parcero
P
Pana que llave usas para quitar los tornillos de la tapa??
Para quitar la tapa clucht son copa de 8mm,
amigo bueno tengo una cb 110 me pasa q la repare calibre valvulas pero me pasa q la moto trabaja bn mientras se calienta cuando pasa q se le a dado uso contaste por ejenplo een loma al desaselerarla se olle a suenan las valvulas o valancines digo valancines por q las valvulas estan bn calibradas y otra cosa cuando la desarmo la tapla cloch veo q falta el orrin del cual usted habla en sus videos q hay qtener cuidado de q no se le pierda
Oe. La raro es q no deberia ser solo en loma deberian sonar solo con la moto encendida, el sonido q produce a desacelerar en bajada es del motor comprimido, si fueran las valvulas o los valancines deberian sonar al prender la moto, ya si suena algo al estar caliente y parada se debe identificar de maso por donde viene el sonido, por ejemplo a mi antes de encenderla sonaban los balancines desps de el aceite sube ya deja de sonar, y con el oring hay q comprarlo y ponerlo.
@@AndresBolanosyutu es muy necesario el otro para ese trabajo amigo yo la moto la repare paso al 25 enciende bn y todo no se le escuchan ruidos ni nada
Eso es lo raro, por q si algo falla en los balancines suena de una,
Parse le canvie el resorte del eje de los cambios y no en caja bien que ago
Si le puso uno de los mismos debe encajar perfecto, pregunta bro, ut bajo el sistema de discos de clucht
@@AndresBolanosyutula estrella se queda pegada
Revisaste los dos resortes esten bn tanto el grueso como el delgadito, mueva la estrella pa ver si los cambios entran, y dejala en neutro, y prueba ponerla, es mas si puede quite los discos pa q trabaje mejor, y prueba si entra los cambios
Saludos, que cantidad de hacerte es lo recomendable para la cb 110?
Ps mi bro yo lo hago eventualmente, cada 3 o 6 meses o cuando tengo q realizar algo
@@AndresBolanosyutu y que cantidad de aceite se le echa?
Ps bro yo le echo lo q indica el medidor, co un milímetro más arriba
Hola una preguntita ami moto lesuena en el motor como si patinara un piñón por sera
Aveces ese sonido, puede venir de varias partes, por ejemplo
De que el crank o patada se este descolgando
El pistos se haya arrecostado
Otro sonido puede ser por la resequedad en la cadena
Por que pierde fuerza la moto cuáles son las causas y soluciones que hay
Nombradas desde la mas basica a la mas delicada varias que al final se convierte en un proceso de descarte.
Filtro: solu limpiar o cambiar, es la causa mas comun.
Mala carburacion, solu con una sincronizada basta
Carburador sucio, solu con una limpieza y sincronizada es bn
Bujia en mal estado, con un cambio queda full,
Sellos en mal estado, con el cambio y una acentada de valvulas queda pero el trabajo toca bajar y si bajo de una vez reviso anillos o mas que todo el anillo barredor del aceite q co 3l tiempo se le pega una costra y no trabaja como es,
Piston o cilindro rayado, solu con el cambio de las piezas o en su defecto retificar aun q no se.
Discos d3 clucth: entre esto hay q revisar los platos y ver si estan pa cambio,
Llantas sin aire, estas hay q calibrarlas regularmente.
Y no se que otra p3ndejada mas se me escapé al momento..
Hola canbie los disco de embrage y me qedo sonando como grillo
Porqué se recalientan tanto mi cb110
Mano, yo creo q es sugestion propia, tenga encuenta, que la moto es refrigera por aire, y que de solo prenderla para ir a la panaderia ya se pone caliente y agréguele que el clima este pegando bien duro, se siente q la moto se pone más caliente, pero se puede decir q es normal, y si estas usando aceite mineral se siente un tris mas
Socio una preguntica
Parcero dime
Socio ! No limpiaste el cedazo o malla como le llamen allá está abajo del cono centrífugo
Ese lo limpie desps, siempre q bajo esa tapa es solo pa eso pa limpiar, hay no lo hice desps me acorde y baje
Con la moneda lo único que haces es chingar los engranes
Ps el material de la moneda es muy blando, en cambio he visto a manes q le meten destornilladores, o material mas rígido, ut q le pondría??
Mi moto tiene un sonido en el embrague
Como de traqueo cuando coje el clucht??
@@AndresBolanosyutu si amigo parece qué es la araña de embrague
Ya toca q revisar para ver bn q es
Buenas noches. Excelente video . Cómo se debe ajustar la gualla del clutch de la CB 110
Esa se ajusta dependiendo tu estilo.. por ejemplo ami no me gusta el cluch muy tencionado y no me gusta tan suelto..
Quiso haga un vídeo sobre eso..me gusta la idea .. y Ps hay q subir algo jejeje
Andres exelentes videos, aportan mucho para el mantenimiento de nuestras motos. Andres te tengo una consulta, tengo una cb 110 pero no me da luz en la farola ya cambie el bombillo rebice el cableado y veo todo bien q podra ser daño de resto funciona las direcciona bien
Si no da energía al foco, y todavía la tienes a corriente alterna, algo en algun lugar no está haciendo contacto y por eso no circula la energia
@@AndresBolanosyutu entonces seria volver a revisar todo el cableado
Sii y revisar los fusibles y medir la salida del bobinado y del retificador
@@AndresBolanosyutu listo parcero muchas gracias
Andres. Ayer limpie esto por segunda vez. Pero esta vez un tipo empaque que lleve el. Filtro centrifugo al parecer se está mmmm dañando y desintegrandose en pequeñas partículas oscuras.
Te recomiendo q lo cambies
@@AndresBolanosyutu
Si. Gracias
Y si esa tapa la ponen al revez que podria pasar.?
La verdad no te sabría decir, al principio pensé q estaba mal pero al revisar el manual de partes vi q era así, me imagino q para poder generar el sello entra la base el empaque y la tapa, pero quien sabe e q pensó el q diseño la tapa
@@karlaerazo2935 estas medio buena
Hoy le hice el cambio de aceite a la moto, pero no le limpie el filtro centrifugo porque si se le rompe la junta de la tapadera del clutch. Porque de esta moto ni eso encuentro, es una desgracia está moto. Así que hasta el próximo cambio se lo voy a limpiar.
Que moto tienes bro?
@@AndresBolanosyutu es una moto marca skygo mod. Fly dragón 250cc dos cilindros, ella ocupa dos carburadores gemelos, es la misma lifan, la misma zanela Patagonia, cambia de marca según el país.
Que número de llaves se nececita para limpiar eso
Para bajar la tapa, se usa una llave de 8mm, para sacar los tornillos del centrífugo es una llave o copa preferiblemente de 10mm, y para sacar la tuerca del centrífugo es una copa # 18 o un 3/4
parce, muy buen video chino esa es.....
Gracias parcero en la buena
Compa la moto mía está quemando los discos muy rápido , que puede ser
Cada cuanto se le hace esa limpieza?
PS bro yo la verdad la hago cuando hago algún arreglo, o solo por ver como esta, maso creo que unos 6 meses o más me demoro en limpiar eso
amigo gracias por tus videos Dios lo bendiga
Amén parcero, gracias por el apoyo
Saludos ese aceite 10w30 siempre as usado no se consume?
A los cuantos kilómetros haces los cambios de aceite?
Mano la verdad desde de tanto uso deje de usar el 10w30 y me pase al 15w50, como hace poco subi la moto con todo nuevo volvi a usar el 10w30 y justamente queria probar eso aver si se consume, por ejemplo en un viaje...
Yo lo estoy realizando cada 2000 km
Hola me podías decir como se llama el pincito q va en el medio del embrague para q la moto embrague
Bro eso se llama si mal no estoy empujador clucht
Buenísimo gracias
Yo quiero para la honda cb1 125 y no concigo
Que moto es?
Una honda cb 110
Ust es el propio!! puess exelente video 💪👍👍
Gracias papa
Yo arregle el plato de los disco tenia fuga no hay problema
Dese q haya quedado bn echo no creo, pero ps si es por mi dependiendo como lo vea lo compraría nuevo pa evitarme problemas más adelante
andres bolaños y los disco son nuevo
Los de mi moto si los de esta no
andres bolaños entonces si le csmbio plato ya no le csmbio los discos
Ps parcero lo ideal es q cuando algo falla es mejor cambiar todo, ya todo depende de cuanto kilómetro je tiene la moto o hace cuanto cambio los discos, por q si ya tiene su buen tiempo de uso es mejor cambiar todo pero si esta todo bn se cambia la parte afectada
Amigo heres muy intelijente, en realidad de mecanica te la rifas, te felicito´´ my pregunta que opinas en ponerle aceite sintetico a tu moto Honda CB1.110, gracias
Gracias parcerito, ps la verdad el aceite sintético lo tengo referencia do como buenísimo, lo malo es q es muy costoso y Y ps q apesar de que sea de larga duración la moto creo q no está diseñada pa hacer un cambio a los 5 mil o 7 mil que es la duración de esas tos aciete, pero si tu tienes la posibilidad y la facilidad de utilizarlo, adelante.. yo por ahora estoy utilizando el semisintetico, ya q el bolsillo no me aguanta pa uno sintético jajajajajaja..
@@AndresBolanosyutu Gracias si es muy caro ´´ amigo ay que ponerle uno mas economico ´´ te felicito no todos reparan sus motocicletas con la intelijencia y ganas como tu ´´ tienes talento te duraran mucho tus motos´´y gracias por tus tutoriales , son de mucha ayuda $$ economica miles de pesos ´´
Andrés cuando vas hacer el vídeo de cómo limpiar y bajar el carburador y cuando vas hacer el vídeo de cómo cambiar los discos del cluch
El del carburador cuando salga a descansar lo hago y lo de los discos esta un poco complicado por q esos los cambie hace poco, amenos de que la otra cb los pida y toque cambiar
andres bolaños pana agalo mire q ya compré toda la herramienta y además su canal va a crecer porq yo le estoy haciendo buena fama con amigos míos q tienen la misma moto porq yo era de un club antes entonces yo les comenté de su canal y pues esperemos q lo sigan
Gracias parcero
Ps parce yo si dios lo permite descanso el viernes a sábado si no tengo nada que hacer lo hago además tambn quiero hacerlo pa limpiar el mio, y uff gracias por la propaganda que me haces broo.. en la buena
andres bolaños no pana gracias a ud por enseñar lo q sabe
Socio una pregunta cuanto esta valiendo la corona interna del clutch...
Y otra pregunta por k mi moto tira humo blanco solo en la primera y en neutro
La corona la verdad no se toca averiguarlo, y el humo aveces es por húmeda y solo debería ser momentáneo
Le cambie los discos del clutch a la cb 110 y todavía se le soba el cran me pregunto si será algún piñón del cran
Buena esa de la moneda, me sirvió mucho, gracias.
En la buena ps , mera herremienta original,jajaja el destornillador si no se utiliza bn pela
Este video me sirvió mucho
Esa es la idea.
Gracias por tu apoyo broo
Al aser ése proceso se debe cambiar el empaque de la tapa o no
El de ese lado aveces no es necesario siempre y cuando al sacar o despegar la tapa el empaque no se dañe, ami hasta el momento no se me a dañado, pero ps hay tengo uno por las moscas, el del otro lado si es más propenso al dañarse y por seguridad es mejor cambiarlo ,
Parcero ayúdame con algo q puedo hacer para q la moto no me queme aceite me consume pero no bota aceite por ningún lado ni al final del escape no ahí aceite sólo huele a aceite q esta quemando tampoco sale humo
Parcero q km tiene tu moto, por q esos son síntomas de que esta consumiendo aceite y requiere reparación de motor
@@AndresBolanosyutu mire este es mi 0967653992 para explicarte mejor y enviarte fotos de la moto
Tiene 37456 km
Lo más probable es q el anillo del aceite no esté funcionando, o q estés botando aceite por algún lado del motor
Que tal Andrés, tengo una consulta: mi Cb 110 tiene apenas 3000 kilómetros, no hace mucho que tiene un ruido en el piñón pequeño de la transmisión (en donde va la cadena) el ruido es como un clac clac y sólo lo hace cuando muevo la moto sin encenderla, es decir cuando la voy a sacar o meter a la cochera pero sin encenderla, cabe mencionar que el eje en donde va montado el piñón no tiene juego excesivo, considero que sólo lo normal.
Ese sonido puede venir de la cadena ya que puede q no la haz lubricado, esta se lubrica mínimo aproximadamente 500 km.. en lo personal yo al principio tuve el mismo problema q de trakeaba el piñón y era por falta de lubricacion y al final tocó cambiar de cadena ya q se torció y sufrió desgaste prematuro
andres bolaños Muchas gracias por tu respuesta, voy a considerar cambiar la cadena porque ahora que lo dices cuando quité la cadena para limpiarla, le quité el seguro y tal vez no quedó como originariamente venía. Saludos y mucho éxito con tu canal.
A bueno parcero. Gracias por el apoyo y en las dudas que tenga hay miramos como explicamos
Haciendo la limpieza de la bomba noto que donde están los disco del clout ahí como un pequeño juego adentro hacia afuera es normal claro q lo único q se mueve un poco con ese juego es el piñón grande que está atrás de los discos
Ps si no te está molestando esta bn, ese movimiento no es un normal ya que mi empezó así y ahora tengo problemas con la araña, pero como te digo si la moto no está molestando no pasa nada
cada cuantos Kms se limpia la bomba de aceite?
So eso ya depende de tu criterio propio, yo en todo que había tenido la moto no lo había echo y estaba muy sucio
Bro!..
Acabo d realizar ese procedimiento q tu explicas, mi filtro centrifugo no estaba tan sucio..
Pero si not esos pequeños fragmentos d aluminio q tu dscribes..
Sera daño grave en el motor?..
Esos filamento pueden ser de cualquier parte, puede ser de la misma rosca del aceite o el desgaste de las piezas, aun q es preocupante por q eso no es normal, la moto que esta en el video tenia esos filamentos por q tenia la rosca del tapón de el carter dañado
Caramba!..
Eso si se escucha grave..
Dspues d haber rectificado tu moto, no has vuelto a tner ese inconvenient?..
Ps la verdad no la he revisado, tengo que esperar como toca anillar la moto y hay que bajar todo por hay derecho reviso que puede ser, pero ps en esta moto tenia el tapón con la rosca comida
Men!..
Cuando hacs esta liempieza es necesario tnr la moto entiempada?..
Para ti q es entempada?
Maestro los respuestos de esta moto le sirven a la honda dream neo 110? Me estoy dando cuenta que los motores son los mismos
😅😅son los mismos motores, creo q solo difieren en la salidad del neutro ya q tiene un controlador para marcar el número de cambio y el diseño de la prensa pero es la misma medida, del resto el lo mismo
Muchas gracias por los vídeos de verdad me ayudan, hay ciertas cosas técnicas como la moneda que a mi parecer no debería hacerse por la composición de materiales pero sé porque lo haces ya que no todos tenemos un compresor. En la AKT pasa cuando se cambian los discos de clutch pero ahí juega un papel importante el giro rápido de la pistola neumática que hace que los tornillos se suelten. El resto me gustan muchos los vídeos y de verdad me han ayudado. Gracias parcero.
Bro muchas gracias por el apoyo, y ps La Moneda es por que me parece un material blando, si ut viera las cosas que he visto, hay manes que le meten destornilladores varillas y poco de vainas más rígidas, y si la pistola hace el trabajo más fácil.
@@AndresBolanosyutu yo también he hecho lo de la moneda porque me ha tocado, igual parcero muy vacanos tus videos. De nuevo gracias.
Jejejej. Parcero muchas gracias por el apoyo. En la buena
Amigo tienes un vídeo de cómo limpiar el filtro de gasolina de la CB110?
Ese tengo pensado hacerlo, el filtro lo lleva arriba de la llave de paso, voy al sacar el tiempo para hacerlo
Eso es el filtro centrifugo
Si manito
Te hizo falta poner más anuncios
Eso aveces ni salen...
971 subs y no se compra una camarita uuhh estamos mal
Sorner, too a su debido tiempo, estamos camellando sin presupuesto..jajajaja
buenas Andrés, una duda cómo se ajusta el clutch de la cb1??
Buenas broo..Eso depende, tu pregunta sobre los discos,o de la manigueta, si son los discos eso no se ajusta se le hacen cambio, si es de la guaya del cluch a la mangueta si se puede ya sea para dejar el cluch largo o corto, abajo en la tapa del motor del lado derecho hay dos tornillos de hay se ajusta
Parcero Buenos videos
Sólo críticas constructivas
La moneda puede ser de 100 pesos es menos dura en monedas de otro lado monedas amarillas o de cobre
Se puede remplazar también con un guante de carnaza
Y las pendejaditas y maricadas y groserías sobran no salen en realidad
Muy buenos videos
Bn parcero gracias lo tendré encuenta
sucesso