Amsterdam et ses modes de transport (1/3) Série voyage à Amsterdam
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ค. 2024
- Vidéo en collaboration avec JE SUIS À VÉLO - Code promo de 10% ALTIS10
📝Description
Le vélo, un mode de vie ?
Aujourd’hui je vais vous parler d’Amsterdam et de ce que j’ai pu y découvrir !
Cette vidéo est la première sur une série de trois qui présentera cette ville, vous pourrez les retrouver en fiche et en description donc n’hésitez pas à vous abonner pour ne pas louper la suite !
Et ici, on va s’attarder sur la ville en elle-même, comment s’y déplacer en parlant de déplacement cette vidéo est en collaboration avec JE SUIS À VÉLO. Cette marque française m'a offert un sac très spécial qui m'a accompagné tout au long de ce voyage et que je vous présenterai un peu plus tard dans la vidéo.
JE SUIS À VÉLO - Sac à dos porte-bagages - Weathergoods Sweden
jesuisavelo.com/fr/sac-a-dos-...
🌐Les sources:
Article
altisplay.fr/amsterdam-me-tra...
Pourquoi pas le vélo ? - Stein van Oosteren
Sur amazon : amzn.to/3AklbD4
ou directement en librairie : www.parislibrairies.fr/listel...
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🔖Chapitrage :
00:00 Introduction
0:40 La ville
1:00 Comment tout a basculé pour le vélo ?
2:50 Aller à Amsterdam en train
3:25 Louer un vélo
4:55 Les EDPM
5:45 La voiture
7:05 Les déplacements à vélo
8:50 Le sac a dos
11:05 Le stationnement
12:00 A pied
13:40 Les bateaux
15:20 Tram bus métro
16:00 Pourquoi pas le vélo ?
16:40 Outro remerciement
17:25 Surprise ?
🏷️Tags:
#amsterdam #transport #jesuisavelo
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ACCESSOIRES:
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11/11/2022 miniature /titre Embarquez pour Amsterdam ! (1/3) Série voyage à Amsterdam
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Oh la la! J’ai regardé 3 fois combien de temps il restait de vidéo tellement je n’avais pas envie de qu’elle se termine! Superbe
j'aurai pu faire une vidéo qui dure des heures, je pense que je me limiterai beaucoup moins dans la partie 3 !
Trop cool je me demandais quand tu allais parler plus en détail du sujet. Il faudrait faire une collab avec Not Just Bikes 😁
Mal heureusement il n'a pas répondu a mes sollicitations mais je risque d'y retourné prochainement donc pas d'inquiétude !
Ça aurait été cool, il est passionnant.
1/3 !! quel bonheur
Un petit paradis sur Terre cette ville ! Heureuse de voir que cette chaîne se développe suffisamment pour que tu puisses bientôt en vivre, c'est mérité au vu de la qualité fournie (et en plus en proposant des produits cools qui intéressent vraiment les spectateurs et pas des VPN ou des jeux mobiles)
J'ai hâte de voir la suite :)
"Ce n'est pas la ville qui est bruyante mais la voiture."
Pendant ce temps, un des signes de qualité de voiture c'est le silence dans l'habitacle...
C'est complètement fous de mettre le point sur ce détail ^^
Super taf, vivement la suite.
Génial cette immersion dans le pays du vélo.
Et bravo pour ton placement de produit bien amené, honnête et pertinent !
Merci pour le retour !
C'est vraiment une ville inspirante, j'ai hâte d'aller plus loin dans l'analyse des infrastructures pour expliquer cette réussite insolente du vélo !
Et pour les produits c'est toujours énormément d'échange avec la marque pour réussi a lui trouver un équilibre entre la plus value ajouté à la vidéo et a la marque :)
Au plaisir de pouvoir de nouveau échangé avec toi autour du vélo :D
Merci pour ce partage 😀 qu’est-ce que j’aimerais une vie de vélo comme ça 🥰
Avec plaisir 😁 et oui la ville est vraiment sympas!
Whaaa la comparaison d'itinéraires sur Google maps entre les trajets directs piétons, cyclistes, et le trajet "labyrinthique" pour les voitures est vraiment très frappante ! C'est une super idée d'avoir montré ça
Edit : c'est à 13:27 pour les curieux
Merci pour ce beau documentaire ❤️ ça nous fait voyager depuis notre chaise à défaut d'être sur notre siège en plein Amsterdam !
Ce que j'aime cette ville! Ta vidéo m'a donné envie d'y retourner cet automne. Merci!
Ha trop cool j'espère sortir la partie 3 avant l'automne tu ne résistera pas !
Scotché du début à la fin, Hyper interessant. J ai beaucoup appris et j attends les épisodes suivants !Tres bon travail.
Génial le meilleur type de commentaire que je peut lire quel plaisir de partager ca !
C'est génial comme ville !
super video merci que du bonheur
Ce serait pratique d’avoir un commentaire épinglé avec la partie 2 et 3, et d’avoir ce même commentaire sous la partie 2 et 3, si tu as le temps 👍
C’est bcp plus simple pour ceux qui tombent sur cette vidéo 1 an après sa sortie 👍
Bonne idée je vais faire ça ☺️
Super intéressant encore 🤗
Merci j'ai hate de pouvoir développé les infras et surtout la vidéo "c'est normal a Amsterdam" car laba tu as vraiment des truc de fous que tu vois a vélo, un mec qui se roule un joins avec la main arrière sur son parc de bière xD ou un driving avec un bateau ...
@@Altis_play ah la bonne odeur d'herbe dans les rues d'Amsterdam 😅
@@julienrabier Ha mais tellement ca c'est abusé ^^
@@Altis_play mais sinon c'est sympa le centre je trouve, enfin pour le peu de temps que j'y ai passé.
C'est trop classe les chevaux à la fin 🤩🤩🤩
c'est la petite surprise j'était pas complétement séerain en les dépassant :p
Merci pour cette vidéo, çà donne envie d'y aller quelques jours et de rouler à vélo sans stress....
Quel bonheur de faire du vélo dans une ville comme ça ! Vive les Néerlandais pour cette idée brillante.
un bonheur partagé !
Lors de ma visite d'Amsterdam en 2018, j'étais étonné de pouvoir circuler en voiture dans le centre ville sans rencontrer beaucoup d'automobilistes. Les raisons sont simples: un dédale pour les automobilistes comme tu l'explique si bien, l'offre de parking très limité et au tarif prohibitif et les phases des feux tricolores. En effet, en voiture le vert ne dure qu'une dizaine de seconde contre environ trois minutes pour les piétons et cyclistes, donc pour les Néerlandais qui connaissent le truc, vaut mieux oublier la voiture. Ma prochaine visite à Amsterdam se fera en vélo, cette ville est tout simplement géniale. Une remarque, le développement de vélo aux Pays-Bas est facile pour une raison toute bête mais évidente (outre la volonté politique), c'est tout plat!
Merci pour la vidéo ! Juste une note : le prénom néerlandais « Stein » se prononce /stɛjn/ (stèïne), et non pas /ʃtaɪn/ (chtaïne) à l’allemande.
Ok merci 😊 je n'y arrive jamais ! j'espére qu'il ne m'en voudra pas trop
C'est carrément génial. Je vais aller habiter là bas !
C'est vraiment impressionnant. Là, la confiance revient si on avait la même chose en France.
D'habitude, lorsque je regarde une vidéo avec des cyclistes, je suis un peu stressée pour le cycliste. Alors que je suis installée dans un coin de mon fauteuil, et à l'abris.
Cette fois-ci j'ai pris plaisir à cette balade. Et totalement.
Bravo pour ceux qui ont mis en place cette façon de se déplacer en vélo ! A quand en France ?
ce n'est qu'une question politique !
Stein, clairement le meilleur d'entre nous :-)
Super reportage !
J’adore cette ville j’y vais chaque année pour une semaine. Perso j’ai jamais utilisé le vélo là-bas par peur du nombre de cyclistes. Je trouve qu’ils roulent assez fort de mon côté…. Mais la vidéo m’a donné envie d’essayer chose que je ferais en janvier. Impatient de voir la suite ! Ne change rien :)
Et bien justement c'est un point que j'aborderai dans la 2eme partie car il est lui aussi très intéressant !
Il y a beaucoup de chose a savoir sur la façon de circulé laba ^^
@@Altis_play oui et leurs cultures du vélo est tellement énorme en comparaison à nous qu’on a vite fait d’être dépassé ^^
Superbe vidéo^^. (J'espère que la France entière deviendra comme cette magnifique ville^^).
C'est le rêve de certain la phobie d'autres !
@@Altis_play un rêve, que dis-je, une utopie pour moi^^.
Merci !
Formidable, ça fait envie ! J'ai connu ce genre de paradis du vélo (en plus petit) en Allemagne, à Tübingen. Déjà, quand on sort de la gare et qu'il y a un parking de plusieurs centaines de vélos, on se dit qu'on arrive dans un endroit sympa…
oui j'ai hate d'en partager plus !
Oh à 12:20 on peut voir un léger accrochage entre 2 cyclistes 😁
HAHAHA oui!!!! tu a eu l'œil pendant mon séjour j'ai pu voir 2 accrochage j'en parlerai dans la partie deux et ce qui est intéressant c'est que finalement il y a pas mal d'incidents mais très très peux d'accidents !
Bien vu 😁👍
super vidéo!
peut être que ce serait intéressant, quand c'est possible, de fournir des liens vers autre chose qu'amazon (pour le livre par exemple dans cette video)..
Très bonne suggestion cela a été éditer en donnant l'accès au librairie les plus proche (sur paris ) :)
quel pied de rouler en vélo à Amsterdam!
vraiment impressionants, merci pour la vidéo.
quand je vois qu'en normandie que maitenant quand ils construisent des nouveaux batiments, ils ajouter un grillages avec une petite porte (avec digicode), ce qui rend impossible d'aller d'un point A à un point B rapidement à pied me rend fou mdr, obliger de faire tout le tour... ca te prend 3min au lieu d'a peine 40sec....
je parle meme pas des personnes en fauteuil roulant qui doivent faire cette distance non necessaire....
car faut pas oublier que le grillage/porte ont eu une hauteur très faible, donc quelqu'un qui vaut "vraiment" passer de l'autre côté peu la franchir.....
et ça c'est un petit exemple...
Les sacs ont l'air intéressants même si je n'en prendrai pas. Si un jour tu as un partenariat pour des sacs plus "sportifs" avec des couleurs plus voyantes je serai très intéressé. Je m'explique: je circule sur des routes de campagne pour rejoindre la ville, le genre d'endroit où on a un gilet jaune et des lumières arrières même de jour. Donc je cherche un sac qui ait une bonne capacité de rangement (pour mettre les courses, le change, les papiers etc), qui soit imperméable et d'une couleur trèèèèèsss flashy. Les sacs de ton partenariat ont l'air très bien pour une circulation citadine sur piste cyclable.
je le note ^^
0:14 la super 5 baccara 👍
oui c'est marrent il y a plein de voiture très différentes mais tout cela vas disparaitre avec l'électrification des voitures
@@Altis_play ah, t'étais déjà a Amsterdam au début de la vidéo ? déjà que la super 5 est rare en France, encore plus rare la bas.
Je me suis fait la même réflexion, très rare les R5 ici!
11:40 Ah c'est "madame" Altis ? Cool, je l'ai tellement entendue dans plein de tes vidéos mais je crois que je l'avais encore jamais vue 😁
Haha oui elle apparait aussi dans la bateau.
C'est aéré, c'est propre, c'est pratique, c'est large, c'est plat, c'est sein, c'est.... Ça me termine comment c'est beau cette ville !
Et encore, c'est loin d'être impraticable en voiture, c'est même plus facile qu'à Paris !
Franchement on a un modèle en Hollande, pour la mobilité urbaine et rurale qui nous dépassent tellement on est à la ramasse !
@nature-kt2rv regarde les prix de l’immobilier. En plus A'dam ce sont les ruines au prix des châteaux. @Altis 1) les 25km/H c'est pour tout le monde dans la piste cyclable. Ceux qui font du sport sont dans une autre catégorie qui veut un casque. 2) Le prix des transports, c'est comme à Paris, tu passes à la caisse quand tu achètes à l'unité. La différence est qu'en achetant une OV chipkaart, tu peux utiliser les recharges partout dans le pays, donc c'est économique. 3) La limitation du stationnement a une raison: des gens se sont fait voler leur vélo. Pour ne pas prendre le risque de se faire sanctionner pour le retard, ils en vole un autre ... juste pour un trajet le temps d'en racheter. Ça remplit les parkings. 4) c'est aussi une réelle politique vélo. Si tu te fait renverser en doublant par la droite un véhicule qui tourne à droite, avec le clignotant, au tribunal c'est expédié, il sera responsable. J'ai eu un collègue à qui c'est arrivé. 5) le vélo électrique est autorisé mais c'est 16 ans minimum. 6) Aux heures de pointe, c'est pas si cool. Ne commence pas à sortir le code de la route mais garde les yeux sur 360 degrés 7) c'est pas si cool pour les gamins qui vont à l'école. Plus ils sont petits, plus les parents leurs collent des gros vélos. Ils ont peur.
Merci pour la vidéo ça fait une semaine que je parcoure les sites de bagagistes pour trouver un système comme celui ci ! Est ce que tu penses que sur un porte-bagages avant ça passe ?
Hello Altis et merci pour cette superbe vidéo, j'ai hâte de voir la suite !
J'avais une question concernant le Thalys : Même si tu as fait le choix de louer un vélo plutôt que de transporter le tien dans le train, y avait-t-il suffisamment de place pour ranger convenablement un vélo, voire un espace dédié ?
Pendant mes vacances, j'ai eu l'occasion de prendre le TGV et j'ai hésité longuement à prendre mon vélo ou pas (c'est un pliant 20" en plus). Finalement, j'ai préféré, comme toi, en louer un sur place car j'avais trop peur de ne pas trouver de place. Et franchement, je crois que je regrette pas ma décision parce que je suis tombé sur un vieux TGV qui n'avait pas vraiment de place où j'aurais pu le mettre ! Je sais que ce n'est pas le cœur du sujet de la vidéo mais l'intermodalité est un réel frein au développement du vélo en France je trouve, surtout en TGV.
oui j'ai pu voir de la place dans les entré mais je n'ai pas pris le temps de vérifier les place en wagon :s
Il me semble qu'on peut réserver une place à côté de l'emplacement vélo et que ça donne normalement la priorité sur ceux qui ne l'ont pas réservé.
15:33 Blue license plate means that it's a taxi
Je pense qu'il est aussi important de noter que les pays bas sont très basses (lol) dans le sens où il n'y a pas ou peu de dénivelés. À Gand (Belgique) le vélo est aussi très fortement utilisé tandis qu'en Wallonie (Liège par exemple, voir MadVlad) il y a beaucoup de dénivelés qui donnent moins envie...
Excellente vidéo , la bas y a aussi pas mal de VAE ou que des vélo classique ?
Oui mais plus en banlieue très peut en ville
C'est vrai, j'ai remarqué en y allant aussi les nombreux vélos qui ne sont pas attachés à un point fixe. Peu importe s'il a l'antivol à l'arriere ou non, en France la mentalité ferait que ces vélos là seraient volé en 5 min :(
Oui et non car les vélo qui ne sont pas attaché a un point fixe c'est généralement pour quelque minutes et il m'es arrivé de nombreuse fois de le laisser comme ca sans peur (en meme temps tu me dira te barré avec un tandem t'a laire malin) mais il y a aussi 'létat des vélo plutot movais dans l'ensemble ou tout juste roulable pour la ville donc qui ne coute pas grand chose a la revente au final
En tant que cycliste dans une petite ville peu adaptée aux vélos ( Quimper) ça donne très envie. Mais en tant qu'ancien travailleur dans le milieu du handicap moteur, je me pose la question des déplacements des PMR. Je me dis que les déplacements en voiture sont tellement galère que seuls ceux qui en ont vraiment besoin ( travailleurs ayant besoin de voiture et PMR, j'en oublie sûrement d'autres) l'utilisent et donc que ça devient plus fluide pour eux. Peut être que tu traites de ce sujet dans les parties 2 et 3. En fait, j'aimerais tant être cycliste à Amsterdam, mais quid des gens qui ne peuvent pas utiliser le vélo ?
c'est une trés bonne question je vais essayer d'y répondre dans le sujet 2 qui parle des aménagement et justement j'ai eu pas mal de bonne surprise a ce niveau
Bonjour Altis, je reviens sur ces vidéos ca je vais pédaler à Amsterdam 1 semaine prochainement. il y avait un épisode 3 non ? il a disparu car je ne le trouve pas ?
il n'a jamais été publier il faut que je prénne le temps d'en parler :)
Petite précision: les ov fiets ne sont pas vraiment destinés aux touristes, car ce service nécessite une carte de transport local à votre nom. C'est un peu dommage car il est répandu dans tout le pays
le siège Europe de tesla est aussi à Amsterdam
Sa donne envie de voir ça ou j habite y a quasiment aucune piste cyclable 😶
La piste cyclable qui débouche dans le ferry 🤣 on sait tout de suite où on est dans le monde 🇳🇱
“On a louer un tandem”
Nous qui nous déplaçons à 3 sur un vélo qui a dormi 20 ans sous la pluie : 😵💫
Le port du casque est inutile dans la plupart des cas .
Actuellement en France , il y a une politique de la peur qui est mauvaise.
Je fais du vélo depuis mon jeune âge , j'ai grandis en Touraine et je n'ai jamais porté de casque en vélo et je n'ai jamais eu d'accident.
C'est depuis que j'habite en région parisienne que je me suis mis à porter un casque à cause de la pratique du roller. Depuis 2018 , j'ai abandonné le port du casque en vélo parce que je me suis aperçu que cela ne servais à rien.
Quand on chute ce sont les poignées et/ou les genoux voir les jambes qui trinquent le plus pas la tête.
Pour ceux qui ont peur d'avoir un accident pourquoi n'ont-ils pas de protection au niveau de leurs poignées , de leurs genoux et de leurs jambes pour être cohérent ?
Il faut sortir de cette peur d'avoir un accident et de vouloir toujours se protéger alors que le risque est faible.
Le risque existe, mais il est faible .
Lors de la pratique du vélo que ce soit en vélotaf ou en randonnée , il faut éviter de prendre de risque inutile parfois il vaut mieux perdre du temps que d'avoir un accident.
Halala, je veux la même chose en France. La voiture est encore trop mise en avant.
Ah oui ! Ça change de Marseille lol
J'envie les gens qui peuvent se déplacer à vélo sans transpirer. Perso dès que je fais plus de 3km il faut que je me change après.
Amsterdam est un exemple à suivre, mais il paraît que Copenhague est encore plus avant gardiste . Sinon je milite aussi pour que cela prenne cette ampleur dans les grandes villes française, mais...
Est-ce aussi facile que cela dans des villes à fort dénivelé (Marseille par exemple) ou avec un patrimoine architectural ancien qui n'a pas de grandes artères pour facilement aménager les infrastructures (Paris).
A Hambourg C'est génial de circuler à vélo... normal cette ville a été rasée pendant la 2nde guerre mondiale, et C'est aussi plat que la poitrine de Jane Birkin ! Du coup facilité d'aménagement.
Je ne cherche pas d'excuses pour ne rien faire, je suis aussi velotaffeur, mais je me pose la question.
Oui c'est ma prochaine étape :) Copenhague
Bien regarder & analyser vos images, et votre commentaire : Pas de casque parce qu'ils n'ont pas près de leurs roues de vélo des "Bordures chanfreinées à la parisiennes" (les gros trottoirs)- bref s'ils chutent, si leur tête de cyclistes touche le sol, elle ne va pas rencontrer une bordure de trottoir qui peut devenir létale, pas la même infra, pas les même comportements des autres usagers (automobilistes attentifs, idem pour camionneurs) pas besoin de protection - sauf pour les cyclistes rapides mode sport - il est nécessaire d'observer l'ensemble du système vélo néerlandais pas uniquement la tête - il existe un énorme réseau de pistes cyclables, vous le dites dès le début, donc pas besoin de casque pour des gens qui roulent normalement sans prendre de risque, parce qu'ils sont en sécurité et ne prennent pas de risques inconsidérés CQFD
Ce qui est génial là bas c'est que comme tout est relié tu peux faire tout le pays de long en large, et c'est accessible à tout le monde vu qu'il y a aucun relief.
A 1/4 d'heure du centre d'Amsterdam t'es en pleine campagne.
En une journée tu traverse tout le pays
.
Par contre je comprend pas qu'ils facilitent pas un peu plus le transport des vélos dans les trains que ce soit la bas ou ailleurs, c'est quand même super galère leur histoire de le démonter dans un carton... Fais chier d'y aller en caisse juste pour ramener mon bike mais je crois que ça va finir comme ça.
Est ce que t'as vu des vélos de course sympa à louer là bas sinon ? Parce que j'ai trouvé que les vélos de location étaient pas géniaux pour peu que tu fasses beaucoup de bornes... J'avais un cul de babouin en rentrant avec leur selles de grand mère...
En tout cas je compte bien y retourner, Ou sinon il y a Copenhague qui à l'air encore plus dingue au niveau de l'infrastructure... Le pétard en moins :(
Oui Copenhague j'y vais aussi c'est prévu vas faloir me trouvé un sponcor
En 15 minutes du centre on sort même pas de l'autoroute circulaire, je vois pas comment on pourrait atterrir en pleine campagne
@@MartinFR Oui j'étais pas dans l'hypercentre c'est vrai mais c'est surtout le souvenir que j'ai. Et puis faut ajouter que quand tu viens de Paris deux arbres et trois poules d'eau ça peut vite devenir la campagne.
Ils ne facilitent pas le transport de vélo dans le train car cela prendrait beaucoup trop de place, en France ça va parceque pas grand monde n'en fait. Mais là bas il faudrait démultiplier la quantité de trains pour permettre aux gens de prendre leur vélos avec eux.
Ceux qui vont au travail en train et vélo ont généralement 2 vélos qui sont garés à chaque station.
Quand aux touristes, l'état néerlandais n'a simplement aucun intérêt de leur faciliter l'entrée dans les trains avec des vélos.
Pour Tipeee/Utip, c'est plus compliqué qu'il n'y paraît le "shitstorm", y'a de bons arguments de toutes parts mais même si je n'ai évidemment aucune affinité pour les contenus haineux/conspi, je suis plutôt d'accord avec leur politique selon laquelle choisir qui doit être banni de leur plateforme est quelque chose à laisser entre les mains de la justice, si on laisse ces compagnies faire leur propres lois, ça va être un TH-cam bis, où un robot décide arbitrairement de ce qui est "acceptable" ou non et ban/shaddow ban trop facilement avec des possibilités d'appel très réduites (Cf joueur du grenier par exemple).... bref sujet complexe et Utip n'est pas forcément la solution idéale...
Complètement d'accord ! dalleur si cela en intéresse d'autre je partage le point de vue de CyrusNorth th-cam.com/video/XvaB1eER8E8/w-d-xo.html&ab_channel=CyrusNorth. Pour moi le shitstorm est justifier car les mots du fondateur sont maladroit même hors contexte, même si au fond je partage une part de ce qu'il dit.
Mais je souligne que dans mes commentaire est censuré les insultes, la haine, le racisme de tout type et surtout la désinformation.
La critique, les divergences sont complètement accepté et c'est comme cela que je modérerai également un plateforme c'est a dire que je n'hésiterai pas a censuré certain message sans attente de la justice.
Je veux y retourner à Amsterdam, et aux Pays-Bas j'étais aux anges. Rotterdam c'est pareil. Copenhague c'est pareil.
6:50 les Tesla sont une aberration comme toutes les bagnoles de 1,5 tonne ! électriques ou pas ! Voiture électrique oui, mais pas plus de 400 .. 450 kg et 2 / 3 places. Pour les villes c'est plus que suffisant
4:21 'nénalanlandai' mais c'est quoi ça...
Néerlandais?
hahaha un bug ça arrive parfois !
1:29 le blondinet il fait une quenel ? 🤣
Mais lol!
Amsterdam en 78,.on dirait Marseille en 2021
Tu compte un jour aller à Strasbourg ?
oui pas d'inquiétude j'y suis déjà allé et j'y retournerai surement :D
Pas besoin de voiture à Amsterdam
Je me suis proposé pour un projet d'installation de parking sécurisé de vélos dans ma fac. Avez-vous des suggestions à proposer pour trouver quel est le type de parking à vélo (extérieur dans une cour de l'école) sécurisé qui limite le + le vol ?
il faut plusieurs chose
- un contrôle d'accès par une clef, un code un gardien.
-un contrôle de période avec des bracelet de couleur par exemple pour éviter les vélo ventouse.
-un accés simple et pour le plus grand nombre possible
-un espace protégé de la pluie et des vols
@@Altis_play super, merci bcp pour les infos !
Une petite chose que j'apprécie mais que je vois rarement c'est les infrastructures qui permettent d'attacher aussi bien la roue avant du vélo que le cadre. On voit encore trop de vélo qui se font voler en laissant la roue avant ou au contraire de personnes n'attachant que le cadre et se faisant voler la roue avant
Pour moi "pouvoir" transporter son vélo comme un bagage ça n'a rien de positif :-/ au contraire c'est un gros frein.
Avec mon ex on a fait de la rando à vélo et pour rejoindre certains endroits en France on a gruge le TGV et les contrôleurs parce que lol le sac à vélo a 100 euros. Et on le met ou ? Haga genre on va trimballer ça sur 500 bornes en vélo.
Bref c'est n'importe quoi et surtout pour le train qui va à Amsterdam ^^"
Pas d'accord pour ce que tu dis sur les EDPM, surtout l'argument de lutter contre la sédentarité est assez fallacieux comparé à la voiture ou aux transports en commun.... Et pour la "simplification" mouais, je suis pas certain.... la réalité c'est que le lobby vélo est fort aux Pays Bas et ils ont fait du protectionnisme pour leur business/communautés vélo par intérêt ou peur essentiellement. C'est très dommage je trouve, les EDPM c'est un excellent moyen d'amener de nouveaux utilisateurs vers les mobilités douce, gentiment, et c'est aussi génial niveau intermodalité (question trottinette personnelle, perso j'adore ma trottinette pour la simplicité que j'ai à la transporter dans ma voiture (et parfois trains) contrairement aux vélos.... d'ailleurs le plus souvent quand je dois me rendre dans le centre ville de grosses villes à proximité, je fais voiture + parking en périphérie + trottinette). C'est génial.
Après pour ce qui est des abus je pense qu'il y a essentiellement un manque de contrôles sur le terrain, pour moi c'est pour ça qu'on voit souvent 2 personnes sur des trottinettes libre service, ou un non respect des piétons, etc.... que je regrette 😑
Je me suis renseigner sur les EDPM et ils provoquent exactement la même sédentarité que pour les automobiliste je ne sais pas pourquoi tu pense que c'est fallacieux mais c'es un sujet intéressant.
Pour les transports en commun tu doit marché pour les rejoindre et quiter.
@@Altis_play C'est évidemment incomparable avec le vélo et la marche à pied, mais rester debout en équilibre c'est quand même pas un exercice facile, perso parfois ça me fatigue plus que du vélo à faible allure... mais bon effectivement c'est pas du vélo ou de la marche à pied, évidemment....
Mais ce que je veux dire c'est que pour le reste au niveau de la communauté c'est un excellent moyen de locomotion surtout comparé à la voiture : pas polluant, prends peu de place, pas de pollution sonore, un risque d'accident très faible pour les piétons (et si collision il y a c'est normalement une faible énergie cinétique... = risque de blessure bien moindre que par rapport à une voiture/scooter/moto pour un piéton qui serait heurté), etc....
Bref non la décision de les interdire (ou presque) aux Pays Bas est très regrettable je trouve, autant peut-être pour les trottinettes de location/free floating, je peux comprendre c'est vrai que ça pose un certain nombre de problèmes.... autant pour les EDPM "personnels" c'est difficilement justifiable je trouve.
Oui pour les transports en commun tout dépends de la distance, après tu peux aussi marcher en EDPM, typiquement perso je marche sur les trottoirs ou quand j'ai des montées....
C'est très intéressant car avant de m'intéresser en profondeurs sur les EDPM je partagai ton point de vue. plus maintenant car j'y vois de très nombreux point noir moi je le developrai dans un sujet et ça reste très intéressant de partager nos point de vue
@@Altis_play D'accord j'attendrai de voir ça, mais ce serait cool de trouver des usagers pour qui c'est un moyen de transport principal et qui ont beaucoup d'expérience/km avec, etc....
Biclown
What ?